Implementation of the first railway package Directives (2001/12/EC, 2001/13/EC and 2001/14/EC)
PYTANIE USTNE WYMAGAJĄCE DEBATY O-0030/10
zgodnie z art. 115 Regulaminu
skierowane przez: Brian Simpson w imieniu Komisji Transportu i Turystyki
do Komisji
Pierwszy pakiet dyrektyw kolejowych (2001/12/WE[1], 2001/13/WE[2] oraz 2001/14/WE[3]) przyjęto w roku 2001 z terminem wdrożenia wyznaczonym na marzec 2003 roku. W sprawozdaniu z roku 2006 Komisja Europejska przyznała, że państwa członkowskie formalnie wdrożyły wymienione trzy dyrektywy, lecz w październiku 2009 roku przesłała do 21 państw członkowskich umotywowane opinie związane z niewłaściwym charakterem ich implementacji. Przed okresem przeglądu pierwszego pakietu dyrektyw kolejowych planowanym na rok 2010, komisja TRAN pragnie wyrazić głębokie zaniepokojenie postawą tych państw członkowskich w odniesieniu do prawidłowego wdrożenia dyrektyw i przedstawia następujące pytania:
– Czy Komisja Europejska jest w stanie przedstawić konkretne i szczegółowe informacje określające dokładny zakres niewdrożonych przez państwa członkowskie postanowień?
– Czy Komisja Europejska może wyjaśnić, dlaczego państwa członkowskie nie wdrożyły odnośnych dyrektyw w sposób właściwy, a także poinformować czy państwa członkowskie nadal ograniczają konkurencję na rynku transportu kolejowego? Czy i w jaki sposób studium przeglądowe przyczyni się do ułatwienia procesu implementacji pierwszego pakietu kolejowego?
– Czy Komisja Europejska jest w stanie przedstawić statystyki z zakresu różnic w dostępie i opłatach za korzystanie z infrastruktury w tych państwach członkowskich, a także dokładniejsze informacje związane z brakiem niezależności jednostek zarządzających infrastrukturą oraz środków, jakich państwa członkowskie nie podjęły w odniesieniu do tej kwestii?
– Jakie działania powinny były zostać podjęte przez wspomniane 21 państw członkowskich w celu zapewnienia właściwego zakresu uprawnień i zasobów organów regulacyjnych?
– Czy Komisja Europejska jest w stanie wyjaśnić, dlaczego do czasu przesłania państwom członkowskim formalnych powiadomień upłynęło pięć lat? Czy ufa ona, że pełne wdrożenie pierwszego pakietu kolejowego jest niezbędnym warunkiem szerszego otwarcia rynku?
– Jakie kroki zostaną przez nią podjęte w odniesieniu do państw członkowskich, które wprowadziły uregulowania niezgodne z pierwszym pakietem kolejowym?
– Jaki jest obecny stan rzeczy w odniesieniu do transgranicznej interoperacyjności wykorzystywanych technologii? Czy Komisja Europejska może poinformować Parlament, jaki procent unijnej sieci kolejowej odpowiada standardom ERTMS?
Przedłożone: 02.03.2010
Przekazane: 04.03.2010
Termin na udzielenie odpowiedzi: 11.03.2010