IETEIKUMS OTRAJAM LASĪJUMAM attiecībā uz Padomes kopējo nostāju, lai pieņemtu Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu par bīstamo kravu iekšzemes pārvadājumiem

5.6.2008 - (6920/3/2008 – C6‑0160/2008 – 2006/0278(COD)) - ***II

Transporta un tūrisma komiteja
Referents: Bogusław Liberadzki

EIROPAS PARLAMENTA NORMATĪVĀS REZOLŪCIJAS PROJEKTS

attiecībā uz Padomes kopējo nostāju, lai pieņemtu Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu par bīstamo kravu iekšzemes pārvadājumiem

(6920/3/2008 – C6‑0160/2008 – 2006/0278(COD))

(Koplēmuma procedūra, otrais lasījums)

Eiropas Parlaments,

–   ņemot vērā Padomes kopējo nostāju (6920/3/2008 – C6‑0160/2008)[1],

–   ņemot vērā tā nostāju pirmajā lasījumā[2] attiecībā uz Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamentam un Padomei (COM(2006)0852)[3],

–   ņemot vērā EK līguma 251. panta 2. punktu,

–   ņemot vērā Reglamenta 67. pantu,

–   ņemot vērā Transporta un tūrisma komitejas ieteikumu otrajam lasījumam (A6‑0227/2008),

1.  apstiprina kopējo nostāju;

2.  konstatē, ka akts ir pieņemts saskaņā ar kopējo nostāju;

3.  uzdod priekšsēdētājam parakstīt aktu kopā ar Padomes priekšsēdētāju saskaņā ar EK līguma 254. panta 1. punktu;

4.  uzdod ģenerālsekretāram parakstīt aktu pēc tam, kad ir notikusi pārbaude, vai ir ievērotas visas procedūras, un pēc saskaņošanas ar Padomes ģenerālsekretāru nodrošināt tā publicēšanu „Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī”;

5.  uzdod priekšsēdētājam nosūtīt Parlamenta nostāju Padomei un Komisijai.

• [1]  OV C 117E , 14.5.2008, 1. lpp.
• [2]  Pieņemtie teksti, 5.9.2007., P6_TA(2007)0370.
• [3]  OV C 126, 7.6.2007., 8. lpp.

PASKAIDROJUMS

Komisijas priekšlikums

Ar ierosināto direktīvu atjaunina četras spēkā esošās direktīvas un četrus Komisijas lēmumus par bīstamo kravu pārvadājumiem, iekļaujot tos vienā tiesību aktā. Turklāt direktīvas darbības jomā ir iekļauti bīstamo kravu pārvadājumi pa iekšējiem ūdensceļiem, kuriem līdz šim ES tiesību aktus nepiemēroja. Ar šo priekšlikumu Kopienas tiesībās iekļauj starptautiskos noteikumus par bīstamo kravu pārvadājumiem un starptautisko noteikumu piemērošanu attiecina uz pārvadājumiem dalībvalstu teritorijā. Priekšlikuma mērķis ir, piemērojot saskaņotus noteikumus, nodrošināt augstu drošības līmeni un vienlaikus uzlabot bīstamo kravu pārvadājumu sistēmu.

Pirmais lasījums

Parlaments pirmajā lasījumā pieņēma kopumā 42 grozījumus, tostarp vairākus tehniskus grozījumus. Turklāt Parlamenta ziņojumā ir noteikts, ka dalībvalstis, kurās nav dzelzceļa sistēmas, ir atbrīvotas no pienākuma transponēt un īstenot šo direktīvu attiecībā uz dzelzceļu. Parlaments arī ieviesa pārejas periodu, kas nepārsniedz divus gadus, direktīvas noteikumu piemērošanai attiecībā uz iekšējiem ūdensceļiem, lai dotu dalībvalstīm pietiekamu laiku attiecīgo valsts noteikumu pielāgošanai, tiesiskā regulējuma izveidei un personāla apmācībai.

Ziņojumā arī ir noteikts, ka dalībvalstis drīkst paredzēt īpašas prasības bīstamo kravu iekšzemes un starptautiskiem pārvadājumiem to teritorijā, ko veic ar autotransporta līdzekļiem, dzelzceļa vagoniem un iekšējo ūdensceļu kuģiem, uz kuriem neattiecas jaunā direktīva. Dalībvalstis drīkst arī noteikt konkrētus maršrutus vai specifiskus pārvadājumu veidus un paredzēt īpašus noteikumus bīstamo kravu pārvadājumiem pasažieru vilcienos.

Kopējā nostāja

Par Parlamenta grozījumiem referents un Padomes pārstāvji vienojās neformālās sarunās. Tādēļ Padome apstiprināja visus Parlamenta pirmajā lasījumā pieņemtos grozījumus. Tomēr Padome uzskatīja par vajadzīgu ieviest divus pielāgojumus Parlamenta nostājas tekstā.

Pirmkārt, Padomes kopējā nostājā direktīvas 1. pants ir papildināts ar jaunu punktu, kurā noteikts, ka dalībvalstis var reglamentēt vai aizliegt bīstamu kravu pārvadājumus savā teritorijā tikai tādu iemeslu dēļ, kas nav saistīti ar drošību pārvadājuma laikā.

Otrkārt, Padome 8. pantu ir papildinājusi ar punktu, kurā noteikts, ka Komisija sniedz finansiālu atbalstu dalībvalstīm ADR (Eiropas valstu Nolīgums par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem ar autotransportu), RID (Noteikumi par bīstamo kravu starptautiskajiem dzelzceļa pārvadājumiem) un ADN (Eiropas valstu Nolīgums par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem pa iekšējiem ūdensceļiem) un to grozījumu tulkošanai dalībvalstu oficiālajā valodā(-ās).

Referenta komentāri

Referents atbalsta Padomes ieviestās izmaiņas. Tādēļ referents iesaka apstiprināt Padomes kopējo nostāju bez grozījumiem un līdz ar to pabeigt likumdošanas procedūru.

PROCEDŪRA

Virsraksts	Bīstamo kravu iekšzemes pārvadājumi
Atsauces	06920/3/2008 – C6-0160/2008 – 2006/0278(COD)
1. lasījuma datums EP – P numurs	5.9.2007                     T6-0370/2007
Komisijas priekšlikums	COM(2006)0852 - C6-0012/2007
Datums, kad plenārsēdē paziņoja par kopējās nostājas pieņemšanu	10.4.2008
Komiteja, kas atbildīga par jautājumu        Datums, kad paziņoja plenārsēdē	TRAN 10.4.2008
Referents(-e/-i/-es)        Iecelšanas datums	Bogusław Liberadzki 27.3.2008
Izskatīšana komitejā	6.5.2008
Pieņemšanas datums	29.5.2008
Galīgais balsojums	+: –: 0:	27 0 0
Deputāti, kas bija klāt galīgajā balsošanā	Inés Ayala Sender, Paolo Costa, Arūnas Degutis, Petr Duchoň, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Francesco Ferrari, Brigitte Fouré, Mathieu Grosch, Georg Jarzembowski, Timothy Kirkhope, Sepp Kusstatscher, Jörg Leichtfried, Marian-Jean Marinescu, Erik Meijer, Willi Piecyk, Paweł Bartłomiej Piskorski, Luís Queiró, Reinhard Rack, Brian Simpson, Yannick Vaugrenard
Aizstājējs(-a/-i/-as), kas bija klāt galīgajā balsojumā	Nathalie Griesbeck, Zita Gurmai, Leopold Józef Rutowicz
Aizstājējs(-a/-i/-as) (178. panta 2. punkts), kas bija klāt galīgajā balsošanā	Rovana Plumb, Bart Staes