Warunki zatrudnienia, w tym minimalne stawki wynagrodzenia w sektorze transportowym

26.2.2015

Pytanie wymagające odpowiedzi ustnej O-000019/2015
do Komisji
art. 128 Regulaminu PE
Marita Ulvskog, Komisji Zatrudnienia i Spraw Socjalnych

W większości państw członkowskich obowiązują lub wprowadzono wynikające z układów zbiorowych bądź ustawowe minimalne stawki wynagrodzenia, które mają zastosowanie we wszystkich sektorach, w tym również w sektorze transportu. Niektóre państwa członkowskie stosują te zasady także w odniesieniu do zagranicznych przedsiębiorstw transportu drogowego (w kwestii płacy minimalnej i wymogów administracyjnych, takich jak uprzednie zezwolenie), jeżeli przedsiębiorstwa te świadczą usługi w zakresie zagranicznego transportu drogowego, takie jak tranzyt, przewozy międzynarodowe lub kabotaż. Może to skutkować powstawaniem barier na rynku wewnętrznym, które będą miały wpływ na swobodny przepływ towarów, usług i siły roboczej.

1. Jakie przepisy unijne i przepisy prawa krajowego obowiązują zdaniem Komisji kierowców samochodów ciężarowych i innych pracowników świadczących usługi podczas przejazdu przez inne państwo członkowskie lub w innym państwie członkowskim, jeżeli chodzi o kwestię warunków zatrudnienia i prawa obowiązującego na terytorium państwa członkowskiego tranzytu lub przyjmującego państwa członkowskiego? W jakim zakresie regulacje krajowe mogą obejmować zagraniczną działalność w dziedzinie transportu drogowego?

2. Jak Komisja ocenia taką działalność transportową w odniesieniu do warunków zatrudnienia i prawa mającego zastosowanie do stosunku pracy podczas świadczenia usług, a także m.in. w kontekście dyrektywy o delegowaniu pracowników i rozporządzenia Rzym I?

3. Jakie środki Komisja zamierza podjąć w celu ochrony praw socjalnych pracowników w sektorze transportu drogowego?