Hakemisto 
 Edellinen 
 Seuraava 
 Koko teksti 
Menettely : 2017/2545(RSP)
Elinkaari istunnossa
Asiakirjan elinkaari : B8-0290/2017

Käsiteltäväksi jätetyt tekstit :

B8-0290/2017

Keskustelut :

PV 17/05/2017 - 19
CRE 17/05/2017 - 19

Äänestykset :

PV 18/05/2017 - 11.12
Äänestysselitykset

Hyväksytyt tekstit :

P8_TA(2017)0228

Puheenvuorot
Torstai 18. toukokuuta 2017 - Strasbourg Lopullinen versio

12.8. Maantieliikenne Euroopan unionissa (B8-0290/2017)
Puheenvuorot videotiedostoina
 

Mündliche Erklärungen zur Abstimmung

 
  
MPphoto
 

  Michaela Šojdrová (PPE). – Dovolte, abych vysvětlila, proč jsem nepodpořila nakonec usnesení o silniční dopravě. Toto usnesení obsahuje řadu podnětných návrhů, mezi něž patří např. důraz na nové technologie a ekonomické modely. Samořídící auta, carsharing Jsou budoucností silniční dopravy a Evropská komise musí stanovit správný regulační rámec pro jejich rozvoj.

Nakonec jsem ovšem usnesení nepodpořila a vysvětlím proč. Protože odmítám některé návrhy a tlak starých členských států svou mzdovou politiku aplikovat i na řidiče z jiných členských zemí, a to nad rámec minimálních standardů. Tyto kroky ohrožují volný pohyb služeb a zboží po evropském trhu. Další regulace pracovních i jiných podmínek kromě toho zabraňuje přístupu malých a středních podniků na trh, což je v přímém rozporu s cíli deklarovanými v některých bodech.

V neposlední řadě pochybuji o účelnosti této rezoluce krátce před tím, než Komise představí komplexní balíček pro silniční dopravu.

 
  
MPphoto
 

  Ангел Джамбазки (ECR). – Гласувах против този доклад, защото противоречи на основните свободи в Европейския съюз, защото е лобистки, защото налага недопустим протекционизъм и защото е срещу интересите на гражданите в Източна Европа. А защо е срещу тях?

Поне 100 хиляди човека в моята родина, в България, се прехранват от транспортния бизнес. Вероятно милиони други в Чехия, в Полша, в Унгария, в Румъния, се прехранват от този бизнес. Те са дали една цена на услугата, спечелили са тези поръчки и возят на територията на целия Европейски съюз.

Фирмите в Германия, в Белгия, във Франция са завидели на тези цени и са решили да „пазят“ правата на работниците в Източна Европа, като им вземат работните места. Това е абсолютно нередно. Това няма да проработи. Въвеждат се недопустими ограничения на правото на свободно придвижване, на предприемачеството, настоява се шофьорите да си оставят камионите и да отидат да спят на 10, 15, 20 километра с такси.

Това няма да стане. Този доклад противоречи на свободата на движение в Европейския съюз. Този доклад е срещу интересите на предприемачите от Източна Европа. И затова гласувах против него и затова казвам, че е вреден.

 
  
MPphoto
 

  Lucy Anderson (S&D). – Madam President, in the next few weeks, the Commission will unveil its new proposals for regulation of road transport. Improving workers’ rights in this sector and stopping the exploitation of truck, bus and coach drivers should be the absolute top priority of these proposals.

Unfortunately, this resolution does not sufficiently underline this priority and in particular the paragraph on establishing a European road transport agency to protect and promote workers’ rights, amongst other areas, including proper enforcement of road transport legislation, was rejected. This resolution also does not establish sufficiently strong protections on tackling climate change and air pollution. So in overall terms, I am sorry to say that I voted against this resolution.

 
Oikeudellinen huomautus - Tietosuojakäytäntö