• EL - ελληνικά
  • EN - English
Κοινοβουλευτική ερώτηση - E-003695/2012Κοινοβουλευτική ερώτηση
E-003695/2012

    Χρηματοδότηση της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας

    Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης E-003695/2012
    προς την Επιτροπή
    Άρθρο 117 του Κανονισμού
    Nikos Chrysogelos (Verts/ALE)

    H λειτουργία της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας θα μειώσει τους ρύπους από τις μετακινήσεις και θα εξοικονομήσει χρήματα για περισσότερους από 400 000 πολίτες που εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί καθημερινά[1], ενώ η κατασκευή της θα συμβάλει και στην καταπολέμηση της ανεργίας. Το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 υπολογίζεται ότι θα κοστίσει 1 δισ. ευρώ[2]. Παρά το γεγονός ότι οι προμελέτες είναι ώριμες, η χρηματοδότηση του έργου αυτού με τα πολλαπλά οφέλη δεν έχει εξασφαλιστεί. Αντίθετα, το δημόσιο θα επιβαρυνθεί με 1 δισ. ευρώ για τη μετακίνηση των εγκαταστάσεων του πρώην αεροδρομίου και με άλλο 1 δισ. ευρώ για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμου μήκους 127 χλμ και συνολικού προϋπολογισμού 1,5 δισ. ευρώ[3]. Ο αυτοκινητόδρομος αυτός, που θα ξεκινά από τα Μέγαρα και θα καταλήγει στο Μαραθώνα[4],μαζί με το σχέδιο νόμου για το Ελληνικό, αποτέλεσε και έναν από τους βασικούς λόγους που οδήγησαν σε παραίτηση την ηγεσία του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας (ΟΡΣΑ).

    Ερωτάται η Επιτροπή:

    ΕΕ C 137 E, 16/05/2013