Procedimiento : 2010/2636(RSP)
Ciclo de vida en sesión
Ciclo relativo al documento : O-0044/2010

Textos presentados :

O-0044/2010 (B7-0209/2010)

Debates :

PV 05/05/2010 - 23
CRE 05/05/2010 - 23

Votaciones :

Textos aprobados :


Preguntas parlamentarias
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14 de abril de 2010
O-0044/2010

PREGUNTA ORAL CON DEBATE O-0044/10

de conformidad con el artículo 115 del Reglamento

de Malcolm Harbour, Andreas Schwab, Evelyne Gebhardt, Cristian Silviu Buşoi, Adam Bielan, Heide Rühle y Kyriacos Triantaphyllides, en nombre de la Comisión de Mercado Interior y Protección del Consumidor

a la Comisión


  Asunto: Protección de los intereses de los consumidores en las normas de competencia para el sector de los vehículos de motor en el mercado interior

 Respuesta en el Pleno 

Tras la vivienda, la adquisición y propiedad de un vehículo es con frecuencia el gasto más importante de las familias de la UE. El Reglamento (CE) nº 1400/2002[1] tenía por objeto incrementar la competencia en el sector de los vehículos de motor para aportar beneficios tangibles a los consumidores europeos. Este Reglamento expira el 31 de mayo de 2010 y la Comisión propone ahora eliminar la exención actual aplicable a la venta de vehículos nuevos. En un plazo de tres años se aplicará el régimen general de exención por categorías. Sólo se introduce una nueva exención específica para acuerdos verticales, acompañada de directrices, en el caso del mercado postventa (servicios de reparación y mantenimiento y suministro de piezas de recambio). Estos cambios que se proponen para las normas de competencia de la UE tendrán importantes repercusiones para los consumidores.

 

¿Cómo va a garantizar la Comisión que no se obstaculiza la libertad de elección de los consumidores europeos sin unas normas específicas de exención por categorías para el mercado de ventas, y especialmente teniendo en cuenta el dominio de los grandes fabricantes de automóviles?

 

¿Cómo va a garantizar el nuevo régimen específico (en comparación con la exención por categorías actual) a todos los operadores un acceso adecuado a la información técnica y a las piezas de recambio, de manera que los consumidores puedan elegir realmente el distribuidor o el garaje que prefieren? ¿En qué medida es este enfoque coherente con el Reglamento (CE) nº 715/2007[2]?

 

¿De qué manera va a solucionar el nuevo régimen el problema que plantean actualmente las cláusulas restrictivas en los contratos y las condiciones de las garantías, que vinculan innecesariamente a los consumidores a marcas específicas y a operadores autorizados?

 

¿Qué medidas adicionales propone la Comisión para el mercado de ventas, durante el período transitorio de tres años, para supervisar activamente las consecuencias prácticas para los consumidores por lo que se refiere a variedad de oferta, calidad y precio?

 

 

Presentación: 14.04.2010

Transmisión: 16.04.2010

Plazo límite: 23.04.2010

 

[1]  DO L 203 de 1.8.2002, p. 30.

[2]  DO L 171 de 29.6.2007, p. 1.

Lengua original de la pregunta: EN 
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