Choisissez la langue de votre document :
- bg - български
- es - español
- cs - čeština
- da - dansk
- de - Deutsch
- et - eesti keel
- el - ελληνικά
- en - English
- fr - français
- ga - Gaeilge
- hr - hrvatski
- it - italiano
- lv - latviešu valoda
- lt - lietuvių kalba
- hu - magyar
- mt - Malti
- nl - Nederlands (huidige pagina)
- pl - polski
- pt - português
- ro - română
- sk - slovenčina
- sl - slovenščina
- fi - suomi
- sv - svenska
| Procedure : 2018/0299(COD) |
|
Stadium plenaire behandeling
| Documentencyclus : A8-0009/2019 | ||||||
Ingediende teksten : A8-0009/2019 |  | Debatten : |  | Stemmingen : PV 13/03/2019 - 19.3 |  | Aangenomen teksten : P8_TA(2019)0191 |
| VERSLAG ***I |
| ||||||||||||
| 11.1.2019 |
| ||||||||||||
|
over het voorstel voor een verordening van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EU) nr. 1316/2013 wat betreft de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie (COM(2018)0568 – C8-0385/2018 – 2018/0299(COD)) | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
 ONTWERPWETGEVINGSRESOLUTIE VAN HET EUROPEES PARLEMENT |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
over het voorstel voor een verordening van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EU) nr. 1316/2013 wat betreft de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie (COM(2018)0568 – C8-0385/2018 – 2018/0299(COD)) (Gewone wetgevingsprocedure: eerste lezing) Het Europees Parlement, – gezien het voorstel van de Commissie aan het Europees Parlement en de Raad (COM(2018) 568 final), – gezien artikel 294, lid 2, en artikel 172 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, op grond waarvan het voorstel door de Commissie bij het Parlement is ingediend (C8-0385/2018), – gezien artikel 294, lid 3, van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, – gezien het gemotiveerde advies dat in het kader van Protocol nr. 2 betreffende de toepassing van de beginselen van subsidiariteit en evenredigheid is uitgebracht door het Spaanse parlement, – gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité van 17 oktober 2018(1), – na raadpleging van het Comité van de Regio's, – gezien artikel 59 van zijn Reglement, – gezien het verslag van de Commissie vervoer en toerisme en het advies van de Commissie regionale ontwikkeling (A8-0009/2019), 1. stelt onderstaand standpunt in eerste lezing vast; 2. verzoekt de Commissie om hernieuwde voorlegging aan het Parlement indien zij haar voorstel vervangt, ingrijpend wijzigt of voornemens is het ingrijpend te wijzigen; 3. verzoekt zijn Voorzitter het standpunt van het Parlement te doen toekomen aan de Raad en aan de Commissie alsmede aan de nationale parlementen.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOELICHTING |
| |||
|
1. De terugtrekking van een lidstaat uit de Unie, in casu het Verenigd Koninkrijk, heeft zich nog nooit voorgedaan. De EU moet zich dan ook hierop voorbereiden, in het belang van haar burgers, de gemeenschappelijke markt en het behoud van goede economische en handelsbetrekkingen met het VK, of er nu wel of geen terugtrekkingsakkoord wordt bereikt. 2. De Commissie vervoer en toerisme van het Europees Parlement wil graag de volgende punten aanstippen, mocht er geen akkoord worden bereikt tussen de EU-27 en het Verenigd Koninkrijk: * het uitblijven van een akkoord zou niet bevorderlijk zijn, noch voor het Verenigd Koninkrijk, noch voor de Europese Unie. Vooral voor de vervoerssector zou dit ernstige gevolgen hebben. Het vormt immers een bedreiging voor infrastructuurbeheerders, vervoerders, de economische sectoren die ervan afhankelijk zijn en de werkgelegenheid die deze activiteiten momenteel verschaffen; ** de twee landen die met het Verenigd Koninkrijk een landgrens delen, namelijk Ierland en Frankrijk (via de Kanaaltunnel), zouden te maken krijgen met een gemeenschappelijke buitengrens en praktische oplossingen moeten vinden om een grote verbondenheid van hun burgers en een vlot onderling handelsverkeer te behouden; *** bepaalde gebieden die het dichtst bij het Verenigd Koninkrijk liggen of gespecialiseerd zijn in het Kanaalverkeer, zouden het zwaarst worden getroffen door de gevolgen van het uitblijven van een akkoord. 3. In dat licht wordt van de Commissie verwacht dat zij op voorhand een aantal maatregelen treft en dat de CEF-verordening wordt aangepast om rekening te houden met de gevolgen van een brexit zonder akkoord. Deze maatregelen moeten in de eerste plaats gericht zijn op: * de heraansluiting van Ierland op de corridor Noordzee – Middellandse Zee door middel van nieuwe zeevrachtroutes die alle havens van het centrale netwerk omvatten; ** de opname van Ierland in de Atlantische corridor en, waar passend, de opname van nieuwe Franse havens in het centrale netwerk, rekening houdend met de bestaande stromen; *** de beschikbaarstelling van de resterende CEF-middelen voor de periode 2019-2020 om de havens van het centrale netwerk aan te passen aan de nieuwe stromen tussen Ierland en de EU-27, en aan de nieuwe beperkingen waaraan het Kanaalverkeer onderhevig zal zijn. 4. De bovenstaande maatregelen zijn het dringendst inzake steunverlening van de EU voor de vervoerssector en de toeristische sector. De ingrijpender gevolgen van de brexit op langere termijn mogen echter evenmin uit het oog worden verloren. Die zullen alle gebieden ondervinden die gedurende de 45 jaar dat het Verenigd Koninkrijk deel uitmaakte van de gemeenschappelijke markt, nauwe banden hebben gesmeed die van wezenlijk belang zijn voor hun sociaal-economische vitaliteit. Daarom moeten er ook nieuwe financieringsmaatregelen worden getroffen om alle belanghebbenden in de vervoerssector en alle gebieden te helpen om zich aan te passen aan de negatieve gevolgen van de brexit. | ||||
| PROCEDURE VAN DE BEVOEGDE COMMISSIE |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HOOFDELIJKE EINDSTEMMINGIN DE BEVOEGDE COMMISSIE |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verklaring van de gebruikte tekens: + : voor - : tegen 0 : onthouding(en) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Laatst bijgewerkt op: 29 januari 2019 | Juridische mededeling - Privacybeleid |