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The revision of existing provisions regarding the training of professional drivers was announced in the 2017 Commission Work Programme (in annex II covering REFIT initiatives). The initiative fits within the general framework regarding professional drivers of trucks and buses, and is closely related to road safety. It is also in line with the Commission’s 2011 Transport white paper and the 2010 communication ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020’, which ...

Am 1. Februar 2017 hat die Kommission einen Vorschlag zur Überarbeitung der bestehenden Bestimmungen über die Ausbildung von Berufskraftfahrern (Lkw- und Busfahrern) vorgelegt. Dieser Vorschlag beinhaltet Änderungen der Richtlinie 2003/59/EG über die Grundqualifikation und Weiterbildung der Fahrer bestimmter Kraftfahrzeuge für den Güter- oder Personenkraftverkehr sowie der Richtlinie 2006/126/EG über den Führerschein, um die bei der Umsetzung der bestehenden Rechtsvorschriften festgestellten größten ...

Die Europäische Union hat es sich zum Ziel gesetzt, innerhalb von zehn Jahren – von 2010 bis 2020 – einen europäischen Raum der Straßenverkehrssicherheit zu schaffen. Für diesen Bereich sind vorrangig die Mitgliedstaaten zuständig. Die Maßnahmen der EU betreffen daher in erster Linie die Ausstattung der Fahrzeuge, Gefahrguttransporte und die Sicherheit der Straßeninfrastruktur.

Um diese FA vorzubereiten, wurden beträchtliche Anstrengungen in Form von Untersuchungen, Bewertungen und Konsultationen über mehrere Jahre unternommen, damit die Herausforderung fehlender Daten und quantitativer Fakten bewältigt werden konnte. In der FA wird eingeräumt, dass diese Anstrengungen nur teilweise wirksam waren. Es werden allerdings keine spezifischen Lösungen für eine umfangreiche Datenerhebung erörtert. Allgemein gilt, dass die eindeutige Überprüfung der erarbeiteten Optionen, mit denen ...