Powrót na stronę Europarl

Choisissez la langue de votre document :

  • bg - български
  • es - español
  • cs - čeština
  • da - dansk
  • de - Deutsch
  • et - eesti keel
  • el - ελληνικά
  • en - English
  • fr - français
  • ga - Gaeilge
  • hr - hrvatski
  • it - italiano
  • lv - latviešu valoda
  • lt - lietuvių kalba
  • hu - magyar
  • mt - Malti
  • nl - Nederlands
  • pl - polski (wybrano)
  • pt - português
  • ro - română
  • sk - slovenčina
  • sl - slovenščina
  • fi - suomi
  • sv - svenska
 Indeks 
 Pełny tekst 
Debaty
Środa, 29 stycznia 2020 r. - Bruksela Wersja tymczasowa

Strategia UE na rzecz mobilności i transportu: środki niezbędne do 2030 r. i w późniejszym okresie (debata)
MPphoto
 

  Kosma Złotowski, w imieniu grupy ECR. – Pani Przewodnicząca! Szanowana Pani Komisarz! Kluczowym elementem unijnej strategii w zakresie mobilności powinny być nakłady na środki komunikacji przyjazne środowisku, szczególnie jeśli chodzi o transport publiczny. Mamy nowoczesne europejskie know-how, zwłaszcza jeśli chodzi o pojazdy szynowe, czego przykładem jest choćby bydgoska Pesa. Warto w rozwój tego rodzaju przedsiębiorstw zainwestować.

Przyszłość transportu to także inteligentne pojazdy i infrastruktura gwarantujące jak najwyższe bezpieczeństwo pieszym i kierowcom, to także większa efektywność transportu towarowego, której nie da się osiągnąć, ograniczając konkurencję przy pomocy pakietu mobilności.

Rok 2030 to bardzo ambitna cezura przy tak złożonej i kosztownej agendzie. W wielu regionach podstawowe potrzeby komunikacyjne wciąż nie zostały zaspokojone, brakuje bezpiecznych dróg, a średni wiek samochodów w Unii Europejskiej to 11 lat.

Mam nadzieję, że Pani Komisarz będzie o tym wszystkim pamiętała. Strategia patrzenia w przyszłość nie może być strategią ucieczki do przodu od bieżących problemów, które zastaliśmy.

 
Ostatnia aktualizacja: 11 lutego 2020Zastrzeżenia prawne - Polityka ochrony prywatności