Emisiones de la aviación — Hacia un enfoque global

05-12-2017

Las emisiones de carbono procedentes de la aviación han aumentado con rapidez, y se espera que sigan incrementándose. Desde 2012, el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (RCDE) se aplica a los vuelos con destino u origen en aeropuertos del Espacio Económico Europeo (EEE). Entretanto, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha venido elaborando una medida de mercado mundial (MMM) para compensar el aumento de las emisiones procedentes de la aviación internacional después de 2020. A la vista de esos esfuerzos internacionales, la UE eximió a los vuelos con destino u origen fuera del EEE de las obligaciones del RCDE hasta 2016. La Comisión Europea ha propuesto un reglamento para prolongar la exención y preparar la aplicación del MMM. El Parlamento tiene previsto someter a votación dicha propuesta durante el periodo parcial de sesiones de diciembre.

Las emisiones de carbono procedentes de la aviación han aumentado con rapidez, y se espera que sigan incrementándose. Desde 2012, el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (RCDE) se aplica a los vuelos con destino u origen en aeropuertos del Espacio Económico Europeo (EEE). Entretanto, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha venido elaborando una medida de mercado mundial (MMM) para compensar el aumento de las emisiones procedentes de la aviación internacional después de 2020. A la vista de esos esfuerzos internacionales, la UE eximió a los vuelos con destino u origen fuera del EEE de las obligaciones del RCDE hasta 2016. La Comisión Europea ha propuesto un reglamento para prolongar la exención y preparar la aplicación del MMM. El Parlamento tiene previsto someter a votación dicha propuesta durante el periodo parcial de sesiones de diciembre.