IZVJEŠĆE o Prijedlogu odluke Europskog parlamenta i Vijeća o izmjeni Direktive 2003/87/EZ u pogledu obavješćivanja o neutralizaciji s obzirom na globalnu tržišno utemeljenu mjeru za operatere zrakoplova sa sjedištem u Uniji
16.5.2022 - (COM(2021)0567 – C9‑0323/2021 – 2021/0204(COD)) - ***I
Odbor za okoliš, javno zdravlje i sigurnost hrane
Izvjestiteljica: Sunčana Glavak
Izvjestitelj za mišljenje (*):
Roberts Zīle, Odbor za promet i turizam
(*) Pridruženi odbori – članak 57. Poslovnika
NACRT ZAKONODAVNE REZOLUCIJE EUROPSKOG PARLAMENTA
o Prijedlogu odluke Europskog parlamenta i Vijeća o izmjeni Direktive 2003/87/EZ u pogledu obavješćivanja o neutralizaciji s obzirom na globalnu tržišno utemeljenu mjeru za operatere zrakoplova sa sjedištem u Uniji
(COM(2021)0567 – C9‑0323/2021 – 2021/0204(COD))
(Redovni zakonodavni postupak: prvo čitanje)
Europski parlament,
– uzimajući u obzir Prijedlog Komisije upućen Europskom parlamentu i Vijeću (COM(2021)0567),
– uzimajući u obzir članak 294. stavak 2. i članke 192. stavak 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije, u skladu s kojima je Komisija podnijela Prijedlog Parlamentu (C9‑0323/2021),
– uzimajući u obzir članak 294. stavak 3. Ugovora o funkcioniranju Europske unije,
– uzimajući u obzir obrazloženo mišljenje irskog Senata, podneseno u okviru protokola br. 2 o primjeni načela supsidijarnosti i proporcionalnosti, u kojemu se izjavljuje da nacrt zakonodavnog akta nije u skladu s načelom supsidijarnosti,
– uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i socijalnog odbora od 20. listopada 2021.[1],
– uzimajući u obzir mišljenje Odbora regija od 28. travnja 2022.[2],
– uzimajući u obzir članak 59. Poslovnika,
– uzimajući u obzir mišljenje Odbora za promet i turizam,
– uzimajući u obzir izvješće Odbora za okoliš, javno zdravlje i sigurnost hrane (A9‑0145/2022),
1. usvaja sljedeće stajalište u prvom čitanju;
2. poziva Komisiju da predmet ponovno uputi Parlamentu ako zamijeni, bitno izmijeni ili namjerava bitno izmijeniti svoj Prijedlog;
3. nalaže svojoj predsjednici da stajalište Parlamenta proslijedi Vijeću, Komisiji i nacionalnim parlamentima.
Amandman 1
Prijedlog odluke
Uvodna izjava -1.a (nova)
|
|
Tekst koji je predložila Komisija |
Izmjena |
|
-1.a Pariški sporazum, donesen u prosincu 2015. na temelju Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o promjeni klime (UNFCCC), stupio je na snagu u studenome 2016. („Pariški sporazum”)1a. Stranke Pariškog sporazuma postigle su dogovor da će zadržati povećanje globalne prosječne temperature na razini koja je znatno niža od 2 °C iznad razina u predindustrijskom razdoblju te nastojati ograničiti porast temperature na 1,5 °C. Donošenjem klimatskog pakta iz Glasgowa na Konferenciji Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama (COP26) u studenome 2021. njezine su stranke prepoznale da bi se ograničavanjem povećanja globalne prosječne temperature na 1,5 °C iznad predindustrijskih razina znatno smanjili rizici i učinci klimatskih promjena te su se obvezale da će do kraja 2022. ojačati svoje ciljeve za 2030. kako bi se osiguralo da su stranke na dobrom putu da ograniče globalno zagrijavanje na 1,5 °C. |
__________________ |
__________________ |
|
1aPariški sporazum (SL L 282, 19.10.2016., str. 4.). |
Amandman 2
Prijedlog odluke
Uvodna izjava -1.b (nova)
|
|
Tekst koji je predložila Komisija |
Izmjena |
|
-1.b U svojoj Rezoluciji od 28. studenoga 2019. o klimatskoj i okolišnoj krizi1d Europski parlament je potaknuo Komisiju da poduzme hitne i ambiciozne mjere kako bi se globalno zagrijavanje ograničilo na 1,5 °C. Nakon zaključaka posljednjeg Međuvladinog panela o klimatskim promjenama (IPCC) iz njegova izvješća od 8. listopada 2018. naslovljenog „Globalno zagrijavanje od 1,5 °C”, izvješća od 7. kolovoza 2021. naslovljenog „Klimatske promjene 2021.: fizikalni znanstveni temelji” te izvješća od 28. veljače 2022. naslovljenog „Klimatske promjene 2022.: učinci, prilagodba i osjetljivost” dodatno je porasla hitnost potrebe da se ne prekorači cilj Pariškog sporazuma od 1,5 °C. IPCC je izjavio, s vrlo visokom sigurnošću, da su klimatske promjene prijetnja za dobrobit ljudi i zdravlje planeta te da će svako daljnje odgađanje usklađenog, pravovremenog, globalnog djelovanja u pogledu prilagodbe i ublažavanja posljedica dovesti do propuštanja kratke i jedinstvene prilike za osiguravanje održive budućnosti za sve. IPCC je također zaključio da će posljedice klimatskih promjena biti daleko razornije ako se globalno zagrijavanje ne uspije ograničiti na 1,5 °C i dosegne 2 °C. Osim toga, globalna temperatura dosegnut će ili premašiti vrijednost od 1,5 °C ranije nego što se prethodno očekivalo, odnosno u prosjeku u sljedećih 20 godina. Također je zaključio da, ako se emisije stakleničkih plinova odmah i ambiciozno ne smanje, globalno zagrijavanje više neće biti moguće zadržati blizu 1,5 °C ili čak 2 °C. Nadalje, Vijeće UN-a za ljudska prava u svojoj je Rezoluciji 48/13 od 8. listopada 2021. priznalo pravo na siguran, čist, zdrav i održiv okoliš kao ljudsko pravo. |
__________________ |
__________________ |
|
1bSL C 232, 16.6.2021., str. 28. |
Amandman 3
Prijedlog odluke
Uvodna izjava -1.c (nova)
|
|
Tekst koji je predložila Komisija |
Izmjena |
|
-1.c U svojoj Rezoluciji od 21. listopada 2021. o Konferenciji UN-a o klimatskim promjenama održanoj 2021. u Glasgowu u Ujedinjenoj Kraljevini (COP26)1c Europski parlament izrazio je zabrinutost zbog sporog napretka koji je Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO) postigla u rješavanju problema emisija iz međunarodnog zrakoplovstva te je u tom kontekstu ponovio potrebu za regulacijom tog sektora u okviru EU sustava za trgovanje emisijama (EU ETS), što bi također moglo poslužiti kao uzor za usporedan rad, kojim se podupire veća globalna ambicija na međunarodnoj razini, među ostalim u okviru ICAO-a. Nadalje, Europski parlament pozvao je Komisiju i države članice da učine sve što je u njihovoj moći kako bi ojačale mehanizam za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljikova dioksida za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA) i podržale ICAO u donošenju dugoročnog cilja smanjenja emisija u sektoru uz istodobno očuvanje zakonodavne autonomije Unije u provedbi Direktive o ETS-u EU-a. |
__________________ |
__________________ |
|
1bSL C 184, 5.5.2022., str. 118. |
Amandman 4
Prijedlog odluke
Uvodna izjava 2.
|
|
Tekst koji je predložila Komisija |
Izmjena |
(2) Unija namjerava provesti CORSIA-u, uzimajući u obzir razlike između zakonodavstva EU-a i CORSIA-e, o kojima je ICAO obaviješten na temelju Odluke Vijeća (EU) 2018/202714, te način na koji Europski parlament i Vijeće izmijene zakonodavstvo Unije. |
(2) Unija namjerava provesti CORSIA-u putem Direktive 2003/87/EZ, uzimajući u obzir razlike između zakonodavstva EU-a i ICAO-ova programa CORSIA, o kojima je ICAO obaviješten na temelju Odluke Vijeća (EU) 2018/202714, te način na koji Europski parlament i Vijeće izmijene zakonodavstvo Unije. |
__________________ |
__________________ |
14Odluka Vijeća (EU) 2018/2027 od 29. studenoga 2018. o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u okviru Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva u pogledu prvog izdanja Međunarodnih standarda i preporučene prakse u području zaštite okoliša – Program za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA) (SL L 325, 20.12.2018., str. 25.). |
14Odluka Vijeća (EU) 2018/2027 od 29. studenoga 2018. o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u okviru Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva u pogledu prvog izdanja Međunarodnih standarda i preporučene prakse u području zaštite okoliša – Program za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA) (SL L 325, 20.12.2018., str. 25.). |
Amandman 5
Prijedlog odluke
Uvodna izjava 9.a (nova)
|
|
Tekst koji je predložila Komisija |
Izmjena |
|
(9.a) Ne dovodeći u pitanje Direktivu Europskog parlamenta i Vijeća o izmjeni Direktive 2003/87/EZ u pogledu doprinosa zrakoplovstva cilju smanjenja emisija u cijelom gospodarstvu Unije i odgovarajućoj provedbi globalne tržišno utemeljene mjere, ova Odluka trebala biti privremena mjera koja se primjenjuje samo do stupanja na snagu te direktive. |
Amandman 6
Prijedlog odluke
Članak 1. stavak 1.
Direktiva 2003/87/EZ
Članak 12. stavak 6. podstavak 1. točka b
|
|
Tekst koji je predložila Komisija |
Izmjena |
(b) od 1. siječnja 2019. godišnje proizvode više od 10 000 tona emisija CO2 iz upotrebe zrakoplova s najvećom certificiranom masom pri uzlijetanju većom od 5 700 kg kojima obavljaju letove obuhvaćene Prilogom I., osim onih koji počinju i završavaju u istoj državi članici (uključujući najudaljenije regije iste države članice). |
(b) od 1. siječnja 2021. godišnje proizvode više od 10 000 tona emisija CO2 iz upotrebe zrakoplova s najvećom certificiranom masom pri uzlijetanju većom od 5700 kg kojima obavljaju letove obuhvaćene Prilogom I. ovoj Direktivi te člankom 2. stavkom 3. i člankom 2. stavkom 4. Delegirane uredbe Komisije (EU) 2019/16031a, osim onih koji počinju i završavaju u istoj državi članici (uključujući najudaljenije regije iste države članice). |
|
__________________ |
|
1a Delegirana uredba Komisije (EU) 2019/1603 od 18. srpnja 2019. o dopuni Direktive 2003/87/EZ Europskog parlamenta i Vijeća u vezi s mjerama koje je donijela Međunarodna organizacija za civilno zrakoplovstvo za praćenje, izvješćivanje i verifikaciju emisija u zrakoplovstvu u svrhu provedbe globalne tržišno utemeljene mjere (SL L 250, 30.9.2019., str. 10.). |
OBRAZLOŽENJE
Program za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA) globalna je tržišno utemeljena mjera čija je svrha ograničiti emisije iz međunarodnog zračnog prometa koju je 2016. dogovorila Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO). CORSIA je osmišljena da traje do 2035., počevši od pilot-faze u razdoblju 2021. – 2023., nakon koje slijedi prva faza u razdoblju 2024. – 2026., pri čemu se u te dvije faze sudjeluje na dobrovoljnoj osnovi. Obvezna faza odvijat će se od 2027. nadalje. Sve zemlje EU-a odlučile su sudjelovati u dobrovoljnoj fazi CORSIA-e od njezina početka 1. siječnja 2021.
EU je vodeći zagovornik međunarodnog djelovanja u području okoliša. Indeks uspješnosti u području klimatskih promjena za 2022. pokazuje da je na popisu 10 najuspješnijih zemalja više od pola njih iz EU-a. Izvjestiteljica, međutim, ističe da Europa svoje obveze u području klime preuzete u okviru Pariškog sporazuma i svoje ciljeve u području okoliša ne može ostvariti sama. Potrebne su konkretne mjere i suradnja na globalnoj razini, te će stoga EU i dalje služiti kao primjer u borbi protiv klimatskih promjena, u skladu s Propisom EU-a o klimi.
Ovim se prijedlogom uvodi izmjena pravila o zrakoplovstvu u sustavu Europske unije za trgovanje emisijama (ETS EU-a) kako bi se uvela obavijest država članica zračnim prijevoznicima sa sjedištem u EU-u o neutralizaciji za 2021. u okviru CORSIA-a. Ovaj je prijedlog privremena mjera koja se odnosi samo na CORSIA-u jer prijedlog ETS-a za zrakoplovstvo vjerojatno neće biti na snazi do 30. studenoga 2022., datuma kada je potrebno poslati obavijest u okviru programa CORSIA. Kada je riječ o 2021., operatori zrakoplova najvjerojatnije će zbog pandemije bolesti COVID-19 imati nultu stopu neutralizacije u okviru CORSIA-e.
Izvjestiteljica smatra da je to privremena tehnička stavka kojoj je cilj osigurati usklađenost s ICAO-om u pogledu razine neutralizacije za 2021.
MIŠLJENJE ODBORA ZA PROMET I TURIZAM (29.4.2022)
upućeno Odboru za okoliš, javno zdravlje i sigurnost hrane
o Prijedlogu odluke Europskog parlamenta i Vijeća o izmjeni Direktive 2003/87/EZ u pogledu obavješćivanja o neutralizaciji s obzirom na globalnu tržišno utemeljenu mjeru za operatere zrakoplova sa sjedištem u Uniji
(COM(2021)0567 – C9‑0323/2021 – 2021/0204(COD))
Izvjestitelj za mišljenje: Roberts Zīle
(*) Pridruženi odbor – članak 57. Poslovnika
KRATKO OBRAZLOŽENJE
Program za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA) Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO) mehanizam je za neutralizaciju emisija u okviru kojeg bi zemlje trebale od zračnih prijevoznika sa sjedištem u tim zemljama tražiti da međunarodnim emisijskim jedinicama neutraliziraju emisije CO2 koje prelaze relevantnu referentnu vrijednost. Zbog pandemije bolesti COVID-19 Vijeće ICAO-a odlučilo je u lipnju 2020. da bi se kao referentna vrijednost za razdoblje 2021. – 2023. trebale upotrebljavati emisije iz 2019., a ne prosjek emisija u razdoblju 2019. – 2020.[3]
Unija namjerava provesti CORSIA-u u skladu s Odlukom Vijeća (EU) 2018/2027[4]. Stoga bi zračni prijevoznici sa sjedištem u EU-u trebali predati emisijske jedinice ako je to relevantno radi usklađivanja s neutralizacijom u okviru CORSIA-e s obzirom na njihove emisije za 2021. Kako je predviđeno normama i preporučenim praksama CORSIA-e, države članice EU-a trebale bi do 30. studenoga 2022. izračunati i obavijestiti zračne prijevoznike o njihovoj neutralizaciji emisija za 2021.
Iako će se glavni elementi programa CORSIA provesti u reviziji sustava EU-a za trgovanje emisijama u zračnom prometu[5], bio je potreban „premošćujući prijedlog” kako bi se osiguralo da države članice obavijeste zračne prijevoznike sa sjedištem u EU-u o neutralizaciji za 2021. u okviru ICAO-vog programa CORSIA. Cilj je tog prijedloga provesti slanje te obavijesti tako da se administrativno opterećenje nacionalnih tijela i zračnih prijevoznika svede na najmanju moguću mjeru i da se pruži pravna sigurnost dok se prijedlog o sustavu za trgovanje emisijama u zračnom prometu nalazi u zakonodavnom postupku.
Zbog utjecaja pandemije bolesti COVID-19 na zračni promet i smanjenja emisija 2021. u odnosu na 2019., u procjenama se ne predviđaju stvarni zahtjevi za neutralizaciju u okviru CORSIA-e za 2021. Ovim se Prijedlogom predviđa da, nakon što bude jasan iznos dodatne neutralizacije za 2021., koji će najvjerojatnije biti jednak nuli, države članice to tijekom 2022. priopće zračnim prijevoznicima.
Izvjestitelj pozdravlja Prijedlog i njegov cilj najvećeg mogućeg smanjenja administrativnog opterećenja za države članice i zračne prijevoznike, uz istodobno osiguravanje usklađenosti s ICAO-om u pogledu razine neutralizacije za 2021. i pravne sigurnosti do dovršetka revizije sustava za trgovanje emisijama u zračnom prometu.
Stoga uviđa da je nužno uvesti pravnu obvezu za nacionalna tijela država članica da dostave obavijest o dodatnoj neutralizaciji za operatere zrakoplova sa sjedištem u EU-u s obzirom na njihove emisije 2021.
Iako je riječ o predmetu tehničke prirode, izvjestitelj želi naglasiti jasnu povezanost mehanizma neutralizacije u sklopu CORSIA-e i sustava EU-a za trgovanje emisijama te potrebu za složenim pristupom obama predmetima s obzirom na to da će se Direktivom o sustavu EU-a za trgovanje emisijama pravila CORSIA-e primjenjivati na emisije zračnih prijevoznika sa sjedištem u EU-u ostvarene letovima u zemlje izvan EGP-a i iz njih, što će utjecati na konkurentnost zračnih prijevoznika EU-a.
Izvjestitelj predlaže tehničku izmjenu kako bi se Prijedlog uskladio sa standardima CORSIA-e i preporučenim praksama te s područjem primjene predviđenim Delegiranom uredbom o MRV-u.
AMANDMANI
Odbor za promet i turizam poziva Odbor za okoliš, javno zdravlje i sigurnost hrane da kao nadležni odbor uzme u obzir sljedeće amandmane:
Amandman 1
Prijedlog odluke
Uvodna izjava 9.a (nova)
|
|
Tekst koji je predložila Komisija |
Izmjena |
|
(9a) Iako se njome na odgovarajući način provodi globalna tržišno utemeljena mjera, ova Odluka trebala bi biti privremena mjera koja se primjenjuje samo do stupanja na snagu Direktive Europskog parlamenta i Vijeća o izmjeni Direktive 2003/87/EZ u pogledu doprinosa zrakoplovstva Unijinu cilju smanjenja emisija na razini cijeloga gospodarstva. |
Amandman 2
Prijedlog odluke
Članak 1. – stavak 1.
Direktiva 2003/87/EZ
Članak 12. – stavak 6. – točka b
|
|
Tekst koji je predložila Komisija |
Izmjena |
(b) od 1. siječnja 2019. godišnje proizvode više od 10 000 tona emisija CO2 iz upotrebe zrakoplova s najvećom certificiranom masom pri uzlijetanju većom od 5 700 kg kojima obavljaju letove obuhvaćene Prilogom I., osim onih koji počinju i završavaju u istoj državi članici (uključujući najudaljenije regije iste države članice). |
(b) od 1. siječnja 2021. godišnje proizvode više od 10 000 tona emisija CO2 iz upotrebe zrakoplova s najvećom certificiranom masom pri uzlijetanju većom od 5700 kg kojima obavljaju letove obuhvaćene Prilogom I. ovoj Direktivi te člankom 2. stavkom 3. i člankom 2. stavkom 4. Delegirane uredbe Komisije (EU) 2019/16031a, osim onih koji počinju i završavaju u istoj državi članici (uključujući najudaljenije regije iste države članice). |
|
__________________ |
|
1a Delegirana uredba Komisije (EU) 2019/1603 od 18. srpnja 2019. o dopuni Direktive 2003/87/EZ Europskog parlamenta i Vijeća u vezi s mjerama koje je donijela Međunarodna organizacija za civilno zrakoplovstvo za praćenje, izvješćivanje i verifikaciju emisija u zrakoplovstvu u svrhu provedbe globalne tržišno utemeljene mjere (SL L 250, 30.9.2019., str. 10.). |
Obrazloženje
Amandmanom se nastoji uskladiti Prijedlog sa standardima i preporučenim praksama u sklopu CORSIA-e te s područjem primjene predviđenim Delegiranom uredbom o mjerama ICAO-a za praćenje, izvješćivanje i verifikaciju emisija u zrakoplovstvu.
POSTUPAK U ODBORU KOJI DAJE MIŠLJENJE
Naslov |
Izmjena Direktive 2003/87/EZ u pogledu obavješćivanja o neutralizaciji s obzirom na globalnu tržišno utemeljenu mjeru za operatere zrakoplova sa sjedištem u Uniji |
|||
Referentni dokumenti |
COM(2021)0567 – C9-0323/2021 – 2021/0204(COD) |
|||
Nadležni odbor Datum objave na plenarnoj sjednici |
ENVI 13.9.2021 |
|
|
|
Odbori koji su dali mišljenje Datum objave na plenarnoj sjednici |
TRAN 13.9.2021 |
|||
Pridruženi odbori - datum objave na plenarnoj sjednici |
11.11.2021 |
|||
Izvjestitelj(ica) za mišljenje Datum imenovanja |
Roberts Zīle 10.11.2021 |
|||
Razmatranje u odboru |
7.2.2022 |
|
|
|
Datum usvajanja |
28.4.2022 |
|
|
|
Rezultat konačnog glasovanja |
+: –: 0: |
45 2 1 |
||
Zastupnici nazočni na konačnom glasovanju |
Magdalena Adamowicz, Andris Ameriks, José Ramón Bauzá Díaz, Erik Bergkvist, Izaskun Bilbao Barandica, Paolo Borchia, Karolin Braunsberger-Reinhold, Marco Campomenosi, Massimo Casanova, Karima Delli, Anna Deparnay-Grunenberg, Ismail Ertug, Gheorghe Falcă, Giuseppe Ferrandino, Carlo Fidanza, Mario Furore, Søren Gade, Isabel García Muñoz, Jens Gieseke, Elsi Katainen, Elena Kountoura, Julie Lechanteux, Bogusław Liberadzki, Peter Lundgren, Benoît Lutgen, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska, Marian-Jean Marinescu, Tilly Metz, Cláudia Monteiro de Aguiar, Caroline Nagtegaal, Jan-Christoph Oetjen, Philippe Olivier, Rovana Plumb, Tomasz Piotr Poręba, Dominique Riquet, Massimiliano Salini, Vera Tax, Barbara Thaler, István Ujhelyi, Henna Virkkunen, Petar Vitanov, Elissavet Vozemberg-Vrionidi, Lucia Vuolo, Roberts Zīle, Kosma Złotowski |
|||
Zamjenici nazočni na konačnom glasovanju |
Leila Chaibi, Clare Daly, Pär Holmgren |
|||
KONAČNO POIMENIČNO GLASOVANJE U ODBORU KOJI DAJE MIŠLJENJE
45 |
+ |
ECR |
Carlo Fidanza, Peter Lundgren, Tomasz Piotr Poręba, Roberts Zīle, Kosma Złotowski |
ID |
Paolo Borchia, Marco Campomenosi, Massimo Casanova, Julie Lechanteux, Philippe Olivier |
NI |
Mario Furore |
PPE |
Magdalena Adamowicz, Karolin Braunsberger-Reinhold, Gheorghe Falcă, Jens Gieseke, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska, Benoît Lutgen, Marian-Jean Marinescu, Cláudia Monteiro de Aguiar, Massimiliano Salini, Barbara Thaler, Henna Virkkunen, Elissavet Vozemberg-Vrionidi, Lucia Vuolo |
Renew |
José Ramón Bauzá Díaz, Izaskun Bilbao Barandica, Søren Gade, Elsi Katainen, Caroline Nagtegaal, Jan-Christoph Oetjen, Dominique Riquet |
S&D |
Andris Ameriks, Erik Bergkvist, Ismail Ertug, Giuseppe Ferrandino, Isabel García Muñoz, Bogusław Liberadzki, Rovana Plumb, Vera Tax, István Ujhelyi, Petar Vitanov |
Verts/ALE |
Karima Delli, Anna Deparnay-Grunenberg, Pär Holmgren, Tilly Metz |
2 |
- |
The Left |
Leila Chaibi, Clare Daly |
1 |
0 |
The Left |
Elena Kountoura |
Korišteni znakovi:
+ : za
- : protiv
0 : suzdržani
POSTUPAK U NADLEŽNOM ODBORU
Naslov |
Izmjena Direktive 2003/87/EZ u pogledu obavješćivanja o neutralizaciji s obzirom na globalnu tržišno utemeljenu mjeru za operatere zrakoplova sa sjedištem u Uniji |
|||
Referentni dokumenti |
COM(2021)0567 – C9-0323/2021 – 2021/0204(COD) |
|||
Datum podnošenja EP-u |
15.7.2021 |
|
|
|
Nadležni odbor Datum objave na plenarnoj sjednici |
ENVI 13.9.2021 |
|
|
|
Odbori koji daju mišljenje Datum objave na plenarnoj sjednici |
TRAN 13.9.2021 |
|
|
|
Pridruženi odbori Datum objave na plenarnoj sjednici |
TRAN 11.11.2021 |
|
|
|
Izvjestitelji Datum imenovanja |
Sunčana Glavak 17.9.2021 |
|
|
|
Razmatranje u odboru |
9.9.2021 |
10.2.2022 |
|
|
Datum usvajanja |
11.5.2022 |
|
|
|
Rezultat konačnog glasovanja |
+: –: 0: |
81 1 6 |
||
Zastupnici nazočni na konačnom glasovanju |
Mathilde Androuët, Nikos Androulakis, Bartosz Arłukowicz, Simona Baldassarre, Marek Paweł Balt, Traian Băsescu, Aurélia Beigneux, Monika Beňová, Hildegard Bentele, Sergio Berlato, Alexander Bernhuber, Malin Björk, Simona Bonafè, Delara Burkhardt, Pascal Canfin, Sara Cerdas, Mohammed Chahim, Tudor Ciuhodaru, Nathalie Colin-Oesterlé, Christian Doleschal, Marco Dreosto, Bas Eickhout, Cyrus Engerer, Eleonora Evi, Agnès Evren, Pietro Fiocchi, Raffaele Fitto, Malte Gallée, Andreas Glück, Catherine Griset, Jytte Guteland, Teuvo Hakkarainen, Anja Hazekamp, Martin Hojsík, Pär Holmgren, Jan Huitema, Yannick Jadot, Adam Jarubas, Petros Kokkalis, Athanasios Konstantinou, Ewa Kopacz, Joanna Kopcińska, Peter Liese, Sylvia Limmer, Javi López, César Luena, Marian-Jean Marinescu, Fulvio Martusciello, Joëlle Mélin, Tilly Metz, Silvia Modig, Dolors Montserrat, Alessandra Moretti, Ville Niinistö, Ljudmila Novak, Grace O’Sullivan, Jutta Paulus, Stanislav Polčák, Jessica Polfjärd, Nicola Procaccini, Luisa Regimenti, Frédérique Ries, Sándor Rónai, Rob Rooken, Silvia Sardone, Christine Schneider, Günther Sidl, Ivan Vilibor Sinčić, Linea Søgaard-Lidell, Maria Spyraki, Nicolae Ştefănuță, Nils Torvalds, Edina Tóth, Véronique Trillet-Lenoir, Petar Vitanov, Alexandr Vondra, Mick Wallace, Pernille Weiss, Emma Wiesner, Michal Wiezik, Tiemo Wölken, Anna Zalewska |
|||
Zamjenici nazočni na konačnom glasovanju |
Milan Brglez, Deirdre Clune, Anna Deparnay-Grunenberg, Jens Gieseke, Kateřina Konečná, Susana Solís Pérez |
|||
Datum podnošenja |
16.5.2022 |
|||
POIMENIČNO KONAČNO GLASOVANJE U NADLEŽNOM ODBORU
81 |
+ |
ECR |
Sergio Berlato, Pietro Fiocchi, Raffaele Fitto, Joanna Kopcińska, Nicola Procaccini, Alexandr Vondra, Anna Zalewska |
ID |
Mathilde Androuët, Aurélia Beigneux, Catherine Griset, Joëlle Mélin |
NI |
Athanasios Konstantinou, Edina Tóth |
PPE |
Bartosz Arłukowicz, Traian Băsescu, Hildegard Bentele, Alexander Bernhuber, Traian Băsescu, Deirdre Clune, Nathalie Colin‑Oesterlé, Christian Doleschal, Agnès Evren, Jens Gieseke, Adam Jarubas, Ewa Kopacz, Peter Liese, Marian‑Jean Marinescu, Fulvio Martusciello, Dolors Montserrat, Ljudmila Novak, Stanislav Polčák, Jessica Polfjärd, Luisa Regimenti, Christine Schneider, Maria Spyraki, Pernille Weiss |
Renew |
Pascal Canfin, Andreas Glück, Martin Hojsík, Jan Huitema, Frédérique Ries, Susana Solís Pérez, Nicolae Ştefănuță, Linea Søgaard‑Lidell, Nils Torvalds, Véronique Trillet‑Lenoir, Emma Wiesner, Michal Wiezik, |
S&D |
Nikos Androulakis, Marek Paweł Balt, Monika Beňová, Simona Bonafè, Milan Brglez, Delara Burkhardt, Sara Cerdas, Mohammed Chahim, Tudor Ciuhodaru, Cyrus Engerer, Jytte Guteland, Javi López, César Luena, Alessandra Moretti, Sándor Rónai, Günther Sidl, Petar Vitanov, Tiemo Wölken |
The Left |
Malin Björk, Anja Hazekamp, Petros Kokkalis, Kateřina Konečná, Silvia Modig, Mick Wallace |
Verts/ALE |
Anna Deparnay‑Grunenberg, Bas Eickhout, Eleonora Evi, Malte Gallée, Pär Holmgren, Yannick Jadot, Tilly Metz, Ville Niinistö, Grace O'Sullivan, Jutta Paulus |
1 |
- |
ID |
Sylvia Limmer |
6 |
0 |
ECR |
Rob Rooken |
ID |
Simona Baldassarre, Marco Dreosto, Teuvo Hakkarainen, Silvia Sardone |
NI |
Ivan Vilibor Sinčić |
Korišteni znakovi:
+ : za
- : protiv
0 : suzdržani
- [1] [SL C 0, 0.0.0000., str. 0. / Još nije objavljeno u Službenom listu].
- [2] [SL C 0, 0.0.0000., str. 0. / Još nije objavljeno u Službenom listu].
- [3] https://www.icao.int/environmental-protection/CORSIA/Pages/CORSIA-and-Covid-19.aspx
- [4] Odluka Vijeća (EU) 2018/2027 od 29. studenoga 2018. o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u okviru Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva u pogledu prvog izdanja Međunarodnih standarda i preporučene prakse u području zaštite okoliša – Program za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA) (SL L 325, 20.12.2018., str. 25.).
- [5] 2021/0207(COD)