FÖRSLAG TILL RESOLUTION
8 november 2001
ingiven i enlighet med artikel 37.2 i arbetsordningen
av Brian Simpson
för PSE-gruppen
om flygtransport, flygindustri och turism
Se även det gemensamma resolutionsförslaget RC-B5-0687/2001
B5‑0702/2001
Europaparlamentets resolution om flygtransport, flygindustri och turism
Europaparlamentet utfärdar denna resolution av följande skäl:
A. Europaparlamentet medger att flera bolag redan före den 11 september 2001 hade allvarliga strukturproblem orsakade av ekonomisk tillbakagång på världsmarknaden eller felaktiga interna företagsbeslut.
B. Passagerartrafiken världen över har minskat i omfattning till följd av terroristattackerna i september. Detta gäller särskilt flygningarna över Atlanten. Åtskilliga flygbolag har tvingats ställa in flygningar till följd av det snabbt sjunkande antalet passagerare.
C. Det är oroväckande att flertalet flygbolag i Förenta staterna får omfattande stöd för sina utrikesflygningar, vilket snedvrider konkurrensen till förfång för de europeiska flygbolagen.
D. Det finns risk att flygbolag annullerar eller skjuter upp sina beställningar av nya flygplan, vilket kan äventyra arbetstillfällena inom den europeiska luftfartsindustrin.
E. Den drastiska minskningen i turisttrafiken, särskilt från Förenta staterna och Fjärran östern till Europa, är oroväckande och får långtgående konsekvenser för hela turistnäringen.
1. Parlamentet anser att flygbolagen måste kompenseras fullt ut för de fyra dagarna efter terroristattackerna då det amerikanska luftrummet spärrades av,
2. uppmanar medlemsstaterna att beakta alla nödvändiga och tillgängliga åtgärder för att hjälpa flygindustrin att hitta en lösning på att försäkringsskyddet dragits in, eftersom flygbolagen inte kan ställas till svars för de risker som krig och terroristattacker innebär,
3. uppmanar kommissionen att utarbeta förslag som skulle göra det möjligt för den europeiska flygindustrin att stå emot den omfattande hjälp som Förenta staternas regering ger de amerikanska flygbolagen och som skulle garantera att de europeiska flygbolagen så långt det är möjligt behandlas lika i enlighet med EU:s lagstiftning,
4. uppmanar kommissionen att stärka flygindustrin i Europa genom att tillämpa de gemensamma konkurrensbestämmelserna från fall till fall så att en ny struktur kan upprättas för de europeiska flygbolagen,
5. uppmanar kommissionen att med utgångspunkt i konkurrensbestämmelserna undersöka vilka åtgärder som den kan vidta för att stärka flygindustrin inom EU, eftersom det inte ligger i konsumenternas intresse att endast ha tre eller fyra stora flygbolag i EU,
6. stöder insatserna från arbetsmarknadens parter för att undvika att fler arbetstillfällen går förlorade och välkomnar deras vilja att samarbeta för att i detta skede stabilisera industrin; stöder också förslaget från de europeiska arbetsmarknadsparterna om att för ändamålet inrätta en tillfällig arbetsgrupp med uppgift att fastställa och verka för åtgärder som kan bidra till att mildra de sociala konsekvenserna av den rådande krisen; menar att sådana åtgärder exempelvis skulle kunna vara att underlätta upprätthållandet av yrkeskompetens och yrkeskvalifikationer för vissa personalkategorier, personalens rörlighet över nationsgränser och mellan olika arbetsgivare, möjligheten till omskolning, frivilliga arrangemang för deltidsarbete eller förtidspension och användning av gemenskapsmedel som anslagits för sociala ändamål,
7. uppmanar kommissionen och medlemsstaterna att parallellt utarbeta förslag för hur man skall kunna återställa allmänhetens förtroende för såväl säkerheten som tryggheten inom flygindustrin,
8. uppmanar EU att stödja informationskampanjer för allmänheten, särskilt i Förenta staterna och i Asien, till stöd för turistnäringen,
9. uppdrar åt talmannen att översända denna resolution till kommissionen, rådet samt medlemsstaternas och kandidatländernas regeringar.