Propuesta de inspección anual de los vehículos de más de diez años
16.5.2025
Pregunta con solicitud de respuesta escrita E-001972/2025
a la Comisión
Artículo 144 del Reglamento interno
Isabella Tovaglieri (PfE), Virginie Joron (PfE), Roberto Vannacci (PfE), Marie Dauchy (PfE), Filip Turek (PfE), Paolo Borchia (PfE), Aldo Patriciello (PfE), Julien Leonardelli (PfE), Mathilde Androuët (PfE), Jaroslava Pokorná Jermanová (PfE), Séverine Werbrouck (PfE), Susanna Ceccardi (PfE), António Tânger Corrêa (PfE), Gilles Pennelle (PfE), Silvia Sardone (PfE), Anne-Sophie Frigout (PfE), Jorge Martín Frías (PfE), Anna Maria Cisint (PfE), Margarita de la Pisa Carrión (PfE), Juan Carlos Girauta Vidal (PfE), Jorge Buxadé Villalba (PfE), Ondřej Knotek (PfE), Raffaele Stancanelli (PfE), Mireia Borrás Pabón (PfE), Annamária Vicsek (PfE), Roman Haider (PfE), Jana Nagyová (PfE), Mélanie Disdier (PfE), Hermann Tertsch (PfE)
La Comisión Europea ha presentado una propuesta de revisión de las Directivas relativas a las inspecciones técnicas periódicas de los vehículos de motor y a las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales[1].
La propuesta revisa los criterios para la inspección de los vehículos europeos, y entre las medidas presentadas figura un cambio en la frecuencia de las inspecciones de los vehículos.
La Comisión propone que el artículo 5 de la Directiva correspondiente estipule que la inspección de los turismos y furgonetas de más de diez años se lleve a cabo con una frecuencia anual, mientras que actualmente se lleva a cabo cada dos años.
Esta decisión tiene lugar en un momento histórico en el que el parque automovilístico europeo es cada vez más viejo: la edad media de los automóviles europeos es de 12,3 años; la de los vehículos comerciales, de 12,5 años; y la de los camiones, de 13,9 años[2].
Por lo tanto, planteamos a la Comisión las siguientes preguntas:
- 1.Habida cuenta de los costes que los propietarios de los vehículos tienen que pagar por la inspección de sus vehículos, ¿no causa este cambio un perjuicio económico significativo a los ciudadanos?
- 2.¿No afecta esta medida a los propietarios de vehículos históricos, que se ven obligados a someterse a una inspección anual a pesar del uso limitado de sus vehículos?
- 3.¿No afecta esta medida al mercado de vehículos de segunda mano, que en los últimos años está experimentando un crecimiento exponencial como consecuencia de los precios cada vez mayores de los vehículos nuevos?
Presentación: 16.5.2025