Τεχνικές προδιαγραφές και διοικητικές διαδικασίες στον τομέα των εμπορικών αεροπορικών μεταφορών (EU OPS) / χρήση μηχανισμών συγκράτησης για παιδιά (OPS 1.730)
26.6.2008
ΠΡΟΦΟΡΙΚΉ ΕΡΩΤΗΣΗ ΜΕ ΣΥΖΉΤΗΣΗ O-0075/08
σύμφωνα με το άρθρο 108 του Κανονισμού
υποβολή: Eva Lichtenberger, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού
προς την Επιτροπή
Η Επιτροπή διαβίβασε στις 29 Απριλίου στο Κοινοβούλιο τα ακόλουθα σχέδια μέτρων που αποφασίστηκαν με την επιτροπολογία, στο πλαίσιο της κανονιστικής διαδικασίας με έλεγχο: Σχέδιο Κανονισμού της Επιτροπής (EΚ) αριθ. ... που τροποποιεί τον Κανονισμό του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 3922/1991[1] για την εναρμόνιση τεχνικών κανόνων και διοικητικών διαδικασιών στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας (EU OPS).
Ο τεχνικός κανόνας EU OPS 1.730, επιτρέπει, σύμφωνα με το σημείο (3), τη χρήση μηχανισμού συγκράτησης για παιδιά που έχει γίνει αποδεκτός μόνο από την εθνική αρχή της χώρας της μεταφορικής εταιρείας, χωρίς περαιτέρω προδιαγραφές. Η ασφάλεια των παιδιών κάτω των δύο ετών περιορίζεται εκ του γεγονότος ότι δεν δικαιούνται δικό τους κάθισμα. Στην καθημερινή πρακτική δύο είναι οι μέθοδοι που χρησιμοποιούνται:
– «κυκλικές ζώνες», που συνδέονται με τον συνοδό ενήλικα: Τα στοιχεία που προκύπτουν από επιστημονικές έρευνες και δοκιμές συμβάντων που διενεργήθηκαν στον Καναδά, την Αυστραλία, τις ΗΠΑ και τη Γερμανία έδειξαν ότι οι «κυκλικές ζώνες» μπορούν να προκαλέσουν τον θάνατο ή τον σοβαρό τραυματισμό των παιδιών. Ο παρών κανονισμός ενδεχομένως να οδηγήσει τις αεροπορικές εταιρείες να διευρύνουν τη χρήση κυκλικών ζωνών.
– «συγκράτηση με εναγκαλισμό», όπως προτείνει η Γερμανία: η προστασία του παιδιού με τον εναγκαλισμό του κατά τη διάρκεια αεροπορικού ατυχήματος είναι φυσικώς αδύνατη.
Ωστόσο, τα στατιστικά στοιχεία δεν περιλαμβάνουν πολλά θανατηφόρα συμβάντα με παιδιά, καθόσον στα στοιχεία τα θύματα των ατυχημάτων συχνά καταγράφονται με βάση τις θέσεις του αεροσκάφους.
- Είναι σε γνώση της Επιτροπής οι επιστημονικές έρευνες και οι δοκιμές συμβάντων που έχουν διενεργηθεί για τις κυκλικές ζώνες, οι οποίες δείχνουν την αρνητική λειτουργία τους και έχει επίγνωση των ατυχημάτων/συμβάντων στον τομέα αυτό.
- Γιατί στους EU OPS δεν περιλαμβάνονται διατάξεις για τους πιστοποιημένους μηχανισμούς συγκράτησης για παιδιά και ποιά μέτρα προβλέπονται για τη διασφάλιση της ασφάλειας των βρεφών και των μικρών παιδιών που επιβαίνουν στα αεροπλάνα;
- Με ποιο τρόπο ανταποκρίνονται οι κανονισμοί EU-OPS (κυκλικές ζώνες) στην αρχή της ίσης προστασίας και της απουσίας διακρίσεων για όλους τους επιβάτες, στους οποίους περιλαμβάνονται βρέφη και παιδιά;
- Μήπως η κατάλληλη λύση θα ήταν η θέσπιση δεσμευτικής πρόβλεψης παιδικών θέσεων ασφαλείας, όπου συμπεριλαμβάνεται και η δέουσα πιστοποίηση, όπως συμβαίνει με τα αυτοκίνητα;
Κατάθεση: 26.06.2008
Διαβίβαση: 30.06.2008
Λήξη προθεσμίας: 07.07.2008
- [1] ΕΕ L 373 της 31.12.1991, σελ. 4.