Compensación destinada a los pasajeros en caso de quiebra de una compañía aérea
8.9.2009
PREGUNTA ORAL CON DEBATE O-0089/09
de conformidad con el artículo 115 del Reglamento
de Brian Simpson, en nombre de la Comisión de Transportes y Turismo
a la Comisión
Desde el año 2000, se han producido en la Unión Europea un total de 77 casos de quiebra de compañías aéreas, la última de las cuales afectó a Sky Europe con sede en Eslovaquia.
En este último caso y en muchos otros, los pasajeros quedan abandonados, con frecuencia en sus destinos de vacaciones, a veces sin alojamiento y muy a menudo con la necesidad de encontrar un vuelo de regreso a su lugar de origen. Con mucha frecuencia no se paga ninguna compensación, pero los pasajeros que no han utilizado una tarjeta de crédito o una agencia de viajes para las reservas son especialmente vulnerables.
El contexto general del mercado indica una cantidad creciente de pasajeros usuarios de las compañías de bajo coste, que cuentan ahora con una participación significativa del mercado de vuelos turísticos, y un declive de los viajes combinados.
La Directiva relativa a los viajes combinados (Directiva 90/314/CEE[1] del Consejo) protege a los turistas usuarios de vacaciones combinadas. Las responsabilidades básicas de las compañías aéreas en caso de muerte o lesión se definen en el Reglamento (CE) nº 2027/97[2]. Los requisitos de seguro de los operadores aéreos con respecto a la responsabilidad de terceros están cubiertos por el Reglamento (CE) nº 785/2004[3], y la denegación de embarque por el Reglamento (CE) nº 261/2004[4].
La legislación comunitaria no contempla en absoluto la protección de los pasajeros frente a la insolvencia de la compañía aérea.
¿Cómo piensa la Comisión colmar esta laguna?
¿Presentará legislación específica para ofrecer a los pasajeros protección frente a la insolvencia de las compañías aéreas? ¿O propondrá la Comisión revisar la legislación pertinente en materia de quiebras para incluir casos como el de Sky Europe?
¿Qué posibilidades ve la Comisión de establecer un fondo de reserva destinado a la compensación que se nutra de las contribuciones de los operadores aéreos?
Presentación: 08.09.2009
Transmisión: 10.09.2009
Plazo límite: 17.09.2009