Fernand Le Rachinel (NI), γραπτώς. – (FR) Για μία και μόνη φορά μπορούμε, για αρκετούς λόγους, να είμαστε ικανοποιημένοι με το εν λόγω κείμενο. Είναι βέβαιο πως η καθιέρωση κοινής άδειας ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας θα συμβάλει αποφασιστικά στην επίτευξη του στόχου της ασφάλειας που όλοι επιθυμούμε για τον εν λόγω τομέα, έναν τομέα στον οποίο, δυστυχώς, υπήρξαμε μάρτυρες πάρα πολλών παραδειγμάτων τραγικών αεροπορικών ατυχημάτων. Για τον σκοπό αυτόν, είμαι επίσης ικανοποιημένος για το ότι θεσπίστηκε το συμπληρωματικό σύστημα της μαύρης λίστας των αεροπορικών εταιρειών που θεωρούνται επικίνδυνες και μπορεί πλέον να εφαρμοστεί σε όλα τα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Επιπλέον, θεωρώ ότι πρέπει να σημειωθεί ότι η Ευρώπη κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση όσον αφορά την εναρμόνιση της επαγγελματικής εκπαίδευσης και των ικανοτήτων των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας. Στην πραγματικότητα δεν εναρμονίζονται προς τα κάτω· το αντίθετο συμβαίνει. Όσον αφορά τις προϋποθέσεις εισόδου στο επάγγελμα, προβλέπονται τα απαιτούμενα προσόντα και το περιεχόμενο της αρχικής εκπαίδευσης, καθώς και τα σχετικά υψηλά κοινωνικά, τεχνικά, γλωσσικά και επαγγελματικά πρότυπα.
Αυτό είναι πολύ βασικό επειδή, πολύ συχνά δυστυχώς, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας καλούνται να διαχειριστούν ακραίες και επικίνδυνες καταστάσεις όπως μια αεροπειρατεία ή μια κρίση στον αέρα. Πρέπει συνεπώς να προστατεύσουμε αυτό το επάγγελμα, καθώς από αυτό εξαρτάται η ασφάλεια των επιβατών ενός ολόκληρου τομέα.