SPRÁVA o návrhu nariadenia Európskeho parlamentu a Rady o typovom schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, a o dohľade nad trhom s nimi

1.3.2017 - (COM(2016)0031 – C8-0015/2016 – 2016/0014(COD)) - ***I

Výbor pre vnútorný trh a ochranu spotrebiteľa
Spravodajca: Daniel Dalton

Postup : 2016/0014(COD)

Postup v rámci schôdze

Postup dokumentu :

A8-0048/2017

Predkladané texty :

A8-0048/2017

Rozpravy :

PV 04/04/2017 - 5
CRE 04/04/2017 - 5
PV 18/04/2018 - 21
CRE 18/04/2018 - 21

Hlasovanie :

PV 04/04/2017 - 7.2
CRE 04/04/2017 - 7.2
Vysvetlenie hlasovaní
PV 19/04/2018 - 10.6
Vysvetlenie hlasovaní

Prijaté texty :

P8_TA(2017)0097
P8_TA(2018)0179

NÁVRH LEGISLATÍVNEHO UZNESENIA EURÓPSKEHO PARLAMENTU
STANOVISKO Výboru pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín
STANOVISKO Výboru pre dopravu a cestovný ruch
POSTUP GESTORSKÉHO VÝBORU
VÝSLEDKY ZÁVEREČNÉHO HLASOVANIA PODĽA MIEN V GESTORSKOM VÝBORE

NÁVRH LEGISLATÍVNEHO UZNESENIA EURÓPSKEHO PARLAMENTU

o návrhu nariadenia Európskeho parlamentu a Rady o typovom schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, a o dohľade nad trhom s nimi

(COM(2016)0031 – C8-0015/2016 – 2016/0014(COD))

(Riadny legislatívny postup: prvé čítanie)

Európsky parlament,

– so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu (COM(2016)0031),

– so zreteľom na článok 294 ods. 2 a článok 114 Zmluvy o fungovaní Európskej únie, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu (C8-0015/2016),

– so zreteľom na článok 294 ods. 3 Zmluvy o fungovaní Európskej únie,

– so zreteľom na stanovisko Európskeho hospodárskeho a sociálneho výboru z 25. mája 2016[1],

– so zreteľom na článok 59 rokovacieho poriadku,

– so zreteľom na správu Výbor pre vnútorný trh a ochranu spotrebiteľa a stanoviská Výbor pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín a Výboru pre dopravu a cestovný ruch (A8-0048/2017),

1. prijíma nasledujúcu pozíciu v prvom čítaní;

2. žiada Komisiu, aby mu vec znovu predložila, ak má v úmysle podstatne zmeniť svoj návrh alebo ho nahradiť iným textom;

3. poveruje svojho predsedu, aby postúpil túto pozíciu Rade, Komisii a národným parlamentom.

Pozmeňujúci návrh 1

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(1) Vnútorný trh predstavuje oblasť bez vnútorných hraníc, v rámci ktorého sa musí zaručiť voľný pohyb tovaru, osôb, služieb a kapitálu. Pravidlá vnútorného trhu by mali byť transparentné, jednoduché a konzistentné, aby poskytovali právnu istotu a zrozumiteľnosť pre obchodné spoločnosti a spotrebiteľov.

(1) Vnútorný trh predstavuje oblasť bez vnútorných hraníc, v rámci ktorého sa musí zaručiť voľný pohyb tovaru, osôb, služieb a kapitálu. Pravidlá vnútorného trhu by mali byť transparentné, jednoduché, konzistentné a účinné, aby poskytovali právnu istotu a zrozumiteľnosť pre obchodné spoločnosti a spotrebiteľov.

Pozmeňujúci návrh 2

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(4) V uvedenom posúdení sa však dospelo k záveru, že existuje potreba zaviesť ustanovenia o dohľade nad trhom na doplnenie požiadaviek na typové schvaľovanie, potreba objasnenia postupu stiahnutia od používateľov a ochranného postupu, ako aj podmienok pre udelenie rozšírení schválení pre existujúce typy vozidiel, potreba zlepšiť presadzovanie rámca pre typové schválenie prostredníctvom harmonizácie a rozšírenia postupov typového schválenia a overovania zhody výroby uplatňovaných orgánmi a technickými službami členských štátov, potreba objasnenia úloh a zodpovedností hospodárskych subjektov v dodávateľskom reťazci, ako aj orgánov a zainteresovaných strán pri presadzovaní rámca, a potreba zlepšiť vhodnosť alternatívnych postupov typového schválenia vozidiel (vnútroštátne schválenia pre malé série a jednotlivé vozidlá) a postupu viacstupňového typového schválenia na zabezpečenie primeranej flexibility pre špecializované trhy a MSP, avšak bez narušenia rovnakých podmienok.

(4) V uvedenom posúdení sa však dospelo k záveru, že existuje potreba zaviesť ustanovenia o dohľade nad trhom na doplnenie požiadaviek na typové schvaľovanie, potreba objasnenia postupu stiahnutia od používateľov a ochranného postupu, ako aj podmienok pre udelenie rozšírení schválení pre existujúce typy vozidiel, potreba zlepšiť presadzovanie rámca pre typové schválenie prostredníctvom harmonizácie a rozšírenia postupov typového schválenia a overovania zhody výroby uplatňovaných orgánmi a technickými službami členských štátov, potreba jasného vymedzenia úloh a zodpovedností hospodárskych subjektov v dodávateľskom reťazci, ako aj orgánov a zainteresovaných strán pri presadzovaní rámca, aby sa zaistilo, že tieto úlohy a zodpovednosti sa nebudú prelínať, aby sa zaručila nezávislosť uvedených subjektov, orgánov a strán a aby sa predišlo konfliktom záujmov, a potreba zlepšiť vhodnosť alternatívnych postupov typového schválenia vozidiel (vnútroštátne schválenia pre malé série a jednotlivé vozidlá) a postupu viacstupňového typového schválenia na zabezpečenie primeranej flexibility pre špecializované trhy a MSP, avšak bez narušenia rovnakých podmienok.

Pozmeňujúci návrh 3

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(5) Okrem toho nedávne problémy spojené s vykonávaním rámca pre typové schvaľovanie odhalili určité nedostatky a preukázali potrebu zásadnej revízie na zabezpečenie robustného, transparentného, predvídateľného a udržateľného regulačného rámca, ktorým sa zabezpečuje vysoká úroveň bezpečnosti a ochrany zdravia a životného prostredia.

(5) Okrem toho nedávne problémy spojené s vykonávaním rámca pre typové schvaľovanie odhalili určité nedostatky a preukázali potrebu ďalšieho posilnenia tohto regulačného rámca na zabezpečenie toho, aby bol robustný, transparentný, predvídateľný a udržateľný a aby sa ním zabezpečovala vysoká úroveň bezpečnosti a ochrany zdravia a životného prostredia.

Pozmeňujúci návrh 4

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 5 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(5a) Keďže ochrana spotrebiteľov je prioritou Únie, mala by viesť k tomu, aby výrobcovia vozidiel, ktoré sú v prevádzke v doprave v Únii, boli povinní podrobiť tieto vozidlá skúškam pred ich umiestnením na trh aj počas ich životnosti. Za tento dvojitý dohľad by mali ručiť členské štáty aj Komisia, aby jeden mohol konať, aj keď ten druhý nekoná.

Pozmeňujúci návrh 5

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 5 b (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(5b) EÚ by mala urobiť všetko pre zabránenie podvodom zo strany výrobcov automobilov s cieľom zmanipulovať výsledky emisných skúšok a skúšok spotreby paliva alebo obísť akékoľvek iné pravidlá. Takáto manipulácia by sa mala raz a navždy zastaviť.

Pozmeňujúci návrh 6

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 5 c (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(5c) Cieľom tohto nariadenia je riešiť pomalé tempo sťahovania vozidiel od používateľov v Únii. Súčasný postup nezaručuje účinnú ochranu európskych občanov na rozdiel od postupu uplatňovaného v USA, ktorý umožnil rýchle opatrenia. Z tohto pohľadu má zásadný význam, aby Komisia mohla požadovať od hospodárskych subjektov prijatie všetkých potrebných reštriktívnych opatrení vrátane stiahnutia vozidiel od používateľov s cieľom uviesť nevyhovujúce vozidlá, systémy, komponenty alebo iné samostatné technické jednotky do súladu s týmto nariadením.

Pozmeňujúci návrh 7

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 5 d (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(5d) Ak sa na vozidlách používaných v doprave zistí nezrovnalosť, ktorá je v rozpore s pôvodnými pravidlami udelenia povolenia a/alebo ohrozuje bezpečnosť spotrebiteľa alebo prekračuje limity znečistenia ovzdušia, je v záujme európskych spotrebiteľov, aby mohli počítať s urýchlenými primeranými a koordinovanými nápravnými opatreniami vrátane stiahnutia vozidiel od používateľov v celej Únii, ak je to potrebné. Členské štáty by mali poskytnúť Komisii všetky informácie, ktorými disponujú, aby mohla prijať primerané rýchle kroky na ochranu integrity jednotného trhu.

Pozmeňujúci návrh 8

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(6) Toto nariadenie stanovuje harmonizované pravidlá a zásady pre typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, ako aj pre schvaľovanie jednotlivých vozidiel, s cieľom zabezpečiť riadne fungovanie vnútorného trhu v prospech podnikov a spotrebiteľov a ponúknuť vysokú úroveň bezpečnosti a ochrany zdravia a životného prostredia.

(6) Toto nariadenie stanovuje harmonizované pravidlá a zásady pre typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, ako aj pre schvaľovanie jednotlivých vozidiel, s cieľom zabezpečiť dôsledné uplatňovanie noriem vysokej kvality na overenie zhody výroby, ktoré umožňujú riadne fungovanie vnútorného trhu v prospech podnikov, pri ktorom sa riadne a v plnom rozsahu berú do úvahy práva spotrebiteľov, pričom ponúka vysokú úroveň bezpečnosti a ochrany zdravia a životného prostredia.

Pozmeňujúci návrh 9

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 7

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(7) Toto nariadenie stanovuje vecné technické a správne požiadavky na typové schvaľovanie motorových vozidiel kategórie M a N a ich prípojných vozidiel (kategória O) a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá s cieľom zabezpečiť primeranú úroveň bezpečnosti a environmentálnych vlastností. Tieto kategórie sa vzťahujú na motorové vozidlá na prepravu cestujúcich, motorové vozidlá na prepravu tovaru a ich prípojné vozidlá.

(7) Toto nariadenie stanovuje vecné technické a správne požiadavky na typové schvaľovanie motorových vozidiel kategórie M a N a ich prípojných vozidiel (kategória O) a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá s cieľom zabezpečiť vysokú úroveň bezpečnosti a environmentálnych vlastností. Tieto kategórie sa vzťahujú na motorové vozidlá na prepravu cestujúcich, motorové vozidlá na prepravu tovaru a ich prípojné vozidlá.

Pozmeňujúci návrh 10

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 7 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(7a) Toto nariadenie by malo zabezpečiť spoľahlivé, harmonizované a transparentné postupy typového schvaľovania a dohľadu nad trhom v členských štátoch.

Pozmeňujúci návrh 11

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 7 b (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(7b) Týmto nariadením by sa malo zabezpečiť, aby ho vnútroštátne schvaľovacie úrady vykladali a uplatňovali a presadzovali jeho požiadavky v celej Únii. Komisia by mala byť splnomocnená na dohľad nad činnosťou vnútroštátnych orgánov prostredníctvom pravidelných auditov, opakovaných skúšok náhodných vzoriek vydaných typových schválení a na všeobecné monitorovanie harmonizovaného uplatňovania tohto nariadenia.

Pozmeňujúci návrh 12

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 8 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(8a) Na účely dodržiavania tohto nariadenia treba brať ohľad na ustanovenia smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/45^1a.

__________________

^1a Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2014/45 z 3. apríla 2014 o pravidelnej kontrole technického stavu motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a o zrušení smernice 2009/40/ES (Ú. v. EÚ L 127, 29.4.2014, s. 51).

Pozmeňujúci návrh 13

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 9

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(9) Účinné vykonávanie požiadaviek na typové schvaľovanie by sa malo zabezpečiť posilnením ustanovení týkajúcich sa zhody výroby, tým, že sa, okrem iného, ustanovia povinné pravidelné audity metód kontroly zhody a nepretržitá zhoda príslušných výrobkov a posilnia sa požiadavky týkajúce sa odbornej spôsobilosti, povinností a činnosti technických služieb, ktoré vykonávajú skúšky na typové schválenie celého vozidla, za ktoré sú zodpovedné schvaľovacie úrady. Pre zabezpečenie vysokej úrovne bezpečnosti a ochrany životného prostredia, ako aj dôvery občanov v tento systém je rozhodujúce správne fungovanie technických služieb. Kritériá na určenie technických služieb stanovené v smernici 2007/46/ES by sa mali stanoviť podrobnejšie, aby sa zabezpečilo ich dôsledné uplatňovanie. Vzhľadom na rastúcu zložitosť práce majú technické služby v členských štátoch postupnú tendenciu odlišovať sa vo svojich metódach posudzovania. Preto je potrebné stanoviť procesné povinnosti, ktorými sa zabezpečí výmena informácií o postupoch členských štátov týkajúcich sa posudzovania, určovania, oznamovania a monitorovania ich technických služieb, ako aj monitorovanie týchto postupov. Tieto procesné povinnosti by mali odstrániť akékoľvek pretrvávajúce nezrovnalosti v používaných metódach a vo výklade kritérií určovania technických služieb.

(9) Účinné vykonávanie požiadaviek na typové schvaľovanie by sa malo zabezpečiť posilnením ustanovení týkajúcich sa zhody výroby tým, že sa poskytne lepší prístup k informáciám, definitívne stanovia optimalizačné techniky počas laboratórnych skúšok, venuje osobitná pozornosť riziku nezákonných rušiacich zariadení, ktorých používanie je zakázané nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007^1a, a tým, že sa ustanovia povinné pravidelné audity metód kontroly zhody a nepretržitá zhoda príslušných výrobkov a posilnia a harmonizujú sa požiadavky týkajúce sa odbornej spôsobilosti, povinností a činnosti technických služieb, ktoré vykonávajú skúšky na typové schválenie celého vozidla, za ktoré sú zodpovedné schvaľovacie úrady. Pre zabezpečenie vysokej úrovne bezpečnosti a ochrany životného prostredia, ako aj dôvery občanov v tento systém je rozhodujúce správne fungovanie technických služieb. Kritériá na určenie technických služieb stanovené v smernici 2007/46/ES by sa mali stanoviť podrobnejšie, aby sa zabezpečilo ich konzistentné uplatňovanie vo všetkých členských štátoch. Vzhľadom na rastúcu zložitosť práce majú technické služby v členských štátoch postupnú tendenciu odlišovať sa vo svojich metódach posudzovania. Preto je potrebné stanoviť procesné povinnosti, ktorými sa zabezpečí výmena informácií o postupoch členských štátov týkajúcich sa posudzovania, určovania, oznamovania a monitorovania ich technických služieb, ako aj monitorovanie týchto postupov. Tieto procesné povinnosti by mali odstrániť akékoľvek pretrvávajúce nezrovnalosti v používaných metódach a vo výklade kritérií určovania technických služieb. S cieľom zabezpečiť dostatočný dohľad a rovnaké podmienky v Únii by posúdenie žiadajúcej technickej služby malo zahŕňať posúdenie na mieste a priame pozorovanie vlastných schvaľovacích skúšok.

___________________

^1a Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 z 20. júna 2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 171, 29.6.2007, s. 1).

Pozmeňujúci návrh 14

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 10

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(10) Potreba kontroly a monitorovania technických služieb zo strany určujúcich orgánov vzrástla, keďže v dôsledku technického pokroku sa zvýšilo riziko, že technické služby nie sú dostatočne spôsobilé na skúšanie nových technológií alebo zariadení, ktoré vznikli v oblasti, pre ktorú boli určené. Keďže technický pokrok skracuje výrobné cykly a intervaly posudzovania na mieste na účely dohľadu a monitorovania sa pri jednotlivých určujúcich orgánoch líšia, mali by sa v súvislosti s intervalmi dohľadu a monitorovania technických služieb stanoviť minimálne požiadavky.

(10) Potreba osvedčovania, kontroly a monitorovania technických služieb vzrástla, keďže v dôsledku technického pokroku sa zvýšilo riziko, že technické služby nie sú dostatočne spôsobilé na skúšanie nových technológií alebo zariadení, ktoré vznikli v oblasti, pre ktorú boli určené. Vzhľadom na veľké rozdiely vo výklade a súčasnom vykonávaní smernice 2007/46/ES a v uplatňovaní jej ustanovení v priebehu postupu typového schvaľovania existujú medzi technickými službami značné rozdiely. Osvedčovanie, kontrola a monitorovanie by sa preto mali harmonizovať a posilniť tak, aby sa na európskom jednotnom trhu vytvorili rovnaké podmienky. Keďže technický pokrok skracuje výrobné cykly a intervaly posudzovania na mieste na účely dohľadu a monitorovania sa pri jednotlivých určujúcich orgánoch líšia, mali by sa v súvislosti s intervalmi dohľadu a monitorovania technických služieb stanoviť minimálne požiadavky.

Odôvodnenie

Technické služby sú prostredníctvom svojej spolupráce s dodávateľmi výrobcov vozidiel a práce pre nich zapojené do vývoja najnovších technológií. Zaznamenané rozdiely pramenia z rozličného výkladu súčasných smerníc.

Pozmeňujúci návrh 15

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 12

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(12) V záujme zvýšenia transparentnosti a vzájomnej dôvery, ako aj ďalšieho zosúladenia a rozvoja kritérií posudzovania technických služieb, ich určovania a oznamovania, ako aj postupov rozširovania a obnovenia, by mali členské štáty vytvoriť mechanizmy spolupráce medzi sebou a s Komisiou. Mali by viesť vzájomné konzultácie a konzultácie s Komisiou, pokiaľ ide o všeobecné otázky vykonávania tohto nariadenia a mali sa navzájom informovať a takisto informovať Komisiu o svojich vzoroch kontrolných zoznamov na vykonávanie posudzovania. Týmto nariadením sa zriaďuje online databáza, ktorá by spolu s informačným systémom o vnútornom trhu (IMI), zriadeným nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1024/2012^1a, mohla byť užitočným elektronickým prostriedkom na uľahčenie a zlepšenie administratívnej spolupráce riadením výmeny informácií na základe jednoduchých a jednotných postupov. Na tento účel by Komisia mala zvážiť využite existujúcich online databáz, ako sú ETAES alebo Eucaris.

__________________

^1a Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1024/2012 z 25. októbra 2012 o administratívnej spolupráci prostredníctvom informačného systému o vnútornom trhu a o zrušení rozhodnutia Komisie 2008/49/ES („nariadenie o IMI“) (Ú. v. EÚ L 316, 14.11.2012, s. 1).

Pozmeňujúci návrh 16

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 12 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(12a) Súčasné problémy v oblasti typového schvaľovania poukázali na závažné nedostatky v existujúcich vnútroštátnych systémoch dohľadu nad trhom a kontroly typového schvaľovania. Je preto nevyhnutné, aby sa ako okamžitá reakcia na tieto zlyhania Komisia poverila právomocou vykonať príslušné úlohy dohľadu.

Pozmeňujúci návrh 17

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 13

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(13) Ak sa určenie technickej služby zakladá na akreditácii v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 765/2008¹², akreditačné orgány a určujúce orgány by si mali vymieňať informácie, ktoré sú relevantné z hľadiska posúdenia odbornej spôsobilosti technických služieb.

(13) Ak sa určenie technickej služby zakladá na akreditácii v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 765/2008¹², akreditačné orgány a určujúce orgány by mali zabezpečiť odbornú spôsobilosť a nezávislosť technických služieb.

__________________

¹² Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 765/2008 z 9. júla 2008, ktorým sa stanovujú požiadavky akreditácie a dohľadu nad trhom v súvislosti s uvádzaním výrobkov na trh a ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 339/93 (Ú. v. EÚ L 218, 13.8.2008, s. 30).

Pozmeňujúci návrh 18

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 14

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(14) V záujme toho, aby sa zabezpečila udržateľnosť monitorovania technických služieb a vytvorili sa rovnaké podmienky pre technické služby, by členské štáty mali za určovanie a monitorovanie týchto technických služieb vyberať poplatky. S cieľom zabezpečiť transparentnosť by členské štáty predtým, než rozhodnú o výške a štruktúre týchto poplatkov, mali informovať Komisiu a ostatné členské štáty.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 19

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 14 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(14a) Členské štáty by mali zabezpečiť, aby hospodársky subjekt poplatky projené s nákladmi na typové schválenia a činnosťou dohľadu nad trhom neuhrádzal priamo technickej službe. Toto ustanovenie by nemalo obmedzovať schopnosť hospodárskych subjektov zvoliť si technické služby, ktoré chcú použiť na tieto činnosti.

Pozmeňujúci návrh 20

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 17

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(17) Mala by sa zabezpečiť nezávislosť technických služieb od výrobcov, okrem iného aj tým, že za vykonané kontroly a skúšky typového schvaľovania nebudú technické služby priamo ani nepriamo platené výrobcami. Členské štáty by mali preto vytvoriť štruktúru poplatkov typového schvaľovania, ktorá by mala pokrývať náklady na vykonávanie všetkých schvaľovacích skúšok a kontrol, ktoré vykonali technické služby určené schvaľovacím úradom, ako aj administratívne náklady na vydanie typového schválenia a náklady na vykonanie skúšok a kontrol na overenie súladu ex post.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 21

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 17 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(17a) Aby sa umožnilo fungovanie trhových síl, technické služby by mali uplatňovať pravidlá postupov typového schvaľovania maximálne transparentne a jednotne a nevytvárať zbytočnú záťaž pre hospodárske subjekty. Aby sa zaručila vysoká úroveň technických odborných znalostí a spravodlivé zaobchádzanie so všetkými hospodárskymi subjektmi, malo by sa zabezpečiť jednotné technické uplatňovanie pravidiel postupov typového schvaľovania. V rámci fóra vytvoreného týmto nariadením by si schvaľovacie úrady mali vymieňať informácie o fungovaní rôznych technických služieb, ktorým udelili osvedčenie.

Odôvodnenie

Komisia musí zaistiť účelnú koordináciu a spoluprácu medzi technickými službami. Pre fungovanie postupu typového schvaľovania je veľmi dôležité, aby ho technické služby uplatňovali jednotne.

Pozmeňujúci návrh 22

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 18

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(18) Aby sa zaistilo plnenie požiadaviek tohto nariadenia, je potrebný účinný mechanizmus presadzovania dodržiavania požiadaviek. Zabezpečenie dodržiavania požiadaviek na typové schvaľovanie a zhodu výroby, obsiahnutých v právnych predpisoch, ktorými sa riadi automobilové odvetvie, by malo zostať hlavnou zodpovednosťou schvaľovacích úradov, keďže ide o povinnosť úzko spojenú s vydávaním typového schválenia, ktorá si vyžaduje podrobné znalosti ich obsahu. Je preto dôležité výkon schvaľovacích úradov pravidelne overovať prostredníctvom partnerských preskúmaní, s cieľom zabezpečiť, aby pri presadzovaní požiadaviek typového schvaľovania uplatňovali všetky schvaľovacie úrady jednotnú úroveň kvality a prísnosti. Okrem toho je dôležité zaistiť overenie správnosti samotného typového schválenia.

(18) Aby sa zaistilo plnenie požiadaviek tohto nariadenia, je potrebný účinný mechanizmus presadzovania dodržiavania požiadaviek. Zabezpečenie dodržiavania požiadaviek na typové schvaľovanie a zhodu výroby, obsiahnutých v právnych predpisoch, ktorými sa riadi automobilové odvetvie, by malo zostať hlavnou zodpovednosťou schvaľovacích úradov, keďže ide o povinnosť úzko spojenú s vydávaním typového schválenia, ktorá si vyžaduje podrobné znalosti ich obsahu. Je preto dôležité, aby výkon schvaľovacích úradov podliehal pravidelným kontrolám v rámci dohľadu na úrovni Únie, vrátane nezávislých auditov, s cieľom zabezpečiť, aby pri presadzovaní požiadaviek typového schvaľovania uplatňovali všetky schvaľovacie úrady jednotnú úroveň kvality a prísnosti. Okrem toho je dôležité zaistiť overenie správnosti samotného typového schválenia nezávislou treťou stranou na úrovni EÚ.

Pozmeňujúci návrh 23

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 19 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(19a) Typové schvaľovacie úrady a orgány dohľadu nad trhom by sa pri výkone ich úloh nemali spájať, aby sa predišlo prípadným konfliktom záujmu. V tejto súvislosti by tieto orgány mali byť v súlade so štruktúrou štátnej správy organizované ako samostatné subjekty a v súlade so štruktúrami a právomocami vnútroštátnych orgánov by nemali mať spoločných zamestnancov alebo zariadenia.

Pozmeňujúci návrh 24

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 19 b (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(19b) Fórum na presadzovanie právnych predpisov by malo predstavovať platformu na výmenu informácií a nezávislú analýzu s cieľom podporiť zlepšenie fungovania a vykonávania tohto nariadenia. V priebehu výmeny Komisia môže mať dôvod domnievať sa, že jeden alebo viac schvaľovacích úradov nespĺňa požiadavky tohto nariadenia. V takýchto prípadoch by Komisia mala mať možnosť prijať všetky potrebné opatrenia na zabezpečenie súladu vrátane vydávania usmernení, odporúčaní alebo iných nástrojov, a s náležitým zreteľom na zásadu proporcionality sa vrátiť k iným postupom. V prípade závažného porušenia by Komisia mala byť schopná požadovať odňatie alebo pozastavenie možnosti úradu prijímať žiadosti o nové typové schválenia, aby sa zabezpečila vysoká úroveň ochrany spotrebiteľov a životného prostredia.

Pozmeňujúci návrh 25

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 21

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(21) S cieľom posilniť právomoci a povinnosti príslušných vnútroštátnych orgánov, zabezpečiť účinnú koordináciu ich činnosti v oblasti dohľadu nad trhom a vyjasniť uplatniteľné postupy je potrebné do tohto nariadenia začleniť pravidlá týkajúce sa dohľadu nad trhom.

(21) S cieľom posilniť právomoci a povinnosti príslušných vnútroštátnych orgánov, zabezpečiť účinnú koordináciu ich činnosti v oblasti dohľadu nad trhom a vyjasniť uplatniteľné postupy je veľmi zásadné do tohto nariadenia začleniť pravidlá týkajúce sa dohľadu nad trhom.

Pozmeňujúci návrh 26

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 21 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(21a) Je nevyhnutné, aby orgány dohľadu nad trhom a schvaľovacie úrady mohli riadne vykonávať svoje úlohy uvedené v tomto nariadení. S týmto cieľom by im členské štáty predovšetkým mali poskytnúť dostatočné zdroje na tento účel.

Pozmeňujúci návrh 27

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 22

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(22) V záujme zvýšenia transparentnosti v procese schvaľovania a uľahčenia výmeny informácií a nezávislého overovania orgánmi dohľadu nad trhom, schvaľovacími úradmi a Komisiou by sa mala dokumentácia typového schvaľovania poskytovať v elektronickej forme a mala by byť sprístupnená verejnosti, s výhradou výnimiek z dôvodu ochrany obchodných záujmov a ochrany osobných údajov.

(22) V záujme zvýšenia transparentnosti v procese schvaľovania a uľahčenia výmeny informácií a nezávislého overovania orgánmi dohľadu nad trhom, schvaľovacími úradmi, Komisiou a tretími stranami je na vykonanie týchto potrebné kontrol zverejňovanie informácií o vozidlách a skúškach. Príslušné informácie na účely opráv a údržby by sa mali poskytovať v elektronickej forme a mali by byť sprístupnené verejnosti, s výhradou výnimiek z dôvodu ochrany obchodných záujmov a ochrany osobných údajov. Informácie zverejňované na tieto účely by nemali byť takej povahy, že by sa ohrozila dôvernosť chránených informácií a duševného vlastníctva.

Pozmeňujúci návrh 28

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 23 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(23a) Tretie strany, ktoré samostatne vykonávajú skúšky a overenia zhody vozidiel s požiadavkami tohto nariadenia, by mali spĺňať zásady transparentnosti a otvorenosti, a to aj so zreteľom na vlastníctvo a štruktúry a modely financovania. Tieto tretie strany by tiež mali spĺňať rovnaké požiadavky, aké sa kladú určeným technickým službám, pokiaľ ide o vedecké a metodické normy uplatňované pri vykonávaných skúškach.

Pozmeňujúci návrh 29

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 24

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(24) Tieto konkrétnejšie povinnosti vnútroštátnych orgánov stanovené v tomto nariadení by mali zahŕňať skúšky a kontroly na overenie súladu ex post týkajúce sa dostatočného počtu vozidiel uvádzaných na trh. Výber vozidiel, ktoré podliehajú tomuto overovaniu súladu ex post, by mal prebiehať na základe vhodného posúdenia rizík, pri ktorom sa zohľadní závažnosť možného nesúladu a pravdepodobnosť jeho výskytu. Okrem toho by toto overovanie malo byť založené na jasných a podrobných kritériách a okrem iného zahŕňať náhodné kontroly percentuálneho podielu všetkých súčasných modelov, vozidiel s nainštalovaným novým motorom alebo technológiami, vozidiel s vysokou alebo veľmi nízkou spotrebou paliva a vozidiel s veľmi vysokým objemom predaja. Navyše by malo zohľadňovať históriu zhody, tipy od spotrebiteľov, výsledky skúšok diaľkového snímania, ako aj pripomienky nezávislých výskumných subjektov.

Pozmeňujúci návrh 30

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 24 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(24a) Je nevyhnutné, aby Komisia mala možnosť overiť súlad s typovými schváleniami a s právnymi predpismi vzťahujúcimi sa na vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky a preveriť regulárnosť typových schválení tak, že zorganizuje, vykoná skúšky a kontroly vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré už boli umiestnené na trh, alebo si objedná ich vykonanie.

Pozmeňujúci návrh 31

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 25 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(25a) Tretie strany, ktoré samostatne vykonávajú skúšky a overenia zhody vozidiel s požiadavkami tohto nariadenia, by mali spĺňať zásady transparentnosti a otvorenosti, a to aj so zreteľom na vlastníctvo a štruktúry a modely financovania. Tieto tretie strany by sa tiež mali riadiť podobným prístupom, aký využívajú určené technické služby, a to tak, že pri vykonávaní a interpretácii skúšok budú podliehať rovnakým normám.

Pozmeňujúci návrh 32

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 25 b (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(25b) Pri dohľade nad trhom by sa mal zohľadňovať aj prístup na základe rizika so zameraním okrem iného na údaje získané z diaľkových monitorovacích zariadení na cestách, na sťažnosti, správy z pravidelných technických kontrol, očakávanú životnosť a predtým identifikované problémové vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky.

Pozmeňujúci návrh 33

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 25 c (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(25c) Na overenie emisií vozidiel by orgány dohľadu nad trhom mali okrem iného využívať technológiu diaľkového snímania, ktorá im pomôže identifikovať, ktoré aspekty ktorých vozidiel by mali byť predmetom ďalšieho vyšetrovania, napríklad vysoké úrovne znečisťovania ovzdušia alebo hluku. Pri využívaní tohto postupu by orgány mali spolupracovať s orgánmi zodpovednými za pravidelné technické prehliadky podľa smernice 2014/45/EÚ o pravidelnej kontrole technického stavu motorových vozidiel a koordinujú s nimi svoju činnosť.

Pozmeňujúci návrh 34

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 26

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(26) S cieľom zabezpečiť vysokú úroveň funkčnej bezpečnosti vozidla, bezpečnosti posádky a ostatných účastníkov cestnej premávky a ochrany životného prostredia by sa technické požiadavky a normy na ochranu životného prostredia, ktoré sa uplatňujú na vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky, mali naďalej harmonizovať a prispôsobovať technickému a vedeckému pokroku.

(26) S cieľom zabezpečiť vysokú úroveň funkčnej bezpečnosti vozidla, bezpečnosti posádky a ostatných účastníkov cestnej premávky a ochrany životného prostredia a verejného zdravia by sa technické požiadavky a normy na ochranu životného prostredia, ktoré sa uplatňujú na vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky, mali naďalej harmonizovať a prispôsobovať technickému a vedeckému pokroku.

Pozmeňujúci návrh 35

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 26 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(26a) Aby sa zabezpečila a stále zlepšovala vysoká úroveň funkčnej bezpečnosti vozidiel, bezpečnosti posádky a ostatných účastníkov cestnej premávky a ochrany životného prostredia, malo by sa uľahčiť zavádzanie nových technológií, ktoré sú výsledkom technického a vedeckého pokroku. Toto by sa malo dosiahnuť obmedzením skúšok a dokumentácie potrebných na získanie typového schválenia týchto technológií v EÚ.

Pozmeňujúci návrh 36

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 27

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(27) Na ciele tohto nariadenia by nemala vplývať skutočnosť, že určité systémy, komponenty, samostatné technické jednotky alebo časti a vybavenie môžu by namontované na vozidlo alebo do vozidla po tom, ako toto vozidlo bolo uvedené na trh, zaevidované alebo uvedené do prevádzky. Mali by sa preto prijať primerané opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky alebo časti a vybavenie, ktoré sa môžu montovať na vozidlá a do vozidiel a ktoré môžu podstatne zhoršiť fungovanie systémov dôležitých z hľadiska ochrany životného prostredia alebo funkčnej bezpečnosti, podliehali pred uvedením na trh, zaevidovaním alebo uvedením do prevádzky kontrole schvaľovacieho úradu.

(27) Na ciele tohto nariadenia by nemala vplývať skutočnosť, že určité systémy, komponenty, samostatné technické jednotky alebo časti a vybavenie môžu by namontované na vozidlo alebo do vozidla po tom, ako toto vozidlo bolo uvedené na trh, zaevidované alebo uvedené do prevádzky. Mali by sa preto prijať primerané opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky alebo časti a vybavenie, ktoré sa môžu montovať na vozidlá a do vozidiel a ktoré môžu zhoršiť fungovanie systémov dôležitých z hľadiska ochrany životného prostredia alebo funkčnej bezpečnosti, podliehali pred uvedením na trh, zaevidovaním alebo uvedením do prevádzky kontrole schvaľovacieho úradu.

Pozmeňujúci návrh 37

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 29

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(29) Zhoda výroby je jedným z kľúčových prvkov systému typového schválenia EÚ, a preto by mali byť opatrenia prijaté výrobcom na zaistenie tejto zhody schválené príslušným orgánom alebo príslušne kvalifikovanou technickou službou, určenou na tento účel, a mali by podliehať pravidelným kontrolám prostredníctvom nezávislých pravidelných auditov. Schvaľovacie úrady by mali okrem toho zabezpečiť overenie neustálej zhody príslušných výrobkov.

(29) Zhoda výroby je jedným z kľúčových prvkov systému typového schválenia EÚ, a preto by mali byť opatrenia prijaté výrobcom na zaistenie tejto zhody schválené príslušným orgánom alebo príslušne kvalifikovanou technickou službou, určenou na tento účel, a mali by podliehať pravidelným kontrolám. Schvaľovacie úrady by mali okrem toho zabezpečiť overenie neustálej zhody príslušných výrobkov.

Pozmeňujúci návrh 38

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 30

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(30) Pokračovanie platnosti typového schválenia si vyžaduje, aby výrobca informoval schvaľovací úrad, ktorý vydal schválenie pre typ vozidla, o akýchkoľvek zmenách vlastností typu alebo požiadaviek na bezpečnosť alebo environmentálne vlastnosti, uplatniteľných na daný typ. Je preto dôležité, aby bola platnosť vydaných osvedčení o typovom schválení obmedzená a aby tieto osvedčenia bolo možné obnoviť, len ak schvaľovací úrad k svojej spokojnosti overil, že daný typ vozidla naďalej spĺňa všetky uplatniteľné požiadavky. Niektoré systémy, komponenty a samostatné technické jednotky si však na základe svojej povahy nevyžadujú dátum skončenia platnosti schválenia. Je napríklad jasné, že platnosť typového schválenia emisných systémov je potrebné obmedziť, kým spätné zrkadlá si takéto obmedzenie nevyžadujú. Komisii by sa preto mala delegovať právomoc vytvoriť zoznam príslušných systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek. Postup overovania by mal zahŕňať rôzne metódy, ako sú kontroly dokumentácie, audity zhody a úplné postupy typového schválenia.

Pozmeňujúci návrh 39

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 31

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(31) Posúdenie oznámených vážnych bezpečnostných rizík a rizika poškodenia verejného zdravia a životného prostredia by sa malo vykonávať na vnútroštátnej úrovni, v prípade, že oznámené riziko alebo poškodenie môžu presahovať územie jedného členského štátu by však mala byť zaistená koordinácia na úrovni EÚ, aby sa umožnilo spoločné využívanie zdrojov a zabezpečila sa konzistentnosť nápravných opatrení, ktoré sa majú prijať na zmiernenie zisteného rizika a škôd.

(31) Posúdenie oznámených vážnych bezpečnostných rizík a rizika poškodenia verejného zdravia a životného prostredia by sa malo vykonávať na vnútroštátnej úrovni, ak oznámené riziko alebo poškodenie môžu presahovať územie jedného členského štátu by však mala byť zaistená koordinácia na úrovni EÚ, aby sa umožnilo spoločné využívanie zdrojov a zabezpečila sa konzistentnosť nápravných opatrení, ktoré sa majú prijať na zmiernenie zisteného rizika a škôd. Osobitnú pozornosť je nutné venovať náhradnému vybaveniu, systémom a technickým jednotkám, ktoré ovplyvňujú vplyv výfukového systému na životné prostredie; tieto musia v príslušných prípadoch podliehať požiadavkám na schválenie.

Pozmeňujúci návrh 40

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 33

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(33) Primeraná flexibilita by mala byť zabezpečená prostredníctvom alternatívnych postupov typového schvaľovania pre výrobcov, ktorí vyrábajú malé série vozidiel. Mali by mať možnosť využívať výhody vnútorného trhu Únie, za predpokladu, že ich vozidlá spĺňajú osobitné požiadavky typového schválenia EÚ pre vozidlá vyrábané v malých sériách. V niektorých obmedzených prípadoch je vhodné umožniť vnútroštátne typové schválenie typu vozidla vyrábaného v malých sériách. S cieľom zabrániť zneužitiu by sa mal akýkoľvek zjednodušený postup pre malé série vozidiel obmedziť na prípady veľmi obmedzenej výroby. Je preto nevyhnutné presne vymedziť pojem vozidlá vyrábané v malých sériách podľa počtu vyrobených vozidiel, požiadavky, ktoré treba dodržiavať, a podmienky na uvedenie týchto vozidiel na trh. Je rovnako dôležité vymedziť alternatívny postup typového schvaľovania pre jednotlivé vozidlá, predovšetkým na poskytnutie dostatočnej flexibility na typové schválenie vozidiel vyrobených vo viacerých etapách.

(33) Primeraná flexibilita by mala byť zabezpečená prostredníctvom alternatívnych postupov typového schvaľovania pre výrobcov, ktorí vyrábajú malé série vozidiel. Mali by mať možnosť využívať výhody vnútorného trhu Únie, za predpokladu, že ich vozidlá spĺňajú osobitné požiadavky typového schválenia EÚ pre vozidlá vyrábané v malých sériách. V niektorých obmedzených prípadoch je vhodné umožniť vnútroštátne typové schválenie typu vozidla vyrábaného v malých sériách. S cieľom zabrániť zneužitiu by sa mal akýkoľvek zjednodušený postup pre malé série vozidiel v súlade s týmto nariadením obmedziť na prípady veľmi obmedzenej výroby. Je preto nevyhnutné presne vymedziť pojem vozidlá vyrábané v malých sériách podľa počtu vyrobených vozidiel, požiadavky, ktoré treba dodržiavať, a podmienky na uvedenie týchto vozidiel na trh. Je rovnako dôležité vymedziť alternatívny postup typového schvaľovania pre jednotlivé vozidlá, predovšetkým na poskytnutie dostatočnej flexibility na typové schválenie vozidiel vyrobených vo viacerých etapách.

Pozmeňujúci návrh 41

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 35 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(35a) S cieľom zaručiť efektívnu hospodársku súťaž na trhu s informačnými systémami opráv a údržby vozidiel, ako aj s cieľom ujasniť, že k takýmto informáciám patria aj informácie, ktoré sa musia poskytnúť nezávislým prevádzkovateľom iným ako opravovne, aby sa zabezpečilo, že nezávislý trh opráv vozidiel ako celok bude môcť konkurovať autorizovaným predajcom, bez ohľadu na to, či výrobca vozidla priamo poskytne takéto informácie svojim autorizovanými predajcom a opravovniam, je nevyhnutné stanoviť podrobnosť informácií, ktoré sa majú poskytovať na účely prístupu k informáciami týkajúcimi sa opráv a údržby vozidiel.

Pozmeňujúci návrh 42

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 36 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(36a) Keďže v súčasnosti neexistuje spoločný štruktúrovaný proces výmeny údajov o komponentoch vozidiel medzi výrobcami vozidiel a nezávislými prevádzkovateľmi, je vhodné vypracovať zásady takejto výmeny údajov. Budúci spoločný štruktúrovaný proces týkajúci sa štandardizovaného formátu vymieňaných informácií by mal vypracovať Európsky výbor pre normalizáciu (CEN) ako formálnu normu, pričom v mandáte poskytnutom CEN sa nepredpisuje úroveň podrobností, ktoré bude táto norma zabezpečovať. V práci CEN by sa mali najmä zohľadniť záujmy a potreby výrobcov vozidiel a nezávislých prevádzkovateľov, ako aj preskúmať riešenia ako otvorené formáty údajov opísané dobre definovanými metaúdajmi s cieľom prispôsobenia existujúcej IT infraštruktúry.

Pozmeňujúci návrh 43

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 37 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(37a) S cieľom zaručiť efektívnu hospodársku súťaž na trhu s informačnými službami týkajúcimi sa opráv a údržby vozidiel je potrebné zdôrazniť, že k takýmto informáciám patria aj informácie, ktoré sa musia poskytnúť nezávislým prevádzkovateľom iným ako opravovne a vo formáte, ktorý umožňuje elektronické spracovanie, aby sa zabezpečilo, že nezávislý trh opráv a údržby vozidiel ako celok bude môcť konkurovať autorizovaným predajcom bez ohľadu na to, či výrobca vozidla priamo poskytne takéto informácie svojim autorizovanými predajcom a opravovniam.

Pozmeňujúci návrh 44

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 37 b (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(37b) Bez toho, aby bola dotknutá povinnosť výrobcov uvádzať informácie o opravách a údržbe vozidiel na svojich webových stránkach, mali by byť palubné údaje o vozidle priamo a nezávisle prístupné nezávislým prevádzkovateľom.

Pozmeňujúci návrh 45

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 40

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(40) Členské štáty by mali stanoviť pravidlá o sankciách za porušenie tohto nariadenia a zabezpečiť, aby sa tieto pravidlá vykonávali. Tieto sankcie by mali byť účinné, primerané a odrádzajúce. Členské štáty by mali Komisiu každý rok informovať o uložených sankciách, aby mohla monitorovať jednotnosť vykonávania týchto ustanovení.

(40) Členské štáty by mali stanoviť pravidlá o sankciách za porušenie tohto nariadenia a zabezpečiť, aby sa tieto pravidlá vykonávali. Tieto sankcie by mali byť účinné, primerané a odrádzajúce. Členské štáty by mali Komisiu pravidelne prostredníctvom online databázy informovať o uložených sankciách, aby mohla monitorovať jednotnosť vykonávania týchto ustanovení.

Pozmeňujúci návrh 46

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 40 a

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(40a) Ak príslušný orgán nemôže výsledky skúšok empiricky overiť pri vytvorení podmienok, v ktorých sa opäť vytvoria alebo zohľadnia všetky skúšobné parametre, malo by sa predpokladať falšovanie výsledkov skúšok.

Pozmeňujúci návrh 47

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 40 b (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(40b) Na vykonávanie opatrení dohľadu nad trhom a opatrení na podporu osôb, ktoré negatívne zasiahlo porušenie tohto nariadenia alebo iné takéto činnosti v prospech dotknutých spotrebiteľov a, ak je to vhodné, ochranu životného prostredia, by sa mohli použiť administratívne pokuty uvalené Komisiou.

Pozmeňujúci návrh 48

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 40 c (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(40c) V prípadoch nesúladu s právnymi predpismi môže byť spotrebiteľ vystavený osobnej ujme alebo škode na majetku. V takýchto prípadoch by mal mať spotrebiteľ nárok na odškodnenie podľa príslušných právnych predpisov týkajúcich sa chybných výrobkov alebo nevyhovujúceho tovaru vrátane, podľa príslušnosti, smernice Rady 85/374/EHS^1a a smernice Európskeho parlamentu a Rady 1999/44/ES^1b a smernica Európskeho parlamentu a Rady 2006/114/ES^1c. Okrem toho spotrebiteľ môže využiť opravné prostriedky zmluvného práva, ktoré sú uplatniteľné v súlade s právom jeho členského štátu.

_____________

^1a Smernica Rady 85/374/EHS z 25. júla 1985 o aproximácii zákonov, iných právnych predpisov a správnych opatrení členských štátov o zodpovednosti za chybné výrobky (Ú. v. ES L 210, 7.8.1985, s. 29).

^1b Smernica Európskeho parlamentu a Rady 1999/44/ES z 25. mája 1999 o určitých aspektoch predaja spotrebného tovaru a záruk na spotrebný tovar (Ú. v. ES L 171, 7.7.1999, s. 12).

^1c Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2006/114/ES z 12. decembra 2006 o klamlivej a porovnávacej reklame (Ú. v. EÚ L 376, 27.12.2006, s. 21).

Pozmeňujúci návrh 49

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 45 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(45a) S cieľom zaručiť efektívnu hospodársku súťaž na trhu s informačnými službami týkajúcimi sa opráv a údržby vozidiel je potrebné objasniť, že k takýmto informáciám patria aj informácie, ktoré sa musia poskytnúť nezávislým prevádzkovateľom iným ako opravovne a vo formáte, ktorý umožňuje elektronické spracovanie, aby sa zabezpečilo, že nezávislý trh opráv a údržby vozidiel ako celok bude môcť konkurovať autorizovaným predajcom bez ohľadu na to, či výrobca vozidla priamo poskytne takéto informácie svojim autorizovanými predajcom a opravovniam.

Pozmeňujúci návrh 50

Návrh nariadenia

Článok 2 – odsek 3 – úvodná časť

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Pre nasledujúce vozidlá a stroje môže výrobca požiadať o typové schválenie alebo schválenie jednotlivého vozidla podľa tohto predpisu za predpokladu, že tieto vozidlá spĺňajú vecné požiadavky tohto nariadenia:

Pozmeňujúci návrh 51

Návrh nariadenia

Článok 2 – odsek 3 – písmeno b

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

b) vozidlá navrhnuté a vyrobené na použitie ozbrojenými silami, civilnou obranou, hasičskými službami a útvarmi zodpovednými za udržiavanie verejného poriadku;

b) vozidlá navrhnuté a vyrobené na použitie ozbrojenými silami, civilnou obranou, hasičskými službami, orgánmi krízového riadenia a útvarmi zodpovednými za udržiavanie verejného poriadku;

Pozmeňujúci návrh 52

Návrh nariadenia

Článok 3 – úvodná časť

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Na účely tohto nariadenia sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov:

Na účely tohto nariadenia a regulačných aktov Únie uvedených v prílohe IV sa, pokiaľ v nich nie je stanovené inak, uplatňujú tieto definície:

Pozmeňujúci návrh 53

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(2) „dohľad nad trhom“ sú činnosti vykonávané a opatrenia prijaté orgánmi dohľadu nad trhom s cieľom zabezpečiť, aby vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ako aj časti a vybavenie, ktoré sú sprístupnené na trhu, boli v súlade s požiadavkami stanovenými v príslušných právnych predpisoch Únie a aby neohrozovali zdravie, bezpečnosť ani iný aspekt ochrany verejného záujmu;

Pozmeňujúci návrh 54

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 7 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(7a) „pôvodné časti alebo zariadenia“ sú časti alebo zariadenie vyrobené podľa špecifikácií a výrobných noriem, ktoré poskytol výrobca vozidla na výrobu častí alebo zariadení na montáž predmetného vozidla; patria medzi ne časti alebo zariadenia, ktoré sa vyrábajú na rovnakej výrobnej linke ako tieto časti alebo zariadenia; pokiaľ sa nedokáže opak, predpokladá sa, že časti predstavujú pôvodné časti, ak výrobca potvrdí, že kvalita častí zodpovedá kvalite komponentov použitých na montáž predmetného vozidla a že boli vyrobené podľa špecifikácií a výrobných noriem výrobcu vozidla;

Pozmeňujúci návrh 55

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 9

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(9) „výrobca“ je akákoľvek fyzická alebo právnická osoba, ktorá je voči schvaľovaciemu úradu zodpovedná za všetky aspekty procesu typového schválenia vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, alebo schválenia jednotlivého vozidla, alebo schvaľovacieho procesu pre časti a vybavenie, za zaistenie zhody výroby a za otázky dohľadu nad trhom, týkajúce sa daného vyrobeného vozidla, systému, komponentu, samostatnej technickej jednotky, časti alebo vybavenia, bez ohľadu na to, či daná osoba je alebo nie je priamo zapojená do všetkých etáp konštrukcie a výroby príslušného vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky;

(9) „výrobca“ je akákoľvek fyzická alebo právnická osoba, ktorá je voči schvaľovaciemu úradu zodpovedná za dodržiavanie administratívnych ustanovení a technických požiadaviek, ktoré sa vzťahujú na získanie typového schválenia vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, alebo schválenia jednotlivého vozidla, alebo schvaľovacieho procesu pre časti a vybavenie, a za zaistenie zhody výroby, ako aj za uľahčenie zhody s ustanoveniami týkajúcimi sa dohľadu nad trhom v súvislosti s daným vyrobeným vozidlom, systémom, komponentom, samostatnou technickou jednotkou, časťou alebo vybavením bez ohľadu na to, či daná osoba je alebo nie je priamo zapojená do všetkých etáp konštrukcie a výroby príslušného vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky;

Pozmeňujúci návrh 56

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 16

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

16. „evidencia“ je trvalé alebo dočasné správne povolenie uvedenia vozidla do prevádzky v cestnej doprave zahŕňajúce identifikáciu tohto vozidla a vydanie evidenčného čísla;

16. „evidencia“ je správne povolenie pre vozidlo na uvedenie do prevádzky v cestnej premávke, a to vrátane identifikácie a pridelenia sériového čísla známeho ako evidenčné číslo, pričom povolenie môže byť stále alebo dočasné, prípadne krátkodobé;

Pozmeňujúci návrh 57

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 35

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(35) „typ vozidla“ je osobitná kategória vozidiel, ktorá má spoločné aspoň kľúčové charakteristiky uvedené v časti B prílohy II, a ktorá môže mať uvedené varianty a verzie;

(35) „typ vozidla“ je osobitná skupina vozidiel, ktorá má spoločné aspoň kľúčové charakteristiky uvedené v časti B prílohy II, a ktorá môže mať uvedené varianty a verzie;

Pozmeňujúci návrh 58

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 37

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(37) „základné vozidlo“ je každé vozidlo, ktoré sa používa v prvom stupni postupu viacstupňového typového schválenia;

(37) „základné vozidlo“ je každé vozidlo, ktoré sa používa v prvom stupni postupu viacstupňového typového schválenia, bez ohľadu na to, či ide o motorové vozidlo;

Pozmeňujúci návrh 59

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 42

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(42) „typové schvaľovanie jednotlivého vozidla“ je postup, ktorým schvaľovací úrad osvedčuje, že jednotlivé vozidlo bez ohľadu na to, či je jedinečné alebo nie, spĺňa príslušné správne ustanovenia a technické požiadavky na typové schválenie EÚ a vnútroštátne schválenie jednotlivého vozidla;

(42) „typové schvaľovanie jednotlivého vozidla“ je postup, ktorým schvaľovací úrad osvedčuje, že jednotlivé vozidlo bez ohľadu na to, či je jedinečné alebo nie, spĺňa príslušné správne ustanovenia a technické požiadavky na typové schválenie EÚ alebo vnútroštátne schválenie jednotlivého vozidla;

Pozmeňujúci návrh 60

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 46

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(46) „informácie o opravách a údržbe vozidiel“ sú všetky informácie potrebné na diagnostikovanie, údržbu, kontrolu, pravidelné monitorovanie, opravu, preprogramovanie alebo opätovnú inicializáciu vozidla, ako aj na montáž častí a vybavenia na vozidlá, ktoré výrobca poskytuje svojim autorizovaným predajniam a opravovniam, vrátane všetkých následných zmien a doplnkov k takýmto informáciám.

(46) „informácie o opravách a údržbe vozidiel“ sú všetky informácie potrebné na diagnostikovanie, údržbu, kontrolu, kontrolu technického stavu, opravu, preprogramovanie alebo opätovnú inicializáciu vozidla, ako aj na montáž častí a vybavenia na vozidlá, ktoré výrobca používa alebo poskytuje aj svojim autorizovaným partnerom, predajniam, opravovniam a sieti na účely ponuky výrobkov a služieb v oblasti opráv a údržby vozidiel, vrátane všetkých následných zmien a doplnkov k takýmto informáciám.

Pozmeňujúci návrh 61

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 55

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(55) „posudzovanie na mieste“ je overovanie zo strany schvaľovacieho úradu v priestoroch technickej služby alebo niektorého z jeho subdodávateľov či dcérskych spoločností;

(55) „posudzovanie na mieste“ je overovanie v priestoroch technickej služby alebo niektorého z jeho subdodávateľov či dcérskych spoločností;

Pozmeňujúci návrh 62

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 56 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(56a) „rušiace zariadenie“ je akýkoľvek funkčný konštrukčný prvok, ktorý bráni efektívnej a účinnej činnosti schválených systémov regulácie a monitorovania, ako aj zhode s požiadavkami schválenia v celom spektre reálnych jazdných podmienok.

Pozmeňujúci návrh 63

Návrh nariadenia

Článok 4 – odsek 2 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Komisia je splnomocnená prijať delegované akty v súlade s článkom 88 na zmenu prílohy II, pokiaľ ide o kategorizáciu podkategórií vozidiel, typov vozidiel a typov karosérií s cieľom prispôsobiť ju technickému pokroku.

Pozmeňujúci návrh 64

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 1 – pododsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Členské štáty zaistia, aby schvaľovacie úrady a orgány dohľadu nad trhom dodržiavali prísne rozdelenie úloh a zodpovednosti a fungovali nezávisle od seba.

Pozmeňujúci návrh 65

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1a. Ak má členský štát viac ako jeden schvaľovací úrad zodpovedný za schvaľovanie vozidiel vrátane schvaľovania jednotlivých vozidiel, určí tento členský štát jeden schvaľovací úrad, ktorý bude zodpovedný za výmenu informácií so schvaľovacími úradmi ostatných členských štátov a za povinnosti stanovené v kapitole XV tohto nariadenia.

Pozmeňujúci návrh 66

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Členské štáty organizujú a vykonávajú dohľad nad trhom a kontroly vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré vstupujú na trh v súlade s kapitolou III nariadenia (ES) č. 765/2008, a to s výnimkou jej článku 18 ods. 5.

Pozmeňujúci návrh 67

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Členské štáty prijmú potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby orgány dohľadu nad trhom mohli, pokiaľ sa domnievajú, že je to potrebné a odôvodnené, byť oprávnené vstúpiť do priestorov hospodárskych subjektov a zaistiť potrebné vzorky vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek na účely skúšania súladu.

5. Členské štáty prijmú potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby orgány dohľadu nad trhom mohli, pokiaľ sa domnievajú, že je to potrebné a odôvodnené, byť oprávnené vstúpiť do priestorov hospodárskych subjektov na ich území a vziať potrebné vzorky vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek na účely skúšania súladu.

Pozmeňujúci návrh 68

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti typového schvaľovania. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé štyri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom a Komisii. Príslušný členský štát sprístupní súhrn výsledkov verejnosti, najmä počet udelených typových schválení a totožnosť príslušných výrobcov.

6. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti typového schvaľovania, čo sa týka aj súladu vydaných typových schválení s týmto nariadením. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé tri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom, Európskemu parlamentu a Komisii. Tento výsledok prediskutuje fórum zriadené podľa článku 10. Príslušný členský štát sprístupní úplnú správu o výsledkoch verejnosti, ktoré budú zahŕňať najmä počet typových schválení udelených alebo zamietnutých, predmet osvedčenia o typovom schválení a totožnosť príslušných výrobcov a technických služieb zodpovedných za dohľad nad schvaľovacími skúškami.

Pozmeňujúci návrh 69

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 7

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

7. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti dohľadu. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé štyri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom a Komisii. Príslušný členský štát sprístupní súhrn výsledkov verejnosti.

7. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti dohľadu. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé tri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom, Európskemu parlamentu a Komisii. Tento výsledok prediskutuje fórum zriadené podľa článku 10. Príslušný členský štát verejnosti sprístupní súhrn výsledkov, ktoré budú zahŕňať najmä počet týchto vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré sa skúšajú alebo inak posudzujú. Súhrn bude zahŕňať zoznam tých vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, pri ktorých sa zistí, že nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, ak sa na ne nejaké vzťahujú, totožnosť príslušných výrobcov a krátky opis dôvodu, prečo nie sú v súlade.

Pozmeňujúci návrh 70

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 7 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

7a. Komisia je splnomocnená prijímať delegované akty v súlade s článkom 88, ktorými sa doplní toto nariadenie ustanovením spoločných kritérií vymenúvania, preskúmavania a posudzovania schvaľovacích úradov a orgánov dohľadu nad trhom na vnútroštátnej úrovni.

Pozmeňujúci návrh 71

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1a. Schvaľovacie úrady vykonávajú a presadzujú požiadavky tohto nariadenia jednotným a konzistentným spôsobom, aby sa zaistili rovnaké podmienky a aby sa zabránilo uplatňovaniu odlišných noriem v rámci Únie. Plne spolupracujú s fórom a Komisiou vo svojej činnosti v oblasti kontroly a dohľadu, pokiaľ ide o uplatňovanie tohto nariadenia, a na požiadanie poskytujú všetky potrebné informácie.

Pozmeňujúci návrh 72

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Schvaľovacie úrady vykonávajú svoje povinnosti nezávisle a nestranne. Zachovávajú dôvernosť, ak je to potrebné v záujme ochrany obchodného tajomstva, pričom podliehajú informačnej povinnosti stanovenej v článku 9 ods. 3 s cieľom ochrániť záujmy používateľov v Únii.

2. Schvaľovacie úrady vykonávajú svoje povinnosti nezávisle a nestranne. V záujme ochrany obchodného tajomstva hospodárskych subjektov zachovávajú dôvernosť, pričom v súlade s platnými právnymi predpismi podliehajú informačnej povinnosti stanovenej v článku 9 ods. 3 s cieľom ochrániť záujmy používateľov v Únii.

Pozmeňujúci návrh 73

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 3 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Ak má členský štát viac ako jeden schvaľovací úrad zodpovedný za schvaľovanie vozidiel vrátane schvaľovania jednotlivých vozidiel, určí jeden schvaľovací úrad, ktorý bude zodpovedný za výmenu informácií so schvaľovacími úradmi ostatných členských štátov a za povinnosti stanovené v kapitole XV tohto nariadenia.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 74

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 3 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovacie úrady v rámci členského štátu navzájom spolupracujú prostredníctvom výmeny informácií, ktoré sú relevantné vzhľadom na ich úlohy a funkcie.

Schvaľovacie úrady v rámci členského štátu zavedú postupy na zabezpečenie efektívnej a účinnej koordinácie, a tiež účinnej a efektívnej výmeny informácií, ktoré sú relevantné vzhľadom na ich úlohy a funkcie.

Pozmeňujúci návrh 75

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 3 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3a. Ak schvaľovací úrad zistí, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nie je v zhode s požiadavkami tohto nariadenia, bezodkladne o tom upovedomí Komisiu a ostatné členské štáty. Komisia informuje členov fóra na presadzovanie ihneď po prijatí tohto oznámenia.

Pozmeňujúci návrh 76

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Komisia môže prijať vykonávacie akty, ktorými stanoví spoločné kritériá menovania, preskúmavania a posudzovania schvaľovacích úradov na vnútroštátnej úrovni. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 77

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Orgány dohľadu nad trhom vykonávajú pravidelné skúšky a kontrolyv súlade s národnými ročnými programami schválenými v súlade s odsekmi 2 a 3 s cieľom overiť súlad vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek s typovými schváleniami a platnými právnymi predpismi. Tieto skúšky a kontroly sa vykonávajú okrem iného prostredníctvom laboratórnych testov a emisných skúšok pri skutočnej prevádzke na základe štatisticky významných vzoriek, pričom sa dopĺňajú o kontroly dokumentácie. Členské štáty každoročne vykonajú skúšky alebo kontroly viacerých typov, ktoré celkovo predstavujú aspoň 20 % typov, ktoré sa uviedli na trh v jednotlivých členských štátoch v predchádzajúcom roku. Pri tejto činnosti orgány dohľadu nad trhom prihliadajú na stanovené zásady posúdenia rizík, podložené sťažnosti a iné podstatné informácie vrátane výsledkov skúšok zverejnených uznanými tretími stranami, nové technológie na trhu a správy z pravidelných technických kontrol a diaľkového snímania na ceste.

Pozmeňujúci návrh 78

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1a. Orgány dohľadu nad trhom môžu na vykonanie technických úloh, ako sú skúšky alebo kontroly, využiť služby nezávislých skúšobných organizácií. Zodpovednosť za výsledky zostáva na pleciach orgánov dohľadu nad trhom. Ak sa na účely tohto článku používajú technické služby, orgány dohľadu nad trhom zabezpečia, aby sa využila iná technická služba ako tá, ktorá vykonala skúšku na účely pôvodného typového schválenia.

Pozmeňujúci návrh 79

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 1 b (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1b. Orgány dohľadu nad trhom každý rok alebo každých niekoľko rokov pripravia a Komisii na schválenie predložia národný program dohľadu nad trhom. Členské štáty môžu spoločne predložiť spoločné programy alebo opatrenia.

Vnútroštátne programy dohľadu nad trhom musia obsahovať aspoň tieto informácie:

a) rozsah a pôsobnosť plánovaných činností v oblasti dohľadu nad trhom;

b) podrobné informácie o tom, ako sa budú vykonávať činnosti dohľadu nad trhom, vrátane informácií o použití dokumentárnych, fyzických alebo laboratórnych kontrol a o tom, ako zohľadňujú zásady posudzovania rizika a ako sa v rámci nich riešia podložené sťažnosti, veľké množstvá špecifických modelov vozidiel v prevádzke na ich území alebo jeho časti, prvé použitie nového motora alebo technológie, správy z pravidelných technických kontrol a iné relevantné informácie vrátane informácií od hospodárskych subjektov alebo výsledkov testov zverejnených uznanými tretími stranami;

c) zhrnutie opatrení prijatých v predchádzajúcom programe vrátane príslušných štatistických údajov o rozsahu vykonaných činností, prijatých následných opatreniach a o ich výsledkoch. V prípade viacročného programu by sa každoročne mal vypracovať a Komisii a fóru na presadzovanie predložiť súhrn opatrení; a

d) podrobnosti týkajúce sa financovania oznámené podľa článku 30 ods. 4, ako aj ľudských zdrojov určených na dohľad nad trhom, a ich primeranosti, pokiaľ ide o plánované činnosti dohľadu nad trhom.

Pozmeňujúci návrh 80

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Orgány dohľadu nad trhom požiadajú hospodárske subjekty, aby im takúto dokumentáciu a informácie poskytli, pokiaľ to považujú za potrebné na výkon svojej činnosti.

2. Orgány dohľadu nad trhom požiadajú hospodárske subjekty, aby im takúto dokumentáciu a informácie poskytli, pokiaľ to považujú za potrebné na výkon svojej činnosti. To zahŕňa prístup k softvéru, algoritmom, riadiacim jednotkám motora a iným technickým špecifikáciám, ktoré orgány dohľadu nad trhom považujú za potrebné.

Pozmeňujúci návrh 81

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. V prípade typovo schválených vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek orgány dohľadu nad trhom náležite zohľadnia osvedčenia o zhode predložené hospodárskymi subjektmi.

3. V prípade typovo schválených vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek orgány dohľadu nad trhom náležite zohľadnia osvedčenia o zhode, značky typového schválenia alebo osvedčenia o typovom schválení predložené hospodárskymi subjektmi.

Pozmeňujúci návrh 82

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 4 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Orgány dohľadu nad trhom prijmú primerané opatrenia, aby používateľov na svojom území v primeranom časovom rámci upozornili na nebezpečenstvá, ktoré identifikovali v súvislosti s akýmkoľvek vozidlom, systémom, komponentom a samostatnou technickou jednotkou, s cieľom zabrániť riziku zranenia alebo iného poškodenia alebo toto riziko znížiť.

Orgány dohľadu nad trhom prijmú primerané opatrenia, aby používateľov na svojom území v primeranom časovom rámci upozornili na nesúlad s právnymi predpismi, ktorý identifikovali v súvislosti s akýmkoľvek vozidlom, systémom, komponentom a samostatnou technickou jednotkou, s cieľom zabrániť riziku zranenia alebo iného poškodenia alebo toto riziko znížiť. Tieto informácie sa sprístupnia na internetovej stránke orgánu dohľadu nad trhom v jasnom a zrozumiteľnom jazyku.

Pozmeňujúci návrh 83

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Ak sa orgány dohľadu nad trhom jedného členského štátu rozhodnú stiahnuť vozidlo, systém, komponent a samostatnú technickú jednotku z trhu v súlade s článkom 49 ods. 5, informujú o tom príslušný hospodársky subjekt a prípadne príslušný schvaľovací úrad.

Pozmeňujúci návrh 84

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 5 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5a. Ak orgán dohľadu nad trhom zistí, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nie je v zhode s požiadavkami tohto nariadenia, bezodkladne o tom upovedomí Komisiu a ostatné členské štáty. Komisia informuje členov fóra na presadzovanie ihneď po prijatí tohto oznámenia.

Pozmeňujúci návrh 85

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Orgány dohľadu nad trhom vykonávajú svoje povinnosti nezávisle a nestranne. Zachovávajú dôvernosť, ak je to potrebné v záujme ochrany obchodného tajomstva, pričom v najväčšej možnej miere podliehajú informačnej povinnosti stanovenej v článku 9 ods. 3 s cieľom ochrániť záujmy používateľov v Únii.

6. Orgány dohľadu nad trhom vykonávajú svoje povinnosti nezávisle a nestranne. V záujme ochrany obchodného tajomstva hospodárskych subjektov zachovávajú dôvernosť, pričom v najväčšej možnej miere podliehajú informačnej povinnosti stanovenej v článku 9 ods. 3 s cieľom ochrániť záujmy používateľov v Únii.

Pozmeňujúci návrh 86

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 7

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 87

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 8

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

8. Orgány dohľadu nad trhom jednotlivých členských štátov koordinujú svoje činnosti v oblasti dohľadu nad trhom, navzájom spolupracujú a výsledky týchto činností si vymieňajú medzi sebou, ako aj s Komisiou. Orgány dohľadu nad trhom sa prípadne dohodnú na rozdelení práce a špecializácii.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 88

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 9

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

9. Ak je v členskom štáte viac ako jeden orgán zodpovedný za dohľad nad trhom a kontrolu vonkajších hraníc, tieto orgány navzájom spolupracujú prostredníctvom výmeny informácií, ktoré sú relevantné vzhľadom na ich úlohy a funkcie.

9. Ak je v členskom štáte viac ako jeden orgán zodpovedný za dohľad nad trhom a kontrolu vonkajších hraníc, tieto orgány zavedú postupy na zabezpečenie efektívnej a účinnej koordinácie, ako aj efektívnej a účinnej výmeny informácií, ktoré sú relevantné vzhľadom na ich úlohy a funkcie.

Pozmeňujúci návrh 89

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 10

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

10. Komisia môže prijať vykonávacie akty s cieľom stanoviť kritériá na určenie rozsahu, pôsobnosti a frekvencie kontrol na overenie súladu uvedených v odseku 1, ktoré sa vykonávajú na odobratých vzorkách. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 90

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 10 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

10a. Orgány dohľadu nad trhom po každom skúšaní na overenie súladu zverejnia správu o svojich zisteniach a predložia ju členským štátom a Komisii. Komisia túto správu postúpi členom fóra na presadzovanie. V správe sa uvedú podrobnosti týkajúce sa vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré sa posudzujú, ako aj totožnosť príslušného výrobcu a krátky opis zistení vrátane charakteru prípadných porušení predpisov.

Pozmeňujúci návrh 91

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Komisia v primeranom rozsahu organizuje a vykonáva, alebo vyžaduje vykonanie skúšok a kontrol vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré už boli sprístupnené na trhu, s cieľom overiť, či sú tieto vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky v súlade s typovými schváleniami a platnými právnymi predpismi, ako aj zabezpečiť správnosť typových schválení.

Komisia v primeranom rozsahu so zreteľom na schválené vnútroštátne programy činností dohľadu schválené podľa článku 8 organizuje a vykonáva, alebo vyžaduje vykonanie skúšok a kontrol vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré už boli sprístupnené na trhu, s cieľom overiť, či sú tieto vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky v súlade s typovými schváleniami a platnými právnymi predpismi.

Skúšky a kontroly organizované a vykonávané Komisiou alebo na základe jej poverenia sa musia týkaj aj zhody vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek v prevádzke.

Tieto skúšky a kontroly sa vykonávajú okrem iného prostredníctvom laboratórnych testov a emisných skúšok pri skutočnej prevádzke na základe štatisticky významných vzoriek, pričom sa dopĺňajú o kontroly dokumentácie.

Pri tejto činnosti Komisia prihliada na stanovené zásady posúdenia rizík, podložené sťažnosti a iné podstatné informácie vrátane výsledkov skúšok zverejnených uznanými tretími stranami, nové technológie na trhu a správy z pravidelných technických kontrol a diaľkového snímania na ceste.

Pozmeňujúci návrh 92

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 1 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Bez toho, aby bol dotknutý odsek 1, ak Komisia na základe informácií, ktoré poskytli členské štáty, žiadosti jedného člena fóra na presadzovanie alebo výsledkov testov zverejnených uznanými tretími stranami usúdi, že si členský štát riadne neplní svoje povinnosti súvisiace s typovým schvaľovaním alebo dohľadom nad trhom vyplývajúce z tohto nariadenia, Komisia sama zorganizuje a vykoná, resp. bude vyžadovať, aby sa vykonali skúšky a kontroly vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré už boli sprístupnené na trhu.

Pozmeňujúci návrh 93

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 1 – pododsek 1 b (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Komisia môže na vykonanie technických úloh, ako sú skúšky alebo kontroly, využiť služby nezávislých skúšobných organizácií. Zodpovednosť za výsledky zostáva na Komisii. Ak sú na účely tohto článku určené technické služby, Komisia zabezpečí, aby sa využila iná technická služba ako tá, ktorá vykonala skúšku na účely pôvodného typového schválenia.

Pozmeňujúci návrh 94

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Výrobcovia, ktorí sú držiteľmi typového schválenia, alebo hospodárske subjekty poskytnú Komisii na požiadanie štatisticky relevantný počet vyrobených vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek vybraných Komisiou, ktoré sú reprezentatívne pre vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky, ktoré sú k dispozícii na uvedenie na trh v rámci daného typového schválenia. Tieto vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky sa dodajú na skúšanie v čase a na mieste, ako aj na obdobie, ktoré môže Komisia požadovať.

Pozmeňujúci návrh 95

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2a. Členské štáty poskytnú všetku potrebnú pomoc a všetku dokumentáciu a inú technickú podporu, ktorú experti Komisie požadujú, aby sa im umožnilo vykonávať skúšky a kontroly. Členské štáty zabezpečia, aby experti Komisie mali prístup do všetkých priestorov alebo častí priestorov a ku všetkým informáciám vrátane výpočtových systémov a softvéru, ktoré súvisia s výkonom ich povinností.

Pozmeňujúci návrh 96

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 3 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

S cieľom umožniť Komisii vykonávať skúšanie uvedené v odsekoch 1 a 2 členské štáty poskytnú Komisii všetky údaje týkajúce sa typového schválenia vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré sú predmetom skúšania na overenie súladu. Tieto údaje zahŕňajú aspoň informácie uvedené v osvedčení o typovom schválení a jeho prílohách uvedených v článku 26 ods. 1.

S cieľom umožniť Komisii vykonávať skúšanie uvedené v odsekoch 1 a 2 členské štáty okamžite poskytnú Komisii všetky údaje týkajúce sa typového schválenia vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré sú predmetom skúšania na overenie súladu. Tieto údaje zahŕňajú aspoň informácie uvedené v osvedčení o typovom schválení a jeho prílohách uvedených v článku 26 ods. 1.

Pozmeňujúci návrh 97

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Výrobcovia vozidiel zverejnia údaje, ktoré sú potrebné na účely skúšania na overenie súladu vykonávaného tretími stranami. Komisia prijme vykonávacie akty, aby vymedzila údaje, ktoré sa majú zverejniť, a podmienky takéhoto zverejnenia, pričom vezme do úvahy ochranu obchodného tajomstva a ochranu osobných údajov v súlade s právnymi predpismi Únie a vnútroštátnymi právnymi predpismi. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

4. Výrobcovia vozidiel bezplatne a bez zbytočného odkladu zverejnia údaje, ktoré sú potrebné na účely skúšania na overenie súladu vykonávaného uznanými tretími stranami. Tieto údaje obsahujú všetky parametre a nastavenia potrebné na presné zopakovanie podmienok skúšky, v ktorých sa vykonalo skúšanie na účely schválenia skúšky. So všetkými takýmito poskytnutými údajmi sa bude zaobchádzať s rešpektom pre oprávnenú ochranu obchodných informácií. Komisia prijme vykonávacie akty, aby vymedzila údaje, ktoré sa majú sprístupniť, a príslušné podmienky vrátane podmienok poskytovania prístupu k takýmto informáciám prostredníctvom online databázy typových schválení, ktorá sa uvádza v článku 10a, pričom vezme do úvahy ochranu obchodného tajomstva a ochranu osobných údajov v súlade s právnymi aktmi Únie a vnútroštátnymi právnymi predpismi. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 98

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 4 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4a. Komisia organizuje a vykonáva spoločné audity schvaľovacích úradov a vnútroštátnych orgánov dohľadu nad trhom s cieľom overiť, či konzistentne uplatňujú požiadavky tohto nariadenia a nezávisle a dôsledne plnia svoje povinnosti. Po konzultácii s fórom Komisia prijme ročný plán spoločných auditov, v ktorom sa pri určovaní frekvencie posudzovania zohľadnia výsledky predchádzajúcich preskúmaní. V prípadoch, v ktorých Komisia má dôvod domnievať sa, že si orgán typového schvaľovania neplní svoje záväzky vyplývajúce z tohto nariadenia, môže požadovať spoločné audity na ročnej báze.

Pozmeňujúci návrh 99

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 4 b (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4b. Aby Komisia mohla vykonávať túto úlohu, má možnosť obrátiť sa na základe verejnej výzvy na predkladanie ponúk na nezávislých audítorov ako tretie strany. Audítori vykonávajú svoje povinnosti nezávisle a nestranne. Audítori v záujme ochrany obchodného tajomstva v súlade s uplatniteľnými právnymi predpismi zachovávajú dôvernosť. Členské štáty poskytnú všetku potrebnú pomoc a všetku dokumentáciu a podporu, ktorú audítori požadujú, aby mohli plniť svoje povinnosti. Členské štáty zabezpečia prístup audítorov do všetkých priestorov alebo častí priestorov a ku všetkým informáciám vrátane výpočtových systémov a softvéru, ktoré súvisia s výkonom ich povinností. Na požiadanie môže členský štát získať oprávnenie vyslať na spoločný audit organizovaný podľa tohto článku pozorovateľa. Títo pozorovatelia nesmú ovplyvňovať rozhodnutia týkajúce sa výsledku spoločného auditu.

Pozmeňujúci návrh 100

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 4 c (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4c. Výsledok spoločného auditu sa oznámi všetkým členským štátom a Komisii a súhrn výsledkov sa zverejní. Tento výsledok prediskutuje fórum zriadené podľa článku 10.

Pozmeňujúci návrh 101

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 4 d (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4d. Predmetný členský štát poskytne Komisii a ostatným členským štátom informácie o tom, ako zohľadnil odporúčania vyplývajúce zo spoločného auditu uvedené v správe o odseku 4c.

Pozmeňujúci návrh 102

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 4 e (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4e. Komisia môže od členských štátov a ich vnútroštátnych schvaľovacích úradov a orgánov dohľadu nad trhom požadovať ďalšie informácie, ak má po preskúmaní v rámci fóra dôvod domnievať sa, že existujú prípady nedodržiavania tohto nariadenia. Členské štáty a ich príslušné orgány tieto informácie poskytnú bez zbytočného odkladu.

Pozmeňujúci návrh 103

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 5 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Ak tieto skúšky a kontroly spochybnia správnosť samotného typového schválenia, Komisia upovedomí príslušný schvaľovací úrad alebo úrady, ako aj fórum na výmenu informácií o presadzovaní právnych predpisov.

Ak tieto skúšky a kontroly spochybnia správnosť samotného typového schválenia, Komisia okamžite upovedomí príslušný schvaľovací úrad alebo úrady, ako aj členské štáty a členov fóra na presadzovanie.

Pozmeňujúci návrh 104

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 5 – pododsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Komisia prijme primerané opatrenia, aby používateľov v Únii vrátane príslušných schvaľovacích úradov v primeranom časovom rámci upozornila na každý nesúlad, ktorý identifikovala v súvislosti s akýmkoľvek vozidlom, systémom, komponentom a samostatnou technickou jednotkou, s cieľom zabrániť riziku zranenia alebo inej škody alebo toto riziko znížiť. Tieto informácie sa v jasnom a zrozumiteľnom jazyku sprístupnia aj na internetovej stránke príslušných orgánov dohľadu nad trhom.

Pozmeňujúci návrh 105

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 5 – pododsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Komisia po každom skúšaní na overenie súladu zverejní správu o svojich zisteniach.

Komisia po každom skúšaní na overenie súladu verejnosti sprístupní správu o svojich zisteniach a predloží svoje zistenia členským štátom a členom fóra na presadzovanie. V správe sa uvedú podrobnosti týkajúce sa vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré sa posudzujú, ako aj totožnosť príslušného výrobcu a krátky opis zistení vrátane charakteru prípadných porušení predpisov a ak to bude vhodné, členskému štátu sa odporučia následné opatrenia.

Pozmeňujúci návrh 106

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Komisia zriadi fórum na výmenu informácií o presadzovaní právnych predpisov (ďalej len „fórum“) a bude mu predsedať.

1. Komisia zriadi fórum na výmenu informácií o presadzovaní právnych predpisov (ďalej len „fórum“) a bude mu predsedať a riadiť ho.

Pozmeňujúci návrh 107

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Toto fórum pozostáva z členov vymenovaných členskými štátmi.

Toto fórum pozostáva z členov vymenovaných členskými štátmi vrátane ich orgánov pre typové schválenie a orgánov dohľadu nad trhom.

Vždy, keď je to vhodné, a aspoň raz do roka fórum na svoje zasadnutia prizve pozorovateľov. Medzi prizvaných pozorovateľov patria zástupcovia Európskeho parlamentu, technických služieb, uznaných nezávislých skúšobných organizácií, zástupcov priemyslu alebo iných príslušných hospodárskych subjektov, bezpečnostných a environmentálnych mimovládnych organizácií a skupín spotrebiteľov. Pozorovatelia pozvaní na stretnutia fóra predstavujú široký, reprezentatívny a vyvážený súbor orgánov Únie a vnútroštátnych orgánov zastupujúcich príslušné zainteresované strany.

Pozmeňujúci návrh 108

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1a. Komisia na svojej internetovej stránke uverejní kalendár zasadnutí, program a zápisnice vrátane zoznamu účastníkov.

Pozmeňujúci návrh 109

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 2 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Úlohou fóra je koordinovať sieť vnútroštátnych orgánov zodpovedných za typové schvaľovanie a dohľad nad trhom.

Úlohou fóra je koordinovať sieť vnútroštátnych orgánov zodpovedných za typové schvaľovanie a dohľad nad trhom s cieľom podporiť vykonávanie tohto nariadenia, a to najmä pokiaľ ide o požiadavky, ktoré sa týkajú posudzovania, určovania a monitorovania určených orgánov a všeobecného uplatňovania požiadaviek ustanovených v tomto nariadení.

Pozmeňujúci návrh 110

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 2 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Jeho poradné úlohy zahŕňajú okrem iného propagáciu osvedčených postupov, výmenu informácií o problémoch pri presadzovaní, spoluprácu, vytvorenie pracovných metód a nástrojov, vypracovanie postupu elektronickej výmeny informácií, hodnotenie harmonizovaných projektov presadzovania, sankcie a spoločné inšpekcie.

Medzi jeho poradné úlohy patrí:

a) posudzovanie podložených sťažností, dôkazov alebo iných relevantných informácií, ktoré predložili tretie strany, ktoré sa týkajú možného porušenia právnych predpisov;

b) spoločná diskusia o vnútroštátnych programoch dohľadu nad trhom a ich posudzovanie po ich predložení Komisii;

c) výmeny informácií s ohľadom na nové technológie, ktoré sú dostupné alebo čoskoro budú dostupné na trhu;

d) posudzovanie výsledkov preskúmaní fungovania schvaľovacích úradov, a to tak preskúmaní podľa článku 6 ods. 6, ako aj spoločného auditu podľa článku 71 ods. 8;

e) preskúmavanie výsledkov posúdení fungovania dohľadu nad trhom;

f) posudzovanie výsledkov posúdení fungovania technických služieb, a to tak podľa článku 80 ods. 3a, ako aj po spoločnom posúdení podľa článku 80 ods. 4; a

g) prinajmenšom každí dva roky posúdenie účinnosti opatrení na presadzovanie práva, v náležitých prípadoch tiež súladu a účinnosti všetkých opráv, stiahnutí z obehu alebo sankcií, ktoré uplatnili členské štáty v prípadoch, keď mal nesúlad vplyv na vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky umiestnené na trh vo viacerých členských štátoch.

Pozmeňujúci návrh 111

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2a. Ak po preskúmaní v rámci fóra Komisia má dôvod domnievať sa, že sa vyskytli prípady nedodržiavania tohto nariadenia, môže od členských štátov a ich vnútroštátnych schvaľovacích úradov a orgánov dohľadu nad trhom požadovať ďalšie informácie. Členské štáty a ich príslušné orgány tieto informácie poskytnú bez zbytočného odkladu.

Pozmeňujúci návrh 112

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 2 b (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2b. Komisia každoročne zverejňuje správu o činnostiach fóra. Táto správa obsahuje podrobné vysvetlenie posudzovaných otázok, opatrenia vyplývajúce z týchto rokovaní a odôvodnenia týchto opatrení, a to aj ak sa žiadne opatrenia neplánujú. Komisia správu o činnostiach fóra každý rok predkladá Európskemu parlamentu.

Pozmeňujúci návrh 113

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 2 c (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2c. Ak Komisia preukáže, že príslušný schvaľovací úrad po spoločnom audite porušil niektorú z požiadaviek tohto nariadenia, bezodkladne o tom informuje členské štáty, Európsky parlament a Komisiu. Komisia môže prijať všetky potrebné opatrenia na odstránenie tohto porušenia. V určitých prípadoch a so zreteľom na povahu porušenia je Komisia oprávnená prerušiť alebo odobrať príslušnému schvaľovaciemu úradu právomoc prijímať žiadosti o osvedčenia EÚ o typovom schválení podľa článku 21.

Pozmeňujúci návrh 114

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 2 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Do dvoch mesiacov po prerušení alebo odobratí takejto právomoci podľa odseku 3 Komisia predloží členským štátom správu o svojich zisteniach týkajúcich sa nesúladu. Ak je to potrebné v záujme zaistenia bezpečnosti vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré už boli uvedené na trh, Komisia dá príslušným schvaľovacím úradom pokyn, aby v rámci primeranej lehoty pozastavili alebo odňali všetky osvedčenia, ktoré boli vydané neoprávnene.

Pozmeňujúci návrh 115

Návrh nariadenia

Článok 10 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Článok 10a

Online databáza typových schválení

1. Komisia vytvorí online databázu typových schválení na bezpečnú elektronickú výmenu informácií týkajúcich sa postupov typového schvaľovania, vydaných povolení, dohľadu nad trhom a iných príslušných činností medzi vnútroštátnymi schvaľovacími úradmi, orgánmi dohľadu nad trhom, členskými štátmi a Komisiou.

2. Komisia je zodpovedná za koordináciu prístupu s príslušnými orgánmi a prijímanie pravidelných aktualizácií, a tiež za bezpečnosť a dôvernosť údajov, pokiaľ ide o záznamy uchovávané v databáze.

3. Členské štáty poskytujú informácie požadované podľa článku 25. Okrem toho členské štáty poskytujú údaje o identifikačnom čísle vozidla registrovaných vozidiel a registračnom čísle vozidla pridelenom vozidlu v súlade so smernicou Rady 1999/37/EC^1a, pričom Komisii pravidelne poskytujú aktualizované údaje. Tieto informácie sú dostupné vo formáte umožňujúcom jednoduché vyhľadávanie.

4. Komisia vytvorí rozhranie medzi databázou a systémom EÚ na rýchlu výmenu informácií (RAPEX) a informačným a komunikačným systémom pre dohľad nad trhom (ICSMS) s cieľom uľahčiť činnosti dohľadu nad trhom a zabezpečiť koordináciu, súdržnosť a presnosť informácií poskytovaných spotrebiteľom a tretím stranám.

5. Komisia takisto vytvorí verejne prístupné rozhranie, ktoré bude obsahovať informácie uvedené v prílohe IX a podrobnosti o schvaľovacom úrade, ktorý vydal osvedčenie o typovom schválení podľa článku 24, ako aj o technických službách, ktoré vykonali skúšky požadované podľa článku 28. Komisia zabezpečí, aby informácie boli dostupné vo formáte umožňujúcom jednoduché vyhľadávanie.

Komisia takisto v súlade s vykonávacími aktmi prijatými podľa článku 9 ods. 4 zabezpečí prístup k informáciám potrebným na overovacie skúšanie.

6. Komisia ako súčasť databázy vytvorí nástroj na nahranie výsledkov skúšok tretích strán a sťažností týkajúcich sa výkonu vozidiel, systémov, komponentov a ostatných technických jednotiek. Informácie poskytnuté prostredníctvom tohto nástroja sa zohľadnia v súvislosti s činnosťami dohľadu nad trhom stanovenými v článkoch 8 a 9.

7. Na testovanie vhodnosti použitia informačného systému o vnútornom trhu (IMI) na účely výmeny informácií na základe tohto článku sa pilotný projekt spustí do... [3 mesiace od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia].

__________________

^1a Smernica Rady 1999/37/ES z 29. apríla 1999 o registračných dokumentoch pre vozidlá (Ú. v. ES L 138, 1.6.1999, s. 57).

Pozmeňujúci návrh 116

Návrh nariadenia

Článok 11 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Výrobca zabezpečí, aby vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky, ktoré vyrobil a boli uvedené na trh, alebo boli uvedené do prevádzky, boli vyrobené a schválené v súlade s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení.

1. Výrobca zabezpečí, aby vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky, ktoré sú uvedené na trh, alebo boli uvedené do prevádzky, boli vyrobené a schválené v súlade s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení, a aby boli aj naďalej v súlade s týmito požiadavkami, a to bez ohľadu na použitú skúšobnú metódu.

Pozmeňujúci návrh 117

Návrh nariadenia

Článok 11 – odsek 2 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobca sa zodpovedá schvaľovaciemu úradu za všetky aspekty postupu schvaľovania a za zabezpečenie zhody výroby bez ohľadu na použitú skúšobnú metódu.

Pozmeňujúci návrh 118

Návrh nariadenia

Článok 11 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Na účely typového schválenia EÚ výrobca so sídlom mimo Únie vymenuje jedného zástupcu so sídlom v Únii, aby ho zastupoval pred schvaľovacím úradom. Výrobca tiež vymenuje jedného zástupcu so sídlom v Únii na účely dohľadu nad trhom, ktorý môže byť rovnaký ako zástupca vymenovaný na účely typového schválenia EÚ.

4. Na účely typového schválenia EÚ výrobca vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek so sídlom mimo Únie vymenuje jedného zástupcu so sídlom v Únii, aby ho zastupoval pred schvaľovacím úradom. Výrobca tiež vymenuje jedného zástupcu so sídlom v Únii na účely dohľadu nad trhom, ktorý môže byť rovnaký ako zástupca vymenovaný na účely typového schválenia EÚ.

Pozmeňujúci návrh 119

Návrh nariadenia

Článok 11 – odsek 4 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4a. Pri podaní žiadosti o typové schválenie EÚ výrobca zabezpečí, aby konštrukcia vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek nezahŕňala stratégie alebo iné prostriedky, ktoré zbytočne menia výkon preukázaný v priebehu uplatniteľných skúšobných postupov, keď sú tieto vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky prevádzkované za podmienok, ktoré možno odôvodnene predpokladať pri bežnej prevádzke a používaní.

Výrobca informuje o každej stratégii riadenia motora, ktorý by sa mohla využívať, a to buď prostredníctvom hardvéru alebo softvéru. Výrobca môže uviesť všetky dôležité informácie týkajúce sa takýchto systémov riadenia vrátane použitého softvéru, parametrov všetkých takýchto systémov a technického odôvodnenia s informáciou, prečo sú potrebné.

Pozmeňujúci návrh 120

Návrh nariadenia

Článok 11 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Výrobca je voči schvaľovaciemu úradu zodpovedný za všetky aspekty postupu schvaľovania a za zabezpečenie zhody výroby, bez ohľadu na to, či je alebo nie je priamo zapojený do všetkých stupňov konštrukcie vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 121

Návrh nariadenia

Článok 11 – odsek 6 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6a. Výrobca z dôvodu ochrany životného prostredia, zdravia a bezpečnosti spotrebiteľov prešetruje a registruje sťažnosti a nesúlady vozidiel, systémov, komponentov, samostatných technických jednotiek, častí alebo vybavenia, ktoré uviedol na trh, od používateľov a o tomto monitorovaní priebežne informuje dovozcov a distribútorov.

Ak počet sťažností a nesúladov v súvislosti s vybavením, pokiaľ ide o bezpečnosť alebo emisie, presahuje 30 prípadov ročne alebo 1 percento z celkového počtu vozidiel, podľa toho, ktorá hodnota je nižšia, systémy, komponenty, samostatné technické jednotky, časti alebo vybavenie osobitného typu, variant a/alebo verzia, ktorá sa uviedla na trh, podrobné informácie sa musia bezodkladne zaslať príslušnému schvaľovaciemu orgánu zodpovednému za vozidlo, systém, komponent, samostatnú technickú jednotku, časť alebo vybavenie, ako aj Komisii.

Informácie obsahujú opis problému a podrobnosti potrebné na identifikáciu dotknutého typu, variantu a verzie vozidla, systému, komponentu, samostatnej technickej jednotky, časti alebo vybavenia. Údaje včasného varovania sa použijú na identifikáciu potenciálnych trendov v sťažnostiach spotrebiteľov a na prešetrenie potreby stiahnutí iniciovaných výrobcom a činností dohľadu nad trhom zo strany členských štátov a Komisie.

Pozmeňujúci návrh 122

Návrh nariadenia

Článok 11 – odsek 7 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

7a. Výrobca zabezpečí, aby používateľ vozidla na základe predchádzajúcich informácií súhlasil so spracovaním a prenosom všetkých údajov, ktoré vznikajú pri využívaní vozidla v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679^1a. Keď spracovanie a odoslanie údajov nie je povinné na bezpečné fungovanie vozidla, výrobca zabezpečí, aby používateľ vozidla mal možnosť jednoduchým spôsobom prerušiť prenos údajov.

__________________

^1a Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679 z 27. apríla 2016 o ochrane fyzických osôb pri spracúvaní osobných údajov a o voľnom pohybe takýchto údajov, ktorým sa zrušuje smernica 95/46/ES (všeobecné nariadenie o ochrane údajov) (Ú. v. EÚ L 119, 4.5.2016, s. 1).

Pozmeňujúci návrh 123

Návrh nariadenia

Článok 12 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobca, ktorý sa domnieva, že vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, alebo časť alebo vybavenie, uvedené na trh alebo do prevádzky, nie je v súlade s požiadavkami tohto nariadenia alebo že typové schválenie bolo udelené na základe nesprávnych údajov, okamžite prijme vhodné opatrenia potrebné na to, aby dané vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie boli v súlade s požiadavkami, stiahne ich z trhu alebo ich podľa potreby stiahne od používateľov.

Ak sa výrobca domnieva, že vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, alebo časť alebo vybavenie, uvedené na trh alebo do prevádzky, nie je v súlade s požiadavkami tohto nariadenia alebo že typové schválenie bolo udelené na základe nesprávnych údajov, okamžite prijme vhodné opatrenia potrebné na to, aby dané vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie boli v súlade s požiadavkami, stiahne ich z trhu alebo ich podľa potreby stiahne od používateľov.

Pozmeňujúci návrh 124

Návrh nariadenia

Článok 12 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. V prípade, že vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie predstavuje vážne riziko, výrobca bezodkladne podrobne informuje o nesúlade a o prípadných prijatých opatreniach schvaľovacie úrady a orgány dohľadu nad trhom v členských štátoch, v ktorých bolo vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie uvedené na trh alebo do prevádzky.

2. Ak vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie predstavuje vážne riziko, výrobca bezodkladne podrobne informuje o nesúlade, riziku a o prípadných prijatých opatreniach schvaľovacie úrady a orgány dohľadu nad trhom v členských štátoch, v ktorých bolo vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie uvedené na trh alebo do prevádzky.

Pozmeňujúci návrh 125

Návrh nariadenia

Článok 12 – odsek 3 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobca uchováva súbor informácií uvedený v článku 24 ods. 4 počas desiatich rokov po uvedení vozidla na trh a piatich rokov po uvedení na trh systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky.

Výrobca uchováva súbor informácií uvedený v článku 24 ods. 4, okrem toho musí výrobca vozidla umožňuje schvaľovacím úradom prístup ku kópiám osvedčení o zhode uvedených v článku 34 počas desiatich rokov od ukončenia platnosti typového schválenia EÚ, pokiaľ ide o vozidlo, a počas piatich rokov po ukončení platnosti typového schválenia EÚ, pokiaľ ide o systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku.

Pozmeňujúci návrh 126

Návrh nariadenia

Článok 12 – odsek 3 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobca pre potrebu schvaľovacích úradov uchováva kópiu osvedčení o zhode uvedených v článku 34.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 127

Návrh nariadenia

Článok 12 – odsek 4 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobca na základe odôvodnenej žiadosti vnútroštátneho orgánu poskytne tomuto orgánu prostredníctvom schvaľovacieho úradu kópiu osvedčenia EÚ o typovom schválení alebo povolenia uvedeného v článku 55 ods. 1, ktoré preukazujú zhodu vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky v jazyku ľahko zrozumiteľnom pre vnútroštátny orgán.

Výrobca na základe odôvodnenej žiadosti vnútroštátneho orgánu alebo Komisie poskytne tomuto orgánu alebo Komisii prostredníctvom schvaľovacieho úradu kópiu osvedčenia EÚ o typovom schválení alebo povolenia uvedeného v článku 55 ods. 1, ktoré preukazujú zhodu vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky,časti alebo vybavenia v ľahko zrozumiteľnom jazyku.

Pozmeňujúci návrh 128

Návrh nariadenia

Článok 12 – odsek 4 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobca na základe odôvodnenej žiadosti vnútroštátneho orgánu spolupracuje pri každom opatrení prijatom v súlade s článkom 20 nariadenia (ES) č. 765/2008 s cieľom odstrániť riziká, ktoré predstavuje vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie, ktoré sprístupnil na trhu.

Výrobca na základe odôvodnenej žiadosti vnútroštátneho orgánu alebo Komisie spolupracuje s týmto orgánom alebo s Komisiou pri každom opatrení prijatom v súlade s článkom 20 nariadenia (ES) č. 765/2008 s cieľom odstrániť riziká, ktoré predstavuje vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie, ktoré sprístupnil na trhu.

Pozmeňujúci návrh 129

Návrh nariadenia

Článok 13 – nadpis

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Povinnosti zástupcov výrobcu v súvislosti s dohľadom nad trhom

Povinnosti zástupcov výrobcu

Pozmeňujúci návrh 130

Návrh nariadenia

Článok 13 – odsek 1 – úvodná časť

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Zástupca výrobcu pre dohľad nad trhom vykonáva úlohy uvedené v splnomocnení od výrobcu. Toto splnomocnenie musí zástupcovi umožňovať aspoň:

1. Zástupca výrobcu vykonáva úlohy uvedené v splnomocnení od výrobcu. Toto splnomocnenie musí zástupcovi umožňovať aspoň:

Pozmeňujúci návrh 131

Návrh nariadenia

Článok 13 – odsek 1 – písmeno a

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

a) mať prístup k informačnej zložke uvedenej v článku 22 a osvedčeniu o zhode uvedenému v článku 34 v jednom z úradných jazykov Únie. Takáto dokumentácia musí byť schvaľovacím úradom k dispozícii počas desiatich rokov po uvedení vozidla na trh a piatich rokov po uvedení na trh systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky;

a) mať prístup k osvedčeniu o typovom schválení a jeho prílohách a osvedčeniu o zhode v jednom z úradných jazykov Únie. Takáto dokumentácia musí byť schvaľovacím úradom a orgánom dohľadu nad trhom k dispozícii počas desiatich rokov po uvedení vozidla na trh a piatich rokov po uvedení na trh systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky;

Pozmeňujúci návrh 132

Návrh nariadenia

Článok 13 – odsek 1 – písmeno b

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

b) na základe odôvodnenej žiadosti schvaľovacieho úradu poskytnúť tomuto úradu všetky informácie a dokumentáciu potrebnú na preukázanie zhody výroby vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky vrátane všetkých technických špecifikácií pri typovom schvaľovaní a prístup k softvéru a algoritmom;

Odôvodnenie

Schvaľovacie úrady by mali mať prístup k softvéru a algoritmom na základe predchádzajúcich prípadov, v ktorých sa softvér použil na ovplyvnenie výsledkov skúšok.

Pozmeňujúci návrh 133

Návrh nariadenia

Článok 13 – odsek 3 – úvodná časť

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Údaje týkajúce sa zmeny musia pokrývať minimálne tieto aspekty:

3. Údaje týkajúce sa zmeny mandátu musia pokrývať minimálne tieto aspekty:

Pozmeňujúci návrh 134

Návrh nariadenia

Článok 14 – odsek 2 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pred uvedením typovo schváleného vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky na trh dovozca overí, že schvaľovací úrad zostavil súbor informácií uvedený v článku 24 ods. 4 a že systém, komponent alebo samostatná technická jednotka boli označené požadovanou značkou typového schválenia a boli v súlade s článkom 11 ods. 7.

Pred uvedením typovo schváleného vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky na trh dovozca overí, že sa naň vzťahuje platné osvedčenie o typovom schválení a že komponent alebo samostatná technická jednotka sú označené požadovanou značkou typového schválenia a sú v súlade s článkom 11 ods. 7.

Pozmeňujúci návrh 135

Návrh nariadenia

Článok 14 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Ak dovozca usúdi, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, nie je v zhode s požiadavkami tohto nariadenia, a najmä že nezodpovedá svojmu typovému schváleniu, nesmie vozidlo, systém, komponent ani samostatnú technickú jednotku uviesť na trh, uviesť do prevádzky alebo zaregistrovať, pokiaľ nebudú uvedené do súladu. Ak usúdi, že vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie predstavuje vážne riziko, informuje o tom výrobcu a orgány dohľadu nad trhom. V prípade typovo schválených vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek informuje o tom tiež schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie.

3. Ak dovozca usúdi, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, nie je v zhode s požiadavkami tohto nariadenia, a najmä že nezodpovedá svojmu typovému schváleniu, neuvedie vozidlo, systém, komponent ani samostatnú technickú jednotku na trh, uviesť do prevádzky alebo zaregistrovať, pokiaľ nebudú uvedené do súladu. Ak usúdi, že vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie predstavuje vážne riziko, informuje o tom výrobcu a orgány dohľadu nad trhom. V prípade typovo schválených vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek informuje o tom tiež schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie.

Pozmeňujúci návrh 136

Návrh nariadenia

Článok 14 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Dovozca z dôvodu ochrany zdravia a bezpečnosti spotrebiteľov prešetruje a registruje sťažnosti a stiahnutia vozidiel, systémov, komponentov, samostatných technických jednotiek, častí alebo vybavenia, ktoré uviedol na trh, od používateľov a o tomto monitorovaní priebežne informuje distribútorov.

6. Dovozca z dôvodu ochrany zdravia a bezpečnosti spotrebiteľov prešetruje a registruje sťažnosti, nezrovnalosti a stiahnutia vozidiel, systémov, komponentov, samostatných technických jednotiek, častí alebo vybavenia, ktoré uviedol na trh, od používateľov a o takýchto sťažnostiach a stiahnutiach priebežne informuje distribútorov.

Pozmeňujúci návrh 137

Návrh nariadenia

Článok 14 – odsek 6 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6a. Dovozca bezodkladne informuje príslušného výrobcu o sťažnostiach a hláseniach týkajúcich sa rizík, podozrení na nehody alebo nezrovnalosti v súvislosti s vozidlami, systémami, komponentmi, samostatnými technickými jednotkami, časťami alebo vybavením, ktoré uviedol na trh.

Pozmeňujúci návrh 138

Návrh nariadenia

Článok 15 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Ak vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, ktoré dovozca uviedol na trh, nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, dovozca okamžite prijme príslušné opatrenia potrebné na to, aby dané vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka boli v súlade s požiadavkami, stiahne ich z trhu alebo ich podľa potreby stiahne od používateľov.

1. Ak vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, ktoré dovozca uviedol na trh, nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, dovozca pri kontrole výrobcu okamžite prijme príslušné opatrenia potrebné na to, aby dané vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka boli v súlade s požiadavkami, stiahne ich z trhu alebo ich podľa potreby stiahne od používateľov. Dovozca tiež informuje výrobcu a schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie.

Pozmeňujúci návrh 139

Návrh nariadenia

Článok 15 – odsek 2 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

V prípade, že vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie predstavuje vážne riziko, dovozca bezodkladne podrobne informuje o vážnom riziku výrobcu a schvaľovacie orgány a orgány dohľadu nad trhom v členských štátoch, v ktorých bolo vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie uvedené na trh.

Ak vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie, ktoré boli uvedené na trh, predstavujú vážne riziko, dovozca bezodkladne podrobne informuje o vážnom riziku výrobcu a schvaľovacie orgány a orgány dohľadu nad trhom v členských štátoch, v ktorých bolo vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie uvedené na trh.

Pozmeňujúci návrh 140

Návrh nariadenia

Článok 16 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Distribútor pred sprístupnením na trhu, zaevidovaním alebo uvedením do prevádzky vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky overí, či je vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka vybavená požadovaným povinným štítkom alebo značkou typového schválenia, či sú k nemu priložené požadované dokumenty a pokyny a bezpečnostné informácie, vyžadované v článku 63, v úradnom jazyku alebo v úradných jazykoch príslušného členského štátu, a či dovozca a výrobca splnili požiadavky stanovené v článku 11 ods. 7 a článku 14 ods. 4.

1. Distribútor pred sprístupnením na trhu, zaevidovaním alebo uvedením do prevádzky vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky overí, či je vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka vybavená požadovaným povinným štítkom alebo značkou typového schválenia, či sú k nemu priložené požadované dokumenty a pokyny a bezpečnostné informácie, vyžadované v článku 63, v úradnom jazyku alebo v úradných jazykoch príslušného členského štátu, a či dovozca a výrobca splnili požiadavky stanovené v článku 11 ods. 7 a článku 14 ods. 4.

2. Distribútor z dôvodu ochrany životného prostredia, zdravia a bezpečnosti spotrebiteľov prešetruje sťažnosti a nesúlady vozidiel, systémov, komponentov, samostatných technických jednotiek, častí alebo vybavenia, ktoré uviedol na trh. Okrem toho sa všetky sťažnosti a/alebo nesúlady v súvislosti s environmentálnymi alebo bezpečnostnými aspektmi vozidla bezodkladne oznámia dovozcovi alebo výrobcovi.

Pozmeňujúci návrh 141

Návrh nariadenia

Článok 17 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Ak distribútor usúdi, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nie je v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, nesmie vozidlo, systém, komponent ani samostatnú technickú jednotku sprístupniť na trhu, zaevidovať ani uviesť do prevádzky, pokiaľ nebudú uvedené do súladu.

1. Ak distribútor usúdi, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nie je v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, informuje o tejto skutočnosti výrobcu, dovozcu a schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie, a nesmie vozidlo, systém, komponent ani samostatnú technickú jednotku uviesť na trh, zaevidovať ani uviesť do prevádzky, pokiaľ nebudú uvedené do súladu.

Pozmeňujúci návrh 142

Návrh nariadenia

Článok 17 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Distribútor, ktorý usúdi, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, sprístupnená na trhu, nie je v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, informuje výrobcu alebo dovozcu, aby boli v súlade s článkom 12 ods. 1 alebo článkom 15 ods. 1 prijaté príslušné opatrenia, potrebné na dosiahnutie súladu tohto vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, alebo v prípade potreby na stiahnutie z trhu alebo stiahnutie od používateľov.

2. Ak distribútor usúdi, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, sprístupnená na trhu, nie je v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, informuje výrobcu, dovozcu a schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie, s cieľom zabezpečiť, aby boli v súlade s článkom 12 ods. 1 alebo článkom 15 ods. 1 prijaté príslušné opatrenia, potrebné na dosiahnutie súladu tohto vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, alebo v prípade potreby na stiahnutie z trhu alebo stiahnutie od používateľov.

Pozmeňujúci návrh 143

Návrh nariadenia

Článok 17 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. V prípade, že vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie predstavuje vážne riziko, distribútor bezodkladne podrobne informuje o tomto vážnom riziku výrobcu, dovozcu a schvaľovacie úrady a orgány dohľadu nad trhom v členských štátoch, v ktorých bolo vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie uvedené na trh. Distribútor ich tiež informuje o každom prijatom opatrení a uvedie podrobné údaje, najmä o vážnom riziku, a všetkých nápravných opatreniach prijatých výrobcom.

3. Ak vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie predstavuje vážne riziko, distribútor bezodkladne podrobne informuje o tomto vážnom riziku výrobcu, dovozcu a schvaľovacie úrady a orgány dohľadu nad trhom v členských štátoch, v ktorých bolo vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie uvedené na trh. Distribútor ich tiež informuje o každom prijatom opatrení a uvedie podrobné údaje o všetkých nápravných opatreniach prijatých výrobcom.

Pozmeňujúci návrh 144

Návrh nariadenia

Článok 17 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Distribútor na základe odôvodnenej žiadosti vnútroštátneho orgánu spolupracuje s týmto orgánom pri každom opatrení prijatom v súlade s článkom 20 nariadenia (ES) č. 765/2008 s cieľom odstrániť riziká, ktoré predstavuje vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie, ktoré sprístupnil na trhu.

4. Distribútor na základe odôvodnenej žiadosti vnútroštátneho orgánu alebo Komisie spolupracuje s týmto orgánom alebo s Komisiou pri každom opatrení prijatom v súlade s článkom 20 nariadenia (ES) č. 765/2008 s cieľom odstrániť riziká, ktoré predstavuje vozidlo, systém, komponent, samostatná technická jednotka, časť alebo vybavenie, ktoré sprístupnil na trhu.

Pozmeňujúci návrh 145

Návrh nariadenia

Článok 20 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Pre typové schválenie systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky sa uplatňuje len jednostupňové typové schvaľovanie.

2. Bez toho, aby boli dotknuté požiadavky regulačných aktov uvedené v prílohe IV, pre typové schválenie systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky sa uplatňuje len jednostupňové typové schvaľovanie.

Pozmeňujúci návrh 146

Návrh nariadenia

Článok 20 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Typové schválenie EÚ pre konečný stupeň dokončenia sa udelí iba po tom, ako schvaľovací úrad overil, že typ vozidla schválený v konečnom stupni spĺňa v čase schválenia všetky platné technické požiadavky podľa postupov uvedených v prílohe XVII. Overenie zahŕňa kontrolu dokumentácie všetkých požiadaviek, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie EÚ nedokončeného typu vozidla udelené v rámci viacstupňového postupu, aj vrátane prípadov, keď bolo vydané pre inú kategóriu vozidla. Zahŕňa aj overenie, či výkonnosť systémov, ktorým sa udelilo samostatné typové schválenie, je naďalej v súlade s týmito typovými schváleniami potom, ak sa začlenia do vozidla ako celku.

Pozmeňujúci návrh 147

Návrh nariadenia

Článok 20 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Výber typového schválenia uvedeného v odseku 1 nesmie ovplyvniť uplatniteľné vecné požiadavky, ktoré musí schválený typ vozidla spĺňať v čase vydania typového schválenia celého vozidla.

5. Výber typového schválenia uvedeného v odseku 1 nesmie ovplyvniť všetky uplatniteľné požiadavky, ktoré musí schválený typ vozidla spĺňať v čase vydania typového schválenia celého vozidla.

Pozmeňujúci návrh 148

Návrh nariadenia

Článok 20 – odsek 6 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6a. Výrobca dá schvaľovaciemu úradu k dispozícii toľko vozidiel, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, koľko sa požaduje podľa príslušných regulačných aktov na vykonanie požadovaných skúšok.

Pozmeňujúci návrh 149

Návrh nariadenia

Článok 21 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Môže sa podať len jedna žiadosť týkajúca sa príslušného typu vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky a len v jednom členskom štáte.

2. Môže sa podať len jedna žiadosť týkajúca sa príslušného typu vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky a len v jednom členskom štáte. Po predložení žiadosti nesmie výrobca prerušiť postup a predložiť ďalšiu žiadosť o ten istý typ inému schvaľovaciemu úradu alebo iným technickým službám. Navyše, ak sa typové schvaľovanie zamietne alebo sa nepodarí skúška v technickej službe, výrobca nesmie predložiť ďalšiu žiadosť o ten istý typ inému schvaľovaciemu úradu ani inej technickej službe.

Pozmeňujúci návrh 150

Návrh nariadenia

Článok 22 – odsek 1 – písmeno a

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

a) informačný dokument, uvedený v prílohe I pre jednostupňové alebo zmiešané typové schválenie alebo v prílohe III pre postupné typové schválenie;

a) informačný dokument, uvedený v prílohe I pre jednostupňové alebo zmiešané typové schválenie celého vozidla alebo v prílohe III pre postupné typové schválenie celého vozidla alebo v príslušných regulačných aktoch v prípade schvaľovania systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky;

Pozmeňujúci návrh 151

Návrh nariadenia

Článok 22 – odsek 1 – písmeno d

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

d) všetky dodatočné informácie požadované schvaľovacím úradom v súvislosti s postupom predkladania žiadosti.

d) všetky dodatočné informácie požadované schvaľovacím úradom v súvislosti s postupom typového schvaľovania.

Pozmeňujúci návrh 152

Návrh nariadenia

Článok 22 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Informačná zložka sa dodáva v elektronickom formáte, ktorý poskytne Komisia, ale môže sa takisto prekladať v papierovej podobe.

2. Informačná zložka sa dodáva v elektronickom formáte.

Pozmeňujúci návrh 153

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

K žiadosti o postupné typové schválenie sa okrem informačnej zložky uvedenej v článku 22 priloží aj kompletný súbor osvedčení o typovom schválení EÚ vrátane protokolov o skúškach požadovaných podľa uplatniteľných aktov uvedených v prílohe IV.

K žiadosti o postupné typové schválenie sa okrem informačnej zložky uvedenej v článku 22 priloží aj kompletný súbor osvedčení o typovom schválení EÚ vrátane protokolov o skúškach a dokumentov obsahujúcich informácie požadovaných podľa regulačných aktov uvedených v prílohe IV.

Pozmeňujúci návrh 154

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

V prípade žiadosti o typové schválenie systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky v súlade s uplatniteľnými aktmi uvedenými v prílohe IV má schvaľovací úrad prístup k informačnej zložke dovtedy, kým sa schválenie nevydá alebo sa jeho vydanie nezamietne.

V prípade žiadosti o typové schválenie systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky v súlade s regulačnými aktmi uvedenými v prílohe IV má schvaľovací úrad prístup k informačnej zložke a informačným dokumentom dovtedy, kým sa schválenie nevydá alebo sa jeho vydanie nezamietne.

Pozmeňujúci návrh 155

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 2 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

K žiadosti o zmiešané typové schválenie sa okrem informačnej zložky uvedenej v článku 22 priložia aj osvedčenia o typovom schválení EÚ vrátane protokolov o skúškach požadovaných podľa uplatniteľných aktov uvedených v prílohe IV.

K žiadosti o zmiešané typové schválenie sa okrem informačnej zložky uvedenej v článku 22 priložia aj osvedčenia o typovom schválení EÚ vrátane protokolov o skúškach informačných dokumentov požadovaných podľa regulačných aktov uvedených v prílohe IV.

Pozmeňujúci návrh 156

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 3 – pododsek 1 – písmeno a

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

a) v prvom stupni tie časti informačnej zložky a osvedčení o typovom schválení EÚ, ktoré sa vzťahujú na stupeň dokončenia základného vozidla;

Pozmeňujúci návrh 157

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 3 – pododsek 1 – písmeno b

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

b) v druhom a v ďalších stupňoch tie časti informačnej zložky a osvedčení o typovom schválení EÚ, ktoré sa vzťahujú na aktuálny stupeň výroby, a kópia osvedčenia o typovom schválení EÚ vozidla vydaného v predchádzajúcom stupni výroby a všetky podrobnosti o akýchkoľvek zmenách a doplnkoch, ktoré urobil výrobca na vozidle.

b) v druhom a v ďalších stupňoch tie časti informačnej zložky a osvedčení o typovom schválení EÚ, ktoré sa vzťahujú na aktuálny stupeň výroby, a kópia osvedčenia o typovom schválení EÚ celého vozidla vydaného v predchádzajúcom stupni výroby a všetky podrobnosti o akýchkoľvek zmenách a doplnkoch, ktoré urobil výrobca na vozidle.

Pozmeňujúci návrh 158

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 3 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Informácie uvedené v písmenách a) a b) sa môžu poskytnúť v súlade s článkom 22 ods. 2.

Informácie uvedené v písmenách a) a b) sa poskytnú v súlade s článkom 22 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 159

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 4 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad a technické služby musia mať prístup k softvéru a algoritmom vozidla.

Schvaľovací úrad a technické služby musia mať prístup k softvéru, hardvéru a algoritmom vozidla, ako aj k dokumentácii alebo iným informáciám umožňujúcim primeranú a náležitú úroveň pochopenia systémov vrátane procesu vývoja systémov a systémového konceptu, a tiež fungovania takéhoto softvéru a hardvéru, ktorý umožňuje, aby vozidlo spĺňalo požiadavky tohto nariadenia.

Počas obdobia platnosti typového schválenia EÚ sa počas pravidelnej inšpekcie poskytuje prístup k softvéru, hardvéru a algoritmom vozidla s cieľom umožniť overenie toho, že sú splnené požiadavky tohto nariadenia. Po skončení platnosti osvedčenia o typovom schválení a v prípade nepredĺženia uvedeného certifikátu sa prístup naďalej poskytuje na požiadanie. Informácie zverejňované na tieto osobitné účely nie je takej povahy, že by sa tým ohrozila dôvernosť chránených informácií a duševného vlastníctva. Výrobca v čase podania žiadosti o typové schválenie v štandardizovanej podobe oznámi schvaľovaciemu úradu a technickej službe verziu softvéru týkajúceho sa bezpečnostných systémov a komponentov a nastavenia a iné kalibrácie systémov a komponentov súvisiacich s emisiami. Na to, aby bolo možné odhaliť následné nezákonné zmeny v softvéri, je technická služba oprávnená označiť softvér nastavením zodpovedajúcich parametrov.

Pozmeňujúci návrh 160

Návrh nariadenia

Článok 24 – odsek 2 – písmeno d

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

d) V prípade typového schválenia celého vozidla podľa postupu postupného, zmiešaného alebo viacstupňového typového schvaľovania, schvaľovací úrad v súlade s článkom 20 ods. 4 overí, že pre systémy, komponenty a samostatné technické jednotky sú vydané samostatné typové schválenia podľa požiadaviek platných v čase vydania typového schválenia celého vozidla.

d) V prípade typového schválenia celého vozidla podľa postupu postupného, zmiešaného alebo viacstupňového typového schvaľovania, schvaľovací úrad v súlade s článkom 20 ods. 4 overí, že pre systémy, komponenty a samostatné technické jednotky sú vydané samostatné platné typové schválenia podľa požiadaviek platných v čase vydania typového schválenia celého vozidla.

Pozmeňujúci návrh 161

Návrh nariadenia

Článok 24 – odsek 4 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Súčasťou súboru informácií je obsah, ktorý jasne uvádza všetky strany a formát každého dokumentu a chronologicky zaznamenáva riadenie typového schválenia EÚ.

Súčasťou súboru informácií, ktorý sa môže uchovávať v elektronickej podobe, je obsah, ktorý jasne uvádza všetky strany a formát každého dokumentu a chronologicky zaznamenáva riadenie typového schválenia EÚ.

Pozmeňujúci návrh 162

Návrh nariadenia

Článok 24 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Schvaľovací úrad odmietne udeliť typové schválenie, pokiaľ zistí, že typ vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, aj keď v súlade s príslušnými požiadavkami, predstavuje vážne bezpečnostné riziko alebo môže vážne poškodiť životné prostredie alebo verejné zdravie. V uvedenom prípade bezodkladne pošle schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii podrobné informácie, v ktorých vysvetlí dôvody svojho rozhodnutia a uvedie dôkazy svojich zistení.

5. Schvaľovací úrad odmietne udeliť typové schválenie EÚ, pokiaľ zistí, že typ vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, aj keď v súlade s príslušnými požiadavkami, predstavuje bezpečnostné riziko alebo môže vážne poškodiť životné prostredie alebo verejné zdravie. V uvedenom prípade bezodkladne pošle schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii podrobné informácie, v ktorých vysvetlí dôvody svojho rozhodnutia a uvedie dôkazy svojich zistení.

Pozmeňujúci návrh 163

Návrh nariadenia

Článok 24 – odsek 6 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

V súlade s článkom 20 ods. 4 a 5 v prípade postupov postupného, zmiešaného alebo viacstupňového typového schválenia schvaľovací úrad odmietne udeliť typové schválenie EÚ, ak zistí, že systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky nie sú v súlade s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení alebo v aktoch uvedených v prílohe IV.

V súlade s článkom 20 v prípade postupov postupného, zmiešaného alebo viacstupňového typového schválenia schvaľovací úrad odmietne udeliť typové schválenie EÚ, ak zistí, že systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky nie sú v súlade s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení alebo v aktoch uvedených v prílohe IV.

Pozmeňujúci návrh 164

Návrh nariadenia

Článok 25 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Do jedného mesiaca od vydania alebo zmeny osvedčenia o typovom schválení EÚ schvaľovací úrad zašle schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii kópiu osvedčenia o typovom schválení EÚ spolu s prílohami, vrátane protokolov o skúškach uvedených v článku 23, pre každý typ vozidla, systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky, ktorý schválil. Táto kópia sa pošle prostredníctvom zabezpečeného elektronického systému výmeny informácií alebo vo forme zabezpečeného elektronického súboru.

1. Do jedného mesiaca od vydania alebo zmeny osvedčenia o typovom schválení EÚ schvaľovací úrad doručí do online databázy typových schválení informácie zahŕňajúce osvedčenie typovom schválení EÚ spolu s prílohami, vrátane protokolov o skúškach uvedených v článku 23, pre každý typ vozidla, systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky, ktorý schválil.

Pozmeňujúci návrh 165

Návrh nariadenia

Článok 25 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Na žiadosť schvaľovacieho úradu iného členského štátu alebo Komisie schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, zašle, do jedného mesiaca od prijatia tejto žiadosti, žiadajúcemu schvaľovaciemu úradu prostredníctvom spoločného zabezpečeného elektronického systému výmeny informácií alebo vo forme zabezpečeného elektronického súboru kópiu vyžiadaného osvedčenia o typovom schválení EÚ s prílohami.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 166

Návrh nariadenia

Článok 25 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Schvaľovací úrad bezodkladne informuje schvaľovacie úrady ostatných členských štátov a Komisiu o zamietnutí alebo odňatí akéhokoľvek typového schválenia EÚ a uvedie dôvody pre svoje rozhodnutie. Schvaľovací úrad tiež aktualizuje tieto informácie v online databáze typových schválení.

Pozmeňujúci návrh 167

Návrh nariadenia

Článok 26 – odsek 1 – písmeno d

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

d) v prípade typového schválenia celého vozidla vyplnený vzor osvedčenia o zhode.

d) v prípade typového schválenia celého vozidla vyplnený vzor osvedčenia o zhode typu vozidla.

Pozmeňujúci návrh 168

Návrh nariadenia

Článok 28 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Súlad s technickými požiadavkami tohto nariadenia a regulačných aktov uvedených v prílohe IV sa preukáže prostredníctvom vhodných skúšok v súlade s príslušnými regulačnými aktmi uvedenými v prílohe IV, ktoré vykonajú určené technické služby.

1. Na účel typových schválení EÚ schvaľovací úrad overí súlad s technickými požiadavkami tohto nariadenia a príslušných regulačných aktov uvedených v prílohe IV prostredníctvom vhodných skúšok, ktoré vykonajú určené technické služby.

Formát skúšobných protokolov musí byť v súlade so všeobecnými požiadavkami stanovenými v dodatku 3 k prílohe V.

Pozmeňujúci návrh 169

Návrh nariadenia

Článok 28 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Výrobca dá schvaľovaciemu úradu k dispozícii vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré sa požadujú podľa príslušných aktov uvedených v prílohe IV na vykonanie požadovaných skúšok.

2. Výrobca dá príslušným technickým službám a schvaľovaciemu úradu k dispozícii vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré sa požadujú podľa príslušných aktov uvedených v prílohe IV na vykonanie požadovaných skúšok.

Pozmeňujúci návrh 170

Návrh nariadenia

Článok 28 – odsek 3 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3a. Požadované skúšky sa vykonajú v súlade s príslušnými regulačnými aktmi uvedenými v prílohe IV. Ak sa v rámci skúšobných postupov stanovených v príslušných regulačných aktoch zabezpečí rozsah hodnôt, technické služby budú schopné stanoviť parametre a podmienky používané na vykonanie vhodných skúšok uvedených v odseku 1. V prípade typového schválenia celého vozidla orgány zabezpečia, aby vozidlá vybraté na skúšanie predstavovali najhorší možný prípad, pokiaľ ide o plnenie príslušných kritérií, a aby vybraté vozidlá neviedli k dosiahnutiu výsledkov, ktoré sa systematicky odchyľujú od výkonu týchto vozidiel prevádzkovaných za podmienok, ktoré možno odôvodnene predpokladať pri bežnej prevádzke a používaní.

Pozmeňujúci návrh 171

Návrh nariadenia

Článok 29 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie celého vozidla, skontroluje štatisticky významný počet vzoriek vozidiel a osvedčení o zhode, pokiaľ ide o ich súlad s článkami 34 a 35, a overí správnosť údajov v osvedčeniach o zhode.

2. Schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie celého vozidla, skontroluje dostatočný a štatisticky významný počet vzoriek vozidiel a osvedčení o zhode, pokiaľ ide o ich súlad s článkami 34 a 35, a overí správnosť údajov v osvedčeniach o zhode.

Pozmeňujúci návrh 172

Návrh nariadenia

Článok 29 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. S cieľom overiť, či sa vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka zhoduje so schváleným typom, schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, vykoná kontroly alebo skúšky, ktoré sa požadujú pre typové schválenie EÚ, na vzorkách odobratých v priestoroch výrobcu vrátane výrobných závodov. Schvaľovací úrad vykoná prvé kontroly do jedného roka od dátumu vydania osvedčení o zhode. Následné kontroly schvaľovací úrad vykoná aspoň raz ročne v náhodných intervaloch, ktoré sám určí.

Pozmeňujúci návrh 173

Návrh nariadenia

Článok 29 – odsek 4 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4a. Pri vykonávaní skúšok na overenie podľa odsekov 2 a 4 schvaľovací úrad určí inú technickú službu, než je technická služba použitá pri pôvodnom skúšaní na účely typového schválenia.

Pozmeňujúci návrh 174

Návrh nariadenia

Článok 29 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, a zistí, že výrobca už nevyrába vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky v zhode so schváleným typom, alebo zistí, že osvedčenia o zhode už nie sú v súlade s článkami 34 a 35, hoci výroba pokračuje, prijme nevyhnutné opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby bol dodržaný postup na zaistenie zhody výroby alebo odníme typové schválenie.

5. Schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, a zistí, že výrobca už nevyrába vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky v zhode so schváleným typom, s požiadavkami tohto nariadenia alebo požiadavkami regulačných aktov uvedených v prílohe IV, alebo zistí, že osvedčenia o zhode už nie sú v súlade s článkami 34 a 35, hoci výroba pokračuje, prijme nevyhnutné opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby boli dodržané opatrenia na zaistenie zhody výroby, alebo odníme typové schválenie. Schvaľovací úrad môže rozhodnúť, aby sa prijali všetky nevyhnutné reštriktívne opatrenia v súlade s článkami 53 a 54.

Pozmeňujúci návrh 175

Návrh nariadenia

Článok 30 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Členské štáty vytvoria štruktúru vnútroštátnych poplatkov na pokrytie nákladov na svoje typové schválenia a činnosti dohľadu nad trhom, ako aj na skúšanie na účely typového schválenia a skúšanie na overenie zhody výroby a na kontroly vykonávané technickými službami, ktoré určili.

1. Členské štáty zabezpečia, aby náklady na ich činnosti súvisiace s typovým schvaľovaním a dohľadom nad trhom boli pokryté. Členské štáty môžu zaviesť štruktúru založenú na poplatkoch, alebo môžu také činnosti financovať zo svojich vnútroštátnych rozpočtov, prípadne uplatniť kombináciu oboch metód. Poplatky nesmú byť vyberané priamo technickými službami.

Pozmeňujúci návrh 176

Návrh nariadenia

Článok 30 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Tieto vnútroštátne poplatky sa vyberajú od výrobcov, ktorí požiadali o typové schválenie v príslušnom členskom štáte. Poplatky nesmú byť vyberané priamo technickými službami.

2. Ak sa použije štruktúra založená na poplatkoch, tieto vnútroštátne poplatky sa vyberajú od výrobcov, ktorí požiadali o typové schválenie v príslušnom členskom štáte. Ak sa štruktúra založená na poplatkoch uplatňuje pri zhode výroby, tieto vnútroštátne poplatky vyberá členský štát od výrobcov v krajine, kde sa výroba uskutočňuje.

Pozmeňujúci návrh 177

Návrh nariadenia

Článok 30 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Štruktúra vnútroštátnych poplatkov zahŕňa aj náklady na kontroly a skúšky na overenie súladu vykonávané Komisiou v súlade s článkom 9. Tieto príspevky predstavujú vonkajšie pripísané príjmy do všeobecného rozpočtu Európskej únie podľa článku 21 ods. 4 nariadenia o rozpočtových pravidlách²⁶.

3. Komisia zabezpečí, aby náklady na kontroly a skúšky zadané Komisiou v súlade s článkom 9 boli pokryté. Na tento účel sa použije všeobecný rozpočet Európskej únie.

__________________

²⁶ Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ, Euratom) č. 966/2012 z 25. októbra 2015 o rozpočtových pravidlách, ktoré sa vzťahujú na všeobecný rozpočet Únie, a zrušení nariadenia Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 (Ú. v. EÚ L 298, 26.10.2012, s. 1 – 96).

Pozmeňujúci návrh 178

Návrh nariadenia

Článok 30 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Členské štáty oznámia údaje o svojej štruktúre vnútroštátnych poplatkov ostatným členským štátom a Komisii. Prvé oznámenie sa uskutoční [dátum nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia + 1 rok]. Následné aktualizácie štruktúr vnútroštátnych poplatkov sa každoročne oznamujú ostatným členským štátom a Komisii.

4. Členské štáty oznámia údaje o svojom finančnom mechanizme alebo finančných mechanizmoch ostatným členským štátom a Komisii. Prvé oznámenie sa uskutoční [dátum nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia + 1 rok]. Následné aktualizácie štruktúr vnútroštátnych poplatkov sa každoročne oznamujú ostatným členským štátom a Komisii.

Pozmeňujúci návrh 179

Návrh nariadenia

Článok 30 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Komisia môže prijať vykonávacie akty s cieľom stanoviť koeficient nákladov uvedených v odseku 3, ktorý sa bude uplatňovať na vnútroštátne poplatky uvedené v odseku 1. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 180

Návrh nariadenia

Článok 31 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Ak schvaľovací úrad zistí, že zmeny v údajoch uvedených v súbore informácií sú značné, do tej miery, že nemôžu byť pokryté rozšírením existujúceho typového schválenia, odmietne zmeniť typové schválenie EÚ a požiada výrobcu, aby podal žiadosť o nové typové schválenie EÚ.

5. Ak schvaľovací úrad zistí, že zmeny v údajoch uvedených v súbore informácií nemôžu byť pokryté rozšírením existujúceho typového schválenia, odmietne zmeniť typové schválenie EÚ a požiada výrobcu, aby podal žiadosť o nové typové schválenie EÚ.

Pozmeňujúci návrh 181

Návrh nariadenia

Článok 32 – odsek 2 – pododsek 1 – písmeno b a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

ba) výsledky skúšky na overenie zo strany Komisie alebo orgánov dohľadu nad trhom poukazujú na nesúlad s právnymi predpismi Únie v oblasti bezpečnosti alebo ochrany životného prostredia;

Pozmeňujúci návrh 182

Návrh nariadenia

Článok 33 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Typové schválenia pre vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky sa vydávajú na obmedzené obdobie piatich rokov bez možnosti predĺženia. Dátum skončenia platnosti sa uvedie na osvedčení o typovom schválení. Po skončení platnosti osvedčenia o typovom schválení môže byť toto schválenie na žiadosť výrobcu obnovené, avšak len pokiaľ schvaľovací úrad overil, že typ vozidla, systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky spĺňa všetky požiadavky príslušných regulačných aktov na nové vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky daného typu.

1. Typové schválenia pre vozidlá kategórie M1 a N1 a pre systémy, komponenty a samostatné technické jednotky uvedené v súlade s odsekom 1a sa vydávajú na obmedzené obdobie siedmich rokov a pre vozidlá kategórií N2, N3, M2, M3 a O na obmedzené obdobie desiatich rokov. Dátum skončenia platnosti sa uvedie na osvedčení o typovom schválení EÚ.

Pred skončením platnosti osvedčenia o typovom schválení môže byť toto schválenie na žiadosť výrobcu obnovené, avšak len pokiaľ schvaľovací úrad overil, že typ vozidla ako celok spĺňa všetky požiadavky príslušných regulačných aktov na nový typ vozidla tohto schváleného typu vrátane skúšobných protokolov. Ak schvaľovací úrad stanoví, že sa má uplatňovať tento pododsek, nie je nutné opakovať skúšky uvedené v článku 28.

Na to, aby výrobca umožnil schvaľovaciemu úradu splniť si svoje úlohy, predkladá svoju žiadosť najskôr 12 mesiacov a najneskôr šesť mesiacov pred uplynutím platnosti osvedčenia o typovom schválení EÚ.

Pozmeňujúci návrh 183

Návrh nariadenia

Článok 33 – odsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1a. Typové schválenia systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek sa vydávajú na neobmedzené obdobie. Keďže určité systémy, komponenty a samostatné technické jednotky si vzhľadom na svoju povahu alebo technické vlastnosti môžu vyžadovať častejšie aktualizácie, príslušné typové schválenia sa vydávajú na obmedzené obdobie siedmich rokov. Komisia je splnomocnená prijímať delegované akty v súlade s článkom 88, ktorými sa doplní toto nariadenie stanovením zoznamu systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, pre ktoré sa vzhľadom na povahu týchto systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek musia vydávať iba na obmedzené obdobie.

Pozmeňujúci návrh 184

Návrh nariadenia

Článok 33 – odsek 2 – písmeno b

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

b) ak výroba vozidiel v súlade so schváleným typom vozidla je definitívne ukončená na dobrovoľnom základe;

b) ak výroba vozidiel v súlade so schváleným typom vozidla je definitívne ukončená na dobrovoľnom základe, z čo sa v každom prípade bude vychádzať, ak sa žiadne vozidlo daného typu nevyrobilo za predchádzajúce dva roky;

Pozmeňujúci návrh 185

Návrh nariadenia

Článok 34 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(4) Osoba(-y) oprávnená(-é) podpisovať vyhlásenia o zhode musí(-ia) byť zamestnaná výrobcom a musí(-ia) byť riadne poverená(-é) niesť plnú právnu zodpovednosť výrobcu, pokiaľ ide o návrh a konštrukciu vozidla alebo o zhodu jeho výroby.

(4) Osoba(-y) oprávnená(-é) podpisovať vyhlásenia o zhode musí(-ia) byť zamestnaná výrobcom a musí(-ia) byť riadne poverená(-é) niesť právnu zodpovednosť výrobcu, pokiaľ ide o návrh a konštrukciu vozidla alebo o zhodu jeho výroby.

Pozmeňujúci návrh 186

Návrh nariadenia

Článok 36 – odsek 3 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3a. Hospodárske subjekty uvedú na trh len vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré sú označené spôsobom, ktorý je v súlade s týmto nariadením.

Pozmeňujúci návrh 187

Návrh nariadenia

Článok 38 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Pokiaľ neboli prijaté kroky potrebné na upravenie regulačných aktov, uvedené v odseku 1, môže Komisia schváliť predbežné typové schválenie EÚ prostredníctvom rozhodnutia a na žiadosť členského štátu, ktorý udelil predbežné typové schválenie EÚ. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

3. Pokiaľ neboli prijaté kroky potrebné na upravenie regulačných aktov, uvedené v odseku 1, môže Komisia schváliť predĺženie platnosti predbežného typového schválenia EÚ prostredníctvom rozhodnutia a na žiadosť členského štátu, ktorý udelil predbežné typové schválenie EÚ. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 188

Návrh nariadenia

Článok 40 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Členské štáty môžu oslobodiť akýkoľvek typ vozidla uvedený v odseku 1, od povinnosti dodržiavať jednu alebo viac vecných požiadaviek stanovených v regulačných aktoch uvedených v prílohe IV, za predpokladu, že tieto členské štáty stanovia príslušné alternatívne požiadavky.

2. Členské štáty môžu oslobodiť akýkoľvek typ vozidla uvedený v odseku 1, od povinnosti dodržiavať jednu alebo viac požiadaviek stanovených v regulačných aktoch uvedených v prílohe IV, za predpokladu, že tieto členské štáty stanovia príslušné alternatívne požiadavky.

Pozmeňujúci návrh 189

Návrh nariadenia

Článok 40 – odsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2a. Okrem toho sa zabezpečí väčšia pružnosť MSP s malou výrobou, ktoré nemôžu spĺňať rovnaké kritériá časového obmedzenia ako veľkí výrobcovia.

Pozmeňujúci návrh 190

Návrh nariadenia

Článok 41 – odsek 3 – pododsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Ak nebola vznesená žiadna námietka v období troch mesiacov uvedenom v prvom pododseku, vnútroštátne typové schválenie sa považuje za prijaté.

Pozmeňujúci návrh 191

Návrh nariadenia

Článok 42 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Členské štáty udelia typové schválenie EÚ jednotlivého vozidla pre vozidlo, ktoré spĺňa požiadavky stanovené v dodatku 2 k časti I prílohy IV, alebo pre vozidlá na osobitné účely požiadavky v časti III prílohy IV.

Pozmeňujúci návrh 192

Návrh nariadenia

Článok 42 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Žiadosť o typové schválenie EÚ jednotlivého vozidla predkladá výrobca alebo vlastník vozidla alebo jeho zástupca, za predpokladu, že tento zástupca je usadený v Únii.

2. Žiadosť o typové schválenie EÚ jednotlivého vozidla predkladá vlastník vozidla, výrobca alebo zástupca výrobcu, za predpokladu, že tento zástupca je usadený v Únii.

Pozmeňujúci návrh 193

Návrh nariadenia

Článok 43 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Členské štáty môžu oslobodiť konkrétne vozidlo, bez ohľadu na to, či je alebo nie je jedinečné, od povinnosti dodržiavať jedno alebo viac ustanovení tohto nariadenia alebo vecných požiadaviek stanovených v regulačných aktoch uvedených v prílohe IV, za predpokladu, že tieto členské štáty stanovia príslušné alternatívne požiadavky.

1. Členské štáty môžu oslobodiť konkrétne vozidlo, bez ohľadu na to, či je alebo nie je jedinečné, od povinnosti dodržiavať jedno alebo viac ustanovení tohto nariadenia alebo požiadaviek stanovených v regulačných aktoch uvedených v prílohe IV, za predpokladu, že tieto členské štáty stanovia príslušné alternatívne požiadavky.

Pozmeňujúci návrh 194

Návrh nariadenia

Článok 43 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Žiadosť o vnútroštátne typové schválenie jednotlivého vozidla predkladá výrobca alebo vlastník vozidla alebo jeho zástupca, za predpokladu, že tento zástupca má sídlo v Únii.

2. Žiadosť o vnútroštátne typové schválenie jednotlivého vozidla predkladá vlastník vozidla, výrobca alebo zástupca výrobcu, za predpokladu, že tento zástupca má sídlo v Únii.

Pozmeňujúci návrh 195

Návrh nariadenia

Článok 43 – odsek 6 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Formát osvedčenia o vnútroštátnom typovom schválení jednotlivého vozidla je založený na vzore osvedčenia o typovom schválení EÚ uvedenom v prílohe VI a obsahuje aspoň informácie potrebné na žiadosť o registráciu stanovenú v smernici Rady 1999/37/ES²⁸.

Formát osvedčenia o vnútroštátnom typovom schválení jednotlivého vozidla je založený na vzore osvedčenia o typovom schválení EÚ uvedenom v prílohe VI a obsahuje aspoň informácie zahrnuté do vzoru osvedčenia EÚ o schválení jednotlivého vozidla, ktorý sa uvádza v prílohe VI.

__________________

²⁸ Smernica Rady 1999/37/ES z 29. apríla 1999 o registračných dokumentoch pre vozidlá (Ú. v. ES L 138, 1.6.1999, s. 57).

Pozmeňujúci návrh 196

Návrh nariadenia

Článok 44 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Členský štát povolí, aby vozidlo, pre ktoré iný členský štát už udelil vnútroštátne typové schválenie jednotlivého vozidla v súlade s článkom 43, bolo sprístupnené na trhu, zaevidované alebo uvedené do prevádzky, pokiaľ tento členský štát nemá opodstatnené dôvody domnievať sa, že príslušné alternatívne požiadavky, podľa ktorých bolo vozidlo schválené, nie sú rovnocenné s jeho vlastnými.

Pozmeňujúci návrh 197

Návrh nariadenia

Článok 45 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Postupy stanovené v článkoch 43 a 44 sa môžu uplatňovať na konkrétne vozidlo počas po sebe nasledujúcich etáp jeho dokončovania v súlade s postupom viacstupňového typového schvaľovania.

1. Postupy stanovené v článkoch 42 a 43 sa môžu uplatňovať na konkrétne vozidlo počas po sebe nasledujúcich etáp jeho dokončovania v súlade s postupom viacstupňového typového schvaľovania. V prípade vozidiel schválených v rámci viacstupňového typového schvaľovania sa uplatňujú ustanovenia uvedené v prílohe XVII.

Pozmeňujúci návrh 198

Návrh nariadenia

Článok 45 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Postupy stanovené v článkoch 43 a 44 nemôžu nahradiť prechodnú etapu v rámci bežného sledu postupu viacstupňového typového schvaľovania a nemôžu sa uplatňovať na účely získania prvého stupňa schválenia vozidla.

2. Postupy stanovené v článkoch 42 a 43 nenahradia prechodnú etapu v rámci bežného sledu postupu viacstupňového typového schvaľovania a nebudú sa uplatňovať na účely získania prvého stupňa schválenia vozidla.

Pozmeňujúci návrh 199

Návrh nariadenia

Článok 46 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Nedokončené vozidlá môžu byť sprístupnené na trhu alebo uvedené do prevádzky, ale vnútroštátne orgány zodpovedné za registráciu vozidiel môžu odmietnuť zaevidovať takéto vozidlá a povoliť ich prevádzku na cestách.

Nedokončené vozidlá môžu byť sprístupnené na trhu, ale vnútroštátne orgány zodpovedné za registráciu vozidiel môžu odmietnuť zaevidovať takéto vozidlá, uviesť ich do prevádzky a povoliť ich prevádzku na cestách.

Pozmeňujúci návrh 200

Návrh nariadenia

Článok 47 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Vozidlá ukončených sérií, pre ktoré sa typové schválenie EÚ stalo podľa článku 33 ods. 2 písm. a) neplatným, sa môžu sprístupniť na trhu, zaevidovať alebo uviesť do prevádzky za predpokladu, že je splnená požiadavka stanovená v odseku 4 a sú dodržané lehoty stanovené v odsekoch 2 a 4.

Vozidlá ukončených sérií, pre ktoré sa typové schválenie EÚ stalo podľa článku 33 ods. 2 písm. a) neplatným, sa môžu zaevidovať alebo uviesť do prevádzky za predpokladu, že je splnená požiadavka stanovená v odseku 4.

Pozmeňujúci návrh 201

Návrh nariadenia

Článok 47 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Prvý pododsek sa uplatňuje iba na vozidlá, ktoré pred tým, ako ich typové schválenie EÚ stratilo platnosť, už boli na území Únie a ešte neboli sprístupnené na trhu, zaevidované alebo uvedené do prevádzky.

Prvý pododsek sa uplatňuje iba na vozidlá, ktoré pred tým, ako ich typové schválenie EÚ stratilo platnosť, už boli na území Únie a ešte neboli zaevidované alebo uvedené do prevádzky.

Pozmeňujúci návrh 202

Návrh nariadenia

Článok 47 – odsek 3 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobca, ktorý si želá sprístupniť na trhu, zaevidovať alebo uviesť do prevádzky vozidlá ukončených sérií v súlade s odsekom 1, predloží na tento účel žiadosť vnútroštátnemu orgánu členského štátu, ktorý vydal typové schválenie EÚ. V tejto žiadosti sa presne uvedú všetky technické alebo ekonomické dôvody, ktoré týmto vozidlám bránia spĺňať nové požiadavky typového schválenia, ako aj VIN dotknutých vozidiel.

Výrobca, ktorý si želá sprístupniť na trhu, zaevidovať alebo uviesť do prevádzky vozidlá ukončených sérií v súlade s odsekom 1, predloží na tento účel žiadosť schvaľovaciemu úradu členského štátu, ktorý vydal typové schválenie EÚ. V tejto žiadosti sa presne uvedú všetky technické alebo ekonomické dôvody, ktoré týmto vozidlám bránia spĺňať nové požiadavky typového schválenia, ako aj VIN dotknutých vozidiel.

Pozmeňujúci návrh 203

Návrh nariadenia

Článok 47 – odsek 3 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Príslušný vnútroštátny orgán rozhodne do troch mesiacov od prijatia žiadosti, či povolí uvedenie na trh, zaevidovanie a uvedenie do prevádzky týchto vozidiel na území dotknutého členského štátu a stanoví počet vozidiel, ktorým môže byť udelené povolenie.

Príslušný schvaľovací úrad rozhodne do troch mesiacov od prijatia žiadosti, či povolí uvedenie na trh, zaevidovanie a uvedenie do prevádzky týchto vozidiel na území dotknutého členského štátu a stanoví počet vozidiel, ktorým môže byť udelené povolenie.

Pozmeňujúci návrh 204

Návrh nariadenia

Článok 47 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Iba vozidlá ukončených sérií s platným osvedčením o zhode, ktoré zostalo platné aspoň tri mesiace po dátume jeho vydania, ale pre ktoré typové schválenie stratilo platnosť podľa článku 33 ods. 2 písm. a), môžu byť sprístupnené na trhu, zaevidované alebo uvedené do prevádzky v Únii.

Pozmeňujúci návrh 205

Návrh nariadenia

Článok 47 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Členské štáty vedú evidenciu VIN vozidiel, ktorým povolili sprístupnenie na trhu, zaevidovanie alebo uvedenie do prevádzky v súlade s týmto článkom.

6. Členské štáty vedú evidenciu VIN vozidiel, ktoré zaevidovali alebo uviedli do prevádzky v súlade s týmto článkom.

Pozmeňujúci návrh 206

Návrh nariadenia

Článok 49 – nadpis

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Postup zaobchádzania s vozidlami, systémami, komponentmi alebo samostatnými technickými jednotkami, ktoré predstavujú vážne riziko, na vnútroštátnej úrovni

Vnútroštátne hodnotenie, pokiaľ ide o vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, pri ktorých hrozí vážne riziko toho, že nie sú v súlade s právnymi predpismi

Pozmeňujúci návrh 207

Návrh nariadenia

Článok 49 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Orgány dohľadu nad trhom jedného členského štátu, ktoré prijali opatrenie podľa článku 20 nariadenia (ES) č. 765/2008 a článku 8 tohto nariadenia, alebo ktoré majú dostatočný dôvod domnievať sa, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, na ktorú sa vzťahuje toto nariadenie, predstavuje vážne riziko pre zdravie alebo bezpečnosť ľudí alebo iné aspekty ochrany verejného záujmu, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, bezodkladne informujú o svojich zisteniach schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie.

1. Ak orgány dohľadu nad trhom jedného členského štátu na základe činností dohľadu nad trhom alebo informácií poskytnutých schvaľovacím úradom, výrobcami alebo v sťažnosti, majú dôvod domnievať sa, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, na ktorú sa vzťahuje toto nariadenie, predstavuje vážne riziko pre zdravie alebo bezpečnosť ľudí alebo iné aspekty ochrany verejného záujmu, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie alebo nevyhovuje požiadavkám stanoveným v tomto nariadení, vykonajú hodnotenie vo vzťahu k tomuto vozidlu, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotke týkajúce sa všetkých požiadaviek stanovených v tomto nariadení. Príslušné hospodárske subjekty plne spolupracujú s orgánmi dohľadu nad trhom.

Pozmeňujúci návrh 208

Návrh nariadenia

Článok 49 – odsek 2 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad uvedený v odseku 1 vykoná hodnotenie v súvislosti s dotknutým vozidlom, systémom, komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou, pričom zhodnotí všetky požiadavky stanovené v tomto nariadení. Príslušné hospodárske subjekty plne spolupracujú so schvaľovacími úradmi a orgánmi dohľadu nad trhom.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 209

Návrh nariadenia

Článok 49 – odsek 2 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Na posúdenie rizika tohto výrobku sa uplatňuje článok 20 nariadenia č. 765/2008.

Pozmeňujúci návrh 210

Návrh nariadenia

Článok 49 – odsek 2 – pododsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Na reštriktívne opatrenia uvedené v druhom pododseku sa uplatňuje článok 21 nariadenia (ES) č. 765/2008.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 211

Návrh nariadenia

Článok 49 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Príslušný schvaľovací úrad informuje Komisiu a ostatné členské štáty o výsledkoch hodnotenia uvedeného v odseku 1 a o opatreniach, ktoré od hospodárskeho subjektu požaduje.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 212

Návrh nariadenia

Článok 49 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Článok 49a

Vnútroštátny postup zaobchádzania s vozidlami, systémami, komponentmi alebo samostatnými technickými jednotkami, ktoré predstavujú vážne riziko alebo nevyhovujú právnym predpisom

1. Ak po vykonaní hodnotenia podľa článku 49 orgány dohľadu nad trhom jedného členského štátu zistia, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka predstavuje vážne riziko pre zdravie alebo bezpečnosť ľudí alebo pre iné aspekty ochrany verejného záujmu, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, alebo nie je v súlade s týmto nariadením, bezodkladne požiada príslušný hospodársky subjekt, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na zabezpečenie toho, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka pri uvedení na trh, zaevidovaní alebo uvedení do prevádzky už nepredstavoval toto riziko, resp. nebol v rozpore s týmto nariadením.

2. Hospodársky subjekt v súlade so záväzkami uvedenými v článkoch 11 až 19 zabezpečí, aby boli prijaté všetky primerané nápravné opatrenia, pokiaľ ide o všetky takéto vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré uviedol na trh, zaevidoval alebo uviedol do prevádzky v Únii.

3. Ak hospodársky subjekt v rámci lehoty uvedenej v odseku 1 neprijme primerané nápravné opatrenia alebo ak si riziko vyžaduje urýchlené konanie, vnútroštátne orgány prijmú všetky primerané predbežné reštriktívne opatrenia s cieľom zakázať alebo obmedziť sprístupnenie týchto vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek na trhu, ich evidenciu alebo uvedenie do prevádzky na svojom vnútroštátnom trhu alebo s cieľom stiahnuť ich z daného trhu, či od používateľov.

Na reštriktívne opatrenia uvedené v tomto odseku sa uplatňuje článok 21 nariadenia (ES) č. 765/2008.

Pozmeňujúci návrh 213

Návrh nariadenia

Článok 50 – nadpis

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Postup oznamovania a námietkové konanie v súvislosti s reštriktívnymi opatreniami prijatými na vnútroštátnej úrovni

Nápravné a reštriktívne opatrenia na úrovni EÚ

Pozmeňujúci návrh 214

Návrh nariadenia

Článok 50 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Vnútroštátne orgány bezodkladne informujú Komisiu a ostatné členské štáty o reštriktívnych opatreniach prijatých v súlade s článkom 49 ods. 1 a 5.

Členský štát, ktorý prijíma nápravné opatrenia a reštriktívne opatrenia v súlade s článkom 50 ods. 1 a ods.3 bezodkladne informujú Komisiu a ostatné členské štáty prostredníctvom elektronického systému uvedeného v článku 22 nariadenia (ES) č. 765/2008. O svojich zisteniach tiež bezodkladne informuje schvaľovací úrad, ktorý udelil schválenie.

Pozmeňujúci návrh 215

Návrh nariadenia

Článok 50 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Poskytnuté informácie zahŕňajú všetky dostupné údaje, najmä údaje potrebné na identifikáciu nevyhovujúceho vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, údaje o ich pôvode, charaktere uvádzanej nezhody a možné riziko, charakter a trvanie prijatých vnútroštátnych reštriktívnych opatrení a stanoviská, ktoré predložil príslušný hospodársky subjekt.

2. Poskytnuté informácie zahŕňajú všetky dostupné údaje, najmä údaje potrebné na identifikáciu tohto vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, údaje o ich pôvode, charaktere porušenia a/alebo možné riziko, charakter a trvanie prijatých vnútroštátnych nápravných a reštriktívnych opatrení a stanoviská, ktoré predložil príslušný hospodársky subjekt. Taktiež uvedie, či je riziko spôsobené jedným z týchto dôvodov:

a) vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nespĺňa požiadavky týkajúce sa zdravia alebo bezpečnosti osôb, ochrany životného prostredia alebo ostatných aspektov ochrany verejného záujmu, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie;

b) nedostatky v príslušných regulačných aktoch uvedených v prílohe IV.

Pozmeňujúci návrh 216

Návrh nariadenia

Článok 50 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Schvaľovací úrad uvedený v článku 49 ods. 1 uvedie, či nesúlad nastal v dôsledku niektorej z nasledujúcich skutočností:

vypúšťa sa

b) nedostatky v príslušných regulačných aktoch uvedených v prílohe IV.

Pozmeňujúci návrh 217

Návrh nariadenia

Článok 50 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Členské štáty, s výnimkou členského štátu, ktorý postup inicioval, do jedného mesiaca od prijatia informácií uvedených v odseku 1 informujú Komisiu a ostatné členské štáty o všetkých prijatých reštriktívnych opatreniach a o akýchkoľvek dodatočných informáciách týkajúcich sa nezhody príslušného vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktoré majú k dispozícii, a v prípade nesúhlasu s oznámeným vnútroštátnym opatrením aj o svojich námietkach.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 218

Návrh nariadenia

Článok 50 – odsek 3 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3a. Ak členské štáty alebo Komisia počas jedného mesiaca od prijatia oznámenia uvedeného v odseku 1 nevznesú námietku proti nápravnému alebo reštriktívnemu opatreniu prijatému členským štátom, opatrenie sa považuje za opodstatnené. Ostatné členské štáty zaistia, aby boli v súvislosti s dotknutým vozidlom, systémom, komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou bezodkladne prijaté podobné nápravné alebo reštriktívne opatrenia.

Pozmeňujúci návrh 219

Návrh nariadenia

Článok 50 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Ak členský štát alebo Komisia počas jedného mesiaca od prijatia informácií uvedených v odseku 1 vznesie námietku v súvislosti s reštriktívnym opatrením prijatým členským štátom, opatrenie posúdi Komisia v súlade s článkom 51.

4. Ak členský štát alebo Komisia počas jedného mesiaca počas jedného mesiaca od oznámenia uvedeného v odseku 1 vznesie námietku v súvislosti s nápravným alebo reštriktívnym opatrením prijatým členským štátom alebo ak sa Komisia domnieva, že vnútroštátne opatrenie je v rozpore s právnymi predpismi Únie, Komisia bezodkladne začne konzultácie s daným členským štátom a príslušným hospodárskym subjektom alebo príslušnými subjektmi.

Pozmeňujúci návrh 220

Návrh nariadenia

Článok 50 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Ak členské štáty alebo Komisia počas jedného mesiaca od prijatia informácií uvedených v odseku 1 nevznesú námietku proti reštriktívnemu opatreniu prijatému členským štátom, opatrenie sa považuje za opodstatnené. Ostatné členské štáty zaistia, aby boli v súvislosti s dotknutým vozidlom, systémom, komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou prijaté podobné reštriktívne opatrenia.

5. Na základe výsledkov týchto konzultácií Komisia prijme vykonávacie akty týkajúce sa harmonizovaných nápravných alebo reštriktívnych opatrení na úrovni Únie. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Komisia tieto vykonávacie akty adresuje všetkým členským štátom a bezodkladne o nich informuje príslušné hospodárske subjekty. Členské štáty začnú tieto vykonávacie akty uplatňovať bezodkladne. Zodpovedajúcim spôsobom o tom informujú Komisiu.

Pozmeňujúci návrh 221

Návrh nariadenia

Článok 50 – odsek 5 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5a. Ak sa Komisia domnieva, že vnútroštátne opatrenie nie je opodstatnené, prijme vykonávacie akty, v ktorých požiada dotknutý členský štát o stiahnutie alebo úpravu opatrenia. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 222

Návrh nariadenia

Článok 50 – odsek 5 b (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5b. Ak sa vnútroštátne opatrenie považuje za oprávnené a riziko nesúladu sa prisudzuje nedostatkom v regulačných aktoch uvedených v prílohe IV, Komisia navrhne:

a) pokiaľ ide o regulačné akty, potrebné zmeny príslušného aktu;

b) pokiaľ ide o predpisy EHK OSN, potrebné zmeny príslušných predpisov EHK OSN v súlade s ustanoveniami prílohy III k rozhodnutiu Rady 97/836/ES.

Pozmeňujúci návrh 223

Návrh nariadenia

Článok 51

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Článok 51

vypúšťa sa

Ochranný postup Únie

1. Keď sa počas postupu stanoveného v článku 50 ods. 3 a 4 vznesú námietky proti reštriktívnemu opatreniu členského štátu alebo keď sa Komisia domnieva, že vnútroštátne opatrenie je v rozpore s právnymi predpismi Únie, Komisia po konzultácii s členskými štátmi a príslušným hospodárskym subjektom alebo subjektmi vnútroštátne opatrenie bezodkladne vyhodnotí. Na základe výsledkov tohto hodnotenia Komisia prijme rozhodnutie, v ktorom sa určí, či sa vnútroštátne opatrenie považuje za opodstatnené alebo nie. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Komisia adresuje svoje rozhodnutie všetkým členským štátom a bezodkladne ho oznámi príslušným hospodárskym subjektom. Členské štáty bezodkladne vykonajú rozhodnutie Komisie a o vykonaní rozhodnutia informujú Komisiu.

2. Ak Komisia považuje vnútroštátne opatrenie za oprávnené, všetky členské štáty prijmú nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie stiahnutia nevyhovujúceho vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky z ich trhov a zodpovedajúcim spôsobom o tom informujú Komisiu. Ak Komisia považuje vnútroštátne opatrenie za neopodstatnené, príslušný členský štát toto opatrenie zruší alebo ho upraví v súlade s rozhodnutím Komisie uvedeným v odseku 1.

3. Ak sa vnútroštátne opatrenie považuje za oprávnené a prisudzuje sa nedostatkom v regulačných aktoch uvedených v prílohe IV, Komisia navrhne tieto vhodné opatrenia:

a) pokiaľ ide o regulačné akty, Komisia navrhne potrebné zmeny príslušného aktu;

b) pokiaľ ide o predpisy EHK OSN, Komisia navrhne potrebné zmeny príslušných predpisov EHK OSN v súlade s ustanoveniami prílohy III k rozhodnutiu Rady 97/836/ES.

Pozmeňujúci návrh 224

Návrh nariadenia

Článok 51 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Článok 51a

Nápravné a reštriktívne opatrenia nasledujúce po činnostiach Komisie v oblasti dohľadu nad trhom Komisie

1. Ak po vykonaní kontrol podľa článku 9 Komisia zistí, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka predstavuje vážne riziko pre zdravie alebo bezpečnosť ľudí alebo pre iné aspekty ochrany verejného záujmu, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, alebo nie je v súlade s týmto nariadením, bezodkladne požiada príslušný hospodársky subjekt, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na zabezpečenie toho, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka pri uvedení na trh, zaevidovaní alebo uvedení do prevádzky už nepredstavoval toto riziko, resp. nebol v rozpore s týmto nariadením.

Ak hospodársky subjekt neprijme primerané nápravné opatrenia v lehote uvedenej v prvom pododseku alebo ak si riziko vyžaduje okamžitý zásah, Komisia prijme vykonávacie akty, ktorými sa stanovia akékoľvek nápravné alebo reštriktívne opatrenia EÚ, ktoré sú podľa nej potrebné na úrovni Únie. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

2. Ak sa riziko alebo nesúlad prisudzuje nedostatkom v regulačných aktoch uvedených v prílohe IV, Komisia navrhne:

a) pokiaľ ide o regulačné akty, potrebné zmeny príslušného aktu;

b) pokiaľ ide o predpisy EHK OSN, potrebné zmeny príslušných predpisov EHK OSN v súlade s ustanoveniami prílohy III k rozhodnutiu Rady 97/836/ES.

Pozmeňujúci návrh 225

Návrh nariadenia

Článok 52

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Článok 52

vypúšťa sa

Vyhovujúce vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky,

ktoré predstavujú vážne bezpečnostné riziko alebo vážne riziko pre zdravie a životné prostredie

1. Ak po vykonaní hodnotenia podľa článku 49 ods. 1 členský štát zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, hoci sú v súlade s uplatniteľnými požiadavkami alebo vhodne označené, predstavujú vážne riziko pre bezpečnosť alebo môžu vážne poškodiť životné prostredie alebo verejné zdravie, požiada príslušný hospodársky subjekt, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na zabezpečenie toho, aby príslušné vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka pri uvedení na trh alebo evidencii alebo pri uvedení do prevádzky už nepredstavovali toto riziko, alebo prijme reštriktívne opatrenia, aby v závislosti od charakteru rizika toto vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku stiahol z trhu, alebo ho v rámci primeranej lehoty stiahol od používateľov.

Členský štát môže odmietnuť zaevidovať také vozidlá, pokiaľ hospodársky subjekt neprijme všetky príslušné nápravné opatrenia.

2. Hospodársky subjekt zabezpečí prijatie všetkých vhodných nápravných opatrení v súvislosti so všetkými vozidlami, systémami, komponentmi alebo samostatnými technickými jednotkami uvedenými v odseku 1.

3. Členský štát do jedného mesiaca od prijatia žiadosti uvedenej v odseku 1 poskytne Komisii a ostatným členským štátom všetky dostupné informácie, najmä údaje potrebné na identifikáciu vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, pôvodu a dodávateľského reťazca vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, povahy možného rizika a povahy a trvania prijatých vnútroštátnych reštriktívnych opatrení.

4. Komisia bezodkladne konzultuje s členskými štátmi a príslušným hospodárskym subjektom alebo subjektmi, a najmä so schvaľovacím úradom, ktorý udelil typové schválenia, a vyhodnotí prijaté vnútroštátne opatrenie. Na základe tohto hodnotenia Komisia rozhodne, či sa vnútroštátne opatrenie uvedené v odseku 1 považuje, alebo nepovažuje za opodstatnené, a v prípade potreby navrhne primerané opatrenia. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

5. Komisia adresuje svoje rozhodnutie všetkým členským štátom a bezodkladne ho oznámi príslušnému hospodárskemu subjektu alebo subjektom.

Pozmeňujúci návrh 226

Návrh nariadenia

Článok 53

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Článok 53

vypúšťa sa

Všeobecné ustanovenia týkajúce sa nevyhovujúcich vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek

1. Ak sa vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré majú osvedčenie o zhode alebo značku typového schválenia, nezhodujú so schváleným typom, alebo nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, či boli schválené na základe nesprávnych údajov, môžu schvaľovacie úrady, orgány dohľadu nad trhom alebo Komisia prijať nevyhnutné reštriktívne opatrenia v súlade s článkom 21 nariadenia (ES) č. 765/2008 s cieľom zakázať alebo obmedziť sprístupnenie nevyhovujúcich vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek na trhu, ich evidenciu alebo uvedenie do prevádzky na trhu, alebo ich stiahnuť z daného trhu či stiahnuť od používateľov, čo zahŕňa aj odňatie typového schválenia schvaľovacím úradom, ktorý typové schválenie EÚ udelil, kým príslušný hospodársky subjekt neprijme všetky primerané nápravné opatrenia na to, aby zabezpečil zosúladenie týchto vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek s požiadavkami.

2. Na účely odseku 1 sa odchýlky od údajov v osvedčení o typovom schválení EÚ alebo súbore informácií považujú za nezhodu so schváleným typom.

Pozmeňujúci návrh 227

Návrh nariadenia

Článok 54 – nadpis

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Oznamovanie a námietkové konania týkajúce sa nevyhovujúcich vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek

Nevyhovujúce typové schválenie EÚ

Pozmeňujúci návrh 228

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Ak schvaľovací úrad alebo orgán dohľadu nad trhom zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia alebo že typové schválenie bolo udelené na základe nesprávnych údajov, alebo že sa vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky s osvedčením o zhode alebo so značkou typového schválenia nezhodujú so schváleným typom, môže prijať všetky primerané reštriktívne opatrenia v súlade s článkom 53 ods. 1.

1. Ak schvaľovací úrad zistí, že udelené typové schválenie nie je v súlade s týmto nariadením, odmietne uznať takéto schválenie. O schvaľovacom úrade, ktorý typové schválenie EÚ udelil, informuje ostatné členské štáty, ako aj Komisiu.

Pozmeňujúci návrh 229

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Schvaľovací úrad, orgán dohľadu nad trhom alebo Komisia tiež požiada schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, o overenie, či sú vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky vo výrobe naďalej v zhode so schváleným typom alebo prípadne, či boli vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré už boli uvedené na trh, opäť uvedené do súladu.

2. Ak schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, do jedného mesiaca po doručení oznámenia potvrdí nesúlad typového schválenia, odoberie tento schvaľovací úrad typové schválenie.

Pozmeňujúci návrh 230

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. V prípade schválenia celého vozidla, pokiaľ je nesúlad vozidla spôsobený systémom, komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou, sa žiadosť uvedená v odseku 2 adresuje aj schvaľovaciemu úradu, ktorý danému systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotke udelil typové schválenie EÚ.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 231

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. V prípade viacstupňového typového schvaľovania, pokiaľ je nesúlad dokončeného vozidla spôsobený systémom, komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou, ktorá tvorí časť nedokončeného vozidla, alebo samotným nedokončeným vozidlom, sa žiadosť uvedená v odseku 2 adresuje aj schvaľovaciemu úradu, ktorý danému systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotke alebo nedokončenému vozidlu udelil typové schválenie EÚ.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 232

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Po prijatí žiadosti uvedenej v odsekoch 1 až 4 schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, vykoná hodnotenie príslušných vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, pričom sa zameria na všetky požiadavky stanovené v tomto nariadení. Schvaľovací úrad musí tiež overiť údaje, na základe ktorých sa typové schválenie udelilo. Príslušné hospodárske subjekty plne spolupracujú so schvaľovacím úradom.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 233

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Ak schvaľovací úrad, ktorý vozidlu, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotke udelil typové schválenie EÚ, zistí nesúlad, bezodkladne požiada príslušný hospodársky subjekt, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na zosúladenie daného vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky a v prípade potreby čo najskôr a najneskôr do jedného mesiaca od prijatia žiadosti prijme opatrenia uvedené v článku 53 ods. 1.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 234

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 7

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

7. Vnútroštátne orgány, ktoré prijmú reštriktívne opatrenia v súlade s článkom 53 ods. 1, okamžite informujú Komisiu a ostatné členské štáty.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 235

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 8 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Ak do jedného mesiaca od oznámenia reštriktívnych opatrení prijatých schvaľovacím úradom alebo orgánom dohľadu nad trhom v súlade s článkom 53 ods. 1 iný členský štát vznesie námietku voči oznámenému reštriktívnemu opatreniu, alebo ak Komisia v súlade s článkom 9 ods. 5 zistí nesúlad, Komisia sa bezodkladne poradí s členskými štátmi a príslušným hospodárskym subjektom alebo subjektmi, a najmä so schvaľovacím úradom, ktorý udelil typové schválenie, a vyhodnotí prijaté vnútroštátne opatrenie. Na základe tohto hodnotenia sa Komisia môže rozhodnúť prijať potrebné reštriktívne opatrenia uvedené v článku 53 ods. 1 prostredníctvom vykonávacích aktov. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Ak schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, do jedného mesiaca po oznámení odmietnutia typového schválenia schvaľovacím úradom vznesie námietku, Komisia sa bezodkladne poradí s členskými štátmi, a najmä so schvaľovacím úradom, ktorý udelil typové schválenie, a s príslušným hospodárskym subjektom.

Pozmeňujúci návrh 236

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 8 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

8a. Na základe tohto hodnotenia Komisia prijme vykonávacie akty obsahujúce jej rozhodnutie o tom, či odmietnutie typového schválenia EÚ prijaté podľa odseku 1 je opodstatnené. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 237

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 8 b (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

8b. Ak sa po kontrolách Komisie v súlade s článkom 9 Komisia bude domnievať, že typové schválenie, ktoré bolo udelené, nie je v súlade s týmto nariadením, bezodkladne začne konzultácie s členskými štátmi, a najmä so schvaľovacím úradom, ktorý udelil typové schválenie a s príslušným hospodárskym subjektom. Po uskutočnení takýchto konzultácií Komisia prijme vykonávacie akty obsahujúce jej rozhodnutie o tom, či udelené typové schválenie je v súlade s týmto nariadením. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 238

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 9

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

9. Ak členské štáty alebo Komisia počas jedného mesiaca od prijatia oznámenia o reštriktívnych opatreniach prijatých v súlade s článkom 53 ods. 1 nevznesú proti reštriktívnemu opatreniu prijatému členským štátom námietku, opatrenie sa považuje za opodstatnené. Ostatné členské štáty zaistia, aby boli v súvislosti s dotknutým vozidlom, systémom, komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou prijaté podobné reštriktívne opatrenia.

9. V prípade výrobkov, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie v rozpore s týmto nariadením, ktoré už boli sprístupnené na trhu, sa uplatňujú články 49 až 53.

Pozmeňujúci návrh 239

Návrh nariadenia

Článok 55

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

[...]

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 240

Návrh nariadenia

Článok 56

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

[...]

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 241

Návrh nariadenia

Článok 57

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Článok 57

vypúšťa sa

Všeobecné informácie o stiahnutí vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek od používateľov

1. Výrobca, ktorému bolo udelené typové schválenie celého vozidla a je povinný stiahnuť vozidlá od používateľov v súlade s článkom 12 ods. 1, článkom 15 ods. 1, článkom 17 ods. 2, článkom 49 ods. 1, článkom 49 ods. 6, článkom 51 ods. 4, článkom 52 ods. 1 a článkom 53 ods. 1 tohto nariadenia a článkom 20 nariadenia (ES) č. 765/2008, o tejto skutočnosti okamžite informuje schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie celého vozidla.

2. Výrobca systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktorému bolo udelené typové schválenie EÚ a je povinný zvolať systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky v súlade s článkom 12 ods. 1, článkom 15 ods. 1, článkom 17 ods. 2, článkom 49 ods. 1, článkom 49 ods. 6, článkom 51 ods. 4, článkom 52 ods. 1 a článkom 53 ods. 1 tohto nariadenia a článkom 20 nariadenia (ES) č. 765/2008, o tejto skutočnosti okamžite informuje schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ.

3. Výrobca navrhne schvaľovaciemu úradu, ktorý udelil typové schválenie, súbor vhodných nápravných opatrení na uvedenie vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek do súladu a prípadne na odstránenie vážneho rizika uvedeného v článku 20 nariadenia (ES) č. 765/2008.

Pozmeňujúci návrh 242

Návrh nariadenia

Článok 58

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

[...]

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 243

Návrh nariadenia

Článok 59

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Článok 59

vypúšťa sa

Právo hospodárskych subjektov na vypočutie, oznamovanie rozhodnutí a dostupných nápravných opatrení

1. S výnimkou prípadov, keď je potrebné okamžite prijať opatrenia z dôvodov vážneho rizika pre ľudské zdravie, bezpečnosť a životné prostredie, sa pred tým, ako vnútroštátne orgány členských štátov prijmú akékoľvek opatrenia podľa článkov 49 až 58, poskytne príslušnému hospodárskemu subjektu možnosť predložiť vnútroštátnemu orgánu v primeranej lehote pripomienky.

Ak sa opatrenia prijali bez vypočutia hospodárskeho subjektu, hospodársky subjekt musí mať možnosť predložiť pripomienky čo najskôr a vnútroštátny orgán prijaté opatrenia následne okamžite preskúma.

2. Akékoľvek opatrenie prijaté vnútroštátnymi orgánmi musí uvádzať presné dôvody, na ktorých je založené.

Ak je opatrenie určené konkrétnemu hospodárskemu subjektu, bezodkladne sa oznámi príslušnému hospodárskemu subjektu, ktorý je zároveň informovaný o nápravných opatreniach dostupných podľa právnych predpisov daného členského štátu a o lehotách, ktorým takéto nápravné opatrenia podliehajú.

Ak má opatrenie všeobecný rozsah pôsobnosti, zodpovedajúcim spôsobom sa zverejní vo vnútroštátnom úradnom vestníku alebo v rovnocennom nástroji.

3. Akékoľvek opatrenie prijaté vnútroštátnymi orgánmi sa stiahne alebo zmení okamžite po tom, ako hospodársky subjekt preukáže, že prijal účinné nápravné opatrenie.

Pozmeňujúci návrh 244

Návrh nariadenia

Článok 60 – odsek 3 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

V tomto delegovanom akte sa stanovia dátumy povinného uplatňovania predpisu EHK OSN alebo jeho zmien a bude v prípade potreby zahŕňať prechodné ustanovenia.

V tomto delegovanom akte sa stanovia dátumy povinného uplatňovania predpisu EHK OSN alebo jeho zmien, pričom v prípade potreby bude zahŕňať prechodné ustanovenia a v náležitých prípadoch na účely typového schválenia najmä prvé zaevidovanie a uvedenie do prevádzky, ako aj sprístupnenie systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek na trhu.

Pozmeňujúci návrh 245

Návrh nariadenia

Článok 63 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Výrobca nesmie poskytnúť žiadne technické informácie súvisiace s údajmi o type vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, stanovenými v tomto nariadení alebo v jeho delegovaných alebo vykonávacích aktoch prijatých podľa tohto nariadenia, ktoré sa odlišujú od údajov typovo schválených schvaľovacím úradom.

1. Výrobca nesmie poskytnúť žiadne technické informácie súvisiace s údajmi o type vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, stanovenými v tomto nariadení alebo v jeho delegovaných alebo vykonávacích aktoch prijatých podľa tohto nariadenia alebo v regulačných aktoch uvedených v prílohe IV, ktoré sa odlišujú od údajov typovo schválených schvaľovacím úradom.

Pozmeňujúci návrh 246

Návrh nariadenia

Článok 65 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobcovia poskytnú nezávislým prevádzkovateľom neobmedzený a štandardizovaný prístup k informáciám systému OBD vozidla, k diagnostickým a iným zariadeniam, nástrojom vrátane príslušného softvéru a informáciám o opravách a údržbe vozidiel.

Výrobcovia poskytnú nezávislým prevádzkovateľom neobmedzený, štandardizovaný a nediskriminačný prístup k informáciám systému OBD vozidla, k diagnostickým a iným zariadeniam, nástrojom vrátane úplných referenčných materiálov a verziám na stiahnutie k príslušnému softvéru a informáciám o opravách a údržbe vozidiel. Informácie sa prezentujú ľahko prístupným spôsobom v podobe strojovo čitateľných a elektronicky spracovateľný súborov údajov. Nezávislí prevádzkovatelia majú prístup k službám diaľkovej diagnostiky, ktoré využívajú výrobcovia a autorizovaní predajcovia a opravovne.

Pozmeňujúci návrh 247

Návrh nariadenia

Článok 65 – odsek 2 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Informácie systému OBD vozidla a informácie o opravách a údržbe vozidiel sa sprístupnia na webových stránkach výrobcov v štandardizovanom formáte alebo, ak to nie je vzhľadom na povahu informácií možné, v inej vhodnej forme. Tento prístup musí byť hlavne nediskriminačný v porovnaní s daným ustanovením alebo prístupom poskytovaným autorizovaným predajcom alebo opravovniam.

Informácie systému OBD vozidla a informácie o opravách a údržbe vozidiel sa sprístupnia na webových stránkach výrobcov v štandardizovanom formáte alebo, ak to nie je vzhľadom na povahu informácií možné, v inej vhodnej forme. Nezávislým prevádzkovateľom s výnimkou opravovní sa informácie tiež poskytnú v strojovo čitateľnom formáte, ktorý možno elektronicky spracovať pomocou bežne dostupných IT nástrojov a softvéru, čo nezávislým prevádzkovateľom umožňuje plniť úlohy súvisiace s ich podnikaním v rámci dodávateľského reťazca na trhu s náhradnými dielmi.

Pozmeňujúci návrh 248

Návrh nariadenia

Článok 65 – odsek 3 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3a. Na účely systému OBD, diagnostiky, opravy a údržby vozidla sa sprístupní priamy tok údajov o vozidle prostredníctvom štandardizovaných konektorov špecifikovaných v predpise OSN č. 83, prílohe XI, doplnku 1, ods. 6.5.1.4 a v predpise OSN č. 49, prílohe 9B.

Pozmeňujúci návrh 249

Návrh nariadenia

Článok 65 – odsek 10

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

10. V súlade s článkom 88 je Komisia splnomocnená prijať delegované akty na zmenu a doplnenie prílohy XVIII, aby bol zohľadnený technický pokrok a vývoj v oblasti regulácie alebo znemožnené zneužitie prostredníctvom aktualizácie požiadaviek týkajúcich sa prístupu k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla a prostredníctvom schválenia a začlenenia noriem uvedených v odsekoch 2 a 3. Komisia je tiež splnomocnená prijímať delegované akty v súlade s článkom 88, aby doplnila doplniť toto nariadenie a vypracovala prílohu XVIIIA s cieľom zohľadniť technologický pokrok v oblasti elektronickej výmeny údajov prostredníctvom rozsiahlych bezdrôtových sietí, aby sa zabezpečil nepretržitý priamy prístup k údajom z vozidla a k zdrojom pre nezávislých prevádzkovateľov, a okrem toho prostredníctvom technických návrhov aj neutralita hospodárskej súťaže.

Pozmeňujúci návrh 250

Návrh nariadenia

Článok 66 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Konečný výrobca je zodpovedný za poskytovanie informácií o celom vozidle nezávislým prevádzkovateľom.

2. V prípade viacstupňového typového schválenia, konečný výrobca je zodpovedný za poskytnutie prístupu k informáciám o systéme OBD, opravách a údržbe vozidla, pokiaľ ide o jeho vlastný stupeň výroby, resp. stupne výroby a prepojenie k predchádzajúcemu stupňu, resp. stupňom.

Pozmeňujúci návrh 251

Návrh nariadenia

Článok 67 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Výrobca si môže za prístup k informáciám o oprave a údržbe vozidla, okrem záznamov uvedených v článku 65 ods. 8, účtovať zodpovedajúce a primerané poplatky. Tieto poplatky nesmú odrádzať od prístupu k informáciám tým, že nezohľadňujú rozsah, v akom ich nezávislý prevádzkovateľ používa.

1. Výrobca si môže za prístup k informáciám o oprave a údržbe vozidla, okrem záznamov uvedených v článku 65 ods. 9, účtovať zodpovedajúce a primerané poplatky. Tieto poplatky nesmú odrádzať od prístupu k informáciám tým, že nezohľadňujú rozsah, v akom ich nezávislý prevádzkovateľ používa.

Pozmeňujúci návrh 252

Návrh nariadenia

Článok 69 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Ak nezávislý prevádzkovateľ alebo obchodné združenie zastupujúce nezávislých prevádzkovateľov podá schvaľovaciemu úradu sťažnosť, že výrobca nesplnil požiadavky článku 65 až 70, schvaľovací úrad vykoná audit s cieľom overiť dodržiavanie požiadaviek zo strany výrobcu. Schvaľovací úrad požiada schvaľovací úrad, ktorý udelil celkové typové schválenie vozidla, aby prešetril sťažnosť a následne požiadal výrobcu vozidla o dôkazy toho, že systém je v súlade s nariadením. Výsledky tohto prešetrovania sa do troch mesiacov od podania žiadosti oznámia vnútroštátnemu schvaľovaciemu úradu a dotknutému nezávislému prevádzkovateľovi alebo obchodnému združeniu.

Pozmeňujúci návrh 253

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Schvaľovací úrad určený členským štátom v súlade s článkom 7 ods. 3 (ďalej len „schvaľovací úrad“) je zodpovedný za posúdenie, určenie, oznámenie a monitorovanie technických služieb vrátane prípadných subdodávateľov alebo dcérskych spoločností týchto technických služieb.

1. Schvaľovací úrad určený členským štátom v súlade s článkom 7 ods. 3 alebo akreditačný orgán je v súlade s nariadením (ES) č. 765/2008 (spolu len „určujúci orgán“) je zodpovedný za posúdenie, určenie, oznámenie a monitorovanie technických služieb v príslušnom členskom štáte vrátane prípadných subdodávateľov alebo dcérskych spoločností týchto technických služieb.

Pozmeňujúci návrh 254

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Schvaľovací úrad je zriadený, organizovaný a riadený tak, aby bola zabezpečená jeho objektivita a nestrannosť a aby sa zamedzilo akémukoľvek konfliktu záujmov s technickými službami.

2. Určujúci orgán je zriadený, organizovaný a riadený tak, aby bola zabezpečená jeho objektivita a nestrannosť a aby sa zamedzilo akémukoľvek konfliktu záujmov s technickými službami.

Pozmeňujúci návrh 255

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Schvaľovací úrad musí byť organizovaný tak, aby oznámenie technickej služby vykonávali iní zamestnanci, ako sú tí, ktorí vykonali posúdenie technickej služby.

3. Určujúci orgán musí byť organizovaný tak, aby oznámenie technickej služby vykonávali iní zamestnanci, ako sú tí, ktorí vykonali posúdenie technickej služby.

Pozmeňujúci návrh 256

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Schvaľovací úrad nevykonáva žiadne činnosti, ktoré vykonávajú technické služby, a neposkytuje konzultačné služby na komerčnom alebo na konkurenčnom základe.

4. Určujúci orgán nevykonáva žiadne činnosti, ktoré vykonávajú technické služby, a neposkytuje konzultačné služby na komerčnom alebo na konkurenčnom základe.

Pozmeňujúci návrh 257

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Schvaľovací úrad zaistí dôvernosť získaných informácií.

5. Určujúci orgán zaistí dôvernosť získaných informácií.

Pozmeňujúci návrh 258

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Schvaľovací úrad má k dispozícii dostatočný počet spôsobilých zamestnancov na riadne plnenie úloh stanovených v tomto nariadení.

6. Určujúci orgán má k dispozícii dostatočný počet spôsobilých zamestnancov na riadne plnenie úloh stanovených v tomto nariadení.

Pozmeňujúci návrh 259

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 8

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

8. Schvaľovací úrad je každé dva roky podrobený partnerskému preskúmaniu zo strany dvoch schvaľovacích úradov iných členských štátov.

vypúšťa sa

Členské štáty vypracúvajú ročný plán partnerského preskúmania, ktorý zaistí vhodnú rotáciu orgánov, ktoré vykonávajú preskúmanie, a orgánov, ktoré sú predmetom preskúmania, a predkladajú ho Komisii.

Partnerské preskúmanie zahŕňa návštevu na mieste u technickej služby, za ktorú je zodpovedný orgán, ktorý je predmetom preskúmania. Komisia sa môže zúčastniť preskúmania a o svojej účasti rozhodne na základe analýzy posúdenia rizík.

Pozmeňujúci návrh 260

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 9

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

9. Výsledok partnerského preskúmania sa oznámi všetkým členským štátom a Komisii a súhrn výsledkov sa zverejní. Fórum zriadené podľa článku 10 prediskutuje tento výsledok na základe jeho posúdenia Komisiou a vydá odporúčania.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 261

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 10

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

10. Členské štáty poskytnú Komisii a ostatným členským štátom informácie o tom, ako zohľadnili odporúčania uvedené v správe o partnerskom preskúmaní.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 262

Návrh nariadenia

Článok 72 – odsek 1 – písmeno b

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

b) kategória B: dohľad nad skúškami uvedenými v tomto nariadení a v aktoch uvedených v prílohe IV, pričom takéto skúšky sa vykonávajú v zariadeniach výrobcu alebo zariadeniach tretej strany;

b) kategória B: dohľad nad skúškami vrátane prípravy skúšky uvedenými v tomto nariadení a v aktoch uvedených v prílohe IV, pričom takéto skúšky sa vykonávajú v zariadeniach výrobcu alebo zariadeniach tretej strany; prípravu skúšok a dohľad nad nimi vykonáva kontrolný subjekt z technických služieb;

Pozmeňujúci návrh 263

Návrh nariadenia

Článok 72 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Technická služba sa zriadi podľa vnútroštátneho práva členského štátu a má právnu subjektivitu, s výnimkou akreditovanej vnútropodnikovej technickej služby výrobcu, ako je uvedené v článku 76.

3. Technická služba sa zriadi podľa vnútroštátneho práva členského štátu a má právnu subjektivitu, s výnimkou technickej služby patriacej k schvaľovaciemu úradu a akreditovanej vnútropodnikovej technickej služby výrobcu, ako je uvedené v článku 76.

Pozmeňujúci návrh 264

Návrh nariadenia

Článok 73 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Zamestnanci technickej služby sú povinní dodržiavať služobné tajomstvo, pokiaľ ide o všetky informácie získané pri vykonávaní ich úloh podľa tohto nariadenia, nie však vo vzťahu k schvaľovaciemu úradu, ani tam, kde sa to vyžaduje podľa právnych predpisov Únie alebo vnútroštátnych právnych predpisov.

5. Zamestnanci technickej služby sú povinní dodržiavať služobné tajomstvo, pokiaľ ide o všetky informácie získané pri vykonávaní ich úloh podľa tohto nariadenia, nie však vo vzťahu k určujúcemu orgánu, ani tam, kde sa to vyžaduje podľa právnych predpisov Únie alebo vnútroštátnych právnych predpisov.

Pozmeňujúci návrh 265

Návrh nariadenia

Článok 74 – odsek 1 – úvodná časť

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Technická služba musí byť schopná vykonávať všetky činnosti, v súvislosti s ktorými žiada o určenie v súlade s článkom 72 ods. 1. Schvaľovaciemu úradu preukáže, že spĺňa všetky tieto podmienky:

1. Technická služba musí byť schopná vykonávať všetky činnosti, v súvislosti s ktorými žiada o určenie v súlade s článkom 72 ods. 1. Určujúcemu orgánu alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátnemu akreditačnému orgánu preukáže, že spĺňa všetky tieto podmienky:

Pozmeňujúci návrh 266

Návrh nariadenia

Článok 75 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Technické služby môžu, so súhlasom ich určujúceho schvaľovacieho úradu, zadať niektoré zo svojich činností, na ktoré boli určené v súlade s článkom 72 ods. 1, subdodávateľovi alebo ich vykonávanie prenechať dcérskej spoločnosti.

1. Technické služby môžu, so súhlasom ich určujúceho orgánu alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátneho akreditačného orgánu, zadať niektoré zo svojich činností, na ktoré boli určené v súlade s článkom 72 ods. 1, subdodávateľovi alebo ich vykonávanie prenechať dcérskej spoločnosti.

Pozmeňujúci návrh 267

Návrh nariadenia

Článok 75 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Ak technická služba zadá špecifické úlohy z kategórií činností, pre ktoré bola určená, subdodávateľom, alebo na vykonanie týchto úloh využije dcérsku spoločnosť, zabezpečí, aby subdodávateľ alebo dcérska spoločnosť plnili požiadavky stanovené v článkoch 73 a 74 a informuje o tom schvaľovací úrad.

Pozmeňujúci návrh 268

Návrh nariadenia

Článok 75 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Technická služba uchováva pre potrebu schvaľovacieho úradu príslušné dokumenty týkajúce sa posúdenia kvalifikácie subdodávateľa alebo dcérskej spoločnosti a úloh, ktoré vykonávajú.

4. Technická služba uchováva pre potrebu určujúceho orgánu alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátneho akreditačného orgánu príslušné dokumenty týkajúce sa posúdenia kvalifikácie subdodávateľa alebo dcérskej spoločnosti a úloh, ktoré vykonávajú.

Pozmeňujúci návrh 269

Návrh nariadenia

Článok 75 – odsek 4 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4a. Subdodávatelia technických služieb sa oznamujú schvaľovaciemu úradu a Komisia zverejňuje ich mená.

Pozmeňujúci návrh 270

Návrh nariadenia

Článok 76 – odsek 2 – písmeno c a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

ca) kontroluje sa v súlade s článkom 80, a to okrem prípadu, keď sa „schvaľovací úrad“ v celom texte nahradí „spoločným výborom audítorov“, ktorý v tom zmysle vykonáva úlohy; audit preukáže splnenie požiadaviek uvedených v písmenách a), b) a c);

Pozmeňujúci návrh 271

Návrh nariadenia

Článok 76 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Vnútropodniková technická služba sa nemusí oznamovať Komisii na účely článku 78, ale informácie o jej akreditácii poskytne schvaľovaciemu úradu na požiadanie výrobca, ktorého je táto technická služba súčasťou, alebo vnútroštátny akreditačný orgán.

3. Vnútropodniková technická služba sa oznamuje Komisii v súlade s článkom 78.

Pozmeňujúci návrh 272

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek -1 (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

- 1. Žiadajúca technická služba predkladá formálnu žiadosť schvaľovaciemu úradu toho členského štátu, v ktorom žiada o určenie v súlade s časťou 4 dodatku 2 prílohy V. Činnosti, v prípade ktorých si žiadajúca technická služba podáva žiadosť o určenie, sa uvádzajú v žiadosti v súlade s článkom 72 ods. 1.

Pozmeňujúci návrh 273

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pred určením technickej služby ju schvaľovací úrad posúdi v súlade s kontrolným zoznamom na účely posudzovania, ktorý zahŕňa aspoň požiadavky uvedené v dodatku 2 k prílohe V. Súčasťou posudzovania je aj posúdenie na mieste v priestoroch žiadajúcej technickej služby a prípadne aj každej dcérskej spoločnosti alebo subdodávateľa v rámci Únie alebo mimo nej.

Skôr, než schvaľovací úrad určí technickú službu, schvaľovací úrad alebo vnútroštátny akreditačný orgán uvedený v článku 71 ods. 1 ju posúdi v súlade so zosúladeným kontrolným zoznamom na účely posudzovania, ktorý zahŕňa aspoň požiadavky uvedené v dodatku 2 k prílohe V. Súčasťou posudzovania je aj posúdenie na mieste v priestoroch žiadajúcej technickej služby a prípadne aj každej dcérskej spoločnosti alebo subdodávateľa v rámci Únie alebo mimo nej.

Pozmeňujúci návrh 274

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Zástupcovia schvaľovacích úradov najmenej dvoch ďalších členských štátov v koordinácii so schvaľovacím úradom členského štátu, v ktorom má sídlo žiadajúca technická služba, a spolu so zástupcom Komisie, vytvoria spoločnú skupinu pre posudzovanie a podieľajú sa na posúdení žiadajúcej technickej služby vrátane posúdenia na mieste. Určujúci schvaľovací úrad členského štátu, v ktorom má žiadajúca technická služba sídlo, poskytne uvedeným zástupcom včas prístup k dokumentom potrebným na posúdenie žiadajúcej technickej služby.

1b. V prípadoch, ak posúdenie vykoná schvaľovací úrad, členom spoločnej skupiny pre posudzovanie je s určovacím orgánom aj zástupca Komisie, pričom táto skupina vykoná posúdenie žiadajúcej technickej služby vrátane posúdenia na mieste. Aby Komisia mohla vykonávať túto úlohu, má možnosť na základe verejnej výzvy na predkladanie ponúk využiť nezávislých audítorov ako tretie strany. Audítori vykonávajú svoje povinnosti nezávisle a nestranne. Audítori v záujme ochrany obchodného tajomstva v súlade s uplatniteľnými právnymi predpismi zachovávajú dôvernosť. Členské štáty poskytnú všetku potrebnú pomoc a všetku dokumentáciu a podporu, ktorú audítori požadujú, aby mohli plniť svoje povinnosti. Členské štáty zabezpečia prístup audítorov do všetkých priestorov alebo častí priestorov a ku všetkým informáciám vrátane výpočtových systémov a softvéru, ktoré súvisia s výkonom ich povinností.

(Na začiatku článku 77 sa mení poradie odsekov a odseky sú prečíslované)

Pozmeňujúci návrh 275

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1a. V prípadoch, keď posúdenie vykonáva akreditačný orgán, žiadajúca technická služba poskytne schvaľovaciemu úradu platné osvedčenie o akreditácii a zodpovedajúcu hodnotiacu správu preukazujúcu splnenie požiadaviek stanovených v doplnku 2 prílohy V pre činnosti, na ktoré si žiadajúca technická služba podáva žiadosť o určenie.

(Na začiatku článku 77 sa mení poradie odsekov a odseky sú prečíslované)

Pozmeňujúci návrh 276

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 1 c (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1c. Ak technická služba požiadala o určenie v súlade s článkom 78 ods. 3 viaceré schvaľovacie úrady, posúdenie sa za predpokladu, že v rámci tohto posúdenia sa hodnotí celý rozsah pôsobnosti určenia technickej služby, vykonáva iba raz.

(Na začiatku článku 77 sa mení poradie odsekov a odseky sú prečíslované)

Pozmeňujúci návrh 277

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Členské štáty oznámia Komisii mená zástupcov schvaľovacieho úradu, ktorých môže prizvať k jednotlivým spoločným posúdeniam.

5. Členské štáty oznámia Komisii mená zástupcov určujúceho orgánu, ktorých môže prizvať k jednotlivým spoločným posúdeniam.

Pozmeňujúci návrh 278

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 7 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad zašle správu o posúdení Komisii a určujúcim úradom ostatných členských štátov spolu s listinnými dôkazmi o spôsobilosti technickej služby a o opatreniach prijatých na účely pravidelného monitorovania technickej služby a zabezpečenie toho, aby naďalej spĺňala požiadavky tohto nariadenia.

Určujúci orgán zašle správu o posúdení Komisii a určujúcim úradom ostatných členských štátov spolu s listinnými dôkazmi o spôsobilosti technickej služby a o opatreniach prijatých na účely pravidelného monitorovania technickej služby a zabezpečenie toho, aby naďalej spĺňala požiadavky tohto nariadenia.

Pozmeňujúci návrh 279

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 7 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Oznamujúci schvaľovací úrad ďalej predloží dôkazy o tom, že má k dispozícii zamestnancov spôsobilých na monitorovanie technickej služby v súlade s článkom 71 ods. 6.

Určujúci orgán, ktorý informuje o hodnotiacej správe, ďalej predloží dôkazy o tom, že má k dispozícii zamestnancov spôsobilých na monitorovanie technickej služby v súlade s článkom 71 ods. 6.

Pozmeňujúci návrh 280

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 8

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

8. Schvaľovacie úrady ostatných členských štátov a Komisia môžu správu o posúdení a listinné dôkazy preskúmať, a do jedného mesiaca od zaslania správy a predloženia listinných dôkazov klásť otázky alebo vyjadriť pochybnosti a požadovať ďalšie listinné dôkazy.

8. Určujúce orgány ostatných členských štátov a Komisia môžu správu o posúdení a listinné dôkazy preskúmať, a do jedného mesiaca od zaslania správy a predloženia listinných dôkazov klásť otázky alebo vyjadriť pochybnosti a požadovať ďalšie listinné dôkazy.

Pozmeňujúci návrh 281

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 9

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

9. Schvaľovací úrad členského štátu, v ktorom má žiadajúca technická služba sídlo, odpovie na otázky, pochybnosti a žiadosti o ďalšie listinné dôkazy do štyroch týždňov od ich prijatia.

9. Určujúci orgán členského štátu, v ktorom má žiadajúca technická služba sídlo, odpovie na otázky, pochybnosti a žiadosti o ďalšie listinné dôkazy do štyroch týždňov od ich prijatia.

Pozmeňujúci návrh 282

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 10

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

10. Schvaľovacie úrady ostatných členských štátov alebo Komisia môžu do štyroch týždňov od prijatia odpovede uvedenej v odseku 9 jednotlivo alebo spoločne adresovať schvaľovaciemu úradu členského štátu, v ktorom má žiadajúca technická služba sídlo, odporúčania. Uvedený schvaľovací úrad odporúčania zohľadní pri prijímaní rozhodnutia o určení technickej služby. V prípade, že sa schvaľovací úrad rozhodne nepostupovať podľa odporúčaní adresovaných ostatnými členskými štátmi alebo Komisiou, do dvoch týždňov od prijatia rozhodnutia uvedie dôvody, ktoré ho k tomu viedli.

10. Určujúce orgány ostatných členských štátov alebo Komisia môžu do štyroch týždňov od prijatia odpovede uvedenej v odseku 9 jednotlivo alebo spoločne adresovať určujúcemu orgánu členského štátu, v ktorom má žiadajúca technická služba sídlo, odporúčania. Uvedený určujúci orgán odporúčania zohľadní pri prijímaní rozhodnutia o určení technickej služby. Ak sa určujúci orgán rozhodne nepostupovať podľa odporúčaní adresovaných ostatnými členskými štátmi alebo Komisiou, do dvoch týždňov od prijatia rozhodnutia uvedie dôvody, ktoré ho k tomu viedli.

Pozmeňujúci návrh 283

Návrh nariadenia

Článok 78 – odsek 2 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Do 28 dní od oznámenia môže členský štát alebo Komisia vzniesť písomné námietky, v ktorých uvedie svoje argumenty týkajúce sa technickej služby alebo jej monitorovania schvaľovacím úradom. Ak členský štát alebo Komisia vznesú námietky, účinnosť oznámenia sa pozastavuje. V tomto prípade sa Komisia poradí so zainteresovanými stranami a rozhodne formou vykonávacieho aktu, či pozastavenie účinnosti oznámenia možno zrušiť alebo nie. Uvedený vykonávací akt sa prijme v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Do jedného mesiaca od oznámenia môže členský štát alebo Komisia vzniesť písomné námietky, v ktorých uvedie svoje argumenty týkajúce sa technickej služby alebo jej monitorovania určujúcim orgánom. Ak členský štát alebo Komisia vznesú námietky, účinnosť oznámenia sa pozastavuje. V tomto prípade sa Komisia poradí so zainteresovanými stranami a prijme vykonávacie akty s cieľom rozhodnúť, či pozastavenie účinnosti oznámenia možno zrušiť alebo nie. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 284

Návrh nariadenia

Článok 78 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Tú istú technickú službu môžu určiť viaceré schvaľovacie úrady a oznámiť Komisii členské štáty týchto schvaľovacích úradov bez ohľadu na kategóriu či kategórie činností, ktoré bude uvedená technická služba vykonávať v súlade s článkom 72 ods. 1.

3. Tú istú technickú službu môžu určiť viaceré určujúce orgány a oznámiť Komisii členské štáty týchto určujúcich orgánov bez ohľadu na kategóriu či kategórie činností, ktoré bude uvedená technická služba vykonávať v súlade s článkom 72 ods. 1.

Pozmeňujúci návrh 285

Návrh nariadenia

Článok 78 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Ak sa v regulačnom akte uvedenom v prílohe IV vyžaduje, aby schvaľovací úrad určil konkrétnu organizáciu alebo príslušný orgán, ktorý má vykonávať činnosť, ktorá nie je zahrnutá do kategórií činností uvedených v článku 72 ods. 1, členský štát vykoná oznámenie uvedené v odseku 1.

4. Ak sa v regulačnom akte uvedenom v prílohe IV vyžaduje, aby určujúci orgán určil konkrétnu organizáciu alebo príslušný orgán, ktorý má vykonávať činnosť, ktorá nie je zahrnutá do kategórií činností uvedených v článku 72 ods. 1, členský štát vykoná oznámenie uvedené v odseku 1.

Pozmeňujúci návrh 286

Návrh nariadenia

Článok 79 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Ak schvaľovací úrad zistí alebo je informovaný o tom, že technická služba už nespĺňa požiadavky stanovené v tomto nariadení, obmedzí, pozastaví alebo prípadne odníme určenie v závislosti od závažnosti nesplnenia týchto požiadaviek.

Ak určujúci orgán zistí alebo je informovaný o tom, že technická služba už nespĺňa požiadavky stanovené v tomto nariadení, obmedzí, pozastaví alebo prípadne odníme určenie v závislosti od závažnosti nesplnenia týchto požiadaviek.

Pozmeňujúci návrh 287

Návrh nariadenia

Článok 79 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad bezodkladne informuje Komisiu a ostatné členské štáty o každom pozastavení, obmedzení či stiahnutí oznámenia.

Určujúci orgán bezodkladne informuje Komisiu a ostatné členské štáty o každom pozastavení, obmedzení či stiahnutí oznámenia.

Pozmeňujúci návrh 288

Návrh nariadenia

Článok 79 – odsek 3 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad musí informovať ostatné schvaľovacie úrady a Komisiu, ak má nesplnenie požiadaviek zo strany technickej služby vplyv na osvedčenia o typovom schválení vydané na základe protokolov o kontrolách a skúškach vydaných technickou službou, ktorá je predmetom zmeny oznámenia.

Určujúci orgán musí informovať ostatné určujúce orgány a Komisiu, ak má nesplnenie požiadaviek zo strany technickej služby vplyv na osvedčenia o typovom schválení vydané na základe protokolov o kontrolách a skúškach vydaných technickou službou, ktorá je predmetom zmeny oznámenia.

Pozmeňujúci návrh 289

Návrh nariadenia

Článok 79 – odsek 3 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

V priebehu dvoch mesiacov od oznámenia zmien schvaľovací úrad predloží Komisii a ostatným schvaľovacím úradom správu o svojich zisteniach týkajúcich sa neplnenia požiadaviek. Ak je to potrebné v záujme zaistenia bezpečnosti vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré už boli uvedené na trh, určujúci schvaľovací úrad dá príslušným schvaľovacím úradom pokyn, aby v rámci primeranej lehoty pozastavili alebo odňali všetky osvedčenia, ktoré boli vydané neoprávnene.

V priebehu dvoch mesiacov od oznámenia zmien určujúci orgán predloží Komisii a ostatným určujúcim orgánom správu o svojich zisteniach týkajúcich sa neplnenia požiadaviek. Ak je to potrebné v záujme zaistenia bezpečnosti vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré už boli uvedené na trh, určujúci orgán dá príslušným schvaľovacím úradom pokyn, aby v rámci primeranej lehoty pozastavili alebo odňali všetky osvedčenia, ktoré boli vydané neoprávnene.

Pozmeňujúci návrh 290

Návrh nariadenia

Článok 79 – odsek 4 – úvodná časť

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Ostatné osvedčenia, ktoré boli vydané na základe protokolov o kontrolách a protokolov o skúškach vydaných technickou službou, v prípade ktorej bolo oznámenie pozastavené, obmedzené alebo odňaté, zostávajú platné za týchto okolností:

4. Osvedčenia o typovom schválení, ktoré boli vydané na základe protokolov o kontrolách a protokolov o skúškach vydaných technickou službou, v prípade ktorej bolo oznámenie pozastavené, obmedzené alebo odňaté, zostávajú platné za týchto okolností:

Pozmeňujúci návrh 291

Návrh nariadenia

Článok 79 – odsek 4 – písmeno a

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

a) v prípade pozastavenia oznámenia, pod podmienkou, že schvaľovací úrad, ktorý vydal osvedčenie o typovom schválení, do troch mesiacov od pozastavenia písomne potvrdí schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii, že počas obdobia pozastavenia preberie úlohy technickej služby;

a) v prípade pozastavenia určenia, pod podmienkou, že schvaľovací úrad, ktorý vydal osvedčenie o typovom schválení, do troch mesiacov od pozastavenia písomne potvrdí schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii, že počas obdobia pozastavenia preberie úlohy technickej služby;

Pozmeňujúci návrh 292

Návrh nariadenia

Článok 79 – odsek 4 – písmeno b

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

b) v prípade obmedzenia alebo odňatia oznámenia, počas troch mesiacov od obmedzenia alebo odňatia. Schvaľovací úrad, ktorý vydal osvedčenia, môže predĺžiť platnosť osvedčení na ďalšie obdobia troch mesiacov, spolu maximálne na obdobie dvanástich mesiacov, za predpokladu, že počas tohto obdobia preberie úlohy technickej služby, ktorej oznámenie bolo obmedzené alebo odňaté.

b) v prípade obmedzenia alebo odňatia určenia, počas troch mesiacov od obmedzenia alebo odňatia. Schvaľovací úrad, ktorý vydal osvedčenia, môže predĺžiť platnosť osvedčení na ďalšie obdobia troch mesiacov, spolu maximálne na obdobie dvanástich mesiacov, za predpokladu, že počas tohto obdobia preberie úlohy technickej služby, ktorej oznámenie bolo obmedzené alebo odňaté.

Pozmeňujúci návrh 293

Návrh nariadenia

Článok 79 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Určenie za technickú službu môže byť obnovené až potom, ako schvaľovací úrad overil, či technická služba naďalej spĺňa požiadavky tohto nariadenia. Posudzovanie sa vykoná v súlade s postupom stanoveným v článku 77.

6. Určenie za technickú službu môže byť obnovené až po tom, ako určujúci orgán overil, či technická služba naďalej spĺňa požiadavky tohto nariadenia. Posudzovanie sa vykoná v súlade s postupom stanoveným v článku 77.

Pozmeňujúci návrh 294

Návrh nariadenia

Článok 80 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad priebežne monitoruje technické služby s cieľom zaistiť plnenie požiadaviek stanovených v článkoch 72 až 76, článkoch 84 a 85 a v dodatku 2 k prílohe V.

Určujúci orgán alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátny akreditačný orgán priebežne monitoruje technické služby s cieľom zaistiť plnenie požiadaviek stanovených v článkoch 72 až 76, článkoch 84 a 85 a v dodatku 2 k prílohe V.

Pozmeňujúci návrh 295

Návrh nariadenia

Článok 80 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Technické služby poskytnú na požiadanie všetky relevantné informácie a dokumenty, ktoré sú potrebné na to, aby schvaľovací úrad mohol overiť plnenie uvedených požiadaviek.

Technické služby poskytnú na požiadanie všetky relevantné informácie a dokumenty, ktoré sú potrebné na to, aby určujúci orgán alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátny akreditačný orgán mohol overiť plnenie uvedených požiadaviek.

Pozmeňujúci návrh 296

Návrh nariadenia

Článok 80 – odsek 1 – pododsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Technické služby bezodkladne informujú schvaľovací úrad o akýchkoľvek zmenách, najmä zmenách týkajúcich sa ich zamestnancov, zariadení, dcérskych spoločností alebo subdodávateľov, ktoré môžu ovplyvniť plnenie požiadaviek stanovených v článkoch 72 až 76, článkoch 84 a 85 a v dodatku 2 k prílohe V alebo ich schopnosť vykonávať úlohy posudzovania zhody týkajúce sa vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, pre ktoré boli určené.

Technické služby bezodkladne informujú určujúci orgán alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátny akreditačný orgán o akýchkoľvek zmenách, najmä zmenách týkajúcich sa ich zamestnancov, zariadení, dcérskych spoločností alebo subdodávateľov, ktoré môžu ovplyvniť plnenie požiadaviek stanovených v článkoch 72 až 76, článkoch 84 a 85 a v dodatku 2 k prílohe V alebo ich schopnosť vykonávať úlohy posudzovania zhody týkajúce sa vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, pre ktoré boli určené.

Pozmeňujúci návrh 297

Návrh nariadenia

Článok 80 – odsek 3 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad členského štátu, v ktorom má technická služba sídlo, zabezpečí, aby technická služba plnila svoje povinnosti stanovené v odseku 2, pokiaľ neexistuje oprávnený dôvod na to, aby tieto povinnosti neplnila.

Určujúci orgán členského štátu, v ktorom má technická služba sídlo, zabezpečí, aby technická služba plnila svoje povinnosti stanovené v odseku 2, pokiaľ neexistuje oprávnený dôvod na to, aby tieto povinnosti neplnila.

(Číslovanie v návrhu Komisie je nesprávne, existujú dva odseky označené číslom 3)

Pozmeňujúci návrh 298

Návrh nariadenia

Článok 80 – odsek 3 – pododsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Technická služba alebo schvaľovací úrad môžu požadovať, aby sa s informáciami zasielanými orgánom iného členského štátu alebo Komisii zaobchádzalo ako s dôvernými.

Technická služba alebo určujúci orgán môžu požadovať, aby sa s informáciami zasielanými orgánom iného členského štátu alebo Komisii zaobchádzalo ako s dôvernými.

(Číslovanie v návrhu Komisie je nesprávne, existujú dva odseky označené číslom 3)

Pozmeňujúci návrh 299

Návrh nariadenia

Článok 80 – odsek 3 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad aspoň raz za každých 30 mesiacov posúdi, či technická služba, ktorá spadá do jeho oblasti zodpovednosti, naďalej spĺňa požiadavky stanovené v článkoch 72 až 76, článkoch 84 a 85 a v dodatku 2 k prílohe V. Pri tomto posúdení vykoná návštevu na mieste u každej technickej služby, ktorá spadá do jeho oblasti zodpovednosti.

Určujúci orgán aspoň raz za každé tri roky posúdi, či technická služba, ktorá spadá do jeho oblasti zodpovednosti, naďalej spĺňa požiadavky stanovené v článkoch 72 až 76, článkoch 84 a 85 a v dodatku 2 k prílohe V a predloží posúdenie zodpovednému členskému štátu. Toto posúdenie vykoná spoločná skupina pre posudzovanie určená podľa postupu opísaného v článku 77 ods. 1 až 4 a pri tomto posúdení vykoná návštevu na mieste u každej technickej služby, ktorá spadá do jeho oblasti zodpovednosti.

(Číslovanie v návrhu Komisie je nesprávne, existujú dva odseky označené číslom 3)

Pozmeňujúci návrh 300

Návrh nariadenia

Článok 80 – odsek 3 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Do dvoch mesiacov od dokončenia tohto posúdenia technickej služby členský štát podá Komisii a ostatným členským štátom správu o týchto monitorovacích činnostiach. Táto správa obsahuje zhrnutie posúdenia, ktoré sa zverejní.

Výsledok posúdenia sa oznámi všetkým členským štátom a Komisii a súhrn výsledkov sa zverejní. Tento výsledok prediskutuje fórum zriadené podľa článku 10.

(Číslovanie v návrhu Komisie je nesprávne, existujú dva odseky označené číslom 3)

Pozmeňujúci návrh 301

Návrh nariadenia

Článok 81 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Komisia prešetrí všetky prípady, v ktorých bola upozornená na pochybnosti, pokiaľ ide o spôsobilosť technickej služby alebo nepretržité plnenie požiadaviek a povinností podľa tohto nariadenia, ktoré sa na technickú službu vzťahujú. Takéto prešetrenia môže začať aj z vlastnej iniciatívy.

Komisia v spolupráci so schvaľovacím úradom dotknutého členského štátu prešetrí všetky prípady, v ktorých bola upozornená na pochybnosti, pokiaľ ide o spôsobilosť technickej služby alebo nepretržité plnenie požiadaviek a povinností podľa tohto nariadenia, ktoré sa na technickú službu vzťahujú. Takéto prešetrenia môže začať aj z vlastnej iniciatívy.

Pozmeňujúci návrh 302

Návrh nariadenia

Článok 81 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Komisia sa v rámci prešetrovania uvedeného v odseku 1 radí so schvaľovacím úradom členského štátu, v ktorom má daná technická služba sídlo. Schvaľovací úrad daného členského štátu poskytuje Komisii na požiadanie všetky relevantné informácie týkajúce sa plnenia požiadaviek na nezávislosť a spôsobilosť a ich dodržiavania zo strany príslušnej technickej služby.

2. Komisia v rámci prešetrovania uvedeného v odseku 1 spolupracuje so schvaľovacím úradom členského štátu, v ktorom má daná technická služba sídlo. Schvaľovací úrad daného členského štátu poskytuje Komisii na požiadanie všetky relevantné informácie týkajúce sa plnenia požiadaviek na nezávislosť a spôsobilosť a ich dodržiavania zo strany príslušnej technickej služby.

Pozmeňujúci návrh 303

Návrh nariadenia

Článok 82 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Výmenu informácií koordinuje fórum uvedené v článku 10.

4. Výmenu informácií koordinuje fórum zriadené podľa článku 10.

Pozmeňujúci návrh 304

Návrh nariadenia

Článok 83 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Ak je určenie technickej služby založené na akreditácii v zmysle nariadenia (ES) č. 765/2008, členské štáty zabezpečia, aby vnútroštátny akreditačný orgán, ktorý akreditoval konkrétnu technickú službu, dostával od schvaľovacieho úradu informácie o správach o nehodách a ďalšie informácie, ktoré sa týkajú záležitostí, nad ktorými má technická služba dohľad, keď sú tieto informácie relevantné pre posudzovanie výkonu technickej služby.

1. Ak je určenie technickej služby založené aj na akreditácii v zmysle nariadenia (ES) č. 765/2008, členské štáty zabezpečia, aby vnútroštátny akreditačný orgán, ktorý akreditoval konkrétnu technickú službu, dostával od schvaľovacieho úradu informácie o správach o nehodách a ďalšie informácie, ktoré sa týkajú záležitostí, nad ktorými má technická služba dohľad, keď sú tieto informácie relevantné pre posudzovanie výkonu technickej služby.

Pozmeňujúci návrh 305

Návrh nariadenia

Článok 84 – odsek 2 – písmeno a

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

a) umožniť ich schvaľovaciemu úradu zúčastniť sa na posudzovaní zhody technickou službou;

a) umožniť ich schvaľovaciemu úradu alebo spoločnej skupine pre posudzovanie opísanej v článku 77 ods. 1 zúčastniť sa na typovej skúške vykonávanej technickou službou;

Pozmeňujúci návrh 306

Návrh nariadenia

Článok 88 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Právomoc prijímať delegované akty uvedené v článku 4 ods. 2, článku 5 od. 2, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 34 ods. 2, článku 55 ods. 2 a 3, článku 56 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 sa Komisii udeľuje na neobmedzené obdobie od dátumu nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.

2. Právomoc prijímať delegované akty uvedené v článku 4 ods. 2, článku 5 od. 2, článku 6 ods. 7a, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 33 ods. 1a, článku 34 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 sa Komisii udeľuje na neobmedzené obdobie od dátumu nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.

Odôvodnenie

Je potrebné prispôsobenie, aby sa zohľadnili zmeny v článku 65.

Pozmeňujúci návrh 307

Návrh nariadenia

Článok 88 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Európsky parlament alebo Rada môžu delegovanie právomoci uvedené v článku 4 ods. 2, článku 5 ods. 2, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 34 ods. 2, článku 55 ods. 2 a 3, článku 56 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 kedykoľvek odvolať. Rozhodnutím o odvolaní sa ukončuje delegovanie právomoci, ktoré sa v ňom uvádza. Rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom nasledujúcim po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie alebo k neskoršiemu dátumu, ktorý je v ňom určený. Nie je ním dotknutá platnosť delegovaných aktov, ktoré už nadobudli účinnosť.

3. Európsky parlament alebo Rada môžu delegovanie právomoci uvedené v článku 4 ods. 2, článku 5 ods. 2, článku 6 ods. 7a, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 33 ods. 1a, článku 34 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 kedykoľvek odvolať. Rozhodnutím o odvolaní sa ukončuje delegovanie právomoci, ktoré sa v ňom uvádza. Rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom nasledujúcim po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie alebo k neskoršiemu dátumu, ktorý je v ňom určený. Nie je ním dotknutá platnosť delegovaných aktov, ktoré už nadobudli účinnosť.

Pozmeňujúci návrh 308

Návrh nariadenia

Článok 88 – odsek 3 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3a. Komisia pred prijatím delegovaného aktu konzultuje s odborníkmi určenými jednotlivými členskými štátmi v súlade so zásadami stanovenými v Medziinštitucionálnej dohode z 13. apríla 2016 o lepšej tvorbe práva.

Pozmeňujúci návrh 309

Návrh nariadenia

Článok 88 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Delegovaný akt prijatý podľa článku 4 ods. 2, článku 5 od. 2, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 34 ods. 2, článku 55 ods. 2 a 3, článku 56 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 nadobudne účinnosť, len vtedy, ak Európsky parlament alebo Rada voči nemu nevzniesli námietku v lehote dvoch mesiacov odo dňa oznámenia uvedeného aktu Európskemu parlamentu a Rade alebo ak pred uplynutím uvedenej lehoty Európsky parlament a Rada informovali Komisiu o svojom rozhodnutí nevzniesť námietku. Na podnet Európskeho parlamentu alebo Rady sa táto lehota predĺži o dva mesiace.

5. Delegovaný akt prijatý podľa článku 4 ods. 2, článku 5 od. 2, článku 6 ods. 7a, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 33 ods. 1a, článku 34 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 nadobudne účinnosť, len vtedy, ak Európsky parlament alebo Rada voči nemu nevzniesli námietku v lehote dvoch mesiacov odo dňa oznámenia uvedeného aktu Európskemu parlamentu a Rade alebo ak pred uplynutím uvedenej lehoty Európsky parlament a Rada informovali Komisiu o svojom rozhodnutí nevzniesť námietku. Na podnet Európskeho parlamentu alebo Rady sa táto lehota predĺži o dva mesiace.

Pozmeňujúci návrh 310

Návrh nariadenia

Článok 89 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Členské štáty stanovia pravidlá týkajúce sa sankcií za porušenie povinností stanovených v článkoch tohto nariadenia zo strany hospodárskych subjektov a technických služieb a prijmú všetky opatrenia potrebné na zabezpečenie ich plnenia. Vymerané sankcie musia byť účinné, primerané a odrádzajúce. Sankcie musia byť úmerné počtu nezhodných vozidiel registrovaných na trhu príslušného členského štátu alebo počtu nezhodných systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek sprístupnených na trhu príslušného členského štátu.

Pozmeňujúci návrh 311

Návrh nariadenia

Článok 89 – odsek 2 – písmeno a

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

a) nepravdivé vyhlásenia počas postupov typového schvaľovania alebo postupov vedúcich k stiahnutiu od používateľov;

a) nepravdivé vyhlásenia počas postupov typového schvaľovania alebo postupov vedúcich k uvaleniu nápravných alebo reštriktívnych opatrení podľa kapitoly XI;

Pozmeňujúci návrh 312

Návrh nariadenia

Článok 89 – odsek 2 – písmeno b

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

b) falšovanie výsledkov skúšok na účely typového schválenia;

b) falšovanie výsledkov skúšok na účely typového schválenia alebo dohľadu nad trhom vrátane udelenia povolenia na základe nesprávnych údajov;

Pozmeňujúci návrh 313

Návrh nariadenia

Článok 89 – odsek 2 – písmeno c a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

ca) nedostatočné plnenie požiadaviek na ich určenie zo strany technických služieb.

Pozmeňujúci návrh 314

Návrh nariadenia

Článok 89 – odsek 3 – písmeno b

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

b) sprístupnenie vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré podliehajú schváleniu, na trhu bez tohto schválenia, alebo sfalšovanie dokumentov alebo označení s týmto úmyslom.

Pozmeňujúci návrh 315

Návrh nariadenia

Článok 89 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Členské štáty podajú Komisii každý rok správu o sankciách, ktoré uložili.

5. Členské štáty zašlú oznámenie o uložených sankciách do online databázy typových schválení zriadenej článkom 25. Oznámenia sa podajú do jedného mesiaca od uloženia sankcie.

Pozmeňujúci návrh 316

Návrh nariadenia

Článok 90 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Ak sa pri overovaní súladu Komisiou podľa článku 9 ods. 1 a 4 alebo článku 54 ods. 1 ukáže nesúlad vozidla, systému, komponentu, alebo samostatnej technickej jednotky s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení, Komisia môže príslušnému hospodárskemu subjektu uložiť za porušenie tohto nariadenia správnu pokutu. Vymerané správne pokuty musia byť účinné, primerané a odrádzajúce. Pokuty musia byť najmä primerané počtu nevyhovujúcich vozidiel zaevidovaných na trhu Únie, alebo počtu nevyhovujúcich systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek sprístupnených na trhu Únie.

Ak sa pri overovaní súladu Komisiou podľa článku 9 ods. 1 a 4 alebo článku 54 ods. 1 alebo orgánmi dohľadu nad trhom podľa článku 8 ods. 1 ukáže nesúlad vozidla, systému, komponentu, alebo samostatnej technickej jednotky s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení, Komisia môže príslušnému hospodárskemu subjektu uložiť za porušenie tohto nariadenia správnu pokutu. Vymerané správne pokuty musia byť účinné, primerané a odrádzajúce. Pokuty musia byť najmä primerané počtu nevyhovujúcich vozidiel zaevidovaných na trhu Únie, alebo počtu nevyhovujúcich systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek sprístupnených na trhu Únie.

Pozmeňujúci návrh 317

Návrh nariadenia

Článok 90 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Správne pokuty uložené Komisiou sa neukladajú na dôvažok k pokutám, ktoré za rovnaké porušenie v súlade s článkom 89 uložili členské štáty, a nepresiahnu sumu 30 000 EUR za nevyhovujúce vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku.

Správne pokuty uložené Komisiou sa neukladajú na dôvažok k pokutám, ktoré za rovnaké porušenie v súlade s článkom 89 uložili členské štáty.

Správne pokuty uložené Komisiou nepresiahnu sumu 30 000 EUR za nevyhovujúce vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku.

Pozmeňujúci návrh 318

Návrh nariadenia

Článok 91 – odsek 1 – bod 3 a (nový)

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Článok 5 – odsek 2 – pododsek 1 a (nový)


Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(3a) v článku 5 sa za odsek 2 písm. c) vkladajú tieto pododseky:
	„Výrobcovia, ktorí chcú získať typové schválenie EÚ pre vozidlo využívajúce BES, AES alebo rušiace zariadenie, ako sa vymedzuje v tomto nariadení alebo v nariadení 2016/646/EÚ, poskytnú schvaľovaciemu úradu všetky informácie vrátane technických odôvodnení, o ktoré odôvodnene požiada schvaľovací úrad, aby mu pomohli pri určetí toho, či BES alebo AES predstavuje rušiace zariadenie a či sa uplatňuje odchýlka od zákazu používania rušiacich zariadení podľa tohto článku.
	Schvaľovací úrad neudelí typové schválenie EÚ, kým neukončí svoje posudzovanie a neurčí, že daný druh vozidla nie je vybavený zakázaným rušiacim zariadením, v súlade s týmto článkom a nariadením (ES) č. 692/2008“.

Pozmeňujúci návrh 319

Návrh nariadenia

Príloha XII – bod 1 – druhý stĺpec

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Jednotky

1 000

1 500

1 000

1 500

Odôvodnenie

Elektrické vozidlá majú z dôvodu hmotnosti batérií väčšiu naloženú hmotnosť než tradičné vozidlá. To znamená, že elektrické verzie vozidiel s povolenou naloženou hmotnosťou 3,5 tony (vozidlá kategórie N1), ktoré majú rovnakú nosnosť ako ich tradičné náprotivky, prekračujú tento limit naloženej hmotnosti a patria preto do kategórie N2. Aby nedošlo k rozdielnemu zaobchádzaniu, musí sa upraviť maximálny počet jednotiek pre malé série.

Pozmeňujúci návrh 320

Návrh nariadenia

Príloha XII – bod 2 – druhý stĺpec

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Jednotky

100

250

500 do 31. októbra 2016

250 od 1. novembra 2016

250

500

250

Pozmeňujúci návrh 321

Návrh nariadenia

Príloha XIII – časť I – tabuľka


Text predložený Komisiou
Číslo položky	Opis položky	Výkonnostná požiadavka	Skúšobný postup	Požiadavka na označovanie	Požiadavky na balenie
1	[…]
2
3
Pozmeňujúci návrh
Číslo položky	Opis položky	Výkonnostná požiadavka	Skúšobný postup	Požiadavka na označovanie	Požiadavky na balenie
1	Katalyzátory výfukových plynov a ich substráty	Emisie NOx	Európske normy	Typ a verzia vozidla
2	Turbodúchadlá	Emisie CO2 a NOx	Európske normy	Typ a verzia vozidla
3	Palivové systémy/systémy kompresorov zmesi vzduchu iné než turbodúchadlá	Emisie CO2 a NOx	Európske normy	Typ a verzia vozidla
4	Filtre tuhých častíc pre naftové motory	Pevné častice	Európske normy	Typ a verzia vozidla

Pozmeňujúci návrh 322

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – bod 2 – úvodná časť

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Prístup k informáciám palubného diagnostického systému a informáciám, opravách a údržbe vozidla

2. Prístup k informáciám palubného diagnostického systému a informáciám o opravách a údržbe vozidla

Pozmeňujúci návrh 323

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – bod 2 – bod 2.8

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2.8. So zreteľom na vozidlá kategórií patriacich do rozsahu pôsobnosti nariadenia č. 595/2009/ES na účely bodu 2.6.2., ak výrobcovia používajú diagnostické a skúšobné nástroje v súlade s normou ISO 22900 – Modulárne komunikačné rozhranie vozidla (MVCI) a normou ISO 22901 –Otvorená výmena diagnostických údajov (ODX) vo svojich sieťach –, súbory ODX sú dostupné nezávislým prevádzkovateľom prostredníctvom internetovej stránky výrobcu.

2.8. Na účely bodu 2.6.2., ak výrobcovia používajú diagnostické a skúšobné nástroje v súlade s normou ISO 22900 – Modulárne komunikačné rozhranie vozidla (MVCI) a normou ISO 22901 –Otvorená výmena diagnostických údajov (ODX) vo svojich sieťach –, súbory ODX sú dostupné nezávislým prevádzkovateľom prostredníctvom internetovej stránky výrobcu.

Pozmeňujúci návrh 324

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – bod 2 – bod 2.8 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2.8 a. Na účely palubného diagnostického systému vo vozidle, diagnostiky, opráv a údržby vozidla sa priamy tok údajov o vozidle sprístupňuje prostredníctvom sériového portu na normalizovanom spojovacom konektore špecifikovanom v bode 6.5.1.4 doplnku 1 k prílohe 11 k predpisu EHK OSN č. 83 a v oddiele 4.7.3 prílohy 9B k predpisu EHK OSN č. 49.

Pozmeňujúci návrh 325

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – bod 6 – bod 6.1 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Informácie o všetkých častiach vozidla, ktorými výrobca vybaví vozidlo určené na základe identifikačného čísla vozidla (VIN) a ďalších kritérií, ako rázvoru kolies, výkonu motora, rozsahu alebo možností vyhotovenia vozidla, a ktoré môžu byť nahradené náhradnými dielmi ponúkanými výrobcom vozidla jeho autorizovaným opravovniam, predajcom alebo tretím osobám prostredníctvom odkazu na číslo pôvodných častí, sa sprístupnia v databáze, ktorá je ľahko dostupná pre nezávislých prevádzkovateľov.

Informácie o všetkých častiach vozidla, ktorými výrobca vybaví vozidlo určené na základe identifikačného čísla vozidla (VIN) a ďalších kritérií, ako rázvoru kolies, výkonu motora, rozsahu alebo možností vyhotovenia vozidla, a ktoré môžu byť nahradené náhradnými dielmi ponúkanými výrobcom vozidla jeho autorizovaným opravovniam, predajcom alebo tretím osobám prostredníctvom odkazu na číslo pôvodných častí, sa sprístupnia, a to v podobe strojovo čitateľných a elektronicky spracovateľných súborov údajov v databáze, ktorá je ľahko dostupná pre nezávislých prevádzkovateľov.

Pozmeňujúci návrh 326

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – bod 6 – bod 6.3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6.3. V rámci fóra o prístupe k informáciám o vozidle uvedeného v článku 70 sa stanovia parametre plnenia týchto požiadaviek v súlade s aktuálnym stavom techniky. Nezávislý prevádzkovateľ musí byť schválený a autorizovaný na tento účel na základe dokumentov, ktoré preukazujú, že vykonáva legitímnu podnikateľskú činnosť a nebol odsúdený za žiadnu trestnú činnosť.

Pozmeňujúci návrh 327

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – bod 6 – bod 6.4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6.4. So zreteľom na vozidlá patriace do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 595/2009, preprogramovania riadiacich jednotiek sa vykonávajú buď v súlade s normou ISO 22900-2 alebo SAE J 2534, alebo TMC RP1210B, pričom sa použije iný ako značkový hardvér. Možno použiť aj sieť ethernet, sériový kábel alebo rozhranie siete LAN (Local Area Network) a alternatívne médiá ako CD (Compact Disc), DVD (Digital Versatile Disc) alebo pevné pamäťové zariadenie pre infotainmentové systémy (napr. navigačné systémy, telefón), avšak za podmienky, že nie je potrebný žiadny značkový komunikačný softvér (napr. ovládače alebo výmenné diely) a hardvér. Na overenie kompatibility aplikácie špecifickej pre výrobcu a komunikačného rozhrania vozidiel (VCI) v súlade s normou ISO 22900-2 alebo SAE J2534, alebo TMC RP1210B ponúkne výrobca buď overenie nezávisle vyvinutého VCI, alebo informácií a zapožičanie akéhokoľvek osobitného hardvéru potrebného na to, aby výrobca VCI toto overenie vykonal sám. Na poplatky za takéto overenie alebo informácie a hardvér sa uplatňujú podmienky článku 67 ods. 1.

6.4. Preprogramovania riadiacich jednotiek sa vykonávajú buď v súlade s normou ISO 22900-2 alebo SAE J 2534, alebo TMC RP1210, pričom sa použije iný ako značkový hardvér.

Pokiaľ sa preprogramovanie alebo diagnostika vykonávajú s využitím diagnostiky prostredníctvom internetového protokolu podľa normy ISO 13400, spĺňajú požiadavky noriem uvedených v prvom pododseku.

Ak výrobcovia vozidiel používajú dodatočné autorizované komunikačné protokoly, potom sa špecifikácie týchto protokolov sprístupnia nezávislým prevádzkovateľom.

Na overenie kompatibility aplikácie špecifickej pre výrobcu a komunikačného rozhrania vozidiel (VCI) v súlade s normou ISO 22900-2 alebo SAE J2534, alebo TMC RP1210 ponúkne výrobca do šiestich mesiacov od udelenia typového schválenia overenie nezávisle vyvinutého VCI a skúšobného prostredia vrátane informácií o špecifikáciách komunikačného protokolu a zapožičanie akéhokoľvek osobitného hardvéru potrebného na to, aby výrobca VCI toto overenie vykonal sám. Na poplatky za takéto overenie alebo informácie a hardvér sa uplatňujú podmienky článku 67 ods. 1.

Zodpovedajúce dodržiavanie zhody sa musí zabezpečiť buď poverením CEN, aby vypracoval vhodné normy v oblasti zhody, alebo využívaním existujúcich noriem, ako je SAE J2534-3.

Na poplatky za takéto overenie alebo informácie a hardvér sa uplatňujú podmienky stanovené v článku 67 ods. 1.

Pozmeňujúci návrh 328

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – bod 6 – bod 6.8 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6.8a. Ak informácie o systéme OBD, opravách a údržbe vozidla dostupné na internetovej stránke výrobcu neobsahujú osobitné relevantné informácie umožňujúce riadnu konštrukciu a výrobu retrofitných systémov pre alternatívne palivá, potom musí každý zainteresovaný výrobca retrofitných systémov pre alternatívne palivá získať prístup k informáciám požadovaným v oddieloch 1, 3 a 4 informačného dokumentu stanoveného v prílohe I tým, že priamo kontaktuje výrobcu s takou žiadosťou. Kontaktné údaje na tieto účely musia byť jasne uvedené na webovej stránke výrobcu a informácie sa poskytujú do 30 dní. Takéto informácie sa musia poskytovať len o retrofitných systémoch pre alternatívne palivá, ktoré podliehajú predpisu EHK OSN č. 115, alebo o retrofitných komponentoch pre alternatívne palivá, ktoré sú súčasťou systémov podliehajúcich predpisu EHK OSN č. 115, a musia sa poskytovať len v rámci odpovede na žiadosť, ktorá jednoznačne uvádza presnú špecifikáciu modelu vozidla, pre ktorý sa informácie požadujú, a ktorá konkrétne potvrdzuje, že informácie sa požadujú na vývoj retrofitných systémov alebo komponentov pre alternatívne palivá podliehajúcich predpisu EHK OSN č. 115.

Pozmeňujúci návrh 329

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – bod 7 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

7a. Výrobcovia vozidiel prostredníctvom webovej služby alebo ako súbor na stiahnutie sprístupnia elektronický súbor údajov s obsahom všetkých VIN (alebo požadovanú podskupinu) a súvisiacich jednotlivých prvkov špecifikácie a konfigurácie, ktoré boli vo vozidle pôvodne zabudované.

Pozmeňujúci návrh 330

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – bod 7 b (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

7b. Ustanovenia na zabezpečenie elektronického systému

7b.1. Každé vozidlo s počítačom regulujúcim emisie musí obsahovať prvky zabraňujúce jeho úprave okrem prípadov povolených výrobcom. Výrobca povoľuje modifikácie, ak sú potrebné na diagnostiku, servis, kontrolu, doplnkové vybavenie alebo opravu vozidla. Všetky preprogramovateľné počítačové kódy alebo prevádzkové parametre sú odolné voči neoprávneným zásahom a umožňujú úroveň ochrany v aspoň takej kvalite, ako sa stanovuje v norme ISO 15031-7 z 15. marca 2001 (SAE J2186 z októbra 1996). Všetky vymeniteľné kalibračné pamäťové čipy musia byť zaliate, uzavreté v zapečatenej schránke alebo musia byť chránené elektronickými algoritmami a nesmú sa dať vymeniť bez použitia špeciálneho náradia a postupov. Takto chránené môžu byť len prvky priamo súvisiace s kalibráciou emisií alebo ochranou vozidla pred krádežou.

7b.2. Počítačovo kódované prevádzkové parametre motora nie je možné zmeniť bez použitia špeciálneho náradia a postupov (napr. prispájkované alebo zaliate komponenty počítača alebo zapečatené (prispájkované) kryty počítača).

7b.3. V prípade mechanických čerpadiel na vstrekovanie paliva montovaných na vznetových motoroch musia výrobcovia prijať primerané opatrenia na ochranu pred neoprávneným zasahovaním do nastavenia maximálneho prívodu paliva počas prevádzky vozidla.

7b.4. Výrobcovia môžu požiadať schvaľovací orgán o oslobodenie od jednej z požiadaviek oddielu 8 pre vozidlá, u ktorých je nepravdepodobné, že budú vyžadovať ochranu. Kritériá, ktoré schvaľovací orgán hodnotí pri zvažovaní oslobodenia, zahŕňajú, okrem iného, bežnú dostupnosť čipov na kontrolu výkonu, schopnosť vysokého výkonu vozidla a predpokladaný objem predaja vozidla.

7b.5. Výrobcovia využívajúci programovateľné systémy počítačových kódov (napr. elektrickú vymazateľnú programovateľnú permanentnú pamäť, EEPROM), zabraňujú neoprávnenému preprogramovaniu. Výrobcovia musia použiť vyspelú stratégiu ochrany pred neoprávneným zásahom a ochranné funkcie proti zápisu vyžadujúce si elektronický prístup k počítaču, ktorý má výrobca k dispozícii mimo vozidla, ku ktorému majú mať prístup aj nezávislí prevádzkovatelia používajúci ochranu požadovanú v oddiele 6.2 a bode 6.4. Metódy poskytujúce primeranú ochranu proti neoprávnenému zásahu schvaľuje príslušný orgán.

Pozmeňujúci návrh 331

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – dodatok 2 – bod 3.1.1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3.1.1. všetky doplňujúce protokolové informácie o systéme potrebné na to, aby sa umožnila úplná diagnostika, okrem noriem opísaných v bode 4.7.3 prílohy 9B k predpisu EHK OSN č. 49, vrátane všetkých doplňujúcich informácií o hardvérových a softvérových protokoloch, identifikácii parametrov, prenosových funkcií, požiadavkách „udržať v činnosti“, alebo poruchových stavoch;

3.1.1. všetky doplňujúce protokolové informácie o systéme potrebné na to, aby sa umožnila úplná diagnostika, okrem noriem opísaných v bode 4.7.3 prílohy 9B k predpisu EHK OSN č. 49 a v bode 6.5.1.4 prílohy 11 predpisu EHK OSN č. 83 vrátane všetkých doplňujúcich informácií o hardvérových a softvérových protokoloch, identifikácii parametrov, prenosových funkcií, požiadavkách „udržať v činnosti“, alebo poruchových stavoch;

Pozmeňujúci návrh 332

Návrh nariadenia

Príloha XVIII – dodatok 2 – bod 3.1.2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3.1.2. podrobné údaje o tom, ako získať a interpretovať všetky poruchové kódy, ktoré nie sú v súlade s normami opísanými v bode 4.7.3 prílohy 9B k predpisu EHK OSN č. 49;

3.1.2. podrobné údaje o tom, ako získať a interpretovať všetky poruchové kódy, ktoré nie sú v súlade s normami opísanými v bode 4.7.3 prílohy 9B k predpisu EHK OSN č. 49 a v bode 6.5.1.4 prílohy 11 predpisu EHK OSN č. 83;

[1] Zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku.

STANOVISKO Výboru pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín (5.12.2016)

pre Výbor pre vnútorný trh a ochranu spotrebiteľa

k návrhu nariadenia Európskeho parlamentu a Rady o typovom schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá, a o dohľade nad trhom s nimi
(COM(2016)0031 – C8-0015/2016 – 2016/0014(COD))

Spravodajca výboru požiadaného o stanovisko: Christofer Fjellner

STRUČNÉ ODÔVODNENIE

Dňa 27. januára 2016 Európska komisia uverejnila svoj návrh týkajúci sa požiadaviek na typové schvaľovanie a dohľad nad trhom motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ktoré sú v súčasnosti stanovené v smernici 2007/46/ES.

V roku 2013 sa v rámci záväzkov Komisie v jej akčnom pláne CARS2020 uskutočnila komplexná kontrola vhodnosti systému typového schvaľovania Únie. Výsledky ukázali, že napriek tomu, že súčasný systém v určitej miere splnil ciele politiky, po škandále, ktorý vyvolal softvér Volkswagenu na manipulovanie, bol vystavený širokej kritike. Spravodajca považuje za nevyhnutné posilniť úniový systém typového schvaľovania, najmä zavedením vhodných mechanizmov dohľadu s cieľom zabezpečiť harmonizované uplatňovanie postupov vo všetkých členských štátoch. Okrem toho je dôležité, aby právny predpis fungoval hladko a neviedol k zvýšeniu administratívnej záťaže pre vnútroštátne správy ani pre priemysel.

Jednou zo slabín súčasného systému je rozdiel vo výklade a nerovnako prísne uplatňovanie požiadaviek členskými štátmi. Rozdiely vo výklade, ktoré nemusia byť spôsobené zlou vierou, a transpozícii smerníc sú známym, opakujúcim sa javom, ktorý narúša vnútorný trh a prináša neistotu pre priemysel, ako aj pre spotrebiteľov.

Dôsledkom týchto nedostatkov je nielen nedostatok súladu, ale aj priestor pre priame podvody a porušenia platných právnych predpisov. Žiaľ, viackrát už došlo k takýmto prípadom. S cieľom riešiť uvedené nedostatky spravodajca venoval osobitnú pozornosť vykonávaniu silnejších mechanizmov dohľadu a dohľadu nad trhom.

Dohľad nad trhom, t. j. následné kontroly vozidiel po ich uvedení na trh, je slabým bodom súčasných právnych predpisov a posilnenie tohto aspektu je jedným z pilierov tohto návrhu. Úloha a právomoci orgánov presadzovania práva, ako aj kroky, ktoré sa majú prijať pri nevyhovujúcich výrobkov na trhu, boli vymedzené, čo je potrebné zlepšenie. Spravodajca berie na vedomie, že dohľad nad trhom môžu vykonávať vnútroštátne orgány dohľadu, ale že aj Komisia môže zohrávať svoju úlohu.

V záujme lepšieho prispôsobenia nariadenia meniacim sa podmienkam v členských štátoch spravodajca navrhuje zmeny systému poplatkov. Keďže niektoré členské štáty vykonávajú obmedzený počet typových schválení, financovanie dohľadu nad trhom by sa nemalo spájať s typovými schváleniami, pretože by to mohlo spôsobiť vážne nedostatky v oblasti dohľadu nad trhom. Na zabezpečenie rovnakých podmienok a dôsledného dohľadu nad trhom v celej Únii členské štáty zriadia štruktúry poplatkov odrážajúce podmienky členských štátov, pokiaľ ide o financovanie činností dohľadu nad trhom.

Navrhujú sa ďalšie objasnenia týkajúce sa financovania činností v oblasti dohľadu nad trhom. Vzhľadom na to, že členské štáty zavedú systém poplatkov na pokrytie nákladov na dohľad nad trhom, je logické, že náklady v dôsledku činností v oblasti dohľadu nad trhom ponesú orgány dohľadu nad trhom.

Nato, aby sa skutočne zaistila dôveryhodnosť typového schvaľovania, musí sa kontrolovať schvaľovacím úradom, ktorý je iný ako schvaľovací úrad vydávajúci typové schválenie každých päť rokov. Prispeje to k odstráneniu rozdielov vo výklade medzi schvaľovacími úradmi a zabezpečí to jednotné uplatňovanie právnych predpisov.

Navrhuje sa aj posilnenie schvaľovacích úradov a orgánov dohľadu nad trhom, ako aj zodpovednosť Komisie prijať opatrenia v prípade nesúladu. Jasné predpisy o dohľade nad trhom spolu s prísnymi sankciami vytvárajú silný a dôveryhodný odrádzajúci prostriedok, pokiaľ ide o budúce pokusy obísť alebo porušiť požiadavky.

Technické služby zohrávajú kľúčovú úlohu pri udržiavaní a plnení vysokých technických, a bezpečnostných a environmentálnych noriem Únie. Spravodajca súhlasí s Komisiou, že posudzovanie a monitorovanie technických služieb je kľúčové. Keďže však posudzovanie a monitorovanie môže v niektorých členských štátoch vykonávať vnútroštátny akreditačný orgán, spravodajca chce zabezpečiť, aby sa táto možnosť zachovala aj v budúcnosti. Posúdenie monitorovania by malo tiež zabezpečiť nezávislosť technických služieb od výrobcu. S cieľom zabezpečiť nákladovú efektívnosť by sa malo technickým službám umožniť, aby súťažili na základe ceny, a preto sa neodporúča úplné oddelenie. Dôraz by sa mal klásť na dôkladné posudzovanie a monitorovanie.

Ďalší spôsob, ako zabezpečiť harmonizovaný, dôsledný výklad právnych predpisov je mechanizmus partnerského preskúmania zo strany schvaľovacích úradov, ktorým si vnútroštátne orgány vymieňajú informácie a koordinujú svoje posudzovania. Schvaľovacie úrady tak môžu odstrániť vzájomné prípadné rozdiely týkajúce sa spôsobu, akým vykonávajú svoje kontroly. S cieľom zabezpečiť, aby sa tieto partnerské preskúmania nestali zbytočnou záťažou a nezvýšili náklady, spravodajca navrhuje znížiť frekvenciu týchto partnerských preskúmaní, ak neexistuje dôvod domnievať sa, že partnerské preskúmania treba vykonávať častejšie.

POZMEŇUJÚCE NÁVRHY

Výbor pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín vyzýva Výbor pre vnútorný trh a ochranu spotrebiteľa, aby ako gestorský výbor vzal do úvahy tieto pozmeňujúce návrhy:

Pozmeňujúci návrh 1

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 7 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(7a) Týmto nariadením by sa malo zabezpečiť, aby ho vnútroštátne schvaľovacie úrady vykladali a uplatňovali a presadzovali jeho požiadavky v celej Únii. Komisia by mala byť splnomocnená na dohľad nad činnosťou vnútroštátnych orgánov prostredníctvom pravidelných auditov, opakovaných skúšok náhodných vzoriek vydaných typových schválení a na všeobecné monitorovanie harmonizovaného uplatňovania tohto nariadenia.

Pozmeňujúci návrh 2

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 7 b (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(7b) Toto nariadenie by malo zabezpečiť spoľahlivé, harmonizované a transparentné postupy typového schvaľovania a dohľadu nad trhom v členských štátoch.

Pozmeňujúci návrh 3

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 9

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(9) Účinné vykonávanie požiadaviek na typové schvaľovanie by sa malo zabezpečiť posilnením ustanovení týkajúcich sa zhody výroby, tým, že sa, okrem iného, ustanovia povinné pravidelné audity metód kontroly zhody a nepretržitá zhoda príslušných výrobkov a posilnia sa a harmonizujú požiadavky týkajúce sa odbornej spôsobilosti, povinností a činnosti technických služieb, ktoré vykonávajú skúšky na typové schválenie celého vozidla, za ktoré sú zodpovedné schvaľovacie úrady. Pre zabezpečenie vysokej úrovne bezpečnosti a ochrany životného prostredia, ako aj dôvery občanov v tento systém je rozhodujúce správne fungovanie technických služieb. Kritériá na určenie technických služieb stanovené v smernici 2007/46/ES by sa mali stanoviť podrobnejšie, aby sa zabezpečilo ich konzistentné uplatňovanie vo všetkých členských štátoch. Vzhľadom na rastúcu zložitosť práce majú technické služby v členských štátoch postupnú tendenciu odlišovať sa vo svojich metódach posudzovania. Preto je potrebné stanoviť procesné povinnosti, ktorými sa zabezpečí výmena informácií o postupoch členských štátov týkajúcich sa posudzovania, určovania, oznamovania a monitorovania ich technických služieb, ako aj monitorovanie týchto postupov. Tieto procesné povinnosti by mali odstrániť akékoľvek pretrvávajúce nezrovnalosti v používaných metódach a vo výklade kritérií určovania technických služieb. S cieľom zabezpečiť dostatočný dohľad a rovnaké podmienky v Únii by posúdenie žiadajúcej technickej služby malo zahŕňať posúdenie na mieste a priame pozorovanie vlastných schvaľovacích skúšok.

Pozmeňujúci návrh 4

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 9 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(9a) Toto nariadenie stanovuje ustanovenia na monitorovanie jeho dodržiavania členskými štátmi, čo pomáha udržať dôveru spotrebiteľov vo vozidlá na trhu a zaistiť vysokú úroveň bezpečnosti a ochrany zdravia a životného prostredia. Fórum na výmenu informácií o presadzovaní právnych predpisov zriadené členskými štátmi monitoruje za podpory Komisie plnenie povinností vnútroštátnych orgánov prostredníctvom pravidelných auditov, kontrol a skúšok vzoriek vydaných typových schválení a overuje jednotné, dôsledné a účinné uplatňovanie tohto nariadenia.

Pozmeňujúci návrh 5

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 12

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(12) V záujme zvýšenia transparentnosti a vzájomnej dôvery, ako aj ďalšieho zosúladenia a rozvoja kritérií posudzovania technických služieb, ich určovania a oznamovania, ako aj postupov rozširovania a obnovenia, by mali členské štáty spolupracovať medzi sebou a s Komisiou. Mali by viesť vzájomné konzultácie a konzultácie s Komisiou ohľadom všeobecných otázok vykonávania tohto nariadenia a mali sa navzájom informovať a takisto informovať Komisiu o svojich vzoroch kontrolných zoznamov na vykonávanie posudzovania. Týmto nariadením sa zriaďuje online databáza typových schválení, ktorá by spolu s informačným systémom o vnútornom trhu (IMI) zriadeným nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1024/2012^1a mohla byť užitočným elektronickým prostriedkom s cieľom uľahčiť a zlepšiť administratívnu spoluprácu riadením výmeny informácií na základe jednoduchých a jednotných postupov na prekonanie jazykových bariér.

__________________

Pozmeňujúci návrh 6

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 15

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(15) Ak napriek opatreniam prijatým na zaistenie jednotného uplatňovania a dodržiavania požiadaviek zo strany členských štátov existujú pochybnosti o spôsobilosti technickej služby, Komisia by mala mať možnosť prešetriť jednotlivé prípady.

(15) Ak napriek opatreniam prijatým na zaistenie homogénneho a jednotného uplatňovania a dodržiavania požiadaviek zo strany členských štátov existujú pochybnosti o spôsobilosti technickej služby, Komisia by mala mať možnosť prešetriť jednotlivé prípady a navrhnúť riešenia.

Pozmeňujúci návrh 7

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 18

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(18) Aby sa zaistilo plnenie požiadaviek tohto nariadenia, je potrebný účinný mechanizmus presadzovania dodržiavania požiadaviek. Zabezpečenie súladu požiadaviek na typové schvaľovanie a zhodu výroby s právnymi predpismi, ktorými sa riadi automobilové odvetvie, by malo zostať hlavnou zodpovednosťou schvaľovacích úradov, keďže ide o povinnosť úzko spojenú s vydávaním typového schválenia, ktorá si vyžaduje podrobné znalosti ich obsahu. Je preto dôležité výkon schvaľovacích úradov pravidelne overovať prostredníctvom partnerských preskúmaní, s cieľom zabezpečiť, aby pri presadzovaní požiadaviek typového schvaľovania uplatňovali všetky schvaľovacie úrady jednotnú úroveň kvality a prísnosti. Okrem toho je dôležité zaistiť overenie správnosti samotného typového schválenia.

(18) Aby sa zaistilo plnenie požiadaviek tohto nariadenia, je potrebný účinný mechanizmus presadzovania dodržiavania požiadaviek. Zabezpečenie súladu požiadaviek na typové schvaľovanie a zhodu výroby s právnymi predpismi, ktorými sa riadi automobilové odvetvie, by malo zostať hlavnou zodpovednosťou schvaľovacích úradov, keďže ide o povinnosť úzko spojenú s vydávaním typového schválenia, ktorá si vyžaduje podrobné znalosti ich obsahu. Je preto dôležité, aby výkon schvaľovacích úradov podliehal pravidelným kontrolám v rámci dohľadu na úrovni Únie, vrátane nezávislých auditov, s cieľom zabezpečiť, aby pri presadzovaní požiadaviek typového schvaľovania uplatňovali všetky schvaľovacie úrady jednotnú úroveň kvality a prísnosti. Okrem toho je dôležité zaistiť overenie správnosti samotného typového schválenia.

Pozmeňujúci návrh 8

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 20 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(20a) Na zabezpečenie homogénneho dohľadu nad trhom v celej Únii je potrebné zveriť kontrolné právomoci centralizovanej agentúre na úrovni EÚ, ktorá by mala zabezpečiť úplné vykonávanie nového rámca pre typové schvaľovanie a dohľad nad trhom.

Pozmeňujúci návrh 9

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 21 a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(21a) S cieľom zabezpečiť nezávislé skúšanie na dosiahnutie zhody v prevádzke po celé trvanie životného cyklu všetkých použiteľných typov vozidiel by sa mali vyvinúť spoľahlivé a povinné metódy skúšania emisií s cieľom stanoviť požiadavky na kontrolu technického stavu, ktoré budú založené na kombinácii priamej kontroly výfuku a skúšania systémom OBD, vrátane stanovenia skúšobných metód pre meranie NOx počas pravidelných emisných kontrol v súlade so smernicou 2014/45/EÚ a úrovne tuhých častíc a ich limitných hodnôt. Konkrétne, nové technológie diaľkového snímania sa môžu používať na identifikáciu veľmi znečisťujúcich vozidiel na pozemných komunikáciách a zamerať sa na skúšky zhody v prevádzke, pokiaľ ide o regulované emisné limity (PN, NOx, CO a HC) pre tieto vozidlá, čo je nákladovo najefektívnejší spôsob vykonávania pravidelných technických kontrol v budúcnosti.

Pozmeňujúci návrh 10

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 22

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(22) V záujme zvýšenia transparentnosti v procese schvaľovania a uľahčenia výmeny informácií a nezávislého overovania orgánmi dohľadu nad trhom, schvaľovacími úradmi, Komisiou a tretími stranami je na vykonanie týchto kontrol potrebné zverejňovanie informácií o vozidlách a skúškach. Príslušné informácie by sa mali poskytovať v elektronickej forme a mali by byť sprístupnené verejnosti s výhradou výnimiek z dôvodu ochrany obchodných záujmov, práv duševného vlastníctva a ochrany osobných údajov.

Pozmeňujúci návrh 11

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 24

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(24) Tieto konkrétnejšie povinnosti vnútroštátnych orgánov stanovené v tomto nariadení by mali zahŕňať skúšky a kontroly na overenie súladu ex post týkajúce sa dostatočného počtu vozidiel uvádzaných na trh. Výber vozidiel, ktoré podliehajú tomuto overovaniu súladu ex post, by mal prebiehať na základe vhodného posúdenia rizík, pri ktorom sa zohľadní závažnosť možného nesúladu a pravdepodobnosť jeho výskytu. Okrem toho by toto overovanie malo byť založené na jasných a podrobných kritériách a okrem iného zahŕňať náhodné kontroly percentuálneho podielu všetkých súčasných modelov, vozidiel s nainštalovaným novým motorom alebo technológiami, vozidiel s vysokou alebo veľmi nízkou spotrebou paliva a vozidiel s veľmi vysokým objemom predaja, a malo by zohľadňovať históriu zhody, tipy od spotrebiteľov, výsledky skúšok diaľkového snímania, ako aj pripomienky nezávislých výskumných subjektov.

Pozmeňujúci návrh 12

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 27

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(27) Na ciele tohto nariadenia by nemala vplývať skutočnosť, že určité systémy, komponenty, samostatné technické jednotky alebo časti a vybavenie môžu by namontované na vozidlo alebo do vozidla po tom, ako toto vozidlo bolo uvedené na trh, zaevidované alebo uvedené do prevádzky. Mali by sa preto prijať primerané opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky alebo časti a vybavenie, ktoré sa môžu montovať na vozidlá a do vozidiel a ktoré môžu zhoršiť fungovanie systémov dôležitých z hľadiska ochrany životného prostredia alebo funkčnej bezpečnosti, podliehali pred uvedením na trh, zaevidovaním alebo uvedením do prevádzky kontrole schvaľovacieho úradu.

Pozmeňujúci návrh 13

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 29

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(29) Zhoda výroby je jedným z kľúčových prvkov systému typového schválenia EÚ, a preto by mali byť opatrenia prijaté výrobcom na zaistenie tejto zhody schválené príslušným orgánom alebo príslušne kvalifikovanou technickou službou, určenou na tento účel, okrem technickej služby, ktorá vykonala skúšky na účely typového schválenia, a mali by podliehať pravidelným kontrolám prostredníctvom nezávislých pravidelných auditov. Schvaľovacie úrady by mali okrem toho zabezpečiť overenie neustálej zhody príslušných výrobkov.

Pozmeňujúci návrh 14

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 31

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(31) Posúdenie bezpečnostných rizík a rizika poškodenia verejného zdravia a životného prostredia by sa malo vykonávať na vnútroštátnej úrovni, v prípade, že riziko alebo poškodenie môžu presahovať územie jedného členského štátu by však mala byť zaistená koordinácia na úrovni EÚ, aby sa umožnilo spoločné využívanie zdrojov a zabezpečila sa konzistentnosť nápravných opatrení, ktoré sa majú prijať na odstránenie zisteného rizika a škôd.

Pozmeňujúci návrh 15

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 37

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(37) Technický pokrok, ktorý prináša nové metódy alebo techniky diagnostiky vozidiel a ich opráv, ako je napríklad vzdialený prístup k informáciám o vozidle a softvéru, by nemal oslabiť ciele tohto nariadenia, pokiaľ ide o prístup nezávislých prevádzkovateľov na trhu k informáciám o opravách a údržbe.

(37) Technický pokrok, ktorý prináša nové metódy alebo techniky diagnostiky vozidiel a ich opráv, ako je napríklad vzdialený prístup k informáciám o vozidle a softvéru, by mal posilniť ciele tohto nariadenia, pokiaľ ide o prístup nezávislých prevádzkovateľov na trhu k informáciám o opravách a údržbe.

Pozmeňujúci návrh 16

Návrh nariadenia

Odôvodnenie 40

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(40) Členské štáty by mali stanoviť pravidlá o sankciách za porušenie tohto nariadenia a zabezpečiť, aby sa tieto pravidlá vykonávali. Tieto sankcie by mali byť účinné, primerané a odrádzajúce. Členské štáty by mali informovať Komisiu každý rok o uložených sankciách, aby mohla monitorovať jednotnosť vykonávania týchto ustanovení týkajúcich sa sankcií.

Pozmeňujúci návrh 17

Návrh nariadenia

Článok 1 – odsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2a. Týmto nariadením sa takisto zriaďuje Európska agentúra pre dohľad nad vozidlami (EVSA, ďalej len „agentúra“) a jej právomoci a povinnosti.

Pozmeňujúci návrh 18

Návrh nariadenia

Článok 2 – odsek 3 – úvodná časť

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pozmeňujúci návrh 19

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pozmeňujúci návrh 20

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 8 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(8a) „rušiace zariadenie“ je konštrukčný prvok, ktorý sníma teplotu, rýchlosť vozidla, otáčky motora (RPM), zaradený prevodový stupeň, podtlak v sacom potrubí alebo akýkoľvek iný parameter na účely aktivácie, modulácie, zdržania alebo deaktivácie činnosti ktorejkoľvek časti systému regulácie emisií, ktorá znižuje účinnosť systému regulácie emisií za všetkých podmienok okolia alebo prevádzkových podmienok motora, ktoré sa pravidelne vyskytujú na území Únie, a to buď pri bežnej prevádzke vozidla alebo mimo skúšobných postupov typového schvaľovania;

Pozmeňujúci návrh 21

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 8 b (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(8b) „základná emisná stratégia“ (ďalej len „BES“ – Base Emission Strategy) je emisná stratégia, ktorá je aktívna v celom prevádzkovom rozsahu otáčok a zaťaženia motora, pokiaľ nie je aktivovaná pomocná emisná stratégia;

Pozmeňujúci návrh 22

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 8 c (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(8c) „pomocná emisná stratégia“ (ďalej len „AES“ – Auxiliary Emission Strategy) je emisná stratégia, ktorá sa uvádza do činnosti a nahrádza alebo mení základnú emisnú stratégiu na osobitný účel a reaguje na osobitný súbor podmienok okolia a/alebo prevádzkových podmienok a zostáva v prevádzke len počas existencie daných podmienok;

Pozmeňujúci návrh 23

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 43

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(43) „vozidlo ukončenej série“ je vozidlo tvoriace súčasť skladových zásob, ktoré z dôvodu nadobudnutia účinnosti nových technických požiadaviek, podľa ktorých nebolo typovo schválené, nemôže alebo už nemôže byť sprístupnené na trhu, zaevidované ani uvedené do prevádzky;

(43) „vozidlo ukončenej série“ je vozidlo tvoriace súčasť skladových zásob alebo ktoré sa má dokončiť a ktoré z dôvodu nadobudnutia účinnosti nových technických požiadaviek, podľa ktorých nebolo typovo schválené, nemôže alebo už nemôže byť sprístupnené na trhu, zaevidované ani uvedené do prevádzky;

Odôvodnenie

Vozidlá môžu byť vyrobené vo viacerých etapách, čo by sa malo zohľadniť pri vymedzení vozidiel ukončenej série.

Pozmeňujúci návrh 24

Návrh nariadenia

Článok 3 – odsek 1 – bod 44 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(44a) „diaľkové snímanie“ je snímanie a meranie hladiny znečisťujúcich látok vo výfukových plynoch vozidla za pohybu vozidla s využitím nástrojov vybavených senzorom umiestnených na okraji vozovky na účely zhromažďovania údajov o výkone potrebných na monitorovanie priemerných emisií vozidiel na cestách a identifikovanie nadmerných znečisťovateľov;

Pozmeňujúci návrh 25

Návrh nariadenia

Článok 5 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Komisia je splnomocnená prijať delegované akty v súlade s článkom 88 na zmenu prílohy IV, aby bol zohľadnený technický pokrok a vývoj v oblasti regulácie prostredníctvom zavedenia a aktualizácie odkazov na regulačné akty, ktorých požiadavky musia vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky spĺňať.

Výrobcovia, ktorí chcú získať typové schválenie EÚ pre vozidlo využívajúce základnú emisnú stratégiu (BES), doplnkovú stratégiu pre emisie (AES) alebo rušiace zariadenie, ako sa vymedzuje v tomto nariadení alebo v nariadení č. 2016/646/EÚ, poskytnú schvaľovaciemu úradu všetky informácie vrátane technického odôvodnenia, ktoré môže schvaľovací úrad odôvodnene požadovať, aby mohol určiť, či BES alebo AES predstavuje rušiace zariadenie a či sa uplatňuje odchýlka od zákazu používania rušiacich zariadení podľa článku 5 ods. 2 nariadenia (ES) č. 715/2007.

Výrobcovia písomne oznámia schvaľovaciemu úradu, že poskytli všetky informácie týkajúce sa zariadení BES, AES alebo rušiaceho zariadenia a že daný typ vozidla, ktorému bolo udelené typové schválenie, nie je vybavený zakázaným rušiacim zariadením v súlade s týmto článkom a nariadením (ES) č. 692/2008.

Schvaľovací úrad neudelí typové schválenie EÚ, kým nedokončí jeho posúdenie a neurčí, že typ vozidla, ktorému bolo udelené typové schválenie, nie je vybavený zakázaným rušiacim zariadením v súlade s týmto článkom a nariadením (ES) č. 692/2008.

Na účely posúdenia a overenia splnenia alebo nesplnenia požiadaviek tohto článku schvaľovací úrad, orgán dohľadu nad trhom alebo agentúra môžu vykonať doplnkové neočakávané skúšky s inými parametrami, než majú skúšky stanovené v tomto nariadení. Parametre doplnkových neočakávaných skúšok vymedzí vždy nanovo výhradne schvaľovací úrad, orgán dohľadu nad trhom alebo agentúra, pričom tieto parametre zostávajú prísne tajné a výrobcovia sa ich dozvedia až pri konečnom zverejnení výsledkov skúšok.

Pozmeňujúci návrh 26

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pozmeňujúci návrh 27

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Členské štáty prijmú potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby orgány dohľadu nad trhom mohli, pokiaľ sa domnievajú, že je to potrebné a odôvodnené, vstúpiť do priestorov hospodárskych subjektov bez predchádzajúceho upozornenia a zaistiť potrebné vzorky vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek na účely skúšania súladu. Majiteľ vozidla sa odškodní v súvislosti s nákladmi na tieto skúšky.

Pozmeňujúci návrh 28

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti typového schvaľovania a kvalitu vydaných typových schválení. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé tri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom, Komisii, fóru na presadzovanie právnych predpisov a výmenu informácií zriadenému podľa článku 10 a európskemu fóru pre čisté ovzdušie a tretím stranám na ich žiadosť v súlade s článkom 12 smernice (EÚ) 2016/XXX o znížení národných emisií určitých látok znečisťujúcich ovzdušie, ktorou sa mení smernica 2003/35/ES. Príslušný členský štát sprístupní úplnú správu o výsledkoch širokej verejnosti, najmä počet udelených a zamietnutých typových schválení a totožnosť príslušných výrobcov a typy vozidiel.

Pozmeňujúci návrh 29

Návrh nariadenia

Článok 6 – odsek 7

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

7. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti dohľadu. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé tri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom a Komisii a tretím stranám na ich žiadosť. Príslušný členský štát sprístupní súhrn výsledkov verejnosti; uvedie vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré nie sú v súlade s týmto nariadením, ako aj správnosť typového schválenia a totožnosť príslušných schvaľovacích úradov, výrobcov a typov vozidiel.

Pozmeňujúci návrh 30

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 1 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovacie úrady zabezpečia, aby vozidlo poskytnuté výrobcom na skúšanie na účely typového schválenia bolo reprezentatívnym typom vozidla, ktoré sa má vyrábať a uvádzať na trh, a aby skúšanie neviedlo k výsledkom, ktoré sa budú systematicky odlišovať od výkonu týchto vozidiel prevádzkovaných za podmienok, ktoré možno odôvodnene predpokladať pri bežnej prevádzke a používaní.

Pozmeňujúci návrh 31

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1a. Schvaľovacie úrady vykladajú a presadzujú požiadavky tohto nariadenia jednotným a konzistentným spôsobom, aby sa zabránilo uplatňovaniu odlišných noriem v celej Únii. Spolupracujú s Komisiou a fórom na presadzovanie právnych predpisov a výmenu informácií zriadenému podľa článku 10 vo svojej činnosti v oblasti kontroly a dohľadu, pokiaľ ide o uplatňovanie tohto nariadenia, a na požiadanie poskytujú všetky potrebné informácie.

Pozmeňujúci návrh 32

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Schvaľovacie úrady vykonávajú svoje povinnosti nezávisle a nestranne. Zachovávajú dôvernosť, ak je to potrebné v záujme ochrany obchodného tajomstva, pokiaľ nie je sprístupnenie informácií vo verejnom záujme, pričom podliehajú informačnej povinnosti stanovenej v článku 9 ods. 3 s cieľom ochrániť záujmy používateľov v Únii.

Pozmeňujúci návrh 33

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 3 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovacie úrady v rámci členského štátu navzájom spolupracujú prostredníctvom výmeny informácií, ktoré sú relevantné vzhľadom na ich úlohy a funkcie.

Schvaľovacie úrady v rámci členského štátu zavedú postupy na zabezpečenie efektívnej a účinnej koordinácie a výmeny informácií, ktoré sú relevantné vzhľadom na ich úlohy a funkcie.

Pozmeňujúci návrh 34

Návrh nariadenia

Článok 7 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Komisia prijme vykonávacie akty, ktorými stanoví spoločné kritériá menovania, preskúmavania a posudzovania schvaľovacích úradov na vnútroštátnej úrovni. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 35

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Orgány dohľadu nad trhom vykonávajú pravidelné kontroly s cieľom overiť súlad vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení, ako aj správnosť týchto typových schválení. Tieto kontroly sa vykonávajú v primeranom rozsahu, prostredníctvom kontroly dokumentácie a jazdných a laboratórnych skúšok na základe štatisticky významných vzoriek, ktoré sú reprezentatívne vzhľadom na počet vozidiel v príslušnom členskom štáte. Pri tejto činnosti orgány dohľadu nad trhom prihliadajú na stanovené vedecké zásady a protokoly posúdenia rizík vrátane sťažností, popularitu modelov vozidiel a ich častí, výsledky skúšok vykonaných tretími stranami, modely veľmi vysokej alebo veľmi nízkej spotreby paliva, prvé použitia nového motora alebo technológie, správy z pravidelných technických kontrol, programy odberov vzoriek pomocou diaľkového snímania a iné informácie. Ak je sťažnosť opodstatnená, orgány dohľadu nad trhom vykonajú nadväzujúce opatrenia.

Na účely overovania emisií vozidiel orgány dohľadu nad trhom môžu na ďalšie preskúmanie využívať technológiu diaľkového snímania na identifikáciu vysoko znečisťujúcich modelov vozidiel. Orgány dohľadu nad trhom pri tom spolupracujú s orgánmi zodpovednými za pravidelnú technickú kontrolu podľa smernice 2014/45/EÚ.

Ak sú na účely splnenia požiadaviek tohto článku určené technické služby, orgány dohľadu nad trhom zabezpečia, aby sa využila iná technická služba ako je technická služba, ktorá vykonala skúšky na účely pôvodného typového schválenia.

Pozmeňujúci návrh 36

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Orgány dohľadu nad trhom požiadajú hospodárske subjekty, aby im takúto dokumentáciu a informácie poskytli, pokiaľ to považujú za potrebné na výkon svojej činnosti.

2. Orgány dohľadu nad trhom požiadajú hospodárske subjekty, aby im takúto dokumentáciu a informácie vrátane technických špecifikácií poskytli, pokiaľ to považujú za potrebné na výkon svojej činnosti. To zahŕňa prístup k relevantnému softvéru, algoritmom, riadiacim jednotkám motora a iným potrebným technickým špecifikáciám.

Pozmeňujúci návrh 37

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 4 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Orgány dohľadu nad trhom prijmú primerané opatrenia, aby používateľov v primeranom časovom rámci upozornili na nebezpečenstvá, ktoré identifikovali v súvislosti s akýmkoľvek vozidlom, systémom, komponentom a samostatnou technickou jednotkou, s cieľom zabrániť riziku zranenia alebo iného poškodenia alebo toto riziko znížiť. Táto informácia sa sprístupní online v jasnom a zrozumiteľnom jazyku.

Pozmeňujúci návrh 38

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pozmeňujúci návrh 39

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Orgány dohľadu nad trhom vykonávajú svoje povinnosti nezávisle a nestranne. Zachovávajú dôvernosť, ak je to potrebné v záujme ochrany obchodného tajomstva, pokiaľ nie je sprístupnenie informácií vo verejnom záujme, pričom v najväčšej možnej miere podliehajú informačnej povinnosti stanovenej v článku 9 ods. 3 s cieľom ochrániť záujmy používateľov v Únii.

Pozmeňujúci návrh 40

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 7

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

7. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti dohľadu. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé tri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom, Komisii, na presadzovanie právnych predpisov a výmenu informácií zriadenému podľa článku 10 a tretím stranám na ich žiadosť. Príslušný členský štát sprístupní súhrn výsledkov verejnosti, najmä počet a názvy modelov týchto vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré nie sú v zhode s týmto nariadením, spolu s totožnosťou príslušných výrobcov.

Orgány dohľadu nad trhom sprístupnia verejnosti najmenej raz za dva roky súhrnnú správu o pôsobnosti, rozsahu a výsledkoch ich činností v oblasti dohľadu nad trhom.

Pozmeňujúci návrh 41

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 9

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

9. Ak je v členskom štáte viac ako jeden orgán zodpovedný za dohľad nad trhom a kontrolu vonkajších hraníc, tieto orgány zavedú postupy na zabezpečenie efektívnej a účinnej koordinácie a výmeny informácií, ktoré sú relevantné vzhľadom na ich úlohy a funkcie.

Pozmeňujúci návrh 42

Návrh nariadenia

Článok 8 – odsek 10

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

10. Komisia prijme delegované akty, ktoré doplnia toto nariadenie, v súlade s článkom 88 s cieľom stanoviť kritériá na určenie rozsahu, pôsobnosti a frekvencie kontrol na overenie súladu uvedených v odseku 1, ktoré sa vykonávajú na odobratých vzorkách, a kritériá na výber vozidiel pre skúšanie.

Pozmeňujúci návrh 43

Návrh nariadenia

Článok 9 – nadpis

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Overenie súladu Komisiou a koordinácia presadzovania s členskými štátmi;

Overenie súladu európskou agentúrou pre dohľad nad vozidlami a koordinácia presadzovania s členskými štátmi

Pozmeňujúci návrh 44

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Európska agentúra pre dohľad nad vozidlami (EVSA) (ďalej len „agentúra“) v primeranom rozsahu organizuje a vykonáva, alebo vyžaduje vykonanie skúšok a kontrol vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré už boli sprístupnené na trhu, s cieľom overiť, či sú tieto vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky v súlade s typovými schváleniami a platnými právnymi predpismi, ako aj zabezpečiť správnosť typových schválení.

Pozmeňujúci návrh 45

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 1 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

V prípade vozidiel kategórií M a N vykonáva agentúra skúšky náhodným overovaním minimálne 20 % nových modelov uvedených na trh Únie každý rok, aby overila, či sú vozidlá v prevádzke v súlade s právnymi predpismi Únie v oblasti bezpečnosti a životného prostredia. Pri výbere vozidiel musí agentúra zohľadniť zavedené zásady hodnotenia rizika, sťažnosti vrátane skúšok vykonaných tretími stranami, nové technológie na trhu, správy z pravidelných kontrol a iné informácie. Ak sú sťažnosti opodstatnené, agentúra vykoná nadväzujúce opatrenia.

Ak je technická služba určená na účely skúšok podľa tohto odseku, agentúra zabezpečí, aby sa využila iná technická služba, ako je technická služba, ktorá vykonala skúšky pre pôvodné typové schválenie.

Pozmeňujúci návrh 46

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Tieto skúšky a kontroly sa môžu uskutočniť na nových vozidlách dodaných výrobcami alebo hospodárskym subjektom, ako sa uvádza v odseku 2 nižšie.

Tieto skúšky a kontroly sa vykonajú na:

- nových vozidlách, systémoch, komponentoch a samostatných technických jednotkách dodaných výrobcami alebo hospodárskym subjektom, ako sa uvádza v odseku 2 nižšie;

- registrovaných vozidlách so súhlasom držiteľa zapísaného v evidencií vozidiel.

Majiteľ vozidla sa odškodní v súvislosti s nákladmi na tieto skúšky.

Pozmeňujúci návrh 47

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 1 – pododsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

So súhlasom držiteľa evidencie vozidla sa môžu uskutočniť

aj na evidovaných vozidlách.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 48

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Výrobcovia, ktorí sú držiteľmi typového schválenia, alebo hospodárske subjekty poskytnú agentúre na požiadanie štatisticky relevantný počet vyrobených vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek vybraných agentúrou, ktoré sú plne reprezentatívne pre vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky, ktoré sú k dispozícii na uvedenie na trh v rámci príslušného typového schválenia. Tieto vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky sa dodajú na skúšanie v čase a na mieste, ako aj na obdobie, ktoré môže agentúra požadovať. Majiteľ vozidla sa odškodní v súvislosti s nákladmi na tieto skúšky.

Pozmeňujúci návrh 49

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 3 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

S cieľom umožniť agentúre vykonávať skúšanie uvedené v odsekoch 1, 1a a 2 členské štáty poskytnú agentúre všetky údaje týkajúce sa typového schválenia vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré sú predmetom skúšania na overenie súladu. Tieto údaje zahŕňajú aspoň informácie uvedené v osvedčení o typovom schválení a jeho prílohách uvedených v článku 26 ods. 1.

Pozmeňujúci návrh 50

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 3 – pododsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Členské štáty poskytnú všetku potrebnú pomoc a všetku dokumentáciu a inú technickú podporu, ktorú experti Komisie požadujú, aby im umožnili vykonávať skúšky a kontroly.

Členské štáty zabezpečia, aby experti Komisie mali prístup do všetkých priestorov alebo častí priestorov a ku všetkým informáciám vrátane výpočtových systémov a softvéru, ktoré súvisia s výkonom ich povinností.

Pozmeňujúci návrh 51

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Výrobcovia vozidiel zverejnia údaje, ktoré sú potrebné na účely skúšania na overenie súladu vykonávaného tretími stranami. Tieto údaje zahrnujú najmä parametre a nastavenia potrebné na presné zopakovanie podmienok skúšky, v ktorých sa vykonalo skúšanie na účely typového schválenia. Komisia prijme vykonávacie akty, aby vymedzila údaje, ktoré sa majú zverejniť, a podmienky takéhoto zverejnenia, pričom vezme do úvahy ochranu obchodného tajomstva a ochranu osobných údajov v súlade s právnymi predpismi Únie a vnútroštátnymi právnymi predpismi. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 52

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 5 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Ak Komisia zistí, že skúšané alebo kontrolované vozidlá nespĺňajú požiadavky typového schvaľovania stanovené v tomto nariadení alebo ktoromkoľvek z regulačných aktov uvedených v prílohe IV, alebo že typové schválenie bolo udelené na základe nesprávnych údajov, bezodkladne požiada príslušný hospodársky subjekt v súlade s článkom 54 ods. 8, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na uvedenie vozidiel do súladu s uvedenými požiadavkami, alebo prijme reštriktívne opatrenia, pričom bude od hospodárskeho subjektu požadovať, aby v závislosti od závažnosti zisteného nesúladu príslušné vozidlá stiahol z trhu, alebo ich v primeranej lehote stiahol od používateľov.

Ak Komisia zistí, že skúšané alebo kontrolované vozidlá, komponenty a samostatné technické jednotky nespĺňajú požiadavky typového schvaľovania stanovené v tomto nariadení alebo ktoromkoľvek z regulačných aktov uvedených v prílohe IV, alebo že typové schválenie bolo udelené na základe nesprávnych údajov, bezodkladne požiada príslušný hospodársky subjekt v súlade s článkom 54 ods. 8, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na uvedenie vozidiel, komponentov a samostatných technických jednotiek do súladu s uvedenými požiadavkami, alebo prijal reštriktívne opatrenia a od hospodárskeho subjektu požadoval, aby v závislosti od závažnosti zisteného nesúladu príslušné vozidlá, komponenty a samostatné technické jednotky stiahol z trhu alebo ich v primeranej lehote stiahol od používateľov.

Pozmeňujúci návrh 53

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 5 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Každé nápravné opatrenie prijaté Komisiou v súlade s jej overovaním sa uplatňuje v celej Únii a vykonávajú ho vnútroštátne orgány harmonizovaným a konzistentným spôsobom. Takéto nápravné opatrenia Únie môžu zahŕňať jednotné odškodnenie spotrebiteľov, ak bol pôvodný výkon dopravného prostriedku zmenený v nadväznosti na nápravné opatrenie, ako aj finančné odškodnenie za prípadné externé negatívne vplyvy (kvalita ovzdušia, verejné zdravie atď.).

Pozmeňujúci návrh 54

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 5 – pododsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Komisia po každom skúšaní na overenie súladu zverejní správu o svojich zisteniach.

Agentúra po každom skúšaní na overenie súladu zverejňuje výročné správy o svojich zisteniach. Tieto správy musia byť prístupné verejnosti vrátane informácií o výsledkoch vykonaných skúšok a o vozidlách, systémoch, komponentoch alebo samostatných technických jednotkách, ktoré nie sú v zhode, vrátane totožnosti príslušných výrobcov.

Pozmeňujúci návrh 55

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 5 – pododsek 3 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Členské štáty prijmú vhodné následné opatrenia s ohľadom na odporúčania uvedené v správe vyplývajúce z overovania zhody a na žiadosť Komisie overujú fungovanie a organizáciu príslušných orgánov a vyšetrujú významné alebo opakujúce sa problémy v príslušnom členskom štáte.

Pozmeňujúci návrh 56

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 5 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5a. Členské štáty vykonávajú odporúčania prijaté agentúrou v súlade s týmto článkom, keď sú určené pre jeden alebo viacero členských štátov. Keď sa členský štát rozhodne neuplatňovať alebo odchýliť sa od odporúčania vydaného agentúrou, informuje Komisiu o príslušných dôvodoch. Komisia posúdi predložené dôvody a v prípade, že prijaté opatrenia nepovažuje za odôvodnené, po konzultácii s príslušným členským štátom požaduje vykonávanie odporúčania alebo prijatie alternatívnych opatrení.

V prípade, ak opakované nevykonanie odporúčania alebo alternatívneho opatrenia uvedeného článku 10 ods. 2 písm. c) spôsobí nesúlad s týmto nariadením, Komisia pozastaví príslušnému schvaľovaciemu úradu povolenie prijímať žiadosti o osvedčenia EÚ o typovom schválení podľa článku 21.

Do dvoch mesiacov po pozastavení povolenia podľa druhého pododseku Komisia predloží členským štátom správu o svojich zisteniach týkajúcich sa nesúladu. Ak je to potrebné v záujme zaistenia bezpečnosti vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré už boli uvedené na trh, Komisia dá príslušným schvaľovacím úradom pokyn, aby v primeranej lehote pozastavili všetky osvedčenia, ktoré boli vydané neoprávnene.

Pozmeňujúci návrh 57

Návrh nariadenia

Článok 9 – odsek 5 b (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5b. Agentúra je financovaná z vnútroštátnych poplatkov platených výrobcami a vyberaných za všetky nové vozidlá predané v Únii v súlade s článkom 30 ods. 2a.

Pozmeňujúci návrh 58

Návrh nariadenia

Článok 10 – nadpis

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Fórum na výmenu informácií o presadzovaní právnych predpisov

Fórum na presadzovanie právnych predpisov a výmenu informácií

Pozmeňujúci návrh 59

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Komisia zriadi fórum na výmenu informácií o presadzovaní právnych predpisov (ďalej len „fórum“) a bude mu predsedať.

1. Komisia zriadi fórum na presadzovanie právnych predpisov a výmenu informácií (ďalej len „fórum“) a bude mu predsedať. Fóru predsedá agentúra.

Pozmeňujúci návrh 60

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Toto fórum pozostáva z členov vymenovaných členskými štátmi.

Fórum pozostáva z členov vymenovaných členskými štátmi a zo zástupcov Komisie. Ako pozorovateľov zahŕňa zástupcov technických služieb, skúšobných organizácií tretích strán, mimovládnych organizácií pôsobiacich v oblasti bezpečnosti a životného prostredia a združení spotrebiteľov.

Pozmeňujúci návrh 61

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 2 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Medzi jeho poradné úlohy patrí:

(a) prispievať k propagácii osvedčených postupov, ktorých cieľom je zabezpečenie účinného a harmonizovaného vykonávania tohto nariadenia, najmä pokiaľ ide o hodnotenie, určovanie a monitorovanie určených subjektov a všeobecné uplatňovanie požiadaviek tohto nariadenia vrátane hodnotenia dôkazov alebo ďalších informácií požadovaných od príslušných tretích strán;

(b) pomáhať príslušným orgánom členských štátov v činnostiach dohľadu nad trhom vrátane koordinácie vnútroštátnych činností dohľadu nad trhom, a to na regionálnej alebo celoeurópskej úrovni;

(c) vykonávať spoločné audity vnútroštátnych schvaľovacích úradov každé tri roky s cieľom overiť, či spĺňajú požiadavky tohto nariadenia a plnia svoje povinnosti nezávisle a dôsledne. Audity zahŕňajú overenie zavedených vnútroštátnych postupov typového schválenia, náhodnú kontrolu vzoriek vydaných typových schválení a návštevu na mieste v technickej službe, za ktorú je zodpovedný orgán, ktorý je predmetom preskúmania. Agentúra sa môže zúčastniť týchto auditov a o svojej účasti sa môže rozhodnúť na základe analýzy posúdenia rizík.

(d) hodnotiť výsledky posúdení fungovania činností dohľadu nad trhom a poskytovať všeobecné odporúčania vyplývajúce z jedného alebo viacerých takýchto hodnotení;

(e) hodnotiť výsledky posúdení, a to podľa článku 80 ods. 3a, ako aj po spoločnom posudzovaní podľa článku 80 ods. 4, pokiaľ ide o fungovanie technických služieb, a poskytovať všeobecné odporúčania vyplývajúce z jedného alebo viacerých takýchto hodnotení;

(f) hodnotiť účinnosť činností presadzovania a v prípade potreby aj vrátane konzistentnosti a účinnosti akejkoľvek opravy, stiahnutia vozidla alebo sankcie uplatnenej členskými štátmi, ak boli na trh uvedené nezhodné vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky vo viac ako jednom členskom štáte, a poskytovať na žiadosť Komisie všeobecné odporúčania vyplývajúce z takéhoto hodnotenia. Toto hodnotenie sa vykoná najmenej raz za dva roky.

Pozmeňujúci návrh 62

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 2 – pododsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Všetky rozhodnutia prijaté a odporúčania dohodnuté na fóre sa zverejňujú vrátane odporúčaní týkajúcich sa stiahnutia vozidiel od používateľov.

Pozmeňujúci návrh 63

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2a. Fórum zriaďuje stály výbor desiatich nezávislých audítorov a jedného zástupcu Komisie (ďalej len „stály výbor“), ktorý vykonáva pravidelné audity vnútroštátnych schvaľovacích úradov a orgánov dohľadu nad trhom na účely overenia súladu s požiadavkami tohto nariadenia a monitorovania plnenia povinností týchto orgánov nezávislým, efektívnym a účinným spôsobom.

Tieto audity podliehajú nezávislému preskúmaniu a vykonávajú sa transparentným spôsobom.

Audity zahŕňajú podľa potreby:

(a) posúdenie postupov a protokolov, ktoré uplatňujú schvaľovacie úrady a orgány dohľadu nad trhom;

(b) posúdenie určenia technických služieb;

(d) kontroly laboratórií, zariadení, meracích prístrojov a metód odberu vzoriek;

(e) posúdenie vydaných typových schválení;

(f) akúkoľvek inú činnosť potrebnú na zistenie prípadu nesúladu.

Audítori môžu uzavrieť s tretími osobami zmluvu o pomoci pri vykonávaní auditov.

Audítori a zmluvne dohodnuté tretie strany plnia svoje úlohy nezávisle a nestranne. Zachovávajú dôvernosť, ak je to potrebné v záujme ochrany obchodného tajomstva, pričom v najväčšej možnej miere podliehajú informačnej povinnosti stanovenej v článku 9 ods. 3 s cieľom chrániť záujmy používateľov a občanov v Únii.

Členské štáty poskytnú všetku potrebnú pomoc a všetku dokumentáciu a podporu, ktorú audítori požadujú, aby mohli plniť svoje povinnosti.

Členské štáty zabezpečia, aby audítori mali prístup do všetkých priestorov alebo častí priestorov a ku všetkým informáciám vrátane výpočtových systémov a softvéru, ktoré súvisia s výkonom ich povinností.

Fórum sprístupní výsledky auditov členským štátom a Komisii.

Členské štáty a Komisia prijmú primerané následné opatrenia na základe informácií a odporúčaní uvedených v správach, ktoré sú výsledkom auditov.

Pozmeňujúci návrh 64

Návrh nariadenia

Článok 10 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Komisia je splnomocnená prijať delegované akty v súlade s článkom 88 na stanovenie zloženia, postupu vymenovania, podrobných úloh, pracovných metód a rokovacieho poriadku fóra.

3. Komisia je splnomocnená prijať delegované akty v súlade s článkom 88 s cieľom doplniť toto nariadenie a stanoviť zloženie, postup vymenovania, podrobné úlohy, pracovné metódy a rokovací poriadok fóra a stáleho výboru audítorov.

Pozmeňujúci návrh 65

Návrh nariadenia

Článok 10 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Article 10a

Online databáza typových schválení

1. Komisia zriadi a vedie online databázu typových schválení, ktorá sa skladá z dvoch rôznych rozhraní: verejného rozhrania a rozhrania súladu.

2. Verejné rozhranie obsahuje informácie uvedené v prílohe IX k tomuto nariadeniu, výsledky skúšok, skúšobné špecifikácie a totožnosť technických služieb a schvaľovacích úradov zapojených do rôznych fáz typového schvaľovania, pričom je v súlade s týmito požiadavkami:

(a) informácie musia byť poskytované zdarma;

(b) informácie musia byť poskytované užívateľsky prístupným spôsobom,

3. Rozhranie súladu je prístupné pre členské štáty, schvaľovacie úrady, orgány dohľadu nad trhom a Komisiu a obsahuje informácie uvedené v odseku 2 a informácie uvedené v prílohe I a III k tomuto nariadeniu, pričom je v súlade s týmito požiadavkami:

(a) musia byť zabezpečené prísne bezpečnostné opatrenia na ochranu dôverných informácií,

(b) prístupové práva musia byť založené na zásade „potreby poznať“,

(c) k dispozícii musí byť odkaz na informačný a komunikačný systém pre trhový dohľad (ICSMS) zriadený podľa článku 23 nariadenia (ES) č. 765/2008.

4. Schvaľovacie úrady vkladajú do databázy súladu informácie požadované podľa prílohy I a III k tomuto nariadeniu po vydaní alebo odňatí nového typového schválenia, údaje o nesúlade s požiadavkami tohto nariadenia a informácie o prípadných plánovaných a vykonávaných nápravných opatreniach.

5. Po vložení informácií do databázy majú schvaľovacie úrady naďalej právo prístupu do nej a právo upravovať ju. Akékoľvek zmeny musia byť datované a jasne viditeľné. Údaje obsiahnuté v rozhraní súladu sa použijú len na účely spojené s presadzovaním tohto nariadenia a aktov prijatých na jeho základe a ich použitie na iný účel sa zakazuje.

6. Databáza musí byť zriadená tak, aby obmedzila administratívnu záťaž a bola v súlade so zásadami užívateľskej prístupnosti a nákladovej efektívnosti. Existencia online databázy typových schválení nenahrádza zodpovednosť orgánov dohľadu nad trhom ani nemení jej rozsah.

8. Komisia je v súlade s článkom 88 splnomocnená prijímať delegované akty, ktoré doplnia toto nariadenie a ktorými sa stanovujú prevádzkové podrobnosti týkajúce sa vytvorenia online databázy typových schválení.

Pozmeňujúci návrh 66

Návrh nariadenia

Článok 11 – odsek 4 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4a. Pri predkladaní žiadosti o typové schválenie výrobca preukáže a predloží písomné vyhlásenie schvaľovaciemu úradu o tom, že konštrukcia vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek nezahŕňa stratégie, ktoré nenáležite obmedzujú výkon preukázaný v priebehu zodpovedajúcich skúšobných postupov, keď sú vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky prevádzkované za podmienok, ktoré možno odôvodnene predpokladať pri bežnej prevádzke a používaní.

Pozmeňujúci návrh 67

Návrh nariadenia

Článok 12 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobca bezodkladne podrobne informuje schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie, o nesúlade a o prípadných prijatých opatreniach.

Výrobca bezodkladne podrobne informuje schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie, a agentúru o nesúlade a o prípadných prijatých opatreniach.

Pozmeňujúci návrh 68

Návrh nariadenia

Článok 12 – odsek 4 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobca na základe odôvodnenej žiadosti vnútroštátneho orgánu alebo agentúry poskytne prostredníctvom schvaľovacieho úradu kópiu osvedčenia EÚ o typovom schválení alebo povolenia uvedeného v článku 55 ods. 1, ktoré preukazujú zhodu vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky v jazyku ľahko zrozumiteľnom pre príslušný vnútroštátny orgán.

Pozmeňujúci návrh 69

Návrh nariadenia

Článok 13 – odsek 1 – písmeno b

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(b) na základe odôvodnenej žiadosti schvaľovacieho úradu poskytnúť tomuto úradu všetky informácie a dokumentáciu potrebnú na preukázanie zhody výroby vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky;

(b) na základe odôvodnenej žiadosti schvaľovacieho úradu alebo agentúry poskytnúť tomuto úradu všetky informácie a dokumentáciu potrebnú na preukázanie zhody výroby vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky vrátane všetkých technických špecifikácií pri typovom schvaľovaní a prístup k softvéru a algoritmom, ako bolo požadované;

Pozmeňujúci návrh 70

Návrh nariadenia

Článok 13 – odsek 1 – písmeno c

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(c) spolupracovať so schvaľovacími úradmi alebo orgánmi dohľadu nad trhom na ich žiadosť pri každom prijatom opatrení s cieľom odstrániť vážne riziko, ktoré predstavuje vozidlo, systémy, komponenty, samostatné technické jednotky, časti alebo vybavenie, na ktoré sa vzťahuje dané splnomocnenie;

(c) spolupracovať so schvaľovacími úradmi alebo orgánmi dohľadu nad trhom, alebo agentúrou na ich žiadosť pri každom prijatom opatrení s cieľom odstrániť vážne riziko, ktoré predstavuje vozidlo, systémy, komponenty, samostatné technické jednotky, časti alebo vybavenie, na ktoré sa vzťahuje dané splnomocnenie;

Pozmeňujúci návrh 71

Návrh nariadenia

Článok 14 – odsek 6 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6a. Dovozca bezodkladne informuje výrobcu o sťažnostiach a hláseniach týkajúcich sa rizík, podozrení na nehody a nezhody v súvislosti s vozidlami, systémami, komponentmi, samostatnými technickými jednotkami, časťami alebo vybavením.

Pozmeňujúci návrh 72

Návrh nariadenia

Článok 20 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Typové schválenie EÚ pre konečný stupeň dokončenia sa udelí iba po tom, ako schvaľovací úrad overil, že typ vozidla schválený v konečnom stupni spĺňa v čase schválenia všetky platné technické požiadavky. Overenie zahŕňa kontrolu dokumentácie všetkých požiadaviek, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie EÚ nedokončeného typu vozidla udelené v rámci viacstupňového postupu, aj keď bolo vydané pre inú kategóriu vozidla. Úrad schvaľujúci záverečnú fázu výroby vozidla je zodpovedný za zabezpečenie toho, aby dokončené vozidlo spĺňalo všetky požiadavky, a v prípade potreby opakuje pôvodné skúšky, aby overil, či je výkonnosť systémov a komponentov, ktoré boli schválené samostatne, naďalej v súlade s týmito typovými schváleniami, ak sa stanú súčasťou dokončeného vozidla.

Pozmeňujúci návrh 73

Návrh nariadenia

Článok 20 – odsek 6 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6a. Výrobca sprístupní schvaľovaciemu úradu toľko vozidiel, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, koľko sa požaduje podľa príslušných samostatných smerníc alebo nariadení na vykonanie požadovaných skúšok.

Pozmeňujúci návrh 74

Návrh nariadenia

Článok 22 – odsek 1 – písmeno b a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(ba) podrobné technické popisy a kalibračné špecifikácie pre všetky súčasti súvisiace s emisiami (základná emisná stratégia);

Pozmeňujúci návrh 75

Návrh nariadenia

Článok 22 – odsek 1 – písmeno b b (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(bb) zoznam všetkých rušiacich zariadení alebo akúkoľvek pomocnú emisnú stratégiu (AES) vrátane opisu parametrov, ktoré sú modifikované akoukoľvek AES, a okrajových podmienok, za ktorých AES pôsobia, a údaj o tom, aké AES a BES budú pravdepodobne aktívne pri dosiahnutí rôznych podmienok okolia, podrobných technických opisov a kalibračných špecifikácií, ako aj podrobné zdôvodnenie každého rušiaceho zariadenia, ktoré vedie k zníženiu účinnosti systému riadenia emisií, a dôvody, prečo nejde o rušiace zariadenie zakázané podľa článku 5 ods. 2 nariadenia č. 715/2007;

Pozmeňujúci návrh 76

Návrh nariadenia

Článok 22 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Informačná zložka sa dodáva v elektronickom formáte, ktorý poskytne Komisia, ale môže sa takisto prekladať v papierovej podobe.

2. Informačná zložka sa dodáva v elektronickom formáte, ktorý poskytne Komisia. Okrem toho sa môže predkladať aj v papierovej podobe.

Pozmeňujúci návrh 77

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 3 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3a. V prípade žiadosti o celkové typové schválenie vozidla výrobca poskytne podrobné informácie vrátane technického zdôvodnenia týkajúce sa pomocnej emisnej stratégie používanej mimo podmienok uvedených v príslušných legislatívnych aktoch Únie a skúšobných postupoch.

Pozmeňujúci návrh 78

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 4 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad a technické služby musia mať prístup k softvéru a algoritmom vozidla.

Schvaľovací úrad a technické služby musia mať prístup k softvéru a hardvéru týkajúcemu sa bezpečnosti a emisií a k algoritmom vozidla a musí im byť poskytnutý patričný obraz o procese vývoja systému príslušného softvéru a hardvéru, pričom treba zohľadniť ich príslušné povinnosti.

Pozmeňujúci návrh 79

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 4 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Výrobca oznámi schvaľovaciemu úradu a zodpovednej technickej službe – v štandardizovanej podobe – verziu softvéru týkajúceho sa bezpečnosti a emisií v čase podania žiadosti o typové schválenie. Aby bolo možné odhaliť následné nezákonné zmeny v softvéri, technická služba je oprávnená označiť softvér nastavením zodpovedajúcich parametrov.

Pozmeňujúci návrh 80

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 4 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad môže tiež na základe odôvodnenej žiadosti požiadať výrobcu, aby poskytol akékoľvek ďalšie informácie potrebné na to, aby bolo možné rozhodnúť o tom, ktoré skúšky sa požadujú, alebo aby sa uľahčilo ich vykonanie.

Schvaľovací úrad a zodpovedná technická služba môžu tiež na základe odôvodnenej žiadosti požiadať výrobcu, aby poskytol akékoľvek ďalšie informácie potrebné na to, aby bolo možné rozhodnúť o tom, ktoré skúšky sa požadujú, alebo aby sa uľahčilo ich vykonanie.

Pozmeňujúci návrh 81

Návrh nariadenia

Článok 23 – odsek 4 – pododsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad a zodpovedná technická služba zachovávajú dôvernosť, ak je to potrebné v záujme ochrany obchodného tajomstva, okrem prípadu, ak je sprístupnenie informácií vo verejnom záujme, pričom podliehajú informačnej povinnosti stanovenej v článku 9 ods. 3 s cieľom ochrániť záujmy používateľov v Únii.

Pozmeňujúci návrh 82

Návrh nariadenia

Článok 24 – odsek 2 – písmeno c a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(ca) platnosť zdôvodnenia daného pre inštaláciu rušiaceho zariadenia v súlade s článkom 5 ods. 2 nariadenia (ES) č. 715/2007;

Pozmeňujúci návrh 83

Návrh nariadenia

Článok 24 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Schvaľovací úrad odmietne udeliť typové schválenie, pokiaľ zistí, že typ vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, aj keď v súlade s príslušnými požiadavkami, predstavuje bezpečnostné riziko alebo môže vážne poškodiť životné prostredie alebo verejné zdravie. V uvedenom prípade bezodkladne pošle schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii podrobné informácie, v ktorých vysvetlí dôvody svojho rozhodnutia a uvedie dôkazy svojich zistení.

Pozmeňujúci návrh 84

Návrh nariadenia

Článok 24 – odsek 5 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5a. Schvaľovací úrad môže odmietnuť schváliť rušiace zariadenie na reguláciu emisií vozidiel na základe informácií obsiahnutých v informačnej zložke .

Schvaľovací úrad odmietne udeliť typové schválenie EÚ, ak zistí, že rušiace zariadenia boli integrované protiprávnym spôsobom.

Pozmeňujúci návrh 85

Návrh nariadenia

Článok 24 – odsek 6 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6a. Komisia prijme delegované akty v súlade s článkom 88, ktoré doplnia toto nariadenie, s cieľom stanoviť kritériá, na základe ktorých sa posudzuje žiadosť o udelenie jednej z výnimiek zo zákazu rušiacich zariadení na reguláciu emisií vozidiel v súlade s článkom 5 ods. 2 nariadenia (ES) č. 715/2007, ako aj podmienky, za ktorých možno takúto žiadosť schváliť alebo zamietnuť.

Pozmeňujúci návrh 86

Návrh nariadenia

Článok 25 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Schvaľovací úrad každého členského štátu zašle raz za tri mesiace schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii zoznam typových schválení EÚ systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré vydal, zmenil, zamietol alebo odňal v predchádzajúcom období. Tento zoznam obsahuje údaje uvedené v prílohe XIV.

2. Schvaľovací úrad každého členského štátu zašle raz za tri mesiace schvaľovacím úradom ostatných členských štátov, Komisii a agentúre zoznam typových schválení EÚ systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré vydal, zmenil, zamietol alebo odňal v predchádzajúcom období. Tento zoznam obsahuje údaje uvedené v prílohe XIV.

Pozmeňujúci návrh 87

Návrh nariadenia

Článok 28 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pozmeňujúci návrh 88

Návrh nariadenia

Článok 28 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Výrobca dá technickej službe k dispozícii vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré sa požadujú podľa príslušných aktov uvedených v prílohe IV na vykonanie požadovaných skúšok.

Pozmeňujúci návrh 89

Návrh nariadenia

Článok 28 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Požadované skúšky sa vykonajú na vozidlách, systémoch, komponentoch a samostatných technických jednotkách, ktoré predstavujú typy, ktoré sa majú schváliť.

3. Požadované skúšky sa vykonajú na vozidlách, systémoch, komponentoch a samostatných technických jednotkách, ktoré predstavujú výlučne typy, ktoré sa majú schváliť.

Pozmeňujúci návrh 90

Návrh nariadenia

Článok 28 – odsek 3 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

V prípade typového schválenia celého vozidla orgány zabezpečia, aby vozidlá vybraté na skúšanie neviedli k výsledkom, ktoré sa systematicky odchyľujú od výkonu týchto vozidiel prevádzkovaných za podmienok, ktoré možno odôvodnene predpokladať pri bežnej prevádzke a používaní.

Pozmeňujúci návrh 91

Návrh nariadenia

Článok 28 – odsek 5 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5a. Výrobcovia vozidiel zverejnia údaje, ktoré sú potrebné na účely skúšania na overenie súladu vykonávaného tretími stranami. Komisia prijme vykonávacie akty, aby vymedzila údaje, ktoré sa majú zverejniť, a podmienky takéhoto zverejnenia, pričom vezme do úvahy ochranu obchodného tajomstva a ochranu osobných údajov v súlade s právnymi predpismi Únie a vnútroštátnymi právnymi predpismi. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 92

Návrh nariadenia

Článok 29 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. S cieľom overiť, či sa vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka zhoduje so schváleným typom, schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, vykoná kontroly alebo skúšky, ktoré sa požadujú pre typové schválenie EÚ, na vzorkách odobratých náhodne v priestoroch výrobcu vrátane výrobných závodov alebo obchodných prevádzok. Tieto skúšky sa vykonávajú pomocou inej technickej služby, než je technická služba, ktorá vykonala pôvodné skúšanie na účely typového schválenia.

Pozmeňujúci návrh 93

Návrh nariadenia

Článok 29 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, a zistí, že výrobca už nevyrába vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky v zhode so schváleným typom, alebo zistí, že osvedčenia o zhode už nie sú v súlade s článkami 34 a 35, hoci výroba pokračuje, prijme nevyhnutné opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby bol dodržaný postup na zaistenie zhody výroby alebo odníme typové schválenie.

5. Ak schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, zistí, že výrobca už nevyrába vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky v zhode so schváleným typom, alebo zistí, že osvedčenia o zhode už nie sú v súlade s článkami 34 a 35, hoci výroba pokračuje, prijme nevyhnutné opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby bol dodržaný postup na zaistenie zhody výroby a okamžité odstránenie nesúladu, alebo odníme typové schválenie.

Pozmeňujúci návrh 94

Návrh nariadenia

Článok 30 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Členské štáty vytvoria štruktúru vnútroštátnych poplatkov na pokrytie nákladov na svoju činnosť typového schvaľovania a dohľadu nad trhom, ako aj na skúšanie na účely typového schválenia a skúšanie na overenie zhody výroby a na kontroly vykonávané technickými službami, ktoré určili. Poplatky nesmú byť vyberané priamo technickými službami.

Členské štáty zabezpečia, aby nedošlo ku konfliktu záujmov medzi vnútroštátnymi orgánmi pre typové schválenie a orgánmi dohľadu nad trhom, technickými službami a výrobcami.

Pozmeňujúci návrh 95

Návrh nariadenia

Článok 30 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Tieto vnútroštátne poplatky sa vyberajú od výrobcov, ktorí požiadali o typové schválenie v príslušnom členskom štáte. Poplatky nesmú byť vyberané priamo technickými službami.

2. Vnútroštátne poplatky za činnosti súvisiace s typovým schválením sa vyberajú od výrobcov, ktorí požiadali o typové schválenie v príslušnom členskom štáte.

Vyberané poplatky sa použijú výlučne na účely skúšok typového schválenia.

Pozmeňujúci návrh 96

Návrh nariadenia

Článok 30 – odsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2a. Vnútroštátne poplatky za činnosti súvisiace s dohľadom nad trhom vyberá od výrobcov členský štát, v ktorom sú výrobky uvádzané na trh, a predstavujú sumu 10 EUR za predané vozidlo.

Vyberané poplatky sa použijú výlučne na účely činností dohľadu nad trhom.

Členské štáty oznámia každoročne podrobnosti o vybraných poplatkoch a celkových ročných nákladoch na vykonané skúšky na účely dohľadu ostatným členským štátom a Komisii prostredníctvom fóra. Prvé takéto oznámenie sa uskutoční... [1 rok po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia].

Pozmeňujúci návrh 97

Návrh nariadenia

Článok 30 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Štruktúra vnútroštátnych poplatkov za činnosti dohľadu nad trhom zahŕňa aj náklady na kontroly a skúšky na overenie súladu vykonávané agentúrou v súlade s článkom 9. Tieto príspevky predstavujú vonkajšie pripísané príjmy do všeobecného rozpočtu Európskej únie podľa článku 21 ods. 4 nariadenia o rozpočtových pravidlách ²⁶.

__________________

Pozmeňujúci návrh 98

Návrh nariadenia

Článok 30 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. Komisia môže prijať vykonávacie akty s cieľom stanoviť koeficient nákladov uvedených v odseku 3, ktorý sa bude uplatňovať na vnútroštátne poplatky za činnosti dohľadu nad trhom uvedené v odseku 2a. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 99

Návrh nariadenia

Článok 32 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Zmena sa označí ako „revízia“ ak schvaľovací úrad zistí, že napriek zmene údajov uvedených v súbore informácií je príslušný typ vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky naďalej v súlade s uplatniteľnými požiadavkami na tento typ a že preto nie je potrebné zopakovať kontroly alebo skúšky.

Pozmeňujúci návrh 100

Návrh nariadenia

Článok 32 – odsek 2 – pododsek 1 – písmeno b a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(ba) výsledky skúšky na overenie zo strany Komisie alebo orgánov dohľadu nad trhom poukazujú na nesúlad s právnymi predpismi Únie v oblasti bezpečnosti alebo ochrany životného prostredia;

Pozmeňujúci návrh 101

Návrh nariadenia

Článok 33 – nadpis

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Skončenie platnosti

Pravidelné overovanie a skončenie platnosti

Pozmeňujúci návrh 102

Návrh nariadenia

Článok 33 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Typové schválenia pre vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky sa vydávajú na obmedzené obdobie ôsmich rokov bez možnosti predĺženia. Dátum skončenia platnosti sa uvedie na osvedčení o typovom schválení. Po skončení platnosti osvedčenia o typovom schválení môže byť toto schválenie na žiadosť výrobcu obnovené , avšak len pokiaľ schvaľovací úrad overil, že typ vozidla, systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky spĺňa všetky požiadavky príslušných regulačných aktov na nové vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky daného typu.

1. Typové schválenia pre vozidlá sa overujú po období štyroch rokov po ich prvom schválení alebo predchádzajúcom overení. Overovanie vykoná agentúra využitím inej technickej služby, než tej, ktorá uskutočnila pôvodné schválenie. Overením osvedčenia o typovom schválení sa potvrdzuje, že typ vozidla spĺňa všetky požiadavky príslušných regulačných aktov platné v tom čase pre všetky nové vozidlá daného typu.

Pozmeňujúci návrh 103

Návrh nariadenia

Článok 33 – odsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1a. Ak agentúra zistí nezrovnalosti alebo nesúlad, požiada o vykonanie nápravy alebo zruší platnosť typového schválenia.

Pozmeňujúci návrh 104

Návrh nariadenia

Článok 33 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Typové schválenie EÚ vozidla sa stáva neplatným, ak nastane niektorý z týchto prípadov:

(a) nové požiadavky uplatniteľné na schválený typ vozidla sa stanú povinnými pre sprístupnenie na trhu, evidenciu alebo uvedenie vozidiel do prevádzky a platnosť typového schválenia nie je možné predĺžiť v súlade s článkom 32 ods. 2 písm. c);

(b) ak výroba vozidiel v súlade so schváleným typom vozidla je definitívne ukončená na dobrovoľnom základe;

(b) ak výroba vozidiel v súlade so schváleným typom vozidla je definitívne ukončená, t. j. keď sa nevyrobí žiadne vozidlo daného typu počas dvoch rokov;

(d) ak typové schválenie bolo odňaté v súlade s článkom 29 ods. 5, alebo článkom 53 ods. 1;

(e) ak sa zistilo, že typové schválenie bolo založené na nepravdivých vyhláseniach, falšovaných výsledkoch skúšok alebo ak boli zatajené údaje, ktoré by viedli k zamietnutiu udelenia typového schválenia.

(ea) ak sa overovanie typového schválenia neuskutočnilo v súlade s článkom 33 ods. 1.

Pozmeňujúci návrh 105

Návrh nariadenia

Článok 33 – odsek 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

5. V prípade, že sa končí platnosť osvedčenia o typovom schválení EÚ pre typ vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, výrobca túto skutočnosť bezodkladne oznámi schvaľovaciemu úradu, ktorý udelil typové schválenie EÚ.

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 106

Návrh nariadenia

Článok 33 – odsek 6 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Po prijatí oznámenia od výrobcu schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, bezodkladne oznámi schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii všetky relevantné informácie pre sprístupnenie na trhu, evidenciu alebo prípadne uvedenie vozidiel do prevádzky.

Schvaľovací úrad, ktorý udelil alebo skontroloval typové schválenie EÚ, alebo agentúra, ktorá ho overila, bezodkladne oznámi schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii všetky relevantné informácie pre sprístupnenie na trhu, evidenciu alebo prípadne uvedenie vozidiel do prevádzky.

Pozmeňujúci návrh 107

Návrh nariadenia

Článok 34 – odsek 1 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Osvedčenie o zhode obsahuje špecifický faktor zhody pre vozidlá, meraný na základe skúšky emisií pri skutočnej jazde v súlade s nariadením Komisie (EÚ) č. 2016/646.

Pozmeňujúci návrh 108

Návrh nariadenia

Článok 36 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Článok 36a

Nápravné opatrenia v prospech spotrebiteľov

Ak sa zistí, že technická jednotka, systém alebo celé vozidlo predávané v Únii nie je v súlade s osvedčením o zhode a s požiadavkami na typové schválenie, spotrebiteľ má nárok na uvedenie vozidla do súladu prostredníctvom výmeny alebo opravy, alebo úplnej finančnej náhrady zo strany výrobcu alebo čiastočnej finančnej náhrady v prípade, ak bolo vozidlo opäť uvedené do súladu, ale prevádzkové náklady a údržba vozidla sú drahšie, než sa pôvodne uvádzalo v zmluve.

Ak si spotrebiteľ zvolí opravu alebo výmenu, výrobca mu bezplatne poskytne náhradné vozidlo počas trvania opravy alebo výmeny.

Pozmeňujúci návrh 109

Návrh nariadenia

Článok 37 – odsek 2 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2a. Členské štáty uprednostnia a urýchlia typové schvaľovanie nových a inovatívnych technológií, ktoré majú výrazne nižší dosah na životné prostredie.

Pozmeňujúci návrh 110

Návrh nariadenia

Článok 37 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Udelenie typových schválení EÚ, ktoré vyníma nové technológie alebo nové koncepcie, podlieha povoleniu zo strany Komisie. Toto povolenie sa vydáva prostredníctvom vykonávacieho aktu. Uvedený vykonávací akt sa prijme v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

3. Udelenie typových schválení EÚ, ktoré vyníma nové technológie alebo nové koncepcie, podlieha povoleniu zo strany Komisie. Komisia uprednostní a urýchli typové schválenia EÚ v oblasti nových a inovatívnych technológií, ktoré majú výrazne nižší dosah na životné prostredie. Povolenie sa vydáva prostredníctvom delegovaného aktu. Uvedený delegovaný akt sa prijme v súlade s článkom 88.

Pozmeňujúci návrh 111

Návrh nariadenia

Článok 43 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pozmeňujúci návrh 112

Návrh nariadenia

Článok 49 – odsek 2 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Ak v rámci tohto hodnotenia schvaľovací úrad, ktorý vydal schválenie, zistí, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nespĺňa požiadavky stanovené v tomto nariadení, bezodkladne požiada príslušný hospodársky subjekt, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na zosúladenie tohto vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky s uvedenými požiadavkami, alebo aby v závislosti od charakteru rizika prijal reštriktívne opatrenia, buď na stiahnutie tohto vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky z trhu, alebo na jeho stiahnutie od používateľov v rámci primeranej lehoty.

Ak v rámci tohto hodnotenia schvaľovací úrad, ktorý vydal schválenie, zistí, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nespĺňa požiadavky stanovené v tomto nariadení, bezodkladne požiada príslušný hospodársky subjekt, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na zosúladenie tohto vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky s uvedenými požiadavkami, alebo prijme reštriktívne opatrenia a požiada hospodársky subjekt buď na okamžité stiahnutie tohto vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky z trhu, alebo na jeho stiahnutie od používateľov do troch mesiacov, a to v závislosti od charakteru rizika.

Pozmeňujúci návrh 113

Návrh nariadenia

Článok 52 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Členský štát môže odmietnuť zaevidovať také vozidlá, pokiaľ hospodársky subjekt neprijme všetky príslušné nápravné opatrenia.

Členský štát odmietne zaevidovať také vozidlá, pokiaľ hospodársky subjekt neprijme všetky príslušné nápravné opatrenia.

Pozmeňujúci návrh 114

Návrh nariadenia

Článok 53 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Ak sa vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré majú osvedčenie o zhode alebo značku typového schválenia, nezhodujú so schváleným typom, alebo nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, či boli schválené na základe nesprávnych údajov, schvaľovacie úrady, orgány dohľadu nad trhom alebo agentúra prijmú nevyhnutné reštriktívne opatrenia v súlade s článkom 21 nariadenia (ES) č. 765/2008 s cieľom zakázať alebo obmedziť sprístupnenie nevyhovujúcich vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek na trhu, ich evidenciu alebo uvedenie do prevádzky na trhu, alebo ich stiahnuť z daného trhu či stiahnuť od používateľov, čo zahŕňa aj odňatie typového schválenia schvaľovacím úradom, ktorý typové schválenie EÚ udelil, kým príslušný hospodársky subjekt neprijme všetky primerané nápravné opatrenia na to, aby zabezpečil zosúladenie príslušných vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek s požiadavkami.

Pozmeňujúci návrh 115

Návrh nariadenia

Článok 54 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Ak schvaľovací úrad alebo orgán dohľadu nad trhom zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia alebo že typové schválenie bolo udelené na základe nesprávnych údajov, alebo že sa vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky s osvedčením o zhode alebo so značkou typového schválenia nezhodujú so schváleným typom, prijme všetky primerané reštriktívne opatrenia v súlade s článkom 53 ods. 1.

Pozmeňujúci návrh 116

Návrh nariadenia

Článok 56 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Schvaľovací úrad, ktorý nesúhlasí s povolením vydaným iným členským štátom, uvedie dôvody svojho nesúhlasu do pozornosti Komisie. Komisia po konzultácii so schvaľovacími úradmi prijme primerané opatrenia na vyriešenie nezhody, ktoré môžu v prípade v prípade potreby zahŕňať odňatie povolenia. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

6. Schvaľovací úrad, ktorý nesúhlasí s povolením vydaným iným členským štátom, uvedie dôvody svojho nesúhlasu do pozornosti agentúry a Komisie. Komisia po konzultácii so schvaľovacími úradmi prijme primerané opatrenia na vyriešenie nezhody, ktoré môžu v prípade v prípade potreby zahŕňať odňatie povolenia. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.

Pozmeňujúci návrh 117

Návrh nariadenia

Článok 57 – odsek 3 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad vykoná hodnotenie s cieľom overiť, či sú navrhované nápravné opatrenia dostatočné a či boli prijaté dostatočne včas, a bezodkladne oznámi nápravné opatrenia, ktoré schválil, schvaľovacím úradom ostatných členských štátov, agentúre a Komisii a verejne sprístupní plné znenie správy o zisteniach hodnotenia a navrhovaných nápravných opatreniach.

Pozmeňujúci návrh 118

Návrh nariadenia

Článok 69 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Schvaľovací úrad môže kedykoľvek, či už z vlastnej iniciatívy, na základe sťažnosti, alebo na základe posúdenia technickej služby, skontrolovať, či výrobca dodržiava ustanovenia článkov 65 až 70, a podmienky osvedčenia o prístupe k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidiel, stanovené v dodatku 1 k prílohe XVIII.

1. Schvaľovací úrad alebo agentúra môže kedykoľvek, či už z vlastnej iniciatívy, na základe sťažnosti, alebo na základe posúdenia technickej služby, skontrolovať, či výrobca dodržiava ustanovenia článkov 65 až 70, a podmienky osvedčenia o prístupe k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidiel, stanovené v dodatku 1 k prílohe XVIII.

Pozmeňujúci návrh 119

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 1 – pododsek 1 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Členské štáty môžu rozhodnúť, že posudzovanie a monitorovanie technických služieb a prípadne subdodávateľov alebo dcérskych spoločností týchto technických služieb má vykonávať vnútroštátny akreditačný orgán v zmysle nariadenia (ES) č. 765/2008 a v súlade s ním.

Pozmeňujúci návrh 120

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Schvaľovací úrad je zriadený, organizovaný a riadený tak, aby bola zabezpečená jeho objektivita a nestrannosť a aby sa zamedzilo akémukoľvek konfliktu záujmov s technickými službami.

2. Schvaľovací úrad je zriadený, organizovaný a riadený tak, aby bola zabezpečená jeho objektivita a nestrannosť a aby sa zamedzilo akémukoľvek konfliktu záujmov s technickými službami alebo výrobcami.

Pozmeňujúci návrh 121

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 6

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

6. Schvaľovací úrad má k dispozícii dostatočný počet spôsobilých zamestnancov na riadne plnenie úloh stanovených v tomto nariadení.

6. Schvaľovací úrad má k dispozícii dostatočný počet spôsobilých zamestnancov a zdroje na riadne plnenie úloh stanovených v tomto nariadení.

Pozmeňujúci návrh 122

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 8 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad je každé dva roky podrobený partnerskému preskúmaniu zo strany dvoch schvaľovacích úradov iných členských štátov.

Schvaľovací úrad je každé tri roky podrobený auditu zo strany stáleho výboru audítorov fóra v súlade s článkom 10 s cieľom zabezpečiť, aby dodržiaval požiadavky tohto nariadenia a plnil si povinnosti nezávislým a náležitým spôsobom.

Fórum môže iniciovať audity schvaľovacieho úradu častejšie, ak existuje dôvod domnievať sa, že ďalšie preskúmanie schvaľovacieho úradu je potrebné.

Pozmeňujúci návrh 123

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 8 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Stály výbor audítorov fóra vypracúva ročný plán auditov, ktorý zaistí vhodnú rotáciu vo vzťahu ku schvaľovacím úradom.

Pozmeňujúci návrh 124

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 8 – pododsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Audit zahŕňa overenie postupov typového schvaľovania a správneho vykonávania požiadaviek tohto nariadenia, náhodnú kontrolu vzoriek vydaných typových schválení a návštevu na mieste v priestoroch jednej alebo viacerých technických služieb, za ktoré je zodpovedný orgán, ktorý je predmetom preskúmania. Agentúra sa môže zúčastniť auditu a o svojej účasti rozhodne na základe analýzy posúdenia rizík.

Pozmeňujúci návrh 125

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 8 – pododsek 3 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pokiaľ audit preukáže, že dotknutý orgán porušil akúkoľvek z požiadaviek tohto nariadenia alebo vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky nie sú v zhode s vydaným typovým schválením, orgán bezodkladne prijme všetky potrebné kroky na to, aby jeho postup znovu spĺňal požiadavky. Členské štáty sa môžu rozhodnúť, že nebudú uznávať typové schválenia pre vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky udelené príslušným orgánom na ich území, pokým nebudú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia.

Pozmeňujúci návrh 126

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 9

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

9. Výsledok auditu sa oznámi všetkým členským štátom a Komisii a súhrn výsledkov sa zverejní. Fórum zriadené podľa článku 10 prediskutuje tento výsledok na základe jeho posúdenia Komisiou a vydá odporúčania.

Pozmeňujúci návrh 127

Návrh nariadenia

Článok 71 – odsek 10

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

10. Členské štáty poskytnú Komisii a ostatným členským štátom informácie o tom, ako zohľadnili odporúčania uvedené v správe o partnerskom preskúmaní.

10. Členské štáty poskytnú agentúre, Komisii a ostatným členským štátom informácie o tom, ako zohľadnili odporúčania uvedené v správe o audite.

Pozmeňujúci návrh 128

Návrh nariadenia

Článok 72 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

2. Členský štát môže určiť schvaľovací úrad ako technickú službu pre jednu alebo viac kategórií činností uvedených v odseku 1. Ak je schvaľovací úrad určený ako technická služba a je financovaný členským štátom, alebo podlieha správnej a finančnej kontrole zo strany tohto členského štátu, uplatňujú sa články 72 až 85 a dodatky 1 a 2 k prílohe V.

vypúšťa sa

Odôvodnenie

Je tu rozpor s článkom 71 ods. 4 návrhu oznámenia, podľa ktorého „schvaľovací úrad nevykonáva žiadne činnosti, ktoré vykonávajú technické služby“. Schvaľovacie úrady nesmú vykonávať činnosti technických služieb v procese typového schvaľovania s cieľom chrániť nezávislosť a vyhnúť sa konfliktu záujmov, ako aj možnému porušeniu noriem kvality a bezpečnosti.

Pozmeňujúci návrh 129

Návrh nariadenia

Článok 72 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Technická služba sa zriadi podľa vnútroštátneho práva členského štátu a má právnu subjektivitu.

Pozmeňujúci návrh 130

Návrh nariadenia

Článok 74 – odsek 1 – úvodná časť

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Technická služba musí byť schopná vykonávať všetky činnosti, v súvislosti s ktorými žiada o určenie v súlade s článkom 72 ods. 1. Schvaľovaciemu úradu alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátnemu akreditačnému orgánu preukáže, že spĺňa všetky tieto podmienky:

Pozmeňujúci návrh 131

Návrh nariadenia

Článok 75 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Technické služby môžu, so súhlasom ich určujúceho schvaľovacieho úradu alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátneho akreditačného orgánu, zadať niektoré zo svojich činností, na ktoré boli určené v súlade s článkom 72 ods. 1, subdodávateľovi alebo ich vykonávanie prenechať dcérskej spoločnosti.

Pozmeňujúci návrh 132

Návrh nariadenia

Článok 75 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pozmeňujúci návrh 133

Návrh nariadenia

Článok 75 – odsek 4

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

4. Technická služba uchováva pre potrebu schvaľovacieho úradu alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátneho akreditačného orgánu príslušné dokumenty týkajúce sa posúdenia kvalifikácie subdodávateľa alebo dcérskej spoločnosti a úloh, ktoré vykonávajú.

Pozmeňujúci návrh 134

Návrh nariadenia

Článok 76 – odsek 2 – písmeno c a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(ca) vnútropodniková technická služba podlieha auditu v súlade s ustanoveniami článku 77;

Pozmeňujúci návrh 135

Návrh nariadenia

Článok 76 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Vnútropodniková technická služba sa oznamuje Komisii v súlade s článkom 78.

Pozmeňujúci návrh 136

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Pred určením technickej služby ju schvaľovací úrad alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátny akreditačný orgán posúdi v súlade so zosúladeným kontrolným zoznamom na účely posudzovania, ktorý zahŕňa aspoň požiadavky uvedené v dodatku 2 k prílohe V. Súčasťou posudzovania je aj posúdenie na mieste v priestoroch žiadajúcej technickej služby a prípadne aj každej dcérskej spoločnosti alebo subdodávateľa v rámci Únie alebo mimo nej.

Pozmeňujúci návrh 137

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Zástupcovia schvaľovacích úradov najmenej dvoch ďalších členských štátov, ktorí majú právomoc posudzovať technickú službu, v koordinácii so schvaľovacím úradom členského štátu alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátnym akreditačným orgánom, v ktorom má sídlo žiadajúca technická služba, a spolu so zástupcom agentúry a Komisie, vytvoria spoločnú skupinu pre posudzovanie a podieľajú sa na posúdení žiadajúcej technickej služby vrátane posúdenia na mieste a priame pozorovanie vlastných schvaľovacích skúšok. Určujúci schvaľovací úrad alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátny akreditačný orgán členského štátu, v ktorom má žiadajúca technická služba sídlo, poskytne uvedeným zástupcom včas prístup k dokumentom potrebným na posúdenie žiadajúcej technickej služby. V prípade vnútropodnikovej technickej služby vedie spoločnú skupinu pre posudzovanie zástupca agentúry.

Pozmeňujúci návrh 138

Návrh nariadenia

Článok 77 – odsek 12

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

12. Schvaľovací úrad, ktorý sa usiluje o to, aby bol určený za technickú službu v súlade s článkom 72 ods. 2, doloží súlad s požiadavkami tohto nariadenia prostredníctvom posúdenia, ktoré uskutočnia nezávislí audítori. Títo audítori nesmú patriť k rovnakému schvaľovaciemu úradu a musia spĺňať požiadavky stanovené v dodatku 2 k prílohe V.

vypúšťa sa

Odôvodnenie

Schvaľovacie úrady nesmú vykonávať činnosti technických služieb v procese typového schvaľovania s cieľom chrániť nezávislosť a vyhnúť sa konfliktu záujmov, ako aj možnému porušeniu noriem kvality a bezpečnosti.

Pozmeňujúci návrh 139

Návrh nariadenia

Článok 80 – odsek 1 – pododsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Schvaľovací úrad priebežne monitoruje technické služby s cieľom zaistiť plnenie požiadaviek stanovených v článkoch 72 až 76, článkoch 84 a 85 a v dodatku 2 k prílohe V.

Schvaľovací úrad alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátny akreditačný orgán priebežne monitoruje technické služby s cieľom zaistiť plnenie požiadaviek stanovených v článkoch 72 až 76, článkoch 84 a 85 a v dodatku 2 k prílohe V.

Odôvodnenie

Tak ako je praxou v niektorých členských štátoch, členské štáty sa môžu rozhodnúť, či posudzovanie a monitorovanie technických služieb má vykonávať vnútroštátny akreditačný orgán v zmysle nariadenia (ES) č. 765/2008 a v súlade s ním.

Pozmeňujúci návrh 140

Návrh nariadenia

Článok 80 – odsek 1 – pododsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Technické služby poskytnú na požiadanie všetky relevantné informácie a dokumenty, ktoré sú potrebné na to, aby schvaľovací úrad mohol overiť plnenie uvedených požiadaviek.

Technické služby poskytnú na požiadanie všetky relevantné informácie a dokumenty, ktoré sú potrebné na to, aby schvaľovací úrad alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátny akreditačný orgán mohol overiť plnenie uvedených požiadaviek.

Odôvodnenie

Pozmeňujúci návrh 141

Návrh nariadenia

Článok 80 – odsek 1 – pododsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Technické služby bezodkladne informujú schvaľovací úrad alebo – v prípade akreditácie – vnútroštátny akreditačný orgán o akýchkoľvek zmenách, najmä zmenách týkajúcich sa ich zamestnancov, zariadení, dcérskych spoločností alebo subdodávateľov, ktoré môžu ovplyvniť plnenie požiadaviek stanovených v článkoch 72 až 76, článkoch 84 a 85 a v dodatku 2 k prílohe V alebo ich schopnosť vykonávať úlohy posudzovania zhody týkajúce sa vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, pre ktoré boli určené.

Odôvodnenie

Pozmeňujúci návrh 142

Návrh nariadenia

Článok 89 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Členské štáty stanovia pravidlá týkajúce sa sankcií za porušenie povinností stanovených v článkoch tohto nariadenia, najmä v článkoch 11 až 19 a 72 až 76, 84 a 85, zo strany hospodárskych subjektov a technických služieb a prijmú všetky opatrenia potrebné na zabezpečenie ich plnenia. Vymerané sankcie musia byť účinné, primerané a odrádzajúce. Sankcie musia byť úmerné počtu nezhodných vozidiel registrovaných na trhu príslušného členského štátu alebo počtu nezhodných systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek sprístupnených na trhu príslušného členského štátu.

Pozmeňujúci návrh 143

Návrh nariadenia

Článok 89 – odsek 2 – písmeno b

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(b) falšovanie výsledkov skúšok na účely typového schválenia;

(b) falšovanie výsledkov skúšok na účely typového schválenia alebo dohľadu;

Pozmeňujúci návrh 144

Návrh nariadenia

Článok 89 – odsek 2 – písmeno c a (nové)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(ca) používanie nelegálnych rušiacich zariadení.

Pozmeňujúci návrh 145

Návrh nariadenia

Článok 90 a (nový)

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Článok 90a

Online portál na výmenu informácií o typových schváleniach EÚ

Komisia zriadi online portál na výmenu informácií o typových schváleniach EÚ medzi schvaľovacími úradmi, orgánmi dohľadu nad trhom, Komisiou a uznanými subjektmi tretích strán vykonávajúcimi skúšky.

Komisia prostredníctvom fóra dohliada na portál, najmä na udržiavanie databázy typových schválení vrátane pravidelných aktualizácií, koordinácie vstupných informácií s príslušnými orgánmi a bezpečnosti údajov a dôvernosti.

V prípade typových schválení databáza obsahuje informácie požadované v prílohách I a III. Tretie strany majú neobmedzený prístup aspoň k informáciám obsiahnutým v osvedčení o zhode v súlade s prílohou IX, ako aj ku všetkým výsledkom skúšok, kľúčovým vstupným parametrom (skúšobným špecifikáciám) a podrobnostiam o technických službách využívaných vo všetkých fázach typového schvaľovania.

Tieto údaje sú prístupné bezplatne, sú v digitálnom formáte a zahŕňajú aspoň tieto údaje:

– skúšobná hmotnosť vozidla,

– skúšobný valivý odpor vozidla,

– teplota počas testu,

– odpor vzduchu,

– koeficienty cestného zaťaženia,

– emisie CO2 v g CO2/km pri typovom schválení,

– pomocné zariadenia použité počas skúšky (klimatizácia, audio a médiá, ďalšie príslušenstvo),

– podrobnosti o pneumatikách (model, výroba, veľkosť a tlak),

– moment radenia prevodových stupňov závislý od druhu vozidla,

– jazdný mód, v ktorom bolo vozidlo skúšané.

Vnútroštátne orgány zodpovedné za typové schvaľovanie a dohľad nad trhom bezodkladne aktualizujú databázu pri každom vydaní nového typového schválenia alebo odňatí typového schválenia a vždy pri zistení nesúladu s týmto nariadením alebo vykonaní akéhokoľvek nápravného opatrenia.

Vnútroštátne orgány a Komisia vychádzajú z existujúcich portálov, ako je napríklad systém EÚ na rýchlu výmenu informácií (RAPEX) a ICSMS, s cieľom zabezpečiť koordináciu, konzistentnosť a presnosť informácií poskytovaných spotrebiteľom a tretím stranám.

Portál obsahuje nástroj pre spotrebiteľov a ďalšie tretie strany na hlásenie uznaných výsledkov skúšok vykonaných tretími stranami, správ o nedostatkoch a sťažností na výkon vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek vrátane bezpečnosti, vplyvu na životné prostredie a spotreby paliva. Tento nástroj sa zohľadňuje pri výbere vozidla, ktoré má byť skúšané na účely článku 8.

Portál musí byť funkčný najneskôr od 31. decembra 2019.

Pozmeňujúci návrh 146

Návrh nariadenia

Článok 91 – odsek 1 – bod 5

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

(5) v článku 13 ods. 2 sa vypúšťa písmeno e).

vypúšťa sa

Pozmeňujúci návrh 147

Návrh nariadenia

Článok 91 – odsek 1 – bod 5 a (nový)

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Článok 14 – odsek 3


Platný text	Pozmeňujúci návrh
	(5a) V článku 14 sa odsek 3 nahrádza takto:
“3. Komisia bude pravidelne posudzovať postupy, skúšky a požiadavky uvedené v článku 5 ods. 3, ako aj skúšobné cykly používané na meranie emisií. Ak sa pri skúmaní preukáže, že už nie sú primerané alebo neodrážajú skutočné emisie, upravia sa tak, aby náležite odrážali emisie vznikajúce pri skutočnej jazde na ceste. V súlade s regulačným postupom s kontrolou uvedeným v článku 15 ods. 3 sa prijmú potrebné opatrenia, ktorých cieľom je zmeniť a doplniť menej závažné prvky tohto nariadenia.“	"3. Komisia bude pravidelne posudzovať postupy, skúšky a požiadavky uvedené v článku 5 ods. 3, ako aj skúšobné cykly používané na meranie emisií s cieľom zabezpečiť, aby boli primerané, a to aj s ohľadom na rušiace zariadenia, a aby odrážali skutočné emisie. Komisia zavedie a vykoná v súlade s článkom 5 ods. 3 a bez zbytočného odkladu skúšku emisií pri skutočnej jazde pre všetky vozidlá a znečisťujúce látky s cieľom zabezpečiť účinnosť systémov regulácie emisií a umožniť, aby boli vozidlá v súlade s týmto nariadením a jeho vykonávacími opatreniami pri normálnej prevádzke počas celej svojej bežnej životnosti. Faktor zhody pre NOx uplatniteľný od roku 2020 na všetky vozidlá uvedené na trh Únie neprevyšuje 1,18. Faktor zhody pre PN uplatniteľný od roku 2020 na všetky vozidlá uvedené na trh Únie je 1. "

Pozmeňujúci návrh 148

Návrh nariadenia

Článok 91 – odsek 1 – bod 6

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Článok 11a – odsek 1 – písmeno b a (nové)


Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(ba) hodnoty spotreby paliva a CO² stanovené za podmienok skutočnej jazdy sa sprístupnia verejnosti.

Odôvodnenie

V rámci nadchádzajúceho postupu pri skúškach emisií pri skutočnej jazde sa CO2 a spotreba paliva vypočítajú len na určenie skutočných emisií NOx. Tento pozmeňujúci návrh zaisťuje, aby tieto hodnoty boli ľahko prístupné verejnosti.

Pozmeňujúci návrh 149

Návrh nariadenia

Článok 91 – odsek 1 – bod 6 a (nový)

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Článok 14 a (nový)


Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(6a) Vkladá sa tento článok 14a:
	„Článok 14a
	Preskúmanie
	Komisia preskúma emisné limity stanovené v prílohe I s cieľom zlepšiť kvalitu ovzdušia v Únii a dosiahnuť limity Únie pre kvalitu okolitého ovzdušia, ako aj úrovne odporúčané WHO a podľa potreby predloží návrhy nových technologicky neutrálnych emisných limitov Euro7 uplatniteľných na všetky vozidlá kategórie M1 a N1 umiestnené na trhu Únie.“

Pozmeňujúci návrh 150

Návrh nariadenia

Článok 96 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Týmto nariadením nie je zrušená platnosť žiadneho typového schválenia celého vozidla alebo typového schválenia EÚ udeleného systémom, komponentom alebo samostatným technickým jednotkám pred [PO: please insert the date of application as mentioned in Article 98].

Pozmeňujúci návrh 151

Návrh nariadenia

Článok 96 – odsek 3

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

3. Platnosť typových schválení celého vozidla uvedených v odseku 1 sa skončí najneskôr [PO: please insert the date, which should be the date of application as mentioned in Article 98 + 5 years] a schvaľovacie úrady môžu tieto typové schválenia celého vozidla obnoviť len v súlade s ustanoveniami článku 33 tohto nariadenia.

3. Platnosť typových schválení celého vozidla uvedených v odseku 1 sa skončí najneskôr 1. januára 2023 a schvaľovacie úrady môžu tieto typové schválenia celého vozidla obnoviť len v súlade s ustanoveniami článku 33.

Pozmeňujúci návrh 152

Návrh nariadenia

Článok 97 – odsek 1

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

1. Do 31. decembra 20xx [PO: please insert the year, which should be the year of application as mentioned in Article 98 + 5 years] členské štáty informujú Komisiu o uplatňovaní postupov typového schválenia stanovených v tomto nariadení.

1. Do 31. decembra 2023 členské štáty informujú Komisiu o uplatňovaní postupov typového schválenia stanovených v tomto nariadení.

Pozmeňujúci návrh 153

Návrh nariadenia

Článok 98 – odsek 2

Text predložený Komisiou

Pozmeňujúci návrh

Uplatňuje sa od 1. januára 201X.

Uplatňuje sa od 1. januára 2018.

POSTUP – VÝBOR POŽIADANÝ O STANOVISKO

Názov	Typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá
Referenčné čísla	COM(2016)0031 – C8-0015/2016 – 2016/0014(COD)
Gestorský výbor dátum oznámenia na schôdzi	IMCO 4.2.2016
Výbor požiadaný o stanovisko dátum oznámenia na schôdzi	ENVI 4.2.2016
Spravodajca výboru požiadaného o stanovisko dátum vymenovania	Christofer Fjellner 8.3.2016
Prerokovanie vo výbore	8.9.2016
Dátum prijatia	29.11.2016
Výsledok záverečného hlasovania	+: –: 0:	59 3 0
Poslanci prítomní na záverečnom hlasovaní	Marco Affronte, Margrete Auken, Pilar Ayuso, Zoltán Balczó, Ivo Belet, Biljana Borzan, Lynn Boylan, Paul Brannen, Nessa Childers, Birgit Collin-Langen, Mireille D’Ornano, Miriam Dalli, Seb Dance, Angélique Delahaye, Jørn Dohrmann, Stefan Eck, Bas Eickhout, Eleonora Evi, Karl-Heinz Florenz, Elisabetta Gardini, Jens Gieseke, Julie Girling, Sylvie Goddyn, Françoise Grossetête, Andrzej Grzyb, Anneli Jäätteenmäki, Jean-François Jalkh, Benedek Jávor, Karin Kadenbach, Giovanni La Via, Peter Liese, Susanne Melior, Bolesław G. Piecha, Pavel Poc, Frédérique Ries, Annie Schreijer-Pierik, Davor Škrlec, Renate Sommer, Claudiu Ciprian Tănăsescu, Estefanía Torres Martínez, Nils Torvalds, Jadwiga Wiśniewska, Tiemo Wölken
Náhradníci prítomní na záverečnom hlasovaní	Clara Eugenia Aguilera García, Nikos Androulakis, Mark Demesmaeker, Albert Deß, Herbert Dorfmann, Fredrick Federley, Christofer Fjellner, Elena Gentile, Merja Kyllönen, Mairead McGuinness, Gesine Meissner, James Nicholson, Marijana Petir, Bart Staes, Kay Swinburne, Tibor Szanyi
Náhradníci (čl. 200 ods. 2) prítomní na záverečnom hlasovaní	Theresa Griffin, Clare Moody, Julie Ward

STANOVISKO Výboru pre dopravu a cestovný ruch (16.12.2016)

pre Výbor pre vnútorný trh a ochranu spotrebiteľa

Spravodajkyňa výboru požiadaného o stanovisko: Karima Delli

POZMEŇUJÚCE NÁVRHY

Výbor pre dopravu a cestovný ruch vyzýva Výbor pre vnútorný trh a ochranu spotrebiteľa, aby ako gestorský výbor vzal do úvahy tieto pozmeňujúce návrhy:

Pozmeňujúci návrh 1 Návrh nariadenia Odôvodnenie 3
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(3) Posúdenie právneho rámca Únie pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, vykonané v roku 2013¹¹, ukázalo, že rámec zriadený smernicou 2007/46/ES je vhodný na dosiahnutie hlavných cieľov harmonizácie, účinného fungovania vnútorného trhu a spravodlivej hospodárskej súťaže, a mal by sa preto naďalej uplatňovať.	(3) Posúdenie právneho rámca Únie pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, vykonané v roku 2013¹¹, ukázalo, že rámec zriadený smernicou 2007/46/ES je vhodný na dosiahnutie hlavných cieľov harmonizácie, účinného fungovania vnútorného trhu a spravodlivej hospodárskej súťaže, a mal by sa preto naďalej uplatňovať. Spravodlivá hospodárska súťaž si okrem iného vyžaduje lepšiu harmonizáciu noriem kvality zhody výroby, vysoké jednotné úrovne technologických skúšok, podobné poplatky a dodržiavanie zásad nezávislosti a transparentnosti v celom reťazci overovania.
__________________	__________________
¹¹ Pracovný dokument útvarov Komisie „Kontrola vhodnosti právneho rámca EÚ pre typové schvaľovanie motorových vozidiel“ (SWD(2013) 466 final).	¹¹ Pracovný dokument útvarov Komisie „Kontrola vhodnosti právneho rámca EÚ pre typové schvaľovanie motorových vozidiel“ (SWD(2013) 466 final).
Pozmeňujúci návrh 2 Návrh nariadenia Odôvodnenie 6
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(6) Toto nariadenie stanovuje harmonizované pravidlá a zásady pre typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, ako aj pre schvaľovanie jednotlivých vozidiel, s cieľom zabezpečiť riadne fungovanie vnútorného trhu v prospech podnikov a spotrebiteľov a ponúknuť vysokú úroveň bezpečnosti a ochrany zdravia a životného prostredia.	(6) Toto nariadenie stanovuje harmonizované pravidlá a zásady pre typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, ako aj pre schvaľovanie jednotlivých vozidiel, s cieľom zabezpečiť dôsledné uplatňovanie noriem vysokej kvality na overenie zhody výroby, ktoré umožňujú riadne fungovanie vnútorného trhu v prospech podnikov a spotrebiteľov, a ponúknuť vysokú úroveň bezpečnosti a ochrany zdravia a životného prostredia.
Pozmeňujúci návrh 3 Návrh nariadenia Odôvodnenie 7 a (nové)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(7a) Toto nariadenie by malo zabezpečiť spoľahlivé, harmonizované a transparentné postupy typového schvaľovania a dohľadu nad trhom v členských štátoch.
Pozmeňujúci návrh 4 Návrh nariadenia Odôvodnenie 9
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(9) Účinné vykonávanie požiadaviek na typové schvaľovanie by sa malo zabezpečiť posilnením ustanovení týkajúcich sa zhody výroby, tým, že sa, okrem iného, ustanovia povinné pravidelné audity metód kontroly zhody a nepretržitá zhoda príslušných výrobkov a posilnia sa požiadavky týkajúce sa odbornej spôsobilosti, povinností a činnosti technických služieb, ktoré vykonávajú skúšky na typové schválenie celého vozidla, za ktoré sú zodpovedné schvaľovacie úrady. Pre zabezpečenie vysokej úrovne bezpečnosti a ochrany životného prostredia, ako aj dôvery občanov v tento systém je rozhodujúce správne fungovanie technických služieb. Kritériá na určenie technických služieb stanovené v smernici 2007/46/ES by sa mali stanoviť podrobnejšie, aby sa zabezpečilo ich dôsledné uplatňovanie. Vzhľadom na rastúcu zložitosť práce majú technické služby v členských štátoch postupnú tendenciu odlišovať sa vo svojich metódach posudzovania. Preto je potrebné stanoviť procesné povinnosti, ktorými sa zabezpečí výmena informácií o postupoch členských štátov týkajúcich sa posudzovania, určovania, oznamovania a monitorovania ich technických služieb, ako aj monitorovanie týchto postupov. Tieto procesné povinnosti by mali odstrániť akékoľvek pretrvávajúce nezrovnalosti v používaných metódach a vo výklade kritérií určovania technických služieb.	(9) Účinné vykonávanie požiadaviek na typové schvaľovanie by sa malo zabezpečiť posilnením ustanovení týkajúcich sa zhody výroby tým, že sa poskytne lepší prístup k informáciám, definitívne stanovia optimalizačné techniky počas laboratórnych skúšok, venuje osobitná pozornosť riziku nezákonných rušiacich zariadení, ktorých používanie je zakázané nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007^1a, a tým, že sa ustanovia povinné pravidelné audity metód kontroly zhody a nepretržitá zhoda príslušných výrobkov a posilnia sa požiadavky týkajúce sa odbornej spôsobilosti, povinností a činnosti technických služieb, ktoré vykonávajú skúšky na typové schválenie celého vozidla, za ktoré sú zodpovedné schvaľovacie úrady. Pre zabezpečenie vysokej úrovne bezpečnosti a ochrany životného prostredia, ako aj dôvery občanov v tento systém je rozhodujúce správne fungovanie technických služieb. Kritériá na určenie technických služieb stanovené v smernici 2007/46/ES by sa mali stanoviť podrobnejšie, aby sa zabezpečilo ich dôsledné uplatňovanie. Vzhľadom na rastúcu zložitosť práce majú technické služby v členských štátoch postupnú tendenciu odlišovať sa vo svojich metódach posudzovania. Preto je potrebné stanoviť procesné povinnosti, ktorými sa zabezpečí výmena informácií o postupoch členských štátov týkajúcich sa posudzovania, určovania, oznamovania a monitorovania ich technických služieb, ako aj monitorovanie týchto postupov. Tieto procesné povinnosti by mali odstrániť akékoľvek pretrvávajúce nezrovnalosti v používaných metódach a vo výklade kritérií určovania technických služieb.
	___________________
	^1a Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 z 20. júna 2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 171, 29.6.2007, s. 1).
Pozmeňujúci návrh 5 Návrh nariadenia Odôvodnenie 12 a (nové)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(12a) Súčasné problémy v oblasti typového schvaľovania poukázali na závažné nedostatky v existujúcich vnútroštátnych systémoch dohľadu nad trhom a kontroly typového schvaľovania. Je preto nevyhnutné, aby sa ako okamžitá reakcia na tieto zlyhania Komisia poverila právomocou vykonať príslušné úlohy dohľadu.
Pozmeňujúci návrh 6 Návrh nariadenia Odôvodnenie 12 b (nové)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(12b) Aby sa z dlhodobého hľadiska zvýšila transparentnosť, nezávislosť a účinnosť systému dohľadu je však potrebné preskúmať inštitucionálny rámec dohľadu nad trhom a kontroly typového schvaľovania. Komisia by mala preskúmať všetky možné riešenia na zlepšenie inštitucionálneho rámca dohľadu nad trhom a kontroly typového schvaľovania.
Pozmeňujúci návrh 7 Návrh nariadenia Odôvodnenie 12 c (nové)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(12c) Pri vykonávaní tohto preskúmania by mala Komisia preskúmať všetky možnosti prichádzajúce do úvahy na zlepšenie inštitucionálneho rámca dohľadu nad trhom a kontroly typového schvaľovania a najvhodnejší spôsob, ako zabezpečiť vysokú úroveň technických znalostí, harmonizácie kontrol a ako zaručiť úplnú nezávislosť, s cieľom zabezpečiť efektívne fungovanie vnútorného trhu v prospech spotrebiteľov a podnikov, ako aj vysokú úroveň ochrany verejného zdravia a životného prostredia. Okrem toho by Komisia mala v rámci svojho preskúmania zohľadniť prípadné odporúčania a závery vyšetrovacieho výboru Európskeho parlamentu vo veci merania emisií v automobilovom priemysle (výbor EMIS).
Pozmeňujúci návrh 8 Návrh nariadenia Článok 2 – odsek 2 – písmeno c a (nové)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(ca) automobilové prototypy.
Pozmeňujúci návrh 9 Návrh nariadenia Článok 2 – odsek 3 – písmeno b
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(b) vozidlá navrhnuté a vyrobené na použitie ozbrojenými silami, civilnou obranou, hasičskými službami a útvarmi zodpovednými za udržiavanie verejného poriadku;	(b) vozidlá navrhnuté a vyrobené na použitie ozbrojenými silami, civilnou obranou, hasičskými službami, orgánmi krízového riadenia a útvarmi zodpovednými za udržiavanie verejného poriadku;
Pozmeňujúci návrh 10 Návrh nariadenia Článok 3 – odsek 1 – bod 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(2) „dohľad nad trhom“ sú činnosti vykonávané a opatrenia prijaté orgánmi dohľadu nad trhom s cieľom zabezpečiť, aby vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ako aj časti a vybavenie, ktoré sú sprístupnené na trhu, boli v súlade s požiadavkami stanovenými v príslušných právnych predpisoch Únie a aby neohrozovali zdravie, bezpečnosť ani iný aspekt ochrany verejného záujmu;	(2) „dohľad nad trhom“ sú činnosti vykonávané a opatrenia prijaté orgánmi dohľadu nad trhom s cieľom zabezpečiť, aby vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ako aj časti a vybavenie, ktoré sú sprístupnené na trhu, boli v súlade s požiadavkami stanovenými v príslušných právnych predpisoch Únie a aby neohrozovali zdravie, bezpečnosť, životné prostredie ani iný aspekt ochrany verejného záujmu vrátane práv spotrebiteľov;
Pozmeňujúci návrh 11 Návrh nariadenia Článok 3 – odsek 1 – bod 2 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(2a) „kontrola zhody v prevádzke“ sú skúšky vykonávané na skúšobnom zariadení o merania v prevádzke vykonávané orgánmi dohľadu nad trhom ako súčasť dohľadu nad trhom s cieľom zabezpečiť, aby vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ako aj časti a vybavenie, ktoré sú už registrované na trhu, boli v súlade s požiadavkami stanovenými v príslušných právnych predpisoch Únie a aby neohrozovali zdravie, bezpečnosť ani žiadny iný aspekt ochrany verejného záujmu;
Pozmeňujúci návrh 12 Návrh nariadenia Článok 3 – odsek 1 – bod 13
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(13) „orgán dohľadu nad trhom“ je vnútroštátny orgán alebo orgány zodpovedné za vykonávanie dohľadu nad trhom na území daného členského štátu;	(13) „orgán dohľadu nad trhom“ je vnútroštátny orgán alebo orgány nezávislé na akomkoľvek schvaľovacom úrade, ktoré sú zodpovedné za vykonávanie dohľadu nad trhom na území daného členského štátu;
Pozmeňujúci návrh 13 Návrh nariadenia Článok 3 – odsek 1 – bod 16
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(16) „evidencia“ je trvalé alebo dočasné správne povolenie uvedenia vozidla do prevádzky v cestnej doprave zahŕňajúce identifikáciu tohto vozidla a vydanie evidenčného čísla;	(16) „evidencia“ je správne povolenie pre vozidlo na uvedenie do prevádzky v cestnej premávke, a to vrátane jeho identifikácie a pridelenia sériového čísla známeho ako evidenčné číslo, pričom povolenie môže byť stále, dočasné alebo krátkodobé;
Pozmeňujúci návrh 14 Návrh nariadenia Článok 3 – odsek 1 – bod 46
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(46) „informácie o opravách a údržbe vozidiel“ sú všetky informácie potrebné na diagnostikovanie, údržbu, kontrolu, pravidelné monitorovanie, opravu, preprogramovanie alebo opätovnú inicializáciu vozidla, ako aj na montáž častí a vybavenia na vozidlá, ktoré výrobca poskytuje svojim autorizovaným predajniam a opravovniam, vrátane všetkých následných zmien a doplnkov k takýmto informáciám.	(46) „informácie o opravách a údržbe vozidiel“ sú všetky informácie, ktoré sú potrebné na diagnostikovanie, údržbu, kontrolu, pravidelné monitorovanie, opravu, preprogramovanie alebo opätovnú inicializáciu vozidla, ako aj na montáž častí a vybavenia na vozidlá na vykonávanie diaľkovej diagnostiky vozidiel, vrátane všetkých následných zmien a doplnkov k takýmto informáciám.
Pozmeňujúci návrh 15 Návrh nariadenia Článok 3 – odsek 1 – bod 56 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(56a) „zabezpečovanie elektronických systémov“ je prijímanie vhodných aktuálnych opatrení na ochranu riadiacich jednotiek motora, infotainmentových systémov, hardvérových komponentov a ich softvéru, ako aj systémov na prenos informácií a údajov v rámci vozidiel a z nich, pred manipuláciou, rušením alebo zneužívaním.
Pozmeňujúci návrh 16 Návrh nariadenia Článok 3 – odsek 1 – bod 56 b (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	(56b) „prototypy vozidiel“ sú vozidlá, ktoré sa používajú na pozemných komunikáciách, na zodpovednosť výrobcu, na výkon osobitného skúšobného programu, ak boli na tento účel osobitne vyrobené.
Pozmeňujúci návrh 17 Návrh nariadenia Článok 6 – odsek 1 – pododsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
1. Členské štáty ustanovia alebo vymenujú schvaľovacie úrady a orgány dohľadu nad trhom. Členské štáty oznámia Komisii ustanovenie a vymenovanie takýchto orgánov.	1. Členské štáty ustanovia alebo vymenujú schvaľovacie úrady a orgány dohľadu nad trhom. Členské štáty oznámia Komisii ustanovenie a vymenovanie takýchto orgánov a zabezpečia, aby schvaľovacie orgány a orgány dohľadu nad trhom boli pravidelne podrobované auditu.
Pozmeňujúci návrh 18 Návrh nariadenia Článok 6 – odsek 1 – pododsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Oznámenie bude zahŕňať názov týchto orgánov, ich adresu vrátane ich elektronickej adresy a ich právomoci. Komisia na svojej stránke zverejní zoznam a podrobnejšie informácie o schvaľovacích úradoch a orgánoch dohľadu nad trhom.	Oznámenie bude zahŕňať názov týchto orgánov, ich adresu vrátane ich elektronickej adresy a ich právomoci, čo sa týka auditu. Komisia na svojej stránke zverejní zoznam a podrobnejšie informácie o schvaľovacích úradoch a orgánoch dohľadu nad trhom.
Pozmeňujúci návrh 19 Návrh nariadenia Článok 6 – odsek 4
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
4. Členské štáty organizujú a vykonávajú dohľad nad trhom a kontroly vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré vstupujú na trh v súlade s kapitolou III nariadenia (ES) č. 765/2008.	4. Členské štáty organizujú a vykonávajú dohľad nad trhom a kontroly vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré vstupujú na trh v súlade s kapitolou III nariadenia (ES) č. 765/2008 a bezodplatne zverejnia ich výsledky na webovej stránke Komisie do jedného mesiaca od ukončenia príslušných skúšok. Členské štáty sa môžu rozhodnúť vykonať opatrenia spoločného dohľadu nad trhom na účely článku 8.
Pozmeňujúci návrh 20 Návrh nariadenia Článok 6 – odsek 5
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
5. Členské štáty prijmú potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby orgány dohľadu nad trhom mohli, pokiaľ sa domnievajú, že je to potrebné a odôvodnené, byť oprávnené vstúpiť do priestorov hospodárskych subjektov a zaistiť potrebné vzorky vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek na účely skúšania súladu.	5. Členské štáty prijmú potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby orgánom dohľadu nad trhom udelili právomoc, iba ak sa domnievajú, že je to potrebné a odôvodnené, vstúpiť do priestorov hospodárskych subjektov v príslušných členských štátoch a určiť potrebné vzorky vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek na účely skúšania súladu. Ak sa potvrdia prípady nesúladu, členské štáty presadia všetky opatrenia vyžadujúce prijatie nápravných opatrení, ako sú zvolávanie vozidiel, požadované opravy, náhrady a uloženie sankcií.
Pozmeňujúci návrh 21 Návrh nariadenia Článok 6 – odsek 6
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
6. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti typového schvaľovania. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé štyri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom a Komisii. Príslušný členský štát sprístupní súhrn výsledkov verejnosti, najmä počet udelených typových schválení a totožnosť príslušných výrobcov.	6. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti typového schvaľovania a kvalitu a presnosť udelených typových schválení. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé tri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom, Komisii a na požiadanie tretím stranám. Príslušný členský štát sprístupní súhrn výsledkov verejnosti, najmä počet udelených alebo zamietnutých typových schválení a totožnosť príslušných výrobcov a typy vozidiel.
Pozmeňujúci návrh 22 Návrh nariadenia Článok 6 – odsek 7
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
7. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti dohľadu. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé štyri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom a Komisii. Príslušný členský štát sprístupní súhrn výsledkov verejnosti.	7. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti dohľadu. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé tri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom, Komisii a na požiadanie tretím stranám. Príslušný členský štát súhrn výsledkov zverejní, najmä počet tých vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré nie sú v súlade s týmto nariadením, a zverejní totožnosť príslušných výrobcov a typov vozidiel.
Pozmeňujúci návrh 23 Návrh nariadenia Článok 6 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Článok 6a
	Zlepšenie dohľadu nad trhom a kontroly typového schvaľovania
	Komisia preskúma všetky možnosti na zlepšenie inštitucionálneho rámca pre dohľad nad trhom a kontroly typové schvaľovania vrátane uskutočniteľnosti, nákladov a možného prínosu vytvorenia nezávislého európskeho orgánu pre dohľad nad trhom a kontrolu typového schvaľovania a, ak to bude vhodné, predloží do decembra 2018 legislatívny návrh na aktualizáciu inštitucionálneho rámca v súlade s článkami 90a a 90b.
	Do možného zriadenia európskeho orgánu Komisia môže využívať zdroje Spoločného výskumného centra na vykonávanie nezávislých skúšok, inšpekcií a overovanie súladu ex post, a zverejňuje výsledky týchto skúšok, inšpekcií a overení.
Pozmeňujúci návrh 24 Návrh nariadenia Článok 7 – odsek 1 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	1a. Všetky európske schvaľovacie úrady musia vykladať a uplatňovať požiadavky tohto nariadenia jednotným a súdržným spôsobom s cieľom dosiahnuť rovnakú úroveň prevádzky zabrániť v Únii uplatňovaniu rozdielnych noriem.
Pozmeňujúci návrh 25 Návrh nariadenia Článok 7 – odsek 4
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
4. Ak je schvaľovací úrad informovaný v súlade s článkom 8 ods. 5, článkom 9 ods. 5, článkom 52 ods. 4 alebo článkom 54, prijme všetky potrebné opatrenia na preskúmanie udeleného typového schválenia a v závislosti od dôvodov a závažnosti preukázaných odchýlok typové schválenie opraví alebo prípadne odníme.	4. Ak je schvaľovací úrad informovaný v súlade s článkom 8 ods. 5, článkom 9 ods. 5, článkom 52 ods. 4 alebo článkom 54, prijme všetky potrebné opatrenia na preskúmanie udeleného typového schválenia a v závislosti od dôvodov a závažnosti preukázaných odchýlok typové schválenie opraví alebo prípadne odníme a systematicky a bezodkladne informuje Komisiu o prijatých krokoch.
Pozmeňujúci návrh 26 Návrh nariadenia Článok 7 – odsek 5
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
5. Komisia môže prijať vykonávacie akty, ktorými stanoví spoločné kritériá menovania, preskúmavania a posudzovania schvaľovacích úradov na vnútroštátnej úrovni. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.	5. Komisia je splnomocnená prijímať delegované akty v súlade s článkom 88, ktorými sa doplní toto nariadenie ustanovením spoločných kritérií vymenúvania, preskúmavania a posudzovania schvaľovacích úradov na vnútroštátnej úrovni.
Pozmeňujúci návrh 27 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
1. Orgány dohľadu nad trhom vykonávajú pravidelné kontroly s cieľom overiť súlad vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení, ako aj správnosť týchto typových schválení. Tieto kontroly sa vykonávajú v primeranom rozsahu, prostredníctvom kontroly dokumentácie a jazdných a laboratórnych skúšok na základe štatisticky významných vzoriek. Pri tejto činnosti orgány dohľadu nad trhom prihliadajú na stanovené zásady posúdenia rizík, sťažnosti a iné informácie.	1. Orgány dohľadu nad trhom vykonávajú pravidelné kontroly s cieľom overiť súlad vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení, ako aj správnosť týchto typových schválení a venujú pozornosť bezpečnostným a environmentálnym normám. Tieto kontroly sa vykonávajú v primeranom rozsahu, prostredníctvom kontroly dokumentácie a jazdných a laboratórnych skúšok na základe štatisticky významných vzoriek, ktoré odrážajú počet vozidiel v príslušnom členskom štáte. Pri tejto činnosti orgány dohľadu nad trhom prihliadajú na stanovené zásady posúdenia rizík, vrátane sťažností, popularity modelov vozidiel a ich súčastí, výsledkov testov vykonaných tretími stranami, nových technológií na trhu, správ vyplývajúcich z pravidelných technických kontrol a iných informácií.
Pozmeňujúci návrh 28 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 1 – pododsek 1 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Ak sú technické služby určené na účely tohto článku, orgány dohľadu nad trhom zabezpečia, aby sa použila iná technická služba, ako tá, ktorá vykonávala skúšky týkajúce sa pôvodného typového schválenia.
Pozmeňujúci návrh 29 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
2. Orgány dohľadu nad trhom požiadajú hospodárske subjekty, aby im takúto dokumentáciu a informácie poskytli, pokiaľ to považujú za potrebné na výkon svojej činnosti.	2. Orgány dohľadu nad trhom požiadajú hospodárske subjekty, aby bezodkladne poskytli každú takúto dokumentáciu a informácie, pokiaľ to považujú za potrebné na výkon svojej činnosti.
Pozmeňujúci návrh 30 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 2 – pododsek 1 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Keď si orgán dohľadu nad trhom vyžiada ďalšie informácie týkajúce sa výrobcu, ktorý nedostal typové schválenie pre vozidlo na jeho území, požiada o tieto informácie orgán dohľadu nad trhom členského štátu, v ktorom bolo typové schválenie daného vozidla udelené. Tento orgán dohľadu nad trhom je zodpovedný za sústreďovanie všetkých takýchto žiadostí a bude fungovať ako kontaktný bod s výrobcom.
Pozmeňujúci návrh 31 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 4 – pododsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
4. Orgány dohľadu nad trhom prijmú primerané opatrenia, aby používateľov na svojom území v primeranom časovom rámci upozornili na nebezpečenstvá, ktoré identifikovali v súvislosti s akýmkoľvek vozidlom, systémom, komponentom a samostatnou technickou jednotkou, s cieľom zabrániť riziku zranenia alebo iného poškodenia alebo toto riziko znížiť.	4. Orgány dohľadu nad trhom prijmú primerané opatrenia, aby používateľov na svojom území do 30 dní upozornili na nebezpečenstvá, ktoré identifikovali v súvislosti s akýmkoľvek vozidlom, systémom, komponentom a samostatnou technickou jednotkou, s cieľom zabrániť riziku zranenia alebo iného poškodenia alebo toto riziko znížiť.
Pozmeňujúci návrh 32 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 4 – pododsek 1 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Orgány dohľadu nad trhom zabezpečia jednotné uplatňovanie tohto nariadenia s cieľom poskytnúť výrobcom istotu.
Pozmeňujúci návrh 33 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 4 – pododsek 2 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Orgán dohľadu nad trhom v členskom štáte môže konať podľa článku 20 nariadenia (ES) č. 765/2008.
Pozmeňujúci návrh 34 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 6
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
6. Orgány dohľadu nad trhom vykonávajú svoje povinnosti nezávisle a nestranne. Zachovávajú dôvernosť, ak je to potrebné v záujme ochrany obchodného tajomstva, pričom v najväčšej možnej miere podliehajú informačnej povinnosti stanovenej v článku 9 ods. 3 s cieľom ochrániť záujmy používateľov v Únii.	6. Orgány dohľadu nad trhom vykonávajú svoje povinnosti nezávisle a nestranne. Najmä pokiaľ ide o administratívne, technické a finančné opatrenia, konajú úplne nezávisle, pričom musia existovať úplne oddelene od schvaľovacích úradov, technických služieb a výrobcov. Zachovávajú dôvernosť, ak je to potrebné v záujme ochrany obchodného tajomstva, pričom v najväčšej možnej miere podliehajú informačnej povinnosti stanovenej v článku 9 ods. 3 s cieľom chrániť záujmy používateľov v Únii.
Pozmeňujúci návrh 35 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 7
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
7. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti dohľadu. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé štyri roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom a Komisii. Príslušný členský štát sprístupní súhrn výsledkov verejnosti.	7. Členské štáty pravidelne skúmajú a posudzujú fungovanie svojich činností v oblasti dohľadu. Takéto preskúmania a posúdenia sa vykonávajú aspoň každé dva roky a ich výsledky sa oznamujú ostatným členským štátom, Komisii, fóru uvedenému v článku 10 a na požiadanie tretím stranám. Členské štáty počas preskúmania venujú osobitnú pozornosť úrovni nezávislosti orgánov dohľadu nad trhom pri vykonávaní svojich činností a technologickej úrovni vykonávaných skúšok. Príslušný členský štát umožní ľahký prístup verejnosti k súhrnu výsledkov, najmä pokiaľ ide o počet vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré nie sú v súlade s týmto nariadením, spolu s totožnosťou príslušných výrobcov.
Pozmeňujúci návrh 36 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 8
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
8. Orgány dohľadu nad trhom jednotlivých členských štátov koordinujú svoje činnosti v oblasti dohľadu nad trhom, navzájom spolupracujú a výsledky týchto činností si vymieňajú medzi sebou, ako aj s Komisiou. Orgány dohľadu nad trhom sa prípadne dohodnú na rozdelení práce a špecializácii.	8. Orgány dohľadu nad trhom jednotlivých členských štátov koordinujú svoje činnosti v oblasti dohľadu nad trhom, navzájom spolupracujú a výsledky týchto činností si vymieňajú medzi sebou, ako aj s Komisiou. Na tento účel sa orgány dohľadu nad trhom v členských štátoch môžu prostredníctvom informačného systému o vnútornom trhu (IMI) navzájom deliť o výsledky skúšok a súvisiace správy. Orgány dohľadu nad trhom sa prípadne dohodnú na rozdelení práce a špecializácii.
Pozmeňujúci návrh 37 Návrh nariadenia Článok 8 – odsek 10
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
10. Komisia môže prijať vykonávacie akty s cieľom stanoviť kritériá na určenie rozsahu, pôsobnosti a frekvencie kontrol na overenie súladu uvedených v odseku 1, ktoré sa vykonávajú na odobratých vzorkách. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.	10. Komisia prijme delegované akty v súlade s článkom 88, ktorými sa doplní toto nariadenie stanovením kritérií týkajúcich sa rozsahu, pôsobnosti a frekvencie kontrol na overenie súladu uvedených v odseku 1, ktoré sa vykonávajú na odobratých vzorkách.
Pozmeňujúci návrh 38 Návrh nariadenia Článok 9 – odsek 1 – pododsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Komisia v primeranom rozsahu organizuje a vykonáva, alebo vyžaduje vykonanie skúšok a kontrol vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré už boli sprístupnené na trhu, s cieľom overiť, či sú tieto vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky v súlade s typovými schváleniami a platnými právnymi predpismi, ako aj zabezpečiť správnosť typových schválení.	Komisia v súlade s článkom 8 ods. 1 organizuje a vykonáva alebo vyžaduje vykonanie skúšok a kontrol vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré už boli sprístupnené na trhu, s cieľom overiť, či sú tieto vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky v súlade s typovými schváleniami a platnými právnymi predpismi, ako aj zabezpečiť správnosť typových schválení. Ak tieto skúšky a kontroly vykonáva technická služba, nejde o tú istú technickú službu, ktorá vykonávala pôvodné skúšky typového schválenia.
Pozmeňujúci návrh 39 Návrh nariadenia Článok 9 – odsek 1 – pododsek 1 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Skúšky a kontroly organizované a vykonávané Komisiou alebo na základe jej poverenia sa zameriavajú na zhodu vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek v prevádzke. Komisia zakladá svoje skúšky a kontroly na zásadách posudzovania rizík a využíva informácie získané z nezávislého výskumu tretích strán.
Pozmeňujúci návrh 40 Návrh nariadenia Článok 9 – odsek 1 – pododsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Tieto skúšky a kontroly sa môžu uskutočniť na nových vozidlách dodaných výrobcami alebo hospodárskym subjektom, ako sa uvádza v odseku 2 nižšie.	Tieto skúšky a kontroly sa môžu uskutočniť na nových vozidlách, komponentoch a samostatných technických jednotkách dodaných výrobcami alebo hospodárskym subjektom, ako sa uvádza v odseku 2 ďalej v texte.
Pozmeňujúci návrh 41 Návrh nariadenia Článok 9 – odsek 1 – pododsek 3
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
So súhlasom držiteľa evidencie vozidla sa môžu uskutočniť aj na evidovaných vozidlách.	So súhlasom držiteľa evidencie vozidla sa môžu uskutočniť aj na evidovaných vozidlách. V takýchto prípadoch sa vykonávajú všetky skúšky považované za potrebné a nie iba tie, ktoré boli vykonané počas počiatočného postupu typového schvaľovania. Vnútroštátny orgán zodpovedný za vykonanie týchto skúšok nesmie byť taký istý ako ten, ktorý vykonal počiatočné skúšky typového schvaľovania.
Pozmeňujúci návrh 42 Návrh nariadenia Článok 9 – odsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
2. Výrobcovia, ktorí sú držiteľmi typového schválenia, alebo hospodárske subjekty poskytnú Komisii na požiadanie štatisticky relevantný počet vyrobených vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek vybraných Komisiou, ktoré sú reprezentatívne pre vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky, ktoré sú k dispozícii na uvedenie na trh v rámci daného typového schválenia. Tieto vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky sa dodajú na skúšanie v čase a na mieste, ako aj na obdobie, ktoré môže Komisia požadovať.	2. Výrobcovia, ktorí sú držiteľmi typového schválenia, alebo iné hospodárske subjekty poskytnú Komisii na požiadanie štatisticky relevantný počet vyrobených vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek vybraných Komisiou, ktoré sú reprezentatívne pre vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky, ktoré sú k dispozícii na uvedenie na trh v rámci príslušného typového schválenia. Tieto vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky sa dodajú na skúšanie v takom čase, na takom mieste a v takom období, ako si Komisia vyžiada.
Pozmeňujúci návrh 43 Návrh nariadenia Článok 9 – odsek 4
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
4. Výrobcovia vozidiel zverejnia údaje, ktoré sú potrebné na účely skúšania na overenie súladu vykonávaného tretími stranami. Komisia prijme vykonávacie akty, aby vymedzila údaje, ktoré sa majú zverejniť, a podmienky takéhoto zverejnenia, pričom vezme do úvahy ochranu obchodného tajomstva a ochranu osobných údajov v súlade s právnymi predpismi Únie a vnútroštátnymi právnymi predpismi. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.	4. Výrobcovia vozidiel poskytnú všetky údaje potrebné na účely skúšania na overenie súladu vykonávaného orgánmi dohľadu nad trhom a Komisiou. Komisia prijme vykonávacie akty, aby vymedzila údaje, ktoré sa majú poskytnúť, a príslušné podmienky tohto poskytnutia, pričom vezme do úvahy ochranu obchodného tajomstva a ochranu osobných údajov v súlade s právnymi predpismi Únie a vnútroštátnymi právnymi predpismi. Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 87 ods. 2.
Pozmeňujúci návrh 44 Návrh nariadenia Článok 9 – odsek 5 – pododsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Ak Komisia zistí, že skúšané alebo kontrolované vozidlá nespĺňajú požiadavky typového schvaľovania stanovené v tomto nariadení alebo ktoromkoľvek z regulačných aktov uvedených v prílohe IV, alebo že typové schválenie bolo udelené na základe nesprávnych údajov, bezodkladne požiada príslušný hospodársky subjekt v súlade s článkom 54 ods. 8, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na uvedenie vozidiel do súladu s uvedenými požiadavkami, alebo prijme reštriktívne opatrenia, pričom bude od hospodárskeho subjektu požadovať, aby v závislosti od závažnosti zisteného nesúladu príslušné vozidlá stiahol z trhu, alebo ich v primeranej lehote stiahol od používateľov.	Ak Komisia zistí, že skúšané alebo kontrolované vozidlá, komponenty a samostatné technické jednotky nespĺňajú požiadavky typového schvaľovania stanovené v tomto nariadení alebo ktoromkoľvek z regulačných aktov uvedených v prílohe IV, alebo že typové schválenie bolo udelené na základe nesprávnych údajov, bezodkladne požiada príslušný hospodársky subjekt v súlade s článkom 54 ods. 8, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na uvedenie vozidiel, komponentov a samostatných technických jednotiek do súladu s uvedenými požiadavkami, alebo prijal reštriktívne opatrenia a od hospodárskeho subjektu požadoval, aby v závislosti od závažnosti zisteného nesúladu príslušné vozidlá, komponenty a samostatné technické jednotky stiahol z trhu alebo ich v primeranej lehote zvolal.
Pozmeňujúci návrh 45 Návrh nariadenia Článok 9 – odsek 5 – pododsek 3
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Komisia po každom skúšaní na overenie súladu zverejní správu o svojich zisteniach.	Komisia po každom skúšaní na overenie súladu do troch mesiacov zverejní správu o svojich zisteniach.
Pozmeňujúci návrh 46 Návrh nariadenia Článok 10 – odsek 1 – pododsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Komisia zriadi fórum na výmenu informácií o presadzovaní právnych predpisov (ďalej len „fórum“) a bude mu predsedať.	Komisia zriadi fórum na výmenu informácií o presadzovaní právnych predpisov (ďalej len „fórum“), bude mu predsedať a dohliadať naň.
Pozmeňujúci návrh 47 Návrh nariadenia Článok 10 – odsek 1 – pododsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Toto fórum pozostáva z členov vymenovaných členskými štátmi.	Toto fórum pozostáva z členov vymenovaných členskými štátmi a Európskym parlamentom.
Pozmeňujúci návrh 48 Návrh nariadenia Článok 10 – odsek 2 – pododsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Jeho poradné úlohy zahŕňajú okrem iného propagáciu osvedčených postupov, výmenu informácií o problémoch pri presadzovaní, spoluprácu, vytvorenie pracovných metód a nástrojov, vypracovanie postupu elektronickej výmeny informácií, hodnotenie harmonizovaných projektov presadzovania, sankcie a spoločné inšpekcie.	Jeho koordinačné úlohy zahŕňajú okrem iného propagáciu osvedčených postupov, výmenu informácií o problémoch pri presadzovaní, spoluprácu, vytvorenie pracovných metód a nástrojov, vypracovanie postupu elektronickej výmeny informácií, hodnotenie harmonizovaných projektov presadzovania, ukladanie sankcií a vykonávanie spoločných inšpekcií.
Pozmeňujúci návrh 49 Návrh nariadenia Článok 10 – odsek 2 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	2a. Komisia vo svojej funkcii predsedu zriadi online verejnú databázu na výmenu informácií o typových schváleniach EÚ medzi schvaľovacími úradmi, orgánmi dohľadu nad trhom, Komisiou a tretími stranami. Komisia dohliada na chod portálu, najmä na prevádzku databázy typového schvaľovania vrátane jej pravidelnej aktualizácie, koordinácie vstupných informácií s príslušnými orgánmi, bezpečnosti a dôvernosti údajov, pričom zohľadňuje ochranu obchodných tajomstiev.
	Informácie uchovávané v databáze vychádzajú z informácií poskytovaných vnútroštátnymi orgánmi pre typové schvaľovanie podľa článku 25.
	Komisia zahrnie nástroj na nahrávanie výsledkov skúšok, správ o chybách a sťažností podávaných nezávislými tretími stranami o výkonnosti vozidiel, systémov, komponentov a iných technických jednotiek. Takéto predkladané informácie a údaje musia byť jasne oddelené od informácií poskytovaných vnútroštátnymi orgánmi. Informácie, ktoré predložili nezávislé tretie strany fórum používa v rámci rozsahu svojich právomocí.
Pozmeňujúci návrh 50 Návrh nariadenia Článok 10 – odsek 2 b (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Fórum preskúma výsledky kontrol emisií v skutočných podmienkach jazdy, ktoré sú ustanovené v článku 7, kým faktory zhody nadobudnú účinnosť v septembri 2017.
Pozmeňujúci návrh 51 Návrh nariadenia Článok 10 – odsek 2 c (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	2c. Fórum je oprávnené vykonávať spoločné audity vnútroštátnych schvaľovacích úradov s cieľom overiť, či dôsledne vykonávajú požiadavky tohto nariadenia a plnia svoje povinnosti nezávisle a dôsledne. Audity zahŕňajú overenie zavedených vnútroštátnych postupov typového schválenia, náhodnú kontrolu vzoriek udelených typových schválení a návštevu na mieste v technickej službe, za ktorú je zodpovedný orgán, ktorý je predmetom preskúmania. Komisia sa môže zúčastňovať na audite a na základe posúdenia rizika rozhodne, či sa chce zúčastniť.
	Ak sa pri audite preukáže, že príslušný orgán nesplnil akúkoľvek požiadavku tohto nariadenia, fórum o tom bezodkladne informuje členské štáty, Komisiu a Európsky parlament.
Pozmeňujúci návrh 52 Návrh nariadenia Článok 10 – odsek 3
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
3. Komisia je splnomocnená prijať delegované akty v súlade s článkom 88 na stanovenie zloženia, postupu vymenovania, podrobných úloh, pracovných metód a rokovacieho poriadku fóra.	3. Komisia stanovuje zloženie, postup vymenovania, podrobné úlohy, pracovné metódy a rokovací poriadok fóra.
Pozmeňujúci návrh 53 Návrh nariadenia Článok 11 – odsek 6 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	6a. Komisia prijme delegované akty v súlade s článkom 88, ktoré doplnia toto nariadenie ustanovením kritérií, na základe ktorých sa budú posudzovať žiadosti o udelenie výnimky zo zákazu rušiacich zariadení na reguláciu emisií vozidiel v súlade s článkom 5 ods. 2 nariadenia č. 715/2007, ako aj podmienky, za ktorých možno takéto žiadosti schváliť alebo zamietnuť.
Pozmeňujúci návrh 54 Návrh nariadenia Článok 11 – odsek 7 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	7a. Výrobcovia zabezpečia, aby palubné elektronické systémy vozidiel boli bezpečné. Pre každú žiadosť o schválenie nového typu vozidla alebo jeho predĺženie, a na schválenie príslušných systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek namontovaných vo vozidlách typu, výrobca predloží schvaľovaciemu orgánu presný opis protimanipulačných záruk.
Pozmeňujúci návrh 55 Návrh nariadenia Článok 11 – odsek 7 b (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	7b. Komisii sa udeľuje právomoc prijímať delegované akty v súlade s článkom 88 na doplnenie tohto nariadenia stanovením podrobných podmienok, ktoré zaručia že elektronické systémy budú chránené proti manipulácii.
Pozmeňujúci návrh 56 Návrh nariadenia Článok 12 – názov
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Povinnosti výrobcov, pokiaľ ide o ich vozidlá, systémy, komponenty, samostatné technické jednotky alebo časti a vybavenie, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami alebo predstavujú vážne riziko	Povinnosti výrobcov, pokiaľ ide o ich vozidlá, systémy, komponenty, samostatné technické jednotky alebo časti a vybavenie, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami alebo predstavujú riziko pre životné prostredie, zdravie a bezpečnosť
Pozmeňujúci návrh 57 Návrh nariadenia Článok 13 – odsek 1 – písmeno a
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(a) mať prístup k informačnej zložke uvedenej v článku 22 a osvedčeniu o zhode uvedenému v článku 34 v jednom z úradných jazykov Únie. Takáto dokumentácia musí byť schvaľovacím úradom k dispozícii počas desiatich rokov po uvedení vozidla na trh a piatich rokov po uvedení na trh systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky;	(a) mať prístup k informačnej zložke uvedenej v článku 22 a osvedčeniu o zhode uvedenému v článku 34 v jednom z úradných jazykov Únie. Takáto dokumentácia musí byť schvaľovacím úradom a orgánom dohľadu nad trhom k dispozícii počas desiatich rokov po uvedení vozidla na trh a piatich rokov po uvedení na trh systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky;
Pozmeňujúci návrh 58 Návrh nariadenia Článok 13 – odsek 1 – písmeno b
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(b) na základe odôvodnenej žiadosti schvaľovacieho úradu poskytnúť tomuto úradu všetky informácie a dokumentáciu potrebnú na preukázanie zhody výroby vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky;	(b) na základe odôvodnenej žiadosti schvaľovacieho úradu poskytnúť tomuto úradu všetky informácie a dokumentáciu potrebnú na preukázanie zhody výroby vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky vrátane všetkých technických špecifikácií pri typovom schvaľovaní a poskytnúť prístup k softvéru a algoritmom podľa požiadaviek;
Pozmeňujúci návrh 59 Návrh nariadenia Článok 17 – názov
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Povinnosti distribútorov, pokiaľ ide o ich vozidlá, systémy, komponenty, samostatné technické jednotky alebo časti a vybavenie, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami alebo predstavujú vážne riziko	Povinnosti distribútorov, pokiaľ ide o ich vozidlá, systémy, komponenty, samostatné technické jednotky alebo časti a vybavenie, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami alebo predstavujú riziko pre životné prostredie, zdravie a bezpečnosť
Pozmeňujúci návrh 60 Návrh nariadenia Článok 17 – odsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
2. Distribútor, ktorý usúdi, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, sprístupnená na trhu, nie je v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, informuje výrobcu alebo dovozcu, aby boli v súlade s článkom 12 ods. 1 alebo článkom 15 ods. 1 prijaté príslušné opatrenia, potrebné na dosiahnutie súladu tohto vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, alebo v prípade potreby na stiahnutie z trhu alebo stiahnutie od používateľov.	2. Ak distribútor usúdi, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, sprístupnená na trhu, nie je v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, informuje Komisiu, výrobcu, dovozcu, schvaľovacie úrady a orgány dohľadu nad trhom, aby boli v súlade s článkom 12 ods. 1 alebo článkom 15 ods. 1 prijaté príslušné opatrenia, potrebné na dosiahnutie súladu tohto vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, alebo v prípade potreby na stiahnutie z trhu alebo stiahnutie od používateľov.
Pozmeňujúci návrh 61 Návrh nariadenia Článok 20 – odsek 4
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
4. Typové schválenie EÚ pre konečný stupeň dokončenia sa udelí iba po tom, ako schvaľovací úrad overil, že typ vozidla schválený v konečnom stupni spĺňa v čase schválenia všetky platné technické požiadavky. Overenie zahŕňa kontrolu dokumentácie všetkých požiadaviek, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie EÚ nedokončeného typu vozidla udelené v rámci viacstupňového postupu, aj keď bolo vydané pre inú kategóriu vozidla.	4. Typové schválenie EÚ pre konečný stupeň dokončenia sa udelí iba po tom, ako schvaľovací úrad overil, že typ vozidla schválený v konečnom stupni spĺňa v čase schválenia všetky platné technické požiadavky. Overenie zahŕňa kontrolu dokumentácie všetkých požiadaviek, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie EÚ nedokončeného typu vozidla udelené v rámci viacstupňového postupu, aj keď bolo vydané pre inú kategóriu vozidla. Zahŕňa aj overenie, či výkonnosť systémov, ktorým sa udelilo samostatné typové schválenie, je naďalej v súlade s týmito typovými schváleniami, ak sa začlenia do vozidla ako celku.
Pozmeňujúci návrh 62 Návrh nariadenia Článok 22 – odsek 1 – písmeno b
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(b) všetky údaje, výkresy, fotografie a ostatné príslušné informácie;	(b) všetky údaje, výkresy, fotografie a ostatné príslušné informácie vrátane všetkých stratégií riadenia motora rozvinutých v rôznych podmienkach prevádzky;
Pozmeňujúci návrh 63 Návrh nariadenia Článok 23 – odsek 4 – pododsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Schvaľovací úrad a technické služby musia mať prístup k softvéru a algoritmom vozidla.	Schvaľovací úrad a technické služby musia mať prístup k softvéru a algoritmom vozidla. Na plnenie povinností uvedených v článku 8 a na účely overovania súladu stanoveného v článku 9, orgány dohľadu nad trhom a Komisia majú prístup k softvéru a algoritmom vozidla.
Pozmeňujúci návrh 64 Návrh nariadenia Článok 23 – odsek 4 – pododsek 1 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Takýto prístup sa vzťahuje na softvér a hardvér súvisiaci s bezpečnosťou a životným prostredím vrátane algoritmov systémov a podsystémov vozidla, ktoré sú potrebné na overenie a schválenie. Stav softvéru sa zisťuje tak, aby každá zmena bola okamžite rozoznateľná.
Pozmeňujúci návrh 65 Návrh nariadenia Článok 25 – odsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
1. Do jedného mesiaca od vydania alebo zmeny osvedčenia o typovom schválení EÚ schvaľovací úrad zašle schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii kópiu osvedčenia o typovom schválení EÚ spolu s prílohami, vrátane protokolov o skúškach uvedených v článku 23, pre každý typ vozidla, systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky, ktorý schválil. Táto kópia sa pošle prostredníctvom zabezpečeného elektronického systému výmeny informácií alebo vo forme zabezpečeného elektronického súboru.	1. Do jedného mesiaca od vydania alebo zmeny osvedčenia o typovom schválení EÚ schvaľovací úrad zašle schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Komisii kópiu osvedčenia o typovom schválení EÚ spolu s prílohami uvedenými v prílohách I a III vrátane protokolov o skúškach uvedených v článku 23, pre každý typ vozidla, systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky, ktorý schválil. Prílohy obsahujú aspoň údaje o:
	– skúšobnej hmotnosti vozidla;
	– teplote počas skúšky;
	– koeficientoch cestného zaťaženia;
	– nepodstatnom vybavení používanom počas skúšania (systémy klimatizácie, audiosystémy a mediálne systémy atď.);
	– podrobnostiach o pneumatikách (model, rozmer, tlak);
	– momentoch radenia prevodových stupňov závislých od druhu vozidla;
	– režime vodiča aktivovanom počas skúšania;
	– odpore vzduchu;
	– valivom odpore skúšobného vozidla;
	– technických službách využívaných v každej fáze.
	Táto kópia sa pošle prostredníctvom zabezpečeného elektronického systému výmeny informácií alebo vo forme zabezpečeného elektronického súboru.
Pozmeňujúci návrh 66 Návrh nariadenia Článok 25 – odsek 3
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
3. Na žiadosť schvaľovacieho úradu iného členského štátu alebo Komisie schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, zašle, do jedného mesiaca od prijatia tejto žiadosti, žiadajúcemu schvaľovaciemu úradu prostredníctvom spoločného zabezpečeného elektronického systému výmeny informácií alebo vo forme zabezpečeného elektronického súboru kópiu vyžiadaného osvedčenia o typovom schválení EÚ s prílohami.	3. Na žiadosť schvaľovacieho úradu iného členského štátu alebo Komisie schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie EÚ, zašle, do jedného mesiaca od prijatia tejto žiadosti, žiadajúcemu schvaľovaciemu úradu kópiu vyžiadaného osvedčenia o typovom schválení EÚ s prílohami uvedenými v prílohách I a III. Tieto prílohy obsahujú aspoň údaje o:
	– skúšobnej hmotnosti vozidla;
	– teplote počas skúšky;
	– koeficientoch cestného zaťaženia;
	– nepodstatnom vybavení používanom počas skúšania (systémy klimatizácie, audiosystémy a mediálne systémy atď.);
	– podrobnostiach o pneumatikách (model, rozmer, tlak);
	– momentoch radenia prevodových stupňov závislých od druhu vozidla;
	– režime vodiča aktivovanom počas skúšania;
	– odpore vzduchu;
	– valivom odpore skúšobného vozidla;
	– technických službách využívaných v každej fáze.
	Táto kópia sa pošle prostredníctvom zabezpečeného elektronického systému výmeny informácií alebo vo forme zabezpečeného elektronického súboru.
Pozmeňujúci návrh 67 Návrh nariadenia Článok 25 – odsek 4
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
4. Schvaľovací úrad bezodkladne informuje schvaľovacie úrady ostatných členských štátov a Komisiu o zamietnutí alebo odňatí akéhokoľvek typového schválenia EÚ a uvedie dôvody pre svoje rozhodnutie.	4. Schvaľovací úrad bezodkladne informuje schvaľovacie úrady ostatných členských štátov a Komisiu o zamietnutí alebo odňatí akéhokoľvek typového schválenia EÚ a uvedie dôvody pre svoje rozhodnutie. Schvaľovací orgán uvedie vo svojom odôvodnenom rozhodnutí všetky výsledky testov, a to aspoň údaje o:
	– skúšobnej hmotnosti vozidla;
	– teplote počas skúšky;
	– koeficientoch cestného zaťaženia;
	– nepodstatnom vybavení používanom počas skúšania (systémy klimatizácie, audiosystémy a mediálne systémy atď.);
	– podrobnostiach o pneumatikách (model, rozmer, tlak);
	– momentoch radenia prevodových stupňov závislých od druhu vozidla;
	– režime vodiča aktivovanom počas skúšania;
	– aerodynamickom odpore vzduchu;
	– valivom odpore skúšobného vozidla;
	– technických službách využívaných v každej fáze.
	Jeho odôvodnené rozhodnutie sa pošle prostredníctvom zabezpečeného elektronického systému výmeny informácií alebo vo forme zabezpečeného elektronického súboru.
Pozmeňujúci návrh 68 Návrh nariadenia Článok 25 – odsek 4 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	4a. Schvaľovací úrad bez zbytočných odkladov aktualizuje verejnú online databázu uvedenú v článku 10 ods. 2a, keď sa vydá alebo stiahne nové typové schválenie a vždy, keď sa zistí nesúlad s týmto nariadením, alebo keď sa prijme akékoľvek nápravné opatrenie. Schvaľovací úrad do aktualizácie začlení údaje uvedené v odseku 1 alebo 3.
Pozmeňujúci návrh 69 Návrh nariadenia Článok 28 – odsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
2. Výrobca dá schvaľovaciemu úradu k dispozícii vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré sa požadujú podľa príslušných aktov uvedených v prílohe IV na vykonanie požadovaných skúšok.	2. Výrobca dá technickej službe k dispozícii vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré sa požadujú podľa príslušných aktov uvedených v prílohe IV na vykonanie požadovaných skúšok.
Pozmeňujúci návrh 70 Návrh nariadenia Článok 28 – odsek 3
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
3. Požadované skúšky sa vykonajú na vozidlách, systémoch, komponentoch a samostatných technických jednotkách, ktoré predstavujú typy, ktoré sa majú schváliť.	3. Požadované skúšky sa vykonajú na vozidlách, systémoch, komponentoch a samostatných technických jednotkách, ktoré predstavujú typy, ktoré sa majú schváliť. Pri vykonávaní skúšok súvisiacich s typovým schvaľovaním celého vozidla orgány zabezpečia, aby vozidlá vybraté na skúšanie neboli vozidlami, ktoré by viedli k výsledkom, ktoré sa systematicky odchyľujú od výkonu týchto vozidiel prevádzkovaných za podmienok, ktoré možno odôvodnene predpokladať pri bežnej prevádzke a používaní.
Pozmeňujúci návrh 71 Návrh nariadenia Článok 28 – odsek 3 – pododsek 1 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	V prípade typového schvaľovania celého vozidla orgány zabezpečia, aby vozidlá vybraté na skúšanie vozidlami, ktoré by viedli k výsledkom, ktoré sa systematicky odchyľujú od výkonu týchto vozidiel prevádzkovaných za podmienok, ktoré možno odôvodnene predpokladať pri bežnej prevádzke a používaní.
Pozmeňujúci návrh 72 Návrh nariadenia Článok 29 – odsek 4 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	4a. Pri vykonávaní skúšok na overenie podľa odsekov 2 a 4 schvaľovací úrad určí inú technickú službu, než je technická služba použitá pri pôvodnom skúšaní na účely typového schválenia.
Pozmeňujúci návrh 73 Návrh nariadenia Článok 30 – názov
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Štruktúra vnútroštátnych poplatkov za typové schválenia a na pokrytie nákladov na dohľad nad trhom	Financovanie typového schvaľovania a nákladov na dohľad nad trhom
Pozmeňujúci návrh 74 Návrh nariadenia Článok 30 – odsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
1. Členské štáty vytvoria štruktúru vnútroštátnych poplatkov na pokrytie nákladov na svoje typové schválenia a činnosti dohľadu nad trhom, ako aj na skúšanie na účely typového schválenia a skúšanie na overenie zhody výroby a na kontroly vykonávané technickými službami, ktoré určili.	1. Členské štáty zabezpečia, aby nedošlo ku konfliktu záujmov, prekrývaniu funkcií alebo obchodným väzbám medzi vnútroštátnymi orgánmi pre typové schvaľovanie a orgánmi dohľadu nad trhom, technickými službami a výrobcami. Na tento účel ustanovia nezávislé a transparentné podmienky financovania na pokrytie nákladov na svoje typové schválenia a činnosti dohľadu nad trhom, ako aj na skúšanie na účely typového schvaľovania a skúšanie na overenie zhody výroby a na kontroly vykonávané technickými službami, ktoré určili.
Pozmeňujúci návrh 75 Návrh nariadenia Článok 30 – odsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
2. Tieto vnútroštátne poplatky sa vyberajú od výrobcov, ktorí požiadali o typové schválenie v príslušnom členskom štáte. Poplatky nesmú byť vyberané priamo technickými službami.	2. Poplatky sa vyberajú od výrobcov, ktorí požiadali o typové schválenie v príslušnom členskom štáte. Poplatky nesmú byť vyberané priamo technickými službami.
Pozmeňujúci návrh 76 Návrh nariadenia Článok 30 – odsek 3 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	3a. Členské štáty môžu tiež ustanoviť, aby výrobcom boli účtované administratívne poplatky v súlade s počtom vozidiel predaných na trhu Únie každý rok. Tieto poplatky sa vyčlenia na financovanie skúšania v rámci typového schvaľovania technickými službami a činností v oblasti dohľadu nad trhom v súlade s článkom 8.
Pozmeňujúci návrh 77 Návrh nariadenia Článok 30 – odsek 5 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	5a. Do roku 2020 Komisia posúdi ustanovenia financovania členských štátov. Pri vykonávaní tohto posudzovania Komisia preskúma možnosti vytvorenia štruktúry celoeurópskych poplatkov na pokrytie nákladov typového schvaľovania a činností dohľadu nad trhom, aby sa dosiahla zhodná štruktúra poplatkov v celej Únii. Komisia preskúma aj možnosti zavedenia dane z registrácie (t. j. na predaj nových vozidiel), pomocou ktorých by sa mohli financovať všeobecne realizované skúšky.
	Komisia podáva Európskemu parlamentu a Rade správy o výsledkoch svojich posúdení a prípadne predloží legislatívny návrh.
Pozmeňujúci návrh 78 Návrh nariadenia Článok 33 – odsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
1. Typové schválenia pre vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky sa vydávajú na obmedzené obdobie piatich rokov bez možnosti predĺženia. Dátum skončenia platnosti sa uvedie na osvedčení o typovom schválení. Po skončení platnosti osvedčenia o typovom schválení môže byť toto schválenie na žiadosť výrobcu obnovené , avšak len pokiaľ schvaľovací úrad overil, že typ vozidla, systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky spĺňa všetky požiadavky príslušných regulačných aktov na nové vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky daného typu.	1. Typové schválenia pre vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky sa vydávajú na obmedzené obdobie ôsmich rokov bez možnosti predĺženia. Dátum skončenia platnosti sa uvedie na osvedčení o typovom schválení. Po skončení platnosti osvedčenia o typovom schválení sa toto osvedčenie znovu vydá bez kontroly, na žiadosť výrobcu, avšak len pokiaľ schvaľovací úrad overil, že nedošlo k žiadnym zmenám v type vozidla, systéme, komponentoch a príslušnej samostatnej technickej jednotky a že typ vozidla, systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky spĺňa všetky požiadavky príslušných regulačných aktov na nové vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky daného typu.
Pozmeňujúci návrh 79 Návrh nariadenia Článok 34 – odsek 4
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
4. Osoba(-y) oprávnená(-é) podpisovať vyhlásenia o zhode musí(-ia) byť zamestnaná výrobcom a musí(-ia) byť riadne poverená(-é) niesť plnú právnu zodpovednosť výrobcu, pokiaľ ide o návrh a konštrukciu vozidla alebo o zhodu jeho výroby.	4. Osoba(-y) oprávnená(-é) podpisovať vyhlásenia o zhode musí(-ia) byť zamestnaná výrobcom a musí(-ia) byť riadne poverená(-é) niesť právnu zodpovednosť výrobcu, pokiaľ ide o návrh a konštrukciu vozidla alebo o zhodu jeho výroby.
Pozmeňujúci návrh 80 Návrh nariadenia Článok 34 – odsek 6 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	6a. Ak sú splnené potrebné podmienky pre zosúladený prístup k údajom potrebných zainteresovaných strán, Komisia je splnomocnená prijať v súlade s článkom 88 delegovaný akt, ktorým sa doplní toto nariadenie tým, že sa umožní úplné nahradenie papierových osvedčení o zhode elektronickými osvedčeniami o zhode.
Pozmeňujúci návrh 81 Návrh nariadenia Článok 49 – odsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
1. Orgány dohľadu nad trhom jedného členského štátu, ktoré prijali opatrenie podľa článku 20 nariadenia (ES) č. 765/2008 a článku 8 tohto nariadenia, alebo ktoré majú dostatočný dôvod domnievať sa, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, na ktorú sa vzťahuje toto nariadenie, predstavuje vážne riziko pre zdravie alebo bezpečnosť ľudí alebo iné aspekty ochrany verejného záujmu, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, bezodkladne informujú o svojich zisteniach schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie.	1. Orgány dohľadu nad trhom jedného členského štátu, ktoré prijali opatrenie podľa článku 20 nariadenia (ES) č. 765/2008 a článku 8 tohto nariadenia, alebo ktoré majú dostatočný dôvod domnievať sa, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, na ktorú sa vzťahuje toto nariadenie, predstavuje riziko pre životné prostredie, zdravie alebo bezpečnosť ľudí alebo iné aspekty ochrany verejného záujmu, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, bezodkladne informujú o svojich zisteniach schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie.
Pozmeňujúci návrh 82 Návrh nariadenia Článok 49 – odsek 2 – pododsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Schvaľovací úrad uvedený v odseku 1 vykoná hodnotenie v súvislosti s dotknutým vozidlom, systémom, komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou, pričom zhodnotí všetky požiadavky stanovené v tomto nariadení. Príslušné hospodárske subjekty plne spolupracujú so schvaľovacími úradmi a orgánmi dohľadu nad trhom.	Schvaľovací úrad uvedený v odseku 1 vykoná hodnotenie v súvislosti s dotknutým vozidlom, systémom, komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou, pričom zhodnotí všetky požiadavky stanovené v tomto nariadení. Príslušné hospodárske subjekty plne spolupracujú so schvaľovacími úradmi a orgánmi dohľadu nad trhom a bezodkladne im poskytnú prístup ku všetkým potrebným informáciám.
Pozmeňujúci návrh 83 Návrh nariadenia Článok 52 – názov
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Vyhovujúce vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré predstavujú vážne bezpečnostné riziko alebo vážne riziko pre zdravie a životné prostredie	Vyhovujúce vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré predstavujú vážne riziko pre životné prostredie alebo zdravie a bezpečnosť
Pozmeňujúci návrh 84 Návrh nariadenia Článok 52 – odsek 1 – pododsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Ak po vykonaní hodnotenia podľa článku 49 ods. 1 členský štát zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, hoci sú v súlade s uplatniteľnými požiadavkami alebo vhodne označené, predstavujú vážne riziko pre bezpečnosť alebo môžu vážne poškodiť životné prostredie alebo verejné zdravie, požiada príslušný hospodársky subjekt, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na zabezpečenie toho, aby príslušné vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka pri uvedení na trh alebo evidencii alebo pri uvedení do prevádzky už nepredstavovali toto riziko, alebo prijme reštriktívne opatrenia, aby v závislosti od charakteru rizika toto vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku stiahol z trhu, alebo ho v rámci primeranej lehoty stiahol od používateľov.	Ak po vykonaní hodnotenia podľa článku 49 ods. 1 členský štát zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, hoci sú v súlade s uplatniteľnými požiadavkami alebo vhodne označené, predstavujú vážne riziko pre bezpečnosť, životné prostredie alebo zdravie, požiada príslušný hospodársky subjekt, aby prijal všetky primerané nápravné opatrenia na zabezpečenie toho, aby príslušné vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka pri uvedení na trh alebo evidencii alebo pri uvedení do prevádzky už nepredstavovali toto riziko, alebo prijme reštriktívne opatrenia ukladajúce povinnosť, aby sa v závislosti od charakteru rizika toto vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka stiahli z trhu alebo zvolali v rámci primeranej lehoty.
Pozmeňujúci návrh 85 Návrh nariadenia Článok 52 – odsek 1 – pododsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Členský štát môže odmietnuť zaevidovať také vozidlá, pokiaľ hospodársky subjekt neprijme všetky príslušné nápravné opatrenia.	Členský štát odmietne zaevidovať také vozidlá, pokiaľ hospodársky subjekt neprijme všetky príslušné nápravné opatrenia.
Pozmeňujúci návrh 86 Návrh nariadenia Článok 53 – odsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
1. Ak sa vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré majú osvedčenie o zhode alebo značku typového schválenia, nezhodujú so schváleným typom, alebo nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, či boli schválené na základe nesprávnych údajov, môžu schvaľovacie úrady, orgány dohľadu nad trhom alebo Komisia prijať nevyhnutné reštriktívne opatrenia v súlade s článkom 21 nariadenia (ES) č. 765/2008 s cieľom zakázať alebo obmedziť sprístupnenie nevyhovujúcich vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek na trhu, ich evidenciu alebo uvedenie do prevádzky na trhu, alebo ich stiahnuť z daného trhu či stiahnuť od používateľov, čo zahŕňa aj odňatie typového schválenia schvaľovacím úradom, ktorý typové schválenie EÚ udelil, kým príslušný hospodársky subjekt neprijme všetky primerané nápravné opatrenia na to, aby zabezpečil zosúladenie týchto vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek s požiadavkami.	1. Ak sa vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré majú osvedčenie o zhode alebo značku typového schválenia, nezhodujú so schváleným typom, alebo nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia, či boli schválené na základe nesprávnych údajov, schvaľovacie úrady, orgány dohľadu nad trhom alebo Komisia prijmú nevyhnutné reštriktívne opatrenia v súlade s článkom 21 nariadenia (ES) č. 765/2008 s cieľom zakázať alebo obmedziť sprístupnenie nevyhovujúcich vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek na trhu, ich evidenciu alebo uvedenie do prevádzky na trhu, alebo uložiť povinnosť stiahnuť ich z daného trhu či zvolať, čo zahŕňa aj odňatie typového schválenia schvaľovacím úradom, ktorý typové schválenie EÚ udelil, kým príslušný hospodársky subjekt neprijme všetky primerané nápravné opatrenia na to, aby zabezpečil zosúladenie predmetných vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek s požiadavkami.
Pozmeňujúci návrh 87 Návrh nariadenia Článok 54 – odsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
1. Ak schvaľovací úrad alebo orgán dohľadu nad trhom zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia alebo že typové schválenie bolo udelené na základe nesprávnych údajov, alebo že sa vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky s osvedčením o zhode alebo so značkou typového schválenia nezhodujú so schváleným typom, môže prijať všetky primerané reštriktívne opatrenia v súlade s článkom 53 ods. 1.	1. Ak schvaľovací úrad alebo orgán dohľadu nad trhom zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky nie sú v súlade s požiadavkami tohto nariadenia alebo že typové schválenie bolo udelené na základe nesprávnych údajov, alebo že sa vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky s osvedčením o zhode alebo so značkou typového schválenia nezhodujú so schváleným typom, prijme všetky primerané reštriktívne opatrenia v súlade s článkom 53 ods. 1.
Pozmeňujúci návrh 88 Návrh nariadenia Článok 64 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Článok 64a
	Informácie pre orgány kontroly technického stavu a orgány na opravu a údržbu
	Na vozidlách sa musia v rôznych etapách ich životnosti vykonávať kontrolné skúšky, najmä ak sa vykonávajú kontroly technického stavu vozidiel, aby sa zabezpečilo, že emisie sú počas celej životnosti konzistentné. Nezávislí prevádzkovatelia, vrátane staníc technickej kontroly, preto musia mať k dispozícii primerané informácie od výrobcov a meracie zariadenia, ktoré sú rovnocenné so zariadeniami používanými pri typovom schvaľovaní.
Pozmeňujúci návrh 89 Návrh nariadenia Článok 65 – odsek 1 – pododsek 2 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Nezávislí prevádzkovatelia získajú v rovnakom čase prístup k rovnakému obsahu ako výrobcovia a ich autorizované predajne spolu s poskytovaním podpory pri diagnostike na diaľku. Nezávislí prevádzkovatelia však nesmú uchovávať údaje a informácie, ktoré im boli sprístupnené, a sú povinní tieto údaje a informácie mazať bezodkladne po poskytnutí diagnostickej podpory na diaľku.
Pozmeňujúci návrh 90 Návrh nariadenia Článok 65 – odsek 10 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	10a. Komisia je v súlade s článkom 88 splnomocnená prijímať delegované akty s cieľom meniť toto nariadenie vytvorením prílohy XVIIIA s cieľom zohľadniť technologický pokrok a vývoj v oblasti výmeny údajov prostredníctvom bezdrôtových rozsiahlych sietí, aby sa zabezpečil nepretržitý priamy prístup k údajom a zdrojom vozidla pre nezávislých prevádzkovateľov a neutralita hospodárskej súťaže prostredníctvom technických návrhov.
Pozmeňujúci návrh 91 Návrh nariadenia Článok 69 – odsek 3 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	3a. Prevádzkovatelia sú oprávnení nezávisle alebo prostredníctvom združenia predložiť sťažnosť vlastnému vnútroštátnemu orgánu, ktorý ju do troch mesiacov preskúma a overí zhodu príslušného vozidla.
Pozmeňujúci návrh 92 Návrh nariadenia Článok 71 – odsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
1. Schvaľovací úrad určený členským štátom v súlade s článkom 7 ods. 3 (ďalej len „schvaľovací úrad“) je zodpovedný za posúdenie, určenie, oznámenie a monitorovanie technických služieb vrátane prípadných subdodávateľov alebo dcérskych spoločností týchto technických služieb.	1. Schvaľovací úrad určený členským štátom v súlade s článkom 7 ods. 3 (ďalej len „schvaľovací úrad“) je zodpovedný za posúdenie, určenie, oznámenie a monitorovanie technických služieb vrátane prípadných subdodávateľov alebo dcérskych spoločností týchto technických služieb. Členské štáty môžu na vnútroštátny akreditačný orgán delegovať úlohu hodnotenia a monitorovania týchto technických služieb alebo subdodávateľov alebo dcérskych spoločností týchto technických služieb.
Pozmeňujúci návrh 93 Návrh nariadenia Článok 71 – odsek 1 – pododsek 1 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Komisia môže v prípade vážneho porušenia zo strany orgánu typového schvaľovania a s cieľom plniť si svoje povinnosti dočasne alebo trvalo pozastaviť jeho činnosť.
Pozmeňujúci návrh 94 Návrh nariadenia Článok 71 – odsek 8 – pododsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Členské štáty vypracúvajú ročný plán partnerského preskúmania, ktorý zaistí vhodnú rotáciu orgánov, ktoré vykonávajú preskúmanie, a orgánov, ktoré sú predmetom preskúmania, a predkladajú ho Komisii.	Fórum zriadené podľa článku 10 vypracúva pracovný program partnerského preskúmania, ktorý zaistí vhodnú rotáciu orgánov, ktoré vykonávajú preskúmanie, a orgánov, ktoré sú predmetom preskúmania. Frekvencia partnerského hodnotenia, ako aj zloženie tímov, ktoré preskúmavajú schvaľovací úrad, sa môže meniť v závislosti od počtu typových schvaľovaní kategórií vozidiel alebo systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, ktoré preskúmavaný orgán vykonáva v príslušnom členskom štáte.
Pozmeňujúci návrh 95 Návrh nariadenia Článok 71 – odsek 8 – pododsek 3
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Partnerské preskúmanie zahŕňa návštevu na mieste u technickej služby, za ktorú je zodpovedný orgán, ktorý je predmetom preskúmania. Komisia sa môže zúčastniť preskúmania a o svojej účasti rozhodne na základe analýzy posúdenia rizík.	Partnerské preskúmanie zahŕňa overenie postupov typového schvaľovania a správneho vykonávania požiadaviek tohto nariadenia, náhodnú kontrolu vzoriek vydaných typových schválení a návštevu na mieste u technickej služby, za ktorú je zodpovedný orgán, ktorý je predmetom preskúmania. Komisia sa môže zúčastňovať na partnerskom preskúmaní a na základe posúdenia rizika rozhodne, či sa chce zúčastniť.
Pozmeňujúci návrh 96 Návrh nariadenia Článok 71 – odsek 8 – pododsek 3 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Orgány typového schvaľovania sa nabádajú, aby boli akreditované v súlade s normami EN ISO.
Pozmeňujúci návrh 97 Návrh nariadenia Článok 72 – odsek 1 – písmeno b
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(b) kategória B: dohľad nad skúškami uvedenými v tomto nariadení a v aktoch uvedených v prílohe IV, pričom takéto skúšky sa vykonávajú v zariadeniach výrobcu alebo zariadeniach tretej strany;	kategória B: dohľad nad skúškami uvedenými v tomto nariadení a v aktoch uvedených v prílohe IV, pričom takéto skúšky sa vykonávajú v zariadeniach tretej strany; táto kategória testov podlieha výnimke. Skúšky kategórie B nie sú povolené v prípade schvaľovania celého vozidla;
Pozmeňujúci návrh 98 Návrh nariadenia Článok 76 – odsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
2. Vnútropodniková technická služba spĺňa tieto požiadavky:	vypúšťa sa
a) bola akreditovaná vnútroštátnym akreditačným orgánom podľa vymedzenia v článku 2 bode 11 nariadenia (ES) č. 765/2008 a v súlade s dodatkami 1 a 2 k prílohe V k tomuto nariadeniu;
b) vnútropodniková technická služba a jej zamestnanci sú organizačne identifikovateľní a v rámci podniku výrobcu, ktorého sú súčasťou, majú zavedené spôsoby podávania správ, ktorými sa zabezpečí a príslušnému vnútroštátnemu akreditačnému orgánu preukáže ich nestrannosť;
c) vnútropodniková technická služba ani jej zamestnanci sa nesmú podieľať na žiadnych činnostiach, ktoré by mohli ovplyvniť ich nezávislosť alebo integritu pri vykonávaní činností, na ktoré boli určení;
d) svoje služby poskytuje výhradne podniku výrobcu, ktorého je súčasťou.
Pozmeňujúci návrh 99 Návrh nariadenia Článok 80 – odsek 3 – pododsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Do dvoch mesiacov od dokončenia tohto posúdenia technickej služby členský štát podá Komisii a ostatným členským štátom správu o týchto monitorovacích činnostiach. Táto správa obsahuje zhrnutie posúdenia, ktoré sa zverejní.	Do dvoch mesiacov od ukončenia tohto posudzovania technickej služby členské štáty poskytnú Komisii a ostatným členským štátom správu o týchto monitorovacích činnostiach bez toho, aby došlo k zvýšeniu záťaže v administratíve alebo v oblasti ľudských zdrojov. Táto správa obsahuje úplné zhrnutie posúdenia, ktoré sa zverejní.
Pozmeňujúci návrh 100 Návrh nariadenia Článok 81 – odsek 1 – pododsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Komisia prešetrí všetky prípady, v ktorých bola upozornená na pochybnosti, pokiaľ ide o spôsobilosť technickej služby alebo nepretržité plnenie požiadaviek a povinností podľa tohto nariadenia, ktoré sa na technickú službu vzťahujú. Takéto prešetrenia môže začať aj z vlastnej iniciatívy.	Komisia v spolupráci so schvaľovacím úradom dotknutého členského štátu prešetrí všetky prípady, v ktorých bola upozornená na pochybnosti, pokiaľ ide o spôsobilosť technickej služby alebo nepretržité plnenie požiadaviek a povinností podľa tohto nariadenia, ktoré sa na technickú službu vzťahujú. Takéto prešetrenia môže začať aj z vlastnej iniciatívy.
Pozmeňujúci návrh 101 Návrh nariadenia Článok 81 – odsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
2. Komisia sa v rámci prešetrovania uvedeného v odseku 1 radí so schvaľovacím úradom členského štátu, v ktorom má daná technická služba sídlo. Schvaľovací úrad daného členského štátu poskytuje Komisii na požiadanie všetky relevantné informácie týkajúce sa plnenia požiadaviek na nezávislosť a spôsobilosť a ich dodržiavania zo strany príslušnej technickej služby.	2. Komisia v rámci prešetrovania uvedeného v odseku 1 spolupracuje so schvaľovacím úradom členského štátu, v ktorom má daná technická služba sídlo. Schvaľovací úrad daného členského štátu poskytuje Komisii na požiadanie všetky relevantné informácie týkajúce sa plnenia príslušnej technickej služby a jej zhody s požiadavkami týkajúcimi sa nezávislosti a právomoci.
Pozmeňujúci návrh 102 Návrh nariadenia Článok 86 – odsek 1
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
1. Členské štáty vyberajú od technických služieb žiadajúcich o určenie, ktoré sú usadené na ich území, poplatky, ktoré celkom alebo čiastočne pokrývajú náklady súvisiace s činnosťami vykonávanými vnútroštátnymi orgánmi zodpovednými za technické služby v súlade s týmto nariadením.	1. Členské štáty vyberajú od technických služieb žiadajúcich o určenie, ktoré sú usadené na ich území, poplatky, ktoré pokrývajú náklady súvisiace s činnosťami vykonávanými vnútroštátnymi orgánmi zodpovednými za technické služby v súlade s týmto nariadením.
Pozmeňujúci návrh 103 Návrh nariadenia Článok 88 – odsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
2. Právomoc prijímať delegované akty uvedené v článku 4 ods. 2, článku 5 od. 2, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 34 ods. 2, článku 55 ods. 2 a 3, článku 56 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 sa Komisii udeľuje na neobmedzené obdobie od dátumu nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.	2. Právomoc prijímať delegované akty uvedené v článku 4 ods. 2, článku 5 od. 2, článku 8 ods. 10, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 34 ods. 2, článku 55 ods. 2 a 3, článku 56 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 sa Komisii udeľuje na neobmedzené obdobie od dátumu nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.
Pozmeňujúci návrh 104 Návrh nariadenia Článok 88 – odsek 3
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
3. Európsky parlament alebo Rada môžu delegovanie právomoci uvedené v článku 4 ods. 2, článku 5 ods. 2, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 34 ods. 2, článku 55 ods. 2 a 3, článku 56 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 kedykoľvek odvolať. Rozhodnutím o odvolaní sa ukončuje delegovanie právomoci, ktoré sa v ňom uvádza. Rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom nasledujúcim po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie alebo k neskoršiemu dátumu, ktorý je v ňom určený. Nie je ním dotknutá platnosť delegovaných aktov, ktoré už nadobudli účinnosť.	3. Európsky parlament alebo Rada môžu delegovanie právomoci uvedené v článku 4 ods. 2, článku 5 ods. 2, článku 8 ods. 10, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 34 ods. 2, článku 55 ods. 2 a 3, článku 56 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 kedykoľvek odvolať. Rozhodnutím o odvolaní sa ukončuje delegovanie právomoci, ktoré sa v ňom uvádza. Rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom nasledujúcim po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie alebo k neskoršiemu dátumu, ktorý je v ňom určený. Nie je ním dotknutá platnosť delegovaných aktov, ktoré už nadobudli účinnosť.
Pozmeňujúci návrh 105 Návrh nariadenia Článok 88 – odsek 5
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
5. Delegovaný akt prijatý podľa článku 4 ods. 2, článku 5 od. 2, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 34 ods. 2, článku 55 ods. 2 a 3, článku 56 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 nadobudne účinnosť, len vtedy, ak Európsky parlament alebo Rada voči nemu nevzniesli námietku v lehote dvoch mesiacov odo dňa oznámenia uvedeného aktu Európskemu parlamentu a Rade alebo ak pred uplynutím uvedenej lehoty Európsky parlament a Rada informovali Komisiu o svojom rozhodnutí nevzniesť námietku. Na podnet Európskeho parlamentu alebo Rady sa táto lehota predĺži o dva mesiace.	5. Delegovaný akt prijatý podľa článku 4 ods. 2, článku 5 od. 2, článku 8 ods. 10, článku 10 ods. 3, článku 22 ods. 3, článku 24 ods. 3, článku 25 ods. 5, článku 26 ods. 2, článku 28 ods. 5, článku 29 ods. 6, článku 34 ods. 2, článku 55 ods. 2 a 3, článku 56 ods. 2, článku 60 ods. 3, článku 65 ods. 10, článku 76 ods. 4 a článku 90 ods. 2 nadobudne účinnosť, len vtedy, ak Európsky parlament alebo Rada voči nemu nevzniesli námietku v lehote dvoch mesiacov odo dňa oznámenia uvedeného aktu Európskemu parlamentu a Rade alebo ak pred uplynutím uvedenej lehoty Európsky parlament a Rada informovali Komisiu o svojom rozhodnutí nevzniesť námietku. Na podnet Európskeho parlamentu alebo Rady sa táto lehota predĺži o dva mesiace.
Pozmeňujúci návrh 106 Návrh nariadenia Článok 89 – odsek 2 – písmeno b
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
(b) falšovanie výsledkov skúšok na účely typového schválenia;	(b) falšovanie výsledkov skúšok na účely typového schválenia, čo znamená, že výsledky sa nedajú empiricky zopakovať v novom skúšobnom prostredí, v ktorom môže podmienky a hodnoty overiť príslušný orgán;
Pozmeňujúci návrh 107 Návrh nariadenia Článok 90 – odsek 1 – pododsek 2
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
Správne pokuty uložené Komisiou sa neukladajú na dôvažok k pokutám, ktoré za rovnaké porušenie v súlade s článkom 89 uložili členské štáty, a nepresiahnu sumu 30 000 EUR za nevyhovujúce vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku.	Správne pokuty uložené Komisiou sa môžu uložiť na dôvažok k pokutám, ktoré za rovnaké porušenie v súlade s článkom 89 uložili členské štáty, ale nepresiahnu sumu 30 000 EUR za nevyhovujúce vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku.
Pozmeňujúci návrh 108 Návrh nariadenia Článok 90 a (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Článok 90a
	Preskúmanie inštitucionálneho rámca dohľadu nad trhom a kontroly typového schvaľovania
	1. Do decembra 2018 Komisia uskutoční preskúmanie s cieľom posúdiť všetky možnosti na zlepšenie inštitucionálneho rámca dohľadu nad trhom a kontroly typového schvaľovania vrátane vytvorenia nezávislého európskeho orgánu pre dohľad nad trhom a kontrolu typového schvaľovania. Komisia v priebehu tohto preskúmania posúdi najmä:
	a) najvhodnejší spôsob, ako zabezpečiť vysoký stupeň harmonizácie technických odborných znalostí, harmonizáciu skúšok typového schvaľovania a kontrol dohľadu v prevádzke a záruku nezávislosti, a to s cieľom zabezpečiť efektívne fungovanie vnútorného trhu v prospech spotrebiteľov a podnikov, ako aj vysokú úroveň ochrany verejného zdravia a životného prostredia;
	b) potreby zabezpečenia transparentnosti, aby sa zabránilo konfliktu záujmov, a zjednodušenie administratívnych úloh dohľadu;
	Komisia vezme do úvahy možné odporúčania a závery výboru EMIS.
	Po ukončení preskúmania Komisia podľa potreby predloží legislatívny návrh.
Pozmeňujúci návrh 109 Návrh nariadenia Článok 90 b (nový)
Text predložený Komisiou	Pozmeňujúci návrh
	Článok 6a
	Uplynutie platnosti právomocí prenesených na Komisiu
	Platnosť právomocí prenesených na Komisiu podľa článku 9 ods. 1, (2), (3) a (5) a článkov 51, 53, 54, 58, 77, 78, 79, 80, 81 a 82 uplynie po piatich rokoch od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.

POSTUP – VÝBOR POŽIADANÝ O STANOVISKO

Názov	Typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá
Referenčné čísla	COM(2016)0031 – C8-0015/2016 – 2016/0014(COD)
Gestorský výbor dátum oznámenia na schôdzi	IMCO 4.2.2016
Výbor požiadaný o stanovisko dátum oznámenia na schôdzi	TRAN 4.2.2016
Spravodajca výboru požiadaného o stanovisko dátum vymenovania	Karima Delli 2.5.2016
Prerokovanie vo výbore	12.7.2016	1.9.2016	11.10.2016
Dátum prijatia	5.12.2016
Výsledok záverečného hlasovania	+: –: 0:	34 6 1
Poslanci prítomní na záverečnom hlasovaní	Daniela Aiuto, Lucy Anderson, Marie-Christine Arnautu, Inés Ayala Sender, Georges Bach, Deirdre Clune, Michael Cramer, Andor Deli, Karima Delli, Isabella De Monte, Jacqueline Foster, Bruno Gollnisch, Tania González Peñas, Dieter-Lebrecht Koch, Merja Kyllönen, Miltiadis Kyrkos, Bogusław Liberadzki, Peter Lundgren, Marian-Jean Marinescu, Georg Mayer, Gesine Meissner, Renaud Muselier, Jens Nilsson, Salvatore Domenico Pogliese, Tomasz Piotr Poręba, Gabriele Preuß, Christine Revault D’Allonnes Bonnefoy, Dominique Riquet, Massimiliano Salini, David-Maria Sassoli, Claudia Schmidt, Keith Taylor, Pavel Telička, István Ujhelyi, Wim van de Camp, Janusz Zemke
Náhradníci prítomní na záverečnom hlasovaní	Maria Grapini, Werner Kuhn, Ramona Nicole Mănescu, Matthijs van Miltenburg
Náhradník (čl. 200 ods. 2) prítomný na záverečnom hlasovaní	Jeroen Lenaers

POSTUP GESTORSKÉHO VÝBORU

Názov	Typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, a dohľad nad trhom s nimi
Referenčné čísla	COM(2016)0031 – C8-0015/2016 – 2016/0014(COD)
Dátum predloženia v EP	27.1.2016
Gestorský výbor dátum oznámenia na schôdzi	IMCO 4.2.2016
Výbory požiadané o stanovisko dátum oznámenia na schôdzi	ENVI 4.2.2016	ITRE 4.2.2016	TRAN 4.2.2016
Bez predloženia stanoviska dátum rozhodnutia	ITRE 23.2.2016
Spravodajca dátum vymenovania	Daniel Dalton 2.2.2016
Prerokovanie vo výbore	24.5.2016	30.5.2016	9.11.2016
Dátum prijatia	9.2.2017
Výsledok záverečného hlasovania	+: –: 0:	33 4 0
Poslanci prítomní na záverečnom hlasovaní	Carlos Coelho, Lara Comi, Anna Maria Corazza Bildt, Daniel Dalton, Nicola Danti, Pascal Durand, Vicky Ford, Ildikó Gáll-Pelcz, Sergio Gutiérrez Prieto, Robert Jarosław Iwaszkiewicz, Liisa Jaakonsaari, Antonio López-Istúriz White, Morten Løkkegaard, Eva Maydell, Marlene Mizzi, Jiří Pospíšil, Marcus Pretzell, Virginie Rozière, Christel Schaldemose, Olga Sehnalová, Jasenko Selimovic, Igor Šoltes, Ivan Štefanec, Róża Gräfin von Thun und Hohenstein, Mihai Ţurcanu, Anneleen Van Bossuyt, Marco Zullo
Náhradníci prítomní na záverečnom hlasovaní	Lucy Anderson, Pascal Arimont, Birgit Collin-Langen, Jussi Halla-aho
Náhradníci (čl. 200 ods. 2) prítomní na záverečnom hlasovaní	David Coburn, Isabella De Monte, Demetris Papadakis, Joachim Schuster, Lieve Wierinck, Marco Zanni
Dátum predloženia	1.3.2017

VÝSLEDKY ZÁVEREČNÉHO HLASOVANIA PODĽA MIEN V GESTORSKOM VÝBORE

33	+
ALDE	Morten Løkkegaard, Jasenko Selimovic, Lieve Wierinck
ECR	Daniel Dalton, Vicky Ford, Jussi Halla-aho, Anneleen Van Bossuyt
EFDD	Marco Zullo
PPE	Pascal Arimont, Carlos Coelho, Birgit Collin-Langen, Lara Comi, Anna Maria Corazza Bildt, Ildikó Gáll-Pelcz, Antonio López-Istúriz White, Eva Maydell, Jiří Pospíšil, Ivan Štefanec, Róża Gräfin von Thun und Hohenstein, Mihai Ţurcanu
S&D	Lucy Anderson, Nicola Danti, Isabella De Monte, Sergio Gutiérrez Prieto, Liisa Jaakonsaari, Marlene Mizzi, Demetris Papadakis, Virginie Rozière, Christel Schaldemose, Joachim Schuster, Olga Sehnalová
Verts/ALE	Pascal Durand, Igor Šoltes

4	-
EFDD	David Coburn, Robert Jarosław Iwaszkiewicz
ENF	Marcus Pretzell, Marco Zanni

0	0

Vysvetlivky k symbolom:

+ : hlasovali za

- : proti

0 : zdržali sa

Právne upozornenie - Politika ochrany súkromia