Πληρη πρακτικα των συζητησεων

Τρίτη 5 Σεπτεμβρίου 2006 - Στρασβούργο

10. Αιτιολογήσεις ψήφου

Έκθεση Daul (A6-0244/2006)

  Jan Andersson, Anna Hedh, Ewa Hedkvist Petersen, Inger Segelström και Åsa Westlund (PSE), γραπτώς. (SV) Επιλέξαμε να απόσχουμε από την ψηφοφορία, και ο λόγος είναι ότι, κατά τη γνώμη μας, η προτεινόμενη ενίσχυση δεν πρέπει να χρηματοδοτηθεί ως τμήμα του γεωργικού προϋπολογισμού, δεδομένου ότι αυτή δεν έχει τον χαρακτήρα γεωργικής επιδότησης αλλά, μάλλον, αποτελεί περιφερειακή ενίσχυση.

– Έκθεση Stubb (A6-0261/2006)

  Bruno Gollnisch (NI). – (FR) Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι, υπάρχουν πολλές θετικές πτυχές στην έκθεση Stubb όσον αφορά την πολυγλωσσία στα θεσμικά μας όργανα. Ο κ. Stubb έχει απόλυτο δίκιο να τονίζει ότι αυτή η πολυγλωσσία, της οποίας το κόστος είναι φυσικά σημαντικός παράγοντας, αποτελεί πολιτική επιλογή για τη διατήρηση των χαρακτηριστικών εκάστης από τις ιδιαίτερες ταυτότητές μας και για την αποφυγή της πολιτιστικής ομοιομορφίας, η οποία θα ήταν η αναπόφευκτη εξέλιξη αν κυριαρχούσε μία γλώσσα.

Την ίδια λογική θα έπρεπε να εφαρμόσει και για το ελαφρώς υψηλότερο κόστος διερμηνείας στο Στρασβούργο, διότι η επιλογή του Στρασβούργου είναι επίσης πολιτική επιλογή, συμβολική της γαλλογερμανικής συμφιλίωσης.

Θα ήθελα να αδράξω την ευκαιρία για να διαμαρτυρηθώ ακόμη μία φορά για το σκάνδαλο του οποίου θύματα είναι οι μη εγγεγραμμένοι βουλευτές του ΕΚ, οι οποίοι δεν απολαμβάνουν τους ίδιους πόρους διερμηνείας και μετάφρασης όπως οι βουλευτές του ΕΚ που ανήκουν σε πολιτικές ομάδες, κάτι το οποίο αντιβαίνει στην απόφαση του Δικαστηρίου. Το Προεδρείο έχει εξετάσει το θέμα αλλά, σχεδόν δύο χρόνια τώρα, δεν έχει καταλήξει σε οποιαδήποτε λύση. Αυτή η μεροληπτική κατάσταση πρέπει να σταματήσει.

(Χειροκροτήματα)

  Pedro Guerreiro (GUE/NGL), γραπτώς. (PT) Παρότι ο σεβασμός για τις επίσημες γλώσσες όλων των κρατών μελών προβλέπεται από τις Συνθήκες, εντούτοις έχουν γίνει επανειλημμένες προσπάθειες να περιοριστεί ο αριθμός των γλωσσών εργασίας στην ΕΕ, με την προκατάληψη να επιδεικνύεται πάντοτε υπέρ των γλωσσών των χωρών με τον μεγαλύτερο πληθυσμό. Δείτε, για παράδειγμα, την πρόσφατη περίπτωση του «ευρωπαϊκού δείκτη γλωσσικών γνώσεων», ο οποίος περιλαμβάνει μόνον την Αγγλική, τη Γαλλική, τη Γερμανική, την Ισπανική και την Ιταλική.

Παρότι η παρούσα έκθεση θεωρεί την «πολυγλωσσία» ως ένα από τα «κύρια χαρακτηριστικά» της ΕΕ, η κυρίαρχη προοπτική της είναι μια προοπτική δημοσιονομικού περιορισμού, ο οποίος υποστηρίζεται με επιχειρήματα διοικητικού χαρακτήρα, τα οποία ενδέχεται να υπονομεύσουν αυτό το δικαίωμα που προβλέπουν οι Συνθήκες.

Κατά συνέπεια, επαναλαμβάνουμε ότι αντιτιθέμεθα σθεναρά σε οποιαδήποτε προσπάθεια περιορισμού της χρήσης οιασδήποτε επίσημης γλώσσας (και γλώσσας εργασίας) στην ΕΕ ο οποίος θα βασίζεται στο επιχείρημα ότι οι δαπάνες διερμηνείας είναι υψηλές.

Επικρίνουμε επίσης τα κριτήρια επιλογής των γλωσσών που θα χρησιμοποιούνται στις κοινοβουλευτικές συνελεύσεις ΕΕ-ΑΚΕ, τα οποία εμποδίζουν τη χρήση της Πορτογαλικής. Μια τέτοια πρακτική συνιστά δυσμενή διάκριση.

Αντιτιθέμεθα, εξάλλου, στον τρόπο με τον οποίο, με το επιχείρημα της μείωσης του προϋπολογισμού, μειώνεται ο αριθμός των διερμηνέων στο Κοινοβούλιο, στην Επιτροπή και στο Συμβούλιο, ενώ γίνονται προσπάθειες να δημιουργηθεί μια ενιαία υπηρεσία διερμηνείας και τα δικαιώματα των διερμηνέων, όσον αφορά τις συμβατικές υποχρεώσεις, τα ωράρια και τις συνθήκες εργασίας, να υφίστανται επίθεση.

  Alyn Smith (Verts/ALE), γραπτώς. (EN) Κύριε Πρόεδρε, στηρίζω το μεγαλύτερο μέρος της έκθεσης και των επικρίσεων περί ανεπάρκειας, αν και θα τονίσω την προσωπική μου δέσμευση προς την πολυγλωσσία στις εργασίες μας. Ναι, κοστίζει η μετάφραση των εργασιών μας, αλλά αυτό αποτελεί κρίσιμη συνιστώσα του αμοιβαίου σεβασμού της ισοτιμίας κάθε γλώσσας με τις άλλες. Φυσικά, εναπόκειται στις ομάδες βουλευτών να βρουν άλλους τρόπους εργασίας, αυτό συμβαίνει ήδη, και περιμένω ότι αυτή η διαδικασία θα συνεχιστεί και θα επεκταθεί. Ως θεσμικό όργανο, πρέπει να διατηρήσουμε ίση πρόσβαση σε όλους, αλλιώς θα υπονομεύσουμε τα δημοκρατικά θεμέλιά μας.

  Bart Staes (Verts/ALE), γραπτώς. (NL) Το Κοινοβούλιο ορθώς επαναλαμβάνει σήμερα ότι η πολυγλωσσία αντανακλά την πολιτισμική και γλωσσική ποικιλομορφία μέσα στην Ένωση, η οποία πρέπει να διατηρηθεί. Ορθώς επίσης δηλώνει ότι οι πολίτες έχουν το δικαίωμα να επικοινωνούν με τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα σε όλες τις επίσημες γλώσσες της Ένωσης.

Υπογραμμίζει επίσης ότι αυτοί που έχουν εκλεγεί δικαιούνται να μιλούν στη δική τους γλώσσα κατά τη διάρκεια των συνεδριάσεων του ΕΚ. Εξάλλου, οι γλωσσικές δεξιότητες δεν θα μπορούσαν ποτέ να αποτελέσουν πρόσθετο κριτήριο εκλογής. Θα επωφεληθώ εξάλλου της ευκαιρίας για να αποτίσω φόρο τιμής στις πολλές εκατοντάδες διερμηνέων οι οποίοι, καθημερινά, επιτελούν εξαίρετο και υψηλής ποιότητας έργο. Το γεγονός ότι όλα αυτά κοστίζουν χρήματα είναι το εύλογο τίμημα που καταβάλλεται ώστε η ευρωπαϊκή δημοκρατία να λειτουργεί με τον αρμόζοντα τρόπο.

Υποστηρίζω τις προτάσεις, όπου είναι δυνατόν, για περικοπή δαπανών αποθαρρύνοντας τις πολύ καθυστερημένες ακυρώσεις και αιτήματα. Επιπλέον, το γεγονός ότι το μέσο κόστος διερμηνείας είναι υψηλότερο στο ΕΚ από το κόστος στο Συμβούλιο ή στην Επιτροπή αποδίδεται επίσης στην αναγκαστική μηνιαία μετακίνησή μας στο Στρασβούργο, όπου οι τοπικοί πόροι είναι περιορισμένοι, με αποτέλεσμα το κόστος διερμηνείας του Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο να αυξάνεται κατά 13%. Θα μπορούσαμε, κατά συνέπεια, να εξοικονομήσουμε χρήματα με το να σταματήσουμε αυτήν την παράλογη μηνιαία μετεγκατάσταση.

  Catherine Stihler (PSE), γραπτώς. (EN) Η πολυγλωσσία αποτελεί ουσιαστική συνιστώσα της ικανότητας επικοινωνίας στα θεσμικά όργανα της ΕΕ. Το κόστος για αυτήν την ικανότητα αυξάνεται λόγω του Στρασβούργου. Προκειμένου να αποφευχθεί αυτό το κόστος, πρέπει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να έχει μία έδρα, και αυτή να είναι στις Βρυξέλλες. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο είναι το μόνο κοινοβούλιο στον κόσμο που δεν έχει λόγο για το πού εδρεύει. Αυτό πρέπει να αλλάξει άπαξ διά παντός.

Έκθεση de Grandes Pascual (A6-0184/2006)

  Jean-Pierre Audy (PPE-DE), γραπτώς. – (FR) Ψήφισα υπέρ της εξαιρετικής έκθεσης του κ. de Grandes Pascual σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά την πολυετή χρηματοδότηση της δράσης του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Ναυσιπλοΐας, που του παρέχει σημαντικούς οικονομικούς πόρους για την εκτέλεση των νέων καθηκόντων του, τα οποία αφορούν: την καταπολέμηση της ακούσιας ή εκούσιας ρύπανσης που προκαλείται από πλοία. Η ιδέα του οργανισμού να μισθώνει εμπορικά πλοία, γνωστά ως «σκάφη υποστήριξης», τα οποία θα διακόπτουν τις εμπορικές δραστηριότητές τους προκειμένου να χρησιμοποιηθούν στην περιοχή του ατυχήματος, αξίζει να δοκιμαστεί. Παρά ταύτα, θα πρέπει να εξετάσουμε προσεκτικά τις ενδιάμεσες εκθέσεις σχετικά με το εν λόγω σύστημα, καθώς διερωτώμαι αν θα ήταν αποτελεσματικότερη η ανάθεση απλά σε εξωτερικούς φορείς αυτής της υπηρεσίας ασφαλείας, η οποία, λόγω της φύσης της, θα απαιτείται μόνον για έκτακτα περιστατικά. Τα εν λόγω ποσά δεν είναι αμελητέα. Το κόστος αυτών των «σκαφών υποστήριξης» για την περίοδο 2007-2013 ανέρχεται στα 134 εκατομμύρια ευρώ από τα 154 που χορηγήθηκαν στον οργανισμό. Τέλος, υποστηρίζω ανεπιφύλακτα τις προτεινόμενες πιστώσεις για την ίδρυση υπηρεσίας μετάδοσης δορυφορικών εικόνων, η οποία πρέπει να υποστηρίζει τα κράτη μέλη στην καταπολέμηση της παράνομης απόρριψης και των ακούσιων διαρροών πετρελαίου .

  Hélène Goudin (IND/DEM), γραπτώς. (SV) Η Λίστα του Ιουνίου υποστηρίζει τη συνεργασία της ΕΕ όσον αφορά τα διασυνοριακά περιβαλλοντικά θέματα. Εντούτοις, δεν πιστεύουμε ότι πρέπει να διατεθούν πρόσθετοι πόροι στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Ασφάλεια της Ναυσιπλοΐας. Οι σημαντικές δραστηριότητες που προτείνει ο εισηγητής να ανατεθούν στον Οργανισμό μπορούν να εξυπηρετηθούν καλύτερα εκτός του πλαισίου του Οργανισμού. Η Λίστα του Ιουνίου είναι επικριτική για τον μεγάλο αριθμό οργανισμών, αρχών και αποκεντρωμένων οργάνων που έχουν δημιουργηθεί εντός της ΕΕ. Κατά συνέπεια, καταψήφισα την έκθεση αυτή.

  Pedro Guerreiro (GUE/NGL), γραπτώς. (PT) Η παρούσα έκθεση τοποθετεί τις δραστηριότητες του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Ναυσιπλοΐας εντός του πλαισίου δράσεων που αποσκοπούν στη βελτίωση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και στην πρόληψη της ρύπανσης από πλοία στα ύδατα των κρατών μελών της ΕΕ.

Αυτές οι δραστηριότητες ορίζονται ως πρόσθετες και υποστηρικτικές του έργου που επιτελούν τα παράκτια κράτη για την καταπολέμηση και την πρόληψη της θαλάσσιας ρύπανσης. Συμβάλλουν στον έγκαιρο εντοπισμό της ρύπανσης και στην αναγνώριση των υπεύθυνων σκαφών.

Όσο καλύτεροι είναι οι δημόσιοι πόροι που παρέχονται στα διάφορα παράκτια κράτη για την κατάλληλη, ταχεία και αποτελεσματική επέμβαση, τόσο αποτελεσματικότερη θα είναι η πρόληψη και η καταπολέμηση της θαλάσσιας ρύπανσης.

Ανεξάρτητα από τους σημαντικούς παράγοντες που πρέπει να αξιολογηθούν, η έκθεση αυτή προτείνει τη διεύρυνση του πεδίου του κανονισμού, προκειμένου αυτός να συμπεριλάβει όχι μόνο τη θαλάσσια ρύπανση αλλά επίσης οιουδήποτε είδους ρύπανση που προκαλείται από πλοία περιλαμβανομένων των ρευστών επιβλαβών ουσιών, και αυτό είναι κάτι που χαιρετίζουμε.

Η έκθεση προτείνει αυτό στο οποίο αναφέρεται ως «ελάχιστη χρηματοδότηση» για αυτόν τον Οργανισμό, και η εκπλήρωση των στόχων για τους οποίους αυτός ιδρύθηκε θα παρεμποδιζόταν ακόμη περισσότερο, θα προσθέταμε αν αυτή η ελάχιστη χρηματοδότηση δεν επρόκειτο να χορηγηθεί.

  Sérgio Marques (PPE-DE), γραπτώς. (PT) Έχοντας υπόψη τις πρόσφατες περιβαλλοντικές καταστροφές που προκλήθηκαν από διαρροές πλοίων, η πρόταση επί της οποίας μόλις τώρα ψηφίσαμε είναι ιδιαίτερης σημασίας.

Τα μέτρα που προτείνει η έκθεση θεωρώ ότι αποτελούν τον καταλληλότερο τρόπο για τη βελτίωση της λειτουργίας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Ναυσιπλοΐας. Εισάγουν μια νέα, μακροπρόθεσμη θεώρηση η οποία αντιμετωπίζεται από το γεγονός ότι ο προϋπολογισμός ορίζεται για επταετή περίοδο (2007-2013), και προβλέπει τη ναύλωση σκαφών επιφυλακής για την αντιμετώπιση των πετρελαιοκηλίδων.

Παρόμοιας σημασίας είναι η δημιουργία υπηρεσίας μετάδοσης δορυφορικών εικόνων, που προτείνει το Κοινοβούλιο, για την αναγνώριση πετρελαιοκηλίδων και ρίψης ουσιών στη θάλασσα η οποία θα βελτιώσει την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα της επέμβασης.

Η παρούσα πρόταση είναι ιδιαίτερα σημαντική για την Πορτογαλία, μια χώρα με ευρύ αποκλειστικό οικονομικό χώρο, από τον οποίο διέρχονται καθημερινά εκατοντάδες σκάφη και η οποία έχει κατά το παρελθόν πληγεί από πετρελαιοκηλίδες και περιβαλλοντικές καταστροφές.

  Catherine Stihler (PSE), γραπτώς. (EN) Η ρύπανση που προκαλείται από πλοία είναι εξαιρετικά ανησυχητική. Η πρόταση να επιτραπεί η μετάγγιση πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο στο Firth of Forth είναι κάτι στο οποίο αντιτάσσομαι έντονα. Είμαι σε διαρκή επικοινωνία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με αυτές τις αμφιλεγόμενες μεταγγίσεις, και η Επιτροπή γνωρίζει την έντονη αντίθεση που υπάρχει σε τοπικό επίπεδο στο Fife, καθώς και τον πολύ μεγάλο κίνδυνο για το περιβάλλον της περιοχής. Μου είπαν ότι η μετάγγιση πετρελαίου μεταξύ πλοίων ενέχει σημαντικό κίνδυνο να χυθεί πετρέλαιο στη θάλασσα.

Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε να προχωρήσουν οι μεταγγίσεις πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο. Καλώ τον εισηγητή και την Επιτροπή να πιέσουν, ώστε η υποεπιτροπή που αξιολογεί τους κινδύνους που συνδέονται με τη ρύπανση από υδατάνθρακες να ολοκληρώσει γρήγορα τις εργασίες της.

Έκθεση Gröner (A6-0193/2006)

  Μαρία Παναγιωτοπούλου-Κασσιώτου (PPE-DE). – Κύριε Πρόεδρε, ήθελα να εξηγήσω ότι η αντίθεσή μας στην τροπολογία 68 για τα παιδιά του δρόμου, δεν αφορούσε την κατηγορία αυτή καθαυτή αλλά την κατηγοριοποίηση των θυμάτων, πράγμα που τόνισε και ο Επίτροπος.

Επίσης, όσον αφορά την τροπολογία 70, θέλουμε μία τηλεφωνική γραμμή "hot line" και όχι "help line". Επειδή αυτό δεν είναι ξεκάθαρο αντιταχθήκαμε αν και είμαστε σύμφωνοι ως προς την ιδέα της ευρωπαϊκής τηλεφωνικής γραμμής.

Η παρέμβασή μου αφορά τις τροπολογίες στην έκθεση Gröner.

  Jean-Pierre Audy (PPE-DE), γραπτώς. – (FR) Ψήφισα υπέρ της έκθεσης της συναδέλφου μου, κ. Gröner, σχετικά με το σχέδιο νομοθετικού ψηφίσματος, σε πρώτη ανάγνωση, του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά τη θέσπιση, για την περίοδο 2007-2013, του ειδικού προγράμματος «Καταπολέμηση της βίας (Δάφνη) και πρόληψη των ναρκωτικών και σχετική ενημέρωση». Στηρίζω τις πρωτοβουλίες του Κοινοβουλίου που αποσκοπούν στον διαχωρισμό του προβλήματος της βίας από το πρόβλημα της χρήσης ναρκωτικών. Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει, με πολιτικά ορατό τρόπο, να βελτιώσει τον τρόπο με τον οποίο καταπολεμά κάθε μορφής βία, ειδικότερα σε βάρος των γυναικών, των παιδιών και των εφήβων. Στον πολιτισμό του ανθρωπισμού που οικοδομούμε, η σωματική, σεξουαλική ή ψυχολογική βία, συμπεριλαμβανομένης της απειλής διάπραξής της, και η αυθαίρετη στέρηση ή περιορισμός της ελευθερίας, στη δημόσια ή ιδιωτική ζωή, συνιστούν παραβίαση των θεμελιωδών αξιών της Ένωσης, οι οποίες περιλαμβάνουν το δικαίωμα στη ζωή, στην ασφάλεια, στην ελευθερία, στην αξιοπρέπεια και στη σωματική και συναισθηματική ακεραιότητα. Αποτελεί εμπόδιο στην ασφαλή, ελεύθερη και θεμιτή άσκηση των δικαιωμάτων του πολίτη. Όσον αφορά τη μάστιγα των ναρκωτικών, αν δεν είμαστε σε θέση να προβούμε στην αποτελεσματική απαγόρευσή τους, στηρίζω οποιοδήποτε πρόγραμμα πρόληψης και αύξησης της ευαισθητοποίησης της κοινής γνώμης επ’ αυτού του οδυνηρού προβλήματος, που πλήττει ειδικότερα τους νέους.

  Carlo Casini (PPE-DE), γραπτώς. (IT) Απείχα από την τελική ψηφοφορία εξαιτίας της έγκρισης της τροπολογίας αριθ. 67. Το υπόλοιπο του κειμένου είναι αποδεκτό και σε ορισμένα σημεία εξαιρετικό, αλλά δεν μπορώ να δεχθώ ότι η καταπολέμηση της βίας κατά των παιδιών επιτυγχάνεται και με τον «συνυπολογισμό των νέων οικογενειακών προτύπων» και ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει «να φέρει προστιθέμενη αξία» στις ενέργειες των κρατών μελών προωθώντας και νέα οικογενειακά πρότυπα. Πράγματι, η κοινή εμπειρία και πολυάριθμες ψυχολογικές και κοινωνιολογικές έρευνες αποδεικνύουν ότι η μεγαλύτερη βία κατά των παιδιών συνίσταται στη ρήξη των συναισθηματικών σχέσεων μεταξύ των γονέων, η σταθερότητα και η βεβαιότητα των οποίων διασφαλίζεται, στον βαθμό του δυνατού, από την οικογένεια. Είναι επίσης γνωστό ότι τα παιδιά έχουν ανάγκη από ένα ανδρικό και ένα γυναικείο πρότυπο. Θεωρώ, συνεπώς, απαράδεκτη την ιδέα ότι η ενίσχυση των γάμων μεταξύ ομοφυλοφίλων και η αποδυνάμωση της παραδοσιακής οικογένειας συμβάλλει στην προστασία των παιδιών από τη βία.

  Edite Estrela (PSE), γραπτώς. (PT) Ψήφισα υπέρ της έκθεσης Gröner για το πρόγραμμα «Καταπολέμηση της βίας (Δάφνη)» (2007/2013), δεδομένης της ανάγκης να εξασφαλιστεί η συνέχεια αυτού του επιτυχημένου προγράμματος για την καταπολέμηση της βίας, η οποία εξακολουθεί να πλήττει τα παιδιά, τους νέους και τις γυναίκες στην Ευρώπη και παντού στον κόσμο, καθώς και για να προστατεύονται τα θεμελιώδη δικαιώματα που προβλέπει ο Χάρτης Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της ΕΕ.

Η πρόληψη και η καταπολέμηση της βίας σε βάρος των παιδιών, των νέων και των γυναικών, και η προστασία των θυμάτων και των ομάδων υψηλού κινδύνου (Δάφνη ΙΙΙ) απαιτούν χωριστό πρόγραμμα.

Είναι απαραίτητο να ενημερώνουμε και να ενισχύουμε την ευαισθητοποίηση μεταξύ των πολιτών σχετικά με το πρόβλημα της βίας, για παράδειγμα προβάλλοντας το Ευρωπαϊκό Έτος Κατά της Βίας Εναντίον των Γυναικών το 2007. Το πρόγραμμα πρέπει να αποκτήσει τους αναγκαίους μηχανισμούς και να λειτουργήσει σε στενή συνεργασία με τις διάφορες ΜΚΟ, οι οποίες στους κόλπους της κοινωνίας διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στον τομέα αυτόν.

  Ilda Figueiredo (GUE/NGL), γραπτώς. (PT) Χαιρετίζουμε την έγκριση της τροπολογίας μας η οποία αποσκοπούσε στην ενίσχυση του προγράμματος Δάφνη. Με την έγκριση αυτής της πρότασης από την Ομάδα μας, την οποία υπέγραψα, ο προϋπολογισμός για την εφαρμογή αυτού του μέσου θα φθάσει τα 125 εκατομμύρια ευρώ για την περίοδο 2007-2013, από τα 116 850 000 ευρώ που προβλέπονται στην έκθεση Gröner. Η εισηγήτρια είχε προτείνει το ποσό αυτό να αυξηθεί στα 120 εκατομμύρια ευρώ, παρότι ψήφισε επίσης υπέρ της δικής μας πρότασης, γεγονός που οδήγησε στην έγκρισή της.

Κατά συνέπεια, το πρόγραμμα Δάφνη ΙΙΙ έχει περισσότερες πιθανότητες να συμβάλει στην πρόληψη και την καταπολέμηση της βίας που ασκείται σε βάρος των παιδιών, των νέων και των γυναικών και στην προστασία των θυμάτων.

Η μηδενική ανοχή στη βία συνεπάγεται μεγαλύτερη πολιτική συμμετοχή, σταθερή προσπάθεια και συνεκτική δράση από όλα τα κράτη μέλη.

  Lidia Joanna Geringer de Oedenberg (PSE), γραπτώς. (PL) Κάθε βία, είτε σωματική, είτε ψυχολογική, είτε σεξουαλική, συνιστά σοβαρή παραβίαση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στη ζωή, στην ασφάλεια, στην ελευθερία και στην αξιοπρέπεια. Όταν αυτή ασκείται σε βάρος των ασθενέστερων, δηλαδή των παιδιών, των νέων ή των γυναικών, η βία συνιστά επίσης απειλή κατά της σωματικής και της ψυχικής υγείας τους.

Τέτοιες ενέργειες έχουν επίσης πολύ σοβαρές συνέπειες για την ψυχολογική και την κοινωνική ανάπτυξη ολόκληρων οικογενειών και κοινωνιών. Δυστυχώς, η βία αποτελεί καθημερινό φαινόμενο σε όλα τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Έως τώρα, η κοινή δράση που έχει αναληφθεί για την πρόληψη και για τη δημόσια συζήτηση και προβολή αυτού του προβλήματος, το οποίο έχει συχνά τεθεί στο περιθώριο ή θεωρηθεί ότι η αναφορά του προκαλεί ντροπή, υπήρξε απλά το πρώτο δειλό βήμα στην καταπολέμηση της βίας.

Ένα ακόμη πρόγραμμα, το πρόγραμμα Δάφνη ΙΙΙ, με προϋπολογισμό 115 εκατομμυρίων ευρώ, στοχεύει στην πρόληψη και την καταπολέμηση της βίας σε όλες τις μορφές της, τόσο στη δημόσια όσο και στην ιδιωτική σφαίρα. Στοχεύει στην προστασία των παιδιών, των νέων και των γυναικών από τη βία με προληπτικά μέτρα και στην παροχή υποστήριξης και προστασίας σε δυνητικά θύματα. Για να είναι επιτυχές το πρόγραμμα Δάφνη, πρέπει να είναι ορατό από τους πολίτες.

Επιπλέον των δράσεων όπως η παροχή υποστήριξης και βοήθειας σε μη κυβερνητικές οργανώσεις, θεσμικά όργανα, οργανώσεις και ενώσεις, υπάρχει ανάγκη επίσης να διεξάγουμε αποτελεσματικές εκστρατείες ευαισθητοποίησης της κοινής γνώμης στο πρόβλημα της βίας και ιδιαίτερα στο πρόβλημα της εμπορίας ανθρώπων, συμπεριλαμβανομένων γυναικών και παιδιών, με σκοπό τη σεξουαλική εκμετάλλευση.

Η βοήθεια δεν σημαίνει απλά βραχυπρόθεσμες δράσεις, αλλά επίσης παροχή βοήθειας στα θύματα βίας προκειμένου αυτά να αποκτήσουν πρόσβαση στην αγορά εργασίας, για παράδειγμα, με την οποία διευκολύνεται η αποτελεσματική ένταξή τους στην κοινωνία. Έχοντας αυτά κατά νου, η πρωτοβουλία για ένα Ευρωπαϊκό Έτος Κατά της Βίας Εναντίον των Γυναικών αξίζει τη σθεναρή υποστήριξή μας.

  Hélène Goudin (IND/DEM), γραπτώς. (SV) Φυσικά, η Λίστα του Ιουνίου θέλει να διαδραματίσει τον δικό της ρόλο στην καταπολέμηση της βίας σε βάρος των γυναικών, όμως η παρούσα έκθεση θα σήμαινε ότι η ΕΕ θα έχει μια νομική βάση από την οποία θα παρεμβαίνει στους πλέον ευαίσθητους τομείς των κρατών μελών, ήτοι στη νομοθεσία και τα προληπτικά μέτρα κατά της βίας. Τα κράτη μέλη που απαρτίζουν σήμερα την ΕΕ δεν συμμερίζονται μια κοινή άποψη στους τομείς αυτούς, ενώ οι νομικοί τους πολιτισμοί διαφέρουν. Επιπλέον, η παρούσα έκθεση χαρακτηρίζεται από αοριστία.

Οι προτάσεις του Κοινοβουλίου περιέχουν πλήθος ασαφών όρων, ενώ ταυτόχρονα εξηγούν στα κράτη μέλη με ποιον τρόπο θα διεξάγουν τον αγώνα κατά της βίας και της καταπίεσης των γυναικών. Σαφές παράδειγμα των ανωτέρω είναι η τροπολογία 14, η οποία θα ανεγνώριζε σιωπηρά ότι ορισμένες ομάδες ανδρών έχουν μεγαλύτερη προδιάθεση προς τη βίαιη συμπεριφορά έναντι της γυναίκας τους σε σύγκριση με άλλους, ευημερούντες άνδρες διαφορετικής εθνικότητας. Αυτός ο ισχυρισμός δεν υποστηρίζεται ούτε από στατιστικές ούτε από αναφορές επιστημονικών μελετών. Οι προτάσεις του Κοινοβουλίου παραλείπουν επίσης να λάβουν υπόψη τα πολιτισμικά και νομικά προβλήματα που αυτές θα προκαλούσαν στα κράτη μέλη.

Η Λίστα του Ιουνίου, συνεπώς, καταψήφισε την έκθεση.

  Ian Hudghton (Verts/ALE), γραπτώς. (EN) Υπερψήφισα τις επιτυχείς τροπολογίες που ζητούν την καθιέρωση, σε ευρωπαϊκή κλίμακα, τηλεφωνικής γραμμής στήριξης των παιδιών και τη συνέχιση της παροχής υπηρεσιών αρωγής σε ΜΚΟ. Υπερψήφισα επίσης την τροπολογία η οποία συμπεριλαμβάνει την καταπολέμηση της οικιακής βίας στο πρόγραμμα Δάφνη.

Επικροτώ την υπερψήφιση με συντριπτική πλειοψηφία της έκθεσης και ελπίζω ότι το πρόγραμμα θα επιτύχει να ενισχύσει τη συνεχιζόμενη καταπολέμηση της βίας.

  Timothy Kirkhope (PPE-DE), γραπτώς. (EN) Εγώ και οι βρετανοί συντηρητικοί συνάδελφοί μου απεχθανόμαστε κάθε μορφή βίας που διαπράττεται κατά των γυναικών και των παιδιών. Τα εθνικά προγράμματα ως προς αυτό πρέπει να αποτελούν το κύριο μέσο αντιμετώπισης αυτού του σημαντικού κοινωνικού προβλήματος, καθώς οι εθνικές κυβερνήσεις, τα κοινοβούλια και οι τοπικοί φορείς έχουν καλύτερη γνώση και κατανοούν καλύτερα τα θέματα που διακυβεύονται.

Αν και στηρίζουμε πολλές από τις απόψεις και τις συγκεκριμένες ιδέες συνεργασίας που περιέχονται στην έκθεση, αποφασίσαμε να απόσχουμε της τελικής ψηφοφορίας, καθώς ζητεί «τον καθορισμό νομικής βάσης για την καταπολέμηση της βίας … σύμφωνα με την ισχύουσα ευρωπαϊκή νομοθεσία». Η δήλωση αυτή, καθώς και άλλες που περιέχονται στην έκθεση, οδηγούν σε αυξημένη κοινοτικοποίηση, η οποία δεν πιστεύουμε ότι είναι απαραίτητη ή επιθυμητή, καθώς ενέχει τον κίνδυνο υπονόμευσης των εθνικών και τοπικών στρατηγικών για την καταπολέμηση της βίας.

  Katalin Lévai (PSE), γραπτώς. (HU) Καταρχάς, θα ήθελα να εκφράσω την υποστήριξή μου στην άποψη ότι ο αγώνας εξ ονόματος των ευάλωτων ομάδων εξακολουθεί να απαιτεί χωριστή θεώρηση και χωριστό πρόγραμμα της ΕΕ στον επόμενο δημοσιονομικό κύκλο.

Φοβάμαι ότι ο συνδυασμός αυτού του προβλήματος ο οποίος από μόνος του απαιτεί κοινή και διαφοροποιημένη μεταχείριση με άλλους τομείς, μπορεί να θέσει σε κίνδυνο μια συντονισμένη και αποτελεσματική δράση εκ μέρους της Ευρώπης.

Ταυτόχρονα εν μέρει ως αποτέλεσμα προηγούμενης διεύρυνσης και εν μέρει ενόψει της επικείμενης διεύρυνσης μία από τις λιγότερο συχνά αντιμετωπιζόμενες κοινωνικές κρίσεις είναι η κοινωνική προστασία και η ένταξη των Ρομ. Αυτές οι ομάδες στο σύνολό τους υφίστανται ήδη σημαντική καταπίεση, όμως αυτοί που αντιμετωπίζουν ιδιαίτερο κίνδυνο είναι οι γυναίκες και τα παιδιά των Ρομ, δεδομένου ότι είναι καθημερινά εκτεθειμένοι στην απειλή βίας.

Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί σχετικά με τις γυναίκες και τα παιδιά μετανάστες, οι οποίοι επίσης εμφανώς υπόκεινται τόσο σε εξωτερική όσο και εσωτερική καταπίεση. Για να απεικονίσουμε την ανθρωπιστική καταστροφή που συνδέεται με την παράνομη μετανάστευση, αρκεί να πούμε ότι στη διάρκεια των τελευταίων δεκαπέντε ετών περισσότεροι από 5 000 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους στο μεταναστευτικό κύμα της Μεσογείου, εντός του οποίου, φυσικά, οι ασθενέστερες ομάδες αντιμετωπίζουν ακόμη μία φορά μεγαλύτερο κίνδυνο.

Θα ήθελα να προσθέσω ότι, μεταξύ των πλέον περιθωριοποιημένων μελών, ο σοβαρότερος κίνδυνος είναι ο τρόμος της αναγκαστικής πορνείας και του σεξουαλικού εξαναγκασμού, τα οποία συχνά συνδέονται με διάφορες μορφές οργανωμένου εγκλήματος όπως η εμπορία ανθρώπων και η διακίνηση ναρκωτικών.

Είμαι πεπεισμένη ότι αυτά τα διάφορα προβλήματα μπορούν να επιλυθούν μόνο μέσω μακροπρόθεσμων και σύνθετων σχεδίων δράσης και συνεργασίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Πιστεύω ειλικρινά ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα είναι η εμπροσθοφυλακή τέτοιων προσπαθειών.

  David Martin (PSE), γραπτώς. (EN) Επικροτώ αυτήν την έκθεση, η οποία θεσπίζει ένα πρόγραμμα για την πρόληψη και καταπολέμηση της βίας κατά των παιδιών, των νέων και των γυναικών και την προστασία των θυμάτων και των ομάδων κινδύνου.

Η σωματική, σεξουαλική και ψυχολογική βία κατά παιδιών, νέων και γυναικών, συμπεριλαμβανομένων των απειλών πραγματοποίησης τέτοιου είδους πράξεων, ο εξαναγκασμός ή η αυθαίρετη στέρηση της ελευθερίας, είτε στη δημόσια είτε στην ιδιωτική ζωή, δεν πρέπει να γίνονται ανεκτά σε όλη την ΕΕ και πρέπει να θεωρούνται υπό το πρίσμα ότι αποτελούν καταπάτηση του δικαιώματος στη ζωή, την ασφάλεια, την ελευθερία, την αξιοπρέπεια και τη σωματική και συναισθηματική ακεραιότητα. Τα κράτη μέλη πρέπει, επίσης, να αναγνωρίσουν ότι ο ακρωτηριασμός γεννητικών οργάνων αποτελεί ειδικότερη μορφή με την οποία παρουσιάζεται η βία εις βάρος των γυναικών με βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα αρνητικές επιπτώσεις για την υγεία τους, και ότι τα κύρια θύματα είναι τα μέλη μειονοτικών κοινοτήτων.

Για να επιτευχθούν οι σκοποί της έκθεσης, συμφωνώ ότι απαιτούνται σαφείς και αξιόπιστοι στόχοι, όπως η μείωση στο ήμισυ του αριθμού όσων πέφτουν θύματα βίας και εμπορίας ανθρώπων κατά την προσεχή δεκαετία. Επικροτώ τη θέσπιση ομάδας προβληματισμού που θα εξασφαλίσει για την Επιτροπή κατευθυντήριες γραμμές για το κοινωνικό, πολιτιστικό και πολιτικό πλαίσιο, σε ό,τι αφορά την επιλογή σχεδίων και συμπληρωματικών δράσεων που θα συνδράμουν σημαντικά το πρόγραμμα Δάφνη ΙΙ.

  Mary Lou McDonald (GUE/NGL), γραπτώς. (EN) Η βία κατά των γυναικών, των παιδιών και των νέων αποτελεί ένα διαρκώς αυξανόμενο φαινόμενο και θεμελιώδη καταπάτηση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων ορισμένων από τα πλέον ευάλωτα τμήματα της κοινωνίας μας. Επικροτώ ιδιαίτερα την έμφαση που δίνει η έκθεση στην αντιμετώπιση της εμπορίας ανθρώπων. Το 80% περίπου των θυμάτων της εν λόγω εμπορίας είναι γυναίκες και κορίτσια, και το 50% είναι ανήλικοι.

Ελπίζω ότι η στρατηγική αυτή σε ευρωπαϊκό επίπεδο μπορεί να βοηθήσει στην αρωγή και τη στήριξη όσων κινδυνεύουν περισσότερο από τη βία.

  Cristiana Muscardini (UEN), γραπτώς. (IT) Τασσόμεθα ασφαλώς υπέρ της έκθεσης της κ. Gröner και των τροπολογιών που παρουσιάσθηκαν για την επισήμανση της ανάγκης ενός αποτελεσματικότερου αγώνα καταπολέμησης της βίας κατά των γυναικών και των ανηλίκων, και η ψήφος μας θα είναι θετική.

Κύριε Πρόεδρε, με την ευκαιρία αυτή θα θέλαμε, ωστόσο, να υπογραμμίσουμε ότι το πρόβλημα δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται μόνο από άποψη χρηματοδοτικών πόρων που διατίθενται για σχέδια με σκοπό την καταπολέμηση του τρομερού αυτού φαινομένου, αλλά ότι είναι αναγκαίο να εξαπλωθεί ο πολιτισμός του σεβασμού προς τις ασθενέστερες κατηγορίες της κοινωνίας. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο με μια διαρκή και αποτελεσματική εκστρατεία ενημέρωσης και με την επιβολή κανόνων για το Διαδίκτυο, προκειμένου να προστατεύονται τα δικαιώματα των ανηλίκων από τον κίνδυνο της παιδοφιλικής και πορνογραφικής βίας που διοχετεύεται από ιστοτόπους, οι οποίοι διαδίδουν μηνύματα και εικόνες βίας χωρίς περιορισμούς και ελέγχους.

Στο πλαίσιο αυτό, κατέθεσα μια γραπτή δήλωση (39/2006) για να παρουσιάσω ένα νέο σύστημα που βασίζεται σε μια διαφοροποιημένη SIM Childkey, ικανή να προστατεύσει τους ανηλίκους που χρησιμοποιούν το Διαδίκτυο και την κινητή τηλεφωνία, καθώς επιτρέπει στους παρόχους υπηρεσιών να εντοπίζουν εάν ο πελάτης είναι ανήλικος ή ενήλικος και να διενεργούν τον έλεγχο μπλοκάροντας τις ανώνυμες ή τις ανεπιθύμητες κλήσεις.

  Frédérique Ries (ALDE), γραπτώς. – (FR) Το όνομα «Δάφνη» είναι ένα θαυμάσιο όνομα για το ευρωπαϊκό πρόγραμμα που αποσκοπεί στην καταπολέμηση της βίας σε βάρος των γυναικών και των παιδιών. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα το οποίο σύντομα θα συμπληρώσει δέκα χρόνια λειτουργίας και το οποίο έχει σημειώσει κάποια επιτυχία, με τη χρηματοδότηση περισσότερων από 350 σχεδίων, κυρίως μέσω ΜΚΟ που ασχολούνται με τον τομέα αυτόν.

Η βία σε βάρος των γυναικών συνιστά φοβερή μάστιγα. Είναι ανησυχητικό το γεγονός ότι ενήλικες γυναίκες εξακολουθούν να συγκαταλέγονται εν έτει 2006 στην κατηγορία των «ευάλωτων ατόμων». Σε ολόκληρο τον κόσμο, μία στις τρεις γυναίκες έχει υποστεί μία από τις πολυάριθμες μορφές βίας. Διαθέτουμε αρκετά όπλα για την καταπολέμηση αυτών των βάρβαρων πράξεων: δρακόντεια νομοθετικά μέτρα, μηδενική ανοχή, συμπαράσταση στα θύματα και εκστρατείες αύξησης της ευαισθητοποίησης.

Το πρόβλημα αφορά και τα παιδιά. Και μόνο η εμφάνιση του PNVD, ενός ολλανδικού πολιτικού κόμματος που τάσσεται υπέρ της παιδικής πορνογραφίας και των σεξουαλικών σχέσεων μεταξύ ενηλίκων και παιδιών, συνιστά ομολογία για την αποτυχία του συστήματός μας και λέει πολλά για τις μεταρρυθμίσεις που απαιτείται να γίνουν.

Μέσα σε μία δεκαετία, ο προϋπολογισμός του προγράμματος Δάφνη πενταπλασιάστηκε, αγγίζοντας επί του παρόντος τα 25 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Το ποσό αυτό εξακολουθεί να μην επαρκεί, κατά τη γνώμη μου, για την καταπολέμηση αυτού του είδους βίας, την οποία πολύ συχνά αντιμετωπίζουμε επιπόλαια και η οποία πλήττει τα πλέον ευάλωτα άτομα, δηλαδή τις γυναίκες και τα παιδιά.

  Bart Staes (Verts/ALE), γραπτώς. (NL) Αυτήν την πρόταση για την ενίσχυση του προγράμματος Δάφνη για την περίοδο 2007-2013 αξίζει να την υποστηρίξουμε ανεπιφύλακτα. Στη χώρα μου, τα τελευταία χρόνια, είχαμε να αντιμετωπίσουμε πολλές περιπτώσεις απαράδεκτης σωματικής, σεξουαλικής και ψυχολογικής βίας η οποία διαπράχθηκε σε βάρος των παιδιών, των νέων και των γυναικών.

Η πρόσφατη δολοφονία δύο αθώων παιδιών στη Λιέγη προκαλεί αποτροπιασμό όταν κανείς φέρνει κατά νου αυτές τις άθλιες πράξεις. Οργανώσεις όπως η Child Focus, η ευρωπαϊκή ομοσπονδία για τα παιδιά που χουν εξαφανιστεί και τα παιδιά που αποτελούν αντικείμενο σεξουαλικής εκμετάλλευσης (European Federation for Missing and Sexually Exploited Children), το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Συνηγόρων του Παιδιού (ENOC) και οι αναρίθμητες εθνικές και επιχειρησιακές ΜΚΟ επιτελούν εξαίρετο έργο. Συγγραφείς όπως ο Chris De Stoop μας έχουν δείξει τη σκληρή πραγματικότητα της εμπορίας ανθρώπων και της αναγκαστικής πορνείας. Παρά τις προσπάθειες που έχουν γίνει, πολλά απομένουν ακόμη να γίνουν. Καθίσταται ολοένα και σαφέστερο ότι περισσότερη προσοχή χρειάζεται να επιδείξουμε για την κατάσταση των παιδιών των φαναριών τα οποία πέφτουν θύματα όχι μόνο των ναρκωτικών και εμπόρων ανθρώπων, αλλά υφίστανται επίσης βία και σεξουαλική κακοποίηση.

Κατά συνέπεια, το πρόγραμμα Δάφνη διασφαλίζει ότι η Ευρώπη δεν είναι ένα αόριστο δρώμενο, αλλά προσφέρει συγκεκριμένη βοήθεια στους ασθενέστερους της κοινωνίας μας. Όλοι μας πρέπει να συνεχίσουμε να καταπολεμούμε αυτούς οι οποίοι, στερούμενοι οποιουδήποτε ηθικού δισταγμού, εκμεταλλεύονται, εξευτελίζουν, ακόμη και δολοφονούν αυτούς οι οποίοι είναι οι λιγότερο ικανοί να υπερασπιστούν τον εαυτό τους. Η ανθρώπινη αξιοπρέπεια πρέπει να αποτελεί πρωταρχική αξία.

  Catherine Stihler (PSE), γραπτώς. (EN) Θέλω να επαινέσω την εισηγήτρια για τη μεγάλη της προσήλωση στην εκστρατεία κατά της βίας που πλήττει τις γυναίκες και τα παιδιά. Το πρόγραμμα Δάφνη αποτελεί σημαντικό εργαλείο για την καταπολέμηση της βίας. Στη Σκωτία, η εκστρατεία για «μηδενική ανοχή» ανέδειξε ότι μία στις τρεις γυναίκες είχε υποστεί ενδοοικογενειακή βία. Πρέπει να κάνουμε ό,τι μπορούμε για να καταδικάσουμε τη βία κατά των γυναικών και των παιδιών. Μόνο συνεργαζόμενοι μπορούμε να δώσουμε τέλος στα εγκλήματα αυτά.

  Anna Záborská (PPE-DE), γραπτώς. – (FR) Από λάθος και απροσεξία, πάτησα το λάθος κουμπί στο μηχάνημα ψηφοφορίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αμέσως διόρθωσα την τελική ψήφο μου στην ονομαστική ψηφοφορία επί του νομοθετικού ψηφίσματος, χρησιμοποιώντας τη διαδικασία που προβλέπεται για τον σκοπό αυτόν. Πράγματι, είναι αδύνατον να καταψηφίσω ένα πρόγραμμα που καταπολεμά τη βία σε βάρος των γυναικών και των παιδιών και το οποίο προάγει την αξιοπρέπεια κάθε ανθρώπινου όντος.

Εξαρχής, αγωνίστηκα υπέρ της διατήρησης της αρχικής πρότασης της Επιτροπής, η οποία χωριζόταν σε δύο επικεφαλίδες: «εξάρτηση από τα ναρκωτικά» και «βία σε βάρος των γυναικών». Όλοι μας εντός της Επιτροπής Δικαιωμάτων των Γυναικών και Ισότητας των Φύλων έχουμε κάθε λόγο να είμαστε υπερήφανοι για το έργο μας και να συγχαίρουμε τον εαυτό μας για τη στενή συνεργασία μας επί ενός τόσο σημαντικού θέματος.

Έκθεση Riis-Jørgensen (A6-0240/2006)

  Milan Gaľa (PPE-DE). – (SK) Στόχος της προτεινόμενης οδηγίας σχετικά με τη φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι η αντιμετώπιση των διαφορών στη φορολογία των αυτοκινήτων στα κράτη μέλη της ΕΕ και της σημαντικής περιβαλλοντικής ρύπανσης που προκαλείται από τα οχήματα ιδιωτικής χρήσης. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει την άρση των τελών ταξινόμησης και την αντικατάστασή τους με φόρους, οι οποίοι στη φορολογική βάση θα περιελάμβαναν ένα φορολογικό στοιχείο εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Στην Σλοβακία, ωστόσο, δεν επιβάλλονται τέλη ταξινόμησης ούτε ετήσια τέλη κυκλοφορίας στα επιβατικά αυτοκίνητα. Η εισαγωγή νέου φόρου θα αύξανε τη φορολογική επιβάρυνση για τους ιδιώτες, πέραν του ότι ο υπολογισμός ενός ετήσιου φόρου κυκλοφορίας στα επιβατικά αυτοκίνητα βάσει του επιπέδου εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ενδέχεται να μην οδηγήσει αυτόματα στην αγορά καινούργιων οχημάτων περισσότερο φιλικών προς το περιβάλλον.

Κυρίες και κύριοι, τα κράτη μέλη έχουν αποκλειστική αρμοδιότητα επί φορολογικών θεμάτων, σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας η οποία, πιστεύω, στην προκειμένη περίπτωση, πρέπει να τηρηθεί. Για τον λόγο αυτόν, και επειδή επίσης η πρόταση θα εισήγαγε νέο φόρο στη Σλοβακία, αυξάνοντας έτσι τη φορολογική επιβάρυνση για τους σλοβάκους πολίτες, απείχα από την ψηφοφορία επί της πρότασης οδηγίας.

  Jan Andersson, Anna Hedh, Ewa Hedkvist Petersen, Inger Segelström και Åsa Westlund (PSE), γραπτώς. (SV) Σε θέματα που αφορούν αποφάσεις σχετικά με φόρους, τα κράτη μέλη της ΕΕ έχουν δικαίωμα αρνησικυρίας. Θα το κρίναμε ως ένα θετικό μέτρο αν τα κράτη μέλη της ΕΕ ήσαν σε θέση να συμφωνήσουν να συνεργαστούν όσον αφορά τη φορολογία των οχημάτων που ελαχιστοποιεί τις επιπτώσεις των μεταφορών στο κλίμα και οδηγεί σε μια αποτελεσματικότερη εσωτερική αγορά.

Ενδέχεται να είναι δυνατόν για εμάς να δεχθούμε τέλη ταξινόμησης στο μέλλον αν σχεδιαστούν με τρόπο ώστε ως αποτέλεσμα να έχουν καθαρά οφέλη για το περιβάλλον.

  John Attard-Montalto (PSE), γραπτώς. (EN) Ψήφισα σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές της Ομάδας ΕΣΚ εκτός εκείνων των τροπολογιών επί των οποίων εμείς, οι βουλευτές του Εργατικού Κόμματος της Μάλτας, συμφωνήσαμε να ψηφίσουμε αλλιώς. Θέλω να εγγραφούν στα πρακτικά τα ακόλουθα ως αιτιολόγηση. Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα αυτοκίνητα είναι πιθανότερο να είναι μικρότερες στα νέα αυτοκίνητα. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες συνειδητοποιούν τώρα την ανάγκη να μειώσουν τις εκπομπές και να χρησιμοποιήσουν τις τελευταίες τεχνολογίες. Όταν οι κυβερνήσεις κάνουν κατάχρηση των τελών ταξινόμησης, οι τιμές των αυτοκινήτων αυξάνονται υπερβολικά. Στη Μάλτα και το Γκότζο, με εξαίρεση τη Δανία, οι τιμές των αυτοκινήτων είναι οι υψηλότερες στην ΕΕ. Τα τέλη ταξινόμησης των αυτοκινήτων πρέπει να καταργηθούν, και, έως τότε, πρέπει να συναφθεί συμφωνία για την ομοιογένεια μεταξύ των διαφόρων κρατών. Η τιμή της ετήσιας άδειας κυκλοφορίας πρέπει να βασίζεται στο ύψος των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Τα έσοδα από τους φόρους επί των αυτοκινήτων πρέπει να χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση και τη συντήρηση των υποδομών που αφορούν τα αυτοκίνητα, κυρίως την κατασκευή δρόμων, τη συντήρηση, τους χώρους στάθμευσης, τα μέτρα ασφαλείας και τη διαμόρφωση χώρων. Τα έσοδα από την ταξινόμηση αυτοκινήτων στη Μάλτα και το Γκότζο είναι συγκριτικά πολύ υψηλά, ενώ οι οδικές υποδομές είναι οι χειρότερες στην ΕΕ. Το πρόβλημα των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα είναι ιδιαίτερα οξύ στα εμπορικά οχήματα και τα οχήματα δημόσιας συγκοινωνίας.

  Jens-Peter Bonde (IND/DEM), γραπτώς. (DA) Ψήφισα υπέρ της έκθεσης με σκοπό να στείλουμε προς τα έξω ένα σημαντικό μήνυμα όσον αφορά την αναδιοργάνωση των φόρων προς όφελος του περιβάλλοντος. Οι φόροι θα πρέπει να εξακολουθήσουν να εμπίπτουν στην εθνική αρμοδιότητα, και ευτυχώς που δεν μπορεί να ληφθεί νομίμως σε επίπεδο ΕΕ μια απόφαση σχετικά με την επιθυμία της κ. Riis-Jørgensens να περιορίσει τα φορολογικά έσοδα για υπηρεσίες πρόνοιας.

  Brian Crowley (UEN), γραπτώς. (EN) Τα τέλη ταξινόμησης οχημάτων είναι για την Ιρλανδία εθνικός φόρος, και, συνεπώς, ο καθορισμός του συντελεστή φορολογίας αποτελεί εθνική αρμοδιότητα. Ο ιρλανδικός συντελεστής των τελών ταξινόμησης οχημάτων κατακυρώθηκε σύμφωνα με το δίκαιο της ΕΕ. Δεν αποτελεί δικαίωμα της Ιρλανδίας ή κάποιου άλλου κράτους μέλους, ούτε καν της Επιτροπής, να αποφασίζει για τη φορολογική πολιτική των κρατών μελών.

Η έκθεση αναφέρει ότι η κατάργηση των τελών ταξινόμησης οχήματος θα είναι προς όφελος του ιρλανδού καταναλωτή. Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές. Η Ιρλανδία κερδίζει 1,15 δισ. ευρώ από τα τέλη ταξινόμησης. Αν καταργούσε τα τέλη ταξινόμησης, οι ιρλανδοί αυτοκινητιστές θα έπρεπε να φέρουν το κόστος της κατάργησής τους καταβάλλοντας αύξηση 20 τοις εκατό στην τιμή της βενζίνης ή του πετρελαίου ή αύξηση από 400 έως 900 ευρώ στα ετήσια τέλη κυκλοφορίας τους. Δεν πιστεύω ότι αυτό θα είναι προς όφελος των ιρλανδών αυτοκινητιστών.

Μπορώ να δω τα οφέλη της θέσπισης φορολογικών κινήτρων προς τους αυτοκινητιστές για την αγορά οχημάτων με μειωμένες εκπομπές CO2 και βελτιωμένη απόδοση καυσίμων. Ωστόσο, πρέπει να εναπόκειται σε κάθε κράτος μέλος να αποφασίζει πώς πρέπει να γίνει αυτό. Η διαφύλαξη της ευελιξίας των κρατών μελών στην απόφαση των φόρων που θα επιβάλλουν και των συντελεστών τους είναι ουσιαστική για την επίτευξη του κοινωνικού και οικονομικού στόχου μιας χώρας.

  Proinsias De Rossa (PSE), γραπτώς. (EN) Στηρίζω και τους δύο στόχους αυτής της πρότασης οδηγίας: τη βελτίωση της λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς, δράττοντας παράλληλα την ευκαιρία να επιτύχει δραστική μείωση στις εκπομπές CO2. Πιστεύω, επίσης, ότι οι προτάσεις μπορούν να οδηγήσουν σε σημαντική βελτίωση της οδικής ασφάλειας, με την έννοια ότι, παρέχοντας στους αυτοκινητιστές την ευκαιρία να πληρώνουν λιγότερα για νέα, πιο φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα, θα ενθαρρύνουμε τη σταδιακή αντικατάσταση του στόλου των αυτοκινήτων με ασφαλέστερα οχήματα.

Υπερψηφίζοντας σήμερα την έκθεση Riis-Jorgensen, στηρίζω επίσης πλήρως τα περιβαλλοντικά αιτήματα της έκθεσης, που είναι πολύ πιο πρωτότυπα. Ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζήτησε σταδιακούς φόρους οι οποίοι να στοχεύουν στην επιβολή κυρώσεων για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζητεί να δοθεί έμφαση σε όλους τους ρύπους και την απόδοση των καυσίμων. Χρειαζόμαστε πρωτότυπα μέτρα όπως αυτό, προκειμένου να έχουμε πιθανότητα μείωσης της απειλής θέρμανσης του πλανήτη.

  Jonathan Evans (PPE-DE), γραπτώς. (EN) Οι βρετανοί συντηρητικοί βουλευτές του ΕΚ στηρίζουν σθεναρά τον στόχο της βελτίωσης του φυσικού περιβάλλοντος στο οποίο ζούμε. Επιπρόσθετα προς τις περιβαλλοντικές πτυχές της έκθεσης που στηρίζουμε, στηρίζουμε επίσης την αποφυγή της διπλής φορολόγησης των βρετανών πολιτών, όταν μετοικούν στο εξωτερικό, και το δικαίωμα των καταναλωτών να ωφεληθούν από μια αναβαθμισμένη ενιαία αγορά. Η απόφασή μας για αποχή από την τελική ψηφοφορία δεν υπονοεί ότι αντιτιθέμεθα στην απαίτηση για έκτακτα μέτρα για τη βελτίωση του περιβάλλοντος. Πολλά από τα μέτρα που περιέχονται στην έκθεση μπορούν να στηριχθούν, αλλά αντιτιθέμεθα στην εκχώρηση νέων και πρόσθετων εξουσιών στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και σε άλλα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα, όταν οι ίδιοι στόχοι μπορούν να επιτευχθούν σε εθνικό επίπεδο.

Κυρίως, δεν μπορούμε να στηρίξουμε την προτροπή της έκθεσης να δοθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή φορολογική εξουσία εις βάρος των εθνικών κυβερνήσεων και, για τον λόγο αυτόν, καθώς και λόγω της γενικής μας αντίθεσης στην εκχώρηση περισσότερων εξουσιών στην Επιτροπή, απείχαμε από την τελική ψηφοφορία.

  Ilda Figueiredo (GUE/NGL), γραπτώς. (PT) Η στρατηγική της Επιτροπής για εναρμόνιση της φορολογίας στα επιβατικά αυτοκίνητα χρονολογείται από το 2002. Η κεντρική ιδέα είναι να καταργηθεί το τέλος ταξινόμησης γνωστό στην Πορτογαλία ως IA και βαθμιαία να αντικατασταθεί με υψηλότερο τέλος κυκλοφορίας, ή τέλος χαρτοσήμου, συνδέοντας το ύψος του με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Ο σκοπός αυτής της ιδέας είναι να τιμωρείται η χρήση του αυτοκινήτου και να προάγεται η ελεύθερη κυκλοφορία στην εσωτερική αγορά, ενθαρρύνοντας την πώληση αυτοκινήτων και την αντικατάσταση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Συμφωνούμε ότι πρέπει να τεθούν σε εφαρμογή νέα μέτρα για τους πολίτες που μετακινούνται από ένα κράτος σε άλλο, όμως δεν δεχόμαστε την προτεινόμενη εναρμόνιση της φορολογίας. Πρώτον, λόγω του ομοσπονδιακού θέματος· αυτή η εναρμόνιση υπονομεύει τη φορολογική εθνική κυριαρχία των κρατών μελών και την πολιτική εξουσία τους στον τομέα των μεταφορών. Δεύτερον, η σύνδεση της τιμής με το διοξείδιο του άνθρακα δεν λαμβάνει υπόψη τον κυβισμό του κινητήρα και την αξία του αυτοκινήτου. Πέρα από την τιμωρία της κυκλοφορίας, ο φόρος τελικά θα είναι φθίνουσας κλίμακας και θα επιβαρύνει τα εμπορικά οχήματα. Τέλος, αυτή η στρατηγική επηρεάζει την αξία των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και ο αυξημένος ανταγωνισμός ενδέχεται να έχει οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις.

Κατά συνέπεια, δεν μπορούμε να δεχθούμε τους στόχους που περιέχει αυτή η οδηγία.

  Robert Goebbels (PSE), γραπτώς. – (FR) Απείχα από την τελική ψηφοφορία, διότι από τις ψηφοφορίες δεν προέκυψε συνεκτικό αποτέλεσμα.

  Bruno Gollnisch (NI), γραπτώς. – (FR) Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι, η έκθεση του κ. Riis-Jørgensen για τη φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων προτείνει την επιβολή φόρου κυκλοφορίας βάσει των ρύπων που εκπέμπονται από τα αυτοκίνητα, προκειμένου να ενθαρρύνει τους χρήστες αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν λιγότερο ρυπογόνα οχήματα, διασφαλίζοντας παράλληλα μια αγορά για τους κατασκευαστές που θα είναι ταυτόχρονα περισσότερο ομοιογενής και διαφανής.

Ωστόσο, αυτός ο φόρος αφορά μόνο τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα, τα οποία αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το ήμισυ των εκπομπών CO2 που αποδίδονται στα οχήματα μεταφορών. Επιπλέον, η φορολογική μέθοδος δεν φαίνεται να είναι η καλύτερη λύση σε αυτό το πρόβλημα ρύπανσης, υπό το πρίσμα των προοπτικών τεχνολογικής εξέλιξης και της επιλογής χρήσης προτύπων. Και σαν να μην έφθανε αυτό, η οδηγία αυτή θα επιβάλλει νέους φόρους σε χώρες όπως η Γαλλία, όπου η φορολογία είναι ήδη τόσο υψηλή, ώστε οι χρήστες αισθάνονται ότι τους αρμέγουν όπως τις γαλακτοφόρες αγελάδες, καθώς και ότι γίνονται εξιλαστήρια θύματα.

Αυτή η Ευρώπη, τόσο εφευρετική στο να καθιστά τους κατοίκους της πάμπτωχους μέσω υπερφιλελεύθερων πολιτικών, πρέπει να αποφύγει να πολλαπλασιάσει το κόστος απόκτησης και χρήσης αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, δεδομένου ότι συνιστά ευθεία επίθεση στην ελεύθερη κυκλοφορία των προσώπων κάτι το οποίο, παρεμπιπτόντως, ισχυρίζεται ότι προστατεύει.

Πέρα, βεβαίως, από το γεγονός ότι αμφισβητούμε το δικαίωμα της Ευρώπης των Βρυξελλών για οιανδήποτε φορολογική αρμοδιότητα, οι σκέψεις αυτές μας υποχρεώνουν να καταψηφίσουμε την εν λόγω έκθεση.

  Ian Hudghton (Verts/ALE), γραπτώς. (ΕΝ) Απείχα από όλες τις ψηφοφορίες επί των τροπολογιών και καταψήφισα την έκθεση στην τελική ψηφοφορία. Έπραξα έτσι, διότι πιστεύω ακράδαντα ότι κάθε εξουσία επί της φορολογίας, που εμπίπτει επί του παρόντος στην αρμοδιότητα του κράτους μέλους, πρέπει να παραμείνει στα κράτη μέλη.

Ειδικότερα, προσβλέπω στην ημέρα όπου μια ανεξάρτητη κυβέρνηση της Σκωτίας θα έχει εξουσία επί της συγκέντρωσης εσόδων μέσω της φορολογίας, περιλαμβανομένης της φορολόγησης των αυτοκινήτων, που, στη Σκωτία, πρέπει να λαμβάνει υπόψη το γεγονός ότι η μετακίνηση με αυτοκίνητο είναι απολύτως απαραίτητη για τους κατοίκους των αγροτικών περιοχών μας.

  Marie Anne Isler Béguin (Verts/ALE), γραπτώς. – (FR) Ορισμένες κυβερνήσεις ανησυχούν για τον φόρο οχημάτων· άλλες ανησυχούν για τη διατήρηση ενός φορολογικού συστήματος που βρίθει ανισοτήτων.

Όσον αφορά αυτό το σχέδιο οδηγίας, θα ήθελα να τονίσω τη σημασία που έχει η ενθάρρυνση μιας προορατικής προσέγγισης. Είναι απαραίτητο να συζητήσουμε τα περιοριστικά μέτρα που πρέπει να εγκριθούν για να επιβραδύνουμε την αλλαγή του κλίματος;

Για να σημειωθεί πρόοδος, αυτό που χρειάζεται είναι να παραμερίσουμε τους δισταγμούς των ομάδων πίεσης του αυτοκινήτου και του πετρελαίου. Ο περιβαλλοντικός φόρος είναι ένα μέσο αρωγής τόσο των πολιτών όσο και του ίδιου του πλανήτη. Η ορθή εφαρμογή του θα ενθαρρύνει την καινοτομία στους τομείς των μεταφορών και θα προαγάγει την εξοικονόμηση ενέργειας.

Πρέπει επίσης να σταματήσουμε την παράλυση των κυβερνήσεών μας. Η φορολογία δεν μπορεί να είναι η μόνη λύση. Πρέπει επίσης να αναπτύξουμε κανονισμούς για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Είναι ουσιώδες να καταστήσουμε τους πολίτες υπεύθυνους και να αναπτύξουμε μέσα αξιολόγησης της επίδρασής μας στο περιβάλλον.

Η Ομάδα των Πρασίνων ψήφισε υπέρ αυτού του σχεδίου ως πρώτου βήματος προς την κατεύθυνση επιβολής φόρου επί των εκπομπών CO2. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει στην οικοδόμηση ενός περιβαλλοντικού συστήματος φορολογίας ικανού να αντεπεξέλθει στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε. Η Ομάδα των Πρασίνων επιθυμεί τη διατήρηση του τέλους ταξινόμησης. Στη Δανία, αυτό οδήγησε στη μείωση των χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων. Η Ομάδα των Πρασίνων εξακολουθεί να βλέπει με σκεπτικισμό την «ουδετερότητα του προϋπολογισμού» και φοβάται ότι θα επιβληθούν και άλλοι φόροι.

Λυπούμαστε που το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο δεν ενέκρινε τις τροπολογίες της Ομάδας των Πρασίνων που ζητούσαν από τα κράτη μέλη να μειώσουν τις εκπομπές CO2 που σχετίζονται με τις μεταφορές.

  Peter Skinner (PSE), γραπτώς. (EN) Το EPLP τάσσεται, καταρχήν, υπέρ της σύνδεσης των επιπέδων φορολόγησης και των δεσμεύσεών μας για μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης.

Παρότι το EPLP πιστεύει ότι πρόκειται για εξαιρετικά σημαντική άποψη που θέτει πολλά θέματα στην προσπάθεια ανάπτυξης πανευρωπαϊκής λύσης η οποία συνδέει τη ρύπανση με την κατανάλωση, πιστεύει ότι η φορολόγηση εμπίπτει στην εθνική αρμοδιότητα και, συνεπώς, δεν μπορεί να στηρίξει στόχους για εναρμόνιση της φορολογίας σε επίπεδο ΕΕ για την επίτευξη αυτών των στόχων χωρίς απόλυτη ομοφωνία. Επομένως, το EPLP απείχε από την τελική ψηφοφορία.

  Alyn Smith (Verts/ALE), γραπτώς. (EN) Κύριε Πρόεδρε, ως υπερήφανος σκωτσέζος Ευρωπαίος, πιστεύω θερμά ότι πρέπει να συνεργαστούμε σε όλη την ήπειρό μας, όπου έχει νόημα, αν και δεν πιστεύω ότι αυτό ισχύει στα θέματα που άπτονται της φορολογίας. Αν και βλέπω θετικά τις ιδέες της έκθεσης, είναι σημαντικό να εξετάσουμε επίσης αν ο χειρισμός τους πρέπει να γίνει σε επίπεδο ΕΕ. Πιστεύω ότι δεν πρέπει, επομένως απείχα από τις βασικές διατάξεις αυτής της έκθεσης, η οποία προτείνει το αντίθετο.

  Catherine Stihler (PSE), γραπτώς. (EN) Διαφωνώ με μια σειρά σημείων και, συνεπώς, έπρεπε να απέχω από την ψηφοφορία επί της έκθεσης αυτής. Παρότι συμφωνώ ότι πρέπει να μειώσουμε την περιβαλλοντική ρύπανση, πιστεύω ότι η φορολογία πρέπει να αντιμετωπιστεί σε επίπεδο κράτους μέλους.

  Γεώργιος Τούσσας (GUE/NGL), γραπτώς. – Η πρόταση της Επιτροπής για κατάργηση των τελών ταξινόμησης επιβατικών αυτοκινήτων και αντικατάστασή τους με αυξημένα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι σε βάρος των εργαζομένων και λαϊκών στρωμάτων και εξυπηρετεί αποκλειστικά τα συμφέροντα και την αύξηση των κερδών της αυτοκινητοβιομηχανίας, την ενιαία εσωτερική αγορά και την αύξηση των αντιλαϊκών έμμεσων φόρων που επιβάλλουν ΕΕ και κυβερνήσεις με άλλοθι τις εκπομπές ρύπων και του πρωτοκόλλου του Κιότο.

Οι ψευδεπίγραφες μειώσεις των αρχικών τιμών θα εξουδετερωθούν από τη διαφοροποίηση της τιμολογιακής πολιτικής των αυτοκινητοβιομηχανιών και τις διακυμάνσεις του ΦΠΑ. Ταυτόχρονα, τα κράτη μέλη θα αντικαταστήσουν τα έσοδά τους από τα τέλη ταξινόμησης από αυξημένα ετήσια τέλη κυκλοφορίας.

Το νέο φορομπηχτικό μέτρο σε βάρος των εργαζομένων έρχεται ταυτόχρονα να επιβάλλει την αρχή της φορολογίας ρύπων αφού κριτήριο για την ετήσια φορολόγηση επιβατικών θα είναι η εκπομπή τους σε ρύπους. Το μέτρο, ενώ είναι προφανώς αναποτελεσματικό για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, θα οδηγήσει άμεσα στην αύξηση των φορολογικών εσόδων και των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων προς αντικατάσταση των παλαιών επιβαρύνοντας ακόμα περισσότερο το οικογενειακό βαλάντιο.

Καταψηφίζουμε την έκθεση γιατί τα προτεινόμενα μέτρα αντί να προστατεύουν τους καταναλωτές ενισχύουν τα κέρδη των αυτοκινητοβιομηχανιών, αντί να προστατεύουν το περιβάλλον το επιβαρύνουν με αυξημένο αριθμό οχημάτων, αντί να προστατεύουν το λαϊκό εισόδημα στηρίζουν την αφαίμαξη του στο βωμό του συμφώνου σταθερότητας.

  Πρόεδρος. Η ψηφοφορία έληξε.