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Connecting Europe Facility 2021-2027: Financing key EU infrastructure networks

08-04-2019

The EU supports the development of high-performing, sustainable and interconnected trans-European networks in the areas of transport, energy and digital infrastructure. The trans-European networks policy was consolidated in 2013, and the Connecting Europe Facility (CEF) set up as a dedicated financing instrument to channel EU funding into the development of infrastructure networks, help eliminate market failures and attract further investment from the public and private sectors. Following a mid-term ...

The EU supports the development of high-performing, sustainable and interconnected trans-European networks in the areas of transport, energy and digital infrastructure. The trans-European networks policy was consolidated in 2013, and the Connecting Europe Facility (CEF) set up as a dedicated financing instrument to channel EU funding into the development of infrastructure networks, help eliminate market failures and attract further investment from the public and private sectors. Following a mid-term evaluation, which confirmed the CEF programme's capacity to bring significant EU added value, the European Commission proposed to renew the programme under the next long term EU budget. The Transport Council of 3 December 2018 agreed a partial general approach on the proposal, excluding financial and horizontal issues, which are still under discussion as part of the EU budget for 2021-2027. The European Parliament adopted its negotiating position on 12 December 2018. Interinstitutional negotiations (trilogues) concluded on 8 March with a partial provisional agreement on the architecture of the future programme. Having been endorsed by Coreper and jointly by the Parliament's TRAN and ITRE committees, the agreement is due to be voted at first reading by Parliament in April. The remaining issues will have to be agreed at second reading. Third edition. The 'EU Legislation in Progress' briefings are updated at key stages throughout the legislative procedure.

Establishing the Connecting Europe Facility 2021-2027

13-11-2018

This initial appraisal assesses the strengths and weaknesses of the European Commission's impact assessment accompanying its proposal for establishing the Connecting Europe Facility (CEF) for the 2021-2027 period. CEF is an EU funding instrument designed to promote and part-finance the construction of pivotal cross border transport, energy and telecommunications infrastructure links between the EU's Member States. The proposal intends to support the achievement of the EU policy objectives in the ...

This initial appraisal assesses the strengths and weaknesses of the European Commission's impact assessment accompanying its proposal for establishing the Connecting Europe Facility (CEF) for the 2021-2027 period. CEF is an EU funding instrument designed to promote and part-finance the construction of pivotal cross border transport, energy and telecommunications infrastructure links between the EU's Member States. The proposal intends to support the achievement of the EU policy objectives in the transport, energy and digital sectors as regards the trans-European networks and to support cross-border cooperation between Member States on renewables planning and deployment. The appraisal concludes that the impact assessment (IA) provides a good description of the policy challenges of the new CEF based on the mid-term evaluation of the programme. The IA envisages a change in the scope for the digital and energy sectors. Alternative options are identified for the energy sector only. The IA would have benefited from better illustrating if, and in case how, the preferred option would take advantage from the existing, or forthcoming, legislation in establishing the envisaged enabling framework for cross-border cooperation on renewables. The IA does not discuss social or environmental impacts of the proposed measures and economic impacts are discussed for the energy sector only. Potential impacts on SMEs are not discussed, although SMEs might have deserved some analysis considering the specific objectives of the trans-European networks for the digital sector. An analysis regarding the impact on competitiveness appears to be missing as well. The final version of the IA appears to have addressed almost entirely the improvements requested by the Regulatory Scrutiny Board.

Streamlining measures for advancing the realisation of the Trans-European Transport Network

28-08-2018

Removing obstacles to investments in infrastructure projects, like the Trans-European Transport network (TEN-T), contributes to the Investment Plan for Europe. The European Commission recently issued a legislative proposal to streamline measures for advancing realisation of the TEN-T, as problems concerning delays and legal uncertainties impact on the effective completion. This briefing provides an initial analysis of the strengths and weaknesses of the European Commission’s impact assessment accompanying ...

Removing obstacles to investments in infrastructure projects, like the Trans-European Transport network (TEN-T), contributes to the Investment Plan for Europe. The European Commission recently issued a legislative proposal to streamline measures for advancing realisation of the TEN-T, as problems concerning delays and legal uncertainties impact on the effective completion. This briefing provides an initial analysis of the strengths and weaknesses of the European Commission’s impact assessment accompanying the above-mentioned proposal and assesses in particular to what extent the requirements of the Commission's own Better Regulation Guidelines have been respected. Overall, the impact assessment appears to provide a comprehensive problem analysis and to link it with objectives and options. However, some issues could have been further explained and the objectives could have been more specific. Greater attention could also have been given to the initiative’s impact on SMEs and more detailed information provided about the respondents in the consultation process.

Kohäsionsfonds

01-11-2017

Mit dem 1994 eingerichteten Kohäsionsfonds werden in jenen Mitgliedstaaten, deren Bruttonationaleinkommen pro Kopf bei unter 90 % des EU-Durchschnitts liegt, Umweltvorhaben und Projekte im Bereich des transeuropäischen Netzes finanziell unterstützt.

Mit dem 1994 eingerichteten Kohäsionsfonds werden in jenen Mitgliedstaaten, deren Bruttonationaleinkommen pro Kopf bei unter 90 % des EU-Durchschnitts liegt, Umweltvorhaben und Projekte im Bereich des transeuropäischen Netzes finanziell unterstützt.

Bewertung der Lage der Energieunion

12-05-2017

Aus dem zweiten Bericht der Kommission über die Lage der Energieunion, der im Februar 2017 vorgelegt wurde, geht hervor, dass bereits zwei Jahre nach Beginn der Strategie für die Energieunion beträchtliche Fortschritte erzielt wurden. Die Kommission hat nunmehr einen Großteil der neuen Gesetzgebungsvorschläge angenommen. Die meisten werden noch vom Parlament und vom Rat geprüft, in einigen Fällen wurde jedoch bereits eine interinstitutionelle Vereinbarung erreicht. Der Schwerpunkt liegt im Jahr 2017 ...

Aus dem zweiten Bericht der Kommission über die Lage der Energieunion, der im Februar 2017 vorgelegt wurde, geht hervor, dass bereits zwei Jahre nach Beginn der Strategie für die Energieunion beträchtliche Fortschritte erzielt wurden. Die Kommission hat nunmehr einen Großteil der neuen Gesetzgebungsvorschläge angenommen. Die meisten werden noch vom Parlament und vom Rat geprüft, in einigen Fällen wurde jedoch bereits eine interinstitutionelle Vereinbarung erreicht. Der Schwerpunkt liegt im Jahr 2017 daher auf Verhandlungen zur Annahme zahlreicher bereits vorliegender Gesetzgebungsvorschläge sowie einer kleineren Zahl neuer Initiativen. Die EU und ihre Mitgliedstaaten sind auf gutem Weg, die im Energie- und Klimapaket 2020 vorgesehenen Ziele zur Förderung erneuerbarer Energiequellen, zur Verbesserung der Energieeffizienz und zur Senkung der Treibhausgasemissionen zu erreichen. Weitere Anstrengungen sind nötig, um die höher gesteckten Ziele des Rahmens für die Klima- und Energiepolitik bis 2030 zu verwirklichen. Zur Energieunion gehören einige konkrete Maßnahmen zur Umsetzung des Rahmens für das Jahr 2030, die wichtigsten Organe der Union haben in diesen Bereichen jedoch ein unterschiedliches Maß an Ehrgeiz gezeigt. Ein neues Legislativpaket zur emissionsarmen Mobilität sowie die Fortsetzung laufender Maßnahmen in zahlreichen energiebezogenen Bereichen werden für 2017 erwartet. Dazu gehören Maßnahmen zur Verbesserung der Gas- und Strominfrastrukturen, die Förderung der Klimaschutz- und Energiediplomatie und Fortschritte bei Forschung und Innovation im Bereich Energietechnologien.

European Energy Industry Investments

16-01-2017

This study was prepared at the request of the European Parliament's Committee on Industry, Research and Energy (ITRE). The paper provides an overall assessment of European investments in the electricity sector. It concludes by providing policy recommendations to facilitate the investments in the electricity sector which are needed to enable a transition to a low carbon energy supply, while realising a fully integrated and interconnected electricity system, enhancing competitiveness and ensuring security ...

This study was prepared at the request of the European Parliament's Committee on Industry, Research and Energy (ITRE). The paper provides an overall assessment of European investments in the electricity sector. It concludes by providing policy recommendations to facilitate the investments in the electricity sector which are needed to enable a transition to a low carbon energy supply, while realising a fully integrated and interconnected electricity system, enhancing competitiveness and ensuring security of electricity supply.

Externe Autor

Luc VAN NUFFEL, Koen RADEMAEKERS, Jessica YEARWOOD and Verena GRAICHEN

Assessment of Connecting Europe Facility

18-01-2016

The paper assesses the first two years of Connecting Europe Facility (CEF), taking into account its initial backloading in 2014-2015 as per 2013 agreement on the Multiannual Financial Framework (MFF) 2014-2020, as well as the evolution and the new priorities since the MFF agreement. It provides key information on the CEF, summarises the programme’s performance to date, discusses the budget cuts, and presents conclusions on the basis of the assessment.

The paper assesses the first two years of Connecting Europe Facility (CEF), taking into account its initial backloading in 2014-2015 as per 2013 agreement on the Multiannual Financial Framework (MFF) 2014-2020, as well as the evolution and the new priorities since the MFF agreement. It provides key information on the CEF, summarises the programme’s performance to date, discusses the budget cuts, and presents conclusions on the basis of the assessment.

Externe Autor

Blomeyer and Sanz

Connecting Europe Facility

01-09-2015

The European Commission estimates that some €970 billion should be invested in trans-European transport, telecommunications and energy network infrastructure by 2020 if Europe is to reach its full potential in terms of growth and cohesion. The Connecting Europe Facility (CEF) is designed to contribute to this objective, through a mix of grants, procurement, financial instruments and project support.

The European Commission estimates that some €970 billion should be invested in trans-European transport, telecommunications and energy network infrastructure by 2020 if Europe is to reach its full potential in terms of growth and cohesion. The Connecting Europe Facility (CEF) is designed to contribute to this objective, through a mix of grants, procurement, financial instruments and project support.

Europe 2020 Project Bonds initiative

29-06-2012

Large, long-term infrastructure projects face financing difficulties, particularly in the current crisis. In response, the EU plans to back privately issued Project Bonds with guarantees and loans, to stimulate private investment in transport, energy and information technology networks.

Large, long-term infrastructure projects face financing difficulties, particularly in the current crisis. In response, the EU plans to back privately issued Project Bonds with guarantees and loans, to stimulate private investment in transport, energy and information technology networks.

Aufbau einer europäischen Energieinfrastruktur – die Auswahl und Durchführung von Vorhaben von gemeinsamem Interesse

16-04-2012

Im Rahmen des Workshops wurden die Bestimmungen des Vorschlags für eine Verordnung zu Leitlinien für die transeuropäische Energieinfrastruktur, seine Stärken und Schwächen und mögliche noch bestehende Hindernisse für die Umsetzung von Vorhaben von gemeinsamem Interesse beurteilt. Auch Erfahrungen aus der Vergangenheit und die Möglichkeit, kommerzielle Vorhaben mit öffentlichen Mittel zu finanzieren, wurden betrachtet.

Im Rahmen des Workshops wurden die Bestimmungen des Vorschlags für eine Verordnung zu Leitlinien für die transeuropäische Energieinfrastruktur, seine Stärken und Schwächen und mögliche noch bestehende Hindernisse für die Umsetzung von Vorhaben von gemeinsamem Interesse beurteilt. Auch Erfahrungen aus der Vergangenheit und die Möglichkeit, kommerzielle Vorhaben mit öffentlichen Mittel zu finanzieren, wurden betrachtet.

Externe Autor

Isabelle Buscke (HINICIO) and Matthias Altmann (LBST)

Anstehende Veranstaltungen

05-11-2019
The Art and Craft of Political Speech-writing: A conversation with Eric Schnure
Andere Veranstaltung -
EPRS
06-11-2019
Where next for Europe’s economy? The latest IMF European Regional Economic Outlook[.]
Andere Veranstaltung -
EPRS
06-11-2019
EPRS Annual Lecture: Clash of Cultures: Transnational governance in post-war Europe
Andere Veranstaltung -
EPRS

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