Създаване на специални икономически зони за морско трансбордиране
16.12.2013
Въпрос с искане за писмен отговор E-014146-13
до Комисията
Член 117 от Правилника за дейността
Pino Arlacchi (S&D) , Bogusław Liberadzki (S&D) , Vincenzo Iovine (S&D) , Victor Boştinaru (S&D) , Antonyia Parvanova (ALDE) , Knut Fleckenstein (S&D) , Marusya Lyubcheva (S&D) , Giommaria Uggias (ALDE) , Nuno Teixeira (PPE) , Luis de Grandes Pascual (PPE) , Spyros Danellis (S&D)
Настоящата икономическа и финансова криза възпрепятства сериозно способността на ЕС да поддържа конкурентоспособността си в ред ключови сектори. Предвид на неговия глобализиран и нестабилен характер, морското трансбордиране е сред най-засегнатите сектори.
В допълнение благоприятните търговски условия, предлагани от северноафриканските пристанища, драстично увеличават опасността европейските пристанища да се окажат маргинализирани — особено средиземноморските пристанища, които географски са най-изложени на конкуренцията от неевропейски пристанища. Понастоящем, значителен процент стоки, влизащи в ЕС, се трансбордира в неевропейски пристанища в Средиземно море, като тази тенденция се очаква да продължи да нараства, особено като се има предвид, че напоследък размерът на корабите все повече се увеличава. Още повече, сигурността на стоковите доставки за държавите—членки на ЕС, е изложена на опасност поради зависимостта от неевропейски възлови пристанища.
Поради това е необходимо да се повишат цялостните стандарти на пристанищата в ЕС, за да могат те да отговарят на тези в неевропейските пристанища чрез създаването на „специални икономически зони“ — средство, което доказа високата си ефективност, като даде тласък на неевропейските пристанища за трансбордиране и на свързаните с тях логистични и промишлени зони.
Тази инициатива, осъществена извън ЕС, подобри конкурентоспособността, създаде данъчни предимства за предприятията, привлечени от по-ниската административна тежест, подобри средата за предприемаческа дейност и създаде работни места, чрез привличането на чуждестранни инвестиции за иновационни, високотехнологични дейности.
Както се посочва в отговора, даден от г-н Рен от името на Комисията на 11 декември 2012 г., специалните икономически зони (СИЗ) могат да бъдат създадени на територията на държавите членки, а разположените в тях предприятия могат да получат подкрепа — например за нови инвестиции, доколкото тя се отпуска в съответствие с правилата на ЕС, включително правилата относно държавните помощи.
1. Като има предвид, че Комисията преразглежда опита, натрупан в използването на СИЗ, възнамерява ли Комисията да насърчи специалните икономически зони като средство и да даде препоръки на държавите членки за това как да създадат СИЗ на своите територии?
2. Какви практически стъпки е склонна да предприеме Комисията, за да преодолее маргинализацията по отношение на трансбордирането? Възнамерява ли Комисията да предприеме съответни инициативи? Би ли могла Комисията да предостави подробна информация за инициативи, които вече са били предприети за тази цел?
3. Комисията споделя ли становището, че разполагането на СИЗ в средиземноморските възлови пристанища би имало двойната полза да гарантира европейската верига за доставки и да защити съществуващите работни места в пристанищата за трансбордиране в ЕС и същевременно да създаде нови работни места в промишлените и логистични зони в региони, които изпитват затруднения в резултат на високия процент на безработица?
ОВ C 300 от 05/09/2014