Powrót na stronę Europarl

Choisissez la langue de votre document :

  • bg - български
  • es - español
  • cs - čeština
  • da - dansk
  • de - Deutsch
  • et - eesti keel
  • el - ελληνικά
  • en - English
  • fr - français
  • ga - Gaeilge
  • hr - hrvatski
  • it - italiano
  • lv - latviešu valoda
  • lt - lietuvių kalba
  • hu - magyar
  • mt - Malti
  • nl - Nederlands
  • pl - polski (wybrano)
  • pt - português
  • ro - română
  • sk - slovenčina
  • sl - slovenščina
  • fi - suomi
  • sv - svenska
 Indeks 
 Pełny tekst 
Debaty
Środa, 29 stycznia 2020 r. - Bruksela Wersja tymczasowa

Strategia UE na rzecz mobilności i transportu: środki niezbędne do 2030 r. i w późniejszym okresie (debata)
MPphoto
 
 

  Tomasz Frankowski (PPE), na piśmie. – Swobodny przepływ osób, towarów, oraz usług, stanowi jedną z podstaw obywatelstwa unijnego. Wykorzystanie potencjału swobodnego przepływu możliwe jest dzięki sprawnie działającym usługom sektora mobilności i transportu. Według najnowszych danych Komisji Europejskiej, przemysł transportowy stanowi ponad 6% PKB Unii Europejskiej, zapewniając przy tym zatrudnienie prawie 13 milionom ludzi. W kraju z którego pochodzę - w Polsce - Transport stanowi około 9 procent krajowego PKB, generując około 30 miliardów Euro (125 mld złotych) wartości dodanej brutto. Jest to niewątpliwie, jedna z najważniejszych gałęzi gospodarki unijnej. W świetle ambitnych wyzwań stających przed pełnym zrealizowaniem założeń Zielonego ładu, Unia Europejska powinna przyjąć za priorytet przygotowanie krótkoterminowych oraz długoterminowych strategii dotyczących transportu i mobilności. Nie ulega wątpliwości, że redukcja emisji CO2 oraz innych gazów cieplarnianych wymaga zaangażowania wszystkich - nas legislatorów, przedsiębiorców oraz obywateli. Biorąc pod uwagę wyzwania stojące przed europejskimi przedsiębiorcami, Unia Europejska powinna również jasno określić fundusze przeznaczone na transformacje sektorowe sprzyjające ochronie rynku oraz innowacjom. Tylko wtedy uda nam się osiągnąć wyniki w obszarze klimatu w połączeniu z dobrobytem i ochroną Europejskich firm. Dziękuje.

 
Ostatnia aktualizacja: 11 lutego 2020Zastrzeżenia prawne - Polityka ochrony prywatności