RAPPORT dwar il-proposta għal regolament tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa

29.1.2013 - (COM(2011)0665/3 – C7‑0374/2011 – 2011/0302(COD)) - ***I

Kumitat għat-Trasport u t-Turiżmu
Kumitat għall-Industrija, ir-Riċerka u l-Enerġija
Rapporteur: Adina-Ioana Vălean, Dominique Riquet, Inés Ayala Sender,
(Laqgħat tal-Kumitati assoċjati - Artikolu 51 tar-Regoli ta' Proċedura)


Proċedura : 2011/0302(COD)
Ċiklu ta' ħajja waqt sessjoni
Ċiklu relatat mad-dokument :  
A7-0021/2013
Testi mressqa :
A7-0021/2013
Testi adottati :

ABBOZZ TA' RIŻOLUZZJONI LEĠIŻLATTIVA TAL-PARLAMENT EWROPEW

dwar il-proposta għal regolament tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa

(COM(2011)0665/3 – C7‑0374/2011 – 2011/0302(COD))

(Proċedura leġiżlattiva ordinarja: l-ewwel qari)

Il-Parlament Ewropew,

–   wara li kkunsidra l-proposta tal-Kummissjoni lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill (COM(2011) 0665/3),

–   wara li kkunsidra l-Artikolu 294(2), u l-Artikolu 172 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, skont liema artikoli l-Kummissjoni ppreżentat il-proposta lill-Parlament (C7-0374/2011),

–   wara li kkunsidra l-Artikolu 294(3) tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

–   wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Kumitat għall-Affarijiet Legali dwar il-bażi legali proposta,

–   wara li kkunsidra l-Artikoli 55 u 37 tar-Regoli ta' Proċedura tiegħu,

–   wara li kkunsidra d-deliberazzjonijiet konġunti tal-Kumitat għall-Industrija, ir-Riċerka u l-Enerġija u tal-Kumitat għat-Trasport u t-Turiżmu skont l-Artikolu 51 tar-Regoli ta' Proċedura,

–   wara li kkunsidra r-rapport tal-Kumitat għall-Industrija, ir-Riċerka u l-Enerġija u tal-Kumitat għat-Trasport u t-Turiżmu u l-opinjonijiet tal-Kumitat għall-Baġits u tal-Kumitat għall-Iżvilupp Reġjonali (A7-0021/2013),

1.  Jadotta l-pożizzjoni tiegħu fl-ewwel qari kif tinstab hawn taħt;

2.  Jinnota li l-pakkett finanzjarju li ġie speċifikat fil-proposta leġiżlattiva jikkostitwixxi biss indikazzjoni għall-awtorità leġiżlattiva u ma jistax jiġi stabbilit qabel ma jinkiseb ftehim dwar il-proposta għal regolament li jistabbilixxi l-qafas finanzjarju pluriennali għas-snin 2014-2020;

3.  Ifakkar fir-riżoluzzjoni tiegħu tat-8 ta' Ġunju 2011 dwar "Ninvestu fil-ġejjieni: Qafas Finanzjarju Multiannwali (QFM) ġdid għal Ewropa kompetittiva, sostenibbli u inklużiva[1]; itenni li jinħtieġu riżorsi addizzjonali suffiċjenti fil-Qafas Finanzjarju Pluriennali (QFP) li jmiss sabiex l-Unjoni tkun tista' tilħaq il-prijoritajiet eżistenti tal-politika tagħha u twettaq il-kompiti l-ġodda previsti mit-Trattat ta' Lisbona, kif ukoll sabiex tirreaġixxi għal sitwazzjonijiet mhux mistennija; jindika li anke b'żieda fil-livell ta' riżorsi għall-QFP li jmiss ta' mill-anqas 5 % meta mqabbel mal-livell tal-2013, il-kontribut biex jintlaħqu l-objettivi u l-impenji miftiehma tal-Unjoni u għall-prinċipju tas-solidarjetà tal-Unjoni jista' jkun biss wieħed limitat; iħeġġeġ lill-Kunsill, f'każ li ma jaqbilx ma' dan l-approċċ, jidentifika b'mod ċar liema mill-prijoritajiet politiċi jew mill-proġetti tiegħu jistgħu jiġu abbandunati totalment, minkejja l-garanzija ta' valur miżjud Ewropew tagħhom;

4.  Jitlob lill-Kummissjoni biex terġa' tirreferi l-kwistjoni lill-Parlament jekk ikollha l-ħsieb li temenda l-proposta b'mod sustanzjali jew li tibdilha b'test ġdid;

5.  Jagħti istruzzjonijiet lill-President tiegħu biex jgħaddi l-pożizzjoni tal-Parlament lill-Kunsill u lill-Kummissjoni kif ukoll lill-parlamenti nazzjonali.

Emenda  1

Proposta għal regolament

Kunsiderazzjoni 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Wara li kkunsidraw it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikolu 172 tiegħu,

Wara li kkunsidraw it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikoli 172, 174 u 349 tiegħu,

Emenda  2

Proposta għal regolament

Premessi 1 sa 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(1) Il-ħolqien tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandu joħroġ kemm jista' jkun l-potenzjal għat-tkabbir permezz tal-ħolqien ta’ sinerġiji bejn il-politiki tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni u l-implimentazzjoni tagħhom, biex b’hekk tissaħħaħ l-effiċjenza tal-intervent tal-Unjoni.

(1) Sabiex tikseb tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv u sabiex tistimola l-ħolqien tal-impjiegi, f’konformità mal-objettivi tal-istrateġija Ewropa 20201, l-Unjoni teħtieġ infrastrutturi moderni u bi prestazzjoni għolja li jikkontribwixxu biex jikkollegaw u jintegraw l-Unjoni u r-reġjuni kollha tagħha, b’mod partikolari fl-oqsma tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni. Dawn il-konnessjonijiet għandhom jippermettu titjib fiċ-ċirkolazzjoni ħielsa tal-persuni, il-merkanzija, il-kapital u l-ideat, billi jiffaċilitaw konnessjonijiet transkonfinali, filwaqt li jħeġġu koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali akbar, u, konsegwentement, jikkontribwixxu lejn ekonomija soċjali tas-suq aktar kompetittiva u l-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima.

 

(1a) Teżisti ħtieġa urġenti għas-semplifikazzjoni finanzjarja sabiex jinħatfu l-vantaġġi tas-sinerġiji possibbli rigward l-użu, l-iżvilupp u l-manutenzjoni tan-netwerks tat-telekomunikazzjoni u tal-enerġija.

(2) Suq uniku li jaħdem b’mod sħiħ jiddependi fuq infrastruttura moderna u bi prestazzjoni tajba ħafna li tgħaqqad l-Ewropa partikolarment fl-oqsma tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni. Dawn il-kollegamenti li jżidu t-tkabbir għandhom jipprovdu aċċess aħjar għas-suq intern u bħala riżultat, jikkontribwixxu għal ekonomija tas-suq aktar kompetittiva skont l-objettivi u l-miri tal-Istrateġija Ewropa 2020.

(2) L-għan li tinħoloq il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa (CEF) hu biex jitħaffef l-investiment fil-qasam tan-netwerks trans-Ewropej u tingħata spinta lill-fondi mis-settur pubbliku u dak privat, filwaqt li tiżdied iċ-ċertezza legali u r-rispett għall-prinċipju tan-newtralità teknoloġika. B’din il-perspettiva, is-CEF għandha tippermetti li jiġu sfruttati s-sinerġiji bejn is-setturi tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni, billi ssaħħaħ konsegwentement l-effikaċja tal-azzjoni tal-Unjoni u tippermetti ottimizzazzjoni tal-kostijiet tal-implimentazzjoni.

 

(2a) Is-CEF tirrifletti l-ħtiġijiet tas-setturi industrijali ta’ prijorità għall-Ewropa. Din se ssir għodda indispensabbli li tagħti bidu għal politika industrijali Ewropea, sors ta’ tkabbir sostenibbli.

(3) Il-ħolqien tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandu l-għan li jżid il-pass tal-investimenti fil-qasam tan-netwerks trans-Ewropej u jingrana finanzjament kemm mis-settur pubbliku u kemm minn dak privat.

(3) Il-pakkett finanzjarju għall-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għall-perjodu mill-2014 sal-2020 għandu jkun ta’ EUR 50 000 000 000, li għandu jikkostitwixxi r-referenza ewlenija għall-awtorità baġitarja matul il-proċedura baġitarja annwali, fi ħdan it-tifsira tal-punt [17] tal-Ftehim Interistituzzjonali ta' XX/XX/2013 bejn il-Parlament Ewropew, il-Kunsill u l-Kummissjoni dwar kooperazzjoni f'materji marbuta mal-baġit fir-rigward ta' ġestjoni finanzjarja soda.

 

__________________

 

1Komunikazzjoni mill-Kummissjoni tat-3 ta’ Marzu 2010 bit-titolu 'Ewropa 2020: Strateġija għal tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklussiv” (COM(2010)2020).

Emenda  3

Proposta għal regolament

Premessa 5

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(5) Il-Kummissjoni impenjat ruħha li ddaħħal it-tibdil fil-klima f’kull programm ta’ nfiq tal-Unjoni u li tiddedika tal-anqas 20 % tal-baġit tal-Unjoni għal objettivi marbutin mal-klima. Huwa importanti li jiġi żgurat li l-mitigazzjoni tal-tibdil fil-klima u l-addattament għalih, kif ukoll il-prevenzjoni tar-riskji u l-amministrazzjoni tagħhom jitmexxew 'il quddiem fit-tħejjija, it-tfassil u l-implimentazzjoni ta’ proġetti ta’ interess komuni. L-investimenti infrastrutturali koperti minn dan ir-Regolament għandhom jikkontribwixxu biex titmexxa 'l quddiem it-tranżizzjoni lejn ekonomija u soċjetà b'livell baxx ta' emissjonijiet ta' karbonju u li tiflaħ għall-klima u d-diżastri.

(5) Il-Kummissjoni impenjat ruħha li ddaħħal it-tibdil fil-klima f’kull programm ta’ nfiq tal-Unjoni u li tiddedika tal-anqas 20 % tal-baġit tal-Unjoni għal objettivi marbutin mal-klima. Huwa importanti li jiġi żgurat li l-mitigazzjoni tal-tibdil fil-klima u l-addattament għalih, kif ukoll il-prevenzjoni tar-riskji u l-amministrazzjoni tagħhom jitmexxew 'il quddiem fit-tħejjija, it-tfassil u l-implimentazzjoni ta’ proġetti ta’ interess komuni. L-investimenti infrastrutturali koperti minn dan ir-Regolament għandhom jikkontribwixxu biex titmexxa 'l quddiem it-tranżizzjoni lejn ekonomija u soċjetà b'livell baxx ta' emissjonijiet ta' karbonju u li tiflaħ għall-klima u d-diżastri, filwaqt li jitqiesu l-ispeċifiċitajiet tar-reġjuni bi żvantaġġi naturali u demografiċi, b'mod partikolari r-reġjuni l-aktar imbiegħda u l-gżejjer. B'mod partikolari, fis-setturi tal-enerġija u tat-trasport, is-CEF għandha tikkontribwixxi għall-objettivi ta' dekarbonizzazzjoni tal-Unjoni fuq terminu medju u twil ta' żmien.

Emenda  4

Proposta għal regolament

Premessa 5a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(5a) Il-Kummissjoni għandha tiżgura li l-ftehimiet u l-istandards internazzjonali applikabbli fis-suq intern jiġu applikati b’mod ekwu għall-Istati Membri, mingħajr ma jinħolqu distorsjonijiet ta’ kompetizzjoni, sabiex jiġi żgurat is-suċċess tal-impriżi Ewropej fid-dawl ta' kompetizzjoni globali.

Emenda  5

Proposta għal regolament

Premessa 6a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(6a) Bejn l-istrumenti ta' finanzjament tas-CEF u l-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali għandhom jiġu ġġenerati sinerġiji b'saħħithom għall-finanzjament ta' infrastrutturi f'reġjuni transkonfinali fl-ambitu tal-iżvilupp tan-netwerk kollu.

Emenda  6

Proposta għal regolament

Premessa 7

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(7) Fit-28 ta' Marzu 2011, il-Kummissjoni adottat White Paper "Pjan Direzzjonali għal Żona Unika tat-Trasport – Lejn sistema ta' trasport kompetittiva u effiċjenti fl-użu tar-riżorsi ". Il-White Paper għandha l-għan li tnaqqas b'tal-anqas 60 % l-emissjonijiet tal-gassijiet b'effett ta' serra (''GHG'') mis-settur tat-trasport sal-2050 meta mqabbel mal-1990. Għal dak li għandu x'jaqsam ma' infrastruttura, il-White Paper għandha l-għan li tistabbilixxi 'netwerk ewlieni' multimodali tat-TEN-T mifrux mal-Unjoni kollha kemm hi li jkun qed jaħdem b’mod sħiħ sal-2030. Il-White Paper għandha l-għan ukoll li ttejjeb kemm jista' jkun il-prestazzjoni ta’ ktajjen loġistiċi multimodali, billi wkoll tagħmel użu ikbar minn mezzi li huma aktar effiċjenti mil-lat ta’ enerġija. Għalhekk, qiegħda tistabbilixxi dawn il-miri rilevanti għall-politika tat-TEN-T: 30 % tal-ġarr ta’ merkanzija fit-toroq fuq distanza li taqbeż it-300 km għandu jaqleb għal mezzi oħra tat-trasport sal-2030, u aktar minn 50 % sal-2050; it-tul tan-netwerk eżistenti tal-linji ta’ ferroviji b’veloċità qawwija għandu jiżdied bi tliet darbiet sal-2030, u sal-2050 il-maġġoranza tal-passiġġieri li jivjaġġaw fuq distanza medja għandhom jużaw il-ferrovija; sal-2050, kull ajruport b’netwerk ewlieni għandu jkun ikkollegat man-netwerk tal-ferroviji; kull port tat-tbaħħir ma’ netwerks ta’ ferroviji li jġorru l-merkanzija, u fejn hu possibbli mas-sistema ta’ passaġġi tal-ilma ’l ġewwa fuq l-art.

(7) Fit-28 ta’ Marzu 2011, il-Kummissjoni addottat White Paper "Pjan Direzzjonali għal Żona Unika tat-Trasport – Lejn sistema ta' trasport kompetittiva u effiċjenti fl-użu tar-riżorsi ". Il-White Paper għandha l-għan li tnaqqas b'tal-anqas 60 % l-emissjonijiet tal-gassijiet b'effett ta' serra (''GHG'') mis-settur tat-trasport sal-2050 meta mqabbel mal-1990. Għal dak li għandu x'jaqsam ma' infrastruttura, il-White Paper għandha l-għan li tistabbilixxi 'netwerk ewlieni' multimodali u interoperabbli tat-TEN-T mifrux mal-Unjoni kollha kemm hi li jkun qed jaħdem b'mod sħiħ sal-2030. L-interoperabilità tista’ tittejjeb permezz ta’ soluzzjonijiet innovattivi li jtejbu l-kompatibilità bejn is-sistemi involuti. Il-White Paper għandha l-għan ukoll li ttejjeb kemm jista' jkun il-prestazzjoni ta’ ktajjen loġistiċi multimodali, billi wkoll tagħmel użu ikbar minn mezzi li huma aktar effiċjenti mil-lat ta’ enerġija. Għalhekk, qiegħda tistabbilixxi dawn il-miri rilevanti għall-politika tat-TEN-T: 30 % tal-ġarr ta’ merkanzija fit-toroq fuq distanza li taqbeż it-300 km għandu jaqleb għal mezzi oħra tat-trasport sal-2030, u aktar minn 50 % sal-2050; it-tul tan-netwerk eżistenti tal-linji ta’ ferroviji b’veloċità qawwija għandu jiżdied bi tliet darbiet sal-2030, u sal-2050 il-maġġoranza tal-passiġġieri li jivjaġġaw fuq distanza medja għandhom jużaw il-ferrovija; sal-2050, kull ajruport b’netwerk ewlieni għandu jkun ikkollegat man-netwerk tal-ferroviji; kull port tat-tbaħħir ma’ netwerks ta’ ferroviji li jġorru l-merkanzija, u fejn hu possibbli mas-sistema ta’ passaġġi tal-ilma ’l ġewwa fuq l-art.

Emenda  7

Proposta għal regolament

Premessa 8

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(8) Il-Parlament Ewropew fir-Reżoluzzjoni tiegħu tas-6 ta’ Lulju 2010 dwar futur sostenibbli għat-trasport saħaq li politika effiċjenti tat-trasport tirrikjedi qafas finanzjarju li jkun addattat għall-isfidi li jinħolqu u li, għal dan il-għan, ir-riżorsi attwali għat-trasport u l-mobbiltà għandhom jiżdiedu; barra minn hekk huwa qies meħtieġ ukoll il-ħolqien ta’ faċilità li tikkoordina l-użu ta’ sorsi differenti ta’ finanzjament għat-trasport, fondi disponibbli taħt il-politika ta’ koeżjoni, sħubija bejn is-settur pubbliku u dak privat ("PPPs" - sħubijiet pubbliċi-privati) jew strumenti finanzjarji oħra bħalma huma l-garanziji.

(8) Il-Parlament Ewropew fir-Riżoluzzjoni tiegħu tas-6 ta’ Lulju 2010 dwar futur sostenibbli għat-trasport saħaq li politika effiċjenti tat-trasport tirrikjedi qafas finanzjarju li jkun addattat għall-isfidi li jinħolqu u li, għal dan il-għan, ir-riżorsi attwali għat-trasport u l-mobbiltà għandhom jiżdiedu fil-linji differenti tal-baġit li jikkonċernawhom; barra minn hekk huwa qies meħtieġ ukoll il-ħolqien ta’ faċilità li tikkoordina u ttejjeb għall-aqwa livell l-użu ta’ sorsi differenti ta’ finanzjament għat-trasport u tal-mezzi u l-mekkaniżmi finanzjarji kollha disponibbli fil-livell tal-Unjoni.

Emenda  8

Proposta għal regolament

Premessa 9a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(9a) Il-Qafas Finanzjarju Multiannwali (2007-2013) wera li baġit limitat għat-TEN-T iżomm milli jsir progress fl-aktar proġetti sostanzjali, b’mod partikolari proġetti transkonfinali. Qafas baġitarju Ewropew xieraq għat-TEN-T għandu jiżgura mhux biss attrazzjoni aktar b’saħħitha ta’ investimenti privati, iżda wkoll rieda politika nazzjonali akbar dwar proġetti Ewropej, u għalhekk kooperazzjoni aħjar bejn l-Istati Membri involuti fi proġett transkonfinali. L-Unjoni għandha ssaħħaħ l-ambizzjonijiet tagħha fir-rigward ta’ proġetti infrastrutturali kbar Ewropej, li l-kumplessità u s-severità tax-xogħlijiet tagħhom jeħtieġu żieda fil-baġit rivedut allokat għalihom, u adattament tar-regolament baġitarju li jikkonċernahom. Dan sabiex il-linji gwida ġodda tat-TEN-T jingħataw il-mezzi baġitarji u regolatorji meħtieġa għat-twettiq tagħhom.

Ġustifikazzjoni

Fir-rigward tal-qafas finanzjarju multiannwali preċedenti, jeħtieġ li jiġu enfasizzati r-riżultati diżappuntanti minħabba baġit limitat u qafas regolatorju li ftit li xejn huwa adattat. Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa hija stabbilita sew biex tiżgura qafas regolatorju u baġitarju adegwat għat-tlestija tat-TEN-T.

Emenda  9

Proposta għal regolament

Premessa 10

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(10) Abbażi tal-objettivi stabbiliti fil-White Paper, il-linji gwida tat-TEN-T kif stabbiliti fir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ta’… jidentifikaw l-infrastruttura tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, jispeċifikaw l-objettivi li għandhom jiġu milħuqa minnu u jipprovdu għal miżuri biex jiġu implimentati. Il-Linji Gwida jipprevedu b’mod partikolari t-tlestija tan-netwerk ewlieni sal-2030.

(10) Abbażi tal-objettivi stabbiliti fil-White Paper, il-linji gwida tat-TEN-T kif stabbiliti fir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ta’… jidentifikaw l-infrastruttura tat-TEN-T, jispeċifikaw l-objettivi li għandhom jiġu milħuqa minnu u jipprovdu għal miżuri biex jiġu implimentati. Il-linji gwida jipprevedu b’mod partikolari t-tlestija tan-netwerk ewlieni sal-2030 permezz tal-ħolqien ta’ infrastruttura ġdida kif ukoll permezz tat-titjib sostanzjali tal-infrastruttura eżistenti.

Emenda  10

Proposta għal regolament

Premessa 11

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(11) Abbażi ta’ analiżi tal-pjanijiet għall-infrastruttura tat-trasport tal-Istati Membri, il-Kummissjoni tistma li l-investiment meħtieġ fit-trasport jammonta għal EUR 500 biljun għan-netwerk tat-TEN-T kollu kemm hu għall-perjodu 2014-2020, li minnhom, EUR 250 biljun huma stmati li jridu jiġu investiti fin-netwerk ewlieni tat-TEN-T. Fid-dawl tar-riżorsi disponibbli fuq il-livell tal-Unjoni, hemm bżonn ta’ konċentrazzjoni l-aktar fuq il-proġetti bl-ogħla valur miżjud Ewropew biex jintlaħaq l-impatt mixtieq. Għalhekk l-appoġġ għandu jkun iffukat fuq in-netwerk ewlieni (b'mod partikolari, il-kurituri tan-netwerk ewlieni) u fuq proġetti ta' interess komuni fil-qasam tas-sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku (b'mod partikolari s-sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku tal-ajru li jirrizultaw minn SESAR li jeħtieġu riżorsi baġitarji tal-Unjoni ta' madwar EUR 3 biljun).

(11) Abbażi ta’ analiżi tal-pjanijiet għall-infrastruttura tat-trasport tal-Istati Membri, il-Kummissjoni tistma li l-investiment meħtieġ fit-trasport jammonta għal EUR 500 biljun għan-netwerk tat-TEN-T kollu kemm hu għall-perjodu 2014-2020, li minnhom, EUR 250 biljun huma stmati li jridu jiġu investiti fin-netwerk ewlieni tat-TEN-T.

Emenda  11

Proposta għal regolament

Premessa 12a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(12a) Sabiex tkejjel l-effettività tal-appoġġ pprovdut mill-Unjoni għall-infrastruttura tat-trasport u l-kontribut għall-objettivi mniżżla f'dan ir-Regolament, il-Kummissjoni għandha tiżviluppa metodoloġija komuni li turi b'mod ċar il-benefiċċji tal-proġetti ffinanzjati f'termini ekonomiċi u ambjentali.

Emenda  12

Proposta għal regolament

Premessa 13

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(13) L-esperjenza bil-qafas finanzjarju attwali turi li bosta Stati Membri, li huma eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni, qegħdin iħabbtu wiċċhom ma' diffikultajiet imdaqqsa biex ilestu fil-ħin proġetti transkonfinali kumplessi ta’ infrastruttura ta’ trasport li għandhom valur miżjud għoli għall-Unjoni. Għalhekk, sabiex ikun hemm titjib fit-tlestija tal-proġetti tat-trasport, b'mod partikolari dawk transkonfinali b'valur miżjud għoli għall-Unjoni, parti mill-allokazzjoni tal-Fond ta’ Koeżjoni (EUR 10 biljun) għandha tiġi trasferita għall-finanzjament ta' proġetti tat-trasport fuq in-newtork ewlieni tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni taħt il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa. Il-Kummissjoni għandha tappoġġa Stati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni biex jiġu żviluppati sensiela adegwata ta’ proġetti ħalli tingħata l-aqwa prijorità possibbli għall-allokazzjonijiet nazzjonali taħt il-Fond ta’ Koeżjoni.

(13) L-esperjenza bil-qafas finanzjarju attwali turi li xi Stati Membri, li huma eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni, qegħdin iħabbtu wiċċhom ma' diffikultajiet imdaqqsa biex ilestu fil-ħin proġetti transkonfinali kumplessi ta’ infrastruttura ta’ trasport li għandhom valur miżjud għoli għall-Unjoni, kif ukoll sabiex jippermettu l-użu effiċjenti ta’ fondi Ewropej. Għalhekk, sabiex ikun hemm titjib fit-tlestija tal-proġetti tat-trasport, b'mod partikolari dawk transkonfinali b'valur miżjud għoli għall-Unjoni, parti mill-allokazzjoni tal-Fond ta’ Koeżjoni (EUR 10 biljun) għandha tiġi trasferita għall-finanzjament ta' proġetti tat-trasport fuq in-newtork ewlieni tat-trasport (u b’mod partikolari l-kurituri tan-netwerk ewlieni) jew proġetti tat-trasport relatati ma' prijoritjajiet orizzonali fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni taħt is-CEF. F’fażi tal-bidu, l-għażla ta' proġetti eliġibbli għal finanzjament għandha tirrispetta l-allokazzjonijiet nazzjonali skont il-Fond ta' Koeżjoni. Il-Kummissjoni għandha tappoġġa Stati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni biex jiġu żviluppati sensiela adegwata ta’ proġetti, b’mod partikolari permezz tat-tisħiħ tal-kapaċità istituzzjonali tal-amministrazzjonijiet pubbliċi kkonċernati u billi jiġu organizzati sejħiet addizzjonali għal proposti, filwaqt li jkun assigurat proċess trasparenti fl-għażla tal-proġetti.

Emenda  13

Proposta għal regolament

Premessa 13a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(13a) Il-kapaċità istituzzjonali u amministrattiva huma rekwiżiti preliminari essenzjali għall-ilħuq effikaċi tal-objettivi tas-CEF. Il-Kummissjoni għandha tiggarantixxi li dawn dejjem ikunu f'livell suffiċjenti biex jippermettu t-tfassil u l-implimentazzjoni ta' proġetti, u kull meta jkun meħtieġ, għandha toffri mezzi xierqa lill-Istati Membri kkonċernati.

Emenda  14

Proposta għal regolament

Premessa 15

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(15) Hemm bżonn ta’ investimenti kbar sabiex tiġi modernizzata u mferrxa l-infrastruttura tal-enerġija tal-Ewropa u sabiex jiġu interkollegati netwerks minn pajjiż għall-ieħor sabiex jintlaħqu l-objettivi tal-politika tal-enerġija u tal-klima tal-Unjoni li jkun hemm kompetittività, sostenibbiltà u sigurtà fil-provvista b’mod li l-benefiċċji jiġġustifikaw il-prezz. Il-ħtiġijiet stmati tal-investiment fl-infrastruttura tal-enerġija sal-2020 jammontaw għal EUR 1 triljun, li minnhom madwar EUR 200 biljun huma għall-infrastrutturi meqjusa li huma ta' rilevanza Ewropea għat-twassil u l-ħżin ta’ elettriku u gass. Għall-proġetti ta' rilevanza Ewropea, madwar EUR 100 biljun ta’ investimenti huma f’riskju li ma jingħatawx minħabba ostakoli marbuta mal-ħruġ ta' permessi, regolamenti u finanzjamenti.

(15) Hemm bżonn ta’ investimenti kbar sabiex tiġi modernizzata u mferrxa l-infrastruttura tal-enerġija tal-Ewropa u sabiex jiġu interkollegati netwerks minn pajjiż għall-ieħor, biex tintemm l-eżistenza tal-ġżejjer tal-enerġija, sabiex jintlaħqu l-objettivi tal-politika tal-enerġija u tal-klima tal-Unjoni li jkun hemm kompetittività, sostenibbiltà u sigurtà fil-provvista b’mod li l-benefiċċji jiġġustifikaw il-prezz. L-awtostradi tal-elettriku fuq distanza twila se jgħinu b’mod sinifikanti sabiex tingħeleb il-varjabbiltà tas-sorsi rinnovabbli tal-elettriku billi dawk is-sorsi jkunu kondiviżi u mqassma fl-Unjoni kollha. Il-ħtiġijiet stmati tal-investiment fl-infrastruttura tal-enerġija sal-2020 jammontaw għal EUR 1 triljun, li minnhom madwar EUR 200 biljun huma għall-infrastrutturi meqjusa li huma ta' rilevanza Ewropea għat-twassil u l-ħżin ta’ elettriku u gass. Għall-proġetti ta' rilevanza Ewropea, madwar EUR 100 biljun ta’ investimenti huma f’riskju li ma jingħatawx minħabba ostakoli marbuta mal-ħruġ ta' permessi, regolamenti u finanzjamenti, skont id-Dokument ta’ Ħidma tal-Persunal tal-Kummissjoni imressaq lill-Kunsill tat-Trasport, it-Telekomunikazzjoni u l-Enerġija tal-10 ta’ Ġunju 2011, bit-titolu "Il-ħtiġijiet ta’ investiment u r-rekwiżiti ta’ finanzjament tal-infrastruttura tal-enerġija".

Emenda  15

Proposta għal regolament

Premessa 17

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(17) Il-Kunsill Ewropew tal-4 ta’ Frar 2011 talab lill-Kummissjoni sabiex tirrazzjonalizza u ttejjeb il-proċeduri ta’ awtorizzazzjoni u sabiex tmexxi 'l quddiem qafas regolatorju attraenti għall-investiment. Il-Kunsill saħaq li l-biċċa l-kbira tal-investiment ikollu jiġi mis-suq bl-ispejjeż irkuprati mit-tariffi. Il-Kunsill Ewropew għaraf li hemm bżonn ta’ finanzjament pubbliku għal proġetti meħtieġa minn perspettiva ta’ sigurtà tal-provvista jew solidarjetà, li ma jkunx irnexxielhom jiġbdu lejhom finanzjament ibbażat fuq is-suq.

(17) Il-Kunsill Ewropew tal-4 ta’ Frar 2011 talab lill-Kummissjoni sabiex tirrazzjonalizza, tissimplifika, tħaffef u ttejjeb il-proċeduri ta’ awtorizzazzjoni u sabiex tmexxi 'l quddiem qafas regolatorju attraenti għall-investiment. Il-Kunsill saħaq li l-biċċa l-kbira tal-investiment ikollu jiġi mis-suq bl-ispejjeż irkuprati mit-tariffi. Il-Kunsill Ewropew għaraf li hemm bżonn ta’ finanzjament pubbliku għal proġetti meħtieġa minn perspettiva ta’ sigurtà tal-provvista jew solidarjetà, li ma jkunx irnexxielhom jiġbdu lejhom finanzjament ibbażat fuq is-suq. Huwa enfasizza wkoll li jeħtieġ isiru sforzi kbar biex tiġi modernizzata u mkabbra l-infrastruttura tal-enerġija tal-Ewropa u jiġu interkonnessi n-netwerks minn fruntiera għall-oħra, sabiex jiġi żgurat li s-solidarjetà bejn l-Istati Membri ssir operattiva, sabiex tiġi pprovduta provvista jew rotot ta’ tranżitu u sorsi ta’ enerġija alternattivi u biex jiġu żviluppati sorsi ta’ enerġija rinnovabbli b’kompetizzjoni mas-sorsi tradizzjonali.

Emenda  16

Proposta għal regolament

Premessa 19

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(19) Il-mezzi ta' telekomunikazzjoni qegħdin kull ma jmur isiru dejjem aktar infrastrutturi bbażati fuq l-internet, b'interrelazzjoni mill-qrib bejn in-netwerks tal-broadband u dawk tas-servizzi diġitali. L-internet qed isir il-pjattaforma dominanti għall-komunikazzjoni, l-għoti ta' servizzi, u l-prattiki tan-negozju. Għalhekk, id-disponibbiltà trans-Ewropea ta’ aċċess veloċi għall-internet u servizzi diġitali hija essenzjali għat-tkabbir ekonomiku u għas-Suq Uniku.

(19) Il-mezzi ta' telekomunikazzjoni qegħdin kull ma jmur isiru dejjem aktar infrastrutturi bbażati fuq l-internet, bl-infrastruttura tan-netwerks tal-broadband tikkatalizza l-użu tas-servizzi diġitali f’firxa sħiħa ta’ attivitajiet fis-soċjetà. L-internet qed isir il-pjattaforma dominanti għall-komunikazzjoni, sabiex jitwettqu l-prattiki tan-negozju, sabiex jiġu pprovduti servizzi pubbliċi u privati u għall-koeżjoni soċjali u kulturali. Barra dan, il-cloud computing u s-softwer bħala servizz huma l-paradigmi ġodda emerġenti fil-qasam tax-xogħol relatat mal-kompjuters. Għalhekk, id-disponibbiltà trans-Ewropea ta’ aċċess dejjem preżenti, disponibbli u veloċi għall-internet u servizzi diġitali innovattivi hija essenzjali għat-tkabbir ekonomiku u għas-Suq Uniku.

Emenda  17

Proposta għal regolament

Premessa 20

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(20) Netwerks moderni u li jkunu bbażati fuq il-fibra huma infrastruttura kruċjali għall-ġejjieni mil-lat ta' konnettività għall-kumpaniji Ewropej, b'mod partikolari għall-SMEs li jkunu jridu jużaw il-cloud computing (grilja li toffri servizzi komuni ta' softwer u riżorsi oħra komuni lil min ikun imqabbad magħha) sabiex il-benefiċċji jiġġustifikaw dejjem aktar l-ispiża.

(20) Netwerks moderni u veloċi huma infrastruttura kruċjali għall-ġejjieni mil-lat ta' konnettività għall-kumpaniji Ewropej, b'mod partikolari għall-SMEs li jkunu jridu jużaw il-cloud computing (grilja li toffri servizzi komuni ta' softwer u riżorsi oħra komuni lil min ikun imqabbad magħha) sabiex il-benefiċċji jiġġustifikaw dejjem aktar l-ispiża. Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni, se titqiegħed enfasi speċjali fuq azzjonijiet li jappoġġjaw l-għanijiet tal-użu tan-netwerks cloud u tan-netwerks mingħajr fili ultraveloċi. Sabiex tiġi evitata d-duplikazzjoni tal-infrastruttura, jiġi evitat l-ispustament tal-investiment privat u jitjieb il-bini tal-kapaċitajiet għall-ħolqien ta’ opportunitajiet ta’ investiment ġdid u tiġi promossa l-implimentazzjoni ta’ miżuri tat-tnaqqis tal-ispejjeż, għandhom jittieħdu azzjonijiet sabiex tittejjeb il-koordinazzjoni tal-appoġġ tal-Unjoni għall-broadband mis-CEF u l-appoġġ għall-broadband mis-sorsi l-oħra kollha disponibbli, inkluż permezz ta’ pjanijiet nazzjonali tal-broadband.

Emenda  18

Proposta għal regolament

Premessa 21

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(21) L-Istrateġija Ewropa 2020 issejjaħ għall-implimentazzjoni tal-Aġenda Diġitali għall-Ewropa li tistabbilixxi qafas legali stabbli biex jiġu stimulati investimenti f’infrastruttura miftuħa u kompetittiva tal-internet b’veloċità qawwija u f’servizzi relatati. Il-Kunsill Ewropew ta’ Ġunju 2010 approva l-Aġenda Diġitali għall-Ewropa u talab lill-istituzzjonijiet kollha biex jimplimentawha kollha kemm hi.

(21) L-Istrateġija Ewropa 2020 issejjaħ għall-implimentazzjoni tal-Aġenda Diġitali għall-Ewropa li tistabbilixxi qafas legali stabbli biex jiġu stimulati l-investiment f’infrastruttura miftuħa u kompetittiva tal-internet b’veloċità qawwija u f’servizzi relatati. L-għan għandu jkun li l-Ewropa jkollha broadband bl-ikbar veloċitajiet fid-dinja billi jsir tentattiv sabiex jiġi żgurat li sal-2020 l-Ewropej kollha jkollhom aċċess għal 100 Mbps u li 50 % tal-unitajiet domestiċi tal-UE jkollhom aċċess għal 1 Gbps jew iżjed fejn possibbli.

Emenda  19

Proposta għal regolament

Premessa 22

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(22) Fil-31 ta’ Mejju 2010, il-Kunsill ikkonkluda li l-Ewropa għandha tpoġġi r-riżorsi meħtieġa ħalli jiġi żviluppat suq diġitali uniku, ibbażat fuq internet veloċi u ultraveloċi, u applikazzjonijiet interoperabbli u għaraf li investiment effiċjenti u kompetittiv fil-ġenerazzjoni li jmiss ta’ netwerks tal-broadband għandu jkun importanti għall-innovazzjoni, għall-għażla li tingħata lill-konsumatur u għall-kompetittività tal-Unjoni u jkun jista’ jipprovdi kwalità ta' ħajja aħjar permezz ta’ kura tas-saħħa aħjar, trasport aktar sikur, opportunitajiet ġodda għall-mezzi tax-xandir u aċċess eħfef għall-prodotti u s-servizzi, b’mod partikolari minn pajjiż għall-ieħor.

(22) Fil-31 ta’ Mejju 2010, il-Kunsill ikkonkluda li l-Ewropa għandha tpoġġi r-riżorsi meħtieġa ħalli jiġi żviluppat suq diġitali uniku, ibbażat fuq internet veloċi u ultraveloċi, u applikazzjonijiet interoperabbli u għaraf li investiment effiċjenti u kompetittiv fil-ġenerazzjoni li jmiss ta’ netwerks tal-broadband għandu jkun meħtieġ għall-innovazzjoni, għall-għażla li tingħata lill-konsumatur u għall-kompetittività tal-Unjoni u jkun jista’ jipprovdi kwalità ta' ħajja aħjar permezz ta’ kura tas-saħħa aħjar, trasport aktar sikur, opportunitajiet ġodda għall-mezzi tax-xandir u aċċess eħfef għall-prodotti, is-servizzi u l-għarfien, b’mod partikolari minn pajjiż għall-ieħor.

Emenda  20

Proposta għal regolament

Premessa 23a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(23a) Konsegwentement, jeħtieġ jiġi stimolat, skont il-prinċipju tan-newtralità teknoloġika, l-użu fl-Unjoni kollha ta’ netwerks veloċi u ultraveloċi ta’ broadband, u li jiġu ffaċiliti l-iżvilupp u l-użu ta’ servizzi diġitali trans-Ewropej. L-investiment pubbliku fin-netwerks ta’ broadband veloċi u ultraveloċi m’għandux iwassal għal distorsjoni tas-suq jew joħloq diżinċentivi għall-investiment. Dan għandu jintuża sabiex jattira investiment privat u biss f’każijiet fejn ikun hemm nuqqas ta’ interess kummerċjali sabiex wieħed jinvesti.

Emenda  21

Proposta għal regolament

Premessa 24

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(24) Huwa meħtieġ li jiġu żviluppati netwerks qawwija u koerenti mifruxa madwar l-UE għat-twassil permezz ta' mezzi diġitali ta' azzjonijiet li huma meħtieġa għall-ġid pubbliku, bis-sehem ta' atturi pubbliċi u mis-soċjetà ċivili fuq livell nazzjonali u reġjonali, u għal dan il-għan huwa importanti li jiġi żgurat il-finanzjament strutturat mill-UE tal-ispejjeż tat-tfassil tas-sistema u tas-softwer, kif ukoll iż-żamma ta' ċentru reżiljenti għal dawn in-netwerks, fejn ikunu biss l-ispejjeż li jsiru minn ġol-pajjiżi li jitħallew għall-baġits tal-operaturi nazzjonali.

(24) Huwa meħtieġ li jiġu żviluppati netwerks qawwija u koerenti mifruxa madwar l-UE għat-twassil permezz ta' mezzi diġitali ta' azzjonijiet li huma meħtieġa għall-ġid pubbliku, bis-sehem ta' atturi pubbliċi u mis-soċjetà ċivili fuq livell nazzjonali, reġjonali u lokali, u għal dan il-għan huwa importanti li jiġi żgurat il-finanzjament strutturat mill-UE tal-ispejjeż tat-tfassil tas-sistema u tas-softwer, kif ukoll iċ-ċibersigurtà u ż-żamma ta' ċentru reżiljenti għal dawn in-netwerks, fejn ikunu biss l-ispejjeż li jsiru minn ġol-pajjiżi li jitħallew għall-baġits tal-operaturi nazzjonali. Sabiex is-suq diġitali uniku jitlesta, għandhom jiġu żgurati kooperazzjoni mill-qrib u koordinazzjoni tal-attivitajiet taħt il-programm CEF mal-azzjonijiet nazzjonali u reġjonali marbuta mal-broadband.

Emenda  22

Proposta għal regolament

Premessa 25

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(25) Hemm bżonn ta’ bosta metodi ta’ implimentazzjoni u dawn jeħtieġu rati ta’ finanzjament differenti sabiex tiżdied l-effiċjenza u l-impatt tal-għajnuna finanzjarja tal-Unjoni, sabiex jiġi mħeġġeġ investiment privat, u sabiex jiġu indirizzati r-rekwiżiti speċifiċi ta’ proġetti individwali.

(25) Hemm bżonn ta’ bosta metodi ta’ implimentazzjoni u dawn jeħtieġu rati ta’ finanzjament u strumenti finanzjarji differenti sabiex tiżdied l-effiċjenza u l-impatt tal-għajnuna finanzjarja tal-Unjoni, sabiex jiġi mħeġġeġ investiment privat, u sabiex jiġu indirizzati r-rekwiżiti speċifiċi ta’ proġetti individwali.

Emenda  23

Proposta għal regolament

Premessa 28

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(28) Servizzi ġeneriċi f’oqsma ta' interess pubbliku (bħala servizzi ewlenin) jintlaqtu spiss minn sitwazzjonijiet fejn is-suq ma jaħdimx kif suppost. Tabilħaqq, l-oqsma li jridu jiġu ffinanzjati huma marbuta mal-għoti ta' servizzi pubbliċi (Saħħa elettronika, Identita elettronika, tħaddim fuq skala kbira u interoperabbiltà tas-sistema ta’ Akkwisti elettroniċi) li minnhom infushom mhumiex kummerċjali meta jibdew. Barra minn hekk, jekk jiġu ffinanzjati biss servizzi ewlenin, l-isfida tkun li jinħolqu l-inċentivi t-tajba fuq il-livell tal-Istati Membri u dak tar-reġjuni sabiex jitħaddmu fil-fatt servizzi ta' interess pubbliku: dan hu partikolarment ikkaġunat min-nuqqas ta' inċentiv fuq il-livell nazzjonali sabiex is-sistemi nazzjonali jiġu kkollegati mas-sistemi ewlenin (u b'hekk jiġu żviluppati il-kundizzjonijiet għall-interoperabbiltà u għas-servizzi transkonfinali) kif ukoll mill-fatt illi l-investituri privati waħedhom mhux ser jiżguraw it-tħaddim tas-servizz fi ħdan oqfsa li jkunu interoperabbli.

(28) Servizzi ġeneriċi f’oqsma ta' interess pubbliku (bħala servizzi ewlenin) jintlaqtu spiss minn sitwazzjonijiet fejn is-suq ma jaħdimx kif suppost. Tabilħaqq, l-oqsma li jridu jiġu ffinanzjati huma marbuta mal-għoti ta' servizzi pubbliċi (Gvern elettroniku, Saħħa elettronika, Identità elettronika, Tagħlim elettroniku, Akkwisti elettroniċi u diġitalizzazzjoni tal-wirt kulturali Ewropew) tħaddim fuq skala kbira u interoperabbiltà li minnhom infushom mhumiex kummerċjali meta jibdew. Barra minn hekk, jekk jiġu ffinanzjati biss servizzi ewlenin, l-isfida tkun li jinħolqu l-inċentivi t-tajba fuq il-livell tal-Istati Membri u dak tar-reġjuni sabiex jitħaddmu fil-fatt servizzi ta' interess pubbliku: dan hu partikolarment ikkaġunat min-nuqqas ta' inċentivi fuq il-livell nazzjonali sabiex is-sistemi nazzjonali jiġu kkollegati mas-sistemi ewlenin (u b'hekk jiġu żviluppati il-kundizzjonijiet għall-interoperabbiltà u għas-servizzi transkonfinali) kif ukoll mill-fatt illi l-investituri privati waħedhom mhux ser jiżguraw it-tħaddim tas-servizz fi ħdan oqfsa li jkunu interoperabbli. Il-proġetti ta’ interess komuni relatati mal-għoti transkonfinali ta’ servizzi ta’ Gvern elettroniku għandhom jikkunsidraw il-25 rakkomandazzjoni tal-Qafas Ewropew tal-Interoperabbiltà għas-servizzi pubbliċi Ewropej (EIF) li jindirizzaw rekwiżiti speċifiċi ta’ interoperabbiltà, kif ukoll il-possibilità li jintużaw soluzzjonijiet ta' sorsi miftuħa diġà implimentati fis-settur pubbliku fl-Ewropa kollha.

Emenda  24

Proposta għal regolament

Premessa 29a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(29a) It-tħaddim ta’ servizzi transkonfinali permezz tat-twaqqif ta’ proċeduri elettroniċi għall-moviment minn pajjiż Ewropew għall-ieħor se jippermetti soluzzjonijiet elettroniċi tal-proċeduri amministrattivi meħtieġa kollha, u se jiffaċilita l-mobbiltà tal-Ewropej filwaqt li jinvolvu inqas spejjeż. Konsegwentement, dawk is-servizzi għandhom il-potenzjal li jtejbu b’mod pożittiv il-mod faċli li bih l-Ewropej ikunu jistgħu jaħdmu, jistudjaw u jirrisjedu fi kwalunkwe Stat Membru, permezz ta’ Punti ta’ Kuntatt Uniku għar-reġistrazzjoni tat-tibdil tal-indirizz mal-awtoritajiet pubbliċi kollha fil-pajjiż tad-destinazzjoni (l-awtorità lokali, l-iskola, it-tabib, il-pulizija, eċċ.) bl-identità elettronika tal-pajjiż tal-oriġini.

Emenda  25

Proposta għal regolament

Premessa 30

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(30) Orizzont 2020 – il-Programm Qafas ġejjieni għar-Riċerka u l-Innovazzjoni ser jiffoka fost oħrajn fuq kif jiġu indirizzati l-isfidi tas-soċjetà (bħal pereżempju, trasport intelliġenti, ekoloġiku u integrat; enerġija nadifa, effiċjenti u fiż-żgur; kif ukoll servizzi tas-saħħa, governattivi u żvilupp sostenibbli mwassla permezz tat-teknoloġija tal-informazzjoni u tal-kommunikazzjoni) sabiex jirreaġixxi direttament għall-isfidi identifikati fl-Istrateġija Ewropa 2020 permezz ta' attivatijiet ta' appoġġ li jkopru l-firxa sħiħa, mir-riċerka sas-suq. Orizzont 2020 ser jagħti appoġġ lill-istadji kollha fil-katina tal-innovazzjoni, b'mod partikolari attivitajiet li huma eqreb lejn is-suq, li jinkludu strumenti finanzjarji innovattivi. Bil-għan illi joħroġ impatt akbar mill-finanzjamenti tal-Unjoni u sabiex tiġi żgurata aktar koerenza, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa ser tiżviluppa sinerġiji mill-qrib ma' Orizzont 2020.

(30) Orizzont 2020 – il-Programm Qafas ġejjieni għar-Riċerka u l-Innovazzjoni ser jiffoka fost oħrajn fuq kif jiġu indirizzati l-isfidi tas-soċjetà (bħal pereżempju, trasport intelliġenti, ekoloġiku, aċċessibbli u integrat; enerġija nadifa, effiċjenti u fiż-żgur; kif ukoll servizzi tas-saħħa, governattivi u żvilupp sostenibbli mwassla permezz tat-teknoloġija tal-informazzjoni u tal-kommunikazzjoni) sabiex jirreaġixxi direttament għall-isfidi identifikati fl-Istrateġija Ewropa 2020 permezz ta' attivatijiet ta' appoġġ li jkopru l-firxa sħiħa, mir-riċerka sas-suq. Orizzont 2020 ser jagħti appoġġ lill-istadji kollha fil-katina tal-innovazzjoni, b'mod partikolari attivitajiet li huma eqreb lejn is-suq, li jinkludu strumenti finanzjarji innovattivi. Barra dan, l-Istitut Ewropew tal-Innovazzjoni u t-Teknoloġija (EIT) qed jidderiġi l-isforzi tiegħu biex jintlaħqu l-istess għanijiet billi jfittex soluzzjoni għal dawk l-isfidi tas-soċjetà, waqt li jiffoka fuq l-aħjar użu tar-riżultati tar-riċerka u l-iżvilupp ta’ prodotti innovattivi. Bil-għan illi joħroġ impatt akbar mill-finanzjamenti tal-Unjoni u sabiex tiġi żgurata aktar koerenza, is-CEF ser tiżviluppa sinerġiji mill-qrib ma' Orizzont 2020 u l-EIT.

Ġustifikazzjoni

Bil-preżenza ta’ 80 miljun persuna b’diżabbiltajiet fl-Ewropa, it-tixjiħ tal-popolazzjoni, u l-kwistjonijiet ambjentali, l-aċċessibbiltà tat-trasport saret sfida kruċjali tas-soċjetà.

Emenda  26

Proposta għal regolament

Premessa 30a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(30a) Fil-Komunikazzjoni tagħha bit-titolu "Lejn Żona Ewropea ta' sikurezza tat-triq: orjentazzjonijiet ta' politika dwar is-sikurezza tat-triq 2011-2020", il-Kummissjoni stabbilit qafas għall-azzjonijiet ta' politika favur infrastruttura sikura bħala element ewlieni li jnaqqas il-korrimenti fit-toroq sa 50 % sal-2020. Is-CEF għandha għalhekk tiżgura li t-talbiet għal fondi tal-Unjoni jikkonformaw mar-rekwiżiti, ir-rakkomandazzjonijiet u l-objettivi ta' sikurezza fil-leġiżlazzjoni relevanti kollha tal-Unjoni dwar is-sikurezza fit-triq. L-evalwazzjoni tar-rendiment tas-CEF għandha tqis it-tnaqqis tal-korrimenti fin-netwerk tat-toroq tal-UE27.

Emenda  27

Proposta għal regolament

Premessi 32 sa 39a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(32) L-istrumenti finanzjarji li għandhom jiġu implimentati skont dan ir-Regolament għandhom jirriflettu r-regoli pprovduti fit-Titolu VIII tar-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Ir-regolament finanzjarju ġdid] u l-Att Delegat u f'konformità mar-regoli tal-aqwa prattiki li japplikaw għal strumenti finanzjarji.

imħassar

(33) Il-miżuri fiskali f'bosta Stati Membri ser iwasslu jew diġà wasslu lill-awtoritajiet pubbliċi sabiex jerġgħu jiflu l-programmi ta’ investimenti infrastrutturali tagħhom. F’dan il-kuntest, il-PPPs tqiesu bħala mezzi effiċjenti għat-twettiq ta’ proġetti infrastrutturali li jiżguraw is-seħħ ta’ objettivi tal-politiki bħall-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima; il-promozzjoni ta’ sorsi alternattivi ta’ enerġija, kif ukoll l-effiċjenza fl-użu tar-riżorsi u l-enerġija, l-appoġġ għal trasport sostenibbli u l-użu ta’ netwerks tal-broadband. Il-Kummissjoni, fil-Komunikazzjoni PPPs tad-19 ta’ Novembru 2009, impenjat ruħha li ttejjeb l-aċċess finanzjarju għall-PPPs billi twessa’ l-kamp ta’ applikazzjoni ta’ strumenti finanzjarji eżistenti.

 

(34) Għalkemm il-biċċa l-kbira tal-investimenti taħt l-Istrateġija Ewropa 2020 jistgħu joħorġuhom is-swieq u l-miżuri regolatorji, l-isfida tal-finanzjament teħtieġ interventi pubbliċi u għajnuna mill-Unjoni permezz ta’ għotjiet ta' flus u strumenti finanzjarji innovattivi. Għandhom jintużaw strumenti finanzjarji sabiex jiġu indirizzati ċertu bżonnijiet speċifiċi tas-suq, skont l-objettivi tas-CEF, u ma għandhomx ma jħallux lok għall-finanzjament privat. Qabel ma tiddeċiedi li tuża strumenti finanzjarji, il-Kummissjoni għandha tagħmel valutazzjonijiet ex-ante ta' dawn l-istrumenti.

(34) Għalkemm parti sinifikanti tal-investimenti taħt l-Istrateġija Ewropa 2020 jistgħu joħorġuhom is-swieq u l-miżuri regolatorji, l-isfida tal-finanzjament teħtieġ interventi pubbliċi u għajnuna mill-Unjoni permezz ta’ għotjiet ta' flus u strumenti finanzjarji innovattivi.

 

(34a) Sabiex il-baġit tal-Unjoni jkun użat bl-aħjar mod possibbli taħt forma ta’ għotjiet, dawn għandhom ikunu riservati għall-proġetti li ftit jiġġeneraw dħul jew ma jiġġeneraw l-ebda dħul.

 

(34b) Sabiex tiġi żgurata l-ugwaljanza bejn, min-naħa waħda, il-proġetti ta’ trasport li diġà japplikaw il-prinċipju tal-'utent iħallas' fuq bażi mandatorja u, min-naħa l-oħra, dawk li ma jiġbrux tariffi mingħand l-utenti, l-Unjoni għandha tipprovdi wkoll finanzjament permezz ta’ għotjiet għal proġetti tat-trasport li jiġġeneraw dħul.

 

(34c) Il-miżuri fiskali fl-Istati Membri għandhom iħeġġu lill-awtoritajiet pubbliċi sabiex jippromwovu s-sorsi ta’ enerġija rinnovabbli kif ukoll l-effiċjenza enerġetika u l-effiċjenza fl-użu tar-riżorsi.

 

(34d) Il-miżuri fiskali f'bosta Stati Membri jew reġjuni li għandhom il-kompetenza ser iwasslu jew diġà wasslu lill-awtoritajiet pubbliċi sabiex jerġgħu jiflu l-programmi ta’ investimenti infrastrutturali tagħhom. F’dan il-kuntest, is-sħubijiet pubbliċi-privati (PPPs) għandhom jiffunzjonaw bħala mezzi effiċjenti għat-twettiq ta’ proġetti infrastrutturali li jiżguraw li jintlaħqu l-objettivi tal-politiki bħall-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima; il-promozzjoni ta’ sorsi rinnovabbli ta’ enerġija, kif ukoll l-effiċjenza fl-użu tar-riżorsi u l-enerġija, l-appoġġ għal trasport sostenibbli u l-użu ta’ netwerks tal-broadband. Il-Kummissjoni, fil-Komunikazzjoni tagħha dwar il-PPPs tad-19 ta’ Novembru 2009, impenjat ruħha li ttejjeb l-aċċess finanzjarju għall-PPPs billi twessa’ l-kamp ta’ applikazzjoni ta’ strumenti finanzjarji eżistenti.

(35) Ir-Reviżjoni tal-Baġit tal-UE saħqet illi r-regola għall-proġetti b'potenzjal kummerċjali fit-tul għandha tkun li jintużaw fondi tal-Unjoni bi sħubija mas-setturi finanzjarji u bankarji, b’mod partikolari l-Bank Ewropew għall-Investiment ("BEI") u l-istituzzjonijiet finanzjarji pubbliċi tal-Istati Membri, iżda wkoll ma’ istituzzjonijiet finanzjarji internazzjonali oħra u s-settur finanzjarju privat.

(35) Ir-Reviżjoni tal-Baġit tal-UE saħqet illi r-regola għall-proġetti b'potenzjal kummerċjali fit-tul għandha tkun li jintużaw fondi tal-Unjoni bi sħubija mas-setturi finanzjarji u bankarji, b’mod partikolari l-Bank Ewropew għall-Investiment ("BEI") u l-istituzzjonijiet finanzjarji pubbliċi tal-Istati Membri, iżda wkoll ma’ istituzzjonijiet finanzjarji internazzjonali oħra u s-settur finanzjarju privat, inkluż fil-livell nazzjonali u dak reġjonali. Jeħtieġ li l-arranġamenti ta’ sħubija jenfasizzaw l-għarfien lokali u r-relazzjonijiet bejn il-proġetti u l-intermedjarji finanzjarji.

 

(35a) Għandhom jintużaw strumenti finanzjarji sabiex jiġu indirizzati bżonnijiet speċifiċi tas-suq, għal azzjonijiet li għandhom valur miżjud ċar Ewropew u li huma konformi mal-objettivi tas-CEF, u ma għandhomx ma jħallux lok għall-finanzjament privat. Huma għandhom itejbu l-effett ta' lieva li jħalli l-infiq tal-baġit tal-Unjoni u jiksbu effett multiplikatur fir-rigward tal-attrazzjoni ta' finanzjament tas-settur privat. Dan huwa partikolarment rilevanti fil-kuntest ta' diffikultajiet ta' aċċess għall-kreditu u restrizzjonijiet għall-finanzi pubbliċi u fid-dawl tal-ħtieġa li jiġi appoġġat l-irkupru ekonomiku tal-Ewropa. Qabel ma tiddeċiedi li tirrikorri għall-istrumenti finanzjarji, il-Kummissjoni għandha tagħmel valutazzjonijiet ex ante tal-istrument ikkonċernat, sabiex tivverifika jekk teżistix sitwazzjoni ta’ investiment mhux ottimali u li l-istrument ma joħloqx distorsjonijiet fis-suq. Barra minn hekk, proġetti ffinanzjati bis-saħħa ta’ strument finanzjarju innovattiv għandhom jippreżentaw valur miżjud Ewropew, u jkunu konformi mal-objettivi tal-Istrateġija Ewropa 2020

(36) Fl-Istrateġija Ewropa 2020, il-Kummissjoni wegħdet li timmobbilizza strumenti finanzjarji tal-Unjoni bħala parti minn strateġija ta’ finanzjament konsistenti, li tgħaqqad flimkien finanzjament tal-Unjoni ma' dak pubbliku u privat għall-infrastrutturi. Dan huwa bbażat fuq ir-raġunament li f’ħafna każi, sitwazzjonijiet mhux mill-aqwa ta’ investiment u imperfezzjonijiet tas-suq jistgħu jiġu indirizzati b’mod aktar effiċjenti bis-saħħa ta' strumenti finanzjarji milli b’għotjiet ta' flus.

 

(37) Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tipproponi strumenti finanzjarji biex tħeġġeġ lill-investituri fis-settur privat u l-istituzzjonijiet finanzjarji biex jipparteċipaw b’mod sostanzjali fl-investiment tal-infrastruttura. Sabiex ikunu attraenti biżżejjed għas-settur privat, l-istrumenti finanzjarji għandhom ikunu mfassla u implimentati b'attenzjoni għas-simplifikazzjoni u t-tnaqqis tal-piż amministrattiv, iżda wkoll b'kunsiderazzjoni li jinżamm livell ta' flessibilità sabiex ikunu jistgħu jirreaġixxu b'mod flessibbli għall-bżonnijiet ta' finanzjamenti identifikati. It-tfassil ta' dawn l-istrumenti għandu jibbaża fuq l-esperjenza miksuba mill-implimentazzjoni ta’ strumenti finanzjarji tal-Qafas Finanzjarju Multiannwali 2007-2013, bħall-istrument ta’ Self Garantit għall-proġetti TEN-T (LGTT), il-Faċilità ta’ Finanzjament b’Kondiviżjoni tar-Riskji (RSFF) u l-Fond Ewropew 2020 għall-Enerġija, it-Tibdil fil-Klima, u l-Infrastruttura (il-"Fond Marguerite").

(37) Is-CEF għandha tipproponi strumenti finanzjarji biex tħeġġeġ lill-investituri fis-settur privat u l-istituzzjonijiet finanzjarji biex jipparteċipaw b'mod sostanzjali fl-investiment tal-infrastruttura. Sabiex ikunu attraenti biżżejjed għas-settur privat, l-istrumenti finanzjarji għandhom ikunu mfassla u implimentati b'attenzjoni għas-simplifikazzjoni u t-tnaqqis tal-piżijiet amministrattivi, filwaqt li fl-istess ħin jinżamm livell suffiċjenti ta' flessibilità sabiex ikunu jistgħu jirreaġixxu b'mod flessibbli għall-bżonnijiet ta' finanzjamenti identifikati. L-awtoritajiet ta' ġestjoni responsabbli għandhom joħolqu l-inċentivi meħtieġa biex jiġbdu l-investituri privati. It-tfassil ta' dawn l-istrumenti għandu jibbaża fuq l-esperjenza miksuba mill-implimentazzjoni ta’ strumenti finanzjarji tal-Qafas Finanzjarju Multiannwali 2007-2013, bħall-istrument ta’ Self Garantit għall-proġetti TEN-T (LGTT), il-Faċilità ta’ Finanzjament b’Kondiviżjoni tar-Riskji (RSFF), il-Fond Ewropew 2020 għall-Enerġija, it-Tibdil fil-Klima, u l-Infrastruttura (il-"Fond Marguerite") u l-Inizjattiva ta' ħruġ ta' Bonds għall-Proġetti tal-Ewropa 2020.

 

(37a) Dawk l-istrumenti finanzjarji innovattivi, bħall-bonds tal-proġetti, jistgħu jtejbu l-finanzjament tal-infrastruttura tat-trasport b’valur miżjud Ewropew. L-użu tagħhom għalhekk għandu jiġi mħeġġeġ bis-sħiħ, sabiex il-baġit Ewropew jintuża bl-iżjed mod effiċjenti.

(38) Filwaqt li l-parti l-kbira tal-istrumenti finanzjarji għandhom ikunu komuni għas-setturi kollha, xi wħud minnhom jistgħu jkunu speċifiċi għal setturi individwali. Is-servizzi tal-Kummissjoni jistmaw li filwaqt li l-appoġġ finanzjarju għall-broadband ikun prinċipalment jibbaża fuq strumenti finanzjarji, għat-trasport u l-enerġija, il-volum ta’ riżorsi baġitarji tal-Unjoni meħtieġ għall-istrumenti finanzjarji ma għandux jaqbeż iż-EUR 2 biljun u l-EUR 1 biljun rispettivament.

(38) Waqt li tkun qiegħda ssir l-għażla tal-forma l-iżjed effettiva ta’ għajnuna finanzjarja, il-karatteristiċi speċifiċi għas-settur u għall-proġett eliġibbli għandhom jiġu kkunsidrati kif xieraq.

(39) Sabiex jiġi żgurat li jkun hemm diversifikazzjoni settorjali tal-benefiċjarji minn strumenti finanzjarji, kif ukoll sabiex titħeġġeġ diversifikazzjoni ġeografika b’mod gradwali ta' benefiċjarji mill-Istati Membri kollha, il-Kummissjoni bi sħab mal-BEI, permezz ta' inizjattivi konġunti bħal pereżempju ċ-Ċentru Ewropew ta' Konsulenza Esperta fuq il-PPPs (EPEC- European PPP Expertise Centre) u Jaspers, għandha tipprovdi appoġġ lill-Istati Membri fl-iżvilupp ta' sensiela ta’ pjanijiet għal proġetti li jistgħu jiġu kkunsidrati għall-finanzjament ta’ proġetti.

(39) Sabiex jiġi żgurat li jkun hemm diversifikazzjoni settorjali tal-benefiċjarji minn strumenti finanzjarji, kif ukoll sabiex titħeġġeġ diversifikazzjoni ġeografika b’mod gradwali ta' benefiċjarji mill-Istati Membri kollha, u b'attenzjoni partikolari għall-Istati Membri eliġibbli għall-appoġġ mill-Fond ta' Koeżjoni, il-Kummissjoni bi sħab mal-BEI, permezz ta' inizjattivi konġunti bħal pereżempju ċ-Ċentru Ewropew ta' Konsulenza Esperta fuq il-PPPs (EPEC- European PPP Expertise Centre) u Jaspers, għandha tipprovdi appoġġ lill-Istati Membri fl-iżvilupp ta' sensiela ta’ pjanijiet għal proġetti li jistgħu jiġu kkunsidrati għall-finanzjament ta’ proġetti.

 

(39a) L-istrumenti finanzjarji li għandhom jiġu implimentati skont dan ir-Regolament għandhom jirriflettu r-regoli pprovduti fit-Titolu VIII tar-Regolament (UE, Euratom) Nru 966/2012 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-25 ta' Ottubru 2012 dwar ir-regoli finanzjarji applikabbli għall-baġit ġenerali tal-Unjoni1 u l-Att Delegat u f'konformità mar-regoli tal-aħjar prattika applikabbli għal strumenti finanzjarji2.

 

__________________

 

1 ĠU L 298, 26.10.2012, p. 1.

 

2 COM(2011)xxx, Qafas għall-ġenerazzjoni ġdida ta’ strumenti finanzjarji.

Emenda  28

Proposta għal regolament

Premessa 41

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(41) Il-programmazzjoni multiannwali għall-appoġġ mill-Faċilità għandha tkun intiża biex tappoġġa il-prijoritajiet tal-Unjoni billi tiżgura li jkun hemm ir-riżorsi finanzjarji neċessarji u l-konsistenza u l-kontinwità fl-azzjoni konġunta li ssir mill-Unjoni u l-Istati Membri. Għal proposti mressqa wara l-implimentazzjoni tal-ewwel programm ta’ ħidma multiannwali fis-settur tat-trasport, l-eliġibbiltà tal-ispejjeż għandha tibda fl-1 ta’ Jannar 2014 sabiex tiġi żgurata l-kontinwità ta’ proġetti diġà koperti mir-Regolament (KE) Nru 680/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta' Ġunju 2007 li jistabbilixxi r-regoli ġenerali għall-għoti ta' għajnuna finanzjarja Komunitarja fil-qasam tan-netwerks trans-Ewropej tat-trasport u tal-enerġija.

(41) Il-programmazzjoni multiannwali għall-appoġġ mis-CEF għandha tkun intiża biex tappoġġa l-prijoritajiet tal-Unjoni billi tiżgura li jkun hemm ir-riżorsi finanzjarji neċessarji u l-konsistenza, l-ekwità, it-trasparenza u l-kontinwità fl-azzjoni konġunta li ssir mill-Unjoni u l-Istati Membri. Għal proposti mressqa wara l-implimentazzjoni tal-ewwel programm ta’ ħidma multiannwali fis-settur tat-trasport, l-eliġibbiltà tal-ispejjeż għandha tibda fl-1 ta’ Jannar 2014 sabiex tiġi żgurata l-kontinwità ta’ proġetti diġà koperti mir-Regolament (KE) Nru 680/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta' Ġunju 2007 li jistabbilixxi r-regoli ġenerali għall-għoti ta' għajnuna finanzjarja Komunitarja fil-qasam tan-netwerks trans-Ewropej tat-trasport u tal-enerġija.

Emenda  29

Proposta għal regolament

Premessa 42a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(42a) Meta jitqies il-karattru limitat tar-riżorsi disponibbli fil-livell tal-Unjoni, hemm bżonn ta’ konċentrazzjoni fuq il-proġetti bl-ogħla valur miżjud Ewropew biex jinkisbu r-riżultati mixtieqa. Fis-settur tat-trasport l-appoġġ tal-Unjoni għandu jkun destinat għan-netwerk ċentrali (b’mod partikolari l-kurituri tan-netwerk ewlieni) u l-proġetti ta’ interess komuni fil-qasam tas-sistemi tal-ġestjoni tat-traffiku. Fis-settur tal-enerġija, l-għajnuna finanzjarja għandha tiffoka fuq it-tlestija tas-suq intern tal-enerġija, sabiex tiġi żgurata s-sigurtà tal-provvista, jiġi żgurat it-twassil tal-elettriku rinnovabbli mill-ġenerazzjoni għaċ-ċentri tad-domanda u l-ħżin, u jiġi attirat investiment privat. Fis-settur tat-telekomunikazzjonijiet, l-għajnuna finanzjarja għandha l-ewwel nett tkun iffokata fuq proġetti li jiġġeneraw talba għall-broadband, inkluż il-bini ta' infrastruttura ta' servizz diġitali Ewropew, li min-naħa tagħhom għandhom jistimolaw l-investiment fl-implimentazzjoni tan-netwerk tal-broadband.

Emenda  30

Proposta għal regolament

Premessa 42b (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(42b) Fis-settur tal-enerġija parti sinifkanti tal-baġit previst għandha tiġi allokata fil-forma ta’ strumenti finanzjarji. Proġetti ta’ interess komuni fis-settur tat-telekomunikazzjoni għandhom ikunu eliġibbli għal għajnuna finanzjarja mill-Unjoni fil-forma ta’ għotjiet għal servizzi ġeneriċi u prijoritajiet orizzontali inkluż l-azzjonijiet ta’ appoġġ għall-programmi, u fil-forma ta’ għotjiet u akkwisti għal pjattaformi ta’ servizz ewlenin. Azzjonijiet fil-qasam ta’ tħaddim tal-broadband, inklużi azzjonijiet li jiġġeneraw domanda għall-broadband, għandhom ikunu eliġibbli għal għajnuna finanzjarja mill-Unjoni fil-forma ta’ strumenti finanzjarji.

Ġustifikazzjoni

Meta titqies l-ispeċifiċità tas-setturi tat-telekomunikazzjoni u sabiex jiġu evitati distorsjonijiet fis-suq u għall-użu l-aktar effiċjenti fil-konfront tal-kostijiet bl-aħjar effett ta’ sfruttament tal-fondi tal-UE, l-appoġġ finanzjarju għandu estensivament jibbaża ruħu fuq l-istrumenti finanzjarji.

Emenda  31

Proposta għal regolament

Premessa 43

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(43) Għandhom jitwettqu evalwazzjonijiet intermedjarji u retrospettivi mill-Kummissjoni sabiex tiġi vvalutata l-effikaċja u l-effiċjenza tal-finanzjament u l-impatt tiegħu fuq il-miri ġenerali tal-prijoritajiet tal-Faċilità u tal-Istrateġija Ewropa 2020.

(43) Għandhom jitwettqu evalwazzjonijiet intermedjarji u retrospettivi mill-Kummissjoni u jiġu kkomunikati lill-Parlament Ewropew, lill-Kunsill, lill-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew u lill-Kumitat tar-Reġjuni, sabiex tiġi vvalutata l-effikaċja u l-effiċjenza tal-finanzjament u l-impatt tiegħu fuq il-miri ġenerali tas-CEF u tal-prijoritajiet tal-Istrateġija Ewropa 2020. Il-Kummissjoni għandha tippubblika u taġġorna l-informazzjoni dwar il-proġetti speċifiċi skont is-CEF għall-inqas darba fis-sena.

Emenda  32

Proposta għal regolament

Premessa 44

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(44) Fuq il-bażi tal-linji gwida speċifiċi għal kull settur stabbiliti f’Regolamenti separati, tfasslet lista ta’ oqsma ta' prijorità li għalihom għandu japplika dan ir-Regolament u din għandha tkun inkluża fl-Anness. Sabiex jittieħed kont ta' xi bidliet li jista' jkun hemm fil-prijoritajiet politiki u l-kapaċitajiet teknoloġiċi, kif ukoll il-flussi tat-traffiku, għandha tiġi ddelegata lill-Kummissjoni s-setgħa li taddotta atti skont l-Artikolu 290 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea sabiex jiġu addottati emendi fl-Anness. Huwa ta' importanza partikolari li l-Kummissjoni twettaq konsultazzjonijiet xierqa matul il-ħidma preparatorja tagħha, inkluż fil-livell ta' esperti. Il-Kummissjoni, hija u tipprepara u tfassal atti ddelegati, għandha tiżgura illi d-dokumenti rilevanti jintbagħtu simultanjament, fil-ħin u kif suppost lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill.

(44) Fuq il-bażi tal-linji gwida speċifiċi għal kull settur stabbiliti f’Regolamenti separati, tfasslet lista ta’ oqsma ta' prijorità li għalihom għandu japplika dan ir-Regolament u din għandha tkun inkluża fl-Anness. Sabiex jittieħed kont ta' xi bidliet li jista' jkun hemm fil-prijoritajiet politiki u l-kapaċitajiet teknoloġiċi, kif ukoll il-flussi tat-traffiku, għandha tiġi ddelegata lill-Kummissjoni s-setgħa li taddotta atti skont l-Artikolu 290 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea sabiex jiġu addottati emendi fl-Anness. Il-Kummissjoni għandha twettaq konsultazzjonijiet xierqa matul il-ħidma preparatorja tagħha, inkluż fil-livell ta' esperti. Il-Kummissjoni, hija u tipprepara u tfassal atti ddelegati, għandha tiżgura illi d-dokumenti rilevanti jintbagħtu simultanjament, fil-ħin u kif suppost lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill.

Emenda  33

Proposta għal regolament

Premessa 47

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(47) L-interessi finanzjarji tal-Unjoni Ewropea għandhom jiġu mħarsa permezz ta’ miżuri proporzjonati matul iċ-ċiklu tan-nefqa, inklużi l-prevenzjoni, l-iskoperta u l-investigazzjoni ta’ irregolaritajiet, l-irkupru ta’ fondi li jkunu ntilfu, imħallsa bi żball jew użati b’mod mhux korrett u, fejn xieraq, sanzjonijiet.

(47) L-interessi finanzjarji tal-Unjoni għandhom jiġu mħarsa permezz ta’ miżuri proporzjonati matul iċ-ċiklu tan-nefqa, inklużi l-prevenzjoni, l-iskoperta u l-investigazzjoni ta’ irregolaritajiet, l-irkupru ta’ fondi li jkunu ntilfu, imħallsa bi żball jew użati b’mod mhux korrett u, fejn xieraq, bl-impożizzjoni ta’ sanzjonijiet. Dawn il-miżuri kollha, fil-fażijiet kollha tagħhom, għandhom jiġu mgħoddija lill-Parlament bi transparenza sħiħa

Emenda  34

Proposta għal regolament

Premessa 47a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(47a) Il-forma tal-kuntratt li jiġi konkluż bejn il-partijiet għandha tikkorrispondi mal-prinċipji u ċ-ċirkostanzi tal-proġett u għandha tiggarantixxi kompetizzjoni ġusta u wiesgħa għal proġetti li huma kofinanzjati mis-CEF u suġġetti għal proċeduri ta' sejħiet pubbliċi għall-offerti.

 

Sabiex jinkiseb l-aktar prezz ekonomiku u vantaġġuż u jkun żgurat li l-proġett jiġi implimentat bl-aktar mod effiċjenti possibbli, il-prinċipji tal-kuntratt għandhom ikunu ġusti u jirriflettu kif xieraq ir-riskji marbuta mal-proġett, irrispettivament mill-istandards nazzjonali jew internazzjonali.

Emenda  35

Proposta għal regolament

Premessa 47b (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(47b) Sabiex tiġi żgurata kompetizzjoni ġusta u wiesgħa għall-proġetti li jiġu ffinanzjati mill-fondi tas-CEF, il-forma tal-kuntratt għandha tkun tikkorrispondi mal-għanijiet u ċ-ċirkostanzi tal-proġett. Il-kundizzjonijiet tal-kuntratt għandhom jitfasslu b’tali mod li jassiguraw firxa ġusta tar-riskji assoċjati mal-ħidma li trid titwettaq, sabiex jinkiseb l-iktar prezz ekonomiku u jiżgura li x-xogħol isir bl-aktar mod effiċjenti possibbli. Dan il-prinċipju għandu japplika irrispettivament minn jekk jintużax mudell tal-kuntratt nazzjonali jew internazzjonali.

Ġustifikazzjoni

F’xi Stati Membri tal-UE hemm it-tendenza li dejjem tikber tal-awtoritajiet kontraenti, li jimmodifikaw il-kundizzjonijiet ġenerali b’kundizzjonijiet speċjali tal-kuntratt u b’hekk, tinbidel id-distribuzzjoni tar-riskji fil-qasam tal-proġetti pubbliċi. Dawn il-bidliet fid-distribuzzjoni tar-riskji mhux biss għandhom impatti negattivi fuq is-sitwazzjoni kuntrattwali tal-kuntrattur rilevanti, iżda wkoll fuq l-ambjent ġenerali kompetittiv fil-pajjiżi rilevanti, kif ukoll fuq il-proġett innifsu.

Emenda  36

Proposta għal regolament

Premessa 47c (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(47c) Sabiex tiġi żgurata kompetizzjoni wiesgħa u ġusta għall-proġetti li jibbenefikaw minn fondi tas-CEF, l-offerti għandhom ikunu bbażati fuq kundizzjonijiet kuntrattwali ġusti u trasparenti u l-forma ta’ kuntratt użat għandha tkun xierqa għall-għanijiet u ċ-ċirkostanzi tal-proġett.

Emenda  37

Proposta għal regolament

Premessa 48

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(48) Uħud mill-proġetti ta’ infrastruttura ta’ interess għall-Unjoni jistgħu jeħtieġu kollegament ma’ u jgħaddu minn pajjiżi terzi ġirien, pajjiżi ta’ qabel l-adeżjoni jew oħrajn. Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha toffri mezzi ssimplifikati ta’ kif dawn l-infrastrutturi għandhom jiġu kkollegati u ffinanzjati, sabiex tiġi żgurata l-koerenza bejn strumenti interni u esterni tal-baġit tal-Unjoni.

(48) Uħud mill-proġetti ta’ infrastruttura ta’ interess għall-Unjoni jistgħu jeħtieġu kollegament ma’ u jgħaddu minn pajjiżi terzi ġirien, pajjiżi ta’ qabel l-adeżjoni jew oħrajn bħal fin-Nofsinhar u l-Lvant tal-Mediterran, li għandhom enerġija sostanzjali mix-xemx li tista’ tiġi impurtata fl-UE permezz ta’ kollegamenti tal-elettriku fuq distanzi twal. Is-CEF teħtieġ toffri mezzi ssimplifikati ta’ kif dawn l-infrastrutturi għandhom jiġu kkollegati u ffinanzjati, sabiex tiġi żgurata l-koerenza bejn strumenti interni u esterni tal-baġit tal-Unjoni. Għalhekk, huwa meħtieġ li jkun hemm koordinazzjoni bejn id-Direttorati Ġenerali involuti tal-Kummissjoni sabiex ma jinħolqux ostakli għat-twettiq ta’ dawn il-proġetti, b’mod partikolari fir-rigward tal-Awtostradi tal-Baħar.

Emenda  38

Proposta għal regolament

Premessa 48a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(48a) Il-parteċipazzjoni ta’ impriżi stabbiliti f’pajjiżi terzi hija kundizzjoni essenzjali sabiex jintlaħqu l-għanijiet tas-CEF permezz tal-esperjenza u n-natura teknika li jistgħu jġibu għall-proġetti. Jeħtieġ tingħata attenzjoni partikolari għar-rispett lejn id-drittijiet tax-xogħol, soċjali u ambjentali, min-naħa tal-istess impriżi. Din hija esiġenza li dejjem qed tikber għas-soċjetà Ewropea. Huwa għalhekk meħtieġ li l-Kummissjoni tingħata l-mezzi biex twettaq il-missjoni tagħha li tippromwovi l-kompetizzjoni ġusta bejn impriżi tal-Unjoni u pajjiżi terzi.

Emenda  39

Proposta għal regolament

Premessa 48b (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(48b) Il-parteċipazzjoni fi proġetti ffinanzjati mill-impriżi tal-Unjoni stabbiliti f’pajjiżi terzi għandhom ikunu akkumpanjati mir-rekwiżit tar-reċiproċità fir-relazzjonijiet kummerċjali. Meta jagħmlu dan, l-impriżi tal-Unjoni jeħtieġ li jkollhom aċċess għal opportunitajiet simili fil-pajjiżi terzi kkonċernati.

Emenda  40

Proposta għal regolament

Artikolu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Is-Suġġett

Suġġett u kamp ta' applikazzjoni

Dan ir-Regolament joħloq il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa u jiddetermina l-kundizzjonijiet, il-metodi u l-proċeduri għall-għoti ta’ għajnuna finanzjarja mill-Unjoni lin-netwerks trans-Ewropej sabiex tagħti appoġġ lil proġetti fil-qasam tal-infrastrutturi tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni.

Dan ir-Regolament joħloq il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa u jiddetermina l-kundizzjonijiet, il-metodi u l-proċeduri għall-għoti ta’ għajnuna finanzjarja mill-Unjoni lin-netwerks trans-Ewropej, kif ukoll ir-riżorsi li jridu jkunu disponibbli fil-Qafas Finanzjarju Pluriennali 2014-2020 u l-istrumenti tal-governanza tagħhom, sabiex jingħata appoġġ lil proġetti ta’ interess komuni fil-qasam tal-infrastrutturi tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni u jsir l-akbar użu mis-sinerġiji bejn dawk is-setturi.

Emenda  41

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(2) "sezzjoni transkonfinali” tfisser is-sezzjoni, li tiżgura il-kontinwità ta’ proġett ta’ interess komuni bejn tal-anqas żewġ Stati Membri jew bejn Stat Membru u pajjiż ġar;

(2) "sezzjoni transkonfinali” tfisser is-sezzjoni, li tiżgura il-kontinwità ta’ proġett ta’ interess komuni bejn l-eqreb nodi urbani, kif definit fil-punt (o) tal-Artikolu 3 tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida TEN-T], fuq iż-żewġ naħat tal-fruntieri ta' żewġ Stati Membri jew bejn Stat Membru u pajjiż ġar;

Emenda  42

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 2a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(2a) "pajjiż ġar" tfisser il-pajjiż li jaqa’ taħt il-Politika Ewropea tal-Viċinat, inkluża s-Sħubija Strateġika, il-Politika tat-Tkabbir, iż-Żona Ekonomika Ewropea u l-Assoċjazzjoni Ewropea tal-Kummerċ Ħieles;

Emenda  43

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 2b (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(2b) "pajjiż terz" tfisser kwalunkwe pajjiż ġar u l-pajjiżi l-oħra kollha li magħhom l-Unjoni tista’ tikkollabora sabiex jintlaħqu l-objettivi fil-mira ta’ dan ir-Regolament;

Emenda  44

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 4

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(4) "studji” tfisser attivitajiet meħtieġa għat-tħejjija ta’ implimentazzjoni tal-proġett, bħal studji preparatorji, tal-fattibilità, ta’ evalwazzjoni, ta’ ttestjar u ta’ validazzjoni, anki fil-forma ta’ softwer, u kwalunkwe miżura oħra ta’ appoġġ tekniku, li tinkludi azzjoni bil-quddiem sabiex jiġi definit u żviluppat proġett u sabiex tittieħed deċiżjoni dwar il-finanzjament tiegħu, bħal stħarriġ dwar is-siti kkonċernati u l-preparazzjoni tal-pakkett finanzjarju;

(4) "studji” tfisser attivitajiet meħtieġa għat-tħejjija ta’ implimentazzjoni tal-proġett, bħal studji preparatorji, il-kartografija, tal-fattibilità, ta’ evalwazzjoni, ta’ ttestjar u ta’ validazzjoni, anki fil-forma ta’ softwer, u kwalunkwe miżura oħra ta’ appoġġ tekniku, li tinkludi azzjoni bil-quddiem sabiex jiġi definit u żviluppat proġett u sabiex tittieħed deċiżjoni dwar il-finanzjament tiegħu, bħal stħarriġ dwar is-siti kkonċernati u l-preparazzjoni tal-pakkett finanzjarju;

Ġustifikazzjoni

Il-kartografija, u b’mod partikolari l-kartografija tal-broadband jeħtieġ li tiġi inkluża f’din id-definizzjoni ta’ “studji”, li huma ffinanzjati permezz ta’ għotjiet.

Emenda  45

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 5

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(5) "azzjonijiet ta’ appoġġ għall-programm” tfisser miżuri ta’ akkumpanjament, neċessarji għall-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa u l-linji gwida individwali speċifiċi għas-settur, bħal servizzi (speċjalment ta’ assistenza teknika), u kif ukoll attivitajiet preparatorji, ta’ fattibbiltà, ta’ koordinazzjoni, ta’ monitoraġġ, ta’ kontroll, ta’ awditjar u ta’ evalwazzjoni li huma direttament meħtieġa għall-ġestjoni ta' din il-Faċilità u s-seħħ tal-objettivi tagħha, u b’mod partikolari l-istudji, il-laqgħat, l-informazzjoni, il-kartografija infrastrutturali, il-ġemellaġġi, it-tqassim ta' informazzjoni, l-azzjonijiet ta’ sensibilizzazzjoni u ta’ komunikazzjoni, l-ispejjeż marbutin man-netwerks tal-IT li jiffukaw fuq l-iskambju ta’ informazzjoni, flimkien ma’ kull spiża teknika u ta’ assistenza amministrattiva oħra li tista’ tkun meħtieġa għall-ġestjoni ta' din il-Faċilità jew l-implimentazzjoni tal-linji gwida individwali speċifiċi għas-settur;

(5) "azzjonijiet ta’ appoġġ għall-programm” tfisser il-miżuri kollha ta’ akkumpanjament, neċessarji għall-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa u l-linji gwida individwali speċifiċi għas-settur, bħal servizzi (speċjalment ta’ assistenza teknika u inġinerija finanzjarja), u kif ukoll attivitajiet preparatorji, ta’ fattibbiltà, ta’ koordinazzjoni, ta’ monitoraġġ, ta' konsultazzjoni ta' partijiet interessati, ta’ kontroll, ta’ awditjar u ta’ evalwazzjoni li huma direttament meħtieġa sabiex tiġi ffaċilitata t-tħejjija ta’ proġetti ta' interess komuni partikolarment fil-Pajjiżi ta’ Koeżjoni fid-dawl tal-kisba ta’ finanzjament skont dan ir-Regolament jew fis-suq finanzjarju, jew għall-ġestjoni tal-Faċilità li qed tiġi hawn stabbilita u l-kisba tal-objettivi tagħha. Dan għandu jinkludi b’mod partikolari l-istudji, il-laqgħat, l-informazzjoni, il-kartografija infrastrutturali, it-tqassim ta' informazzjoni, l-azzjonijiet ta’ sensibilizzazzjoni, azzjonijiet ta’ komunikazzjoni u dawk ikkonċertati, l-ispejjeż marbutin man-netwerks tal-IT li jiffukaw fuq l-iskambju ta’ informazzjoni dwar il-faċilità, flimkien ma’ kull spiża teknika u ta’ assistenza amministrattiva oħra li tkun għamlet il-Kummissjoni li tista’ tkun meħtieġa għall-ġestjoni tal-Faċilità jew l-implimentazzjoni tal-linji gwida individwali speċifiċi għas-settur;

Emenda  46

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 6

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(6) "azzjoni" tfisser kwalunkwe attività li hija neċessarja sabiex jiġi implimentat proġett ta’ interess komuni u li tkun indipendenti mil-lat finanzjarju, tekniku jew tul iż-żmien;

(6) "azzjoni": "azzjoni” tfisser kwalunkwe attività li hija neċessarja sabiex jiġi implimentat proġett ta’ interess komuni, identifikabbli finanzjarjament u teknikament u delimitat fiż-żmien;

Emenda  47

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 9

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(9) "korp ta’ implimentazzjoni” tfisser korp jew impriża pubblika jew privata maħtura minn benefiċjarju, liema benefiċjarju huwa xi Stat Membru jew xi organizzazzjoni internazzjonali, sabiex tiġi implimentata l-azzjoni. Din il-ħatra għandha tiġi deċiża mill-benefiċjarju taħt ir-responsabbilità tiegħu propja u, jekk ikun meħtieġ l-għoti ta' kuntratt ta' akkwist, dan isir b’rispett għar-regoli applikabbli dwar l-akkwisti pubbliċi;

(9) "korp ta’ implimentazzjoni”: tfisser korp jew impriża pubblika jew privata maħtura minn benefiċjarju, liema benefiċjarju huwa xi Stat Membru jew xi organizzazzjoni internazzjonali, sabiex tiġi implimentata l-azzjoni. Din il-ħatra għandha tiġi deċiża mill-benefiċjarju taħt ir-responsabbilità tiegħu propja u, jekk ikun meħtieġ l-għoti ta' kuntratt ta' akkwist, dan isir b’rispett għar-regoli applikabbli dwar l-akkwisti pubbliċi tal-Unjoni;

Emenda  48

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 9a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(9a) "netwerk komprensiv " tfisser l-infrastruttura tat-trasport identifikata bi qbil mal-Kapitolu II tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 (Linji Gwida tat-TEN-T);

Emenda  49

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 12

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(12) "konġestjoni” tfisser ostaklu fiżiku li jwassal għal twaħħil fis-sistema li jaffetwa l-kontinwità ta’ flussi għal distanzi twal. Ostakolu bħal dan jista’ jiġi assorbit permezz ta’ infrastruttura ġdida bħal pontijiet jew mini li jindirizzaw il-problemi bħal pereżempju inklinazzjonijiet, radji tal-liwjiet, qisien. Il-ħtieġa li tiġi mtejba l-infrastruttura eżistenti ma għandhiex titqies bħala konġestjoni;

(12) "konġestjoni” tfisser ostaklu fiżiku u jew funzjonali fil-qasam tat-trasport li jwassal għal twaħħil fis-sistema li jaffetwa l-kontinwità ta’ flussi għal distanzi twal u li jista' jingħeleb bil-ħolqien ta' infrastruttura ġdida, jew permezz ta’ titjib sostanzjali fl-infrastruttura, li tista’ ġġib titjib sinifikanti li jsolvi t-tfixkil tal-konġestjoni;

Emenda  50

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 20 a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(20a) “sinerġiji bejn is-setturi” tfisser l-eżistenza ta’ azzjonijiet simili jew kumplimentari mwettqa f’mill-inqas tnejn mit-tliet setturi koperti minn dan ir-Regolament (trasport, enerġija u telekomunikazzjoni) li jippermettu ottimizzazzjoni tal-kostijiet u/jew tar-riżultati permezz tal-ġbir komuni tar-riżorsi finanzjarji, tekniċi u/jew umani;

Emenda  51

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 20b (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(20b) "netwerk iżolat" tfisser in-netwerk ferrovjarju ta’ Stat Membru, jew parti minnu, kif definit fil-punt (qq) tal-Artikolu 3 tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [linji gwida tat-TEN-T].

Emenda  52

Proposta għal regolament

Artikolu 3 – kliem introduttorju

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Il-Facilità Nikkollegaw l-Ewropa ghandha tippermetti t-tħejjija u l-implimentazzjoni ta’ progetti ta’ interess komuni fi hdan il-qafas tal-politika tan-netwerks trans-Ewropej fis-setturi tal-energija, tat-trasport u tat-telekomunikazzjoni. B’mod partikolari, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tappoġġa l-implimentazzjoni ta’ proġetti mmirati għall-iżvilupp u l-kostruzzjoni ta' infrastruttura ġodda jew għat-titjib ta' dawk eżistenti fil-qasam tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni. Għal dan il-għan, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa se tfittex li tilħaq dawn l-objettivi li ġejjin:

Il-Facilità Nikkollegaw l-Ewropa ghandha tippermetti t-thejjija u l-implimentazzjoni ta’ progetti ta’ interess komuni fi ħdan il-qafas tal-politika tan-netwerks trans-Ewropej fis-setturi tal-energija, tat-trasport u tat-telekomunikazzjoni. B'mod partikolari, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tappoġġa l-implimentazzjoni ta' proġetti mmirati għall-iżvilupp u l-kostruzzjoni ta' infrastruttura ġdida jew għat-titjib ta' dik eżistenti, fil-qasam tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni u li jagħtu prijorità lill-infrastruttura nieqsa. Għal dan il-għan, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa se tfittex li tilħaq dawn l-objettivi li ġejjin:

 

 

 

 

Emenda  53

Proposta għal regolament

Artikolu 3 – punt a

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(a) li tikkontribwixxi għal tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv billi tiżviluppa netwerks trans-Ewropej moderni u bi prestazzjonijiet tajbin ħafna, u b'hekk toħroġ benefiċċji għall-Unjoni Ewropea kollha kemm hi f’termini ta' kompetittività u koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali fi ħdan is-Suq Uniku u billi toħloq ambjent illi jgħin il-ħolqien ta' investiment privat u pubbliku permezz ta' taħlita ta' strumenti finanzjarji u għajnuna diretta mill-Unjoni u billi jiġu użati bl-aqwa mod s-sinerġiji bejn is-setturi kollha. Il-kisba ta' dan il-għan tiġi mkejla mid-daqs tal-volum ta' investiment pubbliku u privat fi proġetti ta' interess komuni, u b'mod partikolari minn kemm ikun il-volum ta' investimenti pubbliċi u privati fi proġetti ta' interess komuni mwettqa bis-saħħa tal-istrumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament.

(a) li tikkontribwixxi għal tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv, f’konformità mal-istrateġija Ewropa 2020, billi tiżviluppa netwerks trans-Ewropej moderni u bi prestazzjonijiet tajbin ħafna li jikkunsidraw il-flussi futuri tat-traffiku, u b'hekk toħroġ benefiċċji għall-Unjoni kollha kemm hi f’termini ta' titjib tal-kompetittività fis-suq dinji u koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali fi ħdan is-suq uniku u billi toħloq ambjent illi jgħin il-ħolqien ta' investiment privat, pubbliku u pubbliku-privat permezz ta' kombinament ta' strumenti finanzjarji u għajnuna diretta mill-Unjoni fejn il-proġetti jistgħu jibbenefikaw minn taħlita ta' strumenti. Il-kisba ta' dan il-għan tiġi mkejla mid-daqs tal-volum ta' investiment privat, pubbliku jew pubbliku-privat fi proġetti ta' interess komuni u, fost l-oħrajn dawk imwettqa bis-saħħa tal-istrumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament.

Emenda  54

Proposta għal regolament

Artikolu 3 – punt b

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(b) li tippermetti lill-Unjoni tilħaq il-miri li għandha li tnaqqas b'20 % l-emissjonijiet ta' gassijiet b'effett ta' serra, li żżid b'20 % l-effiċjenza fl-użu tal-enerġija u li tgħolli s-sehem tal-enerġija rinnovabbli għal 20 % sal-2020, filwaqt li tiżgura aktar solidarjetà bejn l-Istati Membri.

(b) li tippermetti lill-Unjoni tilħaq il-miri li għandha tal-iżvilupp sostenibbli, inkluż tnaqqis ta' mill-inqas 20 % tal-emissjonijiet ta’ gassijiet b’effett ta’ serra b'paragun mal-livelli tal-1990 u li żżid b’20 % l-effiċjenza fl-użu tal-enerġija u li tgħolli s-sehem tal-enerġija rinnovabbli għal 20 % sal-2020, biex b'hekk tikkontribwixxi għall-objettivi fi żmien medju u fit-tul tal-Unjoni rigward id-dekarbonizzazzjoni filwaqt li tiżgura aktar solidarjetà bejn l-Istati Membri.

Emenda  55

Proposta għal regolament

Artikolu 3 – punt ba (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(ba) li żżid l-effikaċja tar-riżorsi użati skont dan ir-Regolament. Il-kisba ta’ dan l-objettiv se tkun ivvalutata f'termini tal-ekonomiji tal-iskala magħmula mill-Kummissjoni fil-livell finanzjarju, tekniku u uman fil-ġestjoni tal-mekkaniżmu u, jekk ikun il-każ, min-numru totali tal-proġetti mwettqa permezz tal-isfruttament tas-sinerġiji bejn is-setturi.

Emenda  56

Proposta għal regolament

Artikolu 3 – punt b a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(bb) li tikkontribwixxi għall-appoġġ ta' proġetti b'valur miżjud Ewropew u benefiċċji sinifikanti għas-soċjetà u li ma jirċevux finanzjament adegwat mis-suq.

Emenda  57

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – kliem introduttorju

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Barra l-objettivi ġenerali stabbiliti taħt l-Artikolu 3, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tgħin sabiex jintlaħqu l-objettivi speċifiċi settorjali li ġejjin::

1. Mingħajr preġudizzju għall-objettivi ġenerali stabbiliti taħt l-Artikolu 3, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tgħin sabiex jintlaħqu l-objettivi speċifiċi settorjali li ġejjin:

Emenda  58

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt a – punt i

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(i) li tneħħi il-konġestjonijiet u tibni l-kollegamenti neqsin, li jitkejlu mill-għadd ta' kollegamenti transkonfinali ġodda jew imtejba u konġestjonijiet imneħħija minn fuq rotot tat-trasport li jkunu bbenefikaw mis-CEF;

(i) li tneħħi l-konġestjonijiet u tibni l-kollegamenti neqsin, b'mod partikolari dwar taqsimiet transkonfinali, u tgħaqqad is-segmenti transkonfinali, li jitkejlu mill-għadd ta' kollegamenti transkonfinali ġodda jew imtejba u konġestjonijiet imneħħija għall-mezzi kollha fuq rotot tat-trasport li jkunu bbenefikaw mill-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa.

Emenda  59

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt a – punt ii

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(ii) li tiżgura trasport sostenibbli u effiċjenti fit-tul ta’ żmien, li għandu jiġi mkejjel mit-tul tan-netwerk tal-ferroviji konvenzjonali fl-UE-27 u mit-tul tan-netwerk tal-ferroviji li għandhom veloċità għolja fl-UE-27;

(ii) li tiżgura trasport sostenibbli u effiċjenti fit-tul, li għandu jiġi mkejjel mit-tul tan-netwerk tal-ferroviji u n-netwerk tal-passaġġi tal-ilma interni maħluq jew imtejjeb skont ir-rekwiżiti ewlenin tan-netwerk stabbiliti fl-Artikolu 45(2) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [linji gwida tat-TEN-T] u min-numru ta' punti ta' provvista ta' sorsi alternattivi tal-enerġija għall-vetturi li jużaw in-netwerk ewlieni tat-toroq fl-UE-27;

Emenda  60

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt a – punt iii

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

li ttejjeb kemm jista' jkun l-integrazzjoni u l-interkollegament bejn il-mezzi ta' trasport u ttejjeb l-interoperabbiltà bejn is-servizzi tat-trasport. Il-kisba ta' dan l-objettiv ser jiġi mkejjel minn kemm ikun hemm portijiet u ajruportijiet kollegati man-netwerk tal-ferrovija.

(iii) li ttejjeb kemm jista' jkun l-integrazzjoni u l-interkollegament bejn il-mezzi ta' trasport u ssaħħaħ il-multimodalità u l-aċċessibbiltà tas-servizzi tat-trasport. Il-kisba ta' dan l-objettiv se tiġi mkejla minn kemm ikun hemm portijiet interni u marittimi u ajruportijiet kollegati man-netwerk tal-ferrovija, kif ukoll min-numru ta’ pjattaformi loġistiċi multimodali u ta’ "Awtostradi tal-Baħar" maħluqa.

Emenda  61

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt a – punt iiia (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(iiia) li ttejjeb l-interoperabilità u s-sikurezza tal-mezzi ta' trasport. Il-kisba ta’ dan l-objettiv se tiġi vvalutata skont in-numru ta’ kilometri mgħammra b’sistemi ta’ trasport intelliġenti (ERTMS, u RIS), in-numru ta’ kilometri ta’ linji adattati għall-istandard Ewropew tad-daqs nominali u l-livell ta’ tħaddim ta’ ITS fis-settur tat-toroq SESAR u VTMIS.

Emenda  62

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt a – punt iiib (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(iiib) li tħejji għal flussi futuri tat-trasport;

Emenda  63

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt a – punt iii c (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(iiic) li tippermetti d-dekarbonizzazzjoni tal-mezzi kollha tat-trasport permezz tat-tranżizzjoni lejn teknoloġiji tat-trasport innovattivi b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju u li huma effiċjenti fil-konsum tal-enerġija kif ukoll l-introduzzjoni ta’ sistemi alternattivi ta’ propulsjoni u l-provvista tal-infrastruttura adegwata meħtieġa għall-appoġġ tat-tranżizzjoni għal ekonomija u sistema tat-trasport b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju.

Emenda  64

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt b – sottopunt i

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(i) li tgħin sabiex ikun hemm aktar integrazzjoni tas-suq intern tal-enerġija u interoperabbiltà bejn netwerks tal-elettriku u tal-gass irrispettivament mill-fruntieri, fosthom billi tiżgura li ebda Stat Membru ma jkun iżolat min-netwerk Ewropew, li għandu jiġi mkejjel mill-għadd ta' proġetti li jwasslu għal interkollegament effettiv bejn in-netwerks tal-Istati Membri u li jneħħu l-konġestjonijiet interni;

(i) iżżid il-kompetittività billi tippromwovi aktar integrazzjoni tas-suq intern tal-enerġija u interoperabbiltà bejn netwerks tal-elettriku u tal-gass irrispettivament mill-fruntieri, fosthom billi tiżgura li ebda Stat Membru ma jkun iżolat min-netwerk Ewropew jew dipendenti fuq sors uniku, li għandu jiġi mkejjel mill-għadd ta' proġetti li jikkontribwixxu b'mod effikaċi għall-kompetizzjoni bejn is-sorsi u l-konverġenza tal-prezzijiet fis-suq tal-gass billi jwasslu għal interkollegament bejn in-netwerks tal-Istati Membri u jneħħu l-konġestjonijiet interni;

Emenda  65

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt b – sottopunt ii

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(ii) li ttejjeb is-sigurtà fil-provvista tal-Unjoni, li għandu jiġi mkejjel minn kemm ikun hemm evoluzzjoni fir-reżiljenza tas-sistema u s-sigurtà fl-operat tas-sistema, u kif ukoll mill-għadd ta' proġetti li jippermettu diversifikazzjoni tas-sorsi ta' provvista, tal-fornituri u tar-rotot;

(ii) li ttejjeb is-sigurtà fil-provvista tal-Unjoni kemm fis-settur tal-elettriku kif ukoll fis-settur tal-gass, li għandu jiġi mkejjel minn kemm ikun hemm evoluzzjoni fir-reżiljenza tas-sistema, l-effiċjenza u s-sigurtà fl-operat tas-sistema, u mill-użu ta' grids intelliġenti, l-użu ottimali tal-assi tal-infrastruttura tal-enerġija u l-integrazzjoni ta' sorsi tal-enerġija rinovabbli, u kif ukoll mill-għadd ta' proġetti li jippermettu diversifikazzjoni tas-sorsi ta' provvista, tal-fornituri u tar-rotot;

Emenda  66

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt b – sottopunt iii

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(iii) li tikkontribwixxi lejn l-iżvilupp sostenibbli u l-ħarsien tal-ambjent, b'mod partikolari billi tiffavorixxi l-integrazzjoni ta' enerġija minn sorsi rinnovabbli man-netwerk ta' distribuzzjoni tal-enerġija u tiżviluppa netwerks tad-dijossidu tal-karbonju, li għandu jiġi mkejjel mit-twassil tal-enerġija rinnovabbli miċ-ċentri fejn tiġi ġġenerata lejn dawk ta' konsum u siti ta’ ħżin, u mill-ammont ta' emissjonijiet ta' CO2 li ma jkunux ġew iġġenerati bis-saħħa ta' proġetti li nbnew li jkunu bbenefikaw mis-CEF.

(iii) li tikkontribwixxi lejn l-iżvilupp sostenibbli u l-ħarsien tal-ambjent, b'mod partikolari billi tiffavorixxi l-integrazzjoni ta' enerġija minn sorsi rinnovabbli man-netwerk ta' trażmissjoni u distribuzzjoni tal-enerġija, ittejjeb l-effiċjenza tal-enerġija u tiżviluppa netwerks tal-enerġija intelliġenti u netwerks tad-dijossidu tal-karbonju, li għandu jiġi mkejjel mit-twassil tal-enerġija rinnovabbli miċ-ċentri fejn tiġi ġġenerata lejn dawk ta' konsum u siti ta’ ħżin, il-proporzjon tar-rispons għad-domanda permessa, in-numru ta' grids tal-elettriku intelliġenti, u mill-ammont ta' emissjonijiet ta' CO2 li ma jkunux ġew iġġenerati bis-saħħa ta' proġetti li nbnew li jkunu bbenefikaw mis-CEF, kif ukoll l-output totali mis-sorsi ta' enerġija rinovabbli integrati fis-Sistema Ewropea tal-Enerġija.

Emenda  67

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt c – sottopunt i

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(-i) li tiġi stimulata u ġġenerata d-domanda għal servizzi broadband permezz tal-promozzjoni tal-interkonnessjoni u l-interoperabilità tas-servizzi pubbliċi nazzjonali onlajn kif ukoll l-aċċess għal netwerks bħal dawn, li għandhom jitkejlu mill-perċentwal taċ-ċittadini u tan-negozji li jużaw is-servizzi pubbliċi onlajn u d-disponibbiltà ta’ servizzi bħal dawn minn pajjiż għal ieħor;

(i) li jitħaffef il-pass ta' tħaddim ta' netwerks bi broadband veloċi u ultraveloċi u l-użu li jsir minnhom, inkluż mill-intrapriżi żgħar u ta' daqs medju (SMEs), li għandu jiġi mkejjel mil-livell ta' kopertura tal-broadband u tal-broadband ultraveloċi u mill-għadd ta' djar li jkollhom abbonament għal kollegamenti bil-broadband li jaqbżu il-100 Mbps;

(i) li jitħaffef il-pass ta' tħaddim ta' netwerks bi broadband veloċi u ultraveloċi u l-użu li jsir minnhom, sabiex tintlaħaq id-domanda eżistenti u li qiegħda tiżdied, titneħħa d-diviżjoni diġitali u jiġu promossi l-kompetittività, l-impjiegi u t-tkabbir inkluż billi jiġu konnessi l-intrapriżi żgħar u ta' daqs medju (SMEs), li għandu jiġi mkejjel mil-livell ta' kopertura tal-broadband u mill-għadd ta' djar li jkollhom abbonament għal kollegamenti bil-broadband b'veloċità ta' 100 Mbps, 1 Gbps u aktar minn hekk;

Emenda  68

Proposta għal regolament

Artikolu 5 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Il-pakkett finanzjarju għall-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għall-perjodu mill-2014 sal-2020 għandu jkun ta’ EUR 50 000 000 0001. Dan l-ammont għandu jitqassam bejn is-setturi msemmija fl-Artikolu 3 kif ġej:

1. Il-ħtiġijiet tal-investiment huma stmati għal EUR 970 000 000 000 għall-perjodu sal-2020 għan-netwerks trans-Ewropej fis-setturi tat-trasport, tal-enerġija u tat-telekomunikazzjoni. Il-pakkett finanzjarju għall-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għall-perjodu mill-2014 sal-2020 għandu jkun ta’ [EUR 50 000 000 0001]. Dan l-ammont ghandu jitqassam bejn is-setturi msemmija fl-Artikolu 3 kif gej:

(a) trasport: EUR 31 694 000 000, li minnhom EUR 10 000 000 000 għandhom jiġu trasferiti mill-Fond ta’ Koezjoni sabiex jintefqu b’konformità ma’ dan ir-Regolament fl-Istati Membri eliġibbli għall-finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni;

(a) trasport: [EUR 31 694 000 000], li minnhom [EUR 10 000 000 000] għandhom jiġu trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni sabiex jintefqu b’konformità ma’ dan ir-Regolament esklussivament fl-Istati Membri eliġibbli għall-finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni;

(b) enerġija: EUR 9 121 000 000;

(b) enerġija: [EUR 9 121 000 000];

(c) telekomunikazzjoni: EUR 9 185 000 000.

(c) telekomunikazzjoni: [EUR 9 185 000 000].

__________________

__________________

1 Iċ-ċifri kollha qegħdin fi prezzijiet kostanti tal-2011. L-ammonti korrispondenti, imniżżla fi prezzijiet attwali, jistgħu jinstabu fl-Istqarrija Finanzjarja Legiżlattiva.

1 Sakemm jintlaħaq ftehim dwar il-Qafas Finanzjarju Pluriennali għall-perjodu 2014-2020.

Emenda  69

Proposta għal regolament

Artikolu 5 – paragrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

2. Il-pakkett finanzjarju tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa jista' jkopri spejjeż li għandhom x’jaqsmu ma' attivitajiet ta' preparazzjoni, monitoraġġ, kontroll, awditjar u evalwazzjoni li huma meħtieġa għall-ġestjoni tal-Programm u l-kisba tal-objettivi tiegħu, b’mod partikolari studji, laqgħat ta’ esperti, sakemm huma relatati mal-objettivi ġenerali ta’ dan ir-Regolament, spejjeż marbuta ma’ networks tal-IT li jiffokaw fuq ipproċessar u skambju ta’ informazzjoni, flimkien mal-ispiża ta’ kull assistenza teknika u amministrattiva oħra mġarrba mill-Kummissjoni għall-ġestjoni tal-Programm.

2. Il-pakkett finanzjarju tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandu jkopri spejjeż li għandhom x’jaqsmu ma':

 

(a) azzjonijiet maħsuba biex jappoġġjaw il-proġetti ta’ interess komuni kif definiti fl-Artikolu 7;

 

(b) azzjonijiet ta’ appoġġ tal-programm, kif definiti fl-Artikolu 2(5) sa mhux aktar minn 1.5%;

L-allokazzjoni finanzjarja tista' tkopri wkoll l-ispejjeż għall-assistenza teknika u amministrattiva neċessarja biex tkun żgurata tranżizzjoni bejn il-Programm u l-programmi adottati skont ir-Regolament (KE) Nru 680/2007. Jekk ikun meħtieġ, l-approprjazzjonijiet jistgħu jiddaħħlu fil-baġit wara l-2020 biex ikopru spejjeż simili, sabiex ikun possibbli l-immaniġġjar ta' azzjonijiet li sal-31 ta' Diċembru 2020 ma jkunux kompluti.

(c) l-ispejjeż għall-assistenza teknika u amministrattiva neċessarja biex tkun żgurata t-tranżizzjoni bejn il-Programm u l-programmi adottati skont ir-Regolament (KE) Nru 680/2007.

Emenda  70

Proposta għal regolament

Artikolu 5 – paragrafu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

3. Wara l-evalwazzjoni intermedjarja skont l-Artikolu 26.1, il-Kummissjoni tista’ tittrasferixxi bejn is-setturi l-approprjazzjonijiet tal-allokazzjoni stabbilita fil-paragrafu 1, bl-eċċezzjoni tal-EUR 10 000 000 000 trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni għall-finanzjament ta' proġetti fis-settur tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni.

3. Wara l-evalwazzjoni intermedjarja skont l-Artikolu 26(1), il-Parlament Ewropew u l-Kunsill, fuq proposta tal-Kummissjoni u wara konsultazzjoni mal-kumitati kkonċernati, jistgħu jittrasferixxu bejn is-setturi l-approprjazzjonijiet tal-allokazzjoni stabbilita fil-paragrafu 1, bl-eċċezzjoni tal-[EUR 10 000 000 000]1 trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni għall-finanzjament ta' proġetti fis-settur tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni.

 

__________________

 

1 Sakemm jintlaħaq ftehim dwar il-Qafas Finanzjarju Pluriennali għall-perjodu 2014-2020.

Emenda  71

Proposta għal regolament

Artikolu 5 - paragrafu 3 a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

3a. L-approprjazzjonijiet annwali għandhom jiġu awtorizzati mill-Parlament Ewropew u mill-Kunsill fil-limiti tal-Qafas Finanzjarju Pluriennali.

Emenda  72

Proposta għal regolament

Artikolu 6 - paragrafu 1 a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

1a. Il-programmi ta’ ħidma għandhom jistabbilixxu l-forom ta’ għotjiet, akkwisti u strumenti finanzjajri li jistgħu jintużaw għall-iffinanzjar tal-azzjonijiet previsti.

Emenda  73

Proposta għal regolament

Artikolu 6 – paragrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

2. Il-Kummissjoni tista’ tafda parti mill-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa f’idejn dawk il-korpi stipulati fl-Artikolu 55(1)(c) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [ir-Regolament Finanzjarju l-Ġdid].

2. Il-Kummissjoni tista’, soġġetta għall-valutazzjoni tal-impatt, tafda parti mill-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa f’idejn dawk il-korpi msemmija fl-Artikolu 55(1)(a) u l-Artikolu 59 tar-Regolament (UE, Euratom) Nru 966/2012 u b’mod speċjali lill-Aġenzija Eżekuttiva tat-TEN-T filwaqt li tiġi adattata għal ġestjoni ottimali u r-rekwiżiti tal-effiċjenza tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa fit-tliet setturi.

Emenda  74

Proposta għal regolament

Artikolu 7 – paragrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Fil-qasam tat-trasport, huma biss azzjonijiet li jikkontribwixxu għall-proġetti ta' interess komuni skont ir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T] u azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi, li huma eliġibbli għal appoġġ permezz ta' għajnuna finanzjarja mill-UE f'għamla ta' akkwisti u strumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament. F'għamla ta' għotjiet ta' flus, huma biss dawn l-azzjonijiet li ġejjin illi għandhom ikunu eliġibbli li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni skont dan ir-Regolament:

Fil-qasam tat-trasport, huma biss azzjonijiet li jikkontribwixxu għall-proġetti ta' interess komuni skont ir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T] u azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi, li huma eliġibbli għal appoġġ permezz ta' għajnuna finanzjarja mill-UE f'għamla ta' akkwisti u strumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament. F'għamla ta' għotjiet ta' flus, huma biss dawn l-azzjonijiet li ġejjin illi għandhom ikunu eliġibbli li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni skont dan ir-Regolament:

(a) azzjonijiet li jimplimentaw in-netwerk ewlieni skont Kapitolu III tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T], inkluż it-tħaddim ta' teknoloġiji ġodda u innovazzjoni skont l-Artikolu 39 tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(a) azzjonijiet li jimplimentaw in-netwerk ewlieni skont il-Kapitolu III tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T], inkluż it-tħaddim ta' teknoloġiji ġodda u innovazzjoni skont dak ir-Regolament, u prijoritajiet definiti minn qabel fil-Parti 1 tal-Anness ta' dan ir-Regolament;

(b) studji għal proġetti ta' interess komuni kif definiti fl-Artikolu 8(1)(b) u (c) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(b) studji għal proġetti ta' interess komuni kif definiti fl-Artikolu 8(1)(b) u (c) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T] kif ukoll għall-proġetti ta' prijorità transkonfinali definiti fl-Anness III tad-Deċiżjoni Nru 661/2010/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-7 ta' Lulju 2010 fuq linji gwida tal-Unjoni għall-iżvilupp tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew;

(c) azzjonijiet ta' appoġġ għall-proġetti ta' interess komuni kif definiti fl-Artikolu 8(1)(a) u (d) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(c) azzjonijiet ta' appoġġ għall-proġetti ta' interess komuni kif definiti fl-Artikolu 8(1)(a) u (d) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

 

(ca) azzjonijiet li jappoġġaw in-nodi urbani tan-netwerk ewlieni;

(d) azzjonijiet ta' appoġġ għas-sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku skont l-Artikolu 37 tar-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T]

(d) azzjonijiet ta' appoġġ għas-sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku skont l-Artikolu 37 tar-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T]

(e) azzjonijiet ta' appoġġ għas-servizzi tal-ġarr ta’ merkanzija skont l-Artikolu 38 tar-Regolament XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(e) azzjonijiet ta' appoġġ għas-servizzi tal-ġarr ta’ merkanzija skont l-Artikolu 38 tar-Regolament XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(f) azzjonijiet sabiex jitnaqqas l-istorjbu li joħroġ mill-ferroviji li jġorru l-merkanzija permezz ta' twaħħil ta' tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji;

(f) azzjonijiet sabiex jitnaqqas l-istorjbu li joħroġ mill-ferroviji li jġorru l-merkanzija permezz ta' twaħħil ta' tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji, bi qbil, fost l-oħrajn, mal-industrija tal-ferrovija;

(g) azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi.

(g) azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi.

L-azzjonijiet relatati mat-trasport li jinvolvu sezzjoni transkonfinali jew parti minnha għandhom ikunu eliġibbli sabiex jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni jekk hemm ftehim bil-miktub bejn l-Istati Membri kkonċernati jew bejn l-Istati Membri u l-pajjiżi terzi kkonċernati marbut mat-tlestija tas-sezzjoni transkonfinali Bħala eċċezzjoni, meta proġett ikun neċessarju sabiex ikun hemm għaqda man-netwerk ta’ Stat Membru ġar jew ta’ xi pajjiż terz iżda li fil-verità ma jaqsamx il-fruntiera, il-ftehim bil-miktub imsemmi hawn fuq ma għandux ikun meħtieġ.

L-azzjonijiet relatati mat-trasport li jinvolvu sezzjoni transkonfinali jew parti minnha għandhom ikunu eliġibbli sabiex jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni jekk jiġi konkluż ftehim bil-miktub bejn l-Istati Membri kkonċernati jew bejn l-Istati Membri u l-pajjiżi terzi kkonċernati marbut mat-twettiq jew mat-tlestija tas-sezzjoni transkonfinali.

Il-finanzjament f'għamla ta' għotjiet għall-proġetti li għandhom sorsi ta' dħul imdaqqsa mhux ħażin li jiddependu fuq ħlas mill-utenti għandu jkun prinċipalment disponibbli għall-iskopijiet marbuta mat-tħejjija tal-proġett, b'mod partikolari biex issir il-valutazzjoni PPP.

 

 

____________

 

1 ĠU L 204, 5.8.2010, p.1.

Emenda  75

Proposta għal regolament

Artikolu 7 – paragrafu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

3. Fil-qasam tal-enerġija, il-kundizzjonijiet speċifiċi marbuta mal-eliġibbiltà ta’ azzjonijiet li jimplimentaw proġetti ta’ interess komuni biex jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni fl-għamla ta’ strumenti finanzjarji u għotjiet taħt dan ir-Regolament huma stabbiliti fl-Artikolu 15 tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija].

3. Fil-qasam tal-enerġija, il-kundizzjonijiet speċifiċi marbuta mal-eliġibbiltà ta’ azzjonijiet li jimplimentaw proġetti ta’ interess komuni biex jirċievu appoġġ finanzjarju mill-Unjoni fl-għamla ta’ strumenti finanzjarji u għotjiet taħt dan ir-Regolament huma stabbiliti fl-Artikolu 15 tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija].

 

Il-pakkett finanzjarju previst għas-settur tal-enerġija fil-punt (b) tal-Artikolu 5(1) għandu jipprijoritizza l-użu tal-istrumenti finanzjarji sabiex itejjeb l-effett multiplikatur tal-appoġġ finanzjarju tal-Unjoni, skont l-Artikoli 14 u 15 ta' dan ir-Regolament.

 

Għal dak l-għan, il-Kummissjoni għandha tiżgura li l-appoġġ finanzjarju jiġi allokat l-aktar permezz ta' strumenti finanzjarji, soġġett għal introduzzjoni suffiċjenti fis-suq.

 

L-għotjiet għandhom jintużaw għall-azzjonijiet li, skont il-pjan tan-negozju tal-proġett u valutazzjonijiet oħra mwettqa, speċjalment minn investituri potenzjali, kredituri jew l-awtorità regolatorja nazzjonali, mhumiex kummerċjalment vijabbli u li għalihom strument finanzjarju mhux se jkun biżżejjed biex iwassal għal deċiżjoni pożittiva ta' investiment.

 

Barra minn hekk, l-għażla għandha tirrifletti kemm il-proġett jikkontribwixxi għal objettiv rilevanti wieħed jew aktar:

 

– il-promozzjoni ta’ aktar integrazzjoni tas-suq intern tal-enerġija u l-interoperabilità ta' netwerks tal-elettriku u tal-gass bejn il-fruntieri b'enfażi fuq it-tmiem tal-iżolament tal-enerġija;

 

– it-titjib fis-sigurtà tal-provvista tal-enerġija tal-Unjoni, billi tittejjeb ir-reżistenza tas-sistema u s-sigurtà tal-operazzjoni tas-sistemi;

 

– il-kontribuzzjoni għall-iżvilupp sostenibbli u l-ħarsien tal-ambjent, fost l-oħrajn, billi tiġi żgurata t-trażmissjoni ta’ elettriku rinnovabbli mill-ġenerazzjoni sa ċentri u siti ta’ ħżin għal konsum fuq skala kbira;

Emenda  76

Proposta għal regolament

Artikolu 7 - paragrafu 3 a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

3a. Għall-ewwel żewġ programmi ta' ħidma, għandhom jitqiesu bi prijorità proġetti u azzjonijiet maħsuba biex iġibu fi tmiem l-iżolament tal-enerġija u jeliminaw il-konġestjonijiet tal-eneġrija, filwaqt li tal-inqas 75% tal-allokazzjoni finanzjarja totali prevista għas-settur tal-enerġija skont dan ir-Regolament għandhom jiġu assenjati lill-proġetti tal-infrastruttura tal-elettriku.

 

Addizzjonalment, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha wkoll tappoġġa lill-proġetti relatati mal-enerġija rinovabbli u netwerks tal-elettriku intelliġenti (fil-livell tat-trażmissjoni u tad-distribuzzjoni) permezz ta' faċilitajiet għall-kondiviżjoni tar-riskji li jiffurmaw parti mill-istrumenti finanzjarji deskritti fl-Artikolu 14(3).

Emenda  77

Proposta għal regolament

Artikolu 7 – paragrafu 4

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

4. Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni, l-azzjonijiet kollha li jimplimentaw proġetti ta' interess komuni u l-azzjonijiet kollha ta' appoġġ għall-programmi stabbiliti fl-Anness għar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tal-INFSO] għandhom ikunu eliġibbli li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni fl-għamla ta’ għotja ta' flus, akkwist u strumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament.

4. Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni, l-azzjonijiet li jimplimentaw proġetti ta' interess komuni u l-azzjonijiet kollha ta' appoġġ għall-programmi msemmija fl-Anness għar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tal-INFSO] għandhom ikunu eliġibbli li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni kif ġej.

 

– servizzi ġeneriċi, pjattaformi ta' servizzi prinċipali u azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi għandhom jiġu ffinanzjati permezz ta' għotjiet u/jew akkwist;

 

– azzjonijiet fil-qasam tan-netwerks tal-broadband għandhom jiġu ffinanzjati bħala regola permezz ta' strumenti finanzjarji;

 

– azzjonijiet fil-qasam tan-netwerks tal-broadband jistgħu jiġu ffinanzjati wkoll permezz ta’ għotjiet, għal proġetti li jistgħu jnaqqsu d-diviżjoni diġitali billi jikkollegaw reġjuni rurali, muntanjużi, imbiegħda jew b’densità baxxa tal-popolazzjoni jew reġjuni insulari, maqtugħa mill-baħar u periferiċi, dment li l-għoti ta' għajnuna permezz ta' strument finanzjarju ma jkunx biżżejjed biex iwassal għal deċiżjoni pożittiva ta' investiment.

Emenda  78

Proposta għal regolament

Artikolu 7 - paragrafu 4 a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

4a. Azzjonijiet li jimplimentaw proġetti ta’ interess komuni b’sinerġiji bejn tal-inqas tnejn mis-setturi koperti mill-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa, u mniżżla fil-parti III tal-Anness, għandhom ikunu eliġibbli biex jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni skont dan ir-Regolament.

Emenda  79

Proposta għal regolament

Artikolu 8 – paragrafu 1 – subparagrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Il-Programmi ta’ Ħidma għandhom jistabbilixxu l-forom ta’ għotjiet ta' flus li jistgħu jintużaw għall-finanzjament tal-azzjonijiet ikkonċernati.

Il-programmi ta’ ħidma msemmija fl-Artikolu 17 għandhom jistabbilixxu l-forom ta’ għotjiet ta' flus li jistgħu jintużaw għall-finanzjament tal-azzjonijiet ikkonċernati.

Emenda  80

Proposta għal regolament

Artikolu 8 – paragrafu 5

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

5. Nefqa marbuta ma’ studji ambjentali dwar il-ħarsien tal-ambjent u l-konformità mal-acquis tal-Unjoni jistgħu jkunu eliġibbli.

5. Nefqa marbuta ma’ studji ambjentali dwar il-ħarsien tal-ambjent u l-konformità mal-acquis tal-Unjoni għandhom ikunu eliġibbli.

Ġustifikazzjoni

Valutazzjonijiet tal-Impatt Ambjentali kif meħtieġa fid-dispożizzjonijiet tad-direttiva 85/337 u 2001/42 huma passi li jridu jittieħdu li ma jistgħux jiġu evitati u obbligatorji u għalhekk eliġibbli kif xieraq.

Emenda  81

Proposta għal regolament

Artikolu 8 – paragrafu 6

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

6. Nefqa marbuta max-xiri ta’ art ma għandhiex titqies bħala spiża eliġibbli.

6. Nefqa marbuta max-xiri ta’ art ma għandhiex titqies bħala spiża eliġibbli, ħlief fil-każ ta' proġetti appoġġjati minn ammonti trasferiti mill-Fond ta' Koeżjoni.

Emenda  82

Proposta għal regolament

Artikolu 9 – paragrafu 4 – subparagrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

4. Fejn ikun meħtieġ sabiex jintlaħqu l-objettivi ta' xi proġett partikolari ta' interess komuni, pajjizi terzi u entitajiet stabbiliti f'pajjiżi terzi jistgħu jieħdu sehem f'azzjonijiet illi jikkontribwixxu għall-proġetti ta' interess komuni.

4. Fejn ikun meħtieġ sabiex jintlaħqu l-objettivi ta' xi proġett partikolari ta' interess komuni u fejn debitament motivat, pajjizi terzi u entitajiet stabbiliti f'pajjiżi terzi jistgħu jieħdu sehem f'azzjonijiet illi jikkontribwixxu għall-proġetti ta' interess komuni, b’mod partikolari rigward id-diversifikazzjoni ta’ sorsi ta’ provvista u sikurezza fil-provvista fis-settur tal-enerġija.

Emenda  83

Proposta għal regolament

Artikolu 9 – paragrafu 4 – subparagrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Dawn ma jistgħux jirċievu finanzjament skont dan ir-Regolament, ħlief meta dan ikun indispensabbli sabiex jintlaħqu l-objettivi ta' xi proġett partikolari ta' interess komuni.

Dawn ma jistgħux jirċievu finanzjament fl-għamla ta’ għotjiet skont dan ir-Regolament, ħlief meta dan ikun indispensabbli sabiex jintlaħqu l-objettivi ta' xi proġett partikolari ta' interess komuni u wara li tiġi vverifikata l-impossibilità li l-azzjoni tiġi appoġġjata permezz ta’ forom oħra ta’ għajnuna finanzjarja previsti taħt il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa jew taħt programmi oħra tal-Unjoni. B'referenza partikolari għall-proġetti tal-Awtostradi tal-Baħar, il-Kummissjoni għandha tistabbilixxi kundizzjonijiet favorevoli għall-iżvilupp ta' dawn il-proġetti ma' pajjiżi terzi fiż-żona ta' tkabbir.

Emenda  84

Proposta għal regolament

Artikolu 9 – paragrafu 4 – subparagrafu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Meta dan ikun meħtieġ għal implimentazzjoni ta' azzjonijiet rilevanti li jikkontribwixxu għal proġetti ta’ interess komuni b'mod aktar effettiv f’pajjiżi terzi skont ir-Regolamenti (UE) Nru XXX/2012 [Linji gwida TEN-T], (UE) Nru XXX/2012 [Linji gwida TEN-E, (UE) Nru XXX/2012 [Linji gwida għal infrastrutturi tal-enerġija] u XXX/2012 [Linji gwida INFSO], il-finanzjament skont dan ir-Regolament jista’ jinġabar flimkien ma’ fondi koperti minn regolament oħra rilevanti tal-Unjoni. F’dan il-każ, il-Kummissjoni tista’ tiddeċiedi, permezz ta’ att ta’ implimentazzjoni, dwar ġabra unika ta’ regoli li għandhom japplikaw għall-implimentazzjoni.

imħassar

Emenda  85

Proposta għal regolament

Artikolu 9 – paragrafu 6

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

6. Il-Programmi ta’ Ħidma multiannwali u annwali jistgħu jipprovdu regoli speċifici addizzjonali dwar tressiq ta’ proposti

6. Il-programmi ta’ ħidma multiannwali u annwali msemmija fl-Artikolu 17 jistgħu jipprovdu regoli speċifici addizzjonali dwar tressiq ta’ proposti.

Emenda  86

Proposta għal regolament

Artikolu 10 – paragrafu 2 – punt b

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(b) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal xogħlijiet:

(b) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal xogħlijiet:

(i) ferroviji u passaġġi tal-ilma fuq l-art: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-20 % tal-ispiża eliġibbli; ir-rata ta' finanzjament tista' tiġi miżjuda għal 30 % għal azzjonijiet li jindirizzaw il-konġestjonijiet; ir-rata ta' finanzjament tista' tiġi miżjuda għal 40 % għal azzjonijiet li jikkonċernaw sezzjonijiet transkonfinali;

(i) netwerks ferrovjarji u tat-toroq fil-każ ta’ Stati Membri li ma għandhomx netwerk ferrovjarju stabbilit fit-territorju tagħhom jew fil-każ ta’ Stat Membru b’netwerk iżolat kif definit fl-Artikolu 3(qq) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [linji gwida tat-TEN-T] mingħajr trasport ferrovjarju tal-merkanzija għal distanzi twal; l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-20 % tal-ispiża eliġibbli; ir-rata ta' finanzjament tista' tiġi miżjuda għal 30 % għal azzjonijiet li jindirizzaw il-konġestjonijiet; ir-rata ta' finanzjament tista' tiġi miżjuda għal 40 % għal azzjonijiet li jikkonċernaw sezzjonijiet transkonfinali u azzjonijiet għat-tisħiħ tal-interoperabilità ferrovjarja;

 

(ia) għall-passaġġi tal-ilma interni: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż it-30 % tal-ispiża eliġibbli; ir-rata ta’ finanzjament tista’ tiġi miżjuda għal 40 % għal azzjonijiet li jindirizzaw konġestjonijiet u għal azzjonijiet li jikkonċernaw taqsimiet transkonfinali;

(ii) kollegamenti ta' transport fuq l-art bejn portijiet u ajruportijiet, azzjonijiet sabiex jitnaqqas l-istorjbu li joħroġ mill-ferroviji li jġorru l-merkanzija permezz ta' twaħħil ta' tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji, kif ukoll l-iżvilupp ta' portijiet u pjattaformi multimodali: l-ammont tal-għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-20 % tal-ispiża eliġibbli.

(ii) kollegamenti ta' transport fuq l-art bejn portijiet interni u marittimi u ajruportijiet, kif ukoll l-iżvilupp ta' portijiet marittimi u interni u pjattaformi multimodali: l-ammont tal-għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-20 % tal-ispiża eliġibbli;

 

(iia) azzjonijiet sabiex jitnaqqas l-istorjbu mill-ferroviji li jġorru l-merkanzija permezz ta' twaħħil ta' tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji; l-ammont tal-għajnuna finanzjarja tal-Unjoni m'għandhiex taqbeż l-20% tal-ispiża eliġibbli sa limitu kkombinat ta' 1% tar-riżorsi finanzjarji msemmija fil-punt (a) tal-Artikolu 5(1);

 

(iib) aċċessibilità aħjar għat-trasport (infrastruttura u servizzi) għall-persuni b'diżabilità: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż it-30 % tal-ispiża eliġibbli ta' xogħlijiet ta' adattament, li fl-ebda każ m'għandhom jaqbżu l-10% tal-ispiża eliġibbli tax-xogħlijiet;

Emenda  87

Proposta għal regolament

Artikolu 10 – paragrafu 2 – punt c u punt ca (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(c) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal sistemi u servizzi ta' ġestjoni tat-traffiku:

(c) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal sistemi u servizzi ta' ġestjoni tat-traffiku:

(i) is-Sistema Ewropea għall-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (ERTMS – European Rail Traffic Management System): l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli;

(i) is-Sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (ERTMS – European Rail Traffic Management System), is-Servizzi tal-Informazzjoni tax-Xmajjar (RIS) is-Sistema ta' Monitoraġġ tat-Traffiku tal-Bastimenti u ta' Informazzjoni (VTMIS), SESAR u s-sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku bit-toroq (ITS): għall-komponenti bbażati fuq l-art l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli; għal tagħmir abbord, l-ammont tal-għajnuna finanzjarja tal-Unjoni m'għandux jaqbeż l-40% tal-ispiża eliġibbli għall-ERTMS u 20% tal-ispiża eliġibbli għal RIS, VTMIS, SESAR u ITS għas-settur tat-triq sa limitu kombinat ta' 5% tar-riżorsi baġitarji msemmija fil-punt (a) tal-Artikolu 5(1);

(ii) sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku, servizzi ta' ġarr ta’ merkanzija, parkings siguri fuq in-network ewlieni tat-toroq, kif ukoll azzjonijiet ta' appoġġ għall-iżvilupp tal-Awtostradi tal-Ibħra: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli.

(ii) servizzi ta' ġarr ta’ merkanzija u tat-trasport kombinat u żoni ta' parkeġġ siguri fuq in-network ewlieni tat-toroq l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli;

 

(iia) azzjonijiet li jappoġġjaw l-iżvilupp tal-Awtostradi tal-Baħar: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż it-30 % tal-ispiża eliġibbli;

 

(ca) rigward għotjiet għal azzjonijiet li jappoġġjaw teknoloġiji ġodda u innovazzjoni għall-mezzi kollha ta’ trasport: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni m'għandux jaqbeż l-20% tal-ispiża eliġibbli.

Emenda  88

Proposta għal regolament

Artikolu 10 – paragrafu 3 – punti a u b

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(a) l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli biex isiru studji u/jew xogħlijiet;

(a) l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli biex isiru studji u 40% tal-ispiża eliġibbli tax-xogħlijiet;

(b) ir-rati ta' kofinanzjament jistgħu jiġu miżjuda sa massimu ta' 80 % għal azzjonijiet li skont l-provi murija msemmija fl-Artikolu 15(2)(a) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija], joffru livell għoli ta' sigurtà ta’ provvista fuq livell reġjonali jew madwar l-Unjoni, jew isaħħu s-solidarjetà tal-Unjoni jew ikun fihom soluzzjonijiet innovattivi bil-kbir.

(b) ir-rati ta' kofinanzjament jistgħu jiġu miżjuda sa massimu ta' 70 % għal azzjonijiet li skont l-provi murija msemmija fl-Artikolu 7, joffru livell għoli ta' sigurtà ta’ provvista fuq livell reġjonali jew madwar l-Unjoni, jew isaħħu s-solidarjetà tal-Unjoni u/jew jikkontribwixxu għal żvilupp sostenibbli u l-protezzjoni tal-ambjent, partikolarment l-ismart grids.

Emenda  89

Proposta għal regolament

Artikolu 10 – paragrafu 4 – punt a

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(a) azzjonijiet fil-qasam tan-netwerks tal-broadband: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli;

(a) azzjonijiet fil-qasam tan-netwerks tal-broadband: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-40 % tal-ispiża eliġibbli;

Emenda  90

Proposta għal regolament

Artikolu 10 – paragrafu 5

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

5. Ir-rati ta' kofinanzjament imsemmija hawn fuq jistgħu jiġu miżjuda b'sa mhux aktar minn 10 punti perċentwali għal azzjonijiet li għandhom sinerġiji transsettorjali, li jilħqu l-objettivi ta' mitigazzjoni fil-klima, li jtejbu r-reżiljenza għall-klima jew li jnaqqsu l-emissjonijiet tal-gassijiet b'effett ta' serra.

5. Ir-rati ta' kofinanzjament jistgħu jiġu miżjuda b'sa mhux aktar minn 10 punti perċentwali fuq il-perċentwali stabbiliti fil-paragrafi 2, 3 u 4 għall-azzjonijiet b'sinerġiji bejn tal-inqas tnejn mis-setturi koperti mill-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa.

Din iż-żieda ma għandhiex tapplika għar-rati ta' kofinanzjament imsemmija fl-Artikolu 11.

Din iż-żieda ma għandhiex tapplika għar-rati ta' kofinanzjament imsemmija fl-Artikolu 11.

 

Għal dawn l-azzjonijiet, l-ammont tal-għajnuna finanzjarja tal-Unjoni għandu jittieħed mill-baġits settorjali stipulati fl-Artikolu 5(1), u jiġi peżat skont l-involviment tagħhom fl-azzjoni.

 

Il-Kummissjoni għandha tipproponi, fil-programmi annwali u pluriennali msemmija fl-Artikolu 17, il-kriterji għall-għoti ta’ rati ta’ kofinanzjament stabbiliti f'dan l-Artikolu. Għal dan l-għan, hi għandha tiżviluppa metodoloġija għall-valutazzjoni ta' dawk il-kriterji.

Emenda  91

Proposta għal regolament

Artikolu 10 – paragrafu 6

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

6. L-ammont ta' għajnuna finanzjarja li tingħata għall-azzjonijiet magħżula jkun adattat abbażi ta' analiżi tal-benefiċċju miksub għall-flus li jintefqu ta’ kull proġett, id-disponibiltà tar-riżorsi baġitarji, u l-bżonn li jittieħed vantaġġ massimu mill-finanzajment tal-UE.

6. L-ammont ta' għajnuna finanzjarja li tingħata għall-azzjonijiet magħżula jista' jkun adattat abbażi ta' analiżi tal-benefiċċju miksub għall-flus li jintefqu ta’ kull proġett, id-disponibiltà tar-riżorsi baġitarji, u l-bżonn li jittieħed vantaġġ massimu mill-finanzajment tal-UE.

Emenda  92

Proposta għal regolament

Artikolu 11 – paragrafi 1, 2 u 2 a (ġodda)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Fir-rigward tal-EUR 10 000 000 000 transferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni [Regolament XXX l-Artikolu XX] li għandhom jintefqu fl-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni, se jiġu mnedija sejħiet speċifiċi għal proġetti li jimplimentaw in-netwerk ewlieni esklussivament fl-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni.

1. Fir-rigward tal-EUR 10 000 000 000 transferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni [Regolament XXX l-Artikolu XX] li għandhom jintefqu esklussivament fl-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni, se jiġu mnedija sejħiet speċifiċi għal proġetti li jimplimentaw in-netwerk ewlieni (u b'mod partikolari l-kurituri tan-netwerk ewlieni) jew li jkunu relatati mal-prijoritajiet orizzontali esklussivament fl-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni.

2. Ir-regoli applikabbli għas-settur tat-trasport skont dan ir-Regolament għandhom japplikaw għal dawn is-sejħiet speċifiċi. Meta jkun il-waqt li jiġu implimentati dawn is-sejħiet, għandha tingħata l-ogħla prijorità possibbli lill-proġetti li jirrispettaw l-allokazzjonijiet nazzjonali taħt il-Fond ta' Koeżjoni.

2. Ir-regoli applikabbli għas-settur tat-trasport skont dan ir-Regolament għandhom japplikaw għal dawn is-sejħiet speċifiċi. Sal-31 ta’ Diċembru 2016, l-għażla tal-proġetti eliġibbli għall-finanzjament għandha tirrispetta l-allokazzjonijiet nazzjonali taħt il-Fond ta’ Koeżjoni. Sa mill-1 ta' Jannar 2017, ir-riżorsi trasferiti lill-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa li ma ġewx impenjati għal proġett tal-infrastruttura tat-trasport, għandhom jitqiegħdu għad-dispożizzjoni tal-Istati Membri kollha eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta' Koeżjoni biex jiffinanzjaw proġetti tal-infrastruttura tat-trasport skont dan ir-Regolament.

 

2a. Sabiex ikunu appoġġjati Stati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni, li jistgħu jesperjenzaw diffikultajiet fit-tfassil ta’ proġetti li jkunu ta’ biżżejjed maturità u/jew kwalità u li jkollhom biżżejjed valur miżjud tal-Unjoni, għandha tingħata attenzjoni speċjali lill-azzjonijiet ta’ appoġġ tal-programm skont il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa li għandhom il-mira li jsaħħu l-kapaċità u l-effiċjenza istituzzjonali tal-amministrazzjonijiet pubbliċi u s-servizzi pubbliċi relatati mal-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-proġetti elenkati fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament. Sabiex ikun żgurat l-ogħla assorbiment possibbli tal-fondi trasferiti fl-Istati Membri kollha eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni, il-Kummissjoni tista’ torganizza sejħiet addizzjonali.

Emenda  93

Proposta għal regolament

Artikolu 11 – paragrafu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

3. Permezz ta' deroga mill-Artikolu 10, u fir-rigward tal-EUR 10 000 000 000 trasferiti mill-Fond ta' Koeżjoni [Regolament XXX l-Artikolu XX] li għandhom jintefqu mill-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta' Koeżjoni, ir-rati massimi ta' finanzjament għandhom ikunu dawk aplikabbli għal Fond ta’ Koeżjoni msemmija fl-Artikoli 22 u 110.3 tar-Regolament (UE) Nru XXX2012 [Ir-Regolament li jistabbilixxi dispożizzjonijiet komuni dwar il-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali, il-Fond Soċjali Ewropew, il-Fond ta’ Koeżjoni, il-Fond Agrikolu għall-Iżvilupp Rurali u l-Fond Ewropew għall-Affarijiet Marittimi u s-Sajd koperti mill-Qafas Strateġiku Komuni u li jistipula dispożizzjonijiet ġenerali dwar il-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali, il-Fond Soċjali Ewropew u l-Fond ta’ Koeżjoni u li jirrevoka r-Regolament (KE) Nru 1083/2006] għall-azzjonijiet li ġejjin:

3. Permezz ta' deroga mill-Artikolu 10, u fir-rigward tal-EUR 10 000 000 000 trasferiti mill-Fond ta' Koeżjoni [Regolament XXX l-Artikolu XX] li għandhom jintefqu esklussivament mill-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta' Koeżjoni, ir-rati massimi ta' finanzjament għandhom ikunu dawk aplikabbli għal Fond ta’ Koeżjoni msemmija fl-Artikoli 22 u 110.3 tar-Regolament (UE) Nru XXX2012 [Ir-Regolament li jistabbilixxi dispożizzjonijiet komuni dwar il-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali, il-Fond Soċjali Ewropew, il-Fond ta’ Koeżjoni, il-Fond Agrikolu għall-Iżvilupp Rurali u l-Fond Ewropew għall-Affarijiet Marittimi u s-Sajd koperti mill-Qafas Strateġiku Komuni u li jistipula dispożizzjonijiet ġenerali dwar il-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali, il-Fond Soċjali Ewropew u l-Fond ta’ Koeżjoni u li jirrevoka r-Regolament (KE) Nru 1083/2006] għall-azzjonijiet li ġejjin:

(a) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus sabiex isiru studji;

(a) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus sabiex isiru studji;

(b) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal xogħlijiet:

(b) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal xogħlijiet:

(i) ferroviji u passaġġi tal-ilma fuq l-art;

(i) ferroviji u passaġġi tal-ilma fuq l-art;

(ii) azzjonijiet ta' appoġġ għal sezzjonijiet minn toroq li jkunu transkonfinali;

(ii) azzjonijiet ta' appoġġ għal sezzjonijiet minn toroq li jkunu transkonfinali u, fil-każ ta' Stati Membri li ma għandhomx netwerks ferrovjarji n-netwerk tat-toroq TEN-T;

(iii) kollegamenti ta' trasport fuq l-art għal portijiet u ajruportijiet, l-iżvilupp ta' pjattaformi multimodali u ta' portijiet;

(iii) kollegamenti ta' trasport fuq l-art għal portijiet marittimi u interni u ajruportijiet, l-iżvilupp ta' pjattaformi multimodali inklużi faċilitajiet awtomatiċi għat-tibdil tad-daqs, u ta' portijiet, kif ukoll punti ta' interkollegamenti, bi prijorità mogħtija lill-konnessjonijiet ferrovjarji;

(c) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal sistemi u servizzi ta' ġestjoni tat-traffiku:

(c) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal sistemi u servizzi ta' ġestjoni tat-traffiku:

(i) is-Sistema Ewropea għall-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (European Rail Traffic Management System – ERTMS);

(i) is-Sistema Ewropea għall-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (European Rail Traffic Management System – ERTMS), is-Servizzi tal-Informazzjoni tax-Xmajjar (RIS), is-Sistema ta' Monitoraġġ tat-Traffiku tal-Bastimenti u ta' Informazzjoni (VTMIS), SESAR u ITS għas-settur tat-toroq;

(ii) sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku;

 

 

(iia) azzjonijiet li jappoġġjaw l-iżvilupp tal-awtostradi tal-baħar:

 

(ca) rigward għotjiet għal azzjonijiet li jappoġġjaw teknoloġiji ġodda u innovazzjoni għall-mezzi kollha ta’ trasport.

Emenda  94

Proposta għal regolament

Artikolu 12

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Il-Kummissjoni għandha tirrevoka, ħlief f'każijiet debitament ġustifikati, l-għajnuna finanzjarja mogħtija għal azzjonijiet li jkunu għadhom ma nbdewx fi żmien sena wara d-data li suppost bdiet fiha l-azzjoni stabbilita fil-kundizzjonijiet li jirregolaw l-għoti tal-għajnuna.

1. Il-Kummissjoni għandha tirrevoka, ħlief f'każijiet debitament ġustifikati, l-għajnuna finanzjarja mogħtija għal studji li jkunu għadhom ma nbdewx fi żmien sena wara d-data stabbilita fil-kundizzjonijiet li jirregolaw l-għoti tal-għajnuna jew fi żmien sentejn minn din id-data għall-azzjonijiet l-oħra kollha eliġibbli biex jirċievu appoġġ finanzjarju skont ir-Regolament preżenti.

2. Il-Kummissjoni tista' tissospendi, tnaqqas, tirkupra jew twaqqaf l-għajnuna finanzjarja skont il-kundizzjonijiet stabbiliti fir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [ir-Regolament Finanzjarju l-Ġdid] b'mod partikolari:

2. Il-Kummissjoni tista' tissospendi, tnaqqas, tirkupra jew twaqqaf l-għajnuna finanzjarja skont il-kundizzjonijiet stabbiliti fir-Regolament (UE, Euratom) Nru 966/2012 b'mod partikolari:

(a) f'kaz ta' xi irregolarità li tkun twettqet fl-implimentazzjoni tal-azzjoni fid-dawl tad-dispożizzjonijiet tal-liġi tal-Unjoni;

(a) f'kaz ta' xi irregolarità li tkun twettqet fl-implimentazzjoni tal-azzjoni fid-dawl tad-dispożizzjonijiet tal-liġi tal-Unjoni;

(b) f'kaz ta' nuqqas ta' konformità mal-kundizzjonijiet li jirregolaw l-għotja ta' flus, b'mod partikolari jekk mingħajr l-approvazzjoni tal-Kummissjoni tkun saret xi bidla kbira li tolqot in-natura ta' xi proġett jew azzjoni;

(b) f'kaz ta' nuqqas ta' konformità mal-kundizzjonijiet li jirregolaw l-għotja ta' flus, b'mod partikolari jekk mingħajr l-approvazzjoni tal-Kummissjoni tkun saret xi bidla kbira li tolqot in-natura ta' xi proġett jew azzjoni;

(c) wara evalwazzjoni ta' kif qed jimxi l-proġett, b'mod partikolari f'kaz ta' dewmien kbir fl-implimentazzjoni tal-azzjoni.

(c) wara evalwazzjoni ta' kif qed jimxi l-proġett, b'mod partikolari f'kaz ta' dewmien kbir fl-implimentazzjoni tal-azzjoni.

3. Il-Kummissjoni tista' titlob ir-rimborż tal-għajnuna finanzjarja mogħtija jekk, fi żmien sentejn mid-data tat-tlestija kif stabbilita fil-kundizzjonijiet li jirregolaw l-għoti tal-għajnuna, l-implimentazzjoni tal-azzjoni li tirċievi l-għajnuna finanzjarja tkun għadha ma tlestietx.

3. Il-Kummissjoni tista' titlob ir-rimborż tal-għajnuna finanzjarja mogħtija jekk, fi żmien sentejn mid-data tat-tlestija kif stabbilita fil-kundizzjonijiet li jirregolaw l-għoti tal-għajnuna, l-implimentazzjoni tal-azzjoni li tirċievi l-għajnuna finanzjarja tkun għadha ma tlestietx, ħlief jekk dan jirriżulta f’każ ta’ force majeur debitament ġustifikat.

4. Qabel ma l-Kummissjoni tieħu kwalunkwe deċiżjoni minn dawk previsti fil-paragrafi 1, 2 u 3, hija għandha teżamina l-każ partikolari u tgħarraf lill-benefiċjarji kkonċernati sabiex b'hekk huma jkunu jistgħu jressqu l-kummenti tagħhom saż-żmien stipulat.

4. Qabel ma l-Kummissjoni tieħu kwalunkwe deċiżjoni minn dawk previsti fil-paragrafi 1, 2 u 3, hija għandha teżamina l-każ partikolari u tgħarraf lill-benefiċjarji kkonċernati sabiex b'hekk huma jkunu jistgħu jressqu l-kummenti tagħhom saż-żmien stipulat. Hi għandha tinnotifika lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill bid-deċiżjonijiet kollha meħuda dwar l-adozzjoni tal-programmi annwali msmemija fl-Artikolu 17.

Emenda  95

Proposta għal regolament

Artikolu 13 – paragrafu 1 – punt a

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(a) jistgħu jipprovdu għal kundizzjonijiet speċifiċi bħall-post li fih jitwettqu l-attivitajiet tal-akkwisit, ġustifikati kif inhu xieraq mill-objettivi tal-azzjonijiet u sakemm tali kundizzjonijiet ma jiksrux il-prinċipji marbuta mal-akkwist pubbliku;

(a) jistgħu jipprovdu għal kundizzjonijiet speċifiċi bħall-post li fih jitwettqu l-attivitajiet tal-akkwist, ġustifikati kif inhu xieraq mill-objettivi tal-azzjonijiet u sakemm tali kundizzjonijiet ma jiksrux il-prinċipji tal-Unjoni marbuta mal-akkwist pubbliku;

Emenda  96

Proposta għal regolament

Artikolu 14 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Strumenti finanzjarji stabbiliti skont it-Titolu VIII tar-Regolament (KE) Nru XXXX/2012 [Il-Regolament Finanzjarju l-Ġdid tal-2012], jistgħu jintużaw sabiex jiffaċilitaw l-aċċess għal finanzjamenti minn entitajiet li jimplimentaw azzjonijiet li jikkontribwixxu għal proġetti ta’ interess komuni kif definiti fir-Regolamenti (UE) Nru XXXX/2012, (UE) Nru XXX 2012, u (UE) Nru XXX/2012, u għal-kisba tal-objettivi tagħhom. L-istrumenti finanzjarji għandhom ikunu bbażati fuq valutazzjonijiet ex-ante tal-imperfezzjonijiet fis-suq jew qagħdiet ta’ investiment mhux fl-aqwa tagħhom u bżonnijiet ta’ investiment.

1. Strumenti finanzjarji stabbiliti skont it-Titolu VIII tar-Regolament (UE, Euratom) Nru 966/2012, jistgħu jintużaw sabiex jiffaċilitaw l-aċċess għal finanzjamenti minn entitajiet li jimplimentaw azzjonijiet li jikkontribwixxu għal proġetti ta’ interess komuni kif definiti fir-Regolamenti (UE) Nru XXXX/2012, (UE) Nru XXX 2012, u (UE) Nru XXX/2012, u għal-kisba tal-objettivi tagħhom.

Emenda  97

Proposta għal regolament

Artikolu 14 – paragrafu 3 – kliem introduttorju

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

3. Jistgħu jintużaw l-istrumenti finanzjarji li ġejjin:

3. B’mod partikolari, jistgħu jintużaw l-istrumenti finanzjarji li ġejjin:

Emenda  98

Proposta għal regolament

Artikolu 14 – paragrafu 3 – punt (b)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(b) self u/jew garanziji iffaċilitati permezz ta' strumenti bbażati fuq il-kondiviżjoni tar-riskji, inkluż mekkaniżmu ta’ tiżwieq għal bonds marbuta ma’ proġetti, maħruġin minn istituzzjoni finanzjarja bir-riżorsi tagħha stess u b’kontribuzzjoni mill-Unjoni għall-provvediment u/jew l-allokazzjoni ta’ kapital;

(b) self u/jew garanziji ffaċilitati permezz ta' strumenti bbażati fuq il-kondiviżjoni tar-riskji, inkluż fost l-oħrajn mekkaniżmu ta’ tiżwieq għal bonds marbuta ma’ proġetti, b'appoġġ għal proġetti individwali jew portafolli ta' proġetti maħruġin minn istituzzjoni finanzjarja bir-riżorsi tagħha stess u b’kontribuzzjoni mill-Unjoni għall-provvediment u/jew l-allokazzjoni ta’ kapital;

Emenda  99

Proposta għal regolament

Artikolu 14 – paragrafu 3 – punt c

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(c) kwalunkwe strument finanzjarju ieħor.

(c) strumenti finanzjarji oħra, sakemm il-kundizzjonijiet li ġejjin jiġu rispettati:

 

– konformità mar-Regolament (UE, Euratom) Nru 966/2012; kif ukoll

 

– konformità mal-objettivi ta' dan ir-Regolament;

 

Il-Kummissjoni għandu jkollha s-setgħa tadotta atti delegati skont l-Artikolu 25 ta' dan ir-Regolament dwar l-istrumenti finanzjarji msemmija fil-punt (c) ta' dan il-paragrafu;

Emenda  100

Proposta għal regolament

Artikolu 14 – paragrafu 3 – punt ca (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(ca) strumenti finanzjarji li għandhom l-għan li jiffaċilitaw investiment privat għall-introduzzjoni ta’ teknoloġiji innovattivi b’riskji ogħla ta’ investiment.

Emenda  101

Proposta għal regolament

Artikolu 15

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Azzjonijiet appoġġati permezz ta’ strumenti finanzjarji għandhom jintgħażlu fuq il-bażi ta’ min ikun applika l-ewwel jinqeda l-ewwel u għandhom ifittxu li jkollhom diversifikazzjoni settorjali skont l-Artikoli 3 u 4, kif ukoll diversifikazzjoni ġeografika gradwali minn fost l-Istati Membri.

1. Azzjonijiet eliġibbli għal appoġġ permezz ta’ strumenti finanzjarji għandhom jintgħażlu fuq il-bażi ta’ maturità, f’konformità mal-Artikolu 17, għandhom ifittxu li jkollhom diversifikazzjoni settorjali u ġeografika mal-Istati Membri u għandhom ikunu konformi mal-kriterji kollha li ġejjin:

 

– jirrappreżentaw valur miżjud Ewropew;

 

– iwieġbu għall-għanijiet tal-istrateġija Ewropa 2020;

 

– jiżguraw li ma jkunx hemm distorsjoni tal-kompetizzjoni fis-suq intern;

 

– jippreżentaw effett ta’ lieva fir-rigward tal-appoġġ tal-Unjoni.

2. L-Unjoni, kwalunkwe Stat Membru u investituri oħra jistgħu joffru għajnuna finanzjarja addizzjonali barra l-kontribuzzjonijiet li jirċievu permezz tal-użu tal-istrumenti finanzjarji, sakemm il-Kummissjoni taqbel ma’ kull bidla fil-kriterji ta’ eliġibbiltà tal-azzjonijiet u/jew l-istrateġija ta’ investiment tal-istrument li tista’ tkun neċessarja minħabba l-kontribuzzjoni addizzjonali.

2. L-Unjoni, kwalunkwe Stat Membru u investituri oħra jistgħu joffru għajnuna finanzjarja addizzjonali barra l-kontribuzzjonijiet li jirċievu permezz tal-użu tal-istrumenti finanzjarji, sakemm il-Kummissjoni taqbel ma’ kull bidla fil-kriterji ta’ eliġibbiltà tal-azzjonijiet u/jew l-istrateġija ta’ investiment tal-istrument li tista’ tkun neċessarja minħabba l-kontribuzzjoni addizzjonali.

3. L-istrumenti finanzjarji għandom jimmiraw illi jżommu l-valur tal-assi pprovduti mill-baġit tal-Unjoni. Dawn jistgħu jiġġeneraw qligħ aċċettabbli li jilħaq l-objettivi ta’ msieħba jew investituri oħra.

3. L-istrumenti finanzjarji għandhom jimmiraw li jsaħħu l-effett multiplikatur tal-infiq tal-Unjoni billi jattiraw riżorsi addizzjonali mill-investituri pubbliċi kif ukoll privati, filwaqt illi jżommu l-valur tal-assi pprovduti mill-baġit tal-Unjoni. Dawn jistgħu jiġġeneraw qligħ aċċettabbli, mingħajr ma ssir ħsara għall-implimentazzjoni tal-azzjonijiet appoġġjati skont dan ir-Regolament.

4. L-istrumenti finanzjarji jistgħu jingħaqdu ma’ għotjiet iffinanzjati mill-baġit tal-Unjoni, inkluż li jaqa’ taħt dan ir-Regolament.

4. Tipi differenti ta' strumenti finanzjarji jistgħu jingħaqdu ma’ għotjiet iffinanzjati mill-baġit tal-Unjoni, inkluż li jaqa’ taħt dan ir-Regolament, sakemm ikun neċessarju sabiex jiġi żgurat li l-proġett ikun vijabbli.

5. Il-Programmi ta’ Ħidma jistgħu jistabbilixxu kundizzjonijiet addizzjonali skont il-ħtiġijiet speċifiċi tas-setturi.

5. Il-programmi ta’ ħidma jistgħu jistabbilixxu kundizzjonijiet addizzjonali skont il-ħtiġijiet speċifiċi tas-setturi.

6. Skont l-Artikolu 18(2) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [ir-Regolament Finanzjarju l-Ġdid], id-dħul u l-ħlasijiet lura ġġenerati minn strument finanzjarju partikolari għandhom jiġu assenjati lil dak l-istrument finanzjarju. Għal strumenti finanzjarji diġà stabbiliti fil-qafas finanzjarju multiannwali għall-perjodu 2007-2013, id-dħul u l-ħlasijiet lura ġġenerati minn operazzjonijiet mibdija tul dak il-perjodu għandhom ikunu assenjati lill-istrument finanzjarju fil-perjodu 2014-2020.

6. Skont l-Artikolu 18(2) tar-Regolament (UE, Euratom) Nru 966/2012, id-dħul u l-ħlasijiet lura ġġenerati minn strument finanzjarju partikolari għandhom jiġu assenjati lil dak l-istrument finanzjarju sakemm ikollu effett dan ir-Regolament.

Emenda  102

Proposta għal regolament

Artikolu 17 – paragrafi 1 u 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Il-Kummissjoni għandha taddotta programmi ta’ ħidma multiannwali u annwali għal kull settur. Il-Kummissjoni tista’ taddotta wkoll programmi ta’ ħidma multiannwali u annwali li jkopru aktar minn settur wieħed. Dawn l-atti ta' implimentazzjoni għandhom jiġu addottati f'konformità mal-proċedura ta' eżami msemmija fl-Artikolu 24(2).

1. Il-Kummissjoni għandha taddotta atti delegati skont l-Artikolu 25 dwar programmi ta’ ħidma multiannwali u annwali għal kull settur. Il-Kummissjoni tista’ taddotta wkoll atti delegati skont l-Artikolu 25 dwar programmi ta’ ħidma multiannwali u annwali li jkopru aktar minn settur wieħed.

2. Il-programm ta’ ħidma multiannwali għandu jkun revedut tal-inqas f’nofs il-perjodu. Jekk ikun meħtieġ, il-Kummissjoni għandha tirrevedi l-programm ta' ħidma multiannwali permezz ta' att ta' implimentazzjoni. Dawn l-atti ta' implimentazzjoni għandhom jiġu addottati skont il-proċedura ta' eżami msemmija fl-Artikolu 24(2).

2. Il-programm ta’ hidma multiannwali ghandu jkun revedut tal-inqas f’nofs il-perjodu. Jekk ikun meħtieġ, il-Kummissjoni għandha tadotta atti delegati skont l-Artikolu 25 biex tirrevedi l-programm ta' ħidma multiannwali.

Emenda  103

Proposta għal regolament

Artikolu 17 - paragrafu 3 a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

3a. Fil-qasam tat-trasport mill-inqas 4 % sa 5 % tar-riżorsi baġitarji msemmija fl-Artikolu 5(1)(a) għandhom jintużaw għal strumenti finanzjarji innovattivi.

Emenda  104

Proposta għal regolament

Artikolu 17 – paragrafu 4

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

4. Il-programmi ta’ ħidma multiannwali fil-qasam tal-enerġija u tat-telekomunikazzjoni għandhom joffru orjentazzjoni strateġika fil-qasam ta’ proġetti ta’ interess komuni u jistgħu jinkludu proġetti speċifiċi ta’ interess komuni.

imħassar

Emenda  105

Proposta għal regolament

Artikolu 17 – paragrafu 6

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

6. Il-Kummissjoni, li taġixxi skont il-proċedura msemmija fil-paragrafu 1, meta tistabbilixxi programmi ta’ ħidma settorjali multiannwali u annwali, għandha tistabbilixxi l-kriterji tal-għażla u tal-għoti skont l-objettivi u l-prijoritajiet stabbiliti:

6. Il-Kummissjoni, li taġixxi skont il-proċedura msemmija fil-paragrafu 1, meta tistabbilixxi programmi ta’ ħidma settorjali multiannwali u annwali, għandha tistabbilixxi l-kriterji tal-għażla u tal-għoti skont l-objettivi u l-prijoritajiet stabbiliti fl-Artikoli 3 u 4 ta’ dan ir-Regolament u fir-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida TEN-T], (UE) Nru XXX 2012 [Linji Gwida għall-Infrastruttura tal-Enerġija Trans-Ewropea] jew (UE) Nru XXX/2012 Linji Gwida INFSO]. Il-kriterji li ġejjin għandhom jiġu kkunsidrati:

 

(a) il-maturità tal-azzjoni fl-iżvilupp tal-proġett u fl-istadji tal-preparazzjoni u s-solidità tal-implimentazzjoni proposta;

 

(b) l-effett ta' lieva tal-appoġġ tal-Unjoni fuq investiment pubbliku u privat u s-suq uniku;

 

(c) il-bżonn li jingħelbu ostakli finanzjarji speċifiċi u n-nuqqas ta’ finanzjament tas-suq, marbuta man-natura jew l-urġenza tal-proġett;

 

(d) l-ispejjeż u l-benefiċċji inklużi dawk ekonomiċi, soċjali, gass b’effett ta’ serra u/jew impatti ambjentali oħra, u aċċessibilità;

 

(e) id-dimensjoni transkonfinali u l-abilità li jitnaqqas jew jintemm l-iżolament tal-Istati Membru.

(a) għat-trasport fir-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

 

(b) għall-energija fir-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura trans-Ewropea tal-enerġija];

 

(c) għat-telekomunikazzjoni fir-Regolament Nru (UE) XXXX/2012 [Linji Gwida tal-INFSO].

 

Emenda  106

Proposta għal regolament

Artikolu 17 – paragrafu 7

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

7. Il-programmi ta’ ħidma għandhom jiġu kkoordinati sabiex jiġu sfruttati s-sinerġiji bejn it-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni, b’mod partikolari f’tali oqsma bħal grilji intelliġenti tal-enerġija, mobbiltà b’mezzi li jaħdmu bl-elettriku, sistemi intelligenti u sostenibbli tat-trasport. Tista' tigi addottata sejħa multisettorjali għall-proposti.

7. Il-programmi ta’ ħidma għandhom jiġu kkoordinati sabiex jiġu sfruttati s-sinerġiji bejn it-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni, b’mod partikolari f’tali oqsma bħal grilji intelliġenti tal-enerġija, mobbiltà b’mezzi li jaħdmu bl-elettriku, sistemi intelliġenti u sostenibbli tat-trasport, drittijiet ta’ passaġġ konġunti jew ħidma konġunta fl-infrastruttura. Tista' tiġi addottata sejħa multisettorjali għall-proposti, u l-ammonti finanzjarji allokati għal kull settur huma dawk stipulati fl-Artikolu 5(1), u peżati skont l-involviment relattiv ta' kull settur fl-azzjoni.

RE

 

Emenda  107

Proposta għal regolament

Artikolu 18 – paragrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

L-iskeda indikattiva ta’ żmien li tkopri l-impenn tal-ħlasijiet annwali individwali bin-nifs għandha tiġi kkomunikata lill-benefiċjarji tal-għotjiet u, jekk tgħodd għal xi strumenti finanzjarji, lill-istituzzjonijiet finanzjarji kkonċernati.

L-iskeda indikattiva ta’ żmien li tkopri l-impenn tal-ħlasijiet annwali individwali bin-nifs għandha tiġi kkomunikata lill-benefiċjarji tal-għotjiet, lill-Istati Membri kkonċernati u lill-Parlament Ewropew u, jekk tgħodd għal xi strumenti finanzjarji, lill-istituzzjonijiet finanzjarji kkonċernati

Emenda  108

Proposta għal regolament

Artikolu 19 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Approprjazzjonijiet li ma jkunux intużaw sal-aħħar tas-sena finanzjarja li ddaħħlu taħtha għandhom jiġu riportati awtomatikament b’sena.

Approprjazzjonijiet li ma jkunux intużaw sal-aħħar tas-sena finanzjarja li ddaħħlu taħtha għandhom jiġu riportati awtomatikament b’sena, skont l-Artikoli 9 u 10 tar-Regolament (UE, Euratom) Nru°966/2012.

Emenda  109

Proposta għal regolament

Artikolu 20 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li taddotta atti iddelegati skont l-Artikolu 25 rigward iż-żieda jew il-modifika tal-listi previsti fl-Anness.]

Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li taddotta atti iddelegati skont l-Artikolu 25 rigward iż-żieda jew il-modifika tal-listi previsti fl-Anness u fit-twettiq tal-programm ta’ xogħol multiannwali u annwali għal kull settur jew li jkopri aktar minn settur wieħed skont l-Artikolu 17.

Emenda  110

Proposta għal regolament

Artikolu 21 – paragrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

L-Istati Membri għandhom, għal proġetti relatati mas-setturi tat-trasport u l-enerġija, iwettqu l-monitoraġġ tekniku u l-kontroll finanzjarju ta’ azzjonijiet b’kooperazzjoni mill-qrib mal-Kummissjoni u għandhom jiċċertifikaw ir-realtà u l-konformità tal-ispiża li tkun saret fir-rigward ta’ proġetti jew partijiet ta’ proġetti. L-Istati Membri jistgħu jitolbu l-parteċipazzjoni tal-Kummissjoni waqt kontrolli fuq il-post.

L-Istati Membri għandhom iwettqu l-monitoraġġ tekniku u l-kontroll finanzjarju ta’ azzjonijiet b’kooperazzjoni mill-qrib mal-Kummissjoni u għandhom jiċċertifikaw ir-realtà u l-konformità tal-ispiża li tkun saret fir-rigward ta’ proġetti jew partijiet ta’ proġetti. L-Istati Membri jistgħu jitolbu l-parteċipazzjoni tal-Kummissjoni waqt kontrolli fuq il-post.

Emenda  111

Proposta għal regolament

Artikolu 21 – paragrafu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni b’mod partikolari, l-awtoritajiet regolatorji nazzjonali għandhom jagħmlu kull sforz sabiex jassiguraw iċ-ċertezza legali meħtieġa u l-kundizzjonijiet ta’ investiment li jiffaċilitaw l-implimentazzjoni tal-proġetti li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni skont dan ir-Regolament.

imħassar

Ġustifikazzjoni

Għal raġuni ta' simplifikazzjoni, ikun xieraq li r-regoli dwar ir-responsabilitajiet tal-Istati Membri għat-tliet setturi jiġu armonizzati.

Emenda  112

Proposta għal regolament

Artikolu 21 – paragrafu 4

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

L-Istati Membri għandhom kontinwament jgħarrfu lill-Kummissjoni, jekk ikun rilevanti permezz tas-sistemi interattivi ta' informazzjoni ġeografika u teknika, li fil-każ tan-netwerks trans-Ewropej tat-Trasport hija TENtec, dwar il-progress li jkun għaddej fl-implimentazzjoni tal-proġetti ta' interess komuni u l-investimenti magħmula għal dan l-iskop, inkluż l-ammont ta' għajnuna użata għall-objettivi marbuta mat-tibdil fil-klima.

L-Istati Membri għandhom jgħarrfu lill-Kummissjoni regolarment, jew tal-anqas darba fis-sena, permezz ta' sistema interattiva ta' informazzjoni ġeografika, teknika, pubblika u faċilment aċċessibbli, li fil-każ tan-netwerks trans-Ewropej tat-Trasport hija TENtec, dwar il-progress li jkun għaddej fl-implimentazzjoni tal-proġetti ta' interess komuni u l-investimenti magħmula għal dan l-iskop, inkluż l-ammont ta' għajnuna użata għall-objettivi marbuta mat-tibdil fil-klima. Fuq dik il-bażi, il-Kummissjoni għandha tippubblika, u taġġorna tal-anqas darba fis-sena, informazzjoni dwar proġetti speċifiċi skont il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa, inklużi, fejn xieraq, il-forom u l-ammonti tal-kofinanzjament tal-Unjoni kif ukoll il-progress ta' kull proġett. Għal dak il-għan, il-BEI għandu, fuq talba, jgħaddi informazzjoni rilevanti lill-Kummissjoni, filwaqt li jissalvagwardja informazzjoni kummerċjali kunfidenzjali.

Emenda  113

Proposta għal regolament

Artikolu 23 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Il-Kummissjoni għandha tieħu l-miżuri kollha addattati illi jiżguraw li, meta xi azzjonijiet skont dan ir-Regolament jiġu implimentati, l-interessi finanzjarji tal-Unjoni jitħarsu permezz tal-applikazzjoni ta' miżuri ta' prevenzjoni kontra l-frodi, il-korruzzjoni jew kwalunkwe attività illegali oħra, permezz ta' verifiki effettivi u, jekk jinstabu xi irregolaritajiet, permezz tal-irkupru tal-ammonti mħallsa fejn mhux dovuti u, fejn japplika, permezz ta' sanzjonijiet effettivi, proporzjonali u ta' deterrent.

1. Il-Kummissjoni għandha tieħu l-miżuri kollha addattati illi jiżguraw li, meta xi azzjonijiet skont dan ir-Regolament jiġu implimentati, l-interessi finanzjarji tal-Unjoni jitħarsu billi jiġi żgurat li l-ispejjeż ma jkunux sproporzjonati għall-infrastruttura tal-istess tip fl-Istati Membri differenti, filwaqt li jitqiesu b'mod xieraq il-prezzijiet lokali, permezz tal-applikazzjoni ta' miżuri ta' prevenzjoni kontra l-frodi, il-korruzzjoni jew kwalunkwe attività illegali oħra, permezz ta' verifiki effettivi u, jekk jinstabu xi irregolaritajiet, permezz tal-irkupru tal-ammonti mħallsa fejn mhux dovuti u, fejn japplika, permezz ta' sanzjonijiet effettivi, proporzjonali u ta' deterrent.

Ġustifikazzjoni

Għandu jiġi żgurat, kemm jista' jkun possibbli, li l-ispiża tal-proġetti infrastrutturali ffinanzjati mill-flus tal-UE tkun omoġenja fl-Istati Membri differenti, imsejsa fuq il-prezz tax-xogħol lokali u l-materjal.

Emenda  114

Proposta għal regolament

Artikolu 24 – paragrafu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

3. Il-kumitat għandu jiżgura li jkollu stampa ġenerali orizzontali tal-programmi ta' ħidma msemmija fl-Artikolu 18 sabiex jiżgura konsistenza u li jiġu identifikati s-sinerġiji u sfruttati mis-setturi bejniethom.

3. Il-kumitat għandu jiżgura li jkollu stampa ġenerali orizzontali tal-programmi ta' ħidma msemmija fl-Artikolu 18 sabiex jiżgura l-konsistenza tagħhom u li s-sinerġiji jiġu identifikati, sfruttati u vvalutati bejn is-setturi, u għandu jfittex b'mod partikolari li jiżgura kontribuzzjoni ġusta mill-pakketti finanzjarji ta' kull settur f'sejħiet transsettorjali għall-proposti u meta jistabbilixxi r-rati ta' kofinanzjament għall-azzjonijiet b'sinerġiji bejn is-setturi.

Emenda  115

Proposta għal regolament

Artikolu 25 – paragrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

2. Għandha tingħata lill-Kummissjoni s-setgħa li taddotta atti ddelegati msemmija fl-Artikolu 20 għal perjodu ta' żmien indeterminat mid-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament.

2. Għandha tingħata lill-Kummissjoni s-setgħa li taddotta atti ddelegati msemmija fl-Artikoli 17 u 20 għat-tul ta' żmien tal-Qafas Finanzjarju Pluriennali tal-2014-2020.

 

Il-Kummissoni għandha tfassal rapport fir-rigward tad-delega tas-setgħa mhux aktar tard minn disa’ xhur qabel it-tmiem tal-perjodu ta’ seba' snin. Id-delega tas-setgħa għandha tiġi estiża b'mod taċitu għal perijodi ta' tul ta' żmien identiku, dment li l-Parlament Ewropew jew il-Kunsill ma jopponux tali estensjoni sa mhux aktar tard minn tliet xhur qabel it-tmiem ta' kull perjodu.

Emenda                      116

Proposta għal regolament

Artikolu 26 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Sa mhux aktar tard minn nofs l-2018, il-Kummissjoni għandha tagħmel rapport ta' evalwazzjoni dwar il-kisba tal-objettivi tal-miżuri kollha (fuq il-livell ta' riżultati u impatti), l-effiċjenza fl-użu tar-riżorsi u l-valur miżjud Ewropew tagħhom, fil-perspettiva ta' deċiżjoni li tittieħdet fuq it-tiġdid, modifika jew sospensjoni tal-miżuri. Barra minn hekk, l-evalwazzjoni għandha tindirizza jekk hemmx lok għal simplifikazzjoni, il-koerenza interna u esterna tagħha, jekk l-objettivi kollha għadhomx rilevanti, kif ukoll il-kontribut tal-miżuri għall-prijoritajiet tal-Unjoni li jkun hemm tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv. Din għandha tikkunsidra r-riżultati li joħorġu mill-evalwazzjoni rigward l-impatt fit-tul tal-miżuri li jkunu ttieħdu qabel.

1. Sa mhux aktar tard mill-31 ta’ Diċembru 2017, il-Kummissjoni għandha tippreżenta lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill rapport ta' evalwazzjoni dwar il-kisba tal-objettivi tal-miżuri kollha (fuq il-livell ta' riżultati u impatti), l-effiċjenza fl-użu tar-riżorsi u l-valur miżjud Ewropew tagħhom, fil-perspettiva ta' deċiżjoni li tittieħed fuq it-tiġdid, modifika jew sospensjoni tal-miżuri. Barra minn hekk, l-evalwazzjoni għandha tindirizza jekk hemmx lok għal simplifikazzjoni, il-koerenza interna u esterna tagħha u jekk l-objettivi kollha għadhomx rilevanti, kif ukoll il-kontribut tal-miżuri għall-prijoritajiet tal-Unjoni li jkun hemm tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv, inkluż l-impatt tagħhom fuq il-koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali. Din għandha tikkunsidra r-riżultati dwar l-evalwazzjoni rigward l-impatt fit-tul tal-miżuri li jkunu ttieħdu qabel. Barra minn hekk, f'dik l-evalwazzjoni l-Kummissjoni għandha tagħmel valutazzjoni tal-passi li għandhom jittieħdu fil-futur sabiex tissaħħaħ l-effiċjenza tal-infiq tal-Unjoni kif ukoll sabiex jiżdiedu l-volumi ta' investiment fil-proġetti ta' prijorità. Dik il-valutazzjoni għandha teżamina wkoll fost l-oħrajn, kif l-istrumenti finanzjarji jistgħu jsiru saħansitra aktar attraenti għal firxa usa' ta' investituri fuq perjodu twil, inklużi dawk pubbliċi, u kif l-ambitu tal-proġetti eliġibbli jista' jitwessa', u l-iżvilupp possibbli ta' strumenti ta' ekwità għall-finanzjament tal-infrastruttura tal-Unjoni.

Emenda  117

Proposta għal regolament

Artikolu 26 – paragrafu 1a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1a. Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tqis l-evalwazzjoni sħiħa indipendenti tal-Inizjattiva dwar Bonds li jiffinanzjaw Proġetti Ewropa 2020, li għandha titwettaq fl-2015. Fuq il-bażi ta' dik l-evalwazzjoni, il-Kummissjoni għandha tivvaluta r-relevanza tal-Inizjattiva dwar Bonds li jiffinanzjaw Proġetti Ewropa 2020 u l-effikaċja tagħha biex iżżid il-volum ta' investiment fi proġetti ta' prijorità u biex issaħħaħ l-effiċjenza tal-infiq tal-Unjoni. Fid-dawl ta' dik il-valutazzjoni, b'kunsiderazzjoni għall-alternattivi kollha, il-Kummissjoni għandha tikkunsidra li tipproponi tibdiliet regolatorji xierqa, inklużi tibidliet leġiżlattivi, b'mod partikolari, jekk l-assorbiment tas-suq previst ma jkunx sodisfaċenti jew fil-każ li sorsi alternattivi għall-finanzjament fit-tul tad-dejn isiru disponibbli b'mod suffiċjenti.

Emenda  118

Proposta għal regolament

Artikolu 27 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Il-benefiċjarji u, fejn hu xieraq, l-Istati Membri kkonċernati għandhom jassiguraw li ssir pubbliċità addattata għall-għajnuna mogħtija skont dan ir-Regolament sabiex il-pubbliku jiġi mgħarraf bir-rwol tal-Unjoni fl-implimentazzjoni tal-proġetti.

1. Il-benefiċjarji u, fejn hu xieraq, l-Istati Membri kkonċernati għandhom jassiguraw li ssir pubbliċità addattata, u li tiġi applikata trasparenza, għall-għajnuna mogħtija skont dan ir-Regolament sabiex il-pubbliku jiġi mgħarraf bir-rwol tal-Unjoni fl-implimentazzjoni tal-proġetti.

Emenda  119

Proposta għal regolament

Artikolu 27 – paragrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

2. Il-Kummissjoni għandha timplimenta azzjonijiet ta’ informazzjoni u ta' komunikazzjoni dwar il-proġetti u r-riżultati tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa. Barra minn hekk, il-baġit allokat għall-komunikazzjoni taħt dan ir-Regolament għandu jkopri wkoll il-komunikazzjoni korporattiva dwar il-prijoritajiet tal-politiki tal-Unjoni.

2. Il-Kummissjoni għandha timplimenta azzjonijiet ta’ informazzjoni u ta' komunikazzjoni dwar il-proġetti u r-riżultati tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa.

Emenda  120

Proposta għal regolament

Annex – Taqsima I – punt a – Prijoritajiet orizzontali

Ġestjoni u Servizzi Innovattivi

Ajru Uniku Ewropew – SESAR

Ġestjoni u Servizzi Innovattivi

Sistemi ta’ Ġestjoni tat-Traffiku għat-Toroq, Ferroviji u l-Passaġġi tal-Ilma fuq l-Art (STI, ERTMS u RIS)

Ġestjoni u Servizzi Innovattivi

Portijiet u Ajruporti fin-Netwerk Ewlieni

Emenda mill-Parlament

Ġestjoni u Servizzi Innovattivi

Ajru Uniku Ewropew – SESAR

Ġestjoni u Servizzi Innovattivi

Sistemi ta’ Ġestjoni tat-Traffiku għat-Toroq, Ferroviji u l-Passaġġi tal-Ilma fuq l-Art u servizzi Marittimi (STI, ERTMS, RIS, VTMIS u servizzi eMarittimi)

Ġestjoni u Servizzi Innovattivi

Portijiet u Ajruporti fin-Netwerk Ewlieni, u l-Awtostradi tal-Baħar

Teknoloġiji ġodda u l-innovazzjoni

Teknoloġiji ġodda u l-innovazzjoni f'konformità mal-punti (a) sa (d) tal-Artikolu 39 tar-Regolament (UE) N°XXXX/2012 [Linjigwida TEN-T]

Emenda  121

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Helsinki – Tallinn – Riga – Kaunas – Warszawa – Katowice

Helsinki – Tallinn – Riga – Kaunas – Warszawa – Katowice

 

Klaipeda – Kaunas

Gdynia – Katowice

Gdynia – Katowice

Katowice – Ostrava – Brno – Wien

Katowice – Ostrava – Brno – Wien

 

Szczecin/Świnoujście – Poznań – Wrocław – Ostrava

Katowice – Žilina – Bratislava – Wien

Katowice – Žilina – Bratislava – Wien

Wien – Graz – Klagenfurt – Villach – Udine – Venezia – Bologna – Ravenna

Wien – Graz – Klagenfurt – Villach – Udine – Venezia – Bologna – Ravenna – Ancona

 

Graz – Maribor –Ljubljana – Koper/Trieste

 

Test propost mill-Kummissjoni

Sezzjonijiet identifikati minn qabel

Mezz

Deskrizzjoni/dati

Helsinki - Tallinn

Portijiet, MoS

interkollegamenti bejn il-portijiet, (aktar) żvilupp tal-pjattaformi multimodali u l-interkollegamenti ta' bejniethom, MoS (li jinkludi l-kapaċità tat-tkissir tas-silġ)

Tallinn - Riga - Kaunas - Warszawa

Ferrovija

studji (dettaljati) fuq linja li tkun kompletament interoperabbli tad-daqs UIC il-ġdid; xogħlijiet fuq linja ġdida għandhom jibdew qabel l-2020; ferrovija – interkollegamenti ma’ ajruporti/portijiet

Gdynia – Katowice

Ferrovija

titjib

Gdynia, Gdansk

Portijiet

interkollegamenti bejn il-portijiet, (aktar) żvilupp tal-pjattaformi multimodali

Warszawa - Katowice

Ferrovija

titjib

Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien

Ferrovija

titjib, b'mod partikolari s-sezzjonijiet transkonfinali PL-CZ, PL-SK u SK-AT; (aktar) żvilupp tal-pjattaformi multimodali

Wien - Graz - Klagenfurt - Udine - Venezia - Ravenna

Ferrovija

titjib u xogħlijiet għaddejjin; (aktar) żvilupp tal-pjattaformi multimodali

Trieste, Venice, Ravenna

Portijiet

interkollegamenti bejn il-portijiet, (aktar) żvilupp tal-pjattaformi multimodali

Emenda mill-Parlament

Sezzjonijiet identifikati minn qabel

Mezz

Deskrizzjoni/dati

Helsinki - Tallinn

Portijiet, MoS

interkollegamenti bejn il-portijiet, (aktar) żvilupp tal-pjattaformi multimodali u l-interkollegamenti ta' bejniethom, MoS (li jinkludi l-kapaċità tat-tkissir tas-silġ)

Tallinn - Riga - Kaunas - Warszawa

Ferrovija

studji (dettaljati) fuq linja li tkun kompletament interoperabbli tad-daqs UIC il-ġdid; xogħlijiet fuq linja ġdida għandhom jibdew qabel l-2020; ferrovija – interkollegamenti ma’ ajruporti/portijiet

Klaipėda - Kaunas

Ferrovija

Titjib, interkollegamenti ma' portijiet, MoS

Kuritur ta’ Via Baltica

Triq

Xogħlijiet għal sezzjonijiet transkonfinali (EE, LV, LT u PL)

Gdynia – Katowice

Ferrovija

titjib

Gdynia, Gdansk

Portijiet

interkollegamenti bejn il-portijiet, (aktar) żvilupp tal-pjattaformi multimodali

Wrocław - Poznań - Szczecin/Świnoujście

Ferrovija

xogħlijiet

Świnoujście, Szczecin

Portijiet

interkollegamenti ma' portijiet

Warszawa - Katowice

Ferrovija

titjib

Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien

Ferrovija

titjib, b'mod partikolari s-sezzjonijiet transkonfinali PL-CZ, CZ-AT, PL-SK u SK-AT, il-linja Brno-Přerov; (aktar) żvilupp tal-pjattaformi multimodali

Wien - Graz - Klagenfurt - Udine - Venezia - Ravenna

Ferrovija

titjib u xogħlijiet għaddejjin; (aktar) żvilupp tal-pjattaformi multimodali

Graz – Maribor – Pragersko

Ferrovija

studji u xogħlijiet fuq it-tieni linja

Trieste, Venice, Ravenna, Koper, Ancona

Portijiet

interkollegamenti bejn il-portijiet, (aktar) żvilupp tal-pjattaformi multimodali

Ravenna – Ancona

Ferrovija

titjib

Emenda  122

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

BY border – Warzsawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hannover – Osnabrück – Enschede – Utrecht – Amsterdam/Rotterdam – Felixstowe – Birmingham/Manchester – Liverpool

fruntiera mal-BY– Warzsawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hannover – Osnabrück – Enschede – Utrecht – Amsterdam/Rotterdam – Felixstowe – Birmingham/Manchester – Liverpool

 

Test propost mill-Kummissjoni

fruntiera mal-BY - Warszawa - Poznań - DE border

Ferrovija

titjib tal-linja eżistenti, studji għal ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

fruntiera mal-PL- Berlin - Hannover - Amsterdam/Rotterdam

Ferrovija

titijib ta' bosta sezzjonijiet (Amsterdam – Utrecht – Arnhem; Hannover – Berlin)

Kanali fil-Ġermanja tal-Punent, Mittellandkanal, Hannover – Magdeburg - Berlin

IWW

titjib

Il-magħluqin (locks) ta' Amsterdam

IWW

studji għaddejjin

Felixstowe – Midlands

Ferrovija, port, pjattaformi multimodali

interkollegamenti bejn il-portijiet u pjattaformi multimodali

Emenda mill-Parlament

fruntiera mal-BY - Warszawa - Poznań - DE border

Ferrovija

titjib tal-linja eżistenti, studji għal ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

fruntiera mal-PL- Berlin - Hannover - Amsterdam/Rotterdam

Ferrovija

titijib ta' bosta sezzjonijiet (Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Hannover – Berlin)

Kanali fil-Ġermanja tal-Punent, Mittellandkanal, Hannover – Magdeburg - Berlin

IWW

titjib

Rhine-Waal-Noordzeekanaal

IWW

interkollegamenti multimodali

Il-magħluqin (locks) ta' Amsterdam u sealock ġdid ta’ Amsterdam Rijnkanaal- IJmuiden

IWW

studji għaddejjin, port; inkluż titjib fil-Beatrix lock

Felixstowe – Midlands

Ferrovija, port, pjattaformi multimodali

interkollegamenti bejn il-portijiet u pjattaformi multimodali

Emenda  123

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Algeciras – Madrid – Tarragona

Algeciras – Madrid – Zaragoza – Tarragona

Sevilla – Valencia – Tarragona

Sevilla – Valencia – Tarragona

Tarragona – Barcelona – Perpignan – Lyon – Torino – Milano – Venezia – Ljubljana – Budapest – fruntiera UA

Tarragona – Barcelona – Perpignan – Marseille – Lyon – Torino – Milano – Venezia – Ljubljana – Budapest – fruntiera UA

 

Test propost mill-Kummissjoni

Algeciras - Madrid

Ferrovija

studji għaddejjin, xogħlijiet għandhom jitnedew qabel l-2015, għandhom jistlestew sal-2020

Sevilla - Antequera - Granada - Almería - Cartagena - Murcia - Alicante - Valencia

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Valencia - Tarragona - Barcelona

Ferrovija

bini bejn 2014 - 2020

Barcelona

Port

interkollegamenti tal-ferrovija mal-port u l-ajruport

Barcelona – Perpignan

Ferrovija

sezzjoni transkonfinali, xogħlijiet għaddejjin, linja ġdida lesta sal-2015, titjib tal-linja eżistenti

Perpignan - Montpellier

Ferrovija

il-bajpas Nîmes - Montpellier għandha tkun tintuża fl-2017, ta' Montpellier - Perpignan għall-2020

Lyon - Torino

Ferrovija

sezzjoni transkonfinali, xogħlijiet fuq mina għall-ferroviji li tinfed minn ġo muntanji għandhom jibdew qabel l-2020; studji fuq rotot ta' aċċess

Milano - Brescia

Ferrovija

parzjalment titjib, parzjalment linja ġdida għall-ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

Brescia - Venezia - Trieste

Ferrovija

xogħlijiet għandhom jibdew qabel l-2014 fuq bosta sezzjonijiet

Milano - Mantova - Venezia - Trieste

IWW

studji, titjib u xogħlijiet

Trieste - Divača

Ferrovija

studji u titjib parzjali għaddejjin; sezzjoni transkonfinali għandha ssir sa wara l-2020

Koper - Divača - Ljubljana - Maribor

Ferrovija

studji u titjib/parzjalment linja ġdida

Għajnodu f’Ljubljana

Ferrovija

għajnodu tal-ferrovija f’Ljubljana, li tinkludi pjattaforma multimodali; interkonnessjoni tal-ferrovija mal-ajruport

Maribor - Zalalövö

Ferrovija

sezzjoni transkonfinali: studji, xogħlijiet li għandhom jibdew qabel l-2020

Boba- Szekesferhervar

Ferrovija

titjib

Budapest-Miskolc-fruntiera UA

Ferrovija

titjib

Emenda mill-Parlament

Algeciras - Madrid

Ferrovija

studji għaddejjin, xogħlijiet għandhom jitnedew qabel l-2015, għandhom jistlestew sal-2020

Sevilla - Antequera - Granada - Almería - Cartagena - Murcia - Alicante - Valencia

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Valencia - Tarragona - Barcelona

Ferrovija

bini bejn 2014 - 2020

Madrid-Zaragoza-Barcelona

Ferrovija

Tijib tal-linji ferrovjarji eżistenti (id-daqs, il-binarji, il-pjattaformi)

Barcelona

Port

interkollegamenti tal-ferrovija mal-port (kostruzzjoni tal-aċċessi ġodda) u l-ajruport

Barcelona – Valencia – Livorno

Awtostradi tal-Baħar

titjib

Barcelona – Perpignan

Ferrovija

sezzjoni transkonfinali, xogħlijiet għaddejjin, linja ġdida lesta sal-2015, titjib tal-linja eżistenti (id-daqs, il-binarji, il-pjattaformi)

Perpignan - Montpellier

Ferrovija

il-bajpas Nîmes - Montpellier għandha tkun tintuża fl-2017, ta' Montpellier - Perpignan għall-2020

Lyon – Avignon – Marseille

Ferrovija

titjib

Lyon - Torino

Ferrovija

titjib tas-sezzjoni transkonfinali eżistenti, xogħlijiet fuq mina għandhom jibdew qabel l-2020; studji fuq rotot ta' aċċess

Milano - Brescia

Ferrovija

parzjalment titjib , parzjalment linja ġdida għall-ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

Brescia - Venezia - Trieste

Ferrovija

ix-xogħlojiet għandhom jibdew qabel l-2014 f'sinerġija mal-azzjonijiet ta' titjib imwettqa f’firxiet imrikkbin fuq xulxin bħal fil-Kuritur 1

Milano - Mantova - Venezia - Trieste

IWW

studji, titjib u xogħlijiet

Trieste - Divača

Ferrovija

studji u titjib parzjali għaddejjin; sezzjoni transkonfinali għandha ssir sa wara l-2020

Koper - Divača - Ljubljana - Pragersko

Ferrovija

studji u titjib/parzjalment linja ġdida

Għajnodu f’Ljubljana

Ferrovija

għajnodu tal-ferrovija f’Ljubljana, li tinkludi pjattaforma multimodali; interkonnessjoni tal-ferrovija mal-ajruport

Maribor - Zalalövö

Ferrovija

sezzjoni transkonfinali: studji, xogħlijiet li għandhom jibdew qabel l-2020

Boba- Szekesferhervar

Ferrovija

titjib

Budapest-Miskolc-fruntiera UA

Ferrovija

titjib

Emenda  124

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt 4

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Hamburg / Rostock – Berlin – Praha – Brno – Bratislava – Budapest – Arad – Timişoara – Sofia

Hamburg / Rostock – Berlin – Praha – Brno – Bratislava – Budapest – Arad – Timişoara – Sofia

Sofia – Burgas/Fruntiera mat-TR

Sofia – Burgas/Fruntiera mat-TR

Sofia – Thessaloniki – Piraeus – Limassol – Lefkosia

Sofia – Thessaloniki – Piraeus – Limassol – Lefkosia

 

Test propost mill-Kummissjoni

Dresden - Praha

Ferrovija

studji għal ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

Prague

Ferrovija

Titjib, bajpass għat-trasport tal-merkanzija; kollegament ma' ferrovija ajruport

Hamburg - Dresden - Praha - Pardubice

IWW

Titjib fl-Elbe

Il-magħluqin (locks) ta' Děčín

IWW

studji

Breclav - Bratislava

Ferrovija

transkonfinali, titjib

Bratislava - Hegyeshalom

Ferrovija

transkonfinali, titjib

Budapest - Arad - Timişoara - Calafat

Ferrovija

titjib fl-HU kważi lest, għadu għaddej fir-RO

Vidin - Sofia - Burgas/Fruntiera mat-TRSofia - Thessaloniki -

Athens/Piraeus

Ferrovija

studji u xogħlijiet f'Vidin – Sofia – Thessaloniki; titjib f'Sofia – Burgas/Fruntiera mat-TR

Athens/Piraeus - Limassol

MoS

kapaċità tal-port u kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż

Limassol - Lefkosia

Portijiet, pjattaformi multimodali

titjib tal-interkollegament multimodali

Emenda mill-Parlament

Dresden - Praha

Ferrovija

studji għal ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

Prague

Ferrovija

Titjib, bajpass għat-trasport tal-merkanzija; kollegament bejn ferrovija u ajruport

Hamburg - Dresden - Praha - Pardubice

IWW

Titjib fl-Elbe

Il-magħluqin (locks) ta' Děčín

IWW

studji

Prague - Brno - Breclav

Ferrovija

titjib, inkluż għajnodu tal-ferrovija f’Brno u pjattaforma multimodali;

Breclav - Bratislava

Ferrovija

transkonfinali, titjib

Bratislava - Hegyeshalom

Ferrovija

transkonfinali, titjib

Budapest - Arad - Timişoara - Craiova - Calafat

Ferrovija

titjib fl-HU kważi lest, għadu għaddej fir-RO

Vidin - Sofia - Burgas/Fruntiera mat-TRSofia - Thessaloniki -

Ateni/Piraeus

Ferrovija

studji u xogħlijiet f'Vidin – Sofia – Thessaloniki; titjib f'Sofia – Burgas/Fruntiera mat-TR

Ateni/Piraeus - Limassol

MoS

kapaċità tal-port u kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż

Limassol - Lefkosia

Portijiet, pjattaformi multimodali

titjib tal-interkollegament multimodali

Emenda  125

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt 5

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Helsinki – Turku – Stockholm – Malmö – København – Fehmarn – Hamburg – Hannover

Helsinki – Turku – Stockholm – Malmö – København – Fehmarn – Lübeck – Hamburg – Hannover

Bremen – Hannover – Nürnberg –München – Brenner – Verona – Bologna – Roma – Napoli – Bari

Bremen – Hannover – Nürnberg

 

Rostock – Berlin – Nürnberg

 

Nürnberg – München – Brenner – Verona – Bologna – Roma – Napoli – Bari

Napoli – Palermo – Valletta

Napoli – Palermo – Valletta

 

Test propost mill-Kummissjoni

Kotka/Hamina - Helsinki

Port, ferrovija

kollegamenti bejn il-portijiet u postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż, titjib fil-ferroviji

Helsinki

Ferrovija

kollegament ajruport-ferrovija

Fruntiera mar-RU - Helsinki

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin

Turku - Stockholm

Portijiet, MoS

kollegamenti bejn il-port u postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż, kapaċità tat-tkissir tas-silġ

Stockholm - Malmö (Triangolu tat-Tramuntana)

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin fuq taqsimiet speċifiċi

Fehmarn

Ferrovija

studji għaddejjin, xogħlijiet fuq bini bejn l-2014 u l-2020 ta' linja fissa li tgħaqqad il-Fehmarn Belt

København - Hamburg tgħaddi minn Fehmarn: rottot ta' aċċess

Ferrovija

rotot ta' aċċess fid-DK għandhom jitlestew sal-2020, rotot ta' aċċess fil-Ġermanja għandhom jitlestew f'2 stadji (2020 - 2027)

Hamburg/Bremen - Hannover

Ferrovija

xogħlijiet għandhom jinbdew qabel l-2020

München - Wörgl

Ferrovija

aċċess għall-mina ta' Brenner li tinfed minn ġo muntanja u sezzjoni transkonfinali: studji

Mina ta' Brenner li tinfed minn ġo muntanja

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Fortezza - Verona

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Napoli - Bari

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Napoli – Reggio Calabria

Ferrovija

Titjib

Messina - Palermo

Ferrovija

titjib (fis-sezzjonijiet li fadal)

Palermo - Valletta

Portijiet, MoS

kollegamenti bejn il-port u postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż

Valletta - Marsaxlokk

Port, ajruport

jiddaħħlu sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku, titjib tal-interkollegamenti modali

Emenda mill-Parlament

Kotka/Hamina - Helsinki

Port, ferrovija

kollegamenti bejn il-port u postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż, titjib fil-ferroviji

Helsinki

Ferrovija

kollegament ajruport-ferrovija

Fruntiera mar-RU - Helsinki

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin

Turku - Stockholm

Portijiet, MoS

kollegamenti bejn il-portijiet u postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż, kapaċità tat-tkissir tas-silġ

Stockholm - Malmö (Triangolu tat-Tramuntana)

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin fuq taqsimiet speċifiċi

Fehmarn

Ferrovija

studji għaddejjin, xogħlijiet fuq bini bejn l-2014 u l-2020 ta' linja fissa li tgħaqqad il-Fehmarn Belt

København - Hamburg tgħaddi minn Fehmarn: rottot ta' aċċess

Ferrovija

rotot ta' aċċess fid-DK għandhom jitlestew sal-2020, rotot ta' aċċess fil-Ġermanja għandhom jitlestew f'2 stadji (2020 - 2027)

Hamburg/Bremen - Hannover

Ferrovija

xogħlijiet għandhom jinbdew qabel l-2020

Rostock

Portijiet, MoS

interkollegamenti bejn il-portijiet u l-ferroviji bastimenti b'emissjonijiet baxxi tal-karbonju; kapaċità tat-tkissir tas-silġ

Rostock – Berlin – Nürnberg

Ferrovija

studji u titjib

München - Wörgl

Ferrovija

aċċess għall-mina ta' Brenner li tinfed minn ġo muntanja u sezzjoni transkonfinali: studji

Mina ta' Brenner li tinfed minn ġo muntanja

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Fortezza - Verona

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Napoli - Bari

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Napoli – Reggio Calabria

Ferrovija

Titjib

Messina - Palermo

Ferrovija

titjib (fis-sezzjonijiet li fadal)

Palermo - Valletta

Portijiet, MoS

kollegamenti bejn il-port u postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż

Valletta - Marsaxlokk

Port, ajruport

jiddaħħlu sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku li għandhom jiġu mobilizzati, titjib tal-interkollegamenti modali

Emenda  126

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt 6 – intestatura

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

6. Genova – Rotterdam

6. Genova – Rotterdam/Amsterdam/Antwerpen

Genova – Milano/Novara – Simplon/Lötschberg/Gotthard – Basel – Mannheim – Köln

Genova – Milano/Novara – Simplon/Lötschberg/Gotthard – Basel – Mannheim – Köln

Köln– Düsseldorf – Rotterdam/Amsterdam

Köln– Düsseldorf – Rotterdam/Amsterdam/Antwerpen

Köln – Liège – Bruxelles/Brussel – Zeebrugge

Köln – Liège – Bruxelles/Brussel – Zeebrugge

Emenda  127

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt 7

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Sines / Lisboa – Madrid – Valladolid

Sines / Lisboa – Madrid – Valladolid

Lisboa – Aveiro – Oporto

Lisboa – Aveiro – Oporto

Aveiro – Valladolid – Vitoria – Bordeaux – Paris – Mannheim/Strasbourg

Aveiro – Valladolid – Vitoria – Bordeaux – Paris – Mannheim/Strasbourg

 

Toulouse – Bordeaux – Paris – Mannheim/Strasbourg

 

Le Havre – Rouen – Paris

 

Test propost mill-Kummissjoni

Ferrovija li timxi b'veloċità qawwija Sines/Lisboa - Madrid

Ferrovija, portijiet

studji u xogħlijiet għaddejjin, titjib tal-interkollegament modali mal-portijiet ta' Sines/Lisboa

Ferrovija li timxi b'veloċità qawwija Porto - Lisboa

Ferrovija

studji għaddejjin

Kollegament permezz tal-ferrovija Aveiro - ES

Ferrovija

transkonfinali: xogħlijiet għaddejjin

Kollegament permezz tal-ferrovija Bergara - San Sebastián - Bayonne

Ferrovija

tlestija fi ES mistennija sal-2016, u fi FR sal-2020

Bayonne - Bordeaux

Ferrovija

konsultazzjoni pubblika għaddejja

Tours - Bordeaux

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin

Paris

Ferrovija

bajpas li tippermetti veloċità qawwija lejn in-naħa t'isfel

Baudrecourt - Mannheim

Ferrovija

titjib

Baudrecourt - Strasbourg

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin, għandhom jitlestew sal-2016

Emenda mill-Parlament

Ferrovija li timxi b'veloċità qawwija Sines/Lisboa - Madrid

Ferrovija, portijiet

studji u xogħlijiet għaddejjin, titjib tal-interkollegament modali mal-portijiet ta' Sines/Lisboa

Ferrovija li timxi b'veloċità qawwija Porto - Lisboa

Ferrovija

studji għaddejjin

Kollegament permezz tal-ferrovija Aveiro - ES

Ferrovija

transkonfinali: xogħlijiet għaddejjin

Kollegament permezz tal-ferrovija Bergara - San Sebastián - Bayonne

Ferrovija

tlestija fi ES mistennija sal-2016, u fi FR sal-2020

Bayonne - Bordeaux

Ferrovija

konsultazzjoni pubblika għaddejja

Toulouse - Bordeaux

Ferrovija

konsultazzjoni pubblika għaddejja

Tours - Bordeaux

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin

Paris

Ferrovija

bajpas li tippermetti veloċità qawwija lejn in-naħa t'isfel

Baudrecourt - Mannheim

Ferrovija

titjib

Baudrecourt - Strasbourg

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin, għandhom jitlestew sal-2016

Le Havre – Paris

Ferrovija

titjib

Emenda  128

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt 8

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Belfast – Dublin – Holyhead – Birmingham

Belfast – Dublin – Holyhead – Birmingham

 

Larne – Belfast

Glasgow/Edinburgh – Birmingham

Glasgow/Edinburgh – Birmingham

Birmingham – London – Lille – Brussel/Bruxelles

Birmingham – London – Lille – Brussel/Bruxelles

Dublin/Cork/Southampton – Le Havre – Paris

Dublin/Cork/Southampton – Le Havre – Paris

London – Dover – Calais – Paris

London – Dover – Calais – Paris

 

Test propost mill-Kummissjoni

Dublin - Belfast

Ferrovija

Titjib; Interkollegaturi f'Dublin (DART)

Glasgow - Edinburgh

Ferrovija

titjib

Veloċità Għolja 2

Ferrovija

studji

Swansea - Cardiff - Bristol - London

Ferrovija

titjib

Dublin, Cork, Southampton, Le Havre

Portijiet

kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż

Le Havre – Paris

IWW

titjib

Le Havre – Paris

Ferrovija

studji

Calais - Paris

Ferrovija

studji preliminari

Emenda mill-Parlament

Dublin - Belfast

Ferrovija

Titjib; Interkollegaturi f'Dublin (DART)

Glasgow - Edinburgh

Ferrovija

titjib

Veloċità Għolja 2

Ferrovija

studji

Swansea - Cardiff - Bristol - London

Ferrovija

titjib

Dublin, Cork, Southampton, Le Havre

Portijiet

kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż

Le Havre – Paris

IWW

titjib

Le Havre – Paris

Ferrovija

studji

Calais - Paris

Ferrovija

studji preliminari

Larne – Belfast

Portijiet, pjattaformi multimodali

titjib

Emenda  129

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt 9

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Amsterdam – Rotterdam – Antwerp – Brussel/Bruxelles – Luxembourg

Amsterdam – Rotterdam – Antwerp – Brussel/Bruxelles – Luxembourg

Luxembourg – Dijon – Lyon

Luxembourg – Dijon – Lyon

Luxembourg – Strasbourg – Basel

Luxembourg – Strasbourg – Basel

 

Strasbourg - Mulhouse - Dijon

 

Test propost mill-Kummissjoni

Maas

IWW

titjib

Albertkanaal

IWW

titjib

Terneuzen

Marittimu

magħluqin: studji għaddejjin

Terneuzen - Gent

IWW

studji, titjib

Antwerp

Marittimu, port

magħluqin: studji għaddejjin, port: kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż

Canal Seine - Escaut

IWW

pjanta lesta, djalogu kompetittiv imniedi, xogħol jitlesta għal kollox sal-2018

Titjib fil-passaġġi tal-ilma f’Wallonia

IWW

studji, titjib

Brussel/Bruxelles - Luxembourg - Strasbourg

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin

Strasbourg - Mulhouse - Basel

Ferrovija

titjib

Kollegamenti bil-Ferrovija Luxembourg - Dijon - Lyon (TGV Rhin - Rhône)

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Lyon

Ferrovija

bajpass fil-lvant: studji u xogħlijiet

Canal Saône - Moselle/Rhin

IWW

titjib

Rhône

IWW

titjib

Emenda mill-Parlament

Maas, inkluż Maaswerken

IWW

titjib, kollegamenti multimodali

Kurutur Rhine-Scheldt Volkeraklock u Kreekaklock, Krammerlock u l-Magħluq Hansweert

Lock

titjib

Albertkanaal

IWW

titjib

Terneuzen

Marittimu

magħluqin: studji għaddejjin

Terneuzen - Gent

IWW

studji, titjib

Rotterdam - Antwerp

Ferrovija

titjib fil-linja għall-ġarr tal-merkanzija

Antwerp

Marittimu, port

magħluqin: studji għaddejjin, port: kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż

Canal Seine - Nord; Kollegament Seine-Escaut

IWW

pjanta lesta, djalogu kompetittiv imniedi, xogħol jitlesta għal kollox sal-2020, titjib inkluż kollegamenti transkonfinali u multimodali

Titjib fil-passaġġi tal-ilma f’Wallonia

IWW

studji, titjib

Brussel/Bruxelles - Luxembourg - Strasbourg

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin

Strasbourg - Mulhouse - Basel

Ferrovija

titjib

Luxembourg – Dijon – Lyon

Ferrovija

studji u xogħlijiet, titjib

Luxembourg – Dijon –

Ferrovija

studji u xogħlijiet, titjib

Lyon

Ferrovija

Bajpass ta' agglomorazzjoni f'Lyon: studji u xogħlijiet

Canal Saône - Moselle/Rhin

IWW

studji preliminari għaddejjin

Rhône

IWW

titjib

Lyon - Avignon ­ Port de Marseille - Fos

Ferrovija

titjib

Marseille

Port

kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż u terminus multimodali

Emenda  130

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt 10

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Strasbourg – Stuttgart – München – Wels/Linz

Strasbourg – Stuttgart – München – Wels/Linz

Strasbourg – Mannheim – Frankfurt – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Passau – Wels/Linz

Strasbourg – Mannheim – Frankfurt – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Passau – Wels/Linz

Wels/Linz – Wien – Budapest – Arad – Brašov – Bucurešti – Constanta - Sulina

Wels/Linz – Wien – Budapest – Arad – Brašov – Bucurešti – Constanta - Sulina

 

Test propost mill-Kummissjoni

Kollegament permezz tal-ferrovija Strasbourg - Kehl Appenweier

Ferrovija

xogħlijiet fuq l-interkollegament ma' Appenweier

Karlsruhe - Stuttgart - München

Ferrovija

studji u xogħlijiet għaddejjin

München - Mühldorf - Freilassing - Salzburg

Ferrovija

studji u xogħlijiet għaddejjin

Salzburg - Wels

Ferrovija

studji

Nürnberg - Regensburg - Passau - Wels

Ferrovija

studji; xogħlijiet parzjalment għaddejjin

Kollegament permezz tal-ferrovija Wels - Wien

Ferrovija

mistennija titlesta sal-2017

Wien - Budapest

Ferrovija

studji fuq ferrovija li timxi b'veloċità qawwija fl-HU

Arad - Brašov - Bucurešti - Constanta

Ferrovija

titjib ta' sezzjonijiet speċifiċi; studji fuq ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

Main - Main-Donau-Canal - Danube

IWW

studji u xogħlijiet fuq bosta sezzjonijiet u fejn hemm il-konġestjonijiet; portijiet mal-passaġġi tal-ilma fuq l-art: kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż

Constanta

Port

kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż

Emenda mill-Parlament

Kollegament permezz tal-ferrovija Strasbourg - Kehl Appenweier

Ferrovija

xogħlijiet fuq l-interkollegament ma' Appenweier

Karlsruhe - Stuttgart - München

Ferrovija

studji u xogħlijiet għaddejjin

München - Mühldorf - Freilassing - Salzburg

Ferrovija

studji u xogħlijiet għaddejjin

Salzburg - Wels

Ferrovija

studji

Nürnberg - Regensburg - Passau - Wels

Ferrovija

studji; xogħlijiet parzjalment għaddejjin

Kollegament permezz tal-ferrovija Wels - Wien

Ferrovija

mistennija titlesta sal-2017

Wien - Budapest

Ferrovija

studji fuq ferrovija li timxi b'veloċità qawwija fl-HU

Budapest - Arad

Ferrovija

studji dwar netwerk ta' veloċità qawwija bejn Budapest u Arad

Arad - Brašov - Bucurešti - Constanta

Ferrovija

titjib ta' sezzjonijiet speċifiċi studji fuq ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

Main - Main-Donau-Canal - Danube (Kehlheim - Constanța/Midia/Sulina) + Bucurešti - Danube canal

IWW

studji u xogħlijiet fuq bosta sezzjonijiet u fejn hemm il-konġestjonijiet; portijiet mal-passaġġi tal-ilma fuq l-art: kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż permezz tal-ferrovija

Giurgiu, Galați

Port

Aktar żvilupp tal-pjattaformi u l-kollegamenti multimodali ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż: studji u xogħlijiet

Constanta

Port, MoS

kollegamenti multimodali ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż, MoS (inklużi servizzi tat-tkissir tas-silġ)

Emenda  131

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima I – punt b

 

Test propost mill-Kummissjoni

Fruntiera minn Sofia għall-FYROM

Transkonfinali

Ferrovija

studji għaddejjin

Fruntiea minn Sofia għall-Serbia

Transkonfinali

Ferrovija

studji għaddejjin

Fruntiera Timişoara – Serbia

Transkonfinali

Ferrovija

studji għaddejjin

München – Praha

Transkonfinali

Ferrovija

studji

Nürnberg – Praha

Transkonfinali

Ferrovija

studji

Wroclaw – Dresden

Transkonfinali

Ferrovija

titjib

Wroclaw – Praha

Transkonfinali

Ferrovija

studji

Graz – Maribor – Pragersko

Transkonfinali

Ferrovija

studji

Kurutur ta' Bothnian: Lulea – Oulu

Transkonfinali

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Majjistral ta’ Spanja u l-Portugall

Konġestjoni

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin

Frankfurt – Fulda – Erfurt – Berlin

Konġestjoni

Ferrovija

studji

Halle – Leipzig – Nürnberg

Konġestjoni

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin, għandhom jitlestew sal-2017

Ferrovija Egnatia

Konġestjoni

Ferrovija

studji għaddejjin

Passaġġi tal-Ilma fuq l-Art Dunkerque – Lille

Konġestjoni

IWW

studji għaddejjin

Parallel HSR line Paris- Lyon

Linja Parallela HSR/FVQ (tal-ferroviji li jimxu b'veloċità qawwija) Paris- Lyon

Bottleneck

Konġestjoni

Rail Ferrovija

preliminary studies ongoingstudji preliminari għaddejjin

Sundsvall – Umea– Lulea

Konġestjoni

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Malmö - Göteborg

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

xogħlijiet

Bothnian – Kiruna – fruntiera man-NO

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Kollegament permezz tal-ferrovija – Shannon Cork – Dublin

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji għaddejjin

Kollegament permezz tal-ferrovija lejn Wilhelmshaven u Bremerhaven

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji għaddejjin

Fruntiera Zilina – UA

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

titjib

Ventspils – Riga – fruntiera mar-RU

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

titjib

Klaipeda – Kaunas – Vilnius – fruntiera mal-BY

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

Titjib, interkollegqament ma' ajruport

Katowice – Wroclaw – fruntiera mal-DE

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

titjib

Marseille – Toulon – Nice – fruntiera mal-IT

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji fuq ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

Bordeaux – Toulouse

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji fuq ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

Tampere – Oulu

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

titjib ta' xi sezzjonijiet

Pamplona – Zaragoza - Sagunto

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Emenda mill-Parlament

Fruntiera minn Sofia għall-FYROM

Transkonfinali

Ferrovija

studji għaddejjin

Fruntiera Sofia - Serbia

Transkonfinali

Ferrovija

studji għaddejjin

Fruntiera Timişoara – Serbia

Transkonfinali

Ferrovija

studji għaddejjin

München – Praha

Transkonfinali

Ferrovija

studji

Nürnberg – Praha

Transkonfinali

Ferrovija

studji

Wroclaw – Dresden

Transkonfinali

Ferrovija

titjib

Wroclaw – Praha

Transkonfinali

Ferrovija

studji

Ljubljana – Fruntiera mal-HR

Transkonfinali

Ferrovija

studji

Kurutur ta' Bothnian: Lulea – Oulu

Transkonfinali

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Fruntiera Iasi-Repubblika tal- Moldova

Transkonfinali

Ferrovija

studji għaddejjin

Fruntiera Suceava-Ukraina

Transkonfinali

Ferrovija

studji

Nowa Sól - Hradec Králové

Transkonfinali

Triq

xogħlijiet

A Coruña - Palencia

Konġestjoni

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin

Gijón – Palencia

Konġestjoni

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin

A Coruña - Madrid (servizz tal-passiġġieri ta' veloċità qawwija)

Konġestjoni

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin

Proġetti Prijoritarji kif definiti fl-Anness III tad-Deċiżjoni 661/2010 (Praga - Linz, Ferrovija Ġdida ta' kapaċità Għolja: Passaġġ ta' qsim Ċentrali Trans-Pirinej, "Iron Rhine" (Rheidt-Antwerpen))

Transkonfinali

Ferrovija

studji għaddejjin

Frankfurt – Fulda – Erfurt – Berlin

Konġestjoni

Ferrovija

studji

Halle – Leipzig – Nürnberg

Konġestjoni

Ferrovija

xogħlijiet għaddejjin, għandhom jitlestew sal-2017

Ferrovija Egnatia

Konġestjoni

Ferrovija

studji għaddejjin

Passaġġi tal-Ilma fuq l-Art Dunkerque – Lille

Konġestjoni

IWW

studji għaddejjin

Linja ferrovjarja parallela HSR Pariġi – Lyon

Konġestjoni

Ferrovija

studji preliminari għaddejjin

Sundsvall – Umea– Lulea

Konġestjoni

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Alba-Iulia – Turda – Dej – Suceava – Paşcani – Iaşi

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Bucuresti - Buzau - Braila - Galati

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

Titjib fl-Infrastruttura ferrovija u repari, u kollegamenti ma' postijiet 'il ġewwa fil-pajjiż: studji fuq netwerk ta' veloċità qawwija

Klaipėda - Kaunas

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

titjib

Żona Ruhr - Münster - Osnabrück - Hamburg

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

titjib tas-sezzjoni Münster - Lünen (linja ferrovjarja doppja)

Nantes - Tours - Lyon

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Ploiesti-Suceava

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji

Malmö - Göteborg

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

xogħlijiet

Bothnian – Kiruna – fruntiera man-NO

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Kollegament permezz tal-ferrovija – Shannon – Cork – Dublin

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji għaddejjin

Kollegament permezz tal-ferrovija lejn Wilhelmshaven u Bremerhaven

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji għaddejjin

Fruntiera Zilina – UA

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

titjib

Ventspils – Riga – fruntiera mar-RU

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

titjib

Klaipeda – Kaunas – Vilnius – fruntiera mal-BY

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

Titjib, interkollegament ma' ajruport

Katowice – Wroclaw – Fruntiera mal-DE

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

titjib

Marseille – Toulon – Nice – fruntiera mal-IT

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji fuq ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

Toulouse – Bordeaux

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji fuq ferrovija li timxi b'veloċità qawwija

Tampere – Oulu

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

titjib ta' xi sezzjonijiet

Pamplona – Zaragoza - Sagunto

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji u xogħlijiet

Craiova - Bucharest

Netwerk Ewlieni Ieħor

Ferrovija

studji

Emenda  132

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima II

 

Test propost mill-Kummissjoni

a) Kuruturi ta' prijorità

 

Objettiv

Stati Membri kkonċernati

1. Grilja fl-Ibħra tat-Tramuntana ’l barra mill-kosta (“NSOG” – “Northern Seas offshore grid”))

L-iżvilupp ta’ grilja tal-elettriku fil-Baħar tat-Tramuntana’l barra, fil-Baħar Irlandiż, fil-Fliegu Ingliż, fil-Baħar Baltiku u fl-ilmijiet qribhom sabiex jiġi trasportat l-elettriku minn sorsi ta’ enerġija rinnovabbli barra fil-baħar lejn ċentri ta’ konsum u ta’ ħżin u sabiex jiżdied l-iskambju transkonfinali tal-elettriku .

Il-Belġju, id-Danimarka, Franza, il-Ġermanja, l-Irlanda, il-Lussemburgu, il-Pajjiżi l-Baxxi, l-Iżvezja, ir-Renju Unit

2. Interkollegamenti tal-elettriku bejn it-Tramuntana u n-Nofsinhar fil-Lbiċ tal-Ewropa (‘NSI West Electricity’)

L-iżvilupp ta’ interkollegamenti bejn l-Istati Membri tar-reġjun u mal-pajjiżi terzi tal-Mediterran, b’mod partikolari sabiex jiġi integrat l-elettriku minn sorsi tal-enerġija rinnovabbli

Il-Belġju, Franza, il-Ġermanja, l-Irlanda, l-Italja, il-Lussemburgu, il-Pajjiżi l-Baxxi, Malta, il-Portugall, Spanja, ir-Renju Unit

3. Interkollegamenti tal-gass bejn it-Tramuntana u n-Nofsinhar fl-Ewropa tal-Punent ("NSI West Gas"):

Iż-żieda fil-kapaċitajiet ta' interkollegament għall-flussi tal-gass bejn it-Tramuntana u n-Nofsinhar fl-Ewropa tal-Punent sabiex jiġu ddiversifikati aktar ir-rotot ta’ provvista u tiżdied il-kapaċità li jitwassal il-gass fuq perjodu qasir ta' żmien

Il-Belġju, l-Irlanda, il-Lussemburgu, Franza, il-Ġermanja, l-Italja, Malta, il-Pajjiżi l-Baxxi, il-Portugall, Spanja, ir-Renju Unit

4. Interkollegamenti tal-elettriku bejn it-Tramuntana u n-Nofsinhar fl-Ewropa tal-Punent ("NSI East Electricity"):

It-tisħiħ tal-interkollegamenti u tal-linji interni fid-direzzjonijiet mit-Tramuntana għan-Nofsinhar u mil-Lvant għall-Punent sabiex jitlesta s-suq intern u tiġi integrata l-ġenerazzjoni minn sorsi tal-enerġija rinnovabbli

L-Awstrija, il-Bulgarija, ir-Repubblika Ċeka, Ċipru, il-Ġermanja, il-Greċja, l-Ungerija, l-Italja, il-Polonja, ir-Rumanija, is-Slovakkja, is-Slovenja

5. Interkollegamenti tal-gass bejn it-Tramuntana u n-Nofsinhar fl-Ewropa tal-Punent ("NSI East Gas"):

It-tisħiħ tal-kollegamenti reġjonali tal-gass bejn ir-reġjun tal-Baħar Baltiku, il-Baħar Adrijatiku, il-Baħar Eġew u l-Baħar l-Iswed, l-aktar sabiex tiżdied id-diversifikazzjoni u s-sigurtà tal-provvista tal-gass.

L-Awstrija, il-Bulgarija, ir-Repubblika Ċeka, Ċipru, il-Ġermanja, il-Greċja, l-Ungerija, l-Italja, il-Polonja, ir-Rumanija, is-Slovakkja, is-Slovenja

6. Pjan ta’ Interkollegament tas-Suq tal-Enerġija tal-Baltiku fil-qasam tal-elettriku ("BEMIP Electricity"):

L-iżvilupp tal-interkollegamenti bejn l-Istati Membri fir-reġjun tal-Baltiku u t-tisħiħ tal-infrastrutturi interni tal-grilja kif suppost, sabiex jintemm l-iżolament tal-Istati Baltiċi u sabiex tgħin tferrex l-integrazzjoni tas-suq fir-reġjun

Id-Danimarka, l-Estonja, il-Finlandja, il-Ġermanja, il-Latvja, il-Litwanja, il-Polonja, l-Isvezja

7. Pjan ta’ Interkollegament tas-Suq tal-Enerġija tal-Baltiku fil-qasam tal-gass ("BEMIP Gas"):

It-tmiem tal-iżolament tat-tliet Stati Baltiċi u l-Finlandja billi tintemm id-dipendenza fuq fornitur wieħed u tiżdied id-diversifikazzjoni tal-provvisti fir-reġjun tal-Baħar Baltiku

Id-Danimarka, l-Estonja, il-Finlandja, il-Ġermanja, il-Latvja, il-Litwanja, il-Polonja, l-Isvezja

8. Kuritur tal-Gass tan-Nofsinhar (“SGC" – “Southern Gas Corridor):

Li jingħadda gass mill-Baċir tal-Kaspju, mill-Asja Ċentrali u l-Lvant Nofsani lejn l-Unjoni sabiex tiżdied id-diversifikazzjoni tal-provvista tal-gass

L-Awstrija, il-Bulgarija, ir-Repubblika Ċeka, Ċipru, il-Ġermanja, il-Greċja, l-Ungerija, l-Italja, il-Polonja, ir-Rumanija, is-Slovakkja, is-Slovenja

b) Oqsma ta' prijorità

 

Objettiv

L-Istati Membri kkonċernati

Tħaddim ta' grilji intelliġenti

Li jitħaffef il-pass tal-adozzjoni ta' teknoloġiji ta' grilji intelliġenti madwar l-Unjoni sabiex jiġu integrati b'mod effiċjenti l-aġir u l-azzjonijiet tal-utenti kollha mqabbda man-netwerk tal-elettriku kollha

kollha

Awtostradi tal-elettriku

L-iżvilupp tal-ewwel awtostradi għall-elettriku sal-2020, bil-għan illi wara tinbena sistema ta' awtostradi għall-elettriku madwar l-Unjoni

kollha

Netwerk transkonfinali għad-dijossidu tal-karbonju

It-tħejjija għall-bini ta' infrastruttura mnejn jgħaddi d-dijossidu tal-karbonju bejn l-Istati Membri sabiex ikun jista' jsir il-ġbir u l-ħżin tad-dijossidu tal-karbonju kollha

kollha

Emenda mill-Parlament

a) Kuruturi ta' prijorità

 

Objettiv

L-Istati Membri kkonċernati

1. Grilja fl-Ibħra tat-Tramuntana ’l barra mill-kosta (“NSOG” – “Northern Seas offshore grid”)

L-iżvilupp ta' grilja tal-elettriku u l-interkollegamenti relatati, fil-Baħar tat-Tramuntana’l barra, fil-Baħar Irlandiż, fil-Fliegu Ingliż, fil-Baħar Baltiku u fl-ilmijiet qribhom sabiex jiġi trasportat l-elettriku minn sorsi ta’ enerġija rinnovabbli barra fil-baħar lejn ċentri ta’ konsum u ta’ ħżin u sabiex jiżdied l-iskambju transkonfinali tal-elettriku.

Il-Belġju, id-Danimarka, Franza, il-Ġermanja, l-Irlanda, il-Lussemburgu, il-Pajjiżi l-Baxxi, l-Iżvezja, ir-Renju Unit

2. Interkollegamenti tal-elettriku bejn it-Tramuntana u n-Nofsinhar fil-Lbiċ tal-Ewropa (‘NSI tal-Punent - Elettriku West Electricity’)

L-iżvilupp ta' interkollegamenti bejn l-Istati Membri tar-reġjun u mal-Mediterran inkluża l-peniżola Iberika, b'mod partikolari jiġi integrat l-elettriku minn sorsi tal-enerġija rinnovabbli u jissaħħew infrastrutturi interni tal-grilja biex titrawwem l-integrazzjoni tas-suq fir-reġjun

L-Awstrija, il-Belġju, Franza, il-Ġermanja, l-Irlanda, l-Italja, il-Lussemburgu, il-Pajjiżi l-Baxxi, Malta, il-Portugall, Spanja, ir-Renju Unit;

3. Interkollegamenti tal-elettriku Tramuntana Nofsinhar fil-Lvant Ċentrali u x-Xlokk tal-Ewropa (“NSI tal-Lvant - Elettriku”):

It-tisħiħ tal-interkollegamenti u linji interni fid-direzzjonijiet ta’ Tramuntana-Nofsinhar u Lvant-Punent biex ilestu s-suq intern u jintegraw ġenerazzjoni minn sorsi tal-enerġija rinnovabbli

L-Awstrija, il-Bulgarija, il-Kroazja1, ir-Repubblika Ċeka, Ċipru, il-Ġermanja, il-Greċja, l-Ungerija, l-Italja, il-Polonja, ir-Rumanija, is-Slovakkja, is-Slovenja

 

 

__________________

 

 

1 Soġġett għal u mid-data tal-adeżjoni tal-Kroazja.

4. Pjan ta’ Interkollegament tas-Suq tal-Enerġija tal-Baltiku fil-qasam tal-elettriku ("BEMIP Electricity"):

L-iżvilupp tal-interkollegamenti bejn l-Istati Membri fir-reġjun tal-Baltiku u t-tisħiħ tal-infrastrutturi interni tal-grilja kif suppost, sabiex jintemm l-iżolament tal-Istati Baltiċi u biex titrawwem l-integrazzjoni tas-suq fost affarijiet oħra billi jkun hemm ħidma lejn l-integrazzjoni tal-enerġija rinnovabbli fir-reġjun

Id-Danimarka, l-Estonja, il-Finlandja, il-Ġermanja, il-Latvja, il-Litwanja, il-Polonja, l-Isvezja

5. Interkollegamenti tal-gass Tramuntana Nofsinhar fil-Punent tal-Ewropa (“NSI tal-Punent - Gass”):

L-iżvilupp ta' infrastruttura tal-gass għal flussi tal-gass Tramuntana-Nofsinhar fil-Punent tal-Ewropa biex ikomplu jiġu diversifikati r-rotot tal-provvista u tiżdied il-kapaċità ta’ kunsinna ta’ gass fi żmien qasir.

Il-Belġju, id-Danimarka, l-Irlanda, il-Lussemburgu, Franza, il-Ġermanja, l-Italja, Malta, il-Pajjiżi l-Baxxi, il-Portugall, Spanja, ir-Renju Unit

6. Interkollegamenti tal-gass Tramuntana-Nofsinhar fil-Lvant Ċentrali u fix-Xlokk tal-Ewropa (“NSI tal-Lvant - Gass”):

L-iżvilupp ta' infrstruttura tal-gass għal kollegamenti reġjonali tal-gass bejn u fir-reġjun tal-Baħar Baltiku, il-Baħar Adrijatiku, l-Ibħra tal-Eġew, il-Baħar Mediterran tal-Lvant u l-Baħar l-Iswed, u sabiex tiżdied id-diversifikazzjoni u s-sigurtà tal-provvista tal-gass.

L-Awstrija, il-Bulgarija, il-Kroazja1, ir-Repubblika Ċeka, Ċipru, il-Ġermanja, il-Greċja, l-Ungerija, l-Italja, il-Polonja, ir-Rumanija, is-Slovakkja, is-Slovenja

 

 

__________________

 

 

1 Soġġett għal u mid-data tal-adeżjoni tal-Kroazja.

7. Kuritur tal-Gass tan-Nofsinhar (“SGC”):

L-iżvilupp ta' infrastruttura għat-trażmissjoni ta’ gass mill-Baċir tal-Kaspju, l-Asja Ċentrali, il-Lvant Nofsani u l-Baċir Mediterranju tal-Lvant lill-Unjoni sabiex ittejjeb id-diversifikazzjoni tal-provvista tal-gass

L-Awstrija, il-Bulgarija, il-Kroazja1, ir-Repubblika Ċeka, Ċipru,Franza, il-Ġermanja, il-Greċja, l-Ungerija, l-Italja, il-Polonja, ir-Rumanija, is-Slovakkja, is-Slovenja

 

 

__________________

 

 

1 Soġġett għal u mid-data tal-adeżjoni tal-Kroazja.

8. Pjan ta’ Interkollegament tas-Suq tal-Enerġija tal-Baltiku fil-qasam tal-gass ("BEMIP Gass"):

L-iżvilupp tal-infrastruttura tal-gass biex jintemm l-iżolament tat-tliet Stati Baltiċi u l-Finlandja u d-dipendenza tagħhom fuq fornitur wieħed, it-tisħiħ ta' infrastrutturi ta' grilja interna kif ikun xieraq u żieda fid-diversifikazzjoni u sigurtà tal-provvisti fir-reġjun tal-Baħar Baltiku

Id-Danimarka, l-Estonja, il-Finlandja, il-Ġermanja, il-Latvja, il-Litwanja, il-Polonja, l-Isvezja

b) Oqsma ta' prijorità

 

Objettiv

L-Istati Membri kkonċernati

It-tħaddim ta' grilji intelliġenti

Li jitħaffef il-pass tal-adozzjoni ta' teknoloġiji ta' grilji intelliġenti madwar l-Unjoni sabiex jiġu integrati b'mod effiċjenti l-aġir u l-azzjonijiet tal-utenti kollha mqabbda man-netwerk tal-elettriku , b'mod partikolari, il-ġenerazzjoni ta' volumi kbar ta' elettriku minn sorsi tal-enerġija rinnovabbli u r-rispons tad-domanda mill-konsumaturi

kollha

Awtostradi tal-elettriku

L-iżvilupp tal-ewwel awtostradi tal-elettriku sal-2020, bil-għan illi tinbena sistema ta' awtostradi għall-elettriku madwar l-Unjoni li tkun kapaċi li:

kollha

 

(i) takkomoda l-ġenerazzjoni tal-elettriku mir-riħ li dejjem qiegħda tiżdied fi u madwar l-Ibħra tat-Tramuntana u tal-Baltiku u ġenerazzjoni tal-elettriku li dejjem qed tiżdied minn sorsi rinnovabbli fil-Lvant u fin-Nofsinhar tal-Ewropa kif ukoll fit-Tramuntana tal-Afrika;

 

 

(ii) li tikkollega dawn il-ħubs ġodda għall-ġenerazzjoni tal-elettriku b'kapaċitajiet ta' ħżin maġġuri fil-pajjiżi Nordiċi, fl-Alpi u f'reġjuni oħra b'ċentri għall-konsum maġġuri, u

 

 

(iii) li tkampa b'domanda għall-elettriku li kull ma tmur qiegħda tvarja u hija diċentralizzata

 

Netwerk transkonfinali għad-dijossidu tal-karbonju

It-tħejjija għall-bini ta' infrastruttura mnejn jgħaddi d-dijossidu tal-karbonju bejn l-Istati Membri sabiex ikun jista' jsir il-ġbir u l-ħżin tad-dijossidu tal-karbonju

kollha

Emenda  133

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima III

a) Prijoritajiet orizzontali

 

Ġestjoni, Kartografija u Servizzi Innovattivi

Assistenza teknika u miżuri ta' replikazzjoni tal-proġett, fejn ikun meħtieġ għat-tħaddim u l-amministrazzjoni, inkluż ippjanar tal-proġett u tal-investiment u studji fuq il-fattibilità tal-proġett.

 

Kartografija tal-infrastruttura pan-Ewropea tal-broadband sabiex jiġu żviluppati sorveljar fiżiku u stħarriġ u dokumentazzjoni kontinwi u dettaljati tas-siti rilevanti, analiżi tad-drittijiet ta’ passaġġ, valutazzjonijiet tal-potenzjal għal titjib tal-faċilitajiet eżistenti, eċċ.

 

Analiżi tal-impatt ambjentali, fejn jiġu kkunsidrati l-bżonnijiet ta' adattament u ta' mitigazzjoni minħabba t-tibdil fil-klima, u r-reżiljenza għad-diżastri

Azzjonijiet ta' appoġġ u miżuri tekniċi oħra ta' appoġġ

L-azzjonijiet meħtieġa sabiex titħejja l-implimentazzjoni tal-proġetti ta' interess komuni jew ta' azzjonijiet li jwasslu għal dak l-iskop, li jinkludu l-istudji ta' tħejjija, ta' fattibilità, ta' evalwazzjoni u ta' validazzjoni, u kwalunkwe miżura teknika oħra ta' appoġġ, inkluż x-xogħol li jsir bil-quddiem sabiex l-azzjoni tiġi definita u żviluppata b'mod sħiħ.

b) Netwerks tal-broadband

L-intervent fil-qasam tal-broadband għandu jikkontribwixxi għal tkabbir intelliġenti u inklużiv permezz ta’ bini ta’ portafoll ibbilanċjat u ġeografikament diversifikat ta’ proġetti tal- broadband, li jinkludu l-proġetti kemm ta’ 30Mbps kif ukoll ta’ aktar minn 100Mbps; bi proġetti urbansuburbani u rurali, sabiex jintlaħaq livell sodisfaċenti ta’ kollegament fl-Istati Membri kollha.

Karatteristiċi tal-intervent

Deskrizzjoni

L-intervent fil-qasam tan-netwerks tal-broadband għandu jinkludi:

Investimenti fin-netwerks tal-broadband li kapaċi jilħqu l-mira tal-Aġenda Diġitali 2020 li jkun hemm kopertura universali ta’ 30Mbps; jew

 

Investimenti fin-netwerks tal-broadband li kapaċi jilħqu l-mira tal-Aġenda Diġitali 2020 u li jkun hemm tal-anqas 50 % tad-djar abbonati għal veloċitajiet li jaqbżu l-100 Mbps;

L-intervent fil-qasam tan-netwerks tal-broadband għandu jkun fih b'mod partikolari element jew aktar minn dawn li ġejjin:

L-implimentazzjoni ta’ infrastruttura fiżika passiva jew l-implimentazzjoni ta’ infrastruttura fiżika passiva u attiva kkombinata u elementi infrastrutturali anċillari, flimkien mas-servizzi meħtieġa sabiex titħaddem infrastruttura bħal din;

 

Il-faċilitajiet assoċjati u s-servizzi assoċjati, bħal li tgħaddi l-wajers, ittella' l-antenni, torrijiet u installazzjonijiet oħra meħtieġa, tubi, kondjuwits, arbli, toqob għall-ispezzjonar, u kaxex fit-toroq sabiex jitwassal is-servizz;

 

L-aqwa użu tas-sinerġiji li jistgħu joħorġu bejn il-bidu ta' netwerks tal-broadband u netwerks oħrajn li jwasslu servizzi oħra (enerġija, trasport, ilma, drenaġġ, eċċ), b’mod partikolari dawk relatati mad-distribuzzjoni intelliġenti tal-elettriku.

c) Infrastrutturi tas-servizz Diġitali

L-oqsma ta' intervent li ġejjin fil-qasam tal-infrastrutturi tas-servizz Diġitali għandhom jingħataw appoġġ.

Servizz diġitali

Deskrizzjoni

Kollegamenti trans-Ewropej b’veloċità qawwija bejn ir-rotot ewlenin mnejn tgħaddi d-dejta għall-amministrazzjonijiet pubbliċi

Infrastruttura pubblika trans-Ewropea għar-rotot ewlenin mnejn tgħaddi d-dejta li għandha tipprovdi veloċità qawwija bejn l-istituzzjonijiet pubbliċi f’oqsma bħall-amministrazzjoni pubblika, il-kultura, l-edukazzjoni u s-saħħa.

Twassil minn pajjiż għal ieħor ta’ servizzi tal-Gvern elettroniku

Pjattaformi ta’ interazzjoni standardizzati, transkonfinali, u faċli sabiex jintużaw mill-utenti, li għandhom jiġġeneraw kisbiet fl-effiċjenza kemm madwar l-ekonomija kif ukoll fis-settur pubbliku u li għandhom jikkontribwixxu għas-Suq Uniku.

 

Pjattaformi bħal dawn jippermettu li jsiru akkwisti b'mezzi elettroniċi, l-għoti minn fuq l-internet ta' servizzi tas-saħħa, li jsir rappurtar kummerċjali standardizzat, skambju elettroniku ta' informazzjoni ġudizzjarja, reġistrar trans-Ewropew tal-kumpaniji minn fuq l-internet, li jingħataw servizzi tal-Gvern elettroniku lin-negozji, inkluż l-irreġistrar trans-Ewropew tal-kumpaniji minn fuq l-internet.

L-għoti tal-possibiltà ta' aċċess għal informazzjoni mis-settur pubbliku u servizzi mogħtija b'bosta lingwi

Id-diġitalizzazzjoni ta’ ġabriet kbar ta’ riżorsi kulturali Ewropej u t-trawwim tal-użu mill-ġdid tagħhom minn partijiet terzi.

 

Il-kisba ta’ aċċess sħiħ sal-2020 għall-informazzjoni divulgabbli kollha li għandu s-settur pubbliku fl-UE, għal min ikun irid jerġa' jużaha.

 

Li jkun possibbli għal kwalunkwe negozju fl-UE li joffri servizzi minn fuq l-internet fil-lingwa tiegħu stess li jkunu aċċessibbli bla problema ta' xejn u li jistgħu jintużaw fi kwalunkwe lingwa tal-UE.

Sikurezza u sigurtà

Faċilitajiet tal-kompjuters, databases u għodod ta' softwer għaċ-Ċentri tal-Internet Aktar Sikuri (ĊIASiSICs – Safer Internet Centres) fl-Istati Membri li jkollhom aċċess għalihom kollha kemm huma, kif ukoll servizzi li jieħdu ħsieb ir-rappurtar ta' xi kontenut marbut ma' xi abbuż sesswali

 

Infrastrutturi ta' servizzi kritiċi, fosthom kanali u pjattaformi ta' komunikazzjoni żviluppati u mħaddma sabiex tittejjeb il-kapaċità madwar l-UE mil-lat ta' tħejjija, tpartit ta' informazzjoni, koordinazzjoni u reazzjoni.

It-tħaddim ta' soluzzjonijiet mill-qasam tat-teknoloġija tal-informazzjoni u tal-komunikazzjoni fin-netwerks tal-enerġija intelliġenti u fl-għoti ta' Servizzi Intelliġenti tal-Enerġija

Teknoloġiji moderni tal-informazzjoni u l-komunikazzjoni fil-qasam tas-servizzi intelliġenti tal-enerġija sabiex jintlaħqu l-ħtiġijiet taċ-ċittadini (li jistgħu jkunu kemm produtturi kif ukoll konsumaturi tal-enerġija), fornituri tal-enerġija u awtoritajiet pubbliċi.

 

Emenda

a) Prijoritajiet orizzontali

Ġestjoni, Kartografija u Servizzi Innovattivi

Assistenza teknika u miżuri ta' replikazzjoni tal-proġett, fejn ikun meħtieġ għat-tħaddim u l-amministrazzjoni, inkluż ippjanar tal-proġett u tal-investiment u studji fuq il-fattibilità tal-proġett.

 

Kartografija tal-infrastruttura pan-Ewropea tal-broadband , flimkien mal-kartografija ta' infrsatrutturi eżistenti u ppjanati, inkluż fis-settur tat-trasport u l-enerġija, sabiex jiġu żviluppati sorveljar fiżiku u stħarriġ u dokumentazzjoni kontinwi u dettaljati tas-siti rilevanti, analiżi tad-drittijiet ta’ passaġġ, valutazzjonijiet tal-potenzjal għal titjib tal-faċilitajiet eżistenti, eċċ.

 

Analiżi tal-impatt ambjentali, fejn jiġu kkunsidrati l-bżonnijiet ta' adattament u ta' mitigazzjoni minħabba t-tibdil fil-klima, u r-reżiljenza għad-diżastri

Azzjonijiet ta' appoġġ u miżuri tekniċi oħra ta' appoġġ

L-azzjonijiet meħtieġa sabiex titħejja l-implimentazzjoni tal-proġetti ta' interess komuni jew ta' azzjonijiet li jwasslu għal dak l-iskop, li jinkludu l-istudji ta' tħejjija, ta' fattibilità, ta' evalwazzjoni u ta' validazzjoni, assistenza tal-inġinerija teknika u finanzjarja li tiffaċilita l-preparazzjoni ta' proġetti ta' interess komuni bil-għan li jinkiseb appoġġ finanzjarju fis-suq jew skont dan ir-Regolament u kwalunkwe miżura teknika oħra ta' appoġġ, inkluż x-xogħol li jsir bil-quddiem sabiex l-azzjoni tiġi definita u żviluppata b'mod sħiħ.

b) Netwerks tal-broadband

L-intervent fil-qasam tal-broadband għandu jikkontribwixxi għal tkabbir intelliġenti u inklużiv permezz ta’ bini ta’ portafoll ibbilanċjat u ġeografikament diversifikat ta’ proġetti tal- broadband, li jinkludu l-proġetti kemm ta’ 100Mbps kif ukoll ta’ aktar minn 1Gbps; bi proġetti urbansuburbani u rurali, sabiex jintlaħaq livell sodisfaċenti ta’ kollegament fl-Istati Membri kollha.

Karatteristiċi tal-intervent

Deskrizzjoni

L-intervent fil-qasam tan-netwerks tal-broadband għandu jinkludi:

Investimenti fin-netwerks tal-broadband mifuħa, ta' veloċità qawwija li kapaċi jilħqu minn tal-anqas il-mira tal-Aġenda Diġitali 2020 li jkun hemm kopertura universali ta’ 100Mbps, fejn possibbli; jew

 

Investimenti fin-netwerks tal-broadband mifuħa, ta' veloċità qawwija li kapaċi jilħqu l-mira tal-Aġenda Diġitali 2020 u li jkun hemm tal-anqas 50 % tad-djar abbonati għal veloċitajiet ta' 1Gbps, fejn possibbli u aktar minn hekk;

L-intervent fil-qasam tan-netwerks tal-broadband għandu jkun fih b'mod partikolari element jew aktar minn dawn li ġejjin:

L-implimentazzjoni ta’ infrastruttura fiżika passiva jew l-implimentazzjoni ta’ infrastruttura fiżika passiva u attiva kkombinata u elementi infrastrutturali anċillari, flimkien mas-servizzi meħtieġa sabiex titħaddem infrastruttura bħal din;

 

Il-faċilitajiet assoċjati u s-servizzi assoċjati, bħal li tgħaddi l-wajers, ittella' l-antenni, torrijiet u installazzjonijiet oħra meħtieġa, tubi, kondjuwits, arbli, toqob għall-ispezzjonar, u kaxex fit-toroq sabiex jitwassal is-servizz;

 

L-isfruttament ta' sinerġiji potenzjali li jistgħu joħorġu bejn il-bidu ta' netwerks tal-broadband u netwerks oħrajn li jwasslu servizzi oħra (enerġija, trasport, ilma, drenaġġ, eċċ), b’mod partikolari dawk relatati mad-distribuzzjoni intelliġenti tal-elettriku.

c) Infrastrutturi tas-servizz Diġitali

Servizz diġitali

Deskrizzjoni

Kollegamenti trans-Ewropej b’veloċità qawwija bejn ir-rotot ewlenin mnejn tgħaddi d-dejta għall-amministrazzjonijiet pubbliċi

Infrastruttura pubblika trans-Ewropea għar-rotot ewlenin mnejn tgħaddi d-dejta li għandha tipprovdi kollegament ta' veloċità qawwija bejn l-istituzzjonijiet pubbliċi f’oqsma bħall-amministrazzjoni pubblika, il-kultura, l-edukazzjoni, ir-riċerka u s-saħħa.

Twassil minn pajjiż għal ieħor ta’ servizzi tal-Gvern elettroniku

Pjattaformi ta’ interazzjoni transkonfinali, u faċli sabiex jintużaw mill-utenti, li għandhom jiġġeneraw kisbiet fl-effiċjenza kemm madwar l-ekonomija kif ukoll fis-settur pubbliku u li għandhom jikkontribwixxu għas-Suq Uniku.

 

Pjattaformi bħal dawn jippermettu li jsiru akkwisti b'mezzi elettroniċi, l-għoti minn fuq l-internet ta' servizzi tas-saħħa, li jsir rappurtar kummerċjali standardizzat, skambju elettroniku ta' informazzjoni ġudizzjarja, reġistrar trans-Ewropew tal-kumpaniji minn fuq l-internet, servizzi transkonfinali interoperabbli elettroniċi għall-ħruġ tal-fatturi, il-mobilizzazzjoni ta' infrastrutturi fit-trasport pubbliku li tippermetti l-użu ta' servizzi mobbli ta' prossimità sikuri u interoperabbli, pjattaforma onljan għas-soluzzjoni tat-tilwim.

Il-Pjattaforma Ewropea ta' Aċċess għar-Riżorsi Edukattivi

Pjattaforma multilingwa elettronika fejn istituzzjonijiet edukattivi u individwi jkunu jistgħu jikkondividu materjal edukattiv taħt liċenzja miftuħa. Il-pjattaforma se tospita kotba, artikoli u vidjows u tippermetti lill-utenti jinvolvu ruħhom f'input, kooperazzjoni u diskussjoni. Dan jippermetti lill-istituzzjonijiet jikkooperaw onlajn, jikkondividwu l-esperjenzi u jibnu kapaċità fuq Riżorsi Edukattivi Miftuħa u l-edukazzjoni onlajn, u jiffaċilità l-edukazzjoni mill-bogħod u l-kollaborazzjoni bejn atturi tal-edukazzjoni, inklużi permezz ta' applikazzjonijiet għat-tagħlim elettroniku. Isservi wkoll bħala pjattaforma għat-tiftix u għall-aċċess ta' riżorsi tal-librerija pubblika.

L-għoti tal-possibiltà ta' aċċess għal informazzjoni mis-settur pubbliku u servizzi mogħtija b'bosta lingwi

Id-diġitalizzazzjoni ta’ ġabriet kbar ta’ riżorsi kulturali Ewropej u t-trawwim tal-użu mill-ġdid tagħhom minn partijiet terzi.

 

Il-kisba ta’ aċċess sħiħ sal-2020 għall-informazzjoni divulgabbli kollha li għandu s-settur pubbliku fl-UE għal min ikun irid jerġa' jużaha, f'konformità mar-regoli dwar il-privatezza u l-protezzjoni tad-dejta personali.

 

Li jkun possibbli għal kwalunkwe negozju fl-UE li joffri servizzi minn fuq l-internet fil-lingwa tiegħu stess li jkunu aċċessibbli bla problema ta' xejn u li jistgħu jintużaw fi kwalunkwe lingwa tal-UE.

Sikurezza u sigurtà

Faċilitajiet tal-kompjuters, databases u għodod ta' softwer għaċ-Ċentri tal-Internet Aktar Sikuri (ĊIASiSICs – Safer Internet Centres) fl-Istati Membri li jkollhom aċċess għalihom kollha kemm huma, kif ukoll servizzi li jieħdu ħsieb ir-rappurtar ta' xi kontenut marbut ma' xi abbuż sesswali

 

Infrastrutturi ta' servizzi kritiċi, fosthom kanali u pjattaformi ta' komunikazzjoni żviluppati u mħaddma sabiex tittejjeb il-kapaċità madwar l-UE mil-lat ta' tħejjija, tpartit ta' informazzjoni, koordinazzjoni u reazzjoni.

It-tħaddim ta' soluzzjonijiet mill-qasam tat-teknoloġija tal-informazzjoni u tal-komunikazzjoni fin-netwerks tal-enerġija intelliġenti u fl-għoti ta' Servizzi Intelliġenti tal-Enerġija

Teknoloġiji moderni tal-informazzjoni u l-komunikazzjoni fil-qasam tas-servizzi intelliġenti tal-enerġija sabiex jintlaħqu l-ħtiġijiet taċ-ċittadini (li jistgħu jkunu kemm produtturi kif ukoll konsumaturi tal-enerġija), fornituri tal-enerġija u awtoritajiet pubbliċi.

Emenda  134

Proposta għal regolament

Anness – Taqsima IIIa (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

Lista ta' proġetti identifikati minn qabel b'sinerġiji bejn minn tal-anqas żewġ setturi koperti mill-Faċilità Nikkolegaw l-Ewropa.

 

Il-mobilizzazzjni ta' netwerks li ma jużawx fjuwils fossili u li ma jniġġsux (pereżempju, l-elettriku jew l-idroneġu) bħala mezzi ta' trasport.

 

L-implimentazzjoni ta' grilji intelliġenti permezz tal-isfruttament ta' infrastrutturi tat-trasport u tat-telekomunikazzjoni ġodda jew eżistenti.

 

L-isfruttament ta' infrastrutturi tat-trasport (pereżempju, mini, pontijiet, tqassib, eċċ) għall-produzzjoni tal-enerġija u/jew għall-mobilizzazzjoni ta' interkollegamenti ġodda li jżidu l-kapaċità tal-elettriku, il-mobilizzazzjoni ta' kuruturi ġodda tal-gass jew netwerks tat-telekomunikazzjoni.

NOTA SPJEGATTIVA

Ir-regolament li qed jipproponi l-ħolqien ta’ mekkaniżmu għall-interkollegament fl-Ewropa jimmira lejn:

- konċentrazzjoni tal-fondi fuq proġetti b’valur miżjud Ewropew fil-qasam tal-infrastrutturi tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni, għall-ħolqien ta’ netwerks Ewropej integrati li jiżgura prestazzjoni ugwali u ta’ livell għoli ta’ dawn l-infrastrutturi fit-territorju kollu tal-Unjoni;

- ċentralizzazjoni, simplifikazzjoni u kundizzjonament tal-għoti ta’ fondi attribwiti f’dan ir-Regolament fil-livell tal-Unjoni, filwaqt li jiġu sfruttati s-sinerġiji bejn it-tliet setturi;

- tqassim preċiż tal-fondi bejn l-għajnuniet diretti u l-parteċipazzjoni ta’ strumenti finanzjarji ġodda li jassoċjaw is-suq u jimmoltiplikaw l-effikaċja tal-krediti Ewropej;

- integrazzjoni aħjar fil-livell finanzjarju, tekniku u operazzjonali tal-pajjiżi ta’ koeżjoni billi parti mill-fondi tas-CEF tiġi integrata fil-qafas ta’ regoli tal-Fond ta’ Koeżjoni fil-qasam tat-trasport;

Fil-kriżi profonda li qegħdin nesperjenzaw, il-ħidma favur progress ekonomiku, soċjali u ambjentali fl-Ewropa tiġġustifika fl-istess waqt:

- miżuri ta’ bbilanċjar mill-ġdid tal-kontijiet pubbliċi

- titjib fil-kompetittività tal-ekonomija fl-Ewropa

- ir-ritorn lejn tkabbir sostenibbli, inklussiv u ekwilibrat

F’dan il-kuntest, ir-rapporteurs jappoġġjaw bil-qawwa r-Regolament preżenti li jimmira lejn il-ħolqien ta’ mekkaniżmu għall-interkollegament fl-Ewropa li jkattar bis-saħħa l-objettiv ta’ tkabbir u ta’ kompettività fil-qasam tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni u dan permezz ta’ tliet aspetti:

- l-ewwel, billi s-settur tal-inġinerija tat-trasport puibbliku jingħata l-fondi meħtieġa għall-implimentazzjoni tal-proġetti tal-infrastruttura u billi b’dan il-mod is-setturi kbar ħafna tal-ekonomija jiġu dinamizzati kemm fl-istadju ta’ realizzazzjoni kif ukoll tad-dħul fis-seħħ tas-servizz u sussegwentement, tal-manutenzjoni;

- it-tieni, billi f’dawn is-setturi jiġu stimolati r-riċerka, it-trasferiment teknoloġiku u l-iżvilupp (finanzjarju u operazzjonali), li jippermettu lill-Ewropa żżomm il-pożizzjoni tagħha ta’ mexxejja fil-livell mondjali f’dawn l-oqsma;

- it-tielet, billi l-Unjoni Ewropea tiġi mgħammra b’sistemi tat-trasport, tal-enerġija u tat-telekomunikazzjoni robusti, effettivi u affidabbli, li jipparteċipaw fil-kompetittività dinjija tal-ekonomija tagħha, fil-funzjonament armonjuż u integrat tal-Unjoni, filwaqt li ttejjeb ir-riżultati ekonomiċi, soċjali, ambjentali, u l-integrazzjoni territorjali tagħha.

Il-ħtiġijiet ta’ finanzjament ikkalkolati sal-2020 fit-territorju tal-Unjoni huma stmati għal:

- 500 biljun għan-netwerks trans-Ewropej tat-trasport, li minnhom 250 biljun għandhom jiġu ddedikati biex ineħħu l-punti ta’ konġestjoni tat-traffiku u għall-ħolqien ta’ kollegamenti nieqsa, partikolarment bejn il-fruntieri;

- 200 biljun għan-netwerks trans-Ewropej tal-enerġija;

- 270 biljun għat-tħaddim tal-broadband u l-pjattaformi ta’ servizz.

L-għoti ta’ 50 biljun tal-mekkaniżmu preżenti jinkludi għalhekk:

- għażla għaqlija tal-infrastrutturi minħabba l-valur miżjud Ewropew tagħhom u l-koerenza tagħhom mal-istrateġija Ewropa 2020;

- ġestjoni ottimizzata u kkoordinata tal-mekkaniżmu fil-livell tal-awtoritajiet tal-Unjoni Ewropea;

- ħidma mill-qrib mal-partijiet interessati (l-Istati Membri, ir-reġjuni, għaqdiet territorjali, ġesturi tal-proġetti);

- kooperazzjoni bejn l-istituzzjonijiet Ewropej stess (il-Kummissjoni, il-Kunsill, il-Parlament);

- attenzjoni partikolari għall-pajjiżi tal-koeżjoni li għandhom ħtiġijiet kbar u l-mezzi tagħhom huma spiss limitati;

- ottimizzazzjoni tal-mezzi finanzjarji bejn il-miżuri ta’ intervent klassiċi u l-istrumenti finanzjarji ġodda:

Ø l-għotjiet għandhom jintużaw biss għal proġetti li ftit jiġġeneraw dħul jew ma jiġġeneraw l-ebda dħul, ir-rati ta’ kofinanzjament għandhom ikunu adattati mal-objettivi u l-prijoritajiet stabbiliti, mal-aspettattivi tal-operaturi u tas-suq, kif ukoll in-natura tal-operazzjonijiet;

Ø l-istrumenti finanzjarji innovattivi għandhom jippermettu li jsir appell fil-parti l-kbira lis-swieq filwaqt li:

o jiġu ppreservati l-interessi tal-Unjoni u l-oġġettività tal-operazzjonijiet;

o jinżammu l-effetti ta’ lieva sinifikanti;

o jibqa’ ma jkunx hemm distorsjoni fil-kompetizzjoni u s-swieq ma jiġux imħarbta;

- l-integrazzjoni tar-Regolament preżenti fil-qafas finanzjarju multiannwali li jmiss, filwaqt li tiġi żgurata koordinazzjoni mill-qrib mal-finanzjamenti l-oħra li jappoġġjaw l-istess objettivi, b’mod partikolari:

Ø it-tmien programm ta’ qafas għar-riċerka u l-iżvilupp (Orizzont 2020)

Ø il-politiki reġjonali ta’ koeżjoni.

B’din il-perspettiva, ir-rapporteurs ibassru li l-programmi multiannwali u annwali għandhom ikunu suġġetti għal atti delegati. Il-Parlament għandu jkun involut għaliex l-għażliet politiċi jiġu effettwali (pereżempju fir-rigward tas-sejħiet għall-proposti li għandhom jiġu ppubblikati) u regoli supplementari speċifiċi dwar it-tressiq ta’ proġetti ta’ interess komuni jistgħu jiġu adottati, billi b’dan il-mod jissostitwixxu potenzjalment l-att bażiku. Barra minn hekk, fil-qasam tal-enerġija u t-telekomunikazzjoni, ma teżistix lista ta’ proġetti ta’ interess komuni għall-finanzjament, u dan jirriskja li jħalli poter diskrezzjonali kbir wisq lill-Kummissjoni.

It-tliet setturi kkonċernati fl-istrument preżenti jippossjedu importanza strateġika għall-ġejjieni tal-Unjoni u għall-popolazzjoni tagħha.

I – Fil-qasam tat-trasport

Huwa f’dan il-qasam li tinsab ir-rabta fiżika bejn ir-reġjuni kollha tal-Unjoni, il-kapaċità ta’ mobilità tal-persuni u l-merkanzija li mingħajrhom l-ebda żvilupp ma huwa possibbli u li jikkundizzjona l-armonija territorjali tal-Unjoni. Tajjeb li jiġi ssottolinjat li wara l-politika tal-infrastruttura u l-implimentazzjoni tagħha, kull industrija Ewropea li tistrieħ fuq it-trasport (pereżempju l-karozzi, l-avjazzjoni, l-industrija ferrovjarja, l-ispazju, is-sistemi tat-trasport) għadha tokkupa l-ewwel pożizzjoni bħala mexxejja dinjija u tirrappreżenta parti maġġuri mill-potenzjal ekonomiku tagħna.

Element ieħor deċiżiv li jikkaratterizza n-netwerks effiċjenti fit-trasport, huwa l-kontribut tagħhom għall-kompetittività. Fl-1993, Jacques Delors, President tal-Kummissjoni Ewropea kien bassar, fil-White Paper dwar it-Tkabbir, il-Kompetittività u l-Impjiegi[1], li biex jinħolqu 15-il miljun impjieg u t-tkabbir ekonomiku jiġi rrilanċjat, il-ħtiġijiet għan-netwerks tat-trasport kellhom jammontaw għal 220 biljun ECU[2] sas-sena 2000, li minnhom 82 biljun kellhom ikunu għall-proġetti ta' prijorità.

Għoxrin sena wara u f’sitwazzjoni ta’ kriżi ekonomika simili, il-Kummissjoni pproponiet 50 biljun (3.17 biljun euro) għas-settur tat-trasport għal Unjoni li n-numru ta’ Stati Membri tagħha u l-ħtiġijiet tagħha żdiedu kunsiderevolment.

F’għajnejn ir-Rapporteur, l-ammont ideali biex jiġi introdott l-effett ta’ sfruttament mistenni fil-qasam tat-trasport għandu jirrappreżenta għallinqas 10% tal-bżonnijiet stmati (EUR 500 biljun għat-TEN-T sal-2020).

Sabiex tlaħħaq ma' riżorsi limitati l-Kummissjoni qed tipproponi li b’mod ċar tiffoka l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa fuq dawk il-proġetti li huma maturi biex jiġu ffinanzjati waqt il-perjodu tal-Qafas Finanzjarju Multiannwali li jmiss, ikollhom valur miżjud tal-UE għoli u jittrattaw kwistjonijiet orizzontali jew forom ta’ trasport sostenibbli bħall-ferrovija jew il-passaġġi tal-ilma interni. Lista fl-Anness tiddefinixxi diġà numru limitat ta’ proġetti potenzjali, b’mod partikolari fl-għamla ta’ kutituri, li għandhom jiġu ffinanzjati minn 85% tal-flus disponibbli għas-CEF. L-element kompetittiv għal proposti, madankollu, se jibqa’ peress li l-flus disponibbli mhumiex suffiċjenti biex jiffinanzjaw dawn il-proġetti kollha msemmija fl-Anness.

Ir-rapporteurs jilqgħu l-introduzzjoni tal-approċċ bil-kurituri, li huwa titjib fuq il-governanza tal-proġetti ta’ prijorità tat-TENT-T attwali magħżula fl-2004 għar-relevanza kbira tagħhom għall-flussi tat-traffiku tranżnazzjonali, il-koeżjoni u l-objettivi tal-iżvilupp sostenibbli. F’dan l-istadju u bħala punt ta’ tluq, ir-Rapporteurs jixtiequ jżommu mal-għaxar kurituri identifikati minn qabel u ma’ sezzjonijiet oħra ppreżentati mill-Kummissjoni u jipproponu biss modifika żgħira tal-prijoritajiet orizzontali billi jżidu l-“awtostradi tal-baħar” sabiex dan il-kunċett ikompli jkun ta’ prijorità għat-TEN-T, kif ukoll is-servizzi marittimi ITS.

Barra minn hekk, jekk il-Kunsill jaqbel li jonqos, b’mod sinifikanti, il-pakkett finanzjarju, għandu jsir rieżami sinifikanti tal-lista ta’ proġetti tat-trasport identifikati minn qabel, imsemmija fil-parti I tal-Anness.

Fl-aħħar nett, l-użu ta' parti mill-Fonfi ta' Koeżjoni fil-qafas tal-mekkaniżmu għall-interkollegament fl-Ewropa fil-qasam tat-trasport għandu jitqies bħala opportunità għall-pajjiżi kkonċernati. Dan jippermettilhom kollegament aħjar man-netwerks il-kbar Ewropej, u b’hekk jissaħħu l-kompetittività u l-integrazzjoni tagħhom fl-Unjoni Ewropea. Rikonoxximent preċiż tas-sitwazzjoni ta’ dawn il-pajjiżi, kemm fil-livell finanzjarju kif ukoll operazzjonali, sadattant hija meħtieġa, partikolarment għal dak li għandu x’jaqsam mal-prinċipju “użawh jew titilfuh”. Filwaqt li ċerti żvantaġġi marbuta mal-kapaċità amministrativa jiġu kkumpersati, l-assistenza teknika maħsuba biex tappoġġja l-inġinerija tal-proġett fil-pajjiżi tal-Fond ta’ Koeżjoni, għandha tgħin sabiex jibbenefikaw bis-sħiħ mis-CEF.

II – Fil-qasam tal-enerġija

L-iżvilupp tal-infrastruttura jikkundizzjona diversi sfidi kruċjali għall-Unjoni Ewropea fis-snin li ġejjin:

- L-in(ter)dipendenza u s-solidarjetà filq-asam tal-forniment ta’ enerġija fl-Unjoni (sikurezza, stabilità);

- It-tħaddim ta’ netwerks intelliġenti u aktar effettivi billi jiffrankaw l-enerġija;

- L-iżvilupp tan-netwerks ġodda tal-enerġija rinnovabbli kif ukoll il-kollegament tagħhom man-netwerks konvenzjonali.

Fis-settur tal-enerġija, id-distakk tal-investiment li ġie stmat li hu ’l fuq minn EUR 200 biljun u d-dewmien biex jiġi kkompletat is-suq intern jikkostitwixxu l-ostakli prinċipali li għandhom jiġu superati sabiex jintlaħqu l-miri strateġiċi tal-UE 2020.

Għalhekk, ir-rapporteurs iqisu li l-ilħuq tal-isfruttament massimu għal kull euro investit fl-infrastruttura tal-enerġija jipprovdi l-ogħla valur tas-CEF. F’dan ir-rigward, l-użu estensiv ta’ strumenti finanzjarji se jipprovdi vantaġġi addizzjonali biex jissaħaħ u jiġi attirat il-finanzjament privat permezz tal-istrumenti bbażati fuq is-suq, li huma prerekwiżiti għall-iżvilupp infrastrutturali fi żminijiet ta’ restrizzjonijiet finanzjarji.

L-għotjiet jistgħu u għandhom jintużaw f’każijiet estremi għal proġetti ta’ prijorità fejn m’hemmx vijabilità kummerċjali, iżda esternalitajiet pożittivi importanti, mingħajr ma jiġi distort is-suq tal-enerġija li qed jiżviluppa u mingħajr ma tinħoloq kompetizzjoni artifiċjali b’riżorsi privati.

Is-CEF se jiffunzjona bħala medja biex jitneħħa d-distakk bejn il-ħtiġijiet ta’ infrastruttura ġdida u bi standards imtejba u l-miri tal-enerġija u l-klima stabbiliti għall-2020, sakemm jiġu segwiti l-prijoritajiet mal-fażi ta’ implimentazzjoni kollha tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa.

III – Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni

It-tħaddim tal-broadband immexxi mid-domanda għandu jirrappreżenta l-għażla strateġika biex is-suq uniku jiġi kkompletat fil-qasam tal-Komunikazzjoni u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni u jinkisbu l-għanijiet tal-aġenda diġitali.

Għalhekk, għandha tingħata prijorità lill-ħolqien ta’ infrastruttura Ewropea għas-servizz diġitali; Kollegamenti trans-Ewropej b’veloċità qawwija li jiffurmaw is-sinsla ta’ netwerk għall-amministrazzjonijiet pubbliċi, il-forniment transkonfinali ta’ servizzi tal-eGovernment (p.e.: akkwisti pubbliċi transkonfinali fuq l-internet, servizzi tal-Ġustizzja u s-Saħħa fuq l-internet); awtorizzazzjoni tal-aċċess għal informazzjoni tas-settur pubbliku, inkluż ir-riżorsi diġitali ta’ wirt Ewropew, data.eu u riżorsi multilingwi; sikurezza u sigurtà (internet aktar sikur u infrastrutturi ta' servizzi kritiċi) u servizzi ta’ enerġija intelliġenti.

Ir-Rapporteurs jemmnu li l-istrumenti finanzjarji għandhom ikunu l-uniku mekkaniżmu ta’ forniment li jappoġġja t-tħaddim tal-broadband fil-qafas tas-CEF. Fil-fatt, l-istrumenti finanzjarji għandhom bosta vantaġġi meta jitqabblu ma’ għotjiet, inkluż livell ta’ sfruttament ħafna ogħla u konsegwentement il-kapaċità li jintlaħqu iktar familji b’baġit ugwali. Meta jiġu approvati, il-programmi ta’ għajnuna pubblika għandhom jiffukaw fuq il-ħolqien ta’ esternalitajiet pożittivi bħal: l-iżvilupp ta’ ekonomija lokali/rurali, kompetittività akbar u ħolqien ta’ impiegi.

IV - Sinerġiji

Fl-aħħar nett, ir-rapporteurs jilqgħu l-proposta tal-Kummissjoni għal strument uniku li jkopri tliet setturi peress li se tnaqqas in-nefqa amministrattiva tal-ġestjoni tal-programm. Madankollu, huma jħossu li sinerġiji potenzjali bejn enerġija, trasport u telekomunikazzjoni għandhom ikomplu jiġu stimulati. Sabiex jagħtu aktar inċentivi lill-promoturi tal-proġetti biex iressqu azzjonijiet b’sinerġiji potenzjali bejn it-tliet setturi, ir-rapporteurs qed jipproponu li jintroduċu formulazzjoni aktar speċifika tat-test dwar is-sinerġiji u b'mod partikolari dwar il-kriterji ta' eliġibilità, ir-rati ta' kofinanzjament, ir-regoli ġenerali ta' regolazzjoni u r-regoli finanzjarji. Lista tentattiva ġdida ta’ proġetti identifikati minn qabel b’sinerġiji potenzjali tinsab fil-parti IV tal-Anness.

B’konklużjoni, ir-rapporteurs jaħsbu li s-CEF jista’ jgħin, permezz ta’ ġestjoni trasparenti, sinerġika, simplifikata, ċentralizzata u kundizzjonata, biex tinkiseb effikaċja massima tal-finanzjamenti Ewropej għas-servizz tal-prijoritajiet politiċi kbar tal-Unjoni fit-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni.

L-emendi proposti ma jimmirawx l-aktar lejn iż-żieda ta’ elementi ġodda iżda pjuttost li jiċċaraw il-proposta, filwaqt li r-rapporteurs iqisu li r-regolament rigward is-CEF għandu jkun konċiż.

Tul in-negozjati dwar il-qafas finanzjarji multiannwali, ir-rapporteurs qabel kollox se jkunu għassa sabiex il-mezzi baġitarji u operazzjonali sinifikanti jiġu allokati għal dan il-mekkaniżmu. Jekk dawn il-fondi jiddgħajfu, il-kontenut tas-sistema jispiċċa u l-politiki ta’ tkabbir u ta’ kompetittività tal-Unjoni jiġu kompromessi serjament.

  • [1]  COM(93)700
  • [2]  1 ECU = 1Euro mill-1 ta’ Jannar 1999

OPINJONI TAL-KUMITAT GĦALL-AFFARIJIET LEGALI

Is-Sinjura Amalia Sartori

President

Kumitat għall-Industrija, ir-Riċerka u l-Enerġija

BRUSSELL

Is-Sur Brian Simpson

President

Kumitat għat-Transport u t-Turiżmu

BRUSSELL

Suġġett:           Opinjoni dwar il-bażi ġuridika għall-proposta għal regolament tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li jistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa (COM(2011)0665 – C7‑0374/2011 – 2011/0302(COD))

Sinjuri Presidenti,

Permezz tal-ittra tas-16 ta' Jannar 2013, intom tlabtu lill-Kumitat għall-Affarijiet Legali, skont l-Artikolu 37 tar-Regoli ta' Proċedura, jagħti l-opinjoni tiegħu dwar kemm hu f’loku li l-Artikolu 174 u l-Artikolu 349 TFUE jiżdiedu bħala l-bażi ġuridika għall-proposta għal regolament tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li jistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa.

Il-proposta għal regolament tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li jistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa (FNE) ġiet ippreżentata mill-Kummissjoni abbażi tal-Artikolu 172 TFUE. Il-Kumitat għall-Industrija, ir-Riċerka u l-Enerġija u l-Kumitat għat-Trasport u t-Turiżmu b’mod konġunt eżaminaw il-proposta wara l-proċedura b’laqgħat konġunti tal-kumitati stabbilita fl-Artikolu 51 tar-Regoli ta’ Proċedura.

Fit-18 ta’ Diċembru 2012, il-kumitati adottaw ir-rapport konġunt tagħhom dwar ir-regolament, inkluża emenda mill-Kumitat għall-Iżvilupp Reġjonali magħmula bil-għan li l-Artikoli 174 u 349 jiżdiedu mal-bażi ġuridika tar-regolament.

Sfond

1. Il-proposta

Ir-regolament propost jimmira li joħloq strument integrat ġdid għall-investiment fil-prijoritajiet infrastrutturali tal-UE fit-Trasport, l-Enerġija u t-Telekomunikazzjoni, il-“Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa” (minn hawn 'il quddiem FNE).

L-FNE hija konformi mar-reviżjoni tal-qafas ta’ politika fit-tliet setturi kollha għall-Qafas Finanzjarju Pluriennali li jmiss. Fis-settur tal-enerġija, ir-regolament propost jidentifika tnax-il prijorità, kurituri u żoni, erbgħa għal kull settur: l-elettriku u t-trasport tal-gass, l-iżvilupp ta' grilji intelliġenti, l-awtostradi elettriċi u n-netwerks transkonfinali tad-diossidu tal-karbonju.

Fis-settur tat-trasport, netwerk ewlieni ġie identifikat flimkien ma’ kurituri għall-ġarr tal-merkanzija u t-traffiku tal-passiġġieri b’livell għoli ta’ effiċjenza u livell baxx ta’ emissjonijiet. B’dan il-mod, is-servizzi eżistenti se jintużaw f’kumbinazzjonijiet multimodali, b’tali mod li jkunu aktar effiċjenti.

Għan-netwerks tat-telekomunikazzjonijiet, it-tneħħija tal-punti ta’ konġestjoni diġitali hija objettiv ewlieni. Dan jimplika l-ħtieġa ta’ titjib ġenerali tan-netwerk kollu tal-broadband u l-istabbiliment ta' pjattaformi ta' infrastruttura diġitali li jippermettu t-tħaddim diġitali koerenti tas-servizzi pubbliċi Ewropej.

Biex ikun żgurat li l-prijoritajiet stabbiliti jitwettqu fil-perjodu detereminat mill-Qafas Finanzjarju Pluriennali, jeħtieġ li ssir kontribuzzjoni mill-baġita tal-UE. Il-finanzjament se jingħata skont is-suġġerimenti tal-Kummissjoni, permezz tal-użu ta’ strumenti finanzjarji innovattivi li joħolqu effett multiplaktur, billi jiffaċilitaw u jiġbdu finanzjamenti oħrajn, pubbliċi u privati, għal proġetti ta’ interess għall-UE.

2. Il-bażi ġuridika tal-proposta

Il-bażi ġuridika proposta mill-Kummissjoni, l-Artikolu 172 TFUE, hija l-bażi ġuridika għall-adozzjoni ta’ linji gwida u miżuri oħra li jirrigwardaw in-netwerks trans-Ewropej (TENs) fl-oqsma tal-infrastrutturi tat-trasport, it-telekomunikazzjoni u l-enerġija, kif ġej:

"Artikolu 172

Il-linji gwida u l-miżuri l-oħra previsti fl-Artikolu 171(1) għandhom jiġu adottati mill-Parlament Ewropew u l-Kunsill, li jaġixxu skont il-proċedura leġiżlattiva ordinarja u wara li jikkonsultaw lill-Kumitat Ekonomiku u Soċjali u lill-Kumitat tar-Reġjuni.

Il-linji gwida u l-proġetti ta' interess komuni li jirrigwardaw it-territorju ta' Stat Membru partikolari għandhom ikunu jeħtieġu l-approvazzjoni tal-Istat Membru interessat."

L-Artikolu 171 TFUE, li l-Artikolu 172 jirreferi għalih, jiddefinixxi l-miżuri li l-Unjoni tista’ tieħu biex tippromwovi n-netwerks trans-Ewropej, kif ġej:

"Artikolu 171

1. Sabiex jinkisbu l-għanijiet imsemmija fl-Artikolu 170, l-Unjoni:

– għandha tistabbilixxi sensiela ta' linji gwida dwar il-miri, prijoritatjiet u l-linji ġenerali tal-miżuri kontemplati fl-isfera tan-netwerks trans-Ewropej; dawn il-linji gwida għandhom jidentifikaw proġetti ta' interess komuni;

– għandha timplimenta kull miżura li titqies neċessarja sabiex tiżgura l-interoperabilità tan-netwerks, b’mod partikolari fil-qasam tal-istandardizzazzjoni teknika;

– tista' tappoġġa proġetti ta' interess komuni li jkunu mogħtija sostenn mill-Istati Membri, li huma identifikati fil-qafas tal-linji gwida imsemmija fl-ewwel inċiż, partikolarment permezz ta' studji ta' possibilità, garanziji għal self jew sussidji fuq ir-rati tal-interessi; l-Unjoni tista’ wkoll tikkontribwixxi, permezz tal-Fond ta' Koeżjoni stabbilit skont l-Artikolu 177, sabiex jiġu finanzjati proġetti speċifiċi fl-Istati Membri fil-qasam tal-infrastruttura tat-trasport.

L-attivitajiet tal-Unjoni għandhom jagħtu konsiderazzjoni meħtieġa lill-validità ekonomika potenzjali tal-proġetti.

2. L-Istati Membri għandhom, flimkien mal-Kummissjoni, jikkoordinaw bejniethom il-linji politiċi nazzjonali li jista’ jkollhom impatt konsiderevoli fuq il-kisba tal-għanijiet imsemmija fl-Artikolu 170. Il-Kummissjoni tista', b’ħidma mill-qrib mal-Istati Membri, tieħu kull inizzjattiva utli sabiex tippromwovi dik il-koordinazzjoni.

3. L-Unjoni tista’ tiddeċiedi li tikkopera ma' pajjiżi terzi sabiex tippromwovi proġetti ta' interess reċiproku u sabiex tiżgura l-interoperabiltà ta' netwerks.”

3. Il-bidla proposta għall-bażi ġuridika

Iċ-ċitazzjoni adottat mill-kumitati responsabbli abbażi tal-emenda mill-Kumitat għall-Iżvilupp Reġjonali għandha li l-għan li żżid żewġ bażijiet ġuridiċi ġodda għar-regolament:

a) l-Artikolu 174 TFUE li jistabbilixxi l-objettivi ġenerali ta’ koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali, kif ġej:

“Artikolu 174

Sabiex tippromwovi l-iżvilupp armonjuż tagħha inġenerali, l-Unjoni għandha tiżviluppa u tfittex li twettaq l-azzjonijiet tagħha li jwasslu sabiex tissaħħaħ il-koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali fi ħdanha.

B’mod partikolari, l-Unjoni għandu jkollha l-għan li tnaqqas id-diverġenzi bejn il-livelli ta’ żvilupp tar-reġjuni varji u r-ritard ta’ dawk ir-reġjuni li huma anqas favoriti.

Fost ir-reġjuni konċernati, għandha tingħata attenzjoni partikolari lil żoni rurali, lil żoni milquta minn transizzjoni industrijali, u lil reġjuni li jbatu minn żvantaġġi naturali jew demografiċi gravi u permanenti bħal pereżempju r-reġjuni estremi tat-Tramuntana mbiegħda b'densità ta' popolazzjoni baxxa ħafna, u reġjuni insulari, reġjuni transkonfinali u reġjuni muntanjużi."

b) l-Artikolu 349 TFUE, li jirrigwarda miżuri speċifiċi ta’ sostenn għar-reġjuni l-aktar imbiegħda:

“Artikolu 349

Billi jittieħed kont tas-sitwazzjoni strutturali soċjali u ekonomika tal-Gwadelup, tal-Gujana Franċiża, tal-Martinique, ta' Réunion, ta' Saint Barthélemy, ta' Saint Martin, l-Azores, il-Madejra u l-Gżejjer Kanarji, li hija aktar ikkumplikata bid-distanza u l-insularità tagħhom, bid-daqs żgħir, bit-topografija u l-klima diffiċli, bid-dipendenza ekonomika fuq ftit prodotti, li l-permanenza u l-kumbinazzjoni tagħhom jirrestrinġu bil-kbir l-iżvilupp tagħhom, il-Kunsill fuq proposta mill-Kummissjoni u wara li jikkonsulta l-Parlament Ewropew, għandu jadotta miżuri speċifiċi bl-għan li, partikolarment, jistabbilixxu l-kondizzjonijiet tal-applikazzjoni tat-Trattati preżenti għal dawk ir-Reġjuni, inklużi l-politiki komuni. Meta jiġu adottati l-miżuri speċifiċi inkwistjoni mill-Kunsill skont il-proċedura leġiżlattiva speċjali, dan għandu jiddeċiedi wkoll fuq proposta tal-Kummissjoni u wara konsultazzjoni mal-Parlament Ewropew.

Il-miżuri msemmija fl-ewwel subparagrafu jikkonċernaw b'mod partikolari oqsma bħalma huma l-politika doganali u tal-kummerċ, il-politika fiskali, iż-żoni liberi, il-politika dwar l-agrikoltura u s-sajd, il-kondizzjonijiet għall-fornitura ta' materja prima u oġġetti essenzjali għall-konsumatur, l-għajnuniet tal-Istat u l-kondizzjonijiet għall-aċċess għall-fondi strutturali u għal programmi orizzontali tal-Unjoni.

Il-Kunsill għandu jadotta l-miżuri msemmija fl-ewwel subparagrafu billi jieħu kont tal-karatteristiċi speċjali u r-restrizzjonijiet tar-reġjuni l-aktar 'il bogħod mingħajr ma jnaqqas l-integrità u l-koerenza tal-ordni legali tal-Unjoni, inklużi s-suq intern u l-politika komuni.”

Billi l-emenda li żżid żewġ bażijiet ġuridiċi ġodda ma tinkludi l-ebda ġustifikazzjoni bħala tali, il-ġustifikazzjoni fil-qosor tal-opinjoni mill-Kumitat għall-Iżvilupp Reġjonali toffri xi gwida dwar ir-raġunijiet għall-emenda:

“Ir-Rapporteur jinnota li l-Istati Membri li huma eliġibbli biex jibbenefikaw mill-Fond ta’ Koeżjoni ‘esprimew xi riservi u anki oppożizzjoni’ għat-trasferiment ta’ EUR 10 biljun mill-Fond ta’ Koeżjoni u allokati fi ħdan l-FNE għal proġetti tal-infrastruttura tat-trasport esklużivament għal Stati Membri ta' Koeżjoni.”

Analiżi

1. Il-prinċipji stabbiliti mill-Qorti

Il-ġurisprudenza tal-Qorti tal-Ġustizzja rigward l-għażla tal-bażi ġuridika korretta hija stabbilita fis-sod. Il-Qorti enfasizzat li l-għażla hija ta’ importanza kostituzzjonali fid-dawl tal-konsegwenzi tal-bażi ġuridika f’dak li jirrigwarda l-kompetenza u l-proċedura[1]. B’hekk, skont l-Artikolu 1 (2) TUE, kull istituzzjoni għandha taġixxi fi ħdan il-limiti tal-poteri konferiti lilha mit-Trattat[2]. Barra minn hekk, il-Qorti tal-Ġustizzja enfasizzat li , “l-għażla tal-bażi ġuridika ta’ att [tal-Unjoni] għandha tkun ibbażata fuq elementi oġġettivi li jistgħu jkunu soġġetti għal stħarriġ ġudizzjarju, fosthom, b’mod partikolari, l-għan u l-kontenut tal-att”[3].

Rigward il-possibilità li att ikollu aktar minn bażi ġuridika waħda, il-Qorti ddikjarat li dan jista’ jseħħ biss meta l-att ikollu għadd ta’ għanijiet jew ikollu diversi komponenti li huma intrinsikament marbutin ma’ xulxin, bla ma wieħed ikun sekondarju jew indirett f’relazzjoni ma’ ieħor. Jekk l-eżami ta’ miżura jikxef li jkollha diversi għanijiet u/jew tinkludi elementi differenti, li wieħed minnhom jista’ jiġi identifikat bħala l-għan jew il-komponent ewlieni filwaqt li l-oħrajn ikunu biss inċidentali jew sussidjarji, jeħtieġ li l-att ikun ibbażat fuq bażi ġuridika waħda, jiġifieri dik li tikkorrispondi mal-għan jew mal-komponent ewlieni[4].

2. Valutazzjoni tal-bażijiet ġuridiċi proposti

a) Il-bażi ġuridika tal-proposta

l-Artikolu 172 TFUE jistabbilixxi li l-proċedura leġiżlattiva ordinarja tapplika għal kwalunkwe miżura jew linja gwida fl-isfera tan-netwerks trans-Ewropej (l-Artikolu 171(1)) li l-iżvilupp jew l-eżekuzzjoni tagħha jkunu koperti bl-objettivi dikjarati fit-TFUE, speċjalment fl-Artikolu 170, li huwa ċċitat. Dan tal-aħħar jispeċifika li: “l-Unjoni għandha tagħti l-kontribut tagħha sabiex jiġu stabbiliti u jiġu żviluppati netwerks trans-Ewropej fl-oqsma tal-infrastrutturi tat-trasport, telekomunikazzjonijiet u enerġija”.

L-Artikolu 1 tal-proposta għal regolament li jistabbilixxi l-FNE jiddefinixxi t-tematika tar-Regolament kif ġej:

”Artikolu 1

Dan ir-Regolament joħloq il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa u jiddetermina l-kundizzjonijiet, il-metodi u l-proċeduri għall-għoti ta’ għajnuna finanzjarja mill-Unjoni lin-netwerks trans-Ewropej sabiex tagħti appoġġ lil proġetti fil-qasam tal-infrastrutturi tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni.”

L-Artikolu 3 tal-proposta jiddefinixxi l-“objettivi ġenerali” tar-regolament, li huma ssupplimentati minn objettivi speċifiċi għal kull wieħed mit-tliet setturi konċernati, jiġifieri t-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni. It-test tal-Artikolu 3 huwa kif ġej:

"Artikolu 3

Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tippermetti t-tħejjija u l-implimentazzjoni ta’ proġetti ta’ interess komuni fi ħdan il-qafas tal-politika tan-netwerks trans-Ewropej fis-setturi tal-enerġija, tat-trasport u tat-telekomunikazzjoni. B’mod partikolari, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tappoġġa l-implimentazzjoni ta’ proġetti mmirati għall-iżvilupp u l-kostruzzjoni ta' infrastruttura ġodda jew għat-titjib ta' dawk eżistenti fil-qasam tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni. Għal dan il-għan, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa se tfittex li tilħaq dawn l-objettivi li ġejjin:

(a) li tikkontribwixxi għal tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv billi tiżviluppa netwerks trans-Ewropej moderni u bi prestazzjonijiet tajbin ħafna, u b'hekk toħroġ benefiċċji għall-Unjoni Ewropea kollha kemm hi f'termini ta' kompetittività u koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali fi ħdan is-Suq Uniku u billi toħloq ambjent illi jgħin il-ħolqien ta' investiment privat u pubbliku permezz ta' taħlita ta' strumenti finanzjarji u għajnuna diretta mill-Unjoni u billi jiġu użati bl-aqwa mod s-sinerġiji bejn is-setturi kollha.

Il-kisba ta' dan il-għan tiġi mkejla mid-daqs tal-volum ta' investiment pubbliku u privat fi proġetti ta' interess komuni, u b'mod partikolari minn kemm ikun il-volum ta' investimenti pubbliċi u privati fi proġetti ta' interess komuni mwettqa bis-saħħa tal-istrumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament.

(b) li tippermetti lill-Unjoni tilħaq il-miri li għandha li tnaqqas b'20 % l-emissjonijiet ta' gassijiet b'effett ta' serra, li żżid b'20 % l-effiċjenza fl-użu tal-enerġija u li tgħolli s-sehem tal-enerġija rinnovabbli għal 20 % sal-2020, filwaqt li tiżgura aktar solidarjetà bejn l-Istati Membri.”

Huwa ċar li l-objettivi tar-regolament propost jikkorrispondu għal dawk koperti bl-Artikolu 172 TFUE, li għaldaqstant jeħtieġ li jitqies bħala bażi ġuridika korretta għall-proposta.

b) L-Artikolu 174 bħala bażi ġuridika possibbli

Bażi ġuridika jeħtieġ li tipprevedi kompetenza ta’ adozzjoni ta’ leġiżlazzjoni. L-Artikolu TFUE jistabbilixxi objettivi ġenerali għal politika ta’ żvilupp reġjonali, imma ma jinkludi l–ebda dispożizzjonijiet operattivi li lill-istituzzjonijiet jagħtuhom is-setgħa li jilleġiferaw.

Filwaqt li huwa ċar, għalhekk, li l-Artikolu 174 ma jistax jaqdi l-funzjoni ta’ bażi ġuridika, dak li jkun jista’ jinnota li, skont l-Artikolu 171 TFUE, li jispeċifika azzjoni fil-qafas tat-TEN u jsir operattiv permezz tal-Artikolu 172, “l-Unjoni tista’ wkoll tikkontribwixxi, permezz tal-Fond ta' Koeżjoni stabbilit skond l-Artikolu 177, sabiex jiġu finanzjati proġetti speċifiċi fl-Istati Membri fil-qasam tal-infrastruttura tat-trasport”.

c) L-Artikolu 349 bħala bażi ġuridika possibbli

L-Artikolu 349 jipprevedi, kontra l-Artikolu 174, l-adozzjoni ta’ miżuri leġiżlattivi fil-forma ta’ “miżuri speċifiċi bl-għan li, partikolarment, jistabbilixxu l-kondizzjonijiet tal-applikazzjoni tat-Trattati” għar-Reġjuni definiti fl-artikolu. Fost tali miżuri, l-artikolu jelenka “l-kondizzjonijiet għall-aċċess għall-fondi strutturali u għal programmi orizzontali tal-Unjoni”.

Fil-kunsiderazzjoni jekk l-Artikolu 349 jistax jaqdi l-funzjoni tat-tieni bażi ġuridika, jeħtieġ li dak li jkun iqis mhux biss jekk il-proposta għandux ikollha bażi ġuridika doppja, imma wkoll jekk ir-rapport adotattat fil-kumitat emendax il-proposta b’tali mod li bażi ġuridika supplimentari tkun neċessarja.

Rigward il-proposta, jidher evidenti li l-adattament tal-FNE għar-reġjuni l-aktar imbiegħda mhuwiex objettiv separat u ċentrali tal-proposta. Barra minn hekk jidher evidenti wkoll li r-rapport adottat b'mod konġunt mill-kumitati ITRE u TRAN ma bidilx l-objettivi ġenerali b’tali mod li jiġġustifika ż-żieda tal-Artikolu 349 TFUE bħala t-tieni bażi ġuridika.

Ġiet adottata emenda għall-Artikolu 7(4) tar-regolament propost, li tistabbilixxi li “l-azzjonijiet fil-qasam tan-netwerks broadband jistgħu jiġu ffinanzjati wkoll permezz ta’ għotjiet, għal proġetti li jistgħu jnaqqsu l-qasma diġitali billi jikkollegaw reġjuni rurali, muntanjużi, imbiegħda jew b’densità baxxa tal-popolazzjoni jew reġjuni insulari, maqtugħa mill-baħar u periferiċi, dment li l-għoti ta' għajnuna permezz ta' strument finanzjarju ma jkunx biżżejjed biex iwassal għal deċiżjoni pożittiva ta' investiment”.

Madankollu, dan ma jikkostitwixxix it-tieni objettiv indipendenti tar-regolament propost li jista’ jitqabbel ma’ dawk elenkati bħala l-objettivi ġenerali tar-regolament, kemm fis-sura proposta mill-Kummissjoni u kemm kif adottat mill-Kumitati ITRE u TRAN.

Rakkomandazzjonijiet tal-Kumitat għall-Affarijiet Legali

Il-kumitat eżamina l-kwestjoni msemmija hawn fuq waqt il-laqgħa tiegħu tat-22 ta’ Jannar 2013. F’din il-laqgħa, il-Kumitat iddeċieda unanimament[5] li jirrakkomanda li l-bażi ġuridika xierqa għall-proposta għal regolament tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa hija l-Artikolu 172 TFUE waħdu.

Dejjem tiegħek,

Klaus-Heiner Lehne

  • [1]  Opinjoni 2/00 Protokoll ta’ Cartagena [2001] Ġabra I-9713, paragrafu 5; Kawża C-370/07 Kummissjoni v. Kunsill [2009] Ġabra I-8917, paragrafi 46-49; Opinjoni 1/08, Ftehim Ġenerali dwar il-Kummerċ fis-Servizzi [2009] Ġabra I-11129, paragrafu 110.
  • [2]  Kawża C-403/07 Parlament v. Kummissjoni [2007] Ġabra I-9045, paragrafu 49, u l-każistika ċċitata fih.
  • [3]  Ara l-aktar reċenti l-Kawża C-411/06 Kummissjoni vs Parlament u Kunsill [2009] Ġabra I-7585.
  • [4]  Ara, pereżempju, il-Kawża C-178/03 Kummissjoni v. Parlament u Kunsill (2006) Ġabra I-107, paragrafu 43.
  • [5]  Dawn li ġejjin kienu preżenti għall-votazzjoni finali: Raffaele Baldassarre (Viċi President), Luigi Berlinguer, Sebastian Valentin Bodu (Viċi President), Piotr Borys, Françoise Castex (Viċi Presidenta), Christian Engström, Giuseppe Gargani, Lidia Joanna Geringer de Oedenberg, Sajjad Karim, Vytautas Landsbergis, Eva Lichtenberger, Antonio Masip Hidalgo, Jiří Maštálka, Evelyn Regner (Viċi Presidenta), Dagmar Roth-Behrendt, Francesco Enrico Speroni (rapporteur), Dimitar Stoyanov, József Szájer, Rebecca Taylor, Axel Voss, Rainer Wieland, Cecilia Wikström, Tadeusz Zwiefka.

OPINJONI TAL-KUMITAT GĦALL-BAĠITS (20.9.2012)

għall-Kumitat għat-Trasport u t-Turiżmu u għall-Kumitat għall-Industrija, ir-Riċerka u l-Enerġija

dwar il-proposta għal regolament tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa
(COM(2011)0665/2 – C7‑0374/2011 – 2011/0302(COD))

Rapporteur għal opinjoni: Göran Färm

EMENDI

Il-Kumitat għall-Baġits jistieden lill-Kumitat għat-Trasport u t-Turiżmu, bħala l-kumitat responsabbli, sabiex jinkorpora l-emendi li ġejjin fir-rapport tiegħu:

Emenda  1

Abbozz ta' riżoluzzjoni leġiżlattiva

Paragrafu 1a (ġdid)

Abbozz ta' riżoluzzjoni leġiżlattiva

Emenda

 

1a. Jirrimarka li l-pakkett finanzjarju speċifikat fil-proposta leġiżlattiva jikkostitwixxi biss indikazzjoni lill-awtorità leġiżlattiva u li ma jistax jiġi stabbilit sakemm jintlaħaq qbil rigward il-proposta għal regolament li jistabbilixxi l-Qafas Finanzjarju Multiannwali għas-snin 2014-2020;

Emenda  2

Abbozz ta' riżoluzzjoni leġiżlattiva

Paragrafu 1b (ġdid)

Abbozz ta' riżoluzzjoni leġiżlattiva

Emenda

 

1b. Ifakkar fir-riżoluzzjoni tiegħu tat-8 ta’ Ġunju 2011 dwar Ninvestu fil-ġejjieni: Qafas Finanzjarju Multiannwali (QFM) ġdid għal Ewropa kompetittiva, sostenibbli u inklużiva1; itenni li jinħtieġu biżżejjed riżorsi addizzjonali fil-QFM li jmiss sabiex l-Unjoni tkun tista' tilħaq il-prijoritajiet eżistenti tal-politika tagħha u twettaq il-kompiti l-ġodda previsti mit-Trattat ta' Lisbona, kif ukoll sabiex tindirizza sitwazzjonijiet mhux mistennija; jindika li anke b'żieda fil-livell ta' riżorsi għall-QFM li jmiss ta' mill-anqas 5 % meta mqabbel mal-livell tal-2013, il-kontribut għall-ilħuq tal-objettivi u l-impenji miftiehma tal-Unjoni u għall-prinċipju tas-solidarjetà tal-Unjoni jista' jkun biss wieħed limitat; iħeġġeġ lill-Kunsill, f'każ li ma jaqbilx ma' dan l-approċċ, jidentifika b'mod ċar liema mill-prijoritajiet politiċi jew mill-proġetti tiegħu jista' jiġu abbandunati totalment, minkejja l-garanzija ta' valur miżjud Ewropew tagħhom;

 

______________

 

1 Testi adottati, P7_TA(2011))0266.

Emenda  3

Proposta għal regolament

Premessa 6a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(6a) Bejn l-istrumenti ta' finanzjament tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa (CEF) u l-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali għandhom jiġu ġġenerati sinerġiji b'saħħithom għall-finanzjament ta' infrastrutturi f'reġjuni transkonfinali fl-ambitu tal-iżvilupp tan-netwerk kollu.

Emenda  4

Proposta għal regolament

Premessa 13

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(13) L-esperjenza bil-qafas finanzjarju attwali turi li bosta Stati Membri, li huma eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni, qegħdin iħabbtu wiċċhom ma' diffikultajiet imdaqqsa biex ilestu fil-ħin proġetti transkonfinali kumplessi ta’ infrastruttura ta’ trasport li għandhom valur miżjud għoli għall-Unjoni. Għalhekk, sabiex ikun hemm titjib fit-tlestija tal-proġetti tat-trasport, b'mod partikolari dawk transkonfinali b'valur miżjud għoli għall-Unjoni, parti mill-allokazzjoni tal-Fond ta’ Koeżjoni (EUR 10 biljun) għandha tiġi trasferita għall-finanzjament ta' proġetti tat-trasport fuq in-newtork ewlieni tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni taħt il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa. Il-Kummissjoni għandha tappoġġa Stati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni biex jiġu żviluppati sensiela adegwata ta’ proġetti ħalli tingħata l-aqwa prijorità possibbli għall-allokazzjonijiet nazjonali taħt il-Fond ta’ Koeżjoni..

(13) L-esperjenza bil-qafas finanzjarju attwali turi li bosta Stati Membri, li huma eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni, qegħdin iħabbtu wiċċhom ma' diffikultajiet imdaqqsa biex ilestu fil-ħin proġetti transkonfinali kumplessi ta’ infrastruttura ta’ trasport li għandhom valur miżjud għoli għall-Unjoni. Għalhekk, sabiex ikun hemm titjib fit-tlestija tal-proġetti tat-trasport, b'mod partikolari dawk transkonfinali b'valur miżjud għoli għall-Unjoni, parti mill-allokazzjoni tal-Fond ta’ Koeżjoni (EUR 10 biljun) għandha tiġi trasferita għall-finanzjament ta' proġetti tat-trasport fuq in-newtork ewlieni tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni taħt il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa. Il-Kummissjoni għandha tappoġġa Stati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni u ssaħħaħ, fejn xieraq, il-kapaċità amministrattiva tagħhom biex tiġi żviluppata sensiela adegwata ta’ proġetti ħalli tingħata l-aqwa prijorità possibbli għall-allokazzjonijiet nazzjonali taħt il-Fond ta’ Koeżjoni, iżda wkoll sabiex tappoġġahom fl-applikazzjonijiet għall-EUR 21,7 biljun disponibbli għall-Istati Membri kollha u sabiex ikun żgurat kemm jista' jkun, bilanċ ġeografiku.

Emenda  5

Proposta għal regolament

Premessa 25

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(25) Hemm bżonn ta’ bosta metodi ta’ implimentazzjoni u dawn jeħtieġu rati ta’ finanzjament differenti sabiex tiżdied l-effiċjenza u l-impatt tal-għajnuna finanzjarja tal-Unjoni, sabiex jiġi mħeġġeġ investiment privat, u sabiex jiġu indirizzati r-rekwiżiti speċifiċi ta’ proġetti individwali.

(25) Hemm bżonn ta’ bosta metodi ta’ implimentazzjoni u dawn jeħtieġu rati ta’ finanzjament u strumenti finanzjarji differenti sabiex tiżdied l-effiċjenza u l-impatt tal-għajnuna finanzjarja tal-Unjoni, sabiex jiġi mħeġġeġ investiment privat, u sabiex jiġu indirizzati r-rekwiżiti speċifiċi ta’ proġetti individwali.

Emenda  6

Proposta għal regolament

Premessa 34

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(34) Għalkemm il-biċċa l-kbira tal-investimenti taħt l-Istrateġija Ewropa 2020 jistgħu joħorġuhom is-swieq u l-miżuri regolatorji, l-isfida tal-finanzjament teħtieġ interventi pubbliċi u għajnuna mill-Unjoni permezz ta’ għotjiet ta' flus u strumenti finanzjarji innovattivi. Għandhom jintużaw strumenti finanzjarji sabiex jiġu indirizzati ċertu bżonnijiet speċifiċi tas-suq, skont l-objettivi tas-CEF, u ma għandhomx ma jħallux lok għall-finanzjament privat. Qabel ma tiddeċiedi li tuża strumenti finanzjarji, il-Kummissjoni għandha tagħmel valutazzjonijiet ex-ante ta' dawn l-istrumenti.

(34) Għalkemm il-biċċa l-kbira tal-investimenti taħt l-Istrateġija Ewropa 2020 jistgħu joħorġuhom is-swieq u l-miżuri regolatorji, l-isfida tal-finanzjament teħtieġ interventi pubbliċi u għajnuna mill-Unjoni permezz ta’ għotjiet ta' flus u strumenti finanzjarji innovattivi. Għandhom jintużaw strumenti finanzjarji sabiex jiġu indirizzati ċerti bżonnijiet speċifiċi tas-suq, skont l-objettivi tas-CEF, għandhom ikunu addizzjonali jew komplimentari għall-miżuri ta' finanzjament disponibbli u ma għandhomx ma jħallux lok għall-finanzjament privat. Qabel ma tiddeċiedi li tuża strumenti finanzjarji, il-Kummissjoni għandha tagħmel valutazzjonijiet ex-ante ta' dawn l-istrumenti.

Emenda  7

Proposta għal regolament

Premessa 36

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(36) Fl-Istrateġija Ewropa 2020, il-Kummissjoni wegħdet li timmobbilizza strumenti finanzjarji tal-Unjoni bħala parti minn strateġija ta’ finanzjament konsistenti, li tgħaqqad flimkien finanzjament tal-Unjoni ma' dak pubbliku u privat għall-infrastrutturi. Dan huwa bbażat fuq ir-raġunament li f’ħafna każi, sitwazzjonijiet mhux mill-aqwa ta’ investiment u imperfezzjonijiet tas-suq jistgħu jiġu indirizzati b’mod aktar effiċjenti bis-saħħa ta' strumenti finanzjarji milli b’għotjiet ta' flus.

(36) Fl-Istrateġija Ewropa 2020, il-Kummissjoni wegħdet li timmobbilizza strumenti finanzjarji tal-Unjoni bħala parti minn strateġija ta’ finanzjament konsistenti, li tgħaqqad flimkien finanzjament tal-Unjoni ma' dak pubbliku u privat għall-infrastrutturi. Dan huwa bbażat fuq ir-raġunament li f’ħafna każi, sitwazzjonijiet mhux mill-aqwa ta’ investiment u imperfezzjonijiet tas-suq jistgħu jiġu indirizzati b’mod aktar effiċjenti bis-saħħa ta' strumenti finanzjarji milli b’għotjiet ta' flus, filwaqt li jittejjeb l-effett ta' ingranaġġ tan-nefqa baġitarja u jinkisbu effetti multiplikaturi ogħla fir-rigward tal-attrazzjoni ta' finanzjament tas-settur privat. Dan huwa partikolarment rilevanti fil-kuntest ta' aċċess diffiċli għall-kreditu, restrizzjonijiet għall-finanzi pubbliċi u fid-dawl tal-ħtieġa li jiġi appoġġat l-irkupru ekonomiku tal-Ewropa. L-istrumenti finanzjarji, immexxija mid-domanda tas-suq, se jkunu ta' benefiċċju għal proġetti bi ħtiġijiet ta' finanzjament simili u, bis-saħħa tas-sinerġiji bejn is-setturi, għandhom jipproduċu benefiċċji akbar f'termini ta' impatt fuq is-suq, effiċjenza amministrattiva u użu tar-riżorsi.

Emenda  8

Proposta għal regolament

Premessa 37

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(37) Il-Faċilità Nikkollelgaw l-Ewropa għandha tipproponi strumenti finanzjarji biex tħeġġeġ lill-investituri fis-settur privat u l-istituzzjonijiet finanzjarji biex jipparteċipaw b’mod sostanzjali fl-investiment tal-infrastruttura. Sabiex ikunu attraenti biżżejjed għas-settur privat, l-istrumenti finanzjarji għandhom ikunu mfassla u implimentati b'attenzjoni għas-simplifikazzjoni u t-tnaqqis tal-piż amministrattiv, iżda wkoll b'kunsiderazzjoni li jinżamm livell ta' flessibilità sabiex ikunu jistgħu jirreagixxu b'mod flessibbli għall-bżonnijiet ta' finanzjamenti identifikati. It-tfassil ta' dawn l-istrumenti għandu jibbaża fuq l-esperjenza miksuba mill-implimentazzjoni ta’ strumenti finanzjarji tal-Qafas Finanzjarju Multiannwali 2007-2013, bħall-istrument ta’ Self Garantit għall-proġetti TEN-T (LGTT), il-Faċilità ta’ Finanzjament b’Kondiviżjoni tar-Riskji (RSFF) u l-Fond Ewropew 2020 għall-Enerġija, it-Tibdil fil-Klima, u l-Infrastruttura (il-"Fond Marguerite").

(37) Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tipproponi strumenti finanzjarji biex tħeġġeġ lill-investituri fis-settur privat u l-istituzzjonijiet finanzjarji biex jipparteċipaw b’mod sostanzjali fl-investiment tal-infrastruttura. Sabiex ikunu attraenti biżżejjed għas-settur privat, l-istrumenti finanzjarji għandhom ikunu mfassla u implimentati b'attenzjoni għas-simplifikazzjoni u t-tnaqqis tal-piż amministrattiv, iżda wkoll b'kunsiderazzjoni li jinżamm livell ta' flessibilità sabiex ikunu jistgħu jirreaġixxu b'mod flessibbli għall-bżonnijiet ta' finanzjamenti identifikati. It-tfassil ta' dawn l-istrumenti għandu jibbaża fuq l-esperjenza miksuba mill-implimentazzjoni ta’ strumenti finanzjarji tal-Qafas Finanzjarju Multiannwali 2007-2013, bħall-istrument ta’ Self Garantit għall-proġetti TEN-T (LGTT), il-Faċilità ta’ Finanzjament b’Kondiviżjoni tar-Riskji (RSFF),l-Fond Ewropew 2020 għall-Enerġija, it-Tibdil fil-Klima, u l-Infrastruttura (il-"Fond Marguerite") u l-Inizjattiva ta' ħruġ ta' Bonds għall-Proġetti tal-Ewropa 2020.

Emenda  9

Proposta għal regolament

Premessa 39

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(39) Sabiex jiġi żgurat li jkun hemm diversifikazzjoni settorjali tal-benefiċjarji minn strumenti finanzjarji, kif ukoll sabiex titħeġġeġ diversifikazzjoni ġeografika b’mod gradwali ta' benefiċjarji mill-Istati Membri kollha, il-Kummissjoni bi sħab mal-BEI, permezz ta' inizjattivi konġunti bħal pereżempju ċ-Ċentru Ewropew ta' Konsulenza Esperta fuq il-PPPs (EPEC- European PPP Expertise Centre) u Jaspers, għandha tipprovdi appoġġ lill-Istati Membri fl-iżvilupp ta' sensiela ta’ pjanijiet għal proġetti li jistgħu jiġu kkunsidrati għall-finanzjament ta’ proġetti.

(39) Sabiex jiġi żgurat li jkun hemm diversifikazzjoni settorjali tal-benefiċjarji minn strumenti finanzjarji, kif ukoll sabiex titħeġġeġ diversifikazzjoni ġeografika fl-Istati Membri kollha, u b'attenzjoni partikolari għall-Istati Membri eliġibbli għall-appoġġ mill-Fond ta' Koeżjoni, il-Kummissjoni bi sħab mal-BEI, permezz ta' inizjattivi konġunti bħal pereżempju ċ-Ċentru Ewropew ta' Konsulenza Esperta fuq il-PPPs (EPEC- European PPP Expertise Centre) u Jaspers, għandha tipprovdi appoġġ lill-Istati Membri fl-iżvilupp ta' sensiela ta’ pjanijiet għal proġetti li jistgħu jiġu kkunsidrati għall-finanzjament ta’ proġetti.

Emenda  10

Proposta għal regolament

Premessa 43

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(43) Għandhom jitwettqu evalwazzjonijiet intermedjarji u retrospettivi mill-Kummissjoni sabiex tiġi vvalutata l-effikaċja u l-effiċjenza tal-finanzjament u l-impatt tiegħu fuq il-miri ġenerali tal-prijoritajiet tal-Faċilità u tal-Istrateġija Ewropa 2020.

(43) Għandhom jitwettqu evalwazzjonijiet intermedjarji u retrospettivi mill-Kummissjoni sabiex tiġi vvalutata l-effikaċja u l-effiċjenza tat-tipi differenti ta' appoġġ finanzjarju, l-impatt tagħhom fuq il-miri ġenerali tal-Faċilità u l-volum ġenerali ta' investiment pubbliku u privat fi proġetti ta' interess komuni, filwaqt li jiżdied l-ammont ta' investimenti favur il-prijoritajiet tal-Istrateġija Ewropa 2020.

Emenda  11

Proposta għal regolament

Artikolu 3 – punt a

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(a) li tikkontribwixxi għal tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv billi tiżviluppa netwerks trans-Ewropej moderni u bi prestazzjonijiet tajbin ħafna, u b'hekk toħroġ benefiċċji għall-Unjoni Ewropea kollha kemm hi f’termini ta' kompetittività u koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali fi ħdan is-Suq Uniku u billi toħloq ambjent illi jgħin il-ħolqien ta' investiment privat u pubbliku permezz ta' taħlita ta' strumenti finanzjarji u għajnuna diretta mill-Unjoni u billi jiġu użati bl-aqwa mod s-sinerġiji bejn is-setturi kollha. Il-kisba ta' dan il-għan tiġi mkejla mid-daqs tal-volum ta' investiment pubbliku u privat fi proġetti ta' interess komuni, u b'mod partikolari minn kemm ikun il-volum ta' investimenti pubbliċi u privati fi proġetti ta' interess komuni mwettqa bis-saħħa tal-istrumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament.

(a) li tikkontribwixxi għal tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv billi tiżviluppa netwerks trans-Ewropej moderni bi prestazzjonijiet tajba ħafna, u b’hekk toħroġ benefiċċji għall-Unjoni Ewropea kollha kemm hi f’termini ta' kompetittività u koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali fi ħdan is-Suq Uniku u billi toħloq ambjent illi jgħin il-ħolqien ta' investiment privat u pubbliku permezz ta' taħlita ta' strumenti finanzjarji u għajnuna diretta mill-Unjoni, fejn il-proġetti jkunu jistgħu jibbenefikaw minn taħlita ta' strumenti, u billi jiġu użati bl-aqwa mod s-sinerġiji bejn is-setturi kollha. Il-kisba ta' dan il-għan tiġi mkejla mid-daqs tal-volum ta' investiment pubbliku u privat fi proġetti ta' interess komuni, u b'mod partikolari minn kemm ikun il-volum ta' investimenti pubbliċi u privati fi proġetti ta' interess komuni mwettqa bis-saħħa tal-istrumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament.

Emenda  12

Proposta għal regolament

Artikolu 3 – punt ba (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(ba) li jingħata kontribut għall-appoġġ ta' proġetti b'valur miżjud Ewropew u benefiċċji kbar għas-soċjetà u li ma jirċevux finanzjament adegwat mis-suq.

Emenda  13

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt a – sottopunt i

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

i) li tneħħi il-konġestjonijiet u tibni l-kollegamenti neqsin, li jitkejlu mill-għadd ta' kollegamenti transkonfinali ġodda jew imtejba u konġestjonijiet imneħħija minn fuq rotot tat-trasport li jkunu bbenefikaw mis-CEF;

i) li tneħħi il-konġestjonijiet u tibni l-kollegamenti neqsin kemm fi ħdan infrastrutturi tat-trasport u kemm f'punti ta' kollegament bejniethom fil-punti ta' qsim tal-fruntiera, li jitkejlu mill-għadd ta' kollegamenti transkonfinali ġodda jew imtejba u konġestjonijiet imneħħija minn fuq rotot tat-trasport li jkunu bbenefikaw mill-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa;

Emenda  14

Proposta għal regolament

Artikolu 5 – paragrafu 1 – parti introduttorja

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Il-pakkett finanzjarju għall-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għall-perjodu mill-2014 sal-2020 għandu jkun ta’ EUR 50 000 000 000. Dan l-ammont għandu jitqassam bejn is-setturi msemmija fl-Artikolu 3 kif ġej:

1. Il-pakkett finanzjarju għall-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għall-perjodu mill-2014 sal-2020 għandu jkun ta’ EUR 50 000 000 000, li għandu jikkostitwixxi r-referenza ewlenija għall-awtorità baġitarja matul il-proċedura baġitarja annwali, fi ħdan it-tifsira tal-punt [17] tal-ftehim Interistituzzjonali ta' XX/XX/2013 bejn il-Parlament Ewropew, il-Kunsill u l-Kummissjoni dwar kooperazzjoni f'materji marbuta mal-baġit fir-rigward ta' ġestjoni finanzjarja soda. Dan l-ammont għandu jitqassam bejn is-setturi msemmija fl-Artikolu 3 kif ġej:

Emenda  15

Proposta għal regolament

Artikolu 5 – paragrafu 1 – punt a

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

a) Trasport: EUR 31 694 000 000, li minnhom EUR 10 000 000 000 għandhom jiġu trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni sabiex jintefqu b’konformità ma’ dan ir-Regolament fl-Istati Membri eliġibbli għall-finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni;

a) Trasport: EUR 31 694 000 000, li minnhom EUR 10 000 000 000 għandhom jiġu trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni sabiex jintefqu b’konformità ma’ dan ir-Regolament, esklussivament fl-Istati Membri eliġibbli għall-finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni;

Emenda  16

Proposta għal regolament

Artikolu 5 – paragrafu 2 – subparagrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Il-pakkett finanzjarju tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa jista' jkopri spejjeż li għandhom x’jaqsmu ma' attivitajiet ta' preparazzjoni, monitoraġġ, kontroll, awditjar u evalwazzjoni li huma meħtieġa għall-ġestjoni tal-Programm u l-kisba tal-objettivi tiegħu, b’mod partikolari studji, laqgħat ta’ esperti, sakemm huma relatati mal-objettivi ġenerali ta’ dan ir-Regolament, spejjeż marbuta ma’ networks tal-IT li jiffokaw fuq ipproċessar u skambju ta’ informazzjoni, flimkien mal-ispiża ta’ kull assistenza teknika u amministrattiva oħra mġarrba mill-Kummissjoni għall-ġestjoni tal-Programm.

Il-pakkett finanzjarju tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa jista' jkopri spejjeż li għandhom x’jaqsmu ma' attivitajiet ta' preparazzjoni, monitoraġġ, kontroll, awditjar, evalwazzjoni u spejjeż amministrattivi li huma meħtieġa għall-ġestjoni tal-Programm u l-kisba tal-objettivi tiegħu, b’mod partikolari studji, laqgħat ta’ esperti, sakemm huma relatati mal-objettivi ġenerali ta’ dan ir-Regolament, spejjeż marbuta ma’ networks tal-IT li jiffokaw fuq ipproċessar u skambju ta’ informazzjoni, flimkien mal-ispiża ta’ kull assistenza teknika u amministrattiva oħra mġarrba mill-Kummissjoni għall-ġestjoni tal-Programm.

Emenda  17

Proposta għal regolament

Artikolu 5 – paragrafu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

3. Wara l-evalwazzjoni intermedjarja skont l-Artikolu 26.1, il-Kummissjoni tista’ tittrasferixxi bejn is-setturi l-approprjazzjonijiet tal-allokazzjoni stabbilita fil-paragrafu 1, bl-eċċezzjoni tal-EUR 10 000 000 000 trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni għall-finanzjament ta' proġetti fis-settur tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni.

3. Wara l-evalwazzjoni intermedjarja skont l-Artikolu 26.1, il-Kummissjoni tista’ tipproponi li tittrasferixxi bejn is-setturi l-approprjazzjonijiet tal-allokazzjoni stabbilita fil-paragrafu 1, bl-eċċezzjoni tal-EUR 10 000 000 000 trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni għall-finanzjament ta' proġetti fis-settur tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni, mingħajr preġudizzju għas-setgħat tal-awtorità baġitarja fil-proċedura baġitarja annwali.

Emenda  18

Proposta għal regolament

Artikolu 7 – paragrafu 2 – subparagrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

2. Fil-qasam tat-trasport, huma biss azzjonijiet li jikkontribwixxu għall-proġetti ta' interess komuni skont ir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T] u azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi, li huma eliġibbli għal appoġġ permezz ta' għajnuna finanzjarja mill-UE f'għamla ta' akkwisti u strumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament. F'għamla ta' għotjiet ta' flus, huma biss dawn l-azzjonijiet li ġejjin illi għandhom ikunu eliġibbli li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni skont dan ir-Regolament:

2. Fil-qasam tat-trasport, huma biss azzjonijiet li jikkontribwixxu għall-proġetti ta' interess komuni skont ir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T] u azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi, li huma eliġibbli għal appoġġ permezz ta' għajnuna finanzjarja mill-UE f'għamla ta' akkwisti u strumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament. Sabiex ikun żgurat l-akbar bilanċ ġeografiku possibbli, anki fl-użu tal-istrumenti finanzjarji, partikolarment permezz tal-azzjonijiet għall-appoġġ tal-programm imsemmija f'paragrafu 1, il-Kummissjoni għandha, fejn xieraq, tipprovdi appoġġ amministrattiv, li jsaħħaħ il-kapaċità tal-Istati Membri li jiżviluppaw sensiela adegwata ta' proġetti għal tali strumenti. F'għamla ta' għotjiet ta' flus, huma biss dawn l-azzjonijiet li ġejjin illi għandhom ikunu eliġibbli li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni skont dan ir-Regolament:

Emenda  19

Proposta għal regolament

Artikolu 7 – paragrafu 2 – subparagrafu 1 – punt ga (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(ga) azzjonijiet li jippromwovu teknoloġiji ġodda u innovazzjoni għall-mezzi kollha ta' trasport.

Emenda  20

Proposta għal regolament

Artikolu 9 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Proposti jistgħu jiġu mressqa minn wieħed jew bosta Stati Membri, organizzazzjonijiet internazzjonali, impriżi konġunti, jew impriżi pubbliċi jew privati jew korpi stabbiliti fl-Istati Membri.

1. Proposti jistgħu jiġu mressqa minn wieħed jew bosta Stati Membri, organizzazzjonijiet internazzjonali, impriżi konġunti, bħal pereżempju r-raggruppament Ewropew ta' kooperazzjoni territorjali (REKT), jew impriżi pubbliċi jew privati jew korpi stabbiliti fl-Istati Membri.

Emenda  21

Proposta għal regolament

Artikolu 10 – paragrafu 2 – punt b – sottopunt ii

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

ii) kollegamenti ta' transport fuq l-art bejn portijiet u ajruportijiet, azzjonijiet sabiex jitnaqqas l-istorjbu li joħroġ mill-ferroviji li jġorru l-merkanzija permezz ta' twaħħil ta' tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji, kif ukoll l-iżvilupp ta' portijiet u pjattaformi multimodali: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-75 % tal-ispejjeż eliġibbli.

ii) kollegamenti ta' transport fuq l-art bejn portijiet u ajruportijiet, azzjonijiet sabiex jitnaqqas l-istorbju li joħroġ mill-ferroviji li jġorru l-merkanzija permezz ta' twaħħil ta' tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji, l-iżvilupp ta' portijiet u pjattaformi multimodali, kif ukoll azzjonijiet għall-appoġġ ta' teknoloġiji ġodda u innovazzjoni għall- mezzi kollha ta' trasport: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-20 % tal-ispejjeż eliġibbli.

Emenda  22

Proposta għal regolament

Artikolu 10 – paragrafu 3 – punt (b)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(b) ir-rati ta' kofinanzjament jistgħu jiġu miżjuda sa massimu ta' 80 % għal azzjonijiet li skont l-provi murija msemmija fl-Artikolu 15(2)(a) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija], joffru livell għoli ta' sigurtà ta’ provvista fuq livell reġjonali jew madwar l-Unjoni, jew isaħħu s-solidarjetà tal-Unjoni jew ikun fihom soluzzjonijiet innovattivi bil-kbir.

(b) ir-rati ta' kofinanzjament jistgħu jiġu miżjuda sa massimu ta' 80 % għal azzjonijiet li skont l-provi murija msemmija fl-Artikolu 15(2)(a) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija], joffru livell għoli ta' sigurtà ta’ provvista fuq livell reġjonali jew madwar l-Unjoni, jew isaħħu s-solidarjetà tal-Unjoni jew ikun fihom soluzzjonijiet innovattivi bil-kbir, partikolarment fil-qasam tal-enerġija rinnovabbli.

Emenda  23

Proposta għal regolament

Artikolu 11 – paragrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

2. Ir-regoli applikabbli għas-settur tat-trasport skont dan ir-Regolament għandhom japplikaw għal dawn is-sejħiet speċifiċi. Meta jkun il-waqt li jiġu implimentati dawn is-sejħiet, għandha tingħata l-ogħla prijorità possibbli lill-proġetti li jirrispettaw l-allokazzjonijiet nazzjonali taħt il-Fond ta' Koeżjoni.

2. Ir-regoli applikabbli għas-settur tat-trasport skont dan ir-Regolament għandhom japplikaw għal dawn is-sejħiet speċifiċi. Bil-għan li jkun żgurat, kemm jista' jkun possibbli, il-bilanċ ġeografiku, il-Kummissjoni għandha, meta jkun il-waqt li jiġu implimentati dawn is-sejħiet, tappoġġa lill-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta' Koeżjoni u ssaħħaħ fejn xieraq, il-kapaċità amministrattiva tagħhom sabiex jiżviluppaw sensiela adegwata ta' proġetti, biex ikun żgurat li tingħata l-ogħla prijorità possibbli lill-proġetti li jirrispettaw l-allokazzjonijiet nazzjonali taħt il-Fond ta' Koeżjoni, iżda wkoll sabiex tappoġġa lil dawn l-Istati Membri fl-applikazzjonijiet għall-EUR 21,7 biljun disponibbli għall-Istati Membri kollha.

Emenda  24

Proposta għal regolament

Artikolu 11 – paragrafu 3b (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

3b. Sabiex jiġi żgurat l-ogħla assorbiment possibbli tal-fondi trasferiti fl-Istati Membri kollha eliġibbli li jingħataw għajnuna mill-Fond ta' Koeżjoni, għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-azzjonijiet ta' appoġġ tal-programm skont dan ir-Regolament, li jimmiraw li jsaħħu l-kapaċità istituzzjonali u l-effiċjenza tal-amministrazzjonijiet pubbliċi u tas-servizzi pubbliċi involuti fl-iżvilupp u l-implimentazzjoni ta' proġetti mfassla li jiksbu l-objettivi CEF.

Emenda  25

Proposta għal regolament

Artikolu 14 – paragrafu 3 – punt (b)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(b) self u/jew garanziji iffaċilitati permezz ta' strumenti bbażati fuq il-kondiviżjoni tar-riskji, inkluż mekkaniżmu ta’ tiżwieq għal bonds marbuta ma’ proġetti, maħruġin minn istituzzjoni finanzjarja bir-riżorsi tagħha stess u b’kontribuzzjoni mill-Unjoni għall-provvediment u/jew l-allokazzjoni ta’ kapital;

(b) self u/jew garanziji iffaċilitati permezz ta' strumenti bbażati fuq il-kondiviżjoni tar-riskji, inkluż mekkaniżmu ta’ tisħiħ għal bonds marbuta ma’ proġetti, b'appoġġ għal proġetti individwali jew portafolli ta' proġetti maħruġin minn istituzzjoni finanzjarja bir-riżorsi tagħha stess u b’kontribuzzjoni mill-Unjoni għall-provvediment u/jew l-allokazzjoni ta’ kapital;

Emenda  26

Proposta għal regolament

Artikolu 15 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Azzjonijiet appoġġati permezz ta’ strumenti finanzjarji għandhom jintgħażlu fuq il-bażi ta’ min ikun applika l-ewwel jinqeda l-ewwel u għandhom ifittxu li jkollhom diversifikazzjoni settorjali skont l-Artikoli 3 u 4, kif ukoll diversifikazzjoni ġeografika gradwali minn fost l-Istati Membri.

1. Azzjonijiet appoġġati permezz ta’ strumenti finanzjarji għandhom jintgħażlu, f'każ li l-fatturi l-oħra jkunu l-istess, fuq il-bażi ta’ min ikun applika l-ewwel jinqeda l-ewwel u għandhom ifittxu li jkollhom diversifikazzjoni settorjali skont l-Artikoli 3 u 4, kif ukoll diversifikazzjoni ġeografika minn fost l-Istati Membri.

Emenda  27

Proposta għal regolament

Artikolu 15 – paragrafu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

3. L-istrumenti finanzjarji għandom jimmiraw illi jżommu l-valur tal-assi pprovduti mill-baġit tal-Unjoni. Dawn jistgħu jiġġeneraw qligħ aċċettabbli li jilħaq l-objettivi ta’ msieħba jew investituri oħra.

3. L-istrumenti finanzjarji għandhom jimmiraw illi jsaħħu l-effett ta' ingranaġġ tal-infiq ipprovdut mill-baġit tal-Unjoni, filwaqt li jiġu attirati riżorsi addizzjonali mill-investituri pubbliċi kif ukoll dawk privati. Dawn jistgħu jiġġeneraw qligħ aċċettabbli li jilħaq l-objettivi ta’ msieħba jew investituri oħra.

Emenda  28

Proposta għal regolament

Artikolu 15 – paragrafu 4

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

4. L-istrumenti finanzjarji jistgħu jingħaqdu ma’ għotjiet iffinanzjati mill-baġit tal-Unjoni, inkluż li jaqa’ taħt dan ir-Regolament.

4. Tipi differenti ta' strumenti finanzjarji jistgħu jingħaqdu ma’ xulxin u/jew ma' għotjiet iffinanzjati mill-baġit tal-Unjoni, inkluż li jaqa’ taħt dan ir-Regolament.

Emenda  29

Proposta għal regolament

Artikolu 26 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Sa mhux aktar tard minn nofs l-2018, il-Kummissjoni għandha tagħmel rapport ta' evalwazzjoni dwar il-kisba tal-objettivi tal-miżuri kollha (fuq il-livell ta' riżultati u impatti), l-effiċjenza fl-użu tar-riżorsi u l-valur miżjud Ewropew tagħhom, fil-perspettiva ta' deċiżjoni li tittieħdet fuq it-tiġdid, modifika jew sospensjoni tal-miżuri. Barra minn hekk, l-evalwazzjoni għandha tindirizza jekk hemmx lok għal simplifikazzjoni, il-koerenza interna u esterna tagħha, jekk l-objettivi kollha għadhomx rilevanti, kif ukoll il-kontribut tal-miżuri għall-prijoritajiet tal-Unjoni li jkun hemm tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv. Din għandha tikkunsidra r-riżultati li joħorġu mill-evalwazzjoni rigward l-impatt fit-tul tal-miżuri li jkunu ttieħdu qabel.

1. Sa mhux aktar tard minn nofs l-2017, il-Kummissjoni għandha tagħmel rapport ta' evalwazzjoni dwar il-kisba tal-objettivi tal-miżuri kollha (fuq il-livell ta' riżultati u impatti), l-effiċjenza fl-użu tar-riżorsi u l-valur miżjud Ewropew tagħhom, fil-perspettiva ta' deċiżjoni li tittieħdet fuq it-tiġdid, modifika jew sospensjoni tal-miżuri. Barra minn hekk, l-evalwazzjoni għandha tindirizza jekk hemmx lok għal simplifikazzjoni, il-koerenza interna u esterna tagħha, jekk l-objettivi kollha għadhomx rilevanti, kif ukoll il-kontribut tal-miżuri għall-prijoritajiet tal-Unjoni li jkun hemm tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv, inkluż l-impatt fuq il-koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali. Din għandha tikkunsidra r-riżultati li joħorġu mill-evalwazzjoni rigward l-impatt fit-tul tal-miżuri li jkunu ttieħdu qabel. Barra minn hekk, f'dik l-evalwazzjoni l-Kummissjoni għandha tagħmel valutazzjoni tal-passi li għandhom jittieħdu fil-futur sabiex tissaħħaħ l-effiċjenza tan-nefqa tal-Unjoni kif ukoll sabiex jiżdiedu l-volumi ta' investiment lejn proġetti ta' prijorità. Dik il-valutazzjoni għandha teżamina wkoll fost l-oħrajn, kif l-istrumenti finanzjarji jistgħu jsiru saħansitra aktar attraenti għal firxa usa' ta' investituri fuq perjodu twil, inklużi dawk pubbliċi, u kif l-ambitu tal-proġetti eliġibbli jista' jitwessa', u l-iżvilupp possibbli ta' strumenti ta' ekwità għall-finanzjament tal-infrastruttura tal-Unjoni.

Emenda  30

Proposta għal regolament

Artikolu 26 – paragrafu 1a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1a. Il-Faċilità għandha tqis l-evalwazzjoni indipendenti fuq l-iskala kollha tal-Inizjattiva ta' ħruġ ta' Bonds għall-Proġetti tal-Ewropa 2020, li għandha titwettaq fl-2015. Abbażi ta' dik l-evalwazzjoni, il-Kummissjoni għandha tivvaluta r-rilevanza tal-Inizjattiva ta' ħruġ ta' Bonds għall-Proġetti tal-Ewropa 2020 kif ukoll l-effikaċja tagħha biex iżżid il-volum tal-investimenti fi proġetti ta' prijorità u biex issaħħaħ l-effiċjenza tan-nefqa tal-Unjoni. Fid-dawl ta' dik il-valutazzjoni, u filwaqt li tqis l-għażliet kollha, il-Kummissjoni għandha tikkunsidra li tipproponi bidliet regolatorji xierqa, inklużi bidliet leġiżlattivi, partikolarment jekk l-adozzjoni mis-suq prevista ma tkunx sodisfaċenti jew fil-każ li sorsi alternattivi ta’ finanzjament tad-dejn fuq perjodu twil isiru disponibbli b’mod suffiċjenti.

PROĊEDURA

Titolu

Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa

Referenzi

COM(2011)0665 – C7-0374/2011 – 2011/0302(COD)

Kumitati responsabbli

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

ITRE

17.11.2011

TRAN

17.11.2011

 

 

Opinjoni mogħtija minn

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

BUDG

17.11.2011

Rapporteur għal opinjoni

       Data tal-ħatra

Göran Färm

6.2.2012

Artikolu 51 - Laqgħat konġunti ta’ kumitati

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

       

       

15.3.2012

Data tal-adozzjoni

19.9.2012

 

 

 

Riżultat tal-votazzjoni finali

+:

–:

0:

28

2

3

Membri preżenti għall-votazzjoni finali

Marta Andreasen, Richard Ashworth, Francesca Balzani, Zuzana Brzobohatá, Andrea Cozzolino, James Elles, Göran Färm, Eider Gardiazábal Rubial, Salvador Garriga Polledo, Ivars Godmanis, Lucas Hartong, Jutta Haug, Monika Hohlmeier, Sidonia Elżbieta Jędrzejewska, Ivailo Kalfin, Sergej Kozlík, Jan Kozłowski, Alain Lamassoure, Giovanni La Via, George Lyon, Barbara Matera, Claudio Morganti, Juan Andrés Naranjo Escobar, Dominique Riquet, Alda Sousa, Derek Vaughan, Angelika Werthmann

Sostitut(i) preżenti għall-votazzjoni finali

François Alfonsi, Alexander Alvaro, Lidia Joanna Geringer de Oedenberg, Peter Jahr, Paul Rübig, Peter Šťastný

OPINJONI GĦALL-IŻVILUPP REĠJONALI (29.11.2012)

għall-Kumitat għat-Trasport u t-Turiżmu

dwar il-proposta għal regolament tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa
(COM(2011)0665 – C7‑0374/2011 – 2011/0302(COD))

Rapporteur għal opinjoni: Markus Pieper

ĠUSTIFIKAZZJONI QASIRA

Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa (CEF) huwa l-istrument ewlieni tal-UE li għandu l-għan jiffinanzja proġetti dwar in-netwerk ewlieni li għandhom l-ogħla valur miżjud Ewropew li jirrigwardaw il-kisba tar-rabtiet transkonfinali neqsin, il-konġestjonijiet ewlenin u n-nodi multimodali. Is-CEF se jibbenefika l-Istati Membri kollha billi jipprovdi aċċess ugwali għas-Suq Intern u jaċċelera l-iżvilupp tal-infrastruttura li teħtieġ l-UE.

Fir-rigward tal-EUR 10 biljun trasferiti mill-Fond ta' Koeżjoni u allokati fi ħdan is-CEF għal proġetti infrastrutturali tat-trasport esklussivament għal Stati Membri ta' Koeżjoni, dawn tal-aħħar esprimew xi riservazzjonijiet u saħansitra oppożizzjoni. Madankollu, il-fondi allokati għal pajjiżi ta' Koeżjoni għandu jinstabilhom applikazzjoni immirata, billi jekk ma jintużawx, dawn se jmorru lura fil-Fond ta' Koeżjoni u għaldaqstant jintilfu. Hija r-responsabbiltà tal-Parlament Ewropew, bħala koleġiżlatur, li jaħdem fuq il-proposta tal-Kummissjoni u jdaħħal il-kjarifiki meħtieġa fit-test, bil-għan li jiġi żgurat l-appoġġ tal-Istati Membri kollha sabiex tinkiseb proposta tajba b’valur miżjud Ewropew. F'dan ir-rigward, ir-rapporteur ta' opinjoni jemmen li għandhom isiru l-kjarifiki li ġejjin fit-test:

L-EUR 10 biljun mill-Fond ta’ Koeżjoni m'għandhomx jitqiesu għal limitu massimu ta’ 2.5 % tal-PDG.

L-EUR 10 biljun trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni m'għandhomx jitqiesu għall-ilħuq tal-metodoloġija ta’ limitu massimu ta’ 2.5% tal-PDG, kif propost fil-QFP. Fil-livell ta’ prinċipji, ma jagħmilx sens li jiġi inkluż strument amministrat ċentralment bħas-CEF fil-limitu massimu. Ħafna mill-proġetti għall-finanzjament huma proġetti transkonfinali u l-limitu massimu jista’ jwassal għal trattament mhux uniformi fuq iż-żewġ naħat ta’ proġett. Barra minn hekk, dan jintroduċi fil-konfront tal-Istati Membri ta' Koeżjoni element ta’ trattament mhux ugwali fl-ammonti ta’ flus bejn il-EUR 21.7 biljun u l-EUR 10 biljun, minħabba li waqt l-implimentazzjoni tal-proġett ibbażata fuq il-kompetizzjoni, dan il-limitu massimu, bħall-pakketti tal-pajjiż kompletament fissi, mhuwiex possibbli li jiġi rispettat.

Enfasi akbar fuq proġetti transkonfinali f'reġjuni tal-fruntiera

F’ħafna żoni tal-fruntiera, l-infrastruttura attwali għadha tirrifletti prinċipji nazzjonali limitati (mhux prijorità elettorali għall-Istati Membri li jippreferu investimenti infrastrutturali fiċ-ċentru, għalkemm kruċjali biex jinkisbu benefiċċji mill-proċess ta’ integrazzjoni Ewropew u mis-suq intern), u r-reġjuni rispettivi jbatu minħabba l-pożizzjoni periferika tagħhom. Il-maġġoranza tal-proġetti ta’ prijorità fil-fatt tikkonċerna proġetti ta’ infrastruttura transnazzjonali, iżda spiss proġetti fis-sezzjonijiet transkonfinali jitlestew fl-aħħar nett jew ma jitlestew xejn. Sa issa 26 mit-30 proġett ta' prijorità tat-TEN-T jikkonċernaw xogħlijiet f'reġjuni tal-fruntiera jew għandhom dimensjoni transkonfinali, iżda f'dawn il-proġetti kollha l-investimenti fir-reġjun tal-fruntiera ġew implimentati l-aħħar.

Għandhom jiġu stabbiliti sinerġiji b'saħħithom bejn is-CEF u l-fondi ta' Koeżjoni.

Is-sinerġiji fir-rigward ta’ proġetti infrastrutturali transkonfinali għandhom jiġu żviluppati wkoll mal-programmi ta’ kooperazzjoni territorjali ffinanzjati mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali (FEŻR) u l-Fond ta' Koeżjoni. Il-proġetti infrastrutturali transkonfinali anki dawk f'reġjuni aktar għonja għandhom ikunu eliġibbli b'mod espliċitu skont il-FEŻR, fil-programmi tat-tkabbir u tal-impjiegi.

Is-CEF għandu, f'xi każijiet, jipprovdi appoġġ għan-netwerk komprensiv.

Barra minn hekk is-CEF għandu jkun aċċessibbli għal proġetti infrastrutturali fuq in-netwerk komprensiv b'limitu massimu ta' 5 % speċjalment għal proġetti f'reġjuni transkonfinali.

Faċilità ta' kollegament aktar 'profonda' għat-tisħiħ tal-investiment f'infrastruttura ewlenija

Pajjiżi b’diffikultajiet finanzjarji jiddependu ħafna mill-investiment fl-infrastruttura, billi dan jistimula t-tkabbir u jiġġenera l-impjiegi. Għalhekk, Stati Membri b'diffikultajiet finanzjarji għandhom, fuq talba tagħhom stess, ikunu jistgħu jużaw ir-riżorsi li ġejjin minn korrezzjoni jew irkupru ta' flussi ta' flus fi ħdan il-qafas tas-CEF u/jew fi ħdan il-pakketti nazzjonali tagħhom għall-proġetti infrastrutturali. L-ammonti rispettivi għandhom jiġu ġestiti b’mod ċentralizzat mill-Kummissjoni fil-qafas ta’ programm dwar il-kompetittività u t-tkabbir. Dan għandu jinkoraġġixxi l-investiment fi proġetti infrastrutturali nazzjonali kif ukoll transnazzjonali u għaldaqstant jikkontribwixxi lejn valur miżjud Ewropew.

L-aħħar iżda mhux l-inqas, huwa xieraq li jiġi enfasizzat li viżjoni fil-livell tal-UE ta’ kuritur fuq distanzi twal li jmur lil hinn mill-fruntieri nazzjonali hija meħtieġa biex jiġu identifikati l-ostakoli (infrastrutturali, tekniċi u amministrattivi) għal trasport bla xkiel, interoperabbli u intermodali u biex jiġu indirizzati dawn l-ostakoli. Dawn l-ostakoli mhux biss jagħmlu ħsara profonda lill-kompetittività Ewropea permezz ta’ żieda fl-ispejjeż u tnaqqis fl-affidabilità tal-katina loġistika – huma jaffettwaw ukoll b’mod assimetriku l-pajjiżi l-aktar periferiċi u b’hekk tkompli titħassar il-koeżjoni territorjali tal-UE.

EMENDI

Il-Kumitat għall-Iżvilupp Reġjonali jistieden lill-Kumitat għat-Trasport u t-Turiżmu, bħala l-kumitat responsabbli, sabiex jinkorpora l-emendi li ġejjin fir-rapport tiegħu:

Emenda                      1

Proposta għal regolament

Kunsiderazzjoni 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Wara li kkunsidraw it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikolu 172 tiegħu,

Wara li kkunsidraw it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikoli 172, 174 u 349 tiegħu,

Emenda  2

Proposta għal regolament

Premessa 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(2) Suq uniku li jaħdem b’mod sħiħ jiddependi fuq infrastruttura moderna u bi prestazzjoni tajba ħafna li tgħaqqad l-Ewropa partikolarment fl-oqsma tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni. Dawn il-kollegamenti li jżidu t-tkabbir għandhom jipprovdu aċċess aħjar għas-suq intern u bħala riżultat, jikkontribwixxu għal ekonomija tas-suq aktar kompetittiva skont l-objettivi u l-miri tal-Istrateġija Ewropa 2020.

(2) Suq uniku li jaħdem b'mod sħiħ jiddependi fuq infrastruttura moderna, integrata, u bi prestazzjoni tajba ħafna li tgħaqqad l-Ewropa u r-reġjuni tagħha, partikolarment fl-oqsma tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni. Dawn il-kollegamenti li jżidu t-tkabbir għandhom jipprovdu aċċess aħjar għas-suq intern u bħala riżultat, jikkontribwixxu għal ekonomija tas-suq aktar kompetittiva skont l-objettivi u l-miri tal-Istrateġija Ewropa 2020.

Emenda  3

Proposta għal regolament

Premessa 5

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(5) Il-Kummissjoni impenjat ruħha li ddaħħal it-tibdil fil-klima f’kull programm ta’ nfiq tal-Unjoni u li tiddedika talanqas 20 % tal-baġit tal-Unjoni għal objettivi marbutin mal-klima. Huwa importanti li jiġi żgurat li l-mitigazzjoni tal-tibdil fil-klima u l-addattament għalih, kif ukoll il-prevenzjoni tar-riskji u l-amministrazzjoni tagħhom jitmexxew 'il quddiem fit-tħejjija, it-tfassil u l-implimentazzjoni ta’ proġetti ta’ interess komuni. L-investimenti infrastrutturali koperti minn dan ir-Regolament għandhom jikkontribwixxu biex titmexxa 'l quddiem it-tranżizzjoni lejn ekonomija u soċjetà b'livell baxx ta' emissjonijiet ta' karbonju u li tiflaħ għall-klima u d-diżastri.

(5) Il-Kummissjoni impenjat ruħha li ddaħħal it-tibdil fil-klima f’kull programm ta’ nfiq tal-Unjoni u li tiddedika tal-anqas 20 % tal-baġit tal-Unjoni għal objettivi marbutin mal-klima. Huwa importanti li jiġi żgurat li l-mitigazzjoni tal-tibdil fil-klima u l-addattament għalih, kif ukoll il-prevenzjoni tar-riskji u l-amministrazzjoni tagħhom jitmexxew 'il quddiem fit-tħejjija, it-tfassil u l-implimentazzjoni ta’ proġetti ta’ interess komuni. L-investimenti infrastrutturali koperti minn dan ir-Regolament għandhom jikkontribwixxu biex titmexxa 'l quddiem it-tranżizzjoni lejn ekonomija u soċjetà b'livell baxx ta' emissjonijiet ta' karbonju u li tiflaħ għall-klima u d-diżastri, mingħajr ma jiżdied l-iżolament ta' ċerti reġjuni Ewropej, bħar-reġjuni ultraperiferiċi u l-gżejjer.

Ġustifikazzjoni

Il-miżuri u l-azzjonijiet għall-promozzjoni ta' ekonomija u soċjetà b'livell baxx ta' emissjonijiet ta' karbonju ma għandhomx ikunu kawża ta' iżjed iżolament fil-każ ta' reġjuni li diġà jinsabu 'l bogħod mill-ekonomija interna.

Emenda  4

Proposta għal regolament

Premessa 6a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(6a) Għandhom jinkisbu sinerġiji mill-qrib bejn l-istrumenti ta' finanzjament tas-CEF u l-FEŻR għall-finanzjament ta' infrastruttura f'reġjuni transkonfinali fil-qafas tan-netwerk komprensiv.

Emenda  5

Proposta għal regolament

Premessa 10

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(10) Abbażi tal-objettivi stabbiliti fil-White Paper, il-linji gwida tat-TEN-T kif stabbiliti fir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ta’… jidentifikaw l-infrastruttura tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, jispeċifikaw l-objettivi li għandhom jiġu milħuqa minnu u jipprovdu għal miżuri biex jiġu implimentati. Il-Linji Gwida jipprevedu b’mod partikolari t-tlestija tan-netwerk ewlieni sal-2030.

(10) Abbażi tal-objettivi stabbiliti fil-White Paper, il-linji gwida tat-TEN-T kif stabbiliti fir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ta’… jidentifikaw l-infrastruttura tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, jispeċifikaw l-objettivi li għandhom jiġu milħuqa minnu u jipprovdu għal miżuri biex jiġu implimentati. Il-Linji Gwida jipprevedu b'mod partikolari t-tlestija tan-netwerk ewlieni sal-2030 permezz tal-ħolqien ta' infrastruttura ġdida kif ukoll ir-riabilitazzjoni u t-titjib tal-infrastruttura eżistenti.

Emenda  6

Proposta għal regolament

Premessa 11

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(11) Abbażi ta’ analiżi tal-pjanijiet għall-infrastruttura tat-trasport tal-Istati Membri, il-Kummissjoni tistma li l-investiment meħtieġ fit-trasport jammonta għal EUR 500 biljun għan-netwerk tat-TEN-T kollu kemm hu għall-perjodu 2014-2020, li minnhom, EUR 250 biljun huma stmati li jridu jiġu investiti fin-netwerk ewlieni tat-TEN-T. Fid-dawl tar-riżorsi disponibbli fuq il-livell tal-Unjoni, hemm bżonn ta’ konċentrazzjoni l-aktar fuq il-proġetti bl-ogħla valur miżjud Ewropew biex jintlaħaq l-impatt mixtieq. Għalhekk l-appoġġ għandu jkun iffukat fuq in-netwerk ewlieni (b’mod partikolari, il-kurituri tan-netwerk ewlieni) u fuq proġetti ta’ interess komuni fil-qasam tas-sistemi ta’ ġestjoni tat-traffiku (b’mod partikolari s-sistemi ta’ ġestjoni tat-traffiku tal-ajru li jirrizultaw minn SESAR li jeħtieġu riżorsi baġitarji tal-Unjoni ta’ madwar EUR 3 biljun).

(11) Abbażi ta’ analiżi tal-pjanijiet għall-infrastruttura tat-trasport tal-Istati Membri, il-Kummissjoni tistma li l-investiment meħtieġ fit-trasport jammonta għal EUR [500] biljun għan-netwerk tat-TEN-T kollu kemm hu għall-perjodu 2014-2020, li minnhom, EUR [250] biljun huma stmati li jridu jiġu investiti fin-netwerk ewlieni tat-TEN-T. Fid-dawl tar-riżorsi disponibbli fuq il-livell tal-Unjoni, hemm bżonn ta’ konċentrazzjoni l-aktar fuq il-proġetti bl-ogħla valur miżjud Ewropew biex jintlaħaq l-impatt mixtieq. Għalhekk l-appoġġ għandu jkun iffukat fuq in-netwerk ewlieni (b’mod partikolari, il-kurituri tan-netwerk ewlieni), mingħajr ma jiġi eskluż l-appoġġ għan-netwerk komprensiv, li jista' jżid b'mod effettiv il-koeżjoni soċjali u territorjali u jtejjeb l-aċċessibilità madwar l-Unjoni, kif ukoll fuq proġetti ta’ interess komuni fil-qasam tas-sistemi ta’ ġestjoni tat-traffiku (b’mod partikolari s-sistemi ta’ ġestjoni tat-traffiku tal-ajru li jirrizultaw minn SESAR li jeħtieġu riżorsi baġitarji tal-Unjoni ta’ madwar EUR 3 biljun).

Ġustifikazzjoni

L-appoġġ fl-ambitu tas-CEF għandu jkun ikkonċentrat fuq in-netwerk ewlieni, iżda m'għandux jeskludi kompletament l-appoġġ favur in-netwerk komprensiv f'każijiet li fihom il-proġetti jagħtu valur miżjud Ewropew partikolarment f'żoni bħar-reġjuni ultraperiferiċi, skont id-dispożizzjonijiet tal-Artikoli 355 u 375 tat-TFUE, li huma koperti min-netwerk komprensiv, sabiex tiġi evitata kull żieda fl-iżolament tagħhom.

Emenda  7

Proposta għal regolament

Premessa 13

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(13) L-esperjenza bil-qafas finanzjarju attwali turi li bosta Stati Membri, li huma eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni, qegħdin iħabbtu wiċċhom ma' diffikultajiet imdaqqsa biex ilestu fil-ħin proġetti transkonfinali kumplessi ta’ infrastruttura ta’ trasport li għandhom valur miżjud għoli għall-Unjoni. Għalhekk, sabiex ikun hemm titjib fit-tlestija tal-proġetti tat-trasport, b'mod partikolari dawk transkonfinali b'valur miżjud għoli għall-Unjoni, parti mill-allokazzjoni tal-Fond ta’ Koeżjoni (EUR 10 biljun) għandha tiġi trasferita għall-finanzjament ta' proġetti tat-trasport fuq in-newtork ewlieni tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni taħt il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa. Il-Kummissjoni għandha tappoġġa Stati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni biex jiġu żviluppati sensiela adegwata ta’ proġetti ħalli tingħata l-aqwa prijorità possibbli għall-allokazzjonijiet nazjonali taħt il-Fond ta’ Koeżjoni..

(13) L-esperjenza bil-qafas finanzjarju attwali turi li wħud mill-Istati Membri, li huma eliġibbli għall-Fond ta' Koeżjoni, qegħdin iħabbtu wiċċhom ma' diffikultajiet imdaqqsa biex ilestu fil-ħin proġetti transkonfinali kumplessi ta' infrastruttura ta' trasport li għandhom valur miżjud għoli għall-Unjoni. Għalhekk, sabiex ikun hemm titjib fit-tlestija tal-proġetti tat-trasport, b'mod partikolari dawk transkonfinali b'valur miżjud għoli għall-Unjoni, parti mill-allokazzjoni tal-Fond ta’ Koeżjoni (EUR [XXX] biljun) għandha tiġi trasferita għall-finanzjament ta' proġetti tat-trasport fuq in-newtork ewlieni tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni taħt il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa. Sal-31 ta' Diċembru 2016, l-għażla tal-proġetti għandha tirrispetta kompletament l-allokazzjonijiet nazzjonali skont il-Fond ta' Koeżjoni. Mill-1 ta' Jannar 2017, ir-riżorsi li ma jkunux għadhom ġew allokati għal proġett infrastrutturali tat-trasport, għandhom isiru disponibbli għall-Istati Membri kollha eliġibbli għall-Fond ta' Koeżjoni skont ir-regoli ta' dan ir-Regolament. Għandha tiġi żgurata l-akbar prijorità possibbli għall-proġetti li jirrispettaw l-allokazzjonijiet nazzjonali fl-ambitu tal-Fond ta' Koeżjoni. Il-Kummissjoni għandha tappoġġa Stati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni biex jiġu żviluppati u implimentati proġetti ta' valur miżjud Ewropew elenkati fl-Anness ta' dan ir-Regolament.

Emenda  8

Proposta għal regolament

Premessa 13a (ġdida)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(13a) Il-kapaċitajiet istituzzjonali u amministrattivi jikkostitwixxu rekwiżiti preliminari essenzjali għall-ilħuq effikaċi tal-objettivi tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa. Il-Kummissjoni għandha tiżgura li l-livell ta' dawn il-kapaċitajiet ikun dejjem suffiċjenti biex jiġu mfassla u implimentati l-proġetti, u kull meta jkun meħtieġ għandha toffri mezzi xierqa lill-Istati Membri kkonċernati.

Emenda  9

Proposta għal regolament

Premessa 24

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(24) Huwa meħtieġ li jiġu żviluppati netwerks qawwija u koerenti mifruxa madwar l-UE għat-twassil permezz ta' mezzi diġitali ta' azzjonijiet li huma meħtieġa għall-ġid pubbliku, bis-sehem ta' atturi pubbliċi u mis-soċjetà ċivili fuq livell nazzjonali u reġjonali, u għal dan il-għan huwa importanti li jiġi żgurat il-finanzjament strutturat mill-UE tal-ispejjeż tat-tfassil tas-sistema u tas-softwer, kif ukoll iż-żamma ta' ċentru reżiljenti għal dawn in-netwerks, fejn ikunu biss l-ispejjeż li jsiru minn ġol-pajjiżi li jitħallew għall-baġits tal-operaturi nazzjonali.

(24) Huwa meħtieġ li jiġu żviluppati netwerks qawwija u koerenti mifruxa madwar l-UE għat-twassil permezz ta' mezzi diġitali ta' azzjonijiet li huma meħtieġa għall-ġid pubbliku, bis-sehem ta' atturi pubbliċi u mis-soċjetà ċivili fuq livell nazzjonali, reġjonali u lokali, u għal dan il-għan huwa importanti li jiġi żgurat il-finanzjament strutturat mill-UE tal-ispejjeż tat-tfassil tas-sistema u tas-softwer, kif ukoll iż-żamma ta' ċentru reżiljenti għal dawn in-netwerks, fejn ikunu biss l-ispejjeż li jsiru minn ġol-pajjiżi li jitħallew għall-baġits tal-operaturi nazzjonali.

Emenda  10

Proposta għal regolament

Premessa 37

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(37) Il-Faċilità Nikkollelgaw l-Ewropa għandha tipproponi strumenti finanzjarji biex tħeġġeġ lill-investituri fis-settur privat u l-istituzzjonijiet finanzjarji biex jipparteċipaw b’mod sostanzjali fl-investiment tal-infrastruttura. Sabiex ikunu attraenti biżżejjed għas-settur privat, l-istrumenti finanzjarji għandhom ikunu mfassla u implimentati b'attenzjoni għas-simplifikazzjoni u t-tnaqqis tal-piż amministrattiv, iżda wkoll b'kunsiderazzjoni li jinżamm livell ta' flessibilità sabiex ikunu jistgħu jirreagixxu b'mod flessibbli għall-bżonnijiet ta' finanzjamenti identifikati. It-tfassil ta' dawn l-istrumenti għandu jibbaża fuq l-esperjenza miksuba mill-implimentazzjoni ta’ strumenti finanzjarji tal-Qafas Finanzjarju Multiannwali 2007-2013, bħall-istrument ta’ Self Garantit għall-proġetti TEN-T (LGTT), il-Faċilità ta’ Finanzjament b’Kondiviżjoni tar-Riskji (RSFF) u l-Fond Ewropew 2020 għall-Enerġija, it-Tibdil fil-Klima, u l-Infrastruttura (il-"Fond Marguerite").

(37) Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tipproponi strumenti finanzjarji biex tħeġġeġ lill-investituri fis-settur privat u l-istituzzjonijiet finanzjarji biex jipparteċipaw b’mod sostanzjali fl-investiment tal-infrastruttura. Sabiex ikunu attraenti biżżejjed għas-settur privat, l-istrumenti finanzjarji għandhom ikunu mfassla u implimentati b'attenzjoni għas-simplifikazzjoni u t-tnaqqis tal-piż amministrattiv, iżda wkoll b'kunsiderazzjoni li jinżamm livell ta' flessibilità sabiex ikunu jistgħu jirreaġixxu b'mod flessibbli għall-bżonnijiet ta' finanzjamenti identifikati. L-awtoritajiet ta' ġestjoni responsabbli għandhom joħolqu l-inċentivi meħtieġa biex jiġbdu l-investituri privati. It-tfassil ta' dawn l-istrumenti għandu jibbaża fuq l-esperjenza miksuba mill-implimentazzjoni ta’ strumenti finanzjarji tal-Qafas Finanzjarju Multiannwali 2007-2013, bħall-istrument ta’ Self Garantit għall-proġetti TEN-T (LGTT), il-Faċilità ta’ Finanzjament b’Kondiviżjoni tar-Riskji (RSFF) u l-Fond Ewropew 2020 għall-Enerġija, it-Tibdil fil-Klima, u l-Infrastruttura (il-"Fond Marguerite").

Emenda  11

Proposta għal regolament

Premessa 41

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(41) Il-programmazzjoni multiannwali għall-appoġġ mill-Faċilità għandha tkun intiża biex tappoġġa il-prijoritajiet tal-Unjoni billi tiżgura li jkun hemm ir-riżorsi finanzjarji neċessarji u l-konsistenza u l-kontinwità fl-azzjoni konġunta li ssir mill-Unjoni u l-Istati Membri. Għal proposti mressqa wara l-implimentazzjoni tal-ewwel programm ta’ ħidma multiannwali fis-settur tat-trasport, l-eliġibbiltà tal-ispejjeż għandha tibda fl-1 ta’ Jannar 2014 sabiex tiġi żgurata l-kontinwità ta’ proġetti diġà koperti mir-Regolament (KE) Nru 680/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta' Ġunju 2007 li jistabbilixxi r-regoli ġenerali għall-għoti ta' għajnuna finanzjarja Komunitarja fil-qasam tan-netwerks trans-Ewropej tat-trasport u tal-enerġija.

(41) Il-programmazzjoni multiannwali għall-appoġġ mill-Faċilità għandha tkun intiża biex tappoġġa il-prijoritajiet tal-Unjoni billi tiżgura li jkun hemm ir-riżorsi finanzjarji neċessarji u l-konsistenza, il-korrettezza u l-kontinwità fl-azzjoni konġunta li ssir mill-Unjoni u l-Istati Membri. Għal proposti mressqa wara l-implimentazzjoni tal-ewwel programm ta’ ħidma multiannwali fis-settur tat-trasport, l-eliġibbiltà tal-ispejjeż għandha tibda fl-1 ta’ Jannar 2014 sabiex tiġi żgurata l-kontinwità ta’ proġetti diġà koperti mir-Regolament (KE) Nru 680/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta' Ġunju 2007 li jistabbilixxi r-regoli ġenerali għall-għoti ta' għajnuna finanzjarja Komunitarja fil-qasam tan-netwerks trans-Ewropej tat-trasport u tal-enerġija.

Emenda  12

Proposta għal regolament

Premessa 44

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(44) Fuq il-bażi tal-linji gwida speċifiċi għal kull settur stabbiliti f’Regolamenti separati, tfasslet lista ta’ oqsma ta' prijorità li għalihom għandu japplika dan ir-Regolament u din għandha tkun inkluża fl-Anness. Sabiex jittieħed kont ta' xi bidliet li jista' jkun hemm fil-prijoritajiet politiki u l-kapaċitajiet teknoloġiċi, kif ukoll il-flussi tat-traffiku, għandha tiġi ddelegata lill-Kummissjoni s-setgħa li taddotta atti skont l-Artikolu 290 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea sabiex jiġu addottati emendi fl-Anness. Huwa partikolarment importanti li l-Kummissjoni tagħmel konsultazzjonijiet kif suppost waqt ix-xogħol preparatorju tagħha, inkluż fuq livell ta’ esperti. Il-Kummissjoni, hija u tipprepara u tfassal atti ddelegati, għandha tiżgura illi d-dokumenti rilevanti jintbagħtu simultanjament, fil-ħin u kif suppost lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill.

(44) Fuq il-bażi tal-linji gwida speċifiċi għal kull settur stabbiliti f’Regolamenti separati, tfasslet lista ta’ oqsma ta' prijorità li għalihom għandu japplika dan ir-Regolament u din għandha tkun inkluża fl-Anness. Sabiex jittieħed kont ta' xi bidliet li jista' jkun hemm fil-prijoritajiet politiki u l-kapaċitajiet teknoloġiċi, kif ukoll il-flussi tat-traffiku, għandha tiġi ddelegata lill-Kummissjoni s-setgħa li taddotta atti skont l-Artikolu 290 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea sabiex jiġu addottati emendi fl-Anness. Il-Kummissjoni għandha tagħmel konsultazzjonijiet kif suppost waqt ix-xogħol preparatorju tagħha, inkluż fuq livell ta' esperti. Il-Kummissjoni, hija u tipprepara u tfassal atti ddelegati, għandha tiżgura illi d-dokumenti rilevanti jintbagħtu simultanjament, fil-ħin u kif suppost lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill.

Emenda  13

Proposta għal regolament

Artikolu 2 – punt 10a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(10a) "netwerk komprensiv" tfisser netwerk tat-trasport mifrux mal-Ewropa, kif previst fil-Kapitolu II tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida TEN-T] li jiggarantixxi l-aċċess għas-suq intern u l-interkonnettività tar-reġjuni kollha fl-Unjoni, fosthom ir-reġjuni mbiegħda, ultraperiferiċi u dawk b'popolazzjoni baxxa ħafna, biex b'hekk tissaħħaħ il-koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali bejn l-Istati Membri, fi ħdanhom u bejn l-Istati Membri u pajjiżi terzi;

Emenda  14

Proposta għal regolament

Artikolu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tippermetti t-tħejjija u l-implimentazzjoni ta’ proġetti ta’ interess komuni fi ħdan il-qafas tal-politika tan-netwerks trans-Ewropej fis-setturi tal-enerġija, tat-trasport u tat-telekomunikazzjoni. B’mod partikolari, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tappoġġa l-implimentazzjoni ta’ proġetti mmirati għall-iżvilupp u l-kostruzzjoni ta' infrastruttura ġodda jew għat-titjib ta' dawk eżistenti fil-qasam tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni. Għal dan il-għan, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa se tfittex li tilħaq dawn l-objettivi li ġejjin:

Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tippermetti t-tħejjija u l-implimentazzjoni ta’ proġetti ta’ interess komuni fi ħdan il-qafas tal-politika tan-netwerks trans-Ewropej fis-setturi tal-enerġija, tat-trasport u tat-telekomunikazzjoni. B'mod partikolari, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tappoġġa l-implimentazzjoni ta' proġetti mmirati għall-iżvilupp u l-kostruzzjoni ta' infrastruttura ġdida jew għat-titjib ta' dawk eżistenti fil-qasam tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjoni u għall-għoti ta' prijorità lill-infrastruttura nieqsa. Għal dan il-għan, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa se tfittex li tilħaq dawn l-objettivi li ġejjin:

(a) li tikkontribwixxi għal tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv billi tiżviluppa netwerks trans-Ewropej moderni u bi prestazzjonijiet tajbin ħafna, u b'hekk toħroġ benefiċċji għall-Unjoni Ewropea kollha kemm hi f’termini ta' kompetittività u koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali fi ħdan is-Suq Uniku u billi toħloq ambjent illi jgħin il-ħolqien ta' investiment privat u pubbliku permezz ta' taħlita ta' strumenti finanzjarji u għajnuna diretta mill-Unjoni u billi jiġu użati bl-aqwa mod s-sinerġiji bejn is-setturi kollha. Il-kisba ta' dan il-għan tiġi mkejla mid-daqs tal-volum ta' investiment pubbliku u privat fi proġetti ta' interess komuni, u b'mod partikolari minn kemm ikun il-volum ta' investimenti pubbliċi u privati fi proġetti ta' interess komuni mwettqa bis-saħħa tal-istrumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament.

(a) li tikkontribwixxi għal tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv billi tiżviluppa netwerks trans-Ewropej moderni u bi prestazzjonijiet tajbin ħafna li jikkunsidraw il-flussi tat-traffiku futuri, u b'hekk toħroġ benefiċċji għall-Unjoni Ewropea kollha kemm hi f’termini ta' kompetittività u koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali fi ħdan is-Suq Uniku u billi toħloq ambjent illi jgħin il-ħolqien ta' investiment privat u pubbliku permezz ta' taħlita ta' strumenti finanzjarji u għajnuna diretta mill-Unjoni u billi jiġu użati bl-aqwa mod is-sinerġiji bejn is-setturi kollha. Il-kisba ta' dan il-għan tiġi mkejla mid-daqs tal-volum ta' investiment pubbliku u privat fi proġetti ta' interess komuni, u b'mod partikolari minn kemm ikun il-volum ta' investimenti pubbliċi u privati fi proġetti ta' interess komuni mwettqa bis-saħħa tal-istrumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament u flimkien ma' riżorsi finanzjarji oħra.

(b) li tippermetti lill-Unjoni tilħaq il-miri li għandha li tnaqqas b'20 % l-emissjonijiet ta' gassijiet b'effett ta' serra, li żżid b'20 % l-effiċjenza fl-użu tal-enerġija u li tgħolli s-sehem tal-enerġija rinnovabbli għal 20 % sal-2020, filwaqt li tiżgura aktar solidarjetà bejn l-Istati Membri.

(b) li tikkontribwixxi sabiex l-Unjoni tilħaq il-miri ta' 20 % tnaqqis fl-emissjonijiet ta' gassijiet b'effett ta' serra, li żżid b'20 % l-effiċjenza fl-użu tal-enerġija u li tgħolli s-sehem tal-enerġija rinnovabbli għal 20 % sal-2020, filwaqt li tiżgura aktar solidarjetà bejn l-Istati Membri.

Emenda  15

Proposta għal regolament

Artikolu 3 – punt ba (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

(ba) l-għeluq tal-lakuni fil-kollegamenti u t-tneħħija tal-konġestjonijiet, prinċipalment fis-sezzjonijiet transkonfinali.

Ġustifikazzjoni

Ir-reġjuni tal-fruntieri jbatu minħabba s-sit periferiku tagħhom u għalhekk jiddependu b'mod speċjali mill-kollegamenti għan-netwerk tat-trasport tal-UE. Proġetti infrastrutturali għall-bini tal-kollegamenti neqsin u għat-tneħħija tal-konġestjonijiet għandhom jiġu mħeġġa f'reġjuni tal-fruntiera sabiex jiġu kkollegati man-netwerk ewlieni u b'hekk jingħata aċċess aħjar għas-suq intern.

Emenda  16

Proposta għal regolament

Artikolu 4

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Barra l-objettivi ġenerali stabbiliti taħt l-Artikolu 3, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tgħin sabiex jintlaħqu l-objettivi speċifiċi settorjali li ġejjin:

1. Barra l-objettivi ġenerali stabbiliti taħt l-Artikolu 3, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tgħin sabiex jintlaħqu l-objettivi speċifiċi settorjali li ġejjin:

(a) Fil-qasam tat-trasport, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tgħin proġetti ta' interess komuni li għandhom l-għan li jilħqu l-objettivi stabbiliti hawn taħt, kif hu speċifikat ulterjorment taħt l-Artikolu 4 tar-Regolament (UE) Nru xxxx/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T]:

(a) Fil-qasam tat-trasport, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tgħin proġetti ta' interess komuni li għandhom l-għan li jilħqu l-objettivi stabbiliti hawn taħt, kif hu speċifikat ulterjorment taħt l-Artikolu 4 tar-Regolament (UE) Nru xxxx/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T]:

(i) li tneħħi il-konġestjonijiet u tibni l-kollegamenti neqsin, li jitkejlu mill-għadd ta' kollegamenti transkonfinali ġodda jew imtejba u konġestjonijiet imneħħija minn fuq rotot tat-trasport li jkunu bbenefikaw mis-CEF;

(i) li tneħħi il-konġestjonijiet u tibni l-kollegamenti neqsin, biex b'hekk jintużaw ukoll il-kwoti u r-rati ta' kofinanzjament kif imsemmi fl-Artikolu 10 ta' dan ir-Regolament u filwaqt li jitqiesu r-reġjuni ġeografikament żvantaġġati li jitkejlu mill-għadd ta' kollegamenti interni u transkonfinali ġodda jew imtejba u konġestjonijiet imneħħija minn fuq rotot tat-trasport li jkunu bbenefikaw mis-CEF;

(ii) li tiżgura trasport sostenibbli u effiċjenti fit-tul ta’ żmien, li għandu jiġi mkejjel mit-tul tan-netwerk tal-ferroviji konvenzjonali fl-UE-27 u mit-tul tan-netwerk tal-ferroviji li għandhom veloċità għolja fl-UE-27;

(ii) li tiżgura trasport sostenibbli u effiċjenti fit-tul ta’ żmien, li għandu jiġi mkejjel mit-tul tan-netwerk tal-ferroviji konvenzjonali fl-UE-27 u mit-tul tan-netwerk tal-ferroviji li għandhom veloċità għolja fl-UE-27;

(iii) li ttejjeb kemm jista' jkun l-integrazzjoni u l-interkollegament bejn il-mezzi ta' trasport u ttejjeb l-interoperabbiltà bejn is-servizzi tat-trasport. Il-kisba ta' dan l-objettiv ser jiġi mkejjel minn kemm ikun hemm portijiet u ajruportijiet kollegati man-netwerk tal-ferrovija.

(iii) li ttejjeb kemm jista' jkun l-integrazzjoni u l-interkollegament bejn il-mezzi ta' trasport u ttejjeb l-interoperabbiltà bejn is-servizzi tat-trasport. Il-kisba ta' dan l-objettiv ser jiġi mkejjel minn kemm ikun hemm portijiet u ajruportijiet kollegati man-netwerk tal-ferrovija;

 

(iv) li tħejji għal flussi futuri tat-trasport.

(b) Fil-qasam tal-enerġija, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tgħin proġetti ta' interess komuni li għandhom l-għan li jilħqu l-objettivi li ġejjin, kif hu speċifikat ulterjorment fir-Regolament (UE) Nru xxxx/2012:

(b) Fil-qasam tal-enerġija, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tgħin proġetti ta' interess komuni li għandhom l-għan li jilħqu l-objettivi li ġejjin, kif hu speċifikat ulterjorment fir-Regolament (UE) Nru xxxx/2012:

(i) li tgħin sabiex ikun hemm aktar integrazzjoni tas-suq intern tal-enerġija u interoperabbiltà bejn netwerks tal-elettriku u tal-gass irrispettivament mill-fruntieri, fosthom billi tiżgura li ebda Stat Membru ma jkun iżolat min-netwerk Ewropew, li għandu jiġi mkejjel mill-għadd ta' proġetti li jwasslu għal interkollegament effettiv bejn in-netwerks tal-Istati Membri u li jneħħu l-konġestjonijiet interni;

(i) li tgħin sabiex ikun hemm aktar integrazzjoni tas-suq intern tal-enerġija u interoperabbiltà bejn netwerks tal-elettriku u tal-gass irrispettivament mill-fruntieri, fosthom billi tiżgura li ebda Stat Membru ma jkun iżolat min-netwerk Ewropew, li għandu jiġi mkejjel mill-għadd ta' proġetti li jwasslu għal interkollegament effettiv bejn in-netwerks tal-Istati Membri u li jneħħu l-konġestjonijiet interni;

(ii) li ttejjeb is-sigurtà fil-provvista tal-Unjoni, li għandu jiġi mkejjel minn kemm ikun hemm evoluzzjoni fir-reżiljenza tas-sistema u s-sigurtà fl-operat tas-sistema, u kif ukoll mill-għadd ta' proġetti li jippermettu diversifikazzjoni tas-sorsi ta' provvista, tal-fornituri u tar-rotot;

(ii) li ttejjeb is-sigurtà u l-effiċjenza fil-provvista tal-Unjoni permezz tal-modernizzazzjoni tal-infrastrutturi, li għandu jiġi mkejjel minn kemm ikun hemm evoluzzjoni fir-reżiljenza tas-sistema u s-sigurtà fl-operat tas-sistema, u kif ukoll mill-għadd ta' proġetti li jippermettu diversifikazzjoni tas-sorsi ta' provvista, tal-fornituri u tar-rotot;

li tikkontribwixxi lejn l-iżvilupp sostenibbli u l-ħarsien tal-ambjent, b'mod partikolari billi tiffavorixxi l-integrazzjoni ta' enerġija minn sorsi rinnovabbli man-netwerk ta' distribuzzjoni tal-enerġija u tiżviluppa netwerks tad-dijossidu tal-karbonju, li għandu jiġi mkejjel mit-twassil tal-enerġija rinnovabbli miċ-ċentri fejn tiġi ġġenerata lejn dawk ta' konsum u siti ta’ ħżin, u mill-ammont ta' emissjonijiet ta' CO2 li ma jkunux ġew iġġenerati bis-saħħa ta' proġetti li nbnew li jkunu bbenefikaw mis-CEF.

(iii) li tikkontribwixxi lejn l-iżvilupp sostenibbli u l-ħarsien tal-ambjent, b'mod partikolari billi tiffavorixxi l-integrazzjoni ta' enerġija minn sorsi rinnovabbli man-netwerk ta' distribuzzjoni tal-enerġija u tiżviluppa netwerks tad-dijossidu tal-karbonju, li għandu jiġi mkejjel mit-twassil tal-enerġija rinnovabbli miċ-ċentri fejn tiġi ġġenerata lejn dawk ta' konsum u siti ta’ ħżin, u mill-ammont ta' emissjonijiet ta' CO2 li ma jkunux ġew iġġenerati bis-saħħa ta' proġetti li nbnew li jkunu bbenefikaw mis-CEF.

(c) Fil-qasam tan-netwerks tat-telekomunikazzjoni, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tipprovdi għal azzjonijiet sabiex jiġu appoġġjati proġetti ta' interess komuni li għandhom l-għan li jilħqu l-objettivi li ġejjin, kif speċifikat ulterjorment fir-Regolament (UE) Nru xxxx/2012 [Linji Gwida tal-INFSO]:

(c) Fil-qasam tan-netwerks tat-telekomunikazzjoni, il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għandha tipprovdi għal azzjonijiet sabiex jiġu appoġġjati proġetti ta' interess komuni li għandhom l-għan li jilħqu l-objettivi li ġejjin, kif speċifikat ulterjorment fir-Regolament (UE) Nru xxxx/2012 [Linji Gwida tal-INFSO]:

(i) li jitħaffef il-pass ta' tħaddim ta' netwerks bi broadband veloċi u ultraveloċi u l-użu li jsir minnhom, inkluż mill-intrapriżi żgħar u ta' daqs medju (SMEs), li għandu jiġi mkejjel mil-livell ta' kopertura tal-broadband u tal-broadband ultraveloċi u mill-għadd ta' djar li jkollhom abbonament għal kollegamenti bil-broadband li jaqbżu il-100 Mbps;

(i) li jitħaffef il-pass ta' tħaddim ta' netwerks bi broadband veloċi u ultraveloċi u l-użu li jsir minnhom fi ħdan u bejn ir-reġjuni kollha tal-UE kif ukoll f'żoni rurali, inkluż mill-intrapriżi żgħar u ta' daqs medju (SMEs), li għandu jiġi mkejjel mil-livell ta' kopertura tal-broadband u tal-broadband ultraveloċi u mill-għadd ta' djar li jkollhom abbonament għal kollegamenti bil-broadband li jaqbżu il-100 Mbps;

(ii) li tħeġġeġ l-interkollegament u l-interoperabbiltà bejn is-servizzi pubbliċi nazzjonali onlajn kif ukoll l-aċċess għal netwerks bħal dawn, li għandu jiġi mkejjel mill-persentaġġ ta' ċittadini u negozji li jkunu qed jużaw servizzi pubbliċi onlajn u mid-disponibbiltà ta' servizzi bħal dawn minn pajjiż għal ieħor irrispettivament mill-fruntieri.

(ii) li tħeġġeġ l-interkollegament u l-interoperabbiltà bejn is-servizzi pubbliċi nazzjonali onlajn kif ukoll l-aċċess għal netwerks bħal dawn, li għandu jiġi mkejjel mill-persentaġġ ta' ċittadini u negozji li jkunu qed jużaw servizzi pubbliċi onlajn u mid-disponibbiltà ta' servizzi bħal dawn minn pajjiż għal ieħor irrispettivament mill-fruntieri.

Emenda  17

Proposta għal regolament

Artikolu 4 – paragrafu 1 – punt b – sottopunt iii

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(iii) li tikkontribwixxi lejn l-iżvilupp sostenibbli u l-ħarsien tal-ambjent, b'mod partikolari billi tiffavorixxi l-integrazzjoni ta' enerġija minn sorsi rinnovabbli man-netwerk ta' distribuzzjoni tal-enerġija u tiżviluppa netwerks tad-dijossidu tal-karbonju, li għandu jiġi mkejjel mit-twassil tal-enerġija rinnovabbli miċ-ċentri fejn tiġi ġġenerata lejn dawk ta' konsum u siti ta’ ħżin, u mill-ammont ta' emissjonijiet ta' CO2 li ma jkunux ġew iġġenerati bis-saħħa ta' proġetti li nbnew li jkunu bbenefikaw mis-CEF.

(iii) li tikkontribwixxi lejn l-iżvilupp sostenibbli u l-ħarsien tal-ambjent, b'mod partikolari billi tiffavorixxi l-integrazzjoni ta' enerġija minn sorsi rinnovabbli man-netwerk ta' distribuzzjoni tal-enerġija, tiżviluppa netwerks tad-diossidu tal-karbonju u tinvesti fit-trasport sostenibbli, li għandu jiġi mkejjel mit-twassil tal-enerġija rinnovabbli miċ-ċentri fejn tiġi ġġenerata lejn dawk ta' konsum u siti ta' ħżin, u mill-ammont ta' emissjonijiet ta' CO2 li ma jkunux ġew iġġenerati bis-saħħa ta' proġetti li nbnew li jkunu bbenefikaw mis-CEF.

Emenda  18

Proposta għal regolament

Artikolu 5

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Il-pakkett finanzjarju għall-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għall-perjodu mill-2014 sal-2020 għandu jkun ta’ EUR 50 000 000 000. Dan l-ammont għandu jitqassam bejn is-setturi msemmija fl-Artikolu 3 kif ġej:

1. Il-pakkett finanzjarju għall-implimentazzjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għall-perjodu mill-2014 sal-2020 għandu jkun ta' EUR [XXX]. Dan l-ammont għandu jitqassam bejn is-setturi msemmija fl-Artikolu 3 kif ġej:

(a) trasport: EUR 31 694 000 000, li minnhom EUR 10 000 000 000 għandhom jiġu trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni sabiex jintefqu b’konformità ma’ dan ir-Regolament fl-Istati Membri eliġibbli għall-finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni;

(a) trasport: EUR [XXX], li minnhom EUR [XXX] għandhom jiġu trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni sabiex jintefqu b’konformità ma’ dan ir-Regolament, mar-Regolament (UE) Nru [...]/2012 [CPR], u mar-Regolament (UE) Nru [...]/2012 [Fond ta' Koeżjoni] esklussivament fl-Istati Membri eliġibbli għall-finanzjament mill-Fond ta' Koeżjoni għall-proġetti elenkati fl-Anness 1 u b'rispett sħiħ tal-allokazzjonijiet nazzjonali skont il-Fond ta' Koeżjoni sal-31 ta' Diċembru 2016;

(b) enerġija: EUR 9 121 000 000;

(b) enerġija: EUR [XXX];

(c) telekomunikazzjoni: EUR 9 185 000 000.

(c) telekomunikazzjoni: EUR [XXX];

2. Il-pakkett finanzjarju tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa jista' jkopri spejjeż li għandhom x’jaqsmu ma' attivitajiet ta' preparazzjoni, monitoraġġ, kontroll, awditjar u evalwazzjoni li huma meħtieġa għall-ġestjoni tal-Programm u l-kisba tal-objettivi tiegħu, b’mod partikolari studji, laqgħat ta’ esperti, sakemm huma relatati mal-objettivi ġenerali ta’ dan ir-Regolament, spejjeż marbuta ma’ networks tal-IT li jiffokaw fuq ipproċessar u skambju ta’ informazzjoni, flimkien mal-ispiża ta’ kull assistenza teknika u amministrattiva oħra mġarrba mill-Kummissjoni għall-ġestjoni tal-Programm.

2. Il-pakkett finanzjarju tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa jista' jkopri spejjeż li għandhom x’jaqsmu ma' attivitajiet ta' preparazzjoni, monitoraġġ, kontroll, awditjar u evalwazzjoni li huma meħtieġa għall-ġestjoni tal-Programm u l-kisba tal-objettivi tiegħu, b’mod partikolari studji, laqgħat ta’ esperti, sakemm huma relatati mal-objettivi ġenerali ta’ dan ir-Regolament, spejjeż marbuta ma’ networks tal-IT li jiffokaw fuq ipproċessar u skambju ta’ informazzjoni, flimkien mal-ispiża ta’ kull assistenza teknika u amministrattiva oħra mġarrba mill-Kummissjoni għall-ġestjoni tal-Programm.

L-allokazzjoni finanzjarja tista' tkopri wkoll l-ispejjeż għall-assistenza teknika u amministrattiva neċessarja biex tkun żgurata —tranżizzjoni bejn il-Programm u l-programmi adottati skont ir-Regolament (KE) Nru 680/2007. Jekk ikun meħtieġ, l-approprjazzjonijiet jistgħu jiddaħħlu fil-baġit wara l-2020 biex ikopru spejjeż simili, sabiex ikun possibbli l-immaniġġjar ta' azzjonijiet li sal-31 ta' Diċembru 2020 ma jkunux kompluti.

L-allokazzjoni finanzjarja tista' tkopri wkoll l-ispejjeż għall-assistenza teknika u amministrattiva neċessarja biex tkun żgurata —tranżizzjoni bejn il-Programm u l-programmi adottati skont ir-Regolament (KE) Nru 680/2007. Jekk ikun meħtieġ, l-approprjazzjonijiet jistgħu jiddaħħlu fil-baġit wara l-2020 biex ikopru spejjeż simili, sabiex ikun possibbli l-immaniġġjar ta' azzjonijiet li sal-31 ta' Diċembru 2020 ma jkunux kompluti.

3. Wara l-evalwazzjoni intermedjarja skont l-Artikolu 26.1, il-Kummissjoni tista’ tittrasferixxi bejn is-setturi l-approprjazzjonijiet tal-allokazzjoni stabbilita fil-paragrafu 1, bl-eċċezzjoni tal-EUR 10 000 000 000 trasferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni għall-finanzjament ta' proġetti fis-settur tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta’ Koeżjoni.

3. Wara l-evalwazzjoni intermedjarja skont l-Artikolu 26.1, il-Kummissjoni tista' tittrasferixxi bejn is-setturi l-approprjazzjonijiet tal-allokazzjoni stabbilita fil-paragrafu 1 sa massimu ta' 3% għal kull settur, bl-eċċezzjoni tal-EUR [XXX] li tqiegħdu għad-dispożizzjoni mill-Fond ta' Koeżjoni għall-finanzjament ta' proġetti fis-settur tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta' Koeżjoni.

Emenda  19

Proposta għal regolament

Artikolu 7

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Huma biss azzjonijiet li jikkontribwixxu għal proġetti ta’ interess komuni skont ir-Regolamenti (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T], (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-E, (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija] u XXX/2012 [Linji Gwida tal-INFSO] kif ukoll azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi, li għandhom ikunu eliġibbli għal appoġġ permezz ta' għajnuna finanzjarja mill-UE f'għamla ta' għotjiet ta' flus, strumenti finanzjarji u akkwisti.

1. Huma biss azzjonijiet li jikkontribwixxu għal proġetti ta’ interess komuni skont ir-Regolamenti (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T], (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-E, (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija] u XXX/2012 [Linji Gwida tal-INFSO] kif ukoll azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi, li għandhom ikunu eliġibbli għal appoġġ permezz ta' għajnuna finanzjarja mill-UE f'għamla ta' għotjiet ta' flus, strumenti finanzjarji u akkwisti.

2. Fil-qasam tat-trasport, huma biss azzjonijiet li jikkontribwixxu għall-proġetti ta' interess komuni skont ir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T] u azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi, li huma eliġibbli għal appoġġ permezz ta' għajnuna finanzjarja mill-UE f'għamla ta' akkwisti u strumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament. F'għamla ta' għotjiet ta' flus, huma biss dawn l-azzjonijiet li ġejjin illi għandhom ikunu eliġibbli li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni skont dan ir-Regolament:

2. Fil-qasam tat-trasport, huma biss azzjonijiet li jikkontribwixxu għall-proġetti ta' interess komuni skont ir-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T] u azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi, li huma eliġibbli għal appoġġ permezz ta' għajnuna finanzjarja mill-UE f'għamla ta' akkwisti u strumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament. F'għamla ta' għotjiet ta' flus, huma biss dawn l-azzjonijiet li ġejjin illi għandhom ikunu eliġibbli li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni skont dan ir-Regolament:

(a) azzjonijiet li jimplimentaw in-netwerk ewlieni skont Kapitolu III tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T], inkluż it-tħaddim ta' teknoloġiji ġodda u innovazzjoni skont l-Artikolu 39 tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(a) azzjonijiet li jimplimentaw in-netwerk ewlieni skont Kapitolu III tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T], inkluż it-tħaddim ta' teknoloġiji ġodda u innovazzjoni skont l-Artikolu 39 tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

 

(aa) azzjonijiet li jimplimentaw in-netwerk komprensiv skont il-Kapitolu II tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida TEN-T] meta tali azzjonijiet jikkontribwixxu lejn l-iffaċilitar tal-flussi tat-traffiku transkonfinali jew għat-tneħħija ta' konġestjonijiet u meta dawn l-azzjonijiet jikkontribwixxu wkoll lejn l-iżvilupp tan-netwerk prinċipali u jiżguraw l-interkonnessjoni bejn ir-reġjuni, inklużi dawk l-aktar imbiegħda u ultraperiferiċi, sa limitu massimu ta' 5 % tal-pakkett finanzjarju għat-trasport kif speċifikat fl-Artikolu 5 ta' dan ir-Regolament.

(b) studji għal proġetti ta' interess komuni kif definiti fl-Artikolu 8(1)(b) u (c) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(b) studji għal proġetti ta' interess komuni kif definiti fl-Artikolu 8(1)(b) u (c) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(c) azzjonijiet ta' appoġġ għall-proġetti ta' interess komuni kif definiti fl-Artikolu 8(1)(a) u (d) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(c) azzjonijiet ta' appoġġ għall-proġetti ta' interess komuni kif definiti fl-Artikolu 8(1)(a) u (d) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(d) azzjonijiet ta' appoġġ għas-sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku skont l-Artikolu 37 tar-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(d) azzjonijiet ta' appoġġ għas-sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku skont l-Artikolu 37 tar-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(e) azzjonijiet ta' appoġġ għas-servizzi tal-ġarr ta’ merkanzija skont l-Artikolu 38 tar-Regolament XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(e) azzjonijiet ta' appoġġ għas-servizzi tal-ġarr ta’ merkanzija skont l-Artikolu 38 tar-Regolament XXX/2012 [Linji Gwida tat-TEN-T];

(f) azzjonijiet sabiex jitnaqqas l-istorjbu li joħroġ mill-ferroviji li jġorru l-merkanzija permezz ta' twaħħil ta' tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji;

f) azzjonijiet immirati sabiex jitnaqqas l-istorbju li joħroġ mill-ferroviji inkluż billi jitwaħħal u jiġi modernizzat tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji ;

(g) azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi.

(g) azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi;

 

(ga) azzjonijiet li jappoġġaw teknoloġiji ġodda u innovazzjoni għall-mezzi kollha ta' trasport.

L-azzjonijiet relatati mat-trasport li jinvolvu sezzjoni transkonfinali jew parti minnha għandhom ikunu eliġibbli sabiex jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni jekk hemm ftehim bil-miktub bejn l-Istati Membri kkonċernati jew bejn l-Istati Membri u l-pajjiżi terzi kkonċernati marbut mat-tlestija tas-sezzjoni transkonfinali. Bħala eċċezzjoni, meta proġett ikun neċessarju sabiex ikun hemm għaqda man-netwerk ta’ Stat Membru ġar jew ta’ xi pajjiż terz iżda li fil-verità ma jaqsamx il-fruntiera, il-ftehim bil-miktub imsemmi hawn fuq ma għandux ikun meħtieġ.

L-azzjonijiet relatati mat-trasport li jinvolvu sezzjoni transkonfinali jew parti minnha għandhom ikunu eliġibbli sabiex jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni jekk hemm ftehim bil-miktub bejn l-Istati Membri kkonċernati jew bejn l-Istati Membri u l-pajjiżi terzi kkonċernati marbut mat-tlestija tas-sezzjoni transkonfinali. Il-Kummissjoni għandha tipprovdi għajnuna għall-konklużjoni tal-ftehim u għandha tirrapporta lill-Parlament kull sena dwar il-każijiet meta kien hemm problemi, u dwar in-natura tad-diffikultajiet. Bħala eċċezzjoni, meta proġett ikun neċessarju sabiex ikun hemm għaqda man-netwerk ta’ Stat Membru ġar jew ta’ xi pajjiż terz iżda li fil-verità ma jaqsamx il-fruntiera, il-ftehim bil-miktub imsemmi hawn fuq ma għandux ikun meħtieġ.

Il-finanzjament f'għamla ta' għotjiet għall-proġetti li għandhom sorsi ta' dħul imdaqqsa mhux ħażin li jiddependu fuq ħlas mill-utenti għandu jkun prinċipalment disponibbli għall-iskopijiet marbuta mat-tħejjija tal-proġett, b'mod partikolari biex issir il-valutazzjoni PPP.

Il-finanzjament f'għamla ta' għotjiet għall-proġetti li għandhom sorsi ta' dħul imdaqqsa mhux ħażin li jiddependu fuq ħlas mill-utenti għandu jkun prinċipalment disponibbli għall-iskopijiet marbuta mat-tħejjija tal-proġett, b'mod partikolari biex issir il-valutazzjoni PPP.

3. Fil-qasam tal-enerġija, il-kundizzjonijiet speċifiċi marbuta mal-eliġibbiltà ta’ azzjonijiet li jimplimentaw proġetti ta’ interess komuni biex jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni fl-għamla ta’ strumenti finanzjarji u għotjiet taħt dan ir-Regolament huma stabbiliti fl-Artikolu 15 tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija].

3. Fil-qasam tal-enerġija, il-kundizzjonijiet speċifiċi marbuta mal-eliġibbiltà ta’ azzjonijiet li jimplimentaw proġetti ta’ interess komuni biex jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni fl-għamla ta’ strumenti finanzjarji u għotjiet taħt dan ir-Regolament huma stabbiliti fl-Artikolu 15 tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija].

4. Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni, l-azzjonijiet kollha li jimplimentaw proġetti ta' interess komuni u l-azzjonijiet kollha ta' appoġġ għall-programmi stabbiliti fl-Anness għar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tal-INFSO] għandhom ikunu eliġibbli li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni fl-għamla ta’ għotja ta' flus, akkwist u strumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament.

4. Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni, l-azzjonijiet kollha li jimplimentaw proġetti ta' interess komuni u l-azzjonijiet kollha ta' appoġġ għall-programmi stabbiliti fl-Anness għar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida tal-INFSO] għandhom ikunu eliġibbli li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni fl-għamla ta’ għotja ta' flus, akkwist u strumenti finanzjarji taħt dan ir-Regolament.

Emenda  20

Proposta għal regolament

Artikolu 8

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Għotjiet skont dan ir-Regolament jistgħu jsiru f'waħda mill-forom stabbiliti mill-Artikolu XXX tar-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Regolament Finanzjarju l-Ġdid].

1. Għotjiet skont dan ir-Regolament jistgħu jsiru f'waħda mill-forom stabbiliti mill-Artikolu XXX tar-Regolament (UE) Nru XXX/2012 [Regolament Finanzjarju l-Ġdid].

Il-Programmi ta’ Ħidma għandhom jistabbilixxu l-forom ta’ għotjiet ta' flus li jistgħu jintużaw għall-finanzjament tal-azzjonijiet ikkonċernati.

Il-Programmi ta’ Ħidma għandhom jistabbilixxu l-forom ta’ għotjiet ta' flus li jistgħu jintużaw għall-finanzjament tal-azzjonijiet ikkonċernati.

2. In-nefqa tista’ tkun eliġibbli mid-data li fiha tkun tressqet l-applikazzjoni għall-għajnuna. [In-nefqa għall-azzjonijiet li jirriżultaw minn proġetti inklużi fil-ewwel programm multiannwali tista’ tkun eliġibbli sa mill-1 ta’ Jannar 2014].

2. In-nefqa tista’ tkun eliġibbli mid-data li fiha tkun tressqet l-applikazzjoni għall-għajnuna. [In-nefqa għall-azzjonijiet li jirriżultaw minn proġetti inklużi fil-ewwel programm multiannwali tista’ tkun eliġibbli sa mill-1 ta’ Jannar 2014].

3. Hija biss in-nefqa magħmula fl-Istati Membri li tista’ tkun eliġibbli, ħlief meta l-proġett ta' interess komuni jkun jinvolvi t-territorju ta' pajjiżi terzi u fejn l-azzjoni tkun indispensabbli sabiex jintlaħqu l-objettivi tal-proġett partikolari.

3. Hija biss in-nefqa magħmula fl-Istati Membri li tista’ tkun eliġibbli, ħlief meta l-proġett ta' interess komuni jkun jinvolvi t-territorju ta' pajjiżi terzi u fejn l-azzjoni tkun indispensabbli sabiex jintlaħqu l-objettivi tal-proġett partikolari.

4. L-ispiża għal tagħmir u infrastruttura li l-benefiċjarju jgħodd bħala nefqa kapitali tista’ tkun kollha kemm hi eliġibbli.

4. L-ispiża għal tagħmir u infrastruttura li l-benefiċjarju jgħodd bħala nefqa kapitali tista’ tkun kollha kemm hi eliġibbli.

5. Nefqa marbuta ma’ studji ambjentali dwar il-ħarsien tal-ambjent u l-konformità mal-acquis tal-Unjoni jistgħu jkunu eliġibbli.

5. Nefqa marbuta ma’ studji ambjentali dwar il-ħarsien tal-ambjent u l-konformità mal-acquis tal-Unjoni jistgħu jkunu eliġibbli.

6. Nefqa marbuta max-xiri ta’ art ma għandhiex titqies bħala spiża eliġibbli.

6. Nefqa marbuta max-xiri ta’ art mhux mibnija ma għandhiex titqies bħala spiża eliġibbli.

7. Il-VAT ma għandhiex titqies bħala spiża eliġibbli.

7. Il-VAT mhux rekuperabbli għandha titqies bħala spiża eliġibbli.

8. Regoli dwar l-eliġibbiltà tal-ispejjeż imħallsa mill-benefiċjarji għandhom japplikaw mutatis mutandis għal spejjeż imħallsa minn korpi inkarigati mill-implimentazzjoni.

8. Regoli dwar l-eliġibbiltà tal-ispejjeż imħallsa mill-benefiċjarji għandhom japplikaw mutatis mutandis għal spejjeż imħallsa minn korpi inkarigati mill-implimentazzjoni.

 

8a. L-assistenza teknika u amministrattiva għandha titqies spiża eliġibbli.

Emenda  21

Proposta għal regolament

Artikolu 9 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Proposti jistgħu jiġu mressqa minn wieħed jew bosta Stati Membri, organizzazzjonijiet internazzjonali, impriżi konġunti, jew impriżi pubbliċi jew privati jew korpi stabbiliti fl-Istati Membri.

1. Proposti jistgħu jiġu mressqa minn wieħed jew bosta Stati Membri, organizzazzjonijiet internazzjonali, impriżi konġunti, bħar-raggruppament Ewropew ta' kooperazzjoni territorjali (REKT), jew impriżi pubbliċi jew privati jew korpi stabbiliti fl-Istati Membri.

Ġustifikazzjoni

Ir-raggruppament Ewropew ta' kooperazzjoni territorjali (REKT) huwa għodda unika fil-livell tal-UE li jista' jifforma kunċetti u jiżviluppa strateġiji lokali, jirrappreżenta l-awtorità amministrattiva fi programmi kumplessi li jgħaqqdu diversi sorsi ta' finanzjament, u jimplimenta proġetti jew programmi. Ir-REKT jagħmilha possibbli li jnaqqas l-ispejjeż amministrattivi u l-kumplessità, b'valur miżjud żejjed f'sitwazzjonijiet transkonfinali.

Emenda  22

Proposta għal regolament

Artikolu 10

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Ħlief għall-każijiet imsemmija fl-Artikolu XXX tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Regolament Finanzjarju l-Ġdid], il-proposti għandhom jiġu magħżula permezz ta' sejħa li toħroġ għall-proposti abbażi tal-programmi ta' ħidma msemmija fl-Artikolu 17.

1. Ħlief għall-każijiet imsemmija fl-Artikolu XXX tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Regolament Finanzjarju l-Ġdid], il-proposti għandhom jiġu magħżula permezz ta' sejħa li toħroġ għall-proposti abbażi tal-programmi ta' ħidma msemmija fl-Artikolu 17.

2. Fil-qasam tat-trasport:

2. Fil-qasam tat-trasport:

(a) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal studji, l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispejjeż eliġibbli;

(a) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal studji, l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispejjeż eliġibbli;

(b) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal xogħlijiet:

(b) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal xogħlijiet:

(i) ferroviji u passaġġi tal-ilma fuq l-art: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-20 % tal-ispiża eliġibbli; ir-rata ta' finanzjament tista' tiġi miżjuda għal 30 % għal azzjonijiet li jindirizzaw il-konġestjonijiet; ir-rata ta' finanzjament tista' tiġi miżjuda għal 40 % għal azzjonijiet li jikkonċernaw sezzjonijiet transkonfinali;

(i) ferroviji u passaġġi tal-ilma fuq l-art: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni għandu jkun tal-anqas 20 %, iżda ma għandux jaqbeż it-30 % tal-ispiża eliġibbli; ir-rata ta' finanzjament għandha tiġi miżjuda sa massimu ta' 30 % għal azzjonijiet li jindirizzaw il-konġestjonijiet; ir-rata ta' finanzjament għandha tiġi miżjuda sa massimu ta' 40 % għal azzjonijiet li jikkonċernaw sezzjonijiet transkonfinali; 25 % tal-fondi fl-ambitu tas-CEF għandhom jiġu allokati għal programmi dwar punti ta' qsim tal-fruntiera.

(ii) kollegamenti ta' transport fuq l-art bejn portijiet u ajruportijiet, azzjonijiet sabiex jitnaqqas l-istorjbu li joħroġ mill-ferroviji li jġorru l-merkanzija permezz ta' twaħħil ta' tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji, kif ukoll l-iżvilupp ta' portijiet u pjattaformi multimodali: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-20% tal-ispiża eliġibbli.

(ii) kollegamenti ta' transport fuq l-art bejn portijiet u ajruportijiet, azzjonijiet sabiex jitnaqqas l-istorbju li joħroġ mill-ferroviji li jġorru l-merkanzija permezz ta' twaħħil ta' tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji u billi tiġi ffaċilitata l-modernizzazzjoni tiegħu, kif ukoll l-iżvilupp ta' portijiet, biex b'hekk jiġu kkunsidrati wkoll reġjuni ġeografikament żvantaġġati, u azzjonijiet li jappoġġaw teknoloġiji ġodda u innovazzjoni għall-mezzi kollha ta' trasport: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-20% tal-ispiża eliġibbli.

(c) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal sistemi u servizzi ta' ġestjoni tat-traffiku:

(c) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal sistemi u servizzi ta' ġestjoni tat-traffiku:

(i) is-Sistema Ewropea għall-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (ERTMS – European Rail Traffic Management System): l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli;

(i) is-Sistema Ewropea għall-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (ERTMS – European Rail Traffic Management System) u Sistemi ta' Informazzjoni tax-Xmajjar: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli;

(ii) sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku, servizzi ta' ġarr ta’ merkanzija, parkings siguri fuq in-network ewlieni tat-toroq, kif ukoll azzjonijiet ta' appoġġ għall-iżvilupp tal-Awtostradi tal-Ibħra: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-20% tal-ispiża eliġibbli.

(ii) sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku, servizzi ta' ġarr ta’ merkanzija, parkings siguri fuq in-network ewlieni tat-toroq, kif ukoll azzjonijiet ta' appoġġ għall-iżvilupp tal-Awtostradi tal-Ibħra: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż l-20% tal-ispiża eliġibbli.

3. Fil-qasam tal-enerġija:

3. Fil-qasam tal-enerġija:

(a) l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli biex isiru studji u/jew xogħlijiet;

(a) l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli biex isiru studji u/jew xogħlijiet;

(b) ir-rati ta' kofinanzjament jistgħu jiġu miżjuda sa massimu ta' 80 % għal azzjonijiet li skont l-provi murija msemmija fl-Artikolu 15(2)(a) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija], joffru livell għoli ta' sigurtà ta’ provvista fuq livell reġjonali jew madwar l-Unjoni, jew isaħħu s-solidarjetà tal-Unjoni jew ikun fihom soluzzjonijiet innovattivi bil-kbir.

(b) ir-rati ta' kofinanzjament jistgħu jiġu miżjuda sa massimu ta' 80 % għal azzjonijiet li skont il-provi murija msemmija fl-Artikolu 15(2)(a) tar-Regolament (UE) Nru XXXX/2012 [Linji Gwida għall-infrastruttura tal-enerġija], joffru livell għoli ta' sigurtà ta’ provvista fuq livell reġjonali jew madwar l-Unjoni, jew isaħħu s-solidarjetà tal-Unjoni jew ikun fihom soluzzjonijiet innovattivi bil-kbir.

4. Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni:

4. Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni:

(a) azzjonijiet fil-qasam tan-netwerks tal-broadband: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli;

(a) azzjonijiet fil-qasam tan-netwerks tal-broadband: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-50 % tal-ispiża eliġibbli;

(b) azzjonijiet fil-qasam tas-servizzi ġeneriċi: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-75 % tal-ispejjeż eliġibbli;

(b) azzjonijiet fil-qasam tas-servizzi ġeneriċi: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-75 % tal-ispejjeż eliġibbli;

(c) il-pjattaformi tas-servizzi ewlenin għandhom normalment jiġu ffinanzjati permezz ta' akkwisti. F’każi eċċezzjonali, jistgħu jiġu ffinanzjati minn għotja ta' flus li tkopri sa 100 % tal-ispejjeż eliġibbli, mingħajr preġudizzju għall-prinċipju ta' kofinanzjament;

(c) il-pjattaformi tas-servizzi ewlenin għandhom normalment jiġu ffinanzjati permezz ta' akkwisti. F’każijiet eċċezzjonali, jistgħu jiġu ffinanzjati minn għotja ta' flus li tkopri sa 100 % tal-ispejjeż eliġibbli, mingħajr preġudizzju għall-prinċipju ta' kofinanzjament;

(d) azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi, fosthom it-tfassil ta' kartografija tal-infrastruttura, ġemellaġġ u għajnuna teknika: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-75 % tal-ispejjeż eliġibbli.

(d) azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi, fosthom it-tfassil ta' kartografija tal-infrastruttura, ġemellaġġ u għajnuna teknika: l-ammont ta' għajnuna finanzjarja mill-Unjoni ma għandux jaqbeż il-75 % tal-ispejjeż eliġibbli.

5. Ir-rati ta' kofinanzjament imsemmija hawn fuq jistgħu jiġu miżjuda b'sa mhux aktar minn 10 punti perċentwali għal azzjonijiet li għandhom sinerġiji transsettorjali, li jilħqu l-objettivi ta' mitigazzjoni fil-klima, li jtejbu r-reżiljenza għall-klima jew li jnaqqsu l-emissjonijiet tal-gassijiet b'effett ta' serra. Din iż-żieda ma għandhiex tapplika għar-rati ta' kofinanzjament imsemmija fl-Artikolu 11.

5. Ir-rati ta' kofinanzjament imsemmija hawn fuq jistgħu jiġu miżjuda b'sa mhux aktar minn 10 punti perċentwali għal azzjonijiet li għandhom sinerġiji transsettorjali, li jilħqu l-objettivi ta' mitigazzjoni fil-klima, li jtejbu r-reżiljenza għall-klima jew li jnaqqsu l-emissjonijiet tal-gassijiet b'effett ta' serra. Din iż-żieda ma għandhiex tapplika għar-rati ta' kofinanzjament imsemmija fl-Artikolu 11.

6. L-ammont ta' għajnuna finanzjarja li tingħata għall-azzjonijiet magħżula jkun adattat abbażi ta' analiżi tal-benefiċċju miksub għall-flus li jintefqu ta’ kull proġett, id-disponibiltà tar-riżorsi baġitarji, u l-bżonn li jittieħed vantaġġ massimu mill-finanzajment tal-UE.

6. L-ammont ta' għajnuna finanzjarja li tingħata għall-azzjonijiet magħżula jkun adattat abbażi ta' analiżi tal-benefiċċju miksub għall-flus li jintefqu ta’ kull proġett, id-disponibiltà tar-riżorsi baġitarji, u l-bżonn li jittieħed vantaġġ massimu mill-finanzjament tal-UE.

Emenda  23

Proposta għal regolament

Artikolu 11

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Fir-rigward tal-EUR 10 000 000 000 transferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni [Regolament XXX l-Artikolu XX] li għandhom jintefqu fl-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni, se jiġu mnedija sejħiet speċifiċi għal proġetti li jimplimentaw in-netwerk ewlieni esklussivament fl-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni.

1. Fir-rigward tal-EUR [XXX] transferiti mill-Fond ta’ Koeżjoni [Regolament XXX l-Artikolu XX] li għandhom jintefqu fl-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni, se jiġu mnedija sejħiet speċifiċi għal proġetti li jimplimentaw in-netwerk ewlieni esklussivament fl-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni.

2. Ir-regoli applikabbli għas-settur tat-trasport skont dan ir-Regolament għandhom japplikaw għal dawn is-sejħiet speċifiċi. Meta jkun il-waqt li jiġu implimentati dawn is-sejħiet, għandha tingħata l-ogħla prijorità possibbli lill-proġetti li jirrispettaw l-allokazzjonijiet nazzjonali taħt il-Fond ta' Koeżjoni.

2. Ir-regoli applikabbli għas-settur tat-trasport skont dan ir-Regolament għandhom japplikaw għal dawn is-sejħiet speċifiċi, b'impenn lejn l-objettiv sabiex jiġu eliminati l-ostakli lejn il-mobilità. L-għażla tal-proġetti eliġibbli għandha ssir abbażi ta' jekk għandhomx livell biżżejjed ta' maturità, kwalità u valur miżjud tal-UE skont l-objettivi u l-kriterji speċifikati f'dan ir-Regolament, u filwaqt li jiġu rispettati l-allokazzjonijiet fl-ambitu tal-Fond ta' Koeżjoni sal-31 ta' Diċembru 2016. Mill-1 ta' Jannar 2017, ir-riżorsi trasferiti lill-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa li ma jkunux ġew allokati għal proġett tal-infrastruttura tat-trasport, għandhom jitqiegħdu għad-dispożizzjoni tal-Istati Membri kollha eliġibbli għall-Fond ta' Koeżjoni biex jiffinanzjaw proġetti tal-infrastruttura tat-trasport skont ir-regoli ta' dan ir-Regolament. Madankollu għandha tiġi żgurata l-akbar prijorità possibbli għall-proġetti li jirrispettaw l-allokazzjonijiet nazzjonali taħt il-Fond ta' Koeżjoni.

 

3. Permezz ta' deroga mill-Artikolu 10, u fir-rigward tal-EUR 10 000 000 000 trasferiti mill-Fond ta' Koeżjoni [Regolament XXX l-Artikolu XX] li għandhom jintefqu mill-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta' Koeżjoni, ir-rati massimi ta' finanzjament għandhom ikunu dawk aplikabbli għal Fond ta’ Koeżjoni msemmija fl-Artikoli 22 u 110.3 tar-Regolament (UE) Nru XXX2012 [Ir-Regolament li jistabbilixxi dispożizzjonijiet komuni dwar il-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali, il-Fond Soċjali Ewropew, il-Fond ta’ Koeżjoni, il-Fond Agrikolu għall-Iżvilupp Rurali u l-Fond Ewropew għall-Affarijiet Marittimi u s-Sajd koperti mill-Qafas Strateġiku Komuni u li jistipula dispożizzjonijiet ġenerali dwar il-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali, il-Fond Soċjali Ewropew u l-Fond ta’ Koeżjoni u li jirrevoka r-Regolament (KE) Nru 1083/2006] għall-azzjonijiet li ġejjin:

3. Permezz ta' deroga mill-Artikolu 10, u fir-rigward tal-EUR [XXX] trasferiti mill-Fond ta' Koeżjoni [Regolament XXX l-Artikolu XX] li għandhom jintefqu mill-Istati Membri eliġibbli għal finanzjament mill-Fond ta' Koeżjoni, ir-rati massimi ta' finanzjament għandhom ikunu dawk applikabbli għal Fond ta’ Koeżjoni msemmija fl-Artikoli 22 u 110.3 tar-Regolament (UE) Nru XXX2012 [Ir-Regolament li jistabbilixxi dispożizzjonijiet komuni dwar il-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali, il-Fond Soċjali Ewropew, il-Fond ta’ Koeżjoni, il-Fond Agrikolu għall-Iżvilupp Rurali u l-Fond Ewropew għall-Affarijiet Marittimi u s-Sajd koperti mill-Qafas Strateġiku Komuni u li jistipula dispożizzjonijiet ġenerali dwar il-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali, il-Fond Soċjali Ewropew u l-Fond ta’ Koeżjoni u li jirrevoka r-Regolament (KE) Nru 1083/2006] għall-azzjonijiet li ġejjin:

(a) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus sabiex isiru studji;

(a) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus sabiex isiru studji;

(b) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal xogħlijiet:

(b) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal xogħlijiet:

(i) ferroviji u passaġġi tal-ilma fuq l-art;

(i) ferroviji u passaġġi tal-ilma fuq l-art;

(ii) azzjonijiet ta' appoġġ għal sezzjonijiet minn toroq li jkunu transkonfinali;

(ii) azzjonijiet ta' appoġġ għal sezzjonijiet minn toroq li jkunu transkonfinali;

(iii) kollegamenti ta' trasport fuq l-art għal portijiet u ajruportijiet, l-iżvilupp ta' pjattaformi multimodali u ta' portijiet;

(iii) kollegamenti ta' trasport fuq l-art għal portijiet u ajruportijiet, l-iżvilupp ta' pjattaformi multimodali u ta' portijiet;

(c) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal sistemi u servizzi ta' ġestjoni tat-traffiku:

(c) fir-rigward ta' għotjiet ta' flus għal sistemi u servizzi ta' ġestjoni tat-traffiku:

(i) is-Sistema Ewropea għall-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (European Rail Traffic Management System – ERTMS);

(i) is-Sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (ERTMS), is-Servizzi tal-Informazzjoni tax-Xmajjar (RIS) u s-Sistema ta' Monitoraġġ tat-Traffiku tal-Bastimenti u ta' Informazzjoni (VTMIS);

(ii) sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku;

(ii) sistemi ta' ġestjoni tat-traffiku;

 

(iii) awtostradi tal-baħar.

 

Għall-appoġġ tal-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta' Koeżjoni, u li jistgħu jesperjenzaw diffikultajiet fit-tfassil ta' proġetti b'livell suffiċjenti ta' maturità, kwalità u valur miżjud tal-UE, il-Kummissjoni għandha torganizza sejħiet addizzjonali tal-anqas kull sena. Sabiex jiġi żgurat l-ogħla assorbiment possibbli tal-fondi trasferiti fl-Istati Membri kollha eliġibbli għall-Fond ta' Koeżjoni, għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-azzjonijiet ta' appoġġ tal-programm fl-ambitu tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa, immirati li jsaħħu l-kapaċità istituzzjonali u l-effiċjenza tal-amministrazzjonijiet pubbliċi u tas-servizzi pubbliċi relatati mal-iżvilupp u l-implimentazzjoni ta' proġetti elenkati fl-Anness 1 ta' dan ir-Regolament.

 

3a. L-ammont ta’ EUR [XXX] trasferit mill-Fond ta’ Koeżjoni ma għandux jitqies fil-metodoloġija ta’ limitu massimu ta’ 2.5 % tal-PDG għall-pajjiżi ta' Koeżjoni.

 

3b. Ir-riżorsi tal-Fond ta' Koeżjoni użati għall-finanzjament ta' proġetti fis-settur tat-trasport fl-Istati Membri eliġibbli għall-Fond ta' Koeżjoni m'għandhomx jgħoddu mas-sistema tal-limiti massimi tal-Fond ta' Koeżjoni.

Emenda  24

Proposta għal regolament

Artikolu 11a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

Artikolu 11a

 

1. L-Istati Membri b'diffikultajiet finanzjarji li jaqgħu fl-ambitu tad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 22 u tal-Artikolu 100(3) tar-Regolament (UE) Nru XXX/XXXX (ir-Regolament dwar id-Dispożizzjonijiet Komuni) apparti r-rata ta' kofinanzjament ogħla sa massimu ta 10 % anki taħt is-CEF1, jistgħu, fuq talba tagħhom stess, jużaw

 

(i) riżorsi li ġejjin minn flussi ta' flus irkuprati fil-qafas tas-CEF għal proġetti infrastrutturali;

 

(ii) ir-riżorsi li ġejjin minn korrezzjoni u/jew irkupru ta' flussi ta' flus fi ħdan il-pakketti nazzjonali tagħhom għal proġetti infrastrutturali;

 

(iii) l-ammonti rispettivi għandhom jiġu ġestiti b’mod ċentralizzat mill-Kummissjoni fil-qafas ta’ programm dwar il-kompetittività u t-tkabbir. Dan għandu jinkoraġġixxi l-investiment fi proġetti infrastrutturali nazzjonali kif ukoll transnazzjonali u għaldaqstant jikkontribwixxi lejn valur miżjud Ewropew.

 

_________________

 

1 Idem 3, Artikolu 11(3)

Ġustifikazzjoni

Stati Membri b'diffikultajiet finanzjarji jiddependu b'mod partikolari fuq l-infrastruttura billi din tagħti spinta lill-impjiegi u tistimola t-tkabbir.

Emenda  25

Proposta għal regolament

Artikolu 12 – paragrafu 2 – punt c

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

(c) wara evalwazzjoni ta' kif qed jimxi l-proġett, b'mod partikolari f'każ ta' dewmien kbir fl-implimentazzjoni tal-azzjoni.

(c) wara evalwazzjoni ta' kif qed jimxi l-proġett, b'mod partikolari f'każ ta' dewmien kbir fl-implimentazzjoni tal-azzjoni li jirriżulta mir-responsabilità diretta tal-benefiċjarji.

Emenda  26

Proposta għal regolament

Artikolu 12 – paragrafu 4

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

4. Qabel ma l-Kummissjoni tieħu kwalunkwe deċiżjoni minn dawk previsti fil-paragrafi 1, 2 u 3, hija għandha teżamina l-każ partikolari u tgħarraf lill-benefiċjarji kkonċernati sabiex b'hekk huma jkunu jistgħu jressqu l-kummenti tagħhom saż-żmien stipulat.

4. Qabel ma l-Kummissjoni tieħu kwalunkwe deċiżjoni minn dawk previsti fil-paragrafi 1, 2 u 3, hija għandha teżamina l-każ partikolari u tgħarraf lill-benefiċjarji kkonċernati sabiex b'hekk huma jkunu jistgħu jressqu l-kummenti tagħhom sa mill-anqas tliet xhur.

Ġustifikazzjoni

Tul ta' żmien ta' mill-anqas 3 xhur għandu jagħti biżżejjed żmien lill-awtoritajiet nazzjonali u lokali sabiex jippreparaw analiżi dettaljata u jressqu osservazzjonijiet sinifikanti dwar proġett partikolari qabel ma l-Kummissjoni Ewropea tieħu azzjoni.

Emenda  27

Proposta għal regolament

Artikolu 15 – paragrafu 6a (ġdid)

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

 

6a. L-istrumenti finanzjarji għandhom jindirizzaw objettiv ta' politika speċifiku wieħed jew aktar tal-Unjoni, joperaw b'mod mhux diskriminatorju, għandhom ikollhom data ta' tmiem ċara, jirrispettaw il-prinċipji ta' ġestjoni finanzjarja tajba u jkunu jikkomplementaw strumenti tradizzjonali bħal għotjiet.

Ġustifikazzjoni

L-użu tal-istrumenti finanzjarji għandu jkun regolat tajjeb u għandhom jiġu pprovduti biżżejjed garanziji sabiex jitnaqqas ir-riskju għall-flus pubbliċi u jissaħħu l-effetti ta' ingranaġġ.

Emenda  28

Proposta għal regolament

Artikolu 21 – paragrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

L-Istati Membri għandhom, għal proġetti relatati mas-setturi tat-trasport u l-enerġija, iwettqu l-monitoraġġ tekniku u l-kontroll finanzjarju ta’ azzjonijiet b’kooperazzjoni mill-qrib mal-Kummissjoni u għandhom jiċċertifikaw ir-realtà u l-konformità tal-ispiża li tkun saret fir-rigward ta’ proġetti jew partijiet ta’ proġetti. L-Istati Membri jistgħu jitolbu l-parteċipazzjoni tal-Kummissjoni waqt kontrolli fuq il-post.

L-Istati Membri għandhom, għal proġetti relatati mas-setturi tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjonijiet, iwettqu l-monitoraġġ tekniku u l-kontroll finanzjarju ta' azzjonijiet b'kooperazzjoni mill-qrib mal-Kummissjoni u għandhom jiċċertifikaw ir-realtà u l-konformità tal-ispiża li tkun saret fir-rigward ta' proġetti jew partijiet ta' proġetti. L-Istati Membri jistgħu jitolbu l-parteċipazzjoni tal-Kummissjoni waqt kontrolli fuq il-post.

Emenda  29

Proposta għal regolament

Artikolu 21 – paragrafu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni b’mod partikolari, l-awtoritajiet regolatorji nazzjonali għandhom jagħmlu kull sforz sabiex jassiguraw iċ-ċertezza legali meħtieġa u l-kundizzjonijiet ta’ investiment li jiffaċilitaw l-implimentazzjoni tal-proġetti li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni skont dan ir-Regolament

Fil-qasam tat-telekomunikazzjoni, l-awtoritajiet regolatorji nazzjonali għandhom ukoll jagħmlu kull sforz sabiex jassiguraw iċ-ċertezza legali meħtieġa u l-kundizzjonijiet ta' investiment li jiffaċilitaw l-implimentazzjoni tal-proġetti li jirċievu għajnuna finanzjarja mill-Unjoni skont dan ir-Regolament.

Emenda  30

Proposta għal regolament

Artikolu 23 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Il-Kummissjoni għandha tieħu l-miżuri kollha addattati illi jiżguraw li, meta xi azzjonijiet skont dan ir-Regolament jiġu implimentati, l-interessi finanzjarji tal-Unjoni jitħarsu permezz tal-applikazzjoni ta' miżuri ta' prevenzjoni kontra l-frodi, il-korruzzjoni jew kwalunkwe attività illegali oħra, permezz ta' verifiki effettivi u, jekk jinstabu xi irregolaritajiet, permezz tal-irkupru tal-ammonti mħallsa fejn mhux dovuti u, fejn japplika, permezz ta' sanzjonijiet effettivi, proporzjonali u ta' deterrent.

1. Il-Kummissjoni għandha tieħu l-miżuri kollha addattati illi jiżguraw li, meta xi azzjonijiet skont dan ir-Regolament jiġu implimentati, l-interessi finanzjarji tal-Unjoni jitħarsu billi jiġi żgurat li l-ispejjeż ma jkunux sproporzjonati għal infrastruttura tal-istess tip fl-Istati Membri differenti b'kunsiderazzjoni xierqa tal-prezzijiet lokali, kif ukoll permezz tal-applikazzjoni ta' miżuri ta' prevenzjoni kontra l-frodi, il-korruzzjoni jew kwalunkwe attività illegali oħra, permezz ta' verifiki effettivi u, jekk jinstabu xi irregolaritajiet, permezz tal-irkupru tal-ammonti mħallsa fejn mhux dovuti u, fejn japplika, permezz ta' sanzjonijiet effettivi, proporzjonali u ta' deterrent.

Ġustifikazzjoni

Għandu jiġi żgurat, kemm jista' jkun possibbli, li l-ispiża tal-proġetti infrastrutturali ffinanzjati mill-flus tal-UE tkun omoġenja fl-Istati Membri differenti, imsejsa fuq il-prezz tax-xogħol lokali u l-materjal.

Emenda  31

Proposta għal regolament

Artikolu 24 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Il-Kummissjoni għandha tkun assistita minn Kumitat ta’ Koordinament tal-Faċilità. Dak il-kumitat għandu jkun kumitat skont it-tifsira li jagħti r-Regolament (UE) Nru 182/2011.

1. Il-Kummissjoni għandha tkun assistita minn Kumitat ta' Koordinament tal-Faċilità u mill-kumitati stabbiliti għal kull wieħed mit-tliet setturi tal-Istrument – l-infrastruttura tat-trasport, l-enerġija u t-telekomunikazzjonijiet. Dawn il-kumitati għandhom ikunu kumitati skont it-tifsira li jagħti r-Regolament (UE) Nru 182/2011.

Emenda  32

Proposta għal regolament

Artikolu 24 – paragrafu 3

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

3. Il-kumitat għandu jiżgura li jkollu stampa ġenerali orizzontali tal-programmi ta' ħidma msemmija fl-Artikolu 17 sabiex jiżgura konsistenza u li jiġu identifikati s-sinerġiji u sfruttati mis-setturi bejniethom.

3. Il-kumitat għall-koordinament għandu jiżgura li jkollu stampa ġenerali orizzontali tal-programmi ta' ħidma msemmija fl-Artikolu 17 sabiex jiżgura konsistenza u li jiġu identifikati s-sinerġiji u sfruttati mis-setturi bejniethom. Il-kumitati tas-setturi rispettivi għandhom jgħinu lill-Kummissjoni tissorvelja l-implimentazzjoni tal-linji gwidi rispettivi u għandhom jieħdu sehem fir-rieżamijiet tagħhom.

Emenda  33

Proposta għal regolament

Artikolu 25 – paragrafu 2

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

2. Għandha tingħata lill-Kummissjoni s-setgħa li taddotta atti ddelegati msemmija fl-Artikolu 20 għal perjodu ta' żmien indeterminat mid-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament.

2. Id-delega ta' setgħa msemmija fl-Artikolu 20 għandha tingħata lill-Kummissjoni għal perjodu ta’ 3 snin minn ... *. Il-Kummissjoni għandha tfassal rapport fir-rigward tad-delega ta' setgħa sa mhux aktar tard minn 9 xhur qabel it-tmiem tal-perjodu ta' tliet snin. Id-delega ta’ setgħa għandha tiġġedded b'mod taċitu għal perjodi ta’ żmien identiċi, dment li l-Parlament Ewropew jew il-Kunsill ma jopponux tali estensjoni sa mhux aktar tard minn 3 xhur qabel it-tmiem ta' kull perjodu.

 

_________________

 

* ĠU: Daħħal id-data tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament.

Ġustifikazzjoni

L-atti ddelegati ma għandhomx jantiċipaw is-setgħat tal-leġiżlaturi u għalhekk għandhom jiġu inklużi dispożizzjonijiet li jipprevedu monitoraġġ regolari tas-setgħat eżekuttivi tal-Kummissjoni.

Emenda  34

Proposta għal regolament

Artikolu 25 – paragrafu 5

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

5. Att iddelegat addottat skont l-Artikolu 20 għandu jidħol fis-seħħ biss jekk ma tiġi espressa l-ebda oġġezzjoni la mill-Parlament Ewropew u lanqas mill-Kunsill fi żmien xahrejn minn mindu tkun saret in-notifika ta’ dak l-att lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill jew jekk, qabel l-iskadenza ta’ dak il-perjodu, il-Parlament Ewropew u l-Kunsill it-tnejn ikunu informaw lill-Kummissjoni li mhumiex sejrin joġġezzjonaw. Dak il-perjodu għandu jkun estiż b’xahrejn fuq inizjattiva tal-Parlament Ewropew jew tal-Kunsill.

5. Att iddelegat addottat skont l-Artikolu 20 għandu jidħol fis-seħħ biss jekk ma tiġi espressa l-ebda oġġezzjoni la mill-Parlament Ewropew u lanqas mill-Kunsill fi żmien 3 xhur minn mindu tkun saret in-notifika ta’ dak l-att lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill jew jekk, qabel l-iskadenza ta’ dak il-perjodu, il-Parlament Ewropew u l-Kunsill it-tnejn ikunu informaw lill-Kummissjoni li mhumiex sejrin joġġezzjonaw. Dak il-perjodu għandu jkun estiż bi 3 xhur fuq inizjattiva tal-Parlament Ewropew jew tal-Kunsill.

Emenda  35

Proposta għal regolament

Artikolu 26 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

1. Sa mhux aktar tard minn nofs l-2018, il-Kummissjoni għandha tagħmel rapport ta' evalwazzjoni dwar il-kisba tal-objettivi tal-miżuri kollha (fuq il-livell ta' riżultati u impatti), l-effiċjenza fl-użu tar-riżorsi u l-valur miżjud Ewropew tagħhom, fil-perspettiva ta' deċiżjoni li tittieħdet fuq it-tiġdid, modifika jew sospensjoni tal-miżuri. Barra minn hekk, l-evalwazzjoni għandha tindirizza jekk hemmx lok għal simplifikazzjoni, il-koerenza interna u esterna tagħha, jekk l-objettivi kollha għadhomx rilevanti, kif ukoll il-kontribut tal-miżuri għall-prijoritajiet tal-Unjoni li jkun hemm tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv. Din għandha tikkunsidra r-riżultati li joħorġu mill-evalwazzjoni rigward l-impatt fit-tul tal-miżuri li jkunu ttieħdu qabel.

1. Sa mhux aktar tard minn nofs l-2017, il-Kummissjoni għandha tagħmel rapport ta' evalwazzjoni dwar il-kisba tal-objettivi tal-miżuri kollha (fuq il-livell ta' riżultati u impatti), l-effiċjenza fl-użu tar-riżorsi u l-valur miżjud Ewropew tagħhom, fil-perspettiva ta' deċiżjoni li tittieħdet fuq it-tiġdid, modifika jew sospensjoni tal-miżuri. Barra minn hekk, l-evalwazzjoni għandha tindirizza jekk hemmx lok għal simplifikazzjoni, il-koerenza interna u esterna tagħha, jekk l-objettivi kollha għadhomx rilevanti, kif ukoll il-kontribut tal-miżuri għall-prijoritajiet tal-Unjoni li jkun hemm tkabbir intelliġenti, sostenibbli u inklużiv, inkluż l-impatt fuq il-koeżjoni ekonomika, soċjali u territorjali. Din għandha tikkunsidra r-riżultati li joħorġu mill-evalwazzjoni rigward l-impatt fit-tul tal-miżuri li jkunu ttieħdu qabel.

Emenda  36

Proposta għal regolament

Anness – parti 1 – taqsima a – punt 2 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

fruntiera mal-BY – Warzsawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hannover – Osnabrück – Enschede – Utrecht – Amsterdam/Rotterdam – Felixstowe – Birmingham/Manchester – Liverpool

fruntiera mal-BY – Warzsawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hannover – Osnabrück –Rheine-Twente/Mittellandkanal- Enschede – Hengelo-Utrecht – Amsterdam/Rotterdam – Felixstowe – Birmingham/Manchester – Liverpool

 

Passaġġi tal-ilma fuq l-art (IWW): Studju ta' fattibilità dwar il-konnessjoni bejn il-Mittellandkanal u t-Twentekanal

Emenda  37

Proposta għal regolament

Anness 1 – parti 1 – taqsima a – punt 2 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

fruntiera mal-BY – Warzsawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hannover – Osnabrück – Enschede – Utrecht – Amsterdam/Rotterdam – Felixstowe – Birmingham/Manchester – Liverpool

fruntiera mal-BY – Warzsawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hannover – Osnabrück – Ajruport Münster/Osnabrück FMO – Enschede – Utrecht – Amsterdam/Rotterdam – Felixstowe – Birmingham/Manchester – Liverpool

 

Ferrovija, ajruport: interkonnessjoni bejn il-ferrovija u l-ajruport Münster-Osnabrück

Emenda  38

Proposta għal regolament

Anness 1 – parti 1 – taqsima a – punt 2 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

fruntiera mal-BY – Warzsawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hannover – Osnabrück – Enschede – Utrecht – Amsterdam/Rotterdam – Felixstowe – Birmingham/Manchester – Liverpool

fruntiera mal-BY – Warzsawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hannover – Osnabrück – Hengelo/Twente – Enschede – Utrecht – Amsterdam/Rotterdam – Felixstowe – Birmingham/Manchester – Liverpool

 

Ferrovija: titjib ta' bosta sezzjonijiet (Hannover– Osnabrück – Hengelo/Twente; speċjalment Minden/Seelze – Hannover u Twente-Bypass)

Emenda  39

Proposta għal regolament

Anness 1 – parti 1 – taqsima a – punt 2 – paragrafu 1

Test propost mill-Kummissjoni

Emenda

fruntiera mal-BY – Warzsawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hannover – Osnabrück – Enschede – Utrecht – Amsterdam/Rotterdam – Felixstowe – Birmingham/Manchester – Liverpool

fruntiera mal-BY – Warzsawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hannover – kanali fil-Ġermanja tal-Punent, Mittellandkanal – Osnabrück – Enschede – Utrecht – Amsterdam/Rotterdam – Felixstowe – Birmingham/Manchester – Liverpool

 

Sezzjonijiet identifikati minn qabel: Kanali fil-Ġermanja tal-Punent, Mittellandkanal, Hannover – Magdeburg - Berlin

 

Mezz: IWW (Passaġġi tal-ilma fuq l-art)

 

Deskrizzjoni/dati Titjib (eż. elevazzjoni tal-pontijiet li tippermetti tliet safef ta' kontejners) inklużi konnessjonijiet ma' mezzi oħra

PROĊEDURA

Titolu

Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa

Referenzi

COM(2011)0665 – C7-0374/2011 – 2011/0302(COD)

Kumitati responsabbli

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

ITRE

17.11.2011

TRAN

17.11.2011

 

 

Opinjoni mogħtija minn

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

REGI

17.11.2011

Rapporteur għal opinjoni

       Data tal-ħatra

Markus Pieper

23.11.2011

Artikolu 51 - Laqgħat konġunti ta’ kumitati

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

       

       

15.3.2012

Eżami fil-kumitat

23.11.2011

20.6.2012

12.7.2012

17.9.2012

Data tal-adozzjoni

27.11.2012

 

 

 

Riżultat tal-votazzjoni finali

+:

–:

0:

39

1

2

Membri preżenti għall-votazzjoni finali

François Alfonsi, Luís Paulo Alves, Victor Boştinaru, John Bufton, Salvatore Caronna, Nikos Chrysogelos, Francesco De Angelis, Tamás Deutsch, Danuta Maria Hübner, Filiz Hakaeva Hyusmenova, María Irigoyen Pérez, Seán Kelly, Mojca Kleva, Constanze Angela Krehl, Petru Constantin Luhan, Ramona Nicole Mănescu, Vladimír Maňka, Iosif Matula, Erminia Mazzoni, Miroslav Mikolášik, Jens Nilsson, Jan Olbrycht, Younous Omarjee, Markus Pieper, Tomasz Piotr Poręba, Monika Smolková, Ewald Stadler, Georgios Stavrakakis, Nuno Teixeira, Lambert van Nistelrooij, Oldřich Vlasák, Kerstin Westphal, Hermann Winkler, Joachim Zeller

Sostitut(i) preżenti għall-votazzjoni finali

Jan Březina, Andrea Cozzolino, Ivars Godmanis, Karin Kadenbach, Lena Kolarska-Bobińska, Heide Rühle, Vilja Savisaar-Toomast, Elisabeth Schroedter

PROĊEDURA

Titolu

Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa

Referenzi

COM(2011)0665 – C7-0374/2011 – 2011/0302(COD)

Kumitati responsabbli

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

ITRE

17.11.2011

TRAN

17.11.2011

 

 

Opinjoni mogħtija minn

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

REGI

17.11.2011

Rapporteur għal opinjoni

       Data tal-ħatra

Markus Pieper

23.11.2011

Artikolu 51 - Laqgħat konġunti ta’ kumitati

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

       

       

15.3.2012

Eżami fil-kumitat

23.11.2011

20.6.2012

12.7.2012

17.9.2012

Data tal-adozzjoni

27.11.2012

 

 

 

Riżultat tal-votazzjoni finali

+:

–:

0:

39

1

2

Membri preżenti għall-votazzjoni finali

François Alfonsi, Luís Paulo Alves, Victor Boştinaru, John Bufton, Salvatore Caronna, Nikos Chrysogelos, Francesco De Angelis, Tamás Deutsch, Danuta Maria Hübner, Filiz Hakaeva Hyusmenova, María Irigoyen Pérez, Seán Kelly, Mojca Kleva, Constanze Angela Krehl, Petru Constantin Luhan, Ramona Nicole Mănescu, Vladimír Maňka, Iosif Matula, Erminia Mazzoni, Miroslav Mikolášik, Jens Nilsson, Jan Olbrycht, Younous Omarjee, Markus Pieper, Tomasz Piotr Poręba, Monika Smolková, Ewald Stadler, Georgios Stavrakakis, Nuno Teixeira, Lambert van Nistelrooij, Oldřich Vlasák, Kerstin Westphal, Hermann Winkler, Joachim Zeller

Sostitut(i) preżenti għall-votazzjoni finali

Jan Březina, Andrea Cozzolino, Ivars Godmanis, Karin Kadenbach, Lena Kolarska-Bobińska, Heide Rühle, Vilja Savisaar-Toomast, Elisabeth Schroedter

PROĊEDURA

Titolu

Il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa

Referenzi

COM(2011)0665 – C7-0374/2011 – 2011/0302(COD)

Data meta ġiet ippreżentata lill-PE

19.10.2011

 

 

 

Kumitati responsabbli

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

ITRE

17.11.2011

TRAN

17.11.2011

 

 

Kumitat(i) mitlub(a) jagħti/u opinjoni

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

BUDG

17.11.2011

REGI

17.11.2011

 

 

Rapporteur(s)

       Data tal-ħatra

Adina-Ioana Vălean

10.11.2011

Inés Ayala Sender

10.11.2011

Dominique Riquet

10.11.2011

 

Artikolu 51 - Laqgħat konġunti ta’ kumitati

       Data tat-tħabbir fis-seduta plenarja

       

       

15.3.2012

Bażi legali kkontestata

       Data tal-opinjoni tal-JURI

JURI

22.1.2013

 

 

 

Eżami fil-kumitat

27.3.2012

24.4.2012

18.9.2012

5.11.2012

Data tal-adozzjoni

18.12.2012

 

 

 

Riżultat tal-votazzjoni finali

+:

–:

0:

81

8

5

Membri preżenti għall-votazzjoni finali

Gabriele Albertini, Amelia Andersdotter, Josefa Andrés Barea, Jean-Pierre Audy, Inés Ayala Sender, Georges Bach, Erik Bánki, Ivo Belet, Bendt Bendtsen, Izaskun Bilbao Barandica, Philip Bradbourn, Antonio Cancian, Maria Da Graça Carvalho, Giles Chichester, Michael Cramer, Jürgen Creutzmann, Philippe De Backer, Luis de Grandes Pascual, Pilar del Castillo Vera, Christine De Veyrac, Christian Ehler, Saïd El Khadraoui, Ismail Ertug, Carlo Fidanza, Vicky Ford, Jacqueline Foster, Adam Gierek, Norbert Glante, Robert Goebbels, Mathieu Grosch, András Gyürk, Fiona Hall, Jacky Hénin, Jim Higgins, Romana Jordan, Krišjānis Kariņš, Dieter-Lebrecht Koch, Georgios Koumoutsakos, Philippe Lamberts, Eva Lichtenberger, Bogdan Kazimierz Marcinkiewicz, Marian-Jean Marinescu, Marisa Matias, Gesine Meissner, Angelika Niebler, Jaroslav Paška, Hubert Pirker, Miloslav Ransdorf, Herbert Reul, Michèle Rivasi, Jens Rohde, Paul Rübig, Petri Sarvamaa, David-Maria Sassoli, Vilja Savisaar-Toomast, Salvador Sedó i Alabart, Olga Sehnalová, Brian Simpson, Francisco Sosa Wagner, Konrad Szymański, Keith Taylor, Britta Thomsen, Silvia-Adriana Ţicău, Evžen Tošenovský, Claude Turmes, Giommaria Uggias, Marita Ulvskog, Adina-Ioana Vălean, Kathleen Van Brempt, Peter van Dalen, Patricia van der Kammen, Alejo Vidal-Quadras, Artur Zasada, Roberts Zīle

Sostitut(i) preżenti għall-votazzjoni finali

Maria Badia i Cutchet, Spyros Danellis, Ioan Enciu, Markus Ferber, Michael Gahler, Eider Gardiazábal Rubial, Andrzej Grzyb, Roger Helmer, Jolanta Emilia Hibner, Ivailo Kalfin, Werner Langen, Mario Pirillo, Dominique Riquet, Ramon Tremosa i Balcells, Sabine Wils, Corien Wortmann-Kool

Sostitut(i) (skont l-Artikolu 187(2)) preżenti għall-votazzjoni finali

Tanja Fajon, Esther Herranz García, Marit Paulsen, Sergio Paolo Francesco Silvestris

Data tat-tressiq

29.1.2013