Fuldstændigt Forhandlingsreferat

Tirsdag den 3. september 2002 - Strasbourg

Støjafgifter for civile subsoniske jetfly

  Bouwman (Verts/ALE), ordfører for udtalelsen fra Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme. - (NL) Hr. formand, jeg optræder i øjeblikket som gæstetaler for Regionaludvalgets egentlige rådgivende ordfører, hr. Josu Ortuondo, der, som De ved, er i Spanien af politiske grunde.

Overgangen fra det europæiske luftrum til støj er naturligvis meget simpel. Hvis vi forenkler denne procedure, kommer der en masse betingelser og foranstaltninger i stedet. Jeg takker Kommissionen og ordføreren, hr. Blokland, for det arbejde, som de har udført, men problemerne er tydelige og indlysende. Der er også arbejdet på dem i årevis. Jeg kunne selv følge forhandlingerne om støjdæmpningsanordninger i den foregående mødeperiode. Støjende fly skal i princippet først og fremmest tvinges til at blive mindre støjende, altså med andre ord skal kapitel 3 osv. finde anvendelse. Det er faktisk formålet med det hele, og det er overordentlig vigtigt at gennemtvinge det gennem disse foranstaltninger.

Naturligvis var der kommentarer til Kommissionens rapport. Den skal først og fremmest dreje sig om støjafgifterne, de omkostninger, som er forbundet med disse, og forholdet mellem dem. Det drejer sig om harmonisering, og disse støjafgifter skal naturligvis være baseret på støjklassificering. Det er imidlertid støjafgifterne, der er vigtigst.

Problemet med kommissionsforslaget er - derfor er der i en række udvalg stillet ændringsforslag - at det til en vis grad er uforpligtende, fordi der kun er en ringe sammenhæng mellem støjgener på den ene side og afgifter på den anden side. Det overlades temmelig ofte til medlemsstaterne, hvordan de vil anvende disse afgifter, og som ordføreren, hr. Blokland, til dels også påpegede i sin betænkning, kan dette i praksis virke konkurrenceforvridende, men frem for alt opmuntrer det ikke luftfartsindustrien til det, som jeg tidligere nævnte. Jeg synes også, at det er meget vigtigt at fastlægge - og det er optaget i en række ændringsforslag - at den bedste praksis, for så vidt som den findes, som falder uden for direktiverne og simpelthen er bedre, skal opretholdes, og jeg anbefaler derfor, at en række ændringsforslag, navnlig fra Den Socialdemokratiske Gruppe, støttes.

Der er for lidt differentiering i afgifterne, og forholdet mellem støjafgifterne og omkostningerne er efter min mening utydelige. Jeg har en kort bemærkning hertil. Som hr. Blokland sagde, er nattero, psykiske følger og nogle af miljøvirkningerne svære at måle, og her kan der foretages forbedringer. Jeg gentager, at jeg anbefaler ændringsforslagene herom fra De Grønne, nemlig ændringsforslag 18, 19 og 20. Jeg understreger kraftigt, at vi absolut vil holde fast ved disse ændringsforslag. Dette siger jeg ikke på Regionaludvalgets vegne, men jeg anbefaler dem imidlertid på det varmeste.