PASIŪLYMAS DĖL REZOLIUCIJOS dėl karinių lėktuvų, kurie su išjungtomis ryšio sistemomis ir atsakikliais skraido Europos oro erdvėje ir kelia pavojų keleiviniams lėktuvams
10.12.2014
Urmas Paet
B8‑0361/2014
Pasiūlymas dėl Europos Parlamento rezoliucijos dėl karinių lėktuvų, kurie su išjungtomis ryšio sistemomis ir atsakikliais skraido Europos oro erdvėje ir kelia pavojų keleiviniams lėktuvams
Europos Parlamentas,
– atsižvelgdamas į Tarptautinės civilinės aviacijos konvenciją, pagal kurios 3 straipsnį susitariančiosios valstybės, nustatydamos taisykles savo valstybės orlaiviams, įsipareigoja deramai atsižvelgti į saugią civilinių orlaivių navigaciją,
– atsižvelgdamas į Tarptautinės civilinės aviacijos konvenciją, pagal kurios 37 straipsnį kiekviena susitariančioji valstybė įsipareigoja bendradarbiauti siekdama kuo labiau suvienodinti taisykles, standartus, procedūras ir struktūrą, susijusias su orlaiviu, personalu, oro keliais bei papildomomis paslaugomis, kur toks suvienodinimas palengvintų bei pagerintų oro susisiekimą,
– atsižvelgdamas į Tarptautinės civilinės aviacijos konvenciją, pagal kurios 37 straipsnį Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija kartkartėmis, kai tai yra būtina, priima ir iš dalies pakeičia tarptautinius standartus, rekomenduojamąją praktiką bei procedūras, susijusias su oro navigacijos sauga, reguliarumu ir veiksmingumu, jei kartkartėmis to reikia,
– atsižvelgdamas į Tarptautinės civilinės aviacijos konvenciją, pagal kurios 30 straipsnį radijo siųstuvai susitariančiosios valstybės, virš kurios teritorijos skrendama, teritorijoje turi būti naudojami pagal tos susitariančiosios valstybės nustatytas taisykles,
– atsižvelgdamas į 2014 m. gruodžio mėn. Komisijos prašymą Europos aviacijos saugos agentūrai ištirti keletą atvejų, kai beveik susidūrė keleiviniai lėktuvai ir su išjungtais atsakikliais ir ryšio sistemomis skrendantys kariniai lėktuvai,
– atsižvelgdamas į Darbo tvarkos taisyklių 133 straipsnį,
A. kadangi per praėjusius mėnesius keletą kartų beveik susidūrė keleiviniai lėktuvai ir be atsakiklių skrendantys kariniai lėktuvai;
B. kadangi Europos oro erdvėje, ypač Baltijos jūros regione, labai suintensyvėjo Rusijos karinių lėktuvų skrydžiai;
C. kadangi Baltijos jūros regione yra keletas tarptautinių oro uostų, įskaitant Kopenhagos, Stokholmo, Helsinkio, Rygos, Talino ir Gdansko oro uostus, kuriuose eismas labai intensyvus ir kurių oro erdvėje lėktuvai keičia skrydžio aukštį ir manevruoja;
D. kadangi Rusijos kariniai lėktuvai dažnai nesilaiko saugos reikalavimų tarptautinėje oro erdvėje ir neįjungia ryšio sistemų arba nepalaiko ryšio su dispečeriais;
E. kadangi su išjungtais atsakikliais ir ryšių sistemomis skrendantys lėktuvai kelia didelį pavojų keleiviniams lėktuvams;
F. kadangi Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos 37 straipsnyje numatyta, kad prireikus Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija gali diegti naują praktiką ir taikyti naujas procedūras;
1. griežtai smerkia tokio pobūdžio pavojingą praktiką, kurią taikant žaidžiama su žmonių gyvybėmis;
2. ragina pakeisti aviacijos saugumo nuostatas ir aviacijos taisykles, kad kariniai lėktuvai negalėtų skraidyti neįjungę savo ryšių sistemų;
3. ragina Komisiją imtis veiksmų, kad būtų pakeista tarptautinė teisės sistema ir kariniams lėktuvams būtų uždrausta skraidyti su išjungtais atsakikliais ir ryšių sistemomis, taip pat ragina iš dalies pakeisti Tarptautinę civilinės aviacijos konvenciją.