Publicidad de rutas aéreas a territorios no autónomos
27.3.2026
Pregunta con solicitud de respuesta escrita E-001300/2026
a la Comisión
Artículo 144 del Reglamento interno
Lynn Boylan (The Left), Vicent Marzà Ibáñez (Verts/ALE), Estrella Galán (The Left), Vladimir Prebilič (Verts/ALE), Per Clausen (The Left), Martin Günther (The Left), Oihane Agirregoitia Martínez (Renew), Andreas Schieder (S&D), Isabel Serra Sánchez (The Left), Irene Montero (The Left), Rudi Kennes (The Left), Kathleen Funchion (The Left), Jaume Asens Llodrà (Verts/ALE), João Oliveira (The Left)
La compañía aérea Ryanair, con sede en la Unión Europea (UE), ha puesto en marcha recientemente una campaña de correo electrónico para publicitar rutas a Dajla, población ubicada en el territorio no autónomo del Sáhara Occidental. En el anuncio se describe la visita a Dajla como parte de una aventura marroquí y en su sitio web se califica la ciudad como «Morocco’s best-kept secret» (el secreto mejor guardado de Marruecos)[1]. En varias ocasiones, en el anuncio se identifica Dajla como marroquí, sin hacer referencia al Sáhara Occidental ni al pueblo saharaui.
Dajla forma parte del territorio no autónomo del Sáhara Occidental, ocupado por Marruecos desde 1975. La Corte Internacional de Justicia[2] confirmó que este territorio no pertenece a Marruecos y figura en la lista de las Naciones Unidas de territorios no autónomos[3].
En respuesta a una pregunta anterior[4], la Comisión informó a las compañías aéreas de que el Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Unión Europea y Marruecos no se aplica al Sáhara Occidental. Sin embargo, Ryanair sigue llevando a cabo prácticas concebidas para engañar a los consumidores de la UE.
Por lo tanto, preguntamos a la Comisión:
- 1.¿Dará instrucciones a las compañías aéreas para que no publiciten un destino como perteneciente a una potencia ocupante, eliminando así la presencia de la población indígena?
- 2.¿Ordenará a Ryanair que ponga fin a estas prácticas publicitarias engañosas?
- 3.¿Publicará orientaciones para las compañías aéreas que operan en la UE en relación con sus obligaciones con respecto a los territorios no autónomos?
Presentación: 27.3.2026