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Proċedura : 2021/0197(COD)
Ċiklu ta' ħajja waqt sessjoni
Ċiklu relatat mad-dokument : A9-0150/2022

Testi mressqa :

A9-0150/2022

Dibattiti :

CRE 07/06/2022 - 7
PV 14/02/2023 - 3
CRE 14/02/2023 - 3

Votazzjonijiet :

PV 08/06/2022 - 16.3
CRE 08/06/2022 - 16.3
Spjegazzjoni tal-votazzjoni
PV 14/02/2023 - 8.11
CRE 14/02/2023 - 8.11
Spjegazzjoni tal-votazzjoni

Testi adottati :

P9_TA(2022)0234
P9_TA(2023)0039

Rapporti verbatim tad-dibattiti
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It-Tlieta, 14 ta' Frar 2023 - Strasburgu Edizzjoni riveduta

22.4. L-istandards tal-emissjonijiet ta' CO2 għall-karozzi u l-vannijiet (A9-0150/2022 - Jan Huitema)
Vidjow tat-taħditiet
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  Virginie Joron (ID). – Monsieur le Président, chers collègues, Paris interdit le diesel l’année prochaine. Rouen, Lyon, Strasbourg vont suivre.

Le prix d’achat des voitures explose, mais les alliés de M. Macron veulent aussi exclure les Français qui roulent en voiture à essence. Pourquoi cet acharnement, alors que ces mêmes personnes vont faire du yoga à Bali en avion ou se font mousser à Davos en jet privé?

Vous voulez punir toute une génération de conducteurs avec des arguments fallacieux et à coups de matraque: des radars tous les 20 mètres, des contrôles techniques tous les deux jours, des vignettes d’exclusion, le litre d’essence à 3 euros. Les Français qui se lèvent tôt ont besoin de leur voiture pour aller travailler, pour aller chercher leurs enfants, pour faire des courses, pour éviter des transports en commun peu sûrs et bondés.

Cette société de surveillance et de l’obéissance, ce n’est pas l’Europe que j’aime. Il faut arrêter avec la politique de la peur, de la culpabilité et de la punition imposée par votre programme 2030. Le «tout électrique», c’est ce que nous ne voulons pas. C’est une excuse de bobos colonialistes, car la voiture électrique ne pollue pas ici, mais en Afrique, dans les mines de cobalt, loin de vos lofts et de vos résidences secondaires.

Avec vous, pour une partie de la population, c’est la douche froide et la bougie en mangeant des pizzas aux grillons domestiques.

 
  
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  Stanislav Polčák (PPE). – Pane předsedající, já jsem se u tohoto nařízení zdržel a chtěl bych vysvětlit z jakého důvodu. Oceňuji výsledek českého předsednictví, že se podařilo u takto složitého spisu dojednat většinu jak na půdě členských států, tak vlastně i zde na půdě Evropského parlamentu. Je důležité, aby tento sektor věděl, s čím může nepochybně počítat. A je nepochybné, že doprava se podílí na rostoucích emisích CO2. Toto jsou všechno skutečná fakta.

Já jsem přesvědčen, že ovšem není možné bez dalšího diktovat úplný zákaz této technologie spalovacích motorů, protože ty emise mohou být velmi nízké. A myslím si, že bylo možné zachovat přípustnost této technologie. Také je velkým problémem nedostatek infrastruktury, dobíjecích soustav nebo i přenosu nových energetických soustav. Toto vyvolává velké otázky a myslím si, že to je trochu uspěchaný krok.

 
  
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  Sēdes vadītājs. – Līdz ar to balsojumu skaidrojumi dienaskārtībā ir izsmelti.

 
Aġġornata l-aħħar: 3 ta' Mejju 2023Avviż legali - Politika tal-privatezza