Înapoi la portalul Europarl

Choisissez la langue de votre document :

  • bg - български
  • es - español
  • cs - čeština
  • da - dansk
  • de - Deutsch
  • et - eesti keel (selecţionat)
  • el - ελληνικά
  • en - English
  • fr - français
  • ga - Gaeilge
  • hr - hrvatski
  • it - italiano
  • lv - latviešu valoda
  • lt - lietuvių kalba
  • hu - magyar
  • mt - Malti
  • nl - Nederlands
  • pl - polski
  • pt - português
  • ro - română
  • sk - slovenčina
  • sl - slovenščina
  • fi - suomi
  • sv - svenska
Acest document nu este disponibil în limba dvs. şi vă este propus într-o altă limbă dintre cele disponibile în bara de limbi.

 Index 
 Text integral 
Arutelud
Teisipäev, 8. oktoober 2013 - Strasbourg Uuendatud versioon

Lennutegevusega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused (arutelu)
MPphoto
 
 

  Vilja Savisaar-Toomast (ALDE), kirjalikult. – Lugupeetud juhataja, head kolleegid! Euroopa Komisjoni ja lennuohutusekspertide uus reeglistik sisaldab endas mitmeid edasiminekuid lennuohutuse vähendamisel võrreldes varasema regulatsiooniga. Peatuksin mõnedel olulistel muudatustel. Esiteks, öiste lendude aja lühenemine. Varasema 11.45 tunni asemel on uue regulatsiooniga maksimaalne öiste lendude aeg 11 tundi. Teine positiivne muudatus selles regulatsioonis on pilootide oote-ja tööaja lühenemine. Komisjoni ettepanek vähendab pilootide tööaega koos lennujaamas ootamisega 16h-ni. Varasemalt või näiteks Itaalias ja Hispaanias ooteaeg ulatuda isegi 26h. Kolmandaks on väga oluline luua lennunduses ühtsed reeglid erinevate ajavööndite ületamise korral. Uus regulatsioon annab lennumeeskonnale õiguse puhata 14 tundi või selle ületamise korral õiguse puhata lennatud tundide alusel. Lisaks pärast koju saabumist 2 kuni 5 ööd olevalt ületatud ajavööndite arvust. Praeguse regulatsiooni järgi näiteks pole nelja või rohkemat ajavööndit ületavatel Ühendkuningriigi pilootidel õigus ühelegi erandile ning Austrias on õigus puhata kõigest 2 tundi lisaks minimaalsele puhkusele. Kokkuvõtteks, uus regulatsioon on kindlasti samm edasi ning selle vastu võtmisega aitaksime kindlasti kaasa lennuohutuse tõstmisele. On väga oluline, et piloodid saaksid oma vastutusrikka töö puhul piisavalt puhata. Lisaks leian, et ühtne raamistik parandab seniseid puudujääke Euroopa lennunduses ning läbi ühtsete tingimuste paraneb ka lennufirmade konkurentsivõime.

 
Aviz juridic - Politica de confidențialitate