YHTEINEN PÄÄTÖSLAUSELMAESITYS

11. marraskuuta 2001

työjärjestyksen 37 artiklan 4 kohdan mukaisesti

• –Georg Jarzembowski ja Jacqueline Foster PPE-DE-ryhmän puolesta
• –Brian Simpson PSE-ryhmän puolesta
• –Dirk Sterckx ELDR-ryhmän puolesta
• –Helmuth Markov GUE/NGL-ryhmän puolesta
• –Gerard Collins UEN-ryhmän puolesta

joka korvaa seuraavat poliittisten ryhmien jättämät päätöslauselmaesitykset:

• –PPE-DE (B5‑0687/2001),
• –ELDR (B5‑0688/2001),
• –PSE (B5‑0702/2001),
• –UEN (B5‑0703/2001),
• –GUE/NGL (B5‑0705/2001),

Lentoliikennealan ja ilmailuteollisuuden sekä niihin liittyvien palvelualojen taloudellinen ja työllisyystilanne

Euroopan parlamentin päätöslauselma lentoliikennealan ja ilmailuteollisuuden sekä niihin liittyvien palvelualojen taloudellista ja työllisyystilanteesta

Euroopan parlamentti, joka

A.  ottaa huomioon, että viimeaikaiset terrorihyökkäykset ovat vakavalla tavalla heikentäneet kuluttajien luottamusta lentoliikenteeseen ja että se on johtanut lentoliikennealan ja siihen liittyvien palvelujen taloudellisen aseman heikentymiseen,

B.  ottaa huomioon, että jo ennen 11. syyskuuta 2001 useilla yhtiöillä oli vakavia rakenteellisia ongelmia, jotka johtuivat joko maailmanlaajuisesta talouslamasta, ylikapasiteetista tai strategisista virhelaskelmista,

C.  ottaa huomioon, että maailmanlaajuisen matkustajaliikenteen volyymi on laskenut syyskuussa tehtyjen terrorihyökkäysten jälkeen erityisesti Atlantin ylittävillä reiteillä sekä Lähi-idän reiteillä, ja ottaa huomioon myös sen, että ylivoimaisesti suurin osa lentoyhtiöistä on joutunut peruuttamaan lentoja reaktiona matkustajamäärien äkkinäiseen vähentymiseen,

D.  on huolissaan siitä, että Yhdysvaltojen hallitus vääristää kansainvälisen lentoliikenteen markkinoita antamalla massiivista tukea maassa toimiville lentoyhtiöille,

E.  on huolissaan siitä, että lentoyhtiöt peruuttavat tai siirtävät uusien lentokoneiden tilauksia, mikä vaarantaa osan Euroopan ilmailuteollisuuden työpaikoista,

F.  ottaa huomioon, että koko maailman tasolla ilmailuala on irtisanonut 180 000 työntekijää syyskuun 11. päivän jälkeen ja että myös Euroopan ilmailuala kärsii suurista tappioista,

G.  on huolestunut matkailuliikenteen dramaattisesta vähentymisestä erityisesti Yhdysvalloista ja Kaukoidästä Eurooppaan tulevien matkailijoiden osalta, millä on kauaskantoisia seurauksia koko matkailuteollisuudelle,

H.  tunnustaa, että Euroopan ilmailuteollisuuden konsolidointia ja sen rakenteen muuttamista on jatkettava osana intermodaalista lähestymistapaa,

1.  katsoo, että lentoyhtiöille on maksettava merkittäviä korvauksia siitä, että Yhdysvaltojen ilmatila suljettiin neljän ensimmäisen päivän ajaksi terrorihyökkäysten jälkeen ja siitä, että Yhdysvaltojen lentokentät olivat sen jälkeen suljettuina vielä kolmen päivän ajan;

2.  kehottaa jäsenvaltioita harkitsemaan kaikkia käytettävissä olevia välttämättömiä toimia, joiden tarkoituksena on auttaa ilmailualaa löytämään ratkaisun vakuutusten peruuttamisen aiheuttamaan ongelmaan, koska itse ilmailualaa ei voida syyttää sodan ja terrorismin riskien aiheuttamisesta;

3.  kehottaa komissiota laatimaan ehdotuksia, jotka antavat Euroopan ilmailuteollisuudelle mahdollisuuden selviytyä Yhdysvaltojen hallituksen maan lentoyhtiöille antaman massiivisen tuen muodostamasta haasteesta ja varmistavat, että Euroopan ilmailuala saa mahdollisimman yhtäläisen kohtelun EU:n lainsäädännön puitteissa, ja pyytää komissiota myös tutkimaan, onko Yhdysvaltojen hallituksen antama 15 miljardin dollarin tukipaketti kansainvälisten kauppasäännösten vastainen;

4.  kehottaa komissiota edistämään Euroopan lentoliikennealan konsolidoitumista soveltamalla yleisiä kilpailumääräyksiä tapauskohtaisesti Euroopan ilmailualan rakenneuudistuksen varmistamiseksi;

5.  pyytää komissiota tarkasti seuraamaan ilmailualan työmarkkinoiden kehittymistä sen varmistamiseksi, että komissio voi tarvittaessa esittää työpaikkojen turvaamista tai luomista koskevia tehokkaita ehdotuksia;

6.  tukee työmarkkinaosapuolten pyrkimyksiä välttää enempiä työpaikkojen menetyksiä ja pitää myönteisenä niiden tahtoa tehdä yhteistyötä, kun ne pyrkivät alan vakauttamiseen tässä tilanteessa; tukee myös Euroopan työmarkkinaosapuolten ehdotusta, joka koskee ad hoc ‑työmarkkinaryhmän perustamista määrittämään ja edistämään toimia, joilla lievitetään nykyisen kriisin sosiaalisia seurauksia;

7.  kehottaa komissiota, jäsenvaltioita ja kansainvälistä yhteisöä laatimaan vastaavia ehdotuksia, joiden avulla yleinen luottamus ilmailualan turvallisuuteen ja lentämisen turvallisuuteen voidaan palauttaa;

8.  kehottaa EU:ta ja jäsenvaltioita tukemaan julkisia kampanjoita matkailualan tukemiseksi;

9.  kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komissiolle ja neuvostolle sekä jäsenvaltioiden ja ehdokasvaltioiden hallituksille.