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I diritti dei passeggeri

01-02-2018

Esistono regole comuni il cui scopo è di garantire quantomeno un'assistenza minima ai passeggeri di tutti i modi di trasporto in caso di ritardi prolungati o cancellazioni e di tutelare, in particolare, i viaggiatori più vulnerabili. Tali regole istituiscono, inoltre, meccanismi di indennizzo. Tuttavia, sono previste numerose deroghe per i trasporti ferroviari o su strada e i contenziosi giudiziari sono ancora frequenti.

Esistono regole comuni il cui scopo è di garantire quantomeno un'assistenza minima ai passeggeri di tutti i modi di trasporto in caso di ritardi prolungati o cancellazioni e di tutelare, in particolare, i viaggiatori più vulnerabili. Tali regole istituiscono, inoltre, meccanismi di indennizzo. Tuttavia, sono previste numerose deroghe per i trasporti ferroviari o su strada e i contenziosi giudiziari sono ancora frequenti.

Politica comune dei trasporti: principi generali

01-02-2018

La politica dei trasporti rappresenta uno dei settori politici comuni da più di 30 anni. Parallelamente all'apertura alla concorrenza dei mercati dei trasporti e alla creazione delle reti transeuropee, il tema della «mobilità sostenibile» assumerà maggiore importanza entro il 2020, in particolare nel contesto del costante aumento delle emissioni di gas a effetto serra del settore, che minacciano di compromettere gli obiettivi climatici dell'Unione europea.

La politica dei trasporti rappresenta uno dei settori politici comuni da più di 30 anni. Parallelamente all'apertura alla concorrenza dei mercati dei trasporti e alla creazione delle reti transeuropee, il tema della «mobilità sostenibile» assumerà maggiore importanza entro il 2020, in particolare nel contesto del costante aumento delle emissioni di gas a effetto serra del settore, che minacciano di compromettere gli obiettivi climatici dell'Unione europea.

Trasporti su strada: trasporti internazionali e di cabotaggio

01-02-2018

In seguito all'adozione di numerosi atti legislativi europei sono stati progressivamente liberalizzati i trasporti su strada internazionali e di «cabotaggio» di merci e di persone.

In seguito all'adozione di numerosi atti legislativi europei sono stati progressivamente liberalizzati i trasporti su strada internazionali e di «cabotaggio» di merci e di persone.

Trasporto su strada: armonizzazione della legislazione

01-02-2018

La creazione di un mercato unico dei trasporti su strada a livello europeo non è possibile senza un'armonizzazione delle legislazioni in vigore negli Stati membri. Le misure adottate dall'Unione europea sono essenzialmente di natura fiscale, tecnica, amministrativa e sociale.

La creazione di un mercato unico dei trasporti su strada a livello europeo non è possibile senza un'armonizzazione delle legislazioni in vigore negli Stati membri. Le misure adottate dall'Unione europea sono essenzialmente di natura fiscale, tecnica, amministrativa e sociale.

Trasporti su strada: norme sul traffico e di sicurezza

01-02-2018

L'UE si è data l'obiettivo di creare uno spazio europeo di sicurezza stradale nel decennio 2010-2020. La competenza in materia è soprattutto nazionale. L'Unione concentra perciò le proprie misure europee sullo stato tecnico dei veicoli, il trasporto delle merci pericolose e la sicurezza della rete viaria.

L'UE si è data l'obiettivo di creare uno spazio europeo di sicurezza stradale nel decennio 2010-2020. La competenza in materia è soprattutto nazionale. L'Unione concentra perciò le proprie misure europee sullo stato tecnico dei veicoli, il trasporto delle merci pericolose e la sicurezza della rete viaria.

Trasporto ferroviario

01-02-2018

La politica europea del trasporto ferroviario è volta alla creazione di uno spazio ferroviario unico europeo. L'apertura del settore ferroviario alla concorrenza, iniziata nel 2001, è stata oggetto, nell'arco di dieci anni, di tre pacchetti e di una rifusione. Un quarto pacchetto, destinato a completare lo spazio ferroviario unico europeo, è stato adottato nell'aprile 2016 (pilastro tecnico) e nel dicembre 2016 (pilastro del mercato).

La politica europea del trasporto ferroviario è volta alla creazione di uno spazio ferroviario unico europeo. L'apertura del settore ferroviario alla concorrenza, iniziata nel 2001, è stata oggetto, nell'arco di dieci anni, di tre pacchetti e di una rifusione. Un quarto pacchetto, destinato a completare lo spazio ferroviario unico europeo, è stato adottato nell'aprile 2016 (pilastro tecnico) e nel dicembre 2016 (pilastro del mercato).

Trasporto aereo: regole di mercato

01-02-2018

L'istituzione del mercato unico dell'aviazione nella seconda metà degli anni Novanta ha trasformato radicalmente il settore del trasporto aereo, contribuendo in modo significativo alla forte crescita che esso ha fatto registrare in Europa negli ultimi vent'anni.

L'istituzione del mercato unico dell'aviazione nella seconda metà degli anni Novanta ha trasformato radicalmente il settore del trasporto aereo, contribuendo in modo significativo alla forte crescita che esso ha fatto registrare in Europa negli ultimi vent'anni.

Trasporto aereo: sicurezza dell'aviazione civile

01-02-2018

La sicurezza dell'aviazione (da non confondere con la sicurezza aerea[1]) è intesa a prevenire atti dolosi contro gli aeromobili e i loro passeggeri ed equipaggi. Sulla scia dei terribili attentati del 2001, l'UE ha adottato una serie di norme di sicurezza finalizzate alla protezione dell'aviazione civile. Tali norme vengono aggiornate regolarmente per tener conto dell'evolvere dei rischi. Gli Stati membri hanno facoltà di applicare misure più rigorose.

La sicurezza dell'aviazione (da non confondere con la sicurezza aerea[1]) è intesa a prevenire atti dolosi contro gli aeromobili e i loro passeggeri ed equipaggi. Sulla scia dei terribili attentati del 2001, l'UE ha adottato una serie di norme di sicurezza finalizzate alla protezione dell'aviazione civile. Tali norme vengono aggiornate regolarmente per tener conto dell'evolvere dei rischi. Gli Stati membri hanno facoltà di applicare misure più rigorose.

Trasporto aereo: il cielo unico europeo

01-02-2018

L'iniziativa del cielo unico europeo è intesa ad aumentare l'efficienza della gestione del traffico aereo e dei servizi di navigazione aerea mediante la riduzione della frammentazione dello spazio aereo europeo. L'iniziativa in atto è per sua natura paneuropea e aperta ai paesi vicini.

L'iniziativa del cielo unico europeo è intesa ad aumentare l'efficienza della gestione del traffico aereo e dei servizi di navigazione aerea mediante la riduzione della frammentazione dello spazio aereo europeo. L'iniziativa in atto è per sua natura paneuropea e aperta ai paesi vicini.

Sicurezza aerea

01-02-2018

Norme comuni che sono state progressivamente estese a tutta la filiera dell'aviazione garantiscono un livello uniforme e elevato di sicurezza[1] in seno al mercato interno del trasporto aereo.

Norme comuni che sono state progressivamente estese a tutta la filiera dell'aviazione garantiscono un livello uniforme e elevato di sicurezza[1] in seno al mercato interno del trasporto aereo.

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