Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di regolamento del Consiglio che modifica il regolamento (CE) n. 1260/1999 recante disposizioni generali sui Fondi strutturali (COM(2000) 774 - C5-0752/2000 - 2000/0306(AVC) )

P5_TA(2001)0331 A5-0164/2001

(Procedura del parere conforme)

Il Parlamento europeo,

-  vista la proposta di regolamento del Consiglio (COM(2000) 774 )(1) ,

-  vista la domanda di parere conforme presentata dal Consiglio a norma dell'articolo 161, paragrafo 1, del trattato CE (C5-0752/2000 ),

-  visto l'articolo 86, paragrafo 1, del suo regolamento,

-  visti la raccomandazione della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo e il parere della commissione per l'agricoltura e lo sviluppo rurale (A5-0164/2001 ),

1.  esprime il suo parere conforme sulla proposta di regolamento del Consiglio;

2.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

(1) GU C 96 E del 27.3.2001, pag. 272.

Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla posizione comune del Consiglio in vista dell'adozione della direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio concernente l'organizzazione dell'orario di lavoro delle persone che effettuano a titolo professionale operazioni mobili di autotrasporto (5919/1/2001 - C5-0134/2001 - 1998/0319(COD) )

P5_TA(2001)0332 A5-0196/2001

(Procedura di codecisione: seconda lettura)

Il Parlamento europeo,

-  vista la posizione comune del Consiglio (5919/1/2001 - C5-0134/2001 ) (1) ,

-  vista la sua posizione in prima lettura(2) sulla proposta della Commissione al Parlamento europeo e al Consiglio (COM(1998) 662 )(3) ,

-  vista la proposta modificata (COM(2000) 754 )(4)

-  visto l'articolo 251, paragrafo 2, del trattato CE,

-  visto l'articolo 80 del suo regolamento,

-  vista la raccomandazione per la seconda lettura della commissione per l'occupazione e gli affari sociali (A5-0196/2001 ),

1.  modifica come segue la posizione comune;

2.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

Posizione comune del Consiglio   Emendamenti del Parlamento Emendamento 1 Titolo Direttiva 2001/…/CE del Parlamento europeo e del Consiglio concernente l'organizzazione dell'orario di lavoro delle persone che effettuano a titolo professionale operazioni mobili di autotrasporto Direttiva 2001/…/CE del Parlamento europeo e del Consiglio concernente l'organizzazione dell'orario di lavoro dei lavoratori mobili che effettuano operazioni di autotrasporto e degli autotrasportatori autonomi Emendamento 2 Considerando 8    (8) Dato che gli autotrasportatori autonomi sono inclusi nel campo di applicazione del regolamento (CEE) n. 3820/85, ma esclusi dal campo di applicazione della direttiva 93/104/CE, è opportuno escluderli provvisoriamente dal campo di applicazione della presente direttiva, fermo restando che la Commissione valuterà le conseguenze di tale esclusione provvisoria .    (8) Dato che gli autotrasportatori autonomi sono inclusi nel campo di applicazione del regolamento (CEE) n. 3820/85, ma esclusi dal campo di applicazione della direttiva 93/104/CE, è opportuno escluderli provvisoriamente dal campo di applicazione della presente direttiva. Emendamento 3 Considerando 14    (14) Occorre poter continuare ad applicare le disposizioni del regolamento (CEE) n. 3820/85 concernenti il tempo di guida per i trasporti internazionali e nazionali di viaggiatori, diversi dai servizi di linea. L'orario di lavoro dei conducenti che effettuano tali trasporti potrebbe quindi superare, a determinate condizioni, la durata massima settimanale prevista dalla presente direttiva per i trasporti di merci e per i servizi di linea di trasporto delle persone .    (14) Occorre poter continuare ad applicare le disposizioni del regolamento (CEE) n. 3820/85 concernenti il tempo di guida per i trasporti internazionali e nazionali di viaggiatori, diversi dai servizi di linea, fino a quando detto regolamento non sarà stato sottoposto a revisione al fine di includere una definizione dell'orario di lavoro in linea con la presente direttiva. Emendamento 4 Articolo 2, paragrafo 1    1. La presente direttiva si applica ai lavoratori mobili alle dipendenze di imprese stabilite in uno Stato membro che partecipano ad attività di autotrasporto contemplate dal regolamento (CEE) n. 3820/85 oppure dall'accordo AETR.    1. La presente direttiva si applica ai lavoratori mobili alle dipendenze di imprese stabilite in uno Stato membro che partecipano ad attività di autotrasporto contemplate dal regolamento (CEE) n. 3820/85 oppure dall'accordo AETR e agli autotrasportatori autonomi stabiliti in uno Stato membro. Entro il .……….* la Commissione presenta al Parlamento europeo e al Consiglio, una valutazione delle conseguenze dell'esclusione temporanea degli autotrasportatori autonomi. Essa analizzerà in particolare gli effetti dell'esclusione degli autotrasportatori autonomi sulla sicurezza stradale, sulle condizioni di concorrenza, sulla struttura della professione nonché sugli aspetti sociali. In funzione dei risultati di tale analisi la Commissione potrà proporre le condizioni alle quali gli autotrasportatori autonomi, la cui definizione dovrà essere precisata, saranno soggetti alla presente direttiva entro il .………**. __________________________ * Cinque anni dopo l'entrata in vigore della presente direttiva. ** Sei anni dopo l'entrata in vigore della presente direttiva. La presente direttiva non si applica agli autotrasportatori autonomi per i tre anni che seguono la scadenza del termine ultimo per la trasposizione della direttiva nel diritto interno degli Stati membri di cui all'articolo 14. Emendamento 5 Articolo 2, paragrafo 4 bis (nuovo) 4 bis. Entro un anno dall'entrata in vigore della presente direttiva, la Commissione presenta una proposta di revisione del regolamento (CEE) n. 3820/85 allo scopo di ampliare il relativo campo di applicazione introducendo una definizione dell'orario di lavoro compatibile con la presente direttiva e per far sì che il regolamento si applichi a tutti i lavoratori mobili che effettuano operazioni di autotrasporto alle dipendenze di imprese stabilite in uno Stato membro e agli autotrasportatori autonomi. Emendamento 6 Articolo 3, lettera a)    a) "orario di lavoro”: ogni periodo compreso fra l'inizio e la fine del lavoro durante il quale il lavoratore mobile è sul posto di lavoro, a disposizione del datore di lavoro ed esercita le sue funzioni o attività ossia:    a) "orario di lavoro”:    - nel caso degli autotrasportatori autonomi, la presenza a disposizione e il periodo di tempo nel quale vengono espletate le seguenti attività:    - il tempo dedicato a tutte le operazioni di autotrasporto. In particolare tali operazioni comprendono: la guida, il carico e scarico, la supervisione della salita o discesa di passeggeri dal veicolo , la pulizia e la manutenzione tecnica del veicolo e ogni altra operazione volta a garantire la sicurezza del veicolo , del carico e dei passeggeri;    i) guida;    ii) carico e scarico;    iii) controllo o supervisione della salita o discesa di passeggeri;    iv) pulizia e manutenzione tecnica e ogni altra operazione volta a garantire la sicurezza del veicolo, del carico e dei passeggeri;    v) ispezione del veicolo e sorveglianza delle operazioni di carico e scarico;    vi) formalità amministrative di polizia, di dogana, di immigrazione ecc.;    vii) collaborazione con la polizia, i funzionari doganali e i funzionari dei servizi di immigrazione per l'espletamento dei controlli previsti dalla legge;    - nel caso di lavoratori mobili, il periodo di tempo compreso fra l'inizio e la fine dell'impegno lavorativo, ovvero di tutte le attività lavorative o della presenza a disposizione, computato al netto dei tempi di riposo intermedio; nella fattispecie la attività comprendono:    i) guida;    ii) carico e scarico;    iii) controllo o supervisione della salita o discesa di passeggeri;    iv) pulizia e manutenzione tecnica e ogni altra operazione volta a garantire la sicurezza del veicolo, del carico e dei passeggeri;    v) ispezione del veicolo e sorveglianza delle operazioni di carico e scarico;    vi) formalità amministrative di polizia, di dogana, di immigrazione ecc.    vii) mansioni amministrative;    - i periodi durante i quali il lavoratore mobile deve rimanere sul posto di lavoro, pronto a svolgere il suo lavoro, e non può, su istruzione del datore di lavoro, disporre liberamente del proprio tempo, in particolare durante i periodi di attesa per carico e scarico, qualora non se ne conosca in anticipo la durata probabile, vale a dire o prima della partenza o poco prima dell'inizio effettivo del periodo considerato, oppure conformemente alle condizioni generali negoziate fra le parti sociali e/o definite dalla normativa degli Stati membri . per “presenza a disposizione” si intende il periodo di tempo in cui il lavoratore mobile deve rimanere sul posto di lavoro, pronto a svolgere il suo lavoro, ove del caso su propria iniziativa, ed è generalmente occupato in compiti connessi all'attività di servizio; Sono esclusi dal computo dell'orario di lavoro i riposi intermedi di cui all'articolo 5, i periodi di riposo di cui all'articolo 6 e, fatte salve le clausole di indennizzazione o limitazione di tali periodi previste dalla normativa nazionale degli Stati membri o dai contratti di categoria, i tempi di disponibilità di cui alla lettera b) del presente articolo; sono esclusi dal computo dell'orario di lavoro i riposi intermedi di cui all'articolo 5, i periodi di riposo di cui all'articolo 6 e, fatte salve le clausole di indennizzazione o limitazione di tali periodi previste dalla normativa nazionale degli Stati membri o dai contratti di categoria, i tempi di disponibilità di cui alla lettera b) del presente articolo; Emendamento 9 Articolo 3, lettera c), primo trattino    - il luogo in cui si trova l'impresa per la quale il lavoratore mobile svolge determinate mansioni;    - il luogo in cui si trova l'impresa per la quale il lavoratore mobile svolge determinate mansioni, nonché le sue diverse succursali o dipendenze, a prescindere dal fatto che la loro ubicazione corrisponda o meno alla sede sociale o allo stabilimento principale dell'impresa ; Emendamento 10 Articolo 3, lettera e)    e) "autotrasportatore autonomo”: una persona la cui attività professionale principale consiste nel trasporto su strada di passeggeri o di merci a richiesta del cliente;    e) "autotrasportatore autonomo”: il titolare di un'entità commerciale, se del caso in possesso di un certificato professionale, che è abilitato a lavorare per proprio conto, non è organicamente alle dipendenze di un'impresa o di un datore di lavoro, è libero di procurarsi i contratti di noleggio, di intrattenere relazioni commerciali con più clienti, di contrattare i prezzi e i compensi e di stabilire il proprio orario di lavoro, e che è proprietario di uno o più veicoli; coloro i quali non rispondono a tali criteri sono soggetti agli stessi diritti e doveri previsti dalla presente direttiva per i lavoratori dipendenti; Emendamento 11 Articolo 3, lettera g)    g) "notte”: un periodo di almeno quattro ore consecutive, secondo la definizione della legislazione nazionale tra le ore 0.00 e le ore 7.00 ;    g) "notte”: un periodo di almeno sette ore consecutive, secondo la definizione della legislazione nazionale, comprendente in ogni caso l'intervallo tra la mezzanotte e le ore 5.00 ; Emendamento 12 Articolo 3, lettera h) bis (nuova)    h bis) "lavoratori notturni”: i lavoratori mobili o gli autotrasportatori autonomi che svolgono almeno 48 giorni delle loro prestazioni lavorative annuali di notte. Emendamento 13 Articolo 5, paragrafo 1    1. Gli Stati membri prendono tutte le misure necessarie affinché, fermo restando il livello di tutela previsto dal regolamento (CEE) n. 3820/85 ovvero dall'accordo AETR, i lavoratori mobili non lavorino in nessun caso per più di sei ore consecutive senza un riposo intermedio. L'orario di lavoro deve essere interrotto da riposi intermedi di almeno trenta minuti se il totale delle ore di lavoro è compreso fra sei e nove ore, di almeno quarantacinque minuti se supera le nove ore.    1. Gli Stati membri prendono tutte le misure necessarie affinché, fermo restando il livello di tutela previsto dal regolamento (CEE) n. 3820/85 ovvero dall'accordo AETR, i lavoratori mobili e gli autotrasportatori autonomi non lavorino in nessun caso per più di sei ore consecutive senza un riposo intermedio. L'orario di lavoro deve essere interrotto da riposi intermedi di almeno trenta minuti se il totale delle ore di lavoro è compreso fra sei e nove ore, di almeno quarantacinque minuti se supera le nove ore. Emendamento 14 Articolo 7, paragrafo 1, primo trattino    - qualora sia svolto lavoro notturno l'orario di lavoro giornaliero non superi le dieci ore per ciascun periodo di ventiquattro ore;    - qualora sia svolto lavoro notturno l'orario di lavoro giornaliero non superi le otto ore per ciascun periodo di ventiquattro ore; tale orario può essere esteso a dieci ore solo se, in un periodo di riferimento fissato previa consultazione delle parti sociali, ovvero definito in contratti collettivi o accordi tra le parti sociali, non supera la media delle otto ore al giorno; nei periodi in cui i lavoratori notturni non sono tenuti a svolgere lavoro notturno si applica l'articolo 4; Emendamento 15 Articolo 8, paragrafo 1    1. È possibile derogare agli articoli 4 e 7 con disposizioni legislative, regolamentari e amministrative, contratti collettivi o accordi fra le parti sociali, a condizione che alle persone interessate siano riconosciuti riposi compensativi equivalenti.    1. E' possibile derogare all'articolo 4 per mezzo di contratti collettivi, a condizione che ai lavoratori interessati siano riconosciuti riposi compensativi equivalenti. Emendamento 16 Articolo 9, lettera b)    b) l'orario di lavoro dei lavoratori mobili sia registrato. I registri sono essere conservati per almeno un anno dopo la fine del periodo coperto. I datori di lavoro sono responsabili della registrazione dell'orario di lavoro dei lavoratori mobili. Se il lavoratore lo richiede, il datore di lavoro rilascia copia della registrazione delle ore prestate.    b) l'orario di lavoro dei lavoratori mobili sia registrato. I registri sono essere conservati per almeno due anni dopo la fine del periodo coperto. I datori di lavoro sono responsabili della registrazione dell'orario di lavoro dei lavoratori mobili; se il lavoratore lo richiede, il datore di lavoro rilascia copia della registrazione delle ore prestate. Emendamento 17 Articolo 9, lettera b bis) (nuova)    b bis) gli autotrasportatori autonomi tengano un registro dell'orario di lavoro espletato. I registri sono conservati per almeno due anni. Gli Stati membri effettuano controlli sugli orari di lavoro e di guida equivalenti ad almeno il 2% del totale dei giorni lavorativi nel settore. Il più importante strumento di controllo è il tachigrafo digitale. Emendamento 18 Articolo 10 La presente direttiva non pregiudica la facoltà degli Stati membri di applicare o di adottare disposizioni legislative, regolamentari o amministrative più favorevoli alla tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori mobili o di promuovere o consentire l'applicazione di contratti collettivi o di altri accordi stipulati tra le parti sociali che risultino più favorevoli per la tutela della sicurezza e della salute di tali lavoratori. La presente direttiva non pregiudica la facoltà degli Stati membri di applicare o di adottare disposizioni legislative, regolamentari o amministrative più favorevoli alla tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori mobili o degli autotrasportatori autonomi, o di promuovere o consentire l'applicazione di contratti collettivi o di altri accordi stipulati tra le parti sociali che risultino più favorevoli per la tutela della sicurezza e della salute di tali lavoratori. L'attuazione della presente direttiva non costituisce una giustificazione per il regresso del livello generale di protezione dei lavoratori. Emendamento 19 Articolo 11 Gli Stati membri decidono un regime di sanzioni da irrogare in caso di violazione delle disposizioni nazionali adottate in virtù della presente direttiva e prendono tutti i provvedimenti necessari per assicurarne l'esecuzione. Le sanzioni previste devono essere effettive, proporzionate e dissuasive. Gli Stati membri decidono un insieme comune di sanzioni da irrogare in caso di violazione delle disposizioni nazionali adottate in virtù della presente direttiva e prendono tutti i provvedimenti necessari per assicurarne l'esecuzione. Le sanzioni previste devono essere effettive, proporzionate e dissuasive. Gli Stati membri notificano le relative disposizioni alla Commissione entro la data indicata all'articolo 14, e provvedono poi a notificare immediatamente le eventuali modifiche. Emendamento 20 Articolo 14, paragrafo 1, nota * Tre anni dopo l'entrata in vigore della presente direttiva. * Due anni dopo l'entrata in vigore della presente direttiva. Emendamento 21 Articolo 14, paragrafo 2    2. Fatta salva la facoltà degli Stati membri di elaborare, in funzione di un mutamento delle circostanze, disposizioni legislative, regolamentari o contrattuali diverse in materia di orario di lavoro, rispettando le prescrizioni minime previste dalla presente direttiva, l'attuazione della stessa non può giustificare una riduzione del livello generale di tutela accordato alle persone di cui all'articolo 2, paragrafo 1. Soppresso Emendamento 22 Articolo 14, paragrafo 3 bis (nuovo) 3 bis. Gli Stati membri devono adottare le misure necessarie a garantire che i rapporti fra spedizionieri, caricatori, capifila e subappaltatori siano regolati attraverso l'adozione di contratti obbligatori che consentono la verifica del rispetto della presente direttiva.

(1) GU C 142 del 15.5.2001, pag. 24. (2) GU C 219 del 30.7.1999, pag. 235. (3) GU C 43 del 17.2.1999, pag. 4. (4) GU C 120 E del 24.4.2001, pag. 284.

Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla posizione comune del Consiglio in vista dell'adozione di una direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio recante modifiche della direttiva 89/655/CEE del Consiglio concernente le prescrizioni minime di sicurezza e di salute per l'utilizzazione da parte dei lavoratori di attrezzatura di lavoro (2a direttiva particolare ai sensi dell'articolo 16, paragrafo 1, della direttiva 89/391/CEE ) (5766/2/2001 - C5-0135/2001 - 1998/0327(COD) )

P5_TA(2001)0333 A5-0156/2001

(Procedura di codecisione: seconda lettura)

Il Parlamento europeo,

-  vista la posizione comune del Consiglio (5766/2/2001 - C5-0135/2001 ),

-  vista la sua posizione in prima lettura(1) sulla proposta della Commissione al Parlamento e al Consiglio (COM(1998) 678 )(2) ,

-  vista la proposta modificata della Commissione (COM(2000) 648 )(3) ,

-  visto l'articolo 251, paragrafo 2, del trattato CE,

-  vista la regola 78 del suo regolamento,

-  vista la raccomandazione per la seconda lettura della commissione per l'occupazione e gli affari sociali (A5-0156/2001 ),

1.  approva la posizione comune;

2.  considera che l'atto è adottato in conformità della posizione comune;

3.  incarica la sua Presidente di firmare l'atto congiuntamente al Presidente del Consiglio conformemente all'articolo 254, paragrafo 1, del trattato CE;

4.  incarica il suo Segretario generale di firmare l'atto per quanto di sua competenza e di procedere, d'intesa con il Segretario generale del Consiglio, alla sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee;

5.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

(1) "Testi approvati” del 21.9.2000, punto 8. (2) GU C 247 E del 31.8.1999, pag. 23. (3) GU C 62 E del 27.2.2001, pag. 113.

Proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa all'istituzione di un sistema comunitario di monitoraggio, controllo ed informazione sul traffico marittimo (COM(2000) 802 - C5-0700/2000 - 2000/0325(COD) )

P5_TA(2001)0334 A5-0208/2001

La proposta è modificata nel modo seguente:

Testo della Commissione (1)   Emendamenti del Parlamento Emendamento 1 Considerando 7 bis (nuovo) (7 bis) L'installazione a bordo di un transponditore e di una scatola nera non è di per sé sufficiente ad evitare incidenti. Il livello di formazione e la competenza del personale a bordo di una nave sono aspetti altrettanto importanti. Gli Stati membri devono assicurare che il personale a terra, in particolare i servizi di assistenza al traffico marittimo, i guardacoste e i servizi di soccorso, sia sufficiente e adeguatamente formato. Emendamento 2 Considerando 8    (8) La conoscenza esatta delle merci pericolose o inquinanti trasportate a bordo delle navi è un fattore essenziale per poter preparare ed effettuare con la dovuta efficacia le operazioni di intervento in caso di inquinamento o di rischio di inquinamento in mare. Le navi dirette o provenienti dagli Stati membri devono notificare queste informazioni alle autorità competenti o alle autorità portuali di tali Stati membri. Le navi che non fanno scalo in un porto situato nella Comunità hanno l'obbligo di far pervenire ai sistemi di notifica gestiti dalle autorità costiere degli Stati membri informazioni sulla quantità e il tipo delle merci pericolose che trasportano a bordo.    (8) La conoscenza esatta delle merci pericolose o inquinanti trasportate a bordo delle navi così come dello stato di sicurezza delle navi stesse è un fattore essenziale per poter preparare ed effettuare con la dovuta efficacia le operazioni di intervento in caso di inquinamento o di rischio di inquinamento in mare. Le navi dirette o provenienti dagli Stati membri devono notificare queste informazioni alle autorità competenti o alle autorità portuali di tali Stati membri. Le navi che non fanno scalo in un porto situato nella Comunità hanno l'obbligo di far pervenire ai sistemi di notifica gestiti dalle autorità costiere degli Stati membri informazioni sulla quantità e il tipo delle merci pericolose che trasportano a bordo, nonché sul proprio stato di sicurezza . Emendamento 3 Considerando 11    (11) Quando ritiene che le condizioni meteorologiche e del mare siano eccezionalmente sfavorevoli e creino un rischio grave per l'ambiente, lo Stato membro sospende la partenza delle navi che trasportano merci pericolose o inquinanti fino al ritorno della normalità. Nell'esercizio del proprio potere discrezionale lo Stato membro deve considerare che condizioni del genere ricorrono quando un una zona soggetta alla sua giurisdizione vengano constatati un vento di forza 10 (o più) sulla scala Beaufort e condizioni di mare corrispondenti.    (11) Quando le autorità competenti designate dagli Stati membri ritengono che le condizioni meteorologiche e del mare siano eccezionalmente sfavorevoli e creino un rischio grave per l'ambiente, oppure che mettano a repentaglio la vita e la sicurezza dell'equipaggio e dei passeggeri, ne informano il capitano di una nave che intende entrare o uscire dal porto e trasmettono al capitano le necessarie raccomandazioni. Il capitano deve comunicare se intende o meno seguire tali raccomandazioni, motivando la sua decisione. In condizioni meteorologiche di particolare avversità, le autorità competenti designate dagli Stati membri hanno la facoltà, tenuto conto della situazione specifica del porto in questione, di sospendere la partenza e l'arrivo delle navi fino al ritorno della normalità. Gli Stati membri devono inoltre far sì che in condizioni meteorologiche avverse le navi che si trovano al largo delle loro coste possano contare su un'assistenza sufficiente da parte di rimorchiatori qualora siano in difficoltà. Emendamento 4 Considerando 12 bis (nuovo) (12 bis) In considerazione della vulnerabilità del Mar Baltico e del previsto aumento dell'attività marittima, sarebbe opportuno che l'Unione europea chiedesse all'OMI di dichiarare il Golfo di Finlandia, ed eventualmente altre zone del Mar Baltico, parte di un sistema di notifica obbligatoria approvato dall'OMI. Emendamento 5 Considerando 13    (13) Gli Stati membri devono premunirsi contro i rischi che talune situazioni in mare, la presenza di chiazze di inquinanti o di oggetti alla deriva rappresentano per la sicurezza marittima, le popolazioni locali e l'ambiente. A tal fine, i comandanti devono riferire alle autorità costiere i fatti eventualmente rilevati, fornendo ogni opportuna informazione.    (13) Gli Stati membri devono premunirsi contro i rischi che talune situazioni in mare, la presenza di chiazze di inquinanti o di oggetti alla deriva possono comportare per la sicurezza marittima, le popolazioni locali e l'ambiente marino e costiero . A tal fine, i comandanti devono riferire alle autorità costiere i fatti eventualmente rilevati, fornendo ogni opportuna informazione. Emendamento 6 Considerando 15    (15) La mancata disponibilità di porti di rifugio può avere gravi conseguenze in caso di incidente in mare. È quindi opportuno che gli Stati membri elaborino piani per consentire, se la situazione lo richiede, di accogliere nei loro porti, nelle migliori condizioni possibili, le navi in difficoltà.    (15) La mancata disponibilità di porti di rifugio, di zone o punti di ormeggio può avere gravi conseguenze in caso di incidente in mare. È quindi opportuno che gli Stati membri elaborino piani per consentire, se la situazione lo richiede, di accogliere nei loro porti o in ogni luogo protetto della costa, nelle migliori condizioni possibili, le navi in difficoltà. Uno Stato membro o un porto che accoglie una nave in difficoltà deve poter contare su un rapido indennizzo delle spese sostenute e dei danni potenziali che l'operazione comporta. Emendamento 7 Considerando 19    (19) Talune disposizioni della presente direttiva possono essere modificate in base a tale procedura allo scopo di tener conto dell'evoluzione degli strumenti di diritto internazionale e dell'esperienza maturata nell'applicazione della direttiva stessa.    (19) Tenendo conto dell'evoluzione degli strumenti di diritto internazionale e dell'esperienza maturata nell'applicazione della presente direttiva, può essere necessario modificare talune disposizioni della direttiva. Tali modifiche sono proposte sulla base dei risultati della valutazione realizzata sull'applicazione della presente direttiva. Emendamento 8 Articolo 2, lettera c)    c) delle scorte e delle attrezzature di bordo delle navi.    c) dei combustibili per uso di bordo per navi che possono trasportarne meno di 5 000 tonnellate, delle scorte e delle attrezzature di bordo delle navi. Emendamento 9 Articolo 6, paragrafo 1    1. Le navi che entrano nella zona di competenza di un servizio di assistenza al traffico marittimo o di un sistema di organizzazione del traffico approvato dall'OMI, posto sotto la responsabilità di uno Stato membro hanno l'obbligo, nell'osservanza delle norme e delle procedure applicabili, di utilizzare i servizi forniti, qualora esistano e di ottemperare alle disposizioni applicabili nella zona ed alle istruzioni eventualmente ricevute. La partecipazione ad un servizio di assistenza al traffico marittimo può essere resa obbligatoria per le navi che battono bandiera di uno Stato terzo soltanto nelle zone marittime situate all'interno delle acque territoriali dello Stato membro interessato.    1. Le navi che entrano nella zona di competenza di un servizio di assistenza al traffico marittimo o di un sistema di organizzazione del traffico approvato dall'OMI, posto sotto la responsabilità di uno Stato membro hanno l'obbligo, nell'osservanza delle norme e delle procedure applicabili, di utilizzare i servizi forniti, qualora esistano e di ottemperare alle disposizioni applicabili nella zona ed alle istruzioni eventualmente ricevute. Nelle zone marittime situate all'esterno delle acque territoriali della Comunità la partecipazione ad un servizio di assistenza al traffico marittimo è obbligatoria per le navi che battono bandiera di uno Stato membro e per tutte le navi che fanno scalo in un porto della Comunità. Emendamento 10 Articolo 7, paragrafo 2    2. Gli Stati membri provvedono a dotarsi, entro termini compatibili con il calendario indicato all'allegato II-1, degli impianti e delle attrezzature terrestri appropriate per ricevere ed utilizzare le informazioni di cui al paragrafo 1.    2. Gli Stati membri provvedono a dotarsi, entro termini compatibili con il calendario indicato all'allegato II-1, degli impianti e delle attrezzature terrestri appropriate per la ricezione, l'uso, la trasmissione ai centri costieri e alle autorità portuali dei vari Stati membri e lo scambio tra di essi delle informazioni di cui al paragrafo 1. Emendamento 11 Articolo 8, comma 2 Il registratore dei dati di viaggio deve permettere di conservare, in modo sicuro e in forma utilizzabile, le informazioni pertinenti relative alla posizione, al movimento, allo stato fisico, al comando ed al controllo della nave interessata e di metterle a disposizione dello Stato membro implicato in un'indagine conseguente ad un incidente marittimo. Il registratore dei dati di viaggio deve permettere di conservare, in modo sicuro e in forma utilizzabile, le informazioni pertinenti relative alla posizione, al movimento, allo stato fisico, al comando ed al controllo della nave interessata. Tali dati sono messi a disposizione dello Stato membro interessato nel caso di un'indagine conseguente ad un incidente marittimo avvenuto nelle acque comunitarie, oppure sono utilizzati a titolo preventivo per trarre i necessari insegnamenti dagli incidenti mancati . Emendamento 12 Articolo 10, paragrafo 2    2. L'operatore, l'agente o il comandante di una nave che trasporta merci pericolose o inquinanti, proveniente da un porto extracomunitario e diretta verso un porto situato nella Comunità o verso un luogo di ormeggio situato nelle acque territoriali di uno Stato membro notifica le informazioni di cui all'allegato III all'autorità competente dello Stato membro in cui è situato il primo porto di destinazione o il luogo di ormeggio non più tardi del momento della partenza dal porto di caricamento, oppure non appena sia noto il porto di destinazione, se questa informazione non è disponibile al momento della partenza.    2. L'operatore, l'agente o il comandante di una nave che trasporta merci pericolose o inquinanti, proveniente da un porto extracomunitario e diretta verso un porto situato nella Comunità o verso un luogo di ormeggio situato nelle acque territoriali di uno Stato membro notifica le informazioni di cui all'allegato III all'autorità competente dello Stato membro in cui è situato il primo porto di destinazione o il luogo di ormeggio non più tardi del momento della partenza dal porto di caricamento, oppure non appena siano noti il porto di destinazione o la necessità di ormeggiarsi , se questa informazione non è disponibile al momento della partenza. Emendamento 13 Articolo 10, paragrafo 5    5. Le navi che trasportano merci pericolose o inquinanti in transito nelle acque territoriali o nella zona economica esclusiva degli Stati membri , che non sono dirette né provengono da un porto della Comunità, notificano ai centri costieri che gestiscono un sistema di notifiche obbligatorie di cui all'articolo 5, paragrafo 1, la quantità e la classe OMI delle merci pericolose che trasportano.    5. Le navi che trasportano merci pericolose o inquinanti in transito nelle acque territoriali, nella zona economica esclusiva di uno Stato membro oppure in mare aperto al largo delle coste di uno Stato membro che non sono dirette né provengono da un porto della Comunità, notificano ai centri costieri che gestiscono un sistema di notifiche obbligatorie di cui all'articolo 5, paragrafo 1, la quantità e la classe OMI delle merci pericolose che trasportano. Emendamento 14 Articolo 14, paragrafo 2    2. Il messaggio di segnalazione trasmesso in applicazione del paragrafo 1 deve indicare, come minimo, il nome della nave, la sua posizione, il porto di partenza, il porto di destinazione, e se necessario l'indirizzo che consente di ottenere informazioni sul carico, sul numero di persone a bordo, sui particolari dell'incidente, nonché qualsiasi informazione pertinente contemplata dalla risoluzione A.851(20) dell'OMI.    2. Il messaggio di segnalazione trasmesso in applicazione del paragrafo 1 deve indicare, come minimo, il nome della nave, la sua posizione, il porto di partenza, il porto di destinazione e l'indirizzo che consente di ottenere informazioni sul carico, sul numero di persone a bordo, sui particolari dell'incidente, nonché qualsiasi informazione pertinente contemplata dalla risoluzione A.851(20) dell'OMI. Emendamento 15 Articolo 15 Quando reputa che condizioni meteorologiche e marittime eccezionalmente avverse creino un grave rischio di inquinamento delle sue zone marittime o costiere, o delle zone marittime o costiere di altri Stati membri, lo Stato membro deve prendere ogni opportuna misura amministrativa per vietare alle navi che potrebbero creare un rischio siffatto di lasciare i porti situati nella zona interessata. 1 . Quando reputano che condizioni meteorologiche e marittime eccezionalmente avverse creino un grave rischio di inquinamento delle loro zone marittime o costiere, o delle zone marittime o costiere di altri Stati membri, oppure che la sicurezza e la vita dell'equipaggio e dei passeggeri siano in pericolo, le autorità competenti designate dagli Stati membri devono: Il divieto di uscire dal porto è revocato quando sia accertato che la nave può lasciare il porto senza provocare un rischio grave ai sensi del primo comma.    - fornire al capitano di una nave che si trova nella zona portuale interessata e intende entrare o uscire da un porto tutte le informazioni sulle condizioni meteorologiche e sui pericoli che queste possono comportare per la sua nave, il carico, l'equipaggio e i passeggeri, tenendo conto del tipo di nave, del suo carico, del suo punto di approdo e delle infrastrutture del porto in questione e raccomandare al capitano se entrare o uscire dal porto. Il capitano deve dimostrare di aver ricevuto le raccomandazioni delle autorità portuali prima di decidere di entrare o uscire dal porto situato nella zona in questione, e comunicare la sua decisione alle autorità portuali, motivandola.    - prevedere i mezzi e le infrastrutture necessari a fornire assistenza alle navi in difficoltà e più precisamente garantire che siano disponibili in permanenza potenti rimorchiatori i quali, con il peggiorare delle condizioni meteorologiche, devono essere pronti a intervenire lungo le principali rotte marittime.    - prendere idonee misure per limitare nei limiti del possibile o, se del caso, interdire operazioni rischiose quali quelle di rifornimento di combustibile in mare dinanzi alle proprie coste.    2. Il paragrafo 1 non pregiudica il diritto delle autorità competenti designate dagli Stati membri di vietare l'entrata o l'uscita dal porto nel caso di condizioni meteorologiche e marittime eccezionalmente avverse, tenendo conto della situazione specifica del porto interessato .    3. Per determinare se le condizioni meteorologiche e marittime nella zona interessata siano eccezionalmente avverse, le autorità portuali si affidano alle informazioni e alle previsioni meteorologiche dei servizi ufficiali dello Stato membro interessato. Emendamento 16 Articolo 16, paragrafo 1, primo comma    1. Quando si verifichino gli incidenti di cui all'articolo 14, gli Stati membri prendono, in conformità al diritto internazionale, tutte le misure appropriate per garantire la sicurezza marittima, la sicurezza delle persone e la protezione dell'ambiente marino.    1. Quando si verifichino gli incidenti di cui all'articolo 14, gli Stati membri prendono, in conformità al diritto internazionale, tutte le misure appropriate per garantire la sicurezza marittima, la sicurezza delle persone e la protezione dell'ambiente marino e costiero . Emendamento 17 Articolo 16, paragrafo 2    2. L'operatore, il comandante della nave e, se necessario, il proprietario del carico cooperano pienamente con le autorità nazionali competenti, a richiesta di queste, allo scopo di ridurre al minimo le conseguenze di un incidente in mare.    2. L'operatore, il comandante della nave e il proprietario del carico cooperano pienamente con le autorità nazionali competenti, a richiesta di queste, allo scopo di ridurre al minimo le conseguenze di un incidente in mare. Emendamenti 18 e 19 Articolo 17 Porti di rifugio Gli Stati membri prendono le disposizioni necessarie per garantire la disponibilità, sul loro territorio, di porti idonei ad accogliere le navi in difficoltà. A tal fine essi stabiliscono, sentite le parti interessate, piani dettagliati per ciascun porto interessato, con l'indicazione delle caratteristiche della zona, degli impianti ed attrezzature disponibili, dei vincoli operativi ed ambientali ivi esistenti e delle procedure connesse al loro possibile utilizzo per l'accoglienza delle navi in difficoltà. Misure a favore delle navi in difficoltà 1. Gli Stati membri prendono le disposizioni necessarie per garantire la disponibilità, sul loro territorio, di un numero sufficiente di specifici porti di rifugio e punti di ormeggio idonei ad accogliere le navi in difficoltà. A tal fine essi stabiliscono, sentite le parti interessate, piani dettagliati per ciascun porto e punto di ormeggio interessato, con l'indicazione delle caratteristiche della zona, degli impianti ed attrezzature disponibili, dei vincoli operativi ed ambientali ivi esistenti e delle procedure connesse al loro possibile utilizzo per l'accoglienza delle navi in difficoltà. Gli Stati membri si impegnano a dotare tali porti di rifugio con rimorchiatori e infrastrutture di riparazione navale (cale secche, ecc.) I piani predisposti per accogliere le navi in difficoltà sono comunicati a richiesta. Gli Stati membri informano la Commissione delle misure che essi prendono in applicazione del comma precedente. I piani predisposti per accogliere le navi in difficoltà sono comunicati a richiesta. Entro dodici mesi dall'entrata in vigore della presente direttiva gli Stati membri informano la Commissione delle misure che essi prendono in applicazione del comma precedente. 2. La Commissione europea, coadiuvata dall'Agenzia europea per la sicurezza marittima istituita in conformità del regolamento (CE) n. …/… e dagli Stati membri, elabora di comune accordo con l'Organizzazione marittima internazionale orientamenti comuni relativi all'accoglienza delle navi in difficoltà e, più precisamente, ai porti di rifugio e ai punti di ormeggio. 3. Un porto della Comunità che accoglie una nave in difficoltà deve poter contare su un rapido indennizzo delle spese sostenute e dei danni potenziali che l'operazione comporta. 4. Un porto della Comunità può esigere che le navi che vi fanno scalo dimostrino di essere sufficientemente assicurate, compreso il carico, qualora siano in difficoltà e cerchino un porto di rifugio o un punto di ormeggio. Emendamento 20 Articolo 22, paragrafo 5, primo comma    5. Lo Stato membro che constata, in occasione di un incidente in mare di cui all'articolo 16, che la compagnia non è stata in grado di istituire e di mantenere attivo un collegamento con la nave o con le autorità operative interessate, ne informa lo Stato che ha rilasciato, o a nome del quale è stata rilasciata, la certificazione ISM.    5. Lo Stato membro che constata, in occasione di un incidente in mare di cui all'articolo 16, che la compagnia non è stata in grado di istituire e di mantenere attivo un collegamento con la nave o con le autorità operative interessate, ne informa la Commissione, l'Agenzia europea per la sicurezza marittima e lo Stato che ha rilasciato, o a nome del quale è stata rilasciata, la certificazione ISM. Emendamento 21 Articolo 22 bis (nuovo) Articolo 22 bis Valutazione    1. Entro il 1º luglio 2003 gli Stati membri presentano alla Commissione una relazione sull'applicazione della presente direttiva e in particolare sull'applicazione delle disposizioni di cui agli articoli 7, 8, 15, 17 e 20.    2. Sulla base delle relazioni degli Stati membri di cui al paragrafo 1 la Commissione presenta, entro la fine del 2004, al Parlamento europeo e al Consiglio una relazione sull'applicazione della presente direttiva negli Stati membri. In tale relazione la Commissione esamina se e in quale misura le disposizioni della direttiva quali applicate dagli Stati membri contribuiscono ad accrescere la sicurezza e l'efficienza del trasporto marittimo e ad evitare l'inquinamento causato dalle navi.    3. Sulla base della valutazione di cui al paragrafo 2 e coadiuvata dall'Agenzia europea per la sicurezza marittima istituita a norma del regolamento (CE) n. …/…, la Commissione esamina segnatamente:    - se è tecnicamente ed economicamente fattibile potenziare le norme di rendimento del sistema di identificazione automatica di cui all'articolo 7, paragrafo 1 e, in particolare, se è auspicabile ampliare il campo di copertura dei trasponditori;    - se le misure di cui all'articolo 17 sono sufficienti per garantire l'accoglienza delle navi in difficoltà da parte dei porti comunitari, se il numero dei porti di rifugio e dei punti di ormeggio è sufficiente e se è necessario un sistema più efficace per l'indennizzo dei danni provocati dall'inquinamento a seguito dell'accoglienza di una nave in difficoltà in un porto di rifugio o un punto di ormeggio;    - in quale misura gli Stati membri hanno collaborato in materia di scambio di dati e in quale misura hanno armonizzato i loro sistemi telematici;    - se il controllo dell'applicazione della direttiva e l'imposizione di sanzioni da parte di tutti gli Stati membri avvengono con la stessa serietà e se le differenze tra le varie sanzioni applicate negli Stati membri portano a distorsioni del mercato.    4. Sulla base dell'esperienza maturata e tenendo conto dei risultati delle relazioni e delle valutazioni di cui ai paragrafi 1, 2 e 3, la Commissione presenta, ove necessario, proposte di modifica al Parlamento europeo e al Consiglio. Emendamento 22 Allegato I, punto 1, trattino 7, secondo sottotrattino    - Caratteristiche e volume stimato del combustibile per uso di bordo, per le navi che ne trasportano più di 5 000 tonnellate    - Caratteristiche e capacità del combustibile per uso di bordo, per le navi che ne trasportano più di 5 000 tonnellate Emendamento 23 Allegato I, punto 1, trattino 7 bis (nuovo)    - Relazione aggiornata sullo stato di sicurezza della nave, elaborata dalla società di classificazione responsabile delle ispezioni sulla nave stessa. Emendamento 24 Allegato 1, punto 2, trattino 2 bis (nuovo)    - Classificazione della nave in rapporto al ghiaccio, qualora essa si sposti in acque in cui il ghiaccio costituisce in alcuni periodi dell'anno un ostacolo alla navigazione. Emendamento 25 Allegato II, capitolo I, punto 2, terzo trattino    - navi diverse dalle navi da passeggeri e dalle navi cisterna, di stazza lorda pari o superiore a 50 000: entro e non oltre il 1º luglio 2004 ;    - navi diverse dalle navi da passeggeri e dalle navi cisterna, di stazza lorda pari o superiore a 50 000: entro e non oltre il 1º luglio 2003 ; Emendamento 26 Allegato II, capitolo I, punto 2, quarto trattino    - navi diverse dalle navi da passeggeri e dalle navi cisterna, di stazza lorda pari o superiore a 10 000 ma inferiore a 50 000: entro e non oltre il 1º luglio 2005 ;    - navi diverse dalle navi da passeggeri e dalle navi cisterna, di stazza lorda pari o superiore a 10 000 ma inferiore a 50 000: entro e non oltre il 1º luglio 2004 ; Emendamento 27 Allegato II, capitolo I, punto 2, quinto trattino    - navi diverse dalle navi da passeggeri e dalle navi cisterna, di stazza lorda pari o superiore a 3 000 ma inferiore a 10 000: entro e non oltre il 1º luglio 2006 ;    - navi diverse dalle navi da passeggeri e dalle navi cisterna, di stazza lorda pari o superiore a 3 000 ma inferiore a 10 000: entro e non oltre il 1º luglio 2005 ; Emendamento 28 Allegato II, capitolo I, punto 2, sesto trattino    - navi diverse dalle navi da passeggeri e dalle navi cisterna, di stazza lorda pari o superiore a 300 ma inferiore a 3 000: entro e non oltre il 1º luglio 2007 .    - navi diverse dalle navi da passeggeri e dalle navi cisterna, di stazza lorda pari o superiore a 300 ma inferiore a 3 000: entro e non oltre il 1º luglio 2006 .

Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio concernente relativa all'istituzione di un sistema comunitario di monitoraggio, controllo ed informazione sul traffico marittimo (COM(2000) 802 - C5-0700/2000 - 2000/0325(COD) )

P5_TA(2001)0334 A5-0208/2001

(Procedura di codecisione: prima lettura)

Il Parlamento europeo,

-  vista la proposta della Commissione al Parlamento europeo e al Consiglio (COM(2000) 802 )(2) ,

-  visti l'articolo 251, paragrafo 2, e l'articolo 80, paragrafo 2, del trattato CE, a norma dei quali la proposta gli è stata presentata dalla Commissione (C5-0700/2000 ),

-  visto l'articolo 67 del suo regolamento,

-  visti la relazione della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo e i pareri della commissione per l'ambiente, la sanità pubblica e la politica dei consumatori e della commissione per l'industria, il commercio estero, la ricerca e l'energia (A5-0208/2001 ),

1.  approva la proposta della Commissione così emendata;

2.  chiede che la proposta gli venga nuovamente presentata qualora la Commissione intenda modificare sostanzialmente la proposta emendata o sostituirla con un nuovo testo;

3.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

(1) GU C 120 E del 24.4.2001, pag. 67. (2) GU C 120 E del 24.4.2001, pag. 67.

Proposta di regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce un'Agenzia europea per la sicurezza marittima (COM(2000) 802 - C5-0702/2000 - 2000/0327(COD) )

P5_TA(2001)0335 A5-0205/2001

La proposta è modificata nel modo seguente:

Testo della Commissione (1)   Emendamenti del Parlamento Emendamento 1 Considerando 9 bis (nuovo) (9 bis) Negli ultimi anni, con la creazione di nuove agenzie decentrate, l'autorità di bilancio ha cercato di migliorare la trasparenza e il controllo sulla gestione dei fondi comunitari ad esse attribuiti, in particolare per quanto concerne l'iscrizione in bilancio dei diritti, il controllo finanziario, il potere di discarico, il contributo al regime pensionistico e la procedura di bilancio interna (codice di condotta); Emendamento 2 Articolo 1, paragrafo 1    1. Il presente regolamento istituisce un'Agenzia europea per la sicurezza marittima (di seguito "l'agenzia”), al fine di assicurare un livello elevato, efficace ed uniforme di sicurezza marittima e di prevenzione dell'inquinamento nella Comunità.    1. Il presente regolamento istituisce un'Agenzia europea per la sicurezza marittima e la prevenzione dell'inquinamento causato dalle navi (di seguito "l'agenzia”), al fine di assicurare un livello elevato, efficace ed uniforme di sicurezza marittima e di prevenzione dell'inquinamento dell'ambiente marino della Comunità. Emendamento 4 Articolo 2, paragrafo 2    2. L'agenzia svolge i compiti di cui alle lettere a), b), d) e g) solo su domanda della Commissione. In base alle necessità contingenti e su esplicita richiesta della Commissione, essa porta inoltre a termine eventuali compiti specifici di altro tipo.    2. L'agenzia svolge i compiti di cui alle lettere a), b) e d) solo su domanda della Commissione. In base alle necessità contingenti e su esplicita richiesta della Commissione, essa porta inoltre a termine eventuali compiti specifici di altro tipo. Emendamento 5 Articolo 3, paragrafo 1, parte introduttiva    1. Per l'assolvimento dei compiti affidatile, l'agenzia effettua visite presso gli Stati membri. Le autorità nazionali degli Stati visitati facilitano il lavoro del personale dell'agenzia per un corretto espletamento della visita. I funzionari dell'agenzia hanno facoltà di:    1. Per l'assolvimento dei compiti affidatile, l'agenzia effettua visite presso gli Stati membri. Le autorità nazionali degli Stati visitati facilitano il lavoro del personale dell'agenzia per un corretto espletamento della visita. Previa consultazione con lo Stato membro interessato, i funzionari dell'agenzia hanno facoltà di: Emendamento 6 Articolo 3, paragrafo 2 bis (nuovo) 2 bis. L'agenzia può altresì ricorrere a visite improvvise. Emendamento 7 Articolo 3, paragrafo 3    3. A conclusione di ciascuna visita, l'agenzia redige una relazione e la trasmette alla Commissione.    3. A conclusione di ciascuna visita, l'agenzia redige una relazione e la trasmette alla Commissione e allo Stato membro interessato . Emendamento 8 Articolo 10, paragrafo 2, lettera c)    c) adotta entro il 30 ottobre di ogni anno, previa approvazione della Commissione, il programma di lavoro dell'agenzia per l'anno seguente e lo trasmette alla Commissione, al Consiglio ed al Parlamento europeo;    c) adotta entro il 30 ottobre di ogni anno, previo parere della Commissione, il programma di lavoro dell'agenzia per l'anno seguente e lo trasmette alla Commissione, al Consiglio ed al Parlamento europeo; Emendamento 9 Articolo 11 Il consiglio di amministrazione è composto da quattro rappresentanti della Commissione, da quattro rappresentanti del Consiglio, da quattro rappresentanti del Parlamento europeo e da quattro rappresentanti dei settori professionali maggiormente interessati, nominati dalla Commissione, nonché dai rispettivi supplenti. La durata del mandato è di cinque anni. Il mandato può essere rinnovato una sola volta. Il consiglio di amministrazione è composto da quattro rappresentanti della Commissione, da quattro rappresentanti del Consiglio e da quattro rappresentanti dei settori professionali maggiormente interessati, nominati dalla Commissione, nonché dai rispettivi supplenti. La durata del mandato è di cinque anni. Il mandato può essere rinnovato una sola volta. Emendamento 22 Articolo 11, comma 1 bis (nuovo) I rappresentanti sono nominati in base al grado di esperienza maturata nel settore e alla loro competenza nel campo della sicurezza marittima. Emendamento 10 Articolo 12, paragrafo 2    2. Il mandato del presidente o del vicepresidente ha durata di tre anni e termina quando essi cessano di far parte del consiglio di amministrazione . Tale mandato è rinnovabile per una sola volta.    2. Il mandato del presidente o del vicepresidente ha durata di cinque anni . Tale mandato è rinnovabile per una sola volta. Emendamento 23 Articolo 13, paragrafo 3    3. Il consiglio di amministrazione tiene una riunione ordinaria una volta all'anno; esso si riunisce inoltre su iniziativa del presidente o su richiesta della Commissione o di un terzo degli Stati membri.    3. Il consiglio di amministrazione tiene una riunione ordinaria una volta all'anno; esso si riunisce inoltre su iniziativa del presidente o su richiesta della Commissione, di un terzo degli Stati membri o del Parlamento europeo o di sei dei propri membri . Emendamento 11 Articolo 15, paragrafo 1    1. L'agenzia è diretta dal suo direttore esecutivo che non sollecita né prende istruzioni da alcun governo o altro organismo. Egli deve tuttavia dare esecuzione alle istruzioni e alle richieste di assistenza della Commissione, con riferimento ai compiti elencati nell'articolo 2.    1. L'agenzia è diretta dal suo direttore esecutivo che deve dare esecuzione alle istruzioni e alle richieste di assistenza della Commissione o dello Stato membro interessato , con riferimento ai compiti elencati nell'articolo 2. Emendamento 12 Articolo 15, paragrafo 2, lettera a)    a) elabora il programma di lavoro e lo presenta al consiglio di amministrazione, previa approvazione della Commissione; adotta le misure necessarie per darvi attuazione; risponde a tutte le richieste di assistenza avanzate dalla Commissione;    a) elabora il programma di lavoro e lo presenta al consiglio di amministrazione e alla Commissione; adotta le misure necessarie per darvi attuazione; risponde a tutte le richieste di assistenza avanzate dalla Commissione o da uno Stato membro ; Emendamento 25 Articolo 15, paragrafo 2, lettera b)    b) decide dell' esecuzione delle visite di cui all'articolo 3, previo accordo della Commissione ;    b) la decisione relativa all' esecuzione delle visite di cui all'articolo 3 spetta al consiglio di amministrazione ; (Il testo va inserito nell'articolo 10, paragrafo 2, come lettera e bis) (nuova)). Emendamento 14 Articolo 16, paragrafo 1    1. Il direttore esecutivo dell'agenzia è nominato dal consiglio di amministrazione su proposta della Commissione . Il potere di revoca di tale nomina spetta al consiglio di amministrazione che delibera su proposta della Commissione .    1. Il direttore esecutivo dell'agenzia è nominato dal consiglio di amministrazione. La Commissione può proporre uno o più candidati. Il potere di revoca di tale nomina spetta al consiglio di amministrazione; la Commissione può formulare una proposta a questo riguardo. Emendamento 15 Articolo 19    1. Le entrate dell'agenzia sono costituite da:    1. Le entrate dell'agenzia sono costituite da:    - un contributo della Comunità;    - un contributo della Comunità;    - corrispettivi di pubblicazioni, corsi di formazione ed altri servizi forniti dall'agenzia.    - corrispettivi di pubblicazioni, corsi di formazione ed altri servizi forniti dall'agenzia. 1 bis. Il contributo dell'agenzia al regime pensionistico è iscritto direttamente nella parte relativa alle entrate della Commissione.    2. Le spese dell'agenzia comprendono spese di personale, amministrative, di infrastruttura e di esercizio.    2. Le spese dell'agenzia comprendono spese di personale, amministrative, di infrastruttura e di esercizio.    3. Il direttore esecutivo elabora una stima delle entrate delle spese dell'agenzia per l'esercizio finanziario successivo e la trasmette al consiglio di amministrazione insieme ad una tabella dell'organico.    3. Il direttore esecutivo elabora una stima delle entrate delle spese dell'agenzia per l'esercizio finanziario successivo e la trasmette al consiglio di amministrazione insieme ad una tabella dell'organico.    4. Spese e entrate devono essere in pareggio.    4. Spese e entrate devono essere in pareggio.    5. Entro il 31 marzo al più tardi, il consiglio di amministrazione adotta il progetto di bilancio e lo trasmette alla Commissione, che si basa su tale documento per stimare i corrispondenti importi da iscrivere nel progetto preliminare di bilancio generale delle Comunità europee, da sottoporre al Consiglio ed al Parlamento europeo ai sensi dell'articolo 272 del trattato.    5. Entro il 31 marzo al più tardi, il consiglio di amministrazione adotta il progetto di stato di previsione, comprendente l'organigramma provvisorio unitamente al programma di lavoro preliminare, e li trasmette alla Commissione, che si basa su tale documento per stimare i corrispondenti importi da iscrivere nel progetto preliminare di bilancio generale delle Comunità europee, da sottoporre al Consiglio ed al Parlamento europeo ai sensi dell'articolo 272 del trattato.    6. Il consiglio di amministrazione adotta il bilancio dell'agenzia apportando gli eventuali aggiustamenti necessari per adeguarlo al contributo della Comunità.    6. Dopo l'adozione del bilancio generale da parte dell'autorità di bilancio, il consiglio di amministrazione adotta il bilancio definitivo dell'agenzia e il programma di lavoro, apportando gli eventuali aggiustamenti necessari per adeguarli al contributo della Comunità, e li trasmette senza indugio alla Commissione e all'autorità di bilancio . 6 bis. Eventuali modifiche del bilancio, compreso l'organigramma, seguono la procedura di cui al paragrafo 5. 6 ter. L'organigramma dell'agenzia è autorizzato dal bilancio dell'Unione. Emendamento 16 Articolo 20 bis (nuovo) Articolo 20 bis Lotta antifrode    1. Nella lotta contro la frode, la corruzione ed altre attività illegali si applicano senza limitazioni le disposizioni del regolamento (CE) n. 1073/1999 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 maggio 1999, relativo alle indagini svolte dall'Ufficio europeo per la lotta antifrode (OLAF)1 .    2. L'agenzia aderisce all'accordo interistituzionale del 25 maggio 1999, relativo alle indagini interne dell'Ufficio europeo per la lotta antifrode (OLAF)2 , e adotta immediatamente le disposizioni corrispondenti valide per l'insieme dei collaboratori dell'agenzia.    3. Le decisioni in materia di finanziamento, nonché gli accordi e gli strumenti di esecuzione che ne conseguono, prevedono espressamente la possibilità che la Corte dei conti e l'OLAF effettuino, se del caso, controlli sul posto sui beneficiari delle risorse dell'agenzia nonché sugli agenti responsabili della loro allocazione.    (1) GU L 136 del 31.5.1999, pag. 1.    (2) GU L 136 del 31.5.1999, pag. 15. Emendamento 17 Articolo 21    1. Entro cinque anni dalla data in cui ha assunto le proprie funzioni, l'agenzia, in collaborazione con la Commissione, fa procedere ad una valutazione indipendente dell'attuazione del presente regolamento.    1. Entro tre anni dalla data in cui ha assunto le proprie funzioni, e in seguito ogni cinque anni, l'agenzia commissiona una valutazione esterna indipendente dell'attuazione del presente regolamento. La Commissione mette a disposizione dell'agenzia ogni informazione che quest'ultima giudichi pertinente per tale valutazione.    2. La valutazione è volta a stabilire quale impatto il regolamento, l'agenzia ed i suoi metodi di lavoro hanno avuto nel garantire un elevato livello di sicurezza marittima. Il consiglio di amministrazione stabilisce a tal fine, in accordo con la Commissione, precisi termini di riferimento .    2. La valutazione è volta a stabilire quale impatto il regolamento, l'agenzia ed i suoi metodi di lavoro hanno avuto nel garantire un elevato livello di sicurezza marittima. La valutazione tiene conto del punto di vista delle parti interessate, a livello sia comunitario che nazionale. Tale valutazione avverrà previa consultazione delle parti interessate.    3. I risultati della valutazione sono comunicati al consiglio di amministrazione che presenta alla Commissione raccomandazioni in merito alle possibili modifiche da apportare al presente regolamento, all'agenzia ed ai suoi metodi di lavoro. Sia i risultati della valutazione che le raccomandazioni sono pubblicati.    3. I risultati della valutazione sono comunicati al consiglio di amministrazione che presenta alla Commissione, la quale a sua volta le trasmette al Parlamento europeo, raccomandazioni in merito alle possibili modifiche da apportare al presente regolamento, all'agenzia ed ai suoi metodi di lavoro. A tali raccomandazioni, se del caso, è allegato un piano d'azione corredato di un calendario. Sia i risultati della valutazione che le raccomandazioni sono pubblicati.

Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce un'Agenzia europea per la sicurezza marittima (COM(2000) 802 - C5-0702/2000 - 2000/0327(COD) )

P5_TA(2001)0335 A5-0205/2001

(Procedura di codecisione: prima lettura)

Il Parlamento europeo,

-  vista la proposta della Commissione al Parlamento europeo e al Consiglio (COM(2000) 802 )(2) ,

-  visti l'articolo 251, paragrafo 2, e l'articolo 80, paragrafo 2, del trattato CE, a norma dei quali la proposta gli è stata presentata dalla Commissione (C5-0702/2000 ),

-  visto l'articolo 67 del suo regolamento,

-  visti la relazione della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo e i pareri della commissione per i bilanci, della commissione per il controllo dei bilanci, della commissione per l'ambiente, la sanità pubblica e la politica dei consumatori e della commissione per l'industria, il commercio estero, la ricerca e l'energia (A5-0205/2001 ),

1.  approva la proposta della Commissione così emendata;

2.  chiede che la proposta gli venga nuovamente presentata qualora la Commissione intenda modificare sostanzialmente la proposta emendata o sostituirla con un nuovo testo;

3.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

(1) GU C 120 E del 24.4.2001, pag. 83. (2) GU C 120 E del 24.4.2001, pag. 83.

Proposta di regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all'istituzione di un fondo di risarcimento per l'inquinamento da idrocarburi nelle acque europee e all'adozione di misure di accompagnamento (COM(2000) 802 - C5-0701/2000 - 2000/0326(COD) )

P5_TA(2001)0336 A5-0201/2001

La proposta è modificata nel modo seguente:

Testo della Commissione (1)   Emendamenti del Parlamento Emendamento 1 Titolo relativo all'istituzione di un fondo di risarcimento per l'inquinamento da idrocarburi nelle acque europee e all'adozione di misure di accompagnamento relativo all'istituzione di un fondo di risarcimento per l'inquinamento da idrocarburi e sostanze pericolose e nocive nelle acque europee e all'adozione di misure di accompagnamento Emendamento 2 Considerando 1    (1) È necessario garantire un adeguato risarcimento alle vittime dei danni causati dall'inquinamento per fuoriuscita o scarico di idrocarburi da navi cisterna nelle acque europee.    (1) È necessario garantire un risarcimento il più completo e adeguato possibile alle vittime dirette o indirette dei danni causati dall'inquinamento, per fuoriuscita o scarico di idrocarburi, di sostanze pericolose e nocive nelle acque europee. Emendamento 3 Considerando 2    (2) Il regime internazionale di responsabilità e di risarcimento per i danni causati dall'inquinamento da idrocarburi fuoriusciti dalle navi, istituito dalla Convenzione internazionale del 1992 sulla responsabilità civile per i danni dovuti all'inquinamento da idrocarburi e dalla Convenzione internazionale del 1971 sull'istituzione di un fondo di risarcimento per i danni dovuti all'inquinamento da idrocarburi, modificata dal protocollo del 1992, presenta una serie di importanti garanzie al riguardo.    (2) Il regime internazionale di responsabilità e di risarcimento per i danni causati dall'inquinamento da idrocarburi fuoriusciti dalle navi, istituito dalla Convenzione internazionale del 1992 sulla responsabilità civile per i danni dovuti all'inquinamento da idrocarburi (CLC) e dalla Convenzione internazionale del 1971 sull'istituzione di un fondo di risarcimento per i danni dovuti all'inquinamento da idrocarburi, modificata dal protocollo del 1992 (IOPC) , presenta una serie di importanti garanzie al riguardo; si constatano tuttavia notevoli carenze. Inoltre, nè la Convenzione internazionale del 2001 sulla responsabilità civile per danni derivanti dall'inquinamento da olio combustibile per uso bordo, nè la Convenzione internazionale del 1996 sulla responsabilità e il risarcimento per i danni in relazione al trasporto marittimo di sostanze pericolose e nocive sono entrate in vigore, non essendo state ratificate. Emendamento 4 Considerando 3    (3) Il massimale di risarcimento previsto dal regime internazionale è ritenuto insufficiente per coprire integralmente i costi per incidenti prevedibili dovuti a navi cisterna in Europa.    (3) Il massimale di risarcimento previsto dal regime internazionale è ritenuto insufficiente per coprire integralmente i costi per incidenti prevedibili in Europa. Emendamento 5 Considerando 4    (4) La prima misura necessaria per migliorare la protezione delle vittime di una fuoriuscita di idrocarburi in Europa consiste nell'aumentare sostanzialmente il massimale di risarcimento disponibile per far fronte a tali incidenti. Ciò può avvenire istituendo a titolo complementare al regime internazionale un fondo europeo che indennizzi i richiedenti che non sono riusciti ad ottenere di un risarcimento integrale da parte del regime internazionale perché l'importo complessivo delle domande risarcimento accolte supera l'importo disponibile nell'ambito della Convenzione Fondo.    (4) La prima misura necessaria per migliorare la protezione delle vittime di una fuoriuscita di idrocarburi e di sostanze pericolose e nocive in Europa consiste nell'aumentare sostanzialmente il massimale di risarcimento disponibile per far fronte a tali incidenti. Ciò potrebbe avvenire integrando gli attuali regimi internazionali CLC/IOPC, istituendo un terzo livello internazionale. Nel frattempo deve essere istituito un fondo europeo che indennizzi i richiedenti che non sono riusciti ad ottenere di un risarcimento integrale da parte del regime internazionale perché l'importo complessivo delle domande risarcimento accolte supera l'importo disponibile nell'ambito della Convenzione Fondo. Emendamento 6 Considerando 5    (5) Un fondo di risarcimento europeo per l'inquinamento da idrocarburi deve fondarsi sulle stesse regole, principi e procedure che disciplinano il Fondo IOPC al fine di non lasciare nell'incertezza le vittime che chiedono di essere risarcite e di evitare l'inutilità dei lavori o doppioni dell'attività svolta dal Fondo IOPC.    (5) Un fondo di risarcimento europeo per l'inquinamento deve fondarsi sulle stesse regole, principi e procedure che disciplinano il Fondo IOPC al fine di non lasciare nell'incertezza le vittime che chiedono di essere risarcite e di evitare l'inutilità dei lavori o doppioni dell'attività svolta dal Fondo IOPC. Emendamento 7 Considerando 6    (6) In virtù del principio “chi inquina paga”, i costi derivanti dalle fuoriuscite di idrocarburi devono essere sostenuti dalle imprese che operano nel settore del trasporto marittimo di idrocarburi.    (6) In virtù del principio “chi inquina paga”, i costi derivanti dalle fuoriuscite di idrocarburi e di sostanze pericolose e nocive devono essere sostenuti dalle imprese che operano nel settore del trasporto marittimo di tutte queste sostanze. In particolare armatori, società petrolifere e destinatari di sostanze pericolose e nocive dovrebbero sostenere la propria quota di responsabilità su una base equa , nel sistema di compensazione globale. Emendamento 8 Considerando 7    (7) L'adozione di misure armonizzate a livello comunitario che garantiscano un risarcimento complementare per le fuoriuscite di idrocarburi che si verificano in Europa permetterà di ripartire i costi di tali incidenti tra tutti gli Stati membri costieri .    (7) L'adozione di misure armonizzate a livello comunitario che garantiscano un risarcimento complementare per le fuoriuscite che si verificano in Europa permetterà di ripartire i costi di tali incidenti tra tutti gli Stati membri. Emendamento 9 Considerando 8    (8) Un fondo di risarcimento comunitario (Fondo COPE) fondato sull'attuale regime internazionale è lo strumento più efficace per realizzare tali obiettivi.    (8) Un fondo di risarcimento comunitario (Fondo COPE) fondato sull'attuale regime internazionale è attualmente lo strumento più efficace per realizzare tali obiettivi. Emendamento 10 Considerando 13    (13) È opportuno procedere ad una revisione dell'attuale regime internazionale di responsabilità e di risarcimento per i danni dovuti all'inquinamento da idrocarburi in parallelo alle misure adottate con il presente regolamento al fine di instaurare un nesso più stretto tra il ruolo e le azioni dei soggetti coinvolti nel trasporto marittimo di idrocarburi e la loro potenziale responsabilità. In particolare, la responsabilità del proprietario della nave deve essere illimitata qualora sia provato che i danni provocati dall'inquinamento sono dovuti ad una sua colpa grave; il regime di responsabilità non deve proteggere esplicitamente altri soggetti importanti coinvolti nel trasporto marittimo di idrocarburi ; infine, è necessario riesaminare ed estendere il risarcimento per i danni causati all'ambiente in quanto tale per adeguarlo ad altri regimi di risarcimento comparabili previsti dal diritto comunitario.    (13) È opportuno procedere ad una revisione dell'attuale regime internazionale di responsabilità e di risarcimento per i danni dovuti all'inquinamento in parallelo alle misure adottate con il presente regolamento al fine di instaurare un nesso più stretto tra il ruolo e le azioni dei soggetti coinvolti nel trasporto marittimo e la loro potenziale responsabilità. In particolare, la responsabilità del proprietario della nave deve essere illimitata qualora sia provato che i danni provocati dall'inquinamento sono dovuti ad una sua colpa grave; il regime di responsabilità non deve proteggere esplicitamente altri soggetti importanti coinvolti nel trasporto marittimo; infine, è necessario riesaminare ed estendere il risarcimento per i danni causati all'ambiente in quanto tale per adeguarlo ad altri regimi di risarcimento comparabili previsti dal diritto comunitario. Devono essere inoltre compiuti progressi riguardo ad un regime di responsabilità e di risarcimento dei danni causati durante il trasporto di sostanze nocive e pericolose. Emendamento 11 Considerando 13 bis (nuovo) (13 bis) Sulla base dei possibili sviluppi e negoziati a livello di Organizzazione marittima internazionale potrebbe essere indispensabile modificare il presente regolamento affinché si allinei alle decisioni internazionali che saranno certo conformi allo spirito del regolamento stesso. Emendamento 12 Articolo 1 Scopo del presente regolamento è garantire a livello comunitario un adeguato risarcimento alle vittime dei danni da inquinamento nelle acque dell'Unione europea dovuto al trasporto marittimo di idrocarburi, a complemento del vigente regime internazionale di responsabilità e di risarcimento, nonché introdurre sanzioni pecuniarie da applicare a chi è risultato aver contribuito, con atti od omissioni caratterizzati da dolo o colpa grave, ad un incidente da inquinamento da idrocarburi . Scopo del presente regolamento è garantire a livello comunitario un adeguato risarcimento alle vittime dei danni da inquinamento nelle acque dell'Unione europea dovuto al trasporto marittimo di idrocarburi e di sostanze pericolose e nocive, esclusi i materiali nucleari, a complemento del vigente regime internazionale di responsabilità e di risarcimento, nonché introdurre sanzioni pecuniarie da applicare a chi è risultato aver contribuito, con atti od omissioni caratterizzati da dolo o colpa grave, ad un incidente da inquinamento. Emendamento 13 Articolo 3, punto 2 bis (nuovo) 2 bis. per "Convenzione Bunker” si intende la Convenzione internazionale del 2001 sulla responsabilità civile per danni derivanti dall'inquinamento da olio combustibile per uso bordo. Emendamento 14 Articolo 3, punto 2 ter (nuovo) 2 ter. Per "Convenzione HNS” si intende la Convenzione internazionale del 1996 sulla responsabilità civile e il risarcimento dei danni in relazione al trasporto marittimo di sostanze pericolose e nocive. Emendamento 44 Articolo 3, punto 3 bis (nuovo) 3 bis. Per "olio combustibile” si intende qualsiasi idrocarburo, compreso l'olio lubrificante, utilizzato o che si prevede di utilizzare per il funzionamento e la propulsione di un'imbarcazione, e qualsiasi residuo dello stesso. Emendamento 15 Articolo 3, punto 5    5. per "tonnellata” si intende, se riferita agli idrocarburi, la tonnellata metrica;    5. per "tonnellata” si intende la tonnellata metrica; Emendamento 16 Articolo 3, punto 6    6. Per "terminale” si intende un sito destinato al deposito di idrocarburi sfusi, in grado di accogliere idrocarburi trasportati per via d'acqua, compresi gli impianti offshore e collegati a tale sito.    6. Per "terminale” si intende un sito destinato al deposito di idrocarburi e di sostanze pericolose e nocive sfusi, in grado di accogliere idrocarburi e sostanze pericolose e nocive trasportati per via d'acqua, compresi gli impianti offshore e collegati a tale sito. Emendamento 17 Articolo 4, Titolo Istituzione di un fondo di risarcimento per l'inquinamento da idrocarburi nelle acque europee Istituzione di un fondo di risarcimento per l'inquinamento da idrocarburi e da sostanze pericolose e nocive nelle acque europee Emendamento 18 Articolo 4, frase introduttiva È istituito un fondo di risarcimento per l'inquinamento da idrocarburi nelle acque europee, denominato in appresso "il Fondo COPE”, per i seguenti scopi: È istituito un fondo di risarcimento per l'inquinamento da idrocarburi e da sostanze pericolose e nocive nelle acque europee, denominato in appresso "il Fondo COPE”, per i seguenti scopi: Emendamento 51 Articolo 5, paragrafo 2 bis (nuovo) 2 bis. Il Fondo COPE risarcisce altresì i danni causati all'ambiente nei casi in cui i costi ambientali non siano coperti da leggi internazionali. Tali costi ambientali sono i costi legati alla valutazione dei danni all'ambiente causati dall'incidente nonché i costi per riportare l'ambiente a uno stato equivalente a quello precedente all'incidente, qualora i danni ambientali non possano essere riparati in toto. Emendamento 20 Articolo 5, paragrafo 6 bis (nuovo) 6 bis. Il fondo COPE prevede la possibilità di un versamento anticipato e provvisorio entro un termine di sei mesi. Emendamento 21 Articolo 6, Titolo Contributi dei soggetti destinatari degli idrocarburi Contributi degli operatori coinvolti nel trasporto di idrocarburi e di sostanze pericolose e nocive Emendamento 22 Articolo 6, paragrafo 1 1. Ogni soggetto destinatario di un quantitativo annuale di idrocarburi assoggettati a contributo superiore a 150 000 tonnellate, trasportati per via marittima verso i porti o i terminali installati nel territorio di uno Stato membro, e tenuto a contribuire al Fondo IOPC ha l'obbligo di contribuire anche al Fondo COPE.    1. Il Fondo COPE, che sarà creato sulla base dell'attuale Fondo IOPC, è costituito di due capitoli: Il capitolo 1 fissa massimali più elevati per gli indennizzi a carico degli armatori, qualora il costo dei danni provocati dall'inquinamento superi o rischi di superare il massimale di risarcimento a titolo degli attuali CLC e IOPC; Il capitolo 2 stabilisce un fondo supplementare finanziato dai destinatari del carico, qualora il costo dei danni provocati dall'inquinamento superi o rischi di superare il massimale di risarcimento a titolo dell'attuale IOPC, integrato dal contributo degli armatori, a titolo del capitolo 1 del Fondo COPE o della Convenzione HNS, dopo la sua ratifica. Per "destinatari del carico” si intende perciò: Ogni soggetto destinatario di un quantitativo annuale di idrocarburi e di sostanze pericolose e nocive assoggettati a contributo superiore a 150.000 tonnellate, trasportati per via marittima verso i porti o i terminali installati nel territorio di uno Stato membro, e tenuto a contribuire al Fondo IOPC ha l'obbligo di contribuire anche al Fondo COPE. Emendamento 23 Articolo 6, paragrafo 1 bis (nuovo) 1 bis. L'armatore della nave cisterna responsabile di un incidente causa di inquinamento marino contribuisce al risarcimento delle vittime sulla stessa base del destinatario del carico. A tal fine, ogni nave che navighi in acque territoriali o in aree marittime europee di interesse economico deve dimostrare la propria solvenza salvo esporsi al pagamento di un'ammenda pecuniaria. Emendamento 24 Articolo 6, paragrafo 2    2. I contributi sono riscossi solo a seguito di un incidente che rientra nel campo di applicazione del presente regolamento per il quale il risarcimento dei danni causati supera o rischia di superare il massimale di risarcimento del Fondo IOPC. L'importo complessivo dei contributi dovuti per ogni singolo incidente è deciso dalla Commissione conformemente all'articolo 9, paragrafo 2. In virtù di tale decisione la Commissione calcola l'entità del contributo a carico di ogni soggetto di cui al paragrafo 1 in funzione di un importo fisso per tonnellata di idrocarburi assoggettati a contributo ricevuta dal soggetto in questione.    2. I contributi di soggetti destinatari di idrocarburi e sostanze pericolose e nocive di cui al capitolo 2 del Fondo COPE sono riscossi solo a seguito di un incidente che rientra nel campo di applicazione del presente regolamento per il quale il risarcimento dei danni causati supera o rischia di superare il massimale di risarcimento del Fondo IOPC quale integrato dal contributo dell'armatore, a titolo del capitolo 1 del Fondo COPE . L'importo complessivo dei contributi dovuti dai destinatari di idrocarburi e di sostanze pericolose e nocive per ogni singolo incidente è deciso dalla Commissione conformemente all'articolo 9, paragrafo 2, dopo aver tenuto conto del contributo degli armatori, a titolo del capitolo 1 del Fondo COPE . In virtù di tale decisione la Commissione calcola l'entità del contributo a carico di ogni soggetto di cui al paragrafo 1 in funzione di un importo fisso per tonnellata di idrocarburi assoggettati a contributo ricevuta dal soggetto in questione. Emendamento 25 Articolo 6, paragrafo 3    3. L'importo di cui al paragrafo 2 è calcolato dividendo il totale dei contributi richiesti per il volume complessivo di idrocarburi assoggettati a contributo ricevuti in tutti gli Stati membri durante l'anno in questione.    3. L'importo di cui al paragrafo 2 è calcolato dividendo il totale dei contributi per il volume complessivo di idrocarburi e di sostante pericolose e nocive assoggettati a contributo ricevuti in tutti gli Stati membri durante l'anno in questione, dopo aver tenuto conto del contributo dell'armatore, a titolo del capitolo 1 del Fondo COPE. Emendamento 26 Articolo 6, paragrafo 4    4. Spetta agli Stati membri provvedere affinché qualsiasi soggetto che riceve idrocarburi assoggettati a contributo nel loro territorio in quantitativi tali da essere tenuto a contribuire al Fondo COPE figuri in un elenco compilato ed aggiornato dalla Commissione conformemente alle disposizioni successive del presente articolo.    4. Spetta agli Stati membri provvedere affinché qualsiasi soggetto che riceve idrocarburi e sostanze pericolose e nocive assoggettati a contributo nel loro territorio in quantitativi tali da essere tenuto a contribuire al Fondo COPE figuri in un elenco compilato ed aggiornato dalla Commissione conformemente alle disposizioni successive del presente articolo. Emendamento 27 Articolo 6, paragrafo 6    6. Al fine di individuare, in un momento preciso, quali sono i soggetti tenuti a contribuire al Fondo COPE e di stabilire, ove pertinente, i quantitativi di idrocarburi da contabilizzare per ognuno di essi nel calcolo dell'entità del rispettivo contributo, l'elenco vale presunzione semplice degli elementi in esso contenuti.    6. Al fine di individuare, in un momento preciso, quali sono i soggetti tenuti a contribuire al Fondo COPE e di stabilire, ove pertinente, i quantitativi di idrocarburi e di sostanze pericolose e nocive da contabilizzare per ognuno di essi nel calcolo dell'entità del rispettivo contributo, l'elenco vale presunzione semplice degli elementi in esso contenuti. Emendamento 28 Articolo 6, paragrafo 7    7. I contributi sono versati alla Commissione e la loro riscossione deve essere completata entro un anno dalla pertinente decisione della Commissione.    7. I contributi sono versati alla Commissione e la loro riscossione deve essere completata entro sei mesi dalla pertinente decisione della Commissione. Emendamento 29 e 31 Articolo 9, paragrafo 1 bis (nuovo) I rappresentanti locali eletti del territorio danneggiato hanno l'opportunità di esprimere un parere riguardo alle decisioni di cui all'articolo 8, paragrafo 2 prima che tali decisioni vengano prese . Essi partecipano alle riunioni del comitato con funzioni consultive. Emendamento 30 Articolo 9, paragrafo 1 ter (nuovo) 1 ter. Il Comitato del Fondo COPE presenterà al Consiglio dei ministri e al Parlamento europeo una relazione annuale sulle proprie attività. Emendamento 32 Articolo 9 bis (nuovo) Articolo 9 bis Interazione fra la gestione dei fondi COPE e IOPC In stretta collaborazione con l'IMO, la Commissione elabora chiare norme amministrative per l'interazione fra la gestione del Fondo COPE e la gestione dell'attuale Fondo IOPC, in conformità dei principi di trasparenza, di efficienza e di rapporto costi-efficienza. Emendamento 33 Articolo 10 bis (nuovo) Articolo 10 bis (nuovo) Valutazione    1) Entro e non oltre il mese di luglio 2003 la Commissione presenta una relazione sugli sforzi intesi al miglioramento del regime internazionale di responsabilità e di risarcimento a livello dell'Organizzazione marittima internazionale, valutando in particolare i progressi concernenti    a) un rilevante aumento della responsabilità dei proprietari di navi nell'ambito della Convenzione Responsabilità;    b) un aumento del risarcimento nel quadro della Convenzione Fondo;    c) l'estensione della Convenzione Responsabilità a tutti gli altri interessati al trasporto di idrocarburi per mare, in particolare a noleggiatori, esercenti e operatori;    d) un'estensione del risarcimento per danni ambientali sul modello di normative comparabili in materia di risarcimento previste nel diritto comunitario;    2) La Commissione, qualora ritenga che siano stati compiuti progressi rilevanti ai sensi del paragrafo 1, propone al Parlamento europeo e al Consiglio di adeguare le disposizioni del presente regolamento ai regimi internazionali rielaborati.    3) La Commissione, qualora giunga alla conclusione che non sono stati realizzati progressi sostanziali ai sensi del paragrafo 1, sottopone al Parlamento europeo e al Consiglio una proposta di disposizioni comunitarie volte all'introduzione di un regime europeo di responsabilità e di risarcimento per l'inquinamento marino.

Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all'istituzione di un fondo di risarcimento per l'inquinamento da idrocarburi nelle acque europee e all'adozione di misure di accompagnamento (COM(2000) 802 - C5-0701/2000 - 2000/0326(COD) )

P5_TA(2001)0336 A5-0201/2001

(Procedura di codecisione: prima lettura)

Il Parlamento europeo,

-  vista la proposta della Commissione al Parlamento europeo e al Consiglio (COM(2000) 802 )(2) ,

-  visti l'articolo 251, paragrafo 2, gli articoli 80, paragrafo 2 e 175, paragrafo 1 del trattato CE, a norma dei quali la proposta gli è stata presentata dalla Commissione (C5-0701/2000 ),

-  visto l'articolo 67 del suo regolamento,

-  visti la relazione della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo e i pareri della commissione per l'industria, il commercio estero, la ricerca e l'energia e della commissione per l'ambiente, la sanità pubblica e la politica dei consumatori (A5-0201/2001 ),

1.  approva la proposta della Commissione così emendata;

2.  chiede che la proposta gli venga nuovamente presentata qualora la Commissione intenda modificare sostanzialmente la proposta emendata o sostituirla con un nuovo testo;

3.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

(1) GU C 120 E del 24.4.2001, pag. 79. (2) GU C 120 E del 24.4.2001, pag. 79.

Proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa alla segnalazione di taluni eventi nel settore dell'aviazione civile (COM(2000) 847 - C5-0764/2000 - 2000/0343(COD) )

P5_TA(2001)0337 A5-0203/2001

La proposta è modificata nel modo seguente:

Testo della Commissione (1)   Emendamenti del Parlamento Emendamento 1 Considerando 16    (16) È necessario garantire la coerenza rispetto agli obblighi in materia di relazioni tecniche stabiliti dagli esperti nazionali in sede Eurocontrol e JAA; l'elenco degli eventi che devono essere segnalati tiene conto dei lavori di questi due organismi europei.    (16) È necessario garantire la coerenza rispetto agli obblighi in materia di relazioni tecniche stabiliti dagli esperti nazionali in sede Eurocontrol e JAA; l'elenco degli eventi che devono essere segnalati tiene conto dei lavori di questi due organismi europei. Occorre tener conto anche degli sviluppi nel quadro dell'ICAO (Organizzazione dell'Aviazione Civile Internazionale). Emendamento 2 Articolo 4, paragrafo 1, frase introduttiva    1. Gli Stati membri stabiliscono che gli eventi da segnalare siano comunicati all' autorità competente di cui all'articolo 5, paragrafo 1 da chiunque: Gli Stati membri stabiliscono che gli eventi da segnalare siano comunicati alle autorità competenti di cui all'articolo 5, paragrafo 1 da chiunque: Emendamento 12 Articolo 5, paragrafo 3 bis (nuovo) 3 bis. Le autorità di cui sopra consultano regolarmente le parti interessate, per esempio le organizzazioni di piloti. Emendamento 3 Articolo 7, paragrafo 2, comma 2 Fatto salvo il disposto dell'articolo 8, la decisione di diffondere le informazioni menzionate nel presente paragrafo può limitarsi a quanto strettamente necessario per i destinatari di tali informazioni. Fatto salvo il disposto dell'articolo 8, la decisione di diffondere le informazioni menzionate nel presente paragrafo è limitata a quanto strettamente necessario per i destinatari di tali informazioni. I destinatari delle informazioni si impegnano a loro volta a non diffonderle ulteriormente. Emendamento 4 Articolo 7, paragrafo 3    3. Gli Stati membri pubblicano almeno una volta l'anno una relazione sulla sicurezza contenente informazioni sui tipi di eventi registrati dai rispettivi sistemi nazionali di segnalazione obbligatoria al fine di informare il pubblico in merito al livello di sicurezza dell'aviazione. Gli Stati membri possono pubblicare anche segnalazioni di eventi da cui siano stati cancellati i dati personali.    3. Gli Stati membri pubblicano almeno una volta l'anno una relazione sulla sicurezza contenente informazioni sui tipi di eventi registrati dai rispettivi sistemi nazionali di segnalazione obbligatoria al fine di informare il pubblico in merito al livello di sicurezza dell'aviazione civile . Gli Stati membri possono pubblicare anche segnalazioni di eventi da cui siano stati cancellati i dati personali. Emendamento 5 Articolo 8, paragrafo 1    1. Le informazioni scambiate in conformità dell'articolo 6 e diffuse in conformità dell'articolo 7, paragrafi 1 e 2 sono riservate e sono usate unicamente per fini che rientrano nelle attività dei partecipanti e dei destinatari .    1. Le informazioni scambiate in conformità dell'articolo 6 e diffuse in conformità dell'articolo 7, paragrafi 1 e 2 sono riservate e sono usate unicamente per fini che rientrano nelle attività di cui all'articolo 1 . Emendamento 7 Articolo 8, paragrafo 3    3. Le autorità competenti non divulgano l'identità dell'informatore o di una persona menzionata nella segnalazione salvo quando siano tenute a farlo nell'ambito di un'indagine giudiziaria o quando l'interessato autorizzi la divulgazione. soppresso Emendamento 8 Articolo 8, paragrafo 4    4. Gli Stati membri si astengono dal perseguire violazioni della legge non premeditate o involontarie di cui sono venuti a conoscenza soltanto perché segnalate nell'ambito di un sistema nazionale di dichiarazione obbligatoria di eventi.    4. Gli Stati membri si astengono dal perseguire violazioni della legge non premeditate o involontarie di cui sono venuti a conoscenza soltanto perché segnalate nell'ambito di un sistema nazionale di dichiarazione obbligatoria di eventi, salvo in caso di inadempienza che costituisca una negligenza grave . Emendamento 10 Articolo 11, paragrafo 1, primo comma    1. Gli Stati membri adottano entro il le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie all' applicazione della presente direttiva e ne informano immediatamente la Commissione.    1. Gli Stati membri adottano entro due anni a decorrere dall'entrata in vigore della presente direttiva le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie alla sua applicazione e ne informano immediatamente la Commissione. Emendamento 11 Articolo 11 bis (nuovo) Articolo 11 bis Relazione della Commissione La Commissione riferisce regolarmente al Parlamento europeo e al Consiglio in merito all'esecuzione e al rispetto della presente direttiva.

Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa alla segnalazione di taluni eventi nel settore dell'aviazione civile (COM(2000) 847 - C5-0764/2000 - 2000/0343(COD) )

P5_TA(2001)0337 A5-0203/2001

(Procedura di codecisione: prima lettura)

Il Parlamento europeo,

-  vista la proposta della Commissione al Parlamento europeo e al Consiglio (COM(2000) 847 )(2) ,

-  visti l'articolo 251, paragrafo 2, e l'articolo 80, paragrafo 2, del trattato CE, a norma dei quali la proposta gli è stata presentata dalla Commissione (C5-0764/2000 ),

-  visto l'articolo 67 del suo regolamento,

-  vista la relazione della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo (A5-0203/2001 ),

1.  approva la proposta della Commissione così emendata;

2.  chiede che la proposta gli venga nuovamente presentata qualora la Commissione intenda modificare sostanzialmente la proposta emendata o sostituirla con un nuovo testo;

3.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

(1) GU C 120 E del 24.4.2001, pag. 148. (2) GU C 120 E del 24.4.2001, pag. 148.

Proposta di direttiva del Consiglio recante modifica della direttiva 91/630/CEE che stabilisce le norme minime per la protezione dei suini (COM(2001) 20 - C5-0039/2001 - 2001/0021(CNS) )

P5_TA(2001)0338 A5-0210/2001

La proposta è modificata nel modo seguente:

Testo della Commissione(1)   Emendamenti del Parlamento Emendamento 1 CONSIDERANDO 5 bis (nuovo) (5 bis) La Commissione modifica e completa quanto prima, e comunque entro il 1º gennaio 2002, l'allegato della direttiva 91/630/CEE , in modo tale che:    - la mozzatura della coda sia vietata, tranne nei casi in cui sia necessaria per ragioni veterinarie;    - la troncatura e la levigatura dei denti siano vietate, tranne nei casi in cui siano necessarie per ragioni veterinarie;    - la castrazione dei lattonzoli sia sempre effettuata sotto anestesia da un veterinario oppure da una persona qualificata in tale materia;    - sia garantito un livello minimo di intensità luminosa per i suini in allevamenti intensivi. Emendamento 2 CONSIDERANDO 6    (6) Occorre garantire un equilibrio tra i vari aspetti in gioco: il benessere e la salute degli animali, le considerazioni economiche e sociali e l'impatto ambientale.    (6) Occorre garantire un equilibrio tra i vari aspetti in gioco: il benessere e la salute degli animali, le considerazioni economiche e sociali e l'impatto ambientale. Tra questi aspetti, devono essere incluse in particolare le diverse condizioni climatiche delle regioni dell'Unione europea, che influiscono in modo determinante sul comportamento degli animali, sui sistemi produttivi e sulla loro redditività Emendamento 3 CONSIDERANDO 6 bis) (nuovo) (6 bis) Occorre altresì prestare attenzione alle condizioni di produzione delle carni suine importate da paesi terzi sul territorio dell'Unione. La questione deve inoltre essere sollevata dinanzi ai partner dell'UE in seno all'Organizzazione mondiale del commercio (OMC). Emendamento 4 CONSIDERANDO 6 ter (nuovo) (6 ter) Gli Stati membri dovrebbero tutelare tale settore attraverso una concentrazione dei finanziamenti, affinché possano essere effettuati i prevedibili grandi investimenti. Emendamento 5 CONSIDERANDO 7    (7) È opportuno che la Commissione presenti una nuova relazione in cui si tenga conto delle risultanze di ulteriori ricerche e dell'esperienza pratica al fine di migliorare il benessere dei suini, in particolare in aspetti non contemplati dalla direttiva 91/630/CEE .    (7) La Commissione presenta una nuova relazione in cui si tenga conto delle risultanze di ulteriori ricerche e dell'esperienza pratica al fine di migliorare il benessere dei suini, in particolare in aspetti non contemplati dalla direttiva 91/630/CEE entro e non oltre il 1º gennaio 2004 . Emendamento 6 CONSIDERANDO 7 bis (nuovo) (7 bis) Tutte le modifiche alla direttiva 91/630/CEE adottate dal Consiglio dovrebbero essere introdotte anche in tutti i paesi candidati, sulla base del medesimo calendario richiesto agli Stati membri, onde evitare distorsioni della concorrenza . Emendamento 7 CONSIDERANDO 8 ter (nuovo) 8 ter. Il fondamento scientifico per l'instaurazione di nuove condizioni si basa sulle situazioni dei paesi del Nord Europa, e deve essere arricchito, per essere completo e obiettivo, con i dati corrispondenti alla realtà geografica dei paesi del Sud. Emendamento 8 CONSIDERANDO 8 bis (nuovo) 8 bis. Nella misura in cui talune disposizioni necessarie all'esecuzione della direttiva 91/630/CEE possono comportare modifiche significative per quanto concerne la gestione e la situazione concorrenziale degli allevamenti, la modifica degli allegati a tale direttiva deve essere conforme all'articolo 37 del trattato. Emendamento 9 CONSIDERANDO 8 ter (nuovo) 8 ter. La Commissione presenta proposte di norme comuni sull'etichettatura che i produttori possono utilizzare a condizione di rispettare i requisiti di cui alla presente direttiva. Emendamento 10 CONSIDERANDO 8 quater (nuovo) 8 quater. La Commissione presenta proposte di norme comuni in materia di allevamento all'aperto dei suini. Emendamento 11 ARTICOLO 1, PUNTO -1 Articolo 3, paragrafo 1 (direttiva 91/630/CEE )    - 1) All'articolo 3, il testo del paragrafo 1 è sostituito dal seguente:    1) - a decorrere dal 1º gennaio 2006; tutte le aziende di nuova costruzione o ricostruite e/o messe in funzione per la prima volta dopo tale data soddisfino almeno i requisiti seguenti: la superficie libera disponibile per ciascun suinetto o suino all'ingrasso allevato in gruppo deve essere pari almeno a:    - 0,20 m2 per i suini di peso medio pari o inferiore a 10 kg,    - 0,30 m2 per i suini di peso medio compreso tra 10 e 20 kg,    - 0,40 m2 per i suini di peso medio compreso tra 20 e 30 kg,    - 0,60 m2 per i suini di peso medio compreso tra 30 e 50 kg,    - 0,80 m2 per i suini di peso medio compreso tra 50 e 85 kg,    - 1,00 m2 per i suini di peso medio compreso tra 85 e 110 kg,    - 1,30 m2 per i suini di peso medio superiore a 110 kg;    - a decorrere dal 1º gennaio 2012 le norme minime di cui sopra si applichino a tutte le aziende; Emendamento 13 ARTICOLO 1, PARAGRAFO 1 Articolo 3, paragrafo 2 (direttiva 91/630/CEE )    2. Le pavimentazioni devono essere conformi ai seguenti requisiti:    2. Le pavimentazioni devono essere conformi ai seguenti requisiti: Suinetti/suini all'ingrasso: una parte della superficie globale pari almeno a 1/3 dello spazio minimo per ciascun animale deve essere costituita da pavimento pieno continuo, occupato per non più del 10% dallo scarico . Qualora si utilizzino pavimenti fessurati in cemento, occorre prevedere un'ampiezza minima dei travetti di 75 mm e un'ampiezza massima delle fessure di 25 mm. Suinetti/suini all'ingrasso: una parte della superficie globale pari almeno a 1/3 dello spazio minimo per ciascun animale deve essere costituita da pavimento pieno continuo, stabile e antiscivolo, la cui parte drenata può avere una superficie massima del 10% . Qualora si utilizzino pavimenti fessurati in cemento, occorre prevedere un'ampiezza minima dei travetti di 75 mm e un'ampiezza massima delle fessure di 25 mm. Scrofe asciutte gravide e scrofette: la superficie di pavimento pieno, occupata per non più del 10% dallo scarico , deve essere almeno: Scrofe asciutte gravide e scrofette: la superficie di pavimento pieno, stabile e antiscivolo, la cui parte drenata può avere una superficie massima del 10% , deve essere almeno:    - 1,3 m² per scrofa asciutta gravida;    - 1,3 m² per scrofa asciutta gravida;    - 0,95 m² per scrofetta.    - 1,3 m² per scrofa asciutta gravida; Qualora si utilizzino pavimenti fessurati in cemento, occorre prevedere un'ampiezza minima dei travetti di 80 mm e un'ampiezza massima delle fessure di 30 mm . Qualora si utilizzino pavimenti fessurati in cemento, occorre prevedere un'ampiezza minima dei travetti di 80 mm e un'ampiezza massima delle fessure di 25 mm . Emendamento 15 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 3 (direttiva 91/630/CEE )    3. È proibita la costruzione o la conversione di impianti in cui le scrofe e le scrofette sono tenute all'attacco. L'utilizzo di attacchi per le scrofe e le scrofette è vietato a decorrere dal 1º gennaio 2006.    3. È proibita la costruzione o la conversione di impianti in cui le scrofe e le scrofette sono tenute all'attacco. L'utilizzo di attacchi per le scrofe e le scrofette è vietato in assoluto a decorrere dal 1º gennaio 2006. Emendamento 16 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 3 bis (nuovo) (direttiva 91/630/CEE ) 3 bis. L'ubicazione e la conformazione dei locali di stabulazione per i verri sono tali da permettere agli animali di girarsi e di sentire, odorare e vedere altri suini. La zona di riposo è asciutta e confortevole. Le dimensioni medie di un locale per un verro adulto sono di 6 m². A decorrere dal 1º gennaio 2005 i locali di stabulazione dispongono di una superficie minima di 10 m², che sia stabile e antiscivolo, qualora vengano utilizzati anche per la fecondazione naturale. Emendamento 17 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 4 (direttiva 91/630/CEE )    4. Le scrofe e le scrofette non possono essere isolate in recinti individuali nel periodo compreso tra 4 settimane dopo la fecondazione e 7 giorni prima della data prevista per il parto. In via eccezionale, individui particolarmente aggressivi, che sono stati attaccati da altre scrofe o che sono malati o feriti possono essere temporaneamente tenuti in recinti individuali. Per le scrofe gravide non possono essere utilizzati recinti individuali che non permettano agli animali di girarsi facilmente.    4. Le scrofe e le scrofette non possono essere isolate in recinti individuali nel periodo compreso tra 7 giorni dopo la fecondazione e 7 giorni prima della data prevista per il parto. Allorché una scrofa o una scrofetta viene isolata in un recinto individuale per una parte dei sette giorni successivi alla fecondazione, le dimensioni del recinto debbono essere sufficienti a garantire che l'animale possa girarsi agevolmente. In via eccezionale, individui particolarmente aggressivi, che sono stati attaccati da altre scrofe o che sono malati o feriti possono essere temporaneamente tenuti in recinti individuali. Per le scrofe gravide non possono essere utilizzati recinti individuali che non permettano agli animali di girarsi facilmente. Emendamento 18 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 5, trattino 1 (direttiva 91/630/CEE )    - i locali di stabulazione per scrofe asciutte gravide e scrofette devono comprendere zone di riposo comuni, oltre alla zona di defecazione e ad eventuali poste o box per l'alimentazione , con una superficie libera di almeno 1,3 m2 per scrofa (0,95 m2 per le scrofette);    - i locali di stabulazione per scrofe asciutte gravide e scrofette devono disporre di accesso a una zona di riposo ampia e a temperatura adeguata con spazio sufficiente affinché gli animali possano stendersi contemporaneamente , con una superficie libera di almeno 1,3 m2 per scrofa (0,95 m2 per le scrofette); Emendamento 19 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 5, trattino 3 (direttiva 91/630/CEE )    - tutte le scrofe devono avere accesso permanente a terra per grufolare o a materiale manipolabile che soddisfi almeno i pertinenti requisiti elencati nell'allegato ;    - tutte le scrofe devono potersi occupare in qualsiasi momento con il mangime o con altro materiale mobile o modificabile supplementare ; Emendamento 20 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 5, trattino 3 bis (nuovo) (direttiva 91/630/CEE )    - i locali di stabulazione, i recinti, le attrezzature e gli utensili per l'allevamento di suini vanno regolarmente e debitamente puliti e disinfettati; Emendamento 21 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 5 , quarto trattino (direttiva 91/630/CEE )    - le scrofe allevate in gruppo devono essere alimentate utilizzando un sistema atto a garantire che ciascun animale ottenga mangime a sufficienza senza essere aggredito, anche in situazione di competitività;    - le scrofe devono essere alimentate utilizzando un sistema atto a garantire che ciascun animale ottenga mangime a sufficienza senza essere aggredito, anche in situazione di competitività; Emendamento 22 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 5 trattino 4 bis (direttiva 91/630/CEE )    - nei recinti destinati ai suinetti di oltre 20 kg di peso e ai suini all'ingrasso occorre installare un impianto di spruzzatura o dispositivo analogo da utilizzare per regolare la temperatura corporea degli animali; Emendamento 23 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 5, trattino 5 (direttiva 91/630/CEE )    - tutte le scrofe devono ricevere mangime fibroso nonché mangime ad alto contenuto energetico al fine di essere saziate e di soddisfare il loro bisogno di masticare; il mangime ad alto contenuto energetico può essere somministrato una volta al giorno in un'unica razione, mentre il mangime fibroso deve essere disponibile per periodi più lunghi.    - oltre al mangime ad alto contenuto energetico, le scrofe, nel rispetto del principio di un'alimentazione adeguata alle necessità, devono ricevere mangime in grado di saziarle e soddisfare il loro bisogno di masticare; Emendamento 24 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 5, trattino 5 bis (direttiva 91/630/CEE )    - le scrofe gravide e le scrofette devono potersi rifocillare di paglia o di altra sostanza che possa dar loro una sensazione di sazietà e soddisfare il loro bisogno di grufolare. Emendamento 25 ARTICOLO 1, PUNTO 1 Articolo 3, paragrafo 6 (direttiva 91/630/CEE )    6. A decorrere dal 1º gennaio 2002 le disposizioni di cui ai paragrafi 2 e 4 si applicano a tutte le aziende nuove o ricostruite o adibite a tale uso per la prima volta dopo la data citata. A decorrere dal 1º gennaio 2012 le disposizioni si applicano a tutte le aziende.    6. A decorrere dal 1º gennaio 2003 le disposizioni di cui ai paragrafi 2 e 4 si applicano a tutte le aziende nuove o ricostruite o adibite a tale uso per la prima volta dopo la data citata. A decorrere dal 1º gennaio 2012 le disposizioni si applicano a tutte le aziende. Le disposizioni di cui dal primo al quarto trattino del paragrafo 5 non si applicano alle aziende con meno di dieci scrofe asciutte gravide. Emendamento 26 ARTICOLO 1, PUNTO 1 bis (nuovo) Articolo 4 bis (nuovo) (direttiva 91/630/CEE ) 1 bis.) E' aggiunto il seguente articolo 4 bis: Articolo 4 bis Dal 1º luglio 2006 è fatto divieto di mozzare le code ai suini, salvo nei casi in cui un veterinario certifichi che la mozzatura della coda rappresenta il modo più efficace per impedire agli animali di mordersela o che ciò non possa essere evitato isolando gli esemplari aggressivi. In tal caso, il taglio della coda è autorizzato purché:    - l'operazione sia effettuata sotto anestesia da un veterinario e sia prevista la somministrazione prolungata di analgesici, e    - non appena sia possibile, dopo la mozzatura, l'allevatore migliori le condizioni e la gestione per evitare il ripetersi di situazioni in cui gli animali si mordano la coda. I miglioramenti necessari sono discussi e concordati con l'autorità nazionale competente. Emendamento 27 ARTICOLO 1, PUNTO 1 ter (nuovo) Articolo 5 (direttiva 91/630/CEE ) 1 ter.) Il testo dell'articolo 5 è sostituito dal seguente: ""Articolo 5 Le prescrizioni contenute nell'allegato possono essere modificate secondo la procedura prevista all'articolo 10, per tener conto dei progressi scientifici e degli esperimenti svolti su campioni di aziende rappresentative di tutti i paesi dell'Unione. Tuttavia, se le nuove prescrizioni dell'allegato modificano in modo sostanziale il contenuto della direttiva e/o hanno importanti conseguenze sull'equilibrio economico o sull'organizzazione del lavoro delle aziende, le modifiche regolamentari previste devono essere fondate sull'articolo 37 del trattato.” Emendamento 28 ARTICOLO 1, PUNTO 2 Articolo 5 bis, paragrafo 1 (direttiva 91/630/CEE )    1. Gli addetti agli animali hanno ricevuto istruzioni pratiche sulle disposizioni di cui agli articoli 1, 2 e 3 e all'allegato della direttiva e comprendono tali disposizioni.    1. Gli addetti agli animali devono aver ricevuto istruzioni pratiche, durante un corso di formazione approvato dall'autorità competente, sulle disposizioni di cui agli articoli 1, 2 e 3 e all'allegato della direttiva e sulle modalità appropriate di gestione e, ove necessario, di cura dei suini. In alternativa a un corso di formazione, l'addetto può basarsi sulle sue precedenti esperienze pratiche a condizione che, anteriormente al 1º luglio 2003, la sua conoscenza delle succitate disposizioni e la sua competenza nella gestione e nella cura dei suini sia stata giudicata soddisfacente da un perito indipendente riconosciuto dall'autorità competente; Emendamento 29 ARTICOLO 1, PUNTO 2 Articolo 5 bis, paragrafo 2 (direttiva 91/630/CEE )    2. Gli Stati membri provvedono affinché siano organizzati appositi corsi di formazione, incentrati in particolare sul benessere degli animali.”    2. Gli Stati membri provvedono affinché siano organizzati da parte di organismi di formazione competenti appositi corsi di formazione per allevatori e veterinari , incentrati in particolare sul benessere degli animali.” La formazione triennale in agricoltura corrisponde all'obiettivo del corso di formazione specifico ”. Emendamento 30 ARTICOLO 1, PUNTO 2 Articolo 5 bis, paragrafo 2 bis (nuovo) (direttiva 91/630/CEE ) 2 bis. Per poter rilevare o dirigere un allevamento di suini, gli allevatori di suini o i dirigenti dell'azienda devono essere in possesso di un diploma che sancisca una formazione teorica e pratica approvata dall'autorità competente. Emendamento 31 ARTICOLO 1, PUNTO 3 Articolo 6 (direttiva 91/630/CEE ) Il 1º gennaio 2008 al più tardi la Commissione presenta al Consiglio una relazione, elaborata in base ad un parere del comitato scientifico veterinario, che esamina in particolare i seguenti aspetti: Il 1º gennaio 2004 al più tardi la Commissione presenta al Consiglio una relazione, elaborata in base ad un parere del comitato scientifico veterinario che, tenendo conto della diversità delle situazioni geografiche nell'Unione europea, esamina in particolare i seguenti aspetti:    (1) effetti della densità in diversi sistemi di allevamento sul benessere dei suini, compresa la loro salute;    (1) effetti della densità in diversi sistemi e luoghi di allevamento sul benessere dei suini, compresa la loro salute; (1 bis) norme in materia di allevamento all'aperto dei suini; (1 ter) requisiti specifici di temperatura per i suini in diverse condizioni climatiche; (1 quater) un raffronto delle conseguenze per l'ambiente e il benessere degli animali dell'uso della pavimentazione fessurata e della paglia;    (2) ulteriori sviluppi dei sistemi di stabulazione in gruppo per le scrofe gravide;    (2) ulteriori sviluppi dei sistemi di stabulazione in gruppo per le scrofe gravide;    (3) determinazione dello spazio necessario ai verri adulti da riproduzione tenuti in ricoveri individuali;    (3) determinazione dello spazio necessario ai verri adulti da riproduzione tenuti in ricoveri individuali;    (4) ulteriori sviluppi dei sistemi in cui le scrofe nell'area adibita alla fecondazione e le scrofe partorienti hanno una libertà di movimento che soddisfa le loro esigenze senza compromettere la sopravvivenza dei lattonzoli;    (4) ulteriori sviluppi dei sistemi in cui le scrofe nell'area adibita alla fecondazione e le scrofe partorienti hanno una libertà di movimento che soddisfa le loro esigenze senza compromettere la sopravvivenza dei lattonzoli;    (5) messa a punto di tecniche che riducano la necessità della castrazione chirurgica.    (5) messa a punto di processi produttivi che riducano la necessità della castrazione chirurgica;    (6) la relazione comprenderà anche uno studio sull'atteggiamento e le scelte dei consumatori nei confronti delle carni suine qualora non intervenga nessun miglioramento o solo un modesto miglioramento del benessere degli animali.    (6) la relazione comprenderà anche uno studio sull'atteggiamento e le scelte dei consumatori nei confronti delle carni suine qualora non intervenga nessun miglioramento o solo un modesto miglioramento del benessere degli animali. (6 bis) studio di mercato che consenta di analizzare se il mercato tiene conto dei costi supplementari causati dalle misure per il benessere degli animali; (6 ter) studio esaustivo dell'impatto economico delle misure previste dall'insieme della presente direttiva; Se necessario, tale relazione sarà corredata delle opportune proposte.” Se necessario, tale relazione sarà corredata delle opportune proposte.” Emendamento 32 ARTICOLO 1, PUNTO 3 bis (nuovo) Articolo 7, paragrafo 3 bis (nuovo) (direttiva 91/630/CEE ) 3 bis.) All'articolo 7 è aggiunto il seguente paragrafo: "3 bis. La Commissione elabora una relazione destinata al Consiglio e al Parlamento europeo sul rispetto delle disposizioni di cui alla presente direttiva e all'allegato e sui controlli eseguiti, al più tardi il 1º gennaio 2002.” Emendamento 33 ARTICOLO 1, PUNTO 4 Articolo 10, paragrafo 3 bis (direttiva 91/630/CEE ) 3 bis. Qualora nuove disposizioni dell'allegato modifichino in modo sostanziale il contenuto della direttiva e/o abbiano importanti conseguenze sull'equilibrio economico o sull'organizzazione del lavoro delle aziende, le modifiche regolamentari previste devono essere approvate secondo la procedura prevista dall'articolo 37 del trattato che istituisce la Comunità europea.

Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di direttiva del Consiglio recante modifica della direttiva 91/630/CEE che stabilisce le norme minime per la protezione dei suini (COM(2001) 20 - C5-0039/2001 - 2001/0021(CNS) )

P5_TA(2001)0338 A5-0210/2001

(Procedura di consultazione)

Il Parlamento europeo,

-  vista la proposta della Commissione al Consiglio (COM(2001) 20 )(2) ,

-  consultato dal Consiglio a norma dell'articolo 37 del Trattato CE (C5-0039/2001 ),

-  visto l'articolo 67 del suo regolamento,

-  visti la relazione della commissione per l'agricoltura e lo sviluppo rurale e il parere della commissione per l'ambiente, la sanità pubblica e la politica dei consumatori (A5-0210/2001 ),

1.  approva la proposta della Commissione così emendata;

2.  invita la Commissione a modificare di conseguenza la sua proposta, in conformità dell'articolo 250, paragrafo 2, del trattato CE;

3.  invita il Consiglio ad informarlo qualora intenda discostarsi dal testo approvato dal Parlamento;

4.  chiede di essere nuovamente consultato qualora il Consiglio intenda modificare sostanzialmente la proposta della Commissione;

5.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

(1) GU C 154 E del 29.5.2001, pag. 114. (2) GU C 154 E del 29.5.2001, pag. 114.

Proposta di decisione del Consiglio relativa a un'ulteriore assistenza finanziaria eccezionale al Kosovo (COM(2001) 81 - C5-0138/2001 - 2001/0045(CNS) )

P5_TA(2001)0339 A5-0209/2001

La proposta è modificata nel modo seguente:

Testo della Commissione   Emendamenti del Parlamento Emendamento 1 Titolo Proposta di decisione del Consiglio relativa a un'ulteriore assistenza finanziaria eccezionale al Kosovo Proposta di decisione del Consiglio relativa a un'ulteriore assistenza finanziaria eccezionale al Kosovo (Repubblica federale di Iugoslavia) Emendamento 2 Visto 1 visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 308, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 308, e il regolamento (CE) n. 2666/2000 del Consiglio del 5 dicembre 2000, relativo all'assistenza all'Albania, alla Bosnia-Erzegovina, alla Croazia, alla Repubblica federale di Iugoslavia e all'ex Repubblica iugoslava di Macedonia e recante abrogazione del regolamento (CE) n. 1628/96 e modifica dei regolamenti (CEE) n. 3906/89, (CEE) n. 1360/90 e delle decisioni 97/256/CE e 1999/311/CE1 , e in particolare l'articolo 6, paragrafo 4, __________ 1 GU L 306 del 7.12.2000, pag. 1. Emendamento 3 Considerando 11    (11) Sebbene l'attività economica abbia registrato una ripresa piuttosto rapida dopo il conflitto, il livello di sviluppo economico del Kosovo è basso e, secondo le stime, il suo PIL pro capite è inferiore a quello degli altri paesi della regione e uno dei più bassi in Europa.    (11) Sebbene l'attività economica abbia registrato una ripresa piuttosto rapida dopo il conflitto, il livello di sviluppo economico del Kosovo è basso e, secondo le stime, il suo PIL pro capite è uno dei più bassi nella regione e in Europa. Emendamento 4 Considerando 12 bis (nuovo) (12 bis) La fornitura di un sostegno finanziario esterno sarà equamente ripartita tra donatori, al fine di contribuire a far fronte alle esigenze di finanziamento individuate nel bilancio preparato per il Kosovo dall'UNMIK. Emendamento 5 Considerando 13    (13) La Comunità ha ritenuto che fosse un provvedimento opportuno aiutare il Kosovo a ridurre le sue ristrettezze finanziarie nelle attuali circostanze di eccezionale difficoltà e nel 2000 ha già fornito assistenza finanziaria in forma di sovvenzioni a fondo perduto per un ammontare di 35 milioni di euro.    (13) La Comunità ha ritenuto che fosse un provvedimento opportuno aiutare il Kosovo, con altri donatori, a ridurre le sue ristrettezze finanziarie nelle attuali circostanze di eccezionale difficoltà e nel 2000 ha già fornito assistenza finanziaria in forma di sovvenzioni a fondo perduto per un ammontare di 35 milioni di euro. Emendamento 6 Considerando 15    (15) Ferme restando le competenze dell'autorità di bilancio, l'assistenza finanziaria farà parte della dotazione per gli aiuti al Kosovo prevista per il 2001 , soggetta quindi alla disponibilità di stanziamenti nel bilancio generale.    (15) Ferme restando le competenze dell'autorità di bilancio, l'assistenza finanziaria farà parte della dotazione prevista per gli aiuti al Kosovo, soggetta quindi alla disponibilità di stanziamenti nel bilancio generale. Emendamento 7 Considerando 15 bis (nuovo) (15 bis) La valutazione dell'assistenza macrofinanziaria pagata dal bilancio dell'Unione europea avverrà basandosi sul grado di fedele esecuzione di tutte le componenti dell'assistenza comunitaria negli anni precedenti, nonché sui progressi realizzati dalla riforma economica e dalla stabilità politica, inclusa una valutazione delle capacità di spesa. Emendamento 8 Considerando 16 bis (nuovo) (16 bis) Il finanziamento comunitario può coprire, ai sensi dell'articolo 6, paragrafo 4 del regolamento (CE) n. 2666/2000 (Programma CARDS), decisioni relative a un'assistenza finanziaria eccezionale adottate dal Consiglio sulla base dell'articolo 308 del trattato. Emendamento 9 Articolo 1, paragrafo 1    1. In aggiunta all'assistenza finanziaria già decisa dal Consiglio il 14 febbraio 2000 (decisione 2000/140/CE), la Comunità metterà a disposizione dell'UNMIK un'assistenza finanziaria eccezionale in forma di sovvenzioni a fondo perduto per l'importo massimo di 30 milioni di euro, nell'intento di alleviare la situazione finanziaria del Kosovo, facilitare l'introduzione e il proseguimento delle funzioni amministrative essenziali e favorire lo sviluppo di un sano contesto economico.    1. In aggiunta all'assistenza finanziaria già decisa dal Consiglio il 14 febbraio 2000 (decisione 2000/140/CE), la Comunità metterà a disposizione dell'UNMIK un'assistenza finanziaria eccezionale in forma di sovvenzioni a fondo perduto per l'importo massimo di 30 milioni di euro, in collegamento con i contributi degli altri donatori, nell'intento di alleviare la situazione finanziaria del Kosovo, facilitare l'introduzione e il proseguimento delle funzioni amministrative essenziali e favorire lo sviluppo di un sano contesto economico. Emendamento 10 Articolo 2, paragrafo 1 bis (nuovo) 1 bis. L'assistenza finanziaria eccezionale può essere utilizzata esclusivamente per coprire esigenze finanziarie che insorgano nelle amministrazioni e nelle istituzioni pubbliche, semi-pubbliche, municipali e di altro tipo contemplate dal bilancio consolidato del Kosovo. Emendamento 11 Articolo 2, paragrafo 2    2. La Commissione accerterà a intervalli regolari, in consultazione con il Comitato economico e finanziario e di concerto con l'FMI e la Banca mondiale, che le politiche economiche nel Kosovo rispettino gli obiettivi e le condizioni di politica economica attinenti all'assistenza in oggetto.    2. La Commissione accerterà a intervalli regolari, in consultazione con il Comitato politico e di sicurezza (CPS) e con il Comitato economico e finanziario e di concerto con l'FMI e la Banca mondiale, che le politiche economiche nel Kosovo rispettino gli obiettivi e le condizioni di politica economica attinenti all'assistenza in oggetto e le limitazioni imposte dall'articolo 2, paragrafo 1 bis. Emendamento 12 Articolo 3, paragrafo 1    1. Tale assistenza sarà messa a disposizione dell'UNMIK in almeno due quote. Fermo restando il disposto dell'articolo 2, la prima quota sarà versata previo un memorandum d'intesa tra l'UNMIK e la Comunità.    1. Tale assistenza sarà messa a disposizione dell'UNMIK in almeno due quote. Fermo restando il disposto dell'articolo 2, la prima quota sarà versata entro il limite massimo di sei settimane dall'entrata in vigore della presente decisione, previo un memorandum d'intesa tra l'UNMIK e la Comunità. Questo memorandum d'intesa sarà trasmesso al Consiglio e al Parlamento europeo. Emendamento 13 Articolo 3, paragrafo 1 bis (nuovo) 1 bis. Il memorandum d'intesa tra l'UNMIK e la Comunità si basa sui principi che sorreggono gli aiuti esterni della Comunità ed è conforme alle condizioni concernenti l'assistenza finanziaria eccezionale ad hoc come stabilito dal regolamento (CE) n. 2666/2000 relativo al programma CARDS. Emendamento 14 Articolo 3, paragrafo 2    2. Fermo restando il disposto dell'articolo 2, la seconda e ogni eventuale altra quota saranno versate a intervalli minimi di tre mesi qualora risultino soddisfatte le condizioni di politica economica di cui all'articolo 2, paragrafo 1.    2. Fermo restando il disposto dell'articolo 2, la seconda e ogni eventuale altra quota saranno versate al più tardi entro la fine dell'esercizio finanziario qualora risultino soddisfatte le condizioni di politica economica di cui agli articoli 1, paragrafo 1, e 2, paragrafo 1. Emendamento 15 Articolo 5 La Commissione trasmetterà al Parlamento europeo e al Consiglio una relazione annuale comprendente una valutazione relativa all' attuazione delle presente decisione. La Commissione trasmetterà al Parlamento europeo e al Consiglio entro il settembre di ogni anno una relazione intermedia comprendente una valutazione dell'attuazione delle presente decisione, sulla base dei principi di cui al considerando 15 bis. Tale relazione comprenderà inoltre una valutazione della capacità del Kosovo di disporre di un autonomo bilancio, indipendente dalle sovvenzioni dei donatori esterni.

Risoluzione legislativa del Parlamento sulla proposta di decisione del Consiglio relativa a un'ulteriore assistenza finanziaria eccezionale al Kosovo (COM(2001) 81 - C5-0138/2001 - 2001/0045(CNS) )

P5_TA(2001)0339 A5-0209/2001

(Procedura di consultazione)

Il Parlamento europeo,

-  vista la proposta della Commissione al Consiglio (COM(2001) 81 ),

-  consultato dal Consiglio a norma dell'articolo 308 del trattato CE (C5-0138/2001 ),

-  visto l'articolo 67 del suo regolamento,

-  visti la relazione della commissione per gli affari esteri, i diritti dell'uomo, la sicurezza comune e la politica di difesa e i pareri della commissione per i bilanci e della commissione per l'industria, il commercio estero, la ricerca e l'energia (A5-0209/2001 ),

1.  approva la proposta della Commissione così emendata;

2.  invita la Commissione a modificare di conseguenza la sua proposta, in conformità dell'articolo 250, paragrafo 2, del trattato CE;

3.  invita il Consiglio ad informarlo qualora intenda discostarsi dal testo approvato dal Parlamento;

4.  chiede di essere nuovamente consultato qualora il Consiglio intenda modificare sostanzialmente la proposta della Commissione;

5.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

Proposta di regolamento del Consiglio che modifica, per quanto concerne le misure in materia strutturale, il regolamento (CEE) n. 3763/91, recante misure specifiche a favore dei dipartimenti francesi d'oltremare per quanto riguarda taluni prodotti agricoli (COM(2000) 774 - C5-0748/2000 - 2000/0307(CNS) )

P5_TA(2001)0340 A5-0195/2001

La proposta è modificata nel modo seguente:

Testo della Commissione(1)   Emendamenti del Parlamento Emendamento 1 VISTO 1 visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 37, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 37 e l'articolo 299, paragrafo 2, Emendamento 2 CONSIDERANDO 1 BIS (nuovo) (1 bis) L'articolo 299, paragrafo 2, del trattato dispone che il Consiglio, a maggioranza qualificata, su proposta della Commissione e previa consultazione del Parlamento europeo, introdurrà misure specifiche orientate a fissare le condizioni di applicazione di detto trattato nelle regioni ultraperiferiche della UE, tra l'altro nell'ambito dell'accesso ai Fondi strutturali. Emendamento 4 CONSIDERANDO 3    (3) Il regolamento (CEE) n. 3763/ 91 del Consiglio è finalizzato a ovviare agli svantaggi dovuti alla lontananza e all'insularità dei dipartimenti in questione e a migliorare le condizioni di produzione e commercializzazione dei loro prodotti agricoli.    (3) Il regolamento (CEE) n. 3763/ 91 del Consiglio è finalizzato a ovviare agli svantaggi dovuti alla lontananza e all'insularità dei dipartimenti in questione come pure ad altre difficoltà e a fattori limitanti e a migliorare le condizioni di produzione e commercializzazione dei loro prodotti agricoli. Emendamento 5 CONSIDERANDO 4    (4) Le strutture di talune aziende agricole o imprese di trasformazione e di commercializzazione situate nei dipartimenti francesi d'oltremare presentano gravi carenze e sono soggette a particolari difficoltà. Occorre pertanto poter derogare, per taluni tipi di investimenti , alle disposizioni che limitano o impediscono la concessione di determinati aiuti a carattere strutturale previsti dal regolamento (CE) n. 1257/1999.    (4) Le strutture delle aziende agricole o imprese di trasformazione e di commercializzazione situate nei dipartimenti francesi d'oltremare presentano gravi carenze e sono soggette a limitazioni permanenti e a particolari difficoltà che postulano un trattamento specifico . Occorre pertanto poter derogare, per gli investimenti effettuati da dette aziende o imprese , alle disposizioni che limitano o impediscono la concessione di determinati aiuti a carattere strutturale previsti dal regolamento (CE) n. 1257/1999. Emendamento 6 CONSIDERANDO 5 BIS (nuovo) (5 bis) A norma dell'articolo 14 del regolamento (CE) n. 1260/1999, ogni piano, quadro comunitario di sostegno, programma operativo o documento unico di programmazione copre un periodo di sette anni e il periodo di programmazione inizia il 1º gennaio 2000. Per motivi di coerenza e per evitare discriminazioni fra i beneficiari di uno stesso programma, le deroghe previste dal presente regolamento debbono applicarsi, in via eccezionale, a tutto detto periodo di programmazione. Emendamento 7 ARTICOLO 1 Articolo 21, paragrafo 1 (regolamento (CEE) n. 3763/91)    1. In deroga all'articolo 7 del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti volti in particolare ad incentivare la diversificazione, la ristrutturazione o l'orientamento verso l'agricoltura sostenibile nelle aziende di dimensioni economiche molto ridotte, da definire nel quadro del complemento di programmazione di cui all'articolo 19, paragrafo 4, del regolamento (CE) n. 1260/1999 del Consiglio.    1. In deroga all'articolo 7 del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti volti ad incentivare la diversificazione, la ristrutturazione o l'orientamento verso l'agricoltura sostenibile nelle aziende di dimensioni economiche ridotte, da definire nel quadro del complemento di programmazione di cui all'articolo 19, paragrafo 4, del regolamento (CE) n. 1260/1999 del Consiglio. Emendamento 8 ARTICOLO 1 Articolo 21, paragrafo 2 (regolamento (CEE) n. 3763/91)    2. In deroga all'articolo 28, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 65% per gli investimenti in piccole e medie imprese di trasformazione e di commercializzazione di prodotti agricoli provenienti principalmente dalla produzione locale e che rientrano in settori da definire nel quadro del complemento di programmazione di cui all'articolo 19, paragrafo 4, del regolamento (CE) n. 1260/1999 .    2. In deroga all'articolo 28, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti in piccole e medie imprese di trasformazione e di commercializzazione di prodotti agricoli provenienti principalmente dalla produzione locale in tutti i settori. Emendamento 9 ARTICOLO 1 Articolo 21, paragrafo 3 (regolamento (CEE) n. 3763/91)    3. La limitazione di cui all'articolo 29, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1257/1999 non si applica alle foreste e alle superfici boschive situate sul territorio dei DOM.    3. La limitazione di cui all'articolo 29, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1257/1999 non si applica alle foreste tropicali e alle superfici boschive situate sul territorio dei DOM. Emendamento 10 ARTICOLO 1 Articolo 21, paragrafo 3 bis (nuovo) (regolamento (CEE) n. 3763/91) 3 bis. In deroga all'articolo 47, paragrafo 2, secondo comma, terzo trattino del regolamento (CE) n. 1257/1999, la partecipazione finanziaria della Comunità alle misure agroambientali di cui agli articoli da 22 a 24 del predetto regolamento, si eleva all'85%. Emendamento 11 ARTICOLO 2, PARAGRAFO 1 Il presente regolamento entra in vigore il settimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Il presente regolamento entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Esso è applicabile a decorrere dal 1º gennaio 2000 .

Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di regolamento del Consiglio che modifica, per quanto concerne le misure in materia strutturale, il regolamento (CEE) n. 3763/91, recante misure specifiche a favore dei dipartimenti francesi d'oltremare per quanto riguarda taluni prodotti agricoli (COM(2000) 774 - C5-0748/2000 - 2000/0307(CNS) )

P5_TA(2001)0340 A5-0195/2001

(Procedura di consultazione)

Il Parlamento europeo,

-  vista la proposta della Commissione al Consiglio (COM(2000) 774 )(2) ,

-  consultato dal Consiglio a norma dell'articolo 37 del trattato CE (C5-0748/2000 ),

-  visto l'articolo 67 del suo regolamento,

-  visto il parere della commissione giuridica e per il mercato interno sulla base giuridica proposta,

-  visti la relazione della commissione per l'agricoltura e lo sviluppo rurale e il parere della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo (A5-0195/2001 ),

1.  approva la proposta della Commissione così emendata;

2.  invita la Commissione a modificare di conseguenza la sua proposta, in conformità dell'articolo 250, paragrafo 2, del trattato CE ;

3.  invita il Consiglio ad informarlo qualora intenda discostarsi dal testo approvato dal Parlamento;

4.  chiede di essere nuovamente consultato qualora il Consiglio intenda modificare sostanzialmente la proposta della Commissione;

5.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

(1) GU C 96 E del 27.3.2001, pag. 274. (2) GU C 96 E del 27.3.2001, pag. 274.

Proposta di regolamento del Consiglio che modifica, per quanto concerne le misure in materia strutturale, il regolamento (CEE) n. 1600/92, relativo a misure specifiche in favore delle Azzorre e di Madera per taluni prodotti agricoli (COM(2000) 774 - C5-0749/2000 - 2000/0308(CNS) )

P5_TA(2001)0341 A5-0195/2001

La proposta è modificata nel modo seguente:

Testo della Commissione(1)   Emendamenti del Parlamento Emendamento 12 VISTO 1 visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 37, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 37 e l'articolo 299, paragrafo 2, Emendamento 13 CONSIDERANDO 1 BIS (nuovo) (1 bis) L'articolo 299, paragrafo 2, del trattato dispone che il Consiglio, a maggioranza qualificata, su proposta della Commissione e previa consultazione del Parlamento europeo, introdurrà misure specifiche orientate a fissare le condizioni di applicazione di detto trattato nelle regioni ultraperiferiche della UE, tra l'altro nell'ambito dell'accesso ai Fondi strutturali. Emendamento 15 CONSIDERANDO 3    (3) Il regolamento (CEE) n. 1600/92 del Consiglio è finalizzato a ovviare agli svantaggi dovuti alla lontananza e all'insularità di tali regioni.    (3) Il regolamento (CEE) n. 1600/92 del Consiglio è finalizzato a ovviare agli svantaggi dovuti alla lontananza e all'insularità di tali regioni, come pure ad altre difficoltà e a fattori limitanti, e a migliorare le loro condizioni di produzione e commercializzazione dei prodotti agricoli . Emendamento 16 CONSIDERANDO 4    (4) Le strutture di talune aziende agricole o imprese di trasformazione e di commercializzazione situate nei dipartimenti francesi d'oltremare presentano gravi carenze e sono soggette a particolari difficoltà. Occorre pertanto poter derogare, per taluni tipi di investimenti , alle disposizioni che limitano o impediscono la concessione di determinati aiuti a carattere strutturale previsti dal regolamento (CE) n. 1257/1999.    (4) Le strutture delle aziende agricole o imprese di trasformazione e di commercializzazione situate nei dipartimenti francesi d'oltremare presentano gravi carenze e sono soggette a limitazioni permanenti e a particolari difficoltà che postulano un trattamento specifico . Occorre pertanto poter derogare, per gli investimenti effettuati da dette aziende o imprese , alle disposizioni che limitano o impediscono la concessione di determinati aiuti a carattere strutturale previsti dal regolamento (CE) n. 1257/1999. Emendamento 17 ARTICOLO 1 Articolo 32, paragrafo 1 (regolamento (CEE) n. 1600/92)    1. In deroga all'articolo 7 del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti volti in particolare ad incentivare la diversificazione, la ristrutturazione o l'orientamento verso l'agricoltura sostenibile nelle aziende di dimensioni economiche molto ridotte, da definire nel quadro del complemento di programmazione di cui all'articolo 18, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1260/1999 del Consiglio.    1. In deroga all'articolo 7 del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti nelle aziende agricole volti ad incentivare la diversificazione, la ristrutturazione o l'orientamento verso l'agricoltura sostenibile. Emendamento 18 ARTICOLO 1 Articolo 32, paragrafo 2 (regolamento (CEE) n. 1600/92)    2. In deroga all'articolo 28, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 65% per gli investimenti in piccole e medie imprese di trasformazione e di commercializzazione di prodotti agricoli provenienti principalmente dalla produzione locale e che rientrano in settori da definire nel quadro del complemento di programmazione di cui all'articolo 18, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1260/1999.    2. In deroga all'articolo 28, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti in piccole e medie imprese di trasformazione e di commercializzazione di prodotti agricoli provenienti principalmente dalla produzione locale in tutti i settori. Emendamento 19 ARTICOLO 1 Articolo 32, paragrafo 3 (regolamento (CEE) n. 1600/92)    3. La limitazione di cui all'articolo 29, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1257/1999 non si applica alle foreste e alle superfici boschive situate sul territorio delle Azzorre e di Madera.    3. La limitazione di cui all'articolo 29, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1257/1999 non si applica alle foreste subtropicali e alle superfici boschive situate sul territorio delle Azzorre e di Madera. Emendamento 20 ARTICOLO 1 Articolo 32, paragrafo 3 bis (nuovo) (regolamento (CEE) n. 1600/92) 3 bis. In deroga all'articolo 47, paragrafo 2, secondo comma, terzo trattino del regolamento (CE) n. 1257/1999, la partecipazione finanziaria della Comunità alle misure agroambientali di cui agli articoli da 22 a 24 del predetto regolamento, si eleva all'85%. Emendamento 21 ARTICOLO 1 Articolo 32, paragrafo 3 ter (nuovo) (regolamento (CEE) n. 1600/92) 3 ter. In deroga all'articolo 24, paragrafo 2 del regolamento (CE) n. 1257/1999, gli importi annui di cui all'allegato del predetto regolamento potranno essere aumentati fino al doppio in considerazione della situazione ambientale specifica di talune zone specialmente sensibili delle Azzorre e di Madera. Emendamento 23 ARTICOLO 2, PARAGRAFO 1 Il presente regolamento entra in vigore il settimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Il presente regolamento entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Esso è applicabile a decorrere dal 1º gennaio 2000 .

Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di regolamento del Consiglio che modifica, per quanto concerne le misure in materia strutturale, il regolamento (CEE) n. 1600/92, relativo a misure specifiche in favore delle Azzorre e di Madera per taluni prodotti agricoli (COM(2000) 774 - C5-0749/2000 - 2000/0308(CNS) )

P5_TA(2001)0341 A5-0195/2001

(Procedura di consultazione)

Il Parlamento europeo,

-  vista la proposta della Commissione al Consiglio (COM(2000) 774 )(2) ,

-  consultato dal Consiglio a norma dell'articolo 37 del trattato CE (C5-0749/2000 ),

-  visto l'articolo 67 del suo regolamento,

-  visto il parere della commissione giuridica e per il mercato interno sulla base giuridica proposta,

-  visti la relazione della commissione per l'agricoltura e lo sviluppo rurale e il parere della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo (A5-0195/2001 ),

1.  approva la proposta della Commissione così emendata;

2.  invita la Commissione a modificare di conseguenza la sua proposta, in conformità dell'articolo 250, paragrafo 2, del trattato CE ;

3.  invita il Consiglio ad informarlo qualora intenda discostarsi dal testo approvato dal Parlamento;

4.  chiede di essere nuovamente consultato qualora il Consiglio intenda modificare sostanzialmente la proposta della Commissione;

5.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

(1) GU C 96 E del 27.3.2001, pag. 275. (2) GU C 96 E del 27.3.2001, pag. 275.

Proposta di regolamento del Consiglio che modifica, per quanto concerne le misure in materia strutturale, il regolamento (CEE) n. 1601/92, relativo a misure specifiche a favore delle isole Canarie per taluni prodotti agricoli (COM(2000) 774 - C5-0750/2000 - 2000/0309(CNS) )

P5_TA(2001)0342 A5-0195/2001

La proposta è modificata nel modo seguente:

Testo della Commissione(1)   Emendamenti del Parlamento Emendamento 24 VISTO 1 visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 37, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 37 e l'articolo 299, paragrafo 2, Emendamento 25 CONSIDERANDO 1 BIS (nuovo) (1 bis) L'articolo 299, paragrafo 2, del trattato dispone che il Consiglio, a maggioranza qualificata, su proposta della Commissione e previa consultazione del Parlamento europeo, introdurrà misure specifiche orientate a fissare le condizioni di applicazione di detto trattato nelle regioni ultraperiferiche della UE, tra l'altro nell'ambito dell'accesso ai Fondi strutturali. Emendamento 27 CONSIDERANDO 3    (3) Il regolamento (CEE) n. 1601/92 del Consiglio è finalizzato a ovviare agli svantaggi dovuti alla lontananza e all'insularità di tali regioni.    (3) Il regolamento (CEE) n. 1601/92 del Consiglio è finalizzato a ovviare agli svantaggi dovuti alla lontananza e all'insularità di tali regioni, come pure ad altre difficoltà e a fattori limitanti, e a migliorare le loro condizioni di produzione e commercializzazione dei prodotti agricoli . Emendamento 28 CONSIDERANDO 4    (4) Le strutture di talune aziende agricole o imprese di trasformazione e di commercializzazione situate nei dipartimenti francesi d'oltremare presentano gravi carenze e sono soggette a particolari difficoltà. Occorre pertanto poter derogare, per taluni tipi di investimenti , alle disposizioni che limitano o impediscono la concessione di determinati aiuti a carattere strutturale previsti dal regolamento (CE) n. 1257/1999.    (4) Le strutture delle aziende agricole o imprese di trasformazione e di commercializzazione situate nei dipartimenti francesi d'oltremare presentano gravi carenze e sono soggette a limitazioni permanenti e a particolari difficoltà che postulano un trattamento specifico . Occorre pertanto poter derogare, per gli investimenti effettuati da dette aziende o imprese , alle disposizioni che limitano o impediscono la concessione di determinati aiuti a carattere strutturale previsti dal regolamento (CE) n. 1257/1999. Emendamento 29 CONSIDERANDO 4 BIS (nuovo) (4 bis) L'articolo 29, paragrafo 3, del regolamento CE n. 1257/1999 limita la concessione degli aiuti alla silvicoltura ai boschi e alle superfici forestali proprietà di privati o di loro associazioni, oppure di comuni e di loro consorzi. La maggioranza dei boschi e delle superfici forestali situate nel territorio di questa regione sono proprietà di autorità pubbliche che non sono i comuni. Per questa ragione è necessario rendere più flessibili i requisiti di cui all'articolo 29. Emendamento 30 ARTICOLO 1 Articolo 27, paragrafo 1 (regolamento (CEE) n. 1601/92)    1. In deroga all'articolo 7 del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti volti in particolare ad incentivare la diversificazione, la ristrutturazione o l'orientamento verso l'agricoltura sostenibile nelle aziende di dimensioni economiche molto ridotte, da definire nel quadro del complemento di programmazione di cui all'articolo 18, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1260/1999 del Consiglio.    1. In deroga all'articolo 7 del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti volti in particolare ad incentivare la diversificazione, la ristrutturazione o l'orientamento verso l'agricoltura sostenibile nell'insieme delle aziende, in particolare quelle di dimensioni economiche ridotte, da definire nel quadro del complemento di programmazione di cui all'articolo 18, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1260/1999 del Consiglio. Emendamento 31 ARTICOLO 1 Articolo 27, paragrafo 2 (regolamento (CEE) n. 1601/92)    2. In deroga all'articolo 28, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 65% per gli investimenti in piccole e medie imprese di trasformazione e di commercializzazione di prodotti agricoli provenienti principalmente dalla produzione locale e che rientrano in settori da definire nel quadro del complemento di programmazione di cui all'articolo 18, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1260/1999 .    2. In deroga all'articolo 28, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti in piccole e medie imprese di trasformazione e di commercializzazione di prodotti agricoli provenienti principalmente dalla produzione locale in tutti i settori. Emendamento 32 ARTICOLO 1 Articolo 27, paragrafo 2 bis (nuovo) (regolamento (CEE) n. 1601/92) 2 bis. In deroga dell'articolo 47, paragrafo 2, secondo comma, terzo trattino, del regolamento (CE) n. 1257/1999, la partecipazione finanziaria della Comunità alle misure agroambientali di cui agli articoli da 22 a 24 del predetto regolamento, si eleva all'85%. Emendamento 34 ARTICOLO 1 Articolo 27, paragrafo 3 bis (nuovo) (regolamento (CEE) n. 1601/92) 3 bis. La limitazione degli aiuti alla silvicoltura previsti all'articolo 29, paragrafo 3, del regolamento CE n. 1257/1999 non si applicherà ai boschi e alle superfici forestali situate nel territorio delle isole Canarie. Emendamento 35 ARTICOLO 2, PARAGRAFO 1 Il presente regolamento entra in vigore il settimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Il presente regolamento entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Esso è applicabile a decorrere dal 1º gennaio 2000 .

Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di regolamento del Consiglio che modifica, per quanto concerne le misure in materia strutturale, il regolamento (CEE) n. 1601/92, relativo a misure specifiche a favore delle isole Canarie per taluni prodotti agricoli (COM(2000) 774 - C5-0750/2000 - 2000/0309(CNS) )

P5_TA(2001)0342 A5-0195/2001

(Procedura di consultazione)

Il Parlamento europeo,

-  vista la proposta della Commissione al Consiglio (COM(2000) 774 )(2) ,

-  consultato dal Consiglio a norma dell'articolo 37 del trattato CE (C5-0750/2000 ),

-  visto l'articolo 67 del suo regolamento,

-  visto il parere della commissione giuridica e per il mercato interno sulla base giuridica proposta,

-  visti la relazione della commissione per l'agricoltura e lo sviluppo rurale e il parere della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo (A5-0195/2001 ),

1.  approva la proposta della Commissione così emendata;

2.  invita la Commissione a modificare di conseguenza la sua proposta, in conformità dell'articolo 250, paragrafo 2, del trattato CE ;

3.  invita il Consiglio ad informarlo qualora intenda discostarsi dal testo approvato dal Parlamento;

4.  chiede di essere nuovamente consultato qualora il Consiglio intenda modificare sostanzialmente la proposta della Commissione;

5.  incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione.

(1) GU C 96 E del 27.3.2001, pag. 276. (2) GU C 96 E del 27.3.2001, pag. 276.

Proposta di regolamento del Consiglio recante misure specifiche a favore dei dipartimenti francesi d'oltremare per taluni prodotti agricoli (COM(2000) 791 - C5-0744/2000 - 2000/0313(CNS) )

P5_TA(2001)0343 A5-0197/2001

La proposta è modificata nel modo seguente:

Testo della Commissione(1)   Emendamenti del Parlamento Emendamento 1 Considerando 1    (1) Il Consiglio, con decisione 89/687/CEE , ha adottato un programma di soluzioni specifiche per ovviare alla lontananza e all'insularità dei dipartimenti francesi d'oltremare (POSEIDOM) che s'inquadra nella politica comunitaria a favore delle regioni ultraperiferiche. Il programma è volto a favorire lo sviluppo economico e sociale delle regioni interessate e a permettere loro di beneficiare dei vantaggi del mercato unico di cui fanno parte integrante, benché fattori obiettivi le pongano in una situazione geograficamente ed economicamente marginale. Esso applica la PAC nelle suddette regioni prevedendo l'adozione di misure specifiche; in particolare, sono previste misure volte a migliorare le condizioni di produzione e di commercializzazione dei prodotti agricoli dei dipartimenti in causa e ad ovviare agli effetti della loro situazione geografica eccezionale e dei vincoli cui sono soggetti, quali successivamente riconosciuti dall'articolo 299, paragrafo 2, del trattato.    (1) Il Consiglio, con decisione 89/687/CEE , ha adottato un programma di soluzioni specifiche per ovviare alla lontananza e all'insularità dei dipartimenti francesi d'oltremare (POSEIDOM) che s'inquadra nella politica comunitaria a favore delle regioni ultraperiferiche. Il programma è volto a favorire lo sviluppo economico e sociale delle regioni interessate e a permettere loro di beneficiare dei vantaggi del mercato unico di cui fanno parte integrante, benché fattori obiettivi le pongano in una situazione geograficamente ed economicamente marginale. Esso applica la PAC nelle suddette regioni prevedendo l'adozione di misure specifiche; in particolare, sono previste misure volte a migliorare le condizioni di produzione e di commercializzazione dei prodotti agricoli dei dipartimenti in causa e ad ovviare agli effetti della loro situazione geografica eccezionale e dei vincoli cui sono soggetti, quali successivamente riconosciuti dall'articolo 299, paragrafo 2, del trattato, quanto alla fissazione delle condizioni di applicazione delle disposizioni comunitarie ai dipartimenti francesi d'oltremare . Emendamento 2 Considerando 1 bis (nuovo) (1 bis) Ai sensi dell'articolo 299, paragrafo 2, del trattato, il Consiglio, deliberando a maggioranza qualificata su proposta della Commissione e previa consultazione del Parlamento europeo, adotta misure specifiche volte a stabilire le condizioni di applicazione del trattato alle regioni ultraperiferiche dell'Unione europea, segnatamente per quanto riguarda l'accesso ai Fondi strutturali. Emendamento 3 Considerando 2    (2) La situazione geografica eccezionale dei DOM, rispetto alle fonti di approvvigionamento di prodotti essenziali al consumo umano, alla trasformazione e in quanto fattori di produzione agricoli, impone a queste regioni costi aggiuntivi di trasporto; una serie di fattori oggettivi connessi all'insularità impongono inoltre agli operatori e ai produttori dei DOM vincoli supplementari che ostacolano pesantemente le loro attività. Ciò si riscontra in particolare per quanto riguarda l'approvvigionamento di cereali, che non sono né possono essere prodotti localmente, e per cui i DOM dipendono interamente da fonti di approvvigionamento esterne. Tali svantaggi possono essere mitigati riducendo il prezzo dei suddetti prodotti essenziali. Risulta dunque opportuno, per garantire l'approvvigionamento dei DOM a partire dalla produzione locale e al fine di ovviare ai costi supplementari dovuti alla lontananza e all'insularità, instaurare un regime specifico di approvvigionamento.    (2) La situazione geografica eccezionale e la lontananza dei DOM, rispetto alle fonti di approvvigionamento di prodotti essenziali al consumo umano, alla trasformazione e in quanto fattori di produzione agricoli, impone a queste regioni costi aggiuntivi di trasporto; una serie di fattori oggettivi connessi all'insularità impongono inoltre agli operatori e ai produttori dei DOM vincoli supplementari che ostacolano pesantemente le loro attività, ai quali si aggiungono altri fattori come la mancanza di economie di scala, la scarsità delle risorse idriche ed energetiche e gli elevati costi di produzione . Ciò si riscontra in particolare per quanto riguarda l'approvvigionamento di cereali, che non sono né possono essere prodotti localmente, e per cui i DOM dipendono interamente da fonti di approvvigionamento esterne. Tali svantaggi possono essere mitigati riducendo il prezzo dei suddetti prodotti essenziali. Risulta dunque opportuno, per garantire l'approvvigionamento dei DOM a partire dalla produzione locale e al fine di ovviare ai costi supplementari dovuti alla lontananza e all'insularità, instaurare un regime specifico di approvvigionamento. Emendamento 4 Considerando 8    (8) È opportuno sostenere le attività di allevamento tradizionali per sopperire al fabbisogno locale dei DOM. A tal fine occorre derogare a talune disposizioni delle organizzazioni comuni dei mercati in materia di limitazione della produzione per tener conto dello stato di sviluppo e delle particolari condizioni di produzione locali, del tutto diverse da quelle del resto della Comunità. Tale obiettivo può essere perseguito, in modo complementare, tramite il finanziamento di programmi di miglioramento genetico che prevedano l'acquisto di animali riproduttori di razza pura, tramite l'acquisto di razze commerciali maggiormente adattate ai contesti locali, la concessione di premi integrativi per le vacche nutrici e la macellazione nonché tramite un aiuto allo sviluppo della produzione di latte di vacca.    (8) È opportuno sostenere le attività di allevamento tradizionali per sopperire al fabbisogno locale dei DOM. A tal fine occorre derogare a talune disposizioni delle organizzazioni comuni dei mercati in materia di limitazione della produzione per tener conto dello stato di sviluppo e delle particolari condizioni di produzione locali, del tutto diverse da quelle del resto della Comunità. Tale obiettivo può essere perseguito, in modo complementare, tramite il finanziamento di programmi di miglioramento genetico che prevedano l'acquisto di animali riproduttori di razza pura, tramite l'acquisto di razze commerciali maggiormente adattate ai contesti locali, la concessione di premi integrativi per le vacche nutrici e la macellazione nonché tramite un aiuto allo sviluppo della produzione di latte di vacca e, se necessario, tramite la possibilità di importare da paesi terzi bovini di sesso maschile destinati all'ingrasso, nonché di derogare all'applicazione dei requisiti di importazione degli animali e dei generi alimentari contemplati dalla direttiva 72/462/CEE del Consiglio, del 12 dicembre 1972, relativa a problemi sanitari e di polizia sanitaria all'importazione di animali della specie bovina e suina e di carni fresche in provenienza dai paesi terzi. 1 GU L 302 del 31.12.1972, pag. 28. Emendamento 5 Considerando 9    (9) Un contributo comunitario al finanziamento di programmi regionali a favore delle attività di produzione e di commercializzazione dei prodotti locali dei settori dell'allevamento e dei prodotti lattiero-caseari in Martinica e nella Riunione è stato istituito a titolo transitorio per il periodo 1996-2000. Per i settori in causa, i tassi di copertura del fabbisogno locale risultano ancora poco elevati. La capacità delle filiere di definire e mettere in atto strategie adeguate ai contesti locali di sviluppo economico, di organizzazione territoriale della produzione, di professionalizzazione degli operatori, condiziona la capacità di mobilitare in maniera efficace il sostegno comunitario. Occorre proseguire a titolo temporaneo questo sostegno, per garantire il rafforzamento della produzione di un settore moderno e di qualità. La stessa disposizione viene estesa alla Guiana e alla Guadalupa, a condizione che vengano create organizzazioni interprofessionali locali.    (9) Un contributo comunitario al finanziamento di programmi regionali a favore delle attività di produzione e di commercializzazione dei prodotti locali dei settori dell'allevamento e dei prodotti lattiero-caseari in Martinica e nella Riunione è stato istituito a titolo transitorio per il periodo 1996-2000. Per i settori in causa, i tassi di copertura del fabbisogno locale risultano ancora poco elevati. La capacità delle filiere di definire e mettere in atto strategie adeguate ai contesti locali di sviluppo economico, di organizzazione territoriale della produzione, di professionalizzazione degli operatori, condiziona la capacità di mobilitare in maniera efficace il sostegno comunitario. Occorre proseguire questo sostegno, per garantire il rafforzamento della produzione di un settore moderno e di qualità. La stessa disposizione viene estesa alla Guiana e alla Guadalupa, a condizione che vengano create organizzazioni interprofessionali locali. Emendamento 6 Considerando 9 bis (nuovo) (9 bis) Sarebbe opportuno approfittare della riforma dell'OCM nel settore delle carni bovine per proteggere la produzione locale degli allevamenti dei DOM e delle altre regioni ultraperiferiche dell'Unione europea, così come i consumatori, dai fattori di rischio legati alla ESB e al suo impatto socioeconomico. Emendamento 7 Considerando 15 bis (nuovo) (15 bis) Sarebbe opportuno che la Commissione applicasse efficacemente la politica in materia di promozione dell'imprenditoria alle PMI agroalimentari delle regioni ultraperiferiche dell'Unione europea. Emendamento 8 Considerando 16    (16) Le strutture di talune aziende agricole o imprese di trasformazione e di commercializzazione situate nei dipartimenti francesi d'oltremare presentano gravi carenze e sono soggette a particolari difficoltà. Occorre pertanto poter derogare, per taluni tipi di investimenti, alle disposizioni che limitano o impediscono la concessione di determinati aiuti a carattere strutturale previsti dal regolamento (CE) n. 1257/1999 del Consiglio.    (16) Le strutture di talune aziende agricole o imprese di trasformazione e di commercializzazione situate nei dipartimenti francesi d'oltremare presentano gravi carenze e sono soggette a particolari difficoltà. Occorre pertanto poter derogare, per gli investimenti effettuati da tali aziende o imprese , alle disposizioni che limitano o impediscono la concessione di determinati aiuti a carattere strutturale previsti dal regolamento (CE) n. 1257/1999 del Consiglio, del 17 maggio 1999, sul sostegno allo sviluppo rurale da parte del Fondo europeo agricolo di orientamento e di garanzia (FEAOG) e che modifica ed abroga taluni regolamenti . Emendamento 9 Considerando 18 bis (nuovo) (18 bis) È opportuno prevedere la possibilità di adottare le disposizioni transitorie del caso per agevolare la transizione dal regime previsto dal regolamento (CEE) n. 3763/91 al nuovo regime di cui al presente regolamento, onde evitare una mancanza di continuità in caso di proroga delle misure vigenti. Emendamento 10 Articolo 1 Il presente regolamento stabilisce misure specifiche per taluni prodotti agricoli intese ad ovviare alla lontananza e all'insularità dei dipartimenti francesi d'oltremare (DOM). Il presente regolamento stabilisce misure specifiche per taluni prodotti agricoli intese ad ovviare alla lontananza e all'insularità nonché ad altre limitazioni specifiche dei dipartimenti francesi d'oltremare (DOM). Emendamento 11 Articolo 3, paragrafo 1, commi 1 e 2    1. Non si applica alcun dazio doganale all'importazione diretta nei DOM dei prodotti compresi nel regime specifico di approvvigionamento, originari dei paesi e territori di cui all'allegato III del regolamento (CE) n. 2820/98 , limitatamente ai quantitativi stabiliti nel bilancio di approvvigionamento.    1. Non si applica alcun dazio doganale all'importazione diretta nei DOM dei prodotti compresi nel regime specifico di approvvigionamento, originari di paesi terzi , limitatamente ai quantitativi stabiliti nel bilancio di approvvigionamento. In caso di difficoltà eccezionali di approvvigionamento dei DOM, l'esenzione dal dazio può essere estesa ai prodotti originari di altri paesi terzi. Le autorità competenti francesi comunicano senza indugio alla Commissione i casi in cui fanno ricorso a questa possibilità. Emendamento 12 Articolo 3, paragrafo 2, comma 2 L'importo dell'aiuto è fissato tenendo conto dei costi supplementari di trasporto verso i mercati dei DOM e dei prezzi praticati all'esportazione verso i paesi terzi nonché, nel caso di fattori di produzione agricoli o di prodotti destinati alla trasformazione, dei costi supplementari dovuti all'insularità. L'importo dell'aiuto è composto di un importo fisso che tiene conto dei costi supplementari di trasporto verso i mercati dei DOM nonché, nel caso di fattori di produzione agricoli o di prodotti destinati alla trasformazione, dei costi supplementari dovuti all'insularità e di un importo supplementare fissato in funzione dei prezzi praticati all'esportazione verso i paesi terzi . Emendamento 13 Articolo 3, paragrafo 3, trattino 2    - dei flussi di scambio tradizionalmente esistenti con il resto della Comunità,    - dei flussi di scambio esistenti con il resto della Comunità, Emendamento 14 Articolo 3, paragrafo 3, trattino 3    - delle possibilità di approvvigionamento a partire dai paesi in via di sviluppo limitrofi, soppresso Emendamento 15 Articolo 3, paragrafo 5, comma 2 In caso di trasformazione dei suddetti prodotti nei DOM, tale divieto non è applicabile alle esportazioni tradizionali verso i paesi terzi né alle spedizioni tradizionali verso il resto della Comunità, dei prodotti ottenuti da tale trasformazione. Nel caso delle esportazioni tradizionali non è concessa alcuna restituzione . In caso di trasformazione dei suddetti prodotti nei DOM, tale divieto non è applicabile alle esportazioni tradizionali verso i paesi terzi né alle spedizioni tradizionali verso il resto della Comunità, dei prodotti ottenuti da tale trasformazione. Nel caso delle esportazioni tradizionali può essere decisa la concessione di restituzioni all'esportazione per i prodotti che, essendo stati fabbricati nei dipartimenti d'oltremare utilizzando materie prime importate nel quadro del regime specifico di approvvigionamento, sono stati oggetto di un'adeguata trasformazione in loco . Emendamento 16 Articolo 3, paragrafo 6    6. Le modalità di applicazione del presente titolo sono adottate secondo la procedura prevista all'articolo 19, paragrafo 2. Esse comprendono in particolare quanto segue:    6. Le modalità di applicazione del presente titolo sono adottate secondo la procedura prevista all'articolo 19, paragrafo 2. Esse comprendono in particolare quanto segue:    - la determinazione degli aiuti per l'approvvigionamento a partire dalla Comunità,    - la determinazione degli aiuti per l'approvvigionamento a partire dalla Comunità,    - le disposizioni atte ad assicurare che i vantaggi concessi si ripercuotano effettivamente fino all'utilizzatore finale,    - le disposizioni atte ad assicurare che i vantaggi concessi si ripercuotano effettivamente fino all'utilizzatore finale,    - l'eventuale applicazione delle disposizioni di cui all'articolo 3, paragrafo 1, secondo comma,    - ove necessario, la creazione di un sistema di titoli d'importazione o di consegna.    - ove necessario, la creazione di un sistema di titoli d'importazione o di consegna. La Commissione, secondo la procedura prevista al primo comma, determina i bilanci di approvvigionamento. Secondo la stessa procedura, essa può rivedere i suddetti bilanci, nonché l'elenco dei prodotti di cui all'allegato I, in funzione dell'evolversi delle necessità dei DOM. La Commissione, secondo la procedura prevista al primo comma, determina i bilanci di approvvigionamento. Secondo la stessa procedura, essa può rivedere i suddetti bilanci, nonché l'elenco dei prodotti di cui all'allegato I e gli aiuti concessi , in funzione dell'evolversi delle necessità dei DOM. Emendamento 17 Articolo 3 bis (nuovo) Articolo 3 bis Nei limiti di un quantitativo annuo di 8 000 tonnellate, il prelievo fissato a norma degli articoli 10 e 11 del regolamento (CEE) n. 1766/92 non si applica all'importazione nell'isola della Riunione di crusche di frumento di cui al codice NC 2302 30 originarie di Stati ACP. Emendamento 18 Articolo 4, paragrafo 1, comma 1    1. Un aiuto comunitario è concesso, entro il limite di un volume annuo di 12 000 t di equivalente riso lavorato, per il riso raccolto in Guayana che forma oggetto di contratti di campagna ai fini dello smercio e della commercializzazione in Guadalupa e Martinica, nonché nel resto della Comunità. Per lo smercio e la commercializzazione nel resto della Comunità, l'aiuto è versato sino al raggiungimento di un volume massimo di 4 000 tonnellate.    1. Un aiuto comunitario è concesso, entro il limite di un volume annuo di 20 000 t di equivalente riso lavorato, per il riso raccolto in Guayana che forma oggetto di contratti di campagna ai fini dello smercio e della commercializzazione in Guadalupa e Martinica, nonché nel resto della Comunità. Per lo smercio e la commercializzazione nel resto della Comunità, l'aiuto è versato sino al raggiungimento di un volume massimo di 8 000 tonnellate. Emendamento 19 Articolo 4, paragrafo 2    2. Le modalità di applicazione del presente articolo sono stabilite secondo la procedura prevista all'articolo 19, paragrafo 2.    2. Le modalità di applicazione del presente articolo sono stabilite secondo la procedura prevista all'articolo 19, paragrafo 2. Secondo la stessa procedura, la Commissione può rivedere i volumi di cui al paragrafo 1, primo comma . Emendamento 20 Articolo 5, paragrafo 5 bis (nuovo) 5 bis. La Commissione finanzia uno studio relativo allo sviluppo integrale del settore dell'allevamento nei DOM che comprenda tutti gli aspetti del settore medesimo, al fine di migliorarne l'organizzazione. Emendamento 21 Articolo 5 bis (nuovo) Articolo 5 bis    1. Fino al momento in cui il patrimonio zootecnico locale di giovani bovini maschi non raggiunga un livello sufficiente per assicurare lo sviluppo della produzione locale di carne, entro il massimale di cui all'articolo 6, è prevista la possibilità di importare, senza applicazione dei dazi doganali di cui all'articolo 30 del regolamento (CE) n. 1254/1999 del Consiglio1 , a scopo di ingrasso in loco, bovini originari di paesi terzi e destinati al consumo nei DOM.    2. I quantitativi di capi che beneficiano dell'esenzione di cui al paragrafo 1 sono determinati a condizione che la necessità di importazione sia motivata tenendo in conto lo sviluppo della produzione locale. Detti quantitativi, così come le modalità di applicazione del presente articolo, le quali comprendono in particolare la durata minima del periodo di ingrasso, sono fissati a norma della procedura di cui all'articolo 19, paragrafo 2. 1 GU L 160 del 26.6.1999, pag. 21. Emendamento 22 Articolo 5 ter (nuovo) Articolo 5 ter Nella direttiva 72/462/CEE è inserito l'articolo seguente: ""Articolo 31 bis Fatti salvi l'articolo 18 della direttiva 97/78/CE1 e l'articolo 13 della direttiva 91/496/CEE 2 , la Commissione può, secondo la procedura prevista all'articolo 29, derogare alle disposizioni della presente direttiva per quanto riguarda le importazioni nei Dipartimenti francesi d'oltremare. Al momento di adottare le decisioni di cui al comma precedente, le regole applicabili dopo l'importazione sono fissate secondo la stessa procedura.” 1 GU L 24 del 30.1.1998, pag. 9. 2 GU L 268 del 24.9.1991, pag. 56.” Emendamento 23 Articolo 6, paragrafo 1    1. Gli aiuti di cui alle lettere a) e b) sono concessi per il sostegno delle attività tradizionali e il miglioramento qualitativo della produzione di carni bovine, limitatamente al fabbisogno di consumo dei DOM valutato nel quadro di un bilancio periodico.    1. Gli aiuti di cui alle lettere a), b) e b bis) sono concessi per il sostegno delle attività tradizionali e il miglioramento qualitativo della produzione di carni bovine, limitatamente al fabbisogno di consumo dei DOM valutato nel quadro di un bilancio periodico. Il bilancio è stabilito prendendo in considerazione gli animali riproduttori forniti in applicazione dell'articolo 5. Il bilancio è stabilito prendendo in considerazione gli animali riproduttori forniti in applicazione dell'articolo 5.    a) Ai produttori di carni bovine è versata un'integrazione del premio per vacca nutrice di cui all'articolo 6 del regolamento (CE) n. 1254/1999. L'importo di questa integrazione è pari a 50 EUR per vacca nutrice detenuta dal produttore il giorno di presentazione della domanda.    a) Ai produttori di carni bovine è versata un'integrazione del premio per vacca nutrice di cui all'articolo 6 del regolamento (CE) n. 1254/1999. L'importo di questa integrazione è pari a 100 EUR per vacca nutrice detenuta dal produttore il giorno di presentazione della domanda.    b) Ai produttori di carni bovine è versata un'integrazione del premio alla macellazione di cui all'articolo 11 del regolamento (CE) n. 1254/1999. L'importo di tale integrazione è di 25 EUR per capo di bestiame.    b) Ai produttori di carni bovine è versata un'integrazione del premio alla macellazione di cui all'articolo 11 del regolamento (CE) n. 1254/1999. L'importo di tale integrazione è di 100 EUR per capo di bestiame.    b bis) Ai produttori di carni bovine è versata un'integrazione pari a 40 EUR per capo di bestiame del premio speciale per l'ingrasso di bovini maschi di cui all'articolo 4 del regolamento (CE) n. 1254/1999. Tale integrazione è concessa per i capi che raggiungono un peso minimo stabilito dalla Commissione. Emendamento 24 Articolo 7, paragrafo 1, commi 3 e 4 L'importo dell'aiuto è di 8,45 EUR per 100 kg di latte intero. L'importo dell'aiuto è di 10 EUR per 100 kg di latte intero. L'aiuto è versato ogni anno entro il limite di un quantitativo massimo di 40 000 tonnellate di latte. L'aiuto è versato ogni anno entro il limite di un quantitativo massimo di 40 000 tonnellate di latte. Il limite si applica a partire dalla campagna 2000-2001. Emendamento 25 Articolo 8, paragrafo 1, comma 1    1. Nel periodo 2001-2005 è concesso un aiuto per realizzare nei DOM della Martinica e dell'isola della Riunione un programma globale di sostegno per le attività di produzione e di commercializzazione dei prodotti locali nei settori dell'allevamento e dei prodotti lattiero-caseari.    1. Nel periodo 2001-2010 è concesso un aiuto per realizzare nei DOM della Martinica e dell'isola della Riunione un programma globale di sostegno per le attività di produzione e di commercializzazione dei prodotti locali nei settori dell'allevamento e dei prodotti lattiero-caseari. L'aiuto si applica a partire dal 1º gennaio 2001. Emendamento 26 Articolo 9, paragrafo 1, comma 1    1. È concesso un aiuto per gli ortofrutticoli, i fiori e le piante vive di cui ai capitoli 6, 7 e 8 della nomenclatura combinata, nonché per il pepe e i pimenti di cui al codice NC 0904, le spezie di cui al codice NC 0910, raccolti nei DOM e destinati esclusivamente all'approvvigionamento del mercato locale. Tale aiuto non è concesso per le banane, eccezion fatta per le banane da cuocere del codice NC 0803 00 11.    1. È concesso un aiuto per gli ortofrutticoli, i fiori e le piante vive di cui ai capitoli 6, 7 e 8 della nomenclatura combinata, nonché per il pepe e i pimenti di cui al codice NC 0904, le spezie di cui al codice NC 0910, raccolti nei DOM e destinati esclusivamente all'approvvigionamento del mercato locale. In Guadalupa e in Martinica tale aiuto non è concesso per le banane, eccezion fatta per le banane da cuocere del codice NC 0803 00 11. Emendamento 27 Articolo 11, paragrafo 1, comma 2 Il programma comprende misure incentivanti volte al miglioramento delle condizioni di produzione, di commercializzazione e di trasformazione degli ananassi e contribuisce al rafforzamento della competitività del settore, alla sua ristrutturazione e alla sopravvivenza delle piccole imprese. Esso non può beneficiare degli aiuti versati in applicazione degli articoli 9, 10 e 12 . Il programma comprende misure incentivanti volte al miglioramento delle condizioni di produzione, di commercializzazione e di trasformazione degli ananassi e contribuisce al rafforzamento della competitività del settore, alla sua ristrutturazione e alla sopravvivenza delle piccole imprese. Esso non può beneficiare degli aiuti versati in applicazione dell'articolo 10 . Emendamento 28 Articolo 12, paragrafo 5, comma 2 Tuttavia, per i meloni del codice NC ex 0807 10 90, l'aiuto concesso in un dipartimento può riguardare un volume superiore a 3 000 t, a condizione che non sia superato il volume totale che può beneficiare dell'aiuto per l'insieme dei DOM. Tuttavia, l'aiuto concesso in un dipartimento può riguardare un volume superiore a 3 000 t, a condizione che non sia superato il volume totale che può beneficiare dell'aiuto per l'insieme dei DOM. Emendamento 29 Articolo 13, paragrafo 2 bis (nuovo) 2 bis. L'aiuto al trasporto di cui al paragrafo 1 si applica a partire dalla campagna 2001-2002. Emendamento 30 Articolo 16, paragrafo 1 bis (nuovo) 1 bis. Nel quadro regolamento (CE) n. 2826/2000 del Consiglio, del 19 dicembre 2000, relativo ad azioni d'informazione e di promozione dei prodotti agricoli sul mercato interno, viene data priorità alle azioni intese a promuovere l'utilizzazione del simbolo grafico. Può inoltre essere concesso un finanziamento addizionale del 25% al di là del massimale di cui all'articolo 9, paragrafo 2, del suddetto regolamento. ________________________ 1 GU L 328 del 23.12.2000, pag. 2. Emendamento 31 Articolo 18, paragrafo 1    1. In deroga all'articolo 7 del regolamento (CE) n. 1257/1999 del Consiglio, del 17 maggio 1999, sul sostegno allo sviluppo rurale da parte del Fondo europeo agricolo di orientamento e di garanzia (FEAOG) e che modifica ed abroga taluni regolamenti, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti volti in particolare ad incentivare la diversificazione, la ristrutturazione o l'orientamento verso l'agricoltura sostenibile nelle aziende agricole di dimensioni economiche molto ridotte, da definire nel complemento di programmazione di cui all'articolo 19, paragrafo 4, del regolamento (CE) n. 1260/1999 del Consiglio, del 21 giugno 1999, recante disposizioni generali sui Fondi strutturali.    1. In deroga all'articolo 7 del regolamento (CE) n. 1257/1999 del Consiglio, del 17 maggio 1999, sul sostegno allo sviluppo rurale da parte del Fondo europeo agricolo di orientamento e di garanzia (FEAOG) e che modifica ed abroga taluni regolamenti, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume d'investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti volti in particolare ad incentivare la diversificazione, la ristrutturazione o l'orientamento verso l'agricoltura sostenibile nelle aziende agricole di dimensioni economiche ridotte, da definire nel complemento di programmazione di cui all'articolo 19, paragrafo 4, del regolamento (CE) n. 1260/1999 del Consiglio, del 21 giugno 1999, recante disposizioni generali sui Fondi strutturali. Emendamento 32 Articolo 18, paragrafo 2    2. In deroga all'articolo 28, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume di investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 65% per gli investimenti in piccole e medie imprese di trasformazione e di commercializzazione di prodotti agricoli provenienti principalmente dalla produzione locale e che rientrano in settori da definire nel quadro del complemento di programmazione di cui all'articolo 19, paragrafo 4, del regolamento (CE) n. 1260/1999 .    2. In deroga all'articolo 28, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1257/1999, il valore totale dell'aiuto, espresso in percentuale del volume di investimenti ammissibile, è fissato a un massimo del 75% per gli investimenti in piccole e medie imprese di trasformazione e di commercializzazione di prodotti agricoli provenienti principalmente dalla produzione locale in tutti i settori . Emendamento 33 Articolo 18, paragrafo 3    3. La limitazione di cui all'articolo 29, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1257/1999 non si applica alle foreste e alle superfici boschive situate sul territorio dei DOM.    3. La limitazione di cui all'articolo 29, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1257/1999 non si applica alle foreste tropicali e alle superfici boschive situate sul territorio dei DOM. Emendamento 34 Articolo 18, paragrafo 3 bis (nuovo) 3 bis. In deroga all'articolo 47, paragrafo 2, secondo comma, terzo trattino, del regolamento (CE) n. 1257/1999, la partecipazione finanziaria della Comunità alle misure agroambientali di cui agli articoli da 22 a 24 di detto regolamento ammonta all'85%. Emendamento 35 Articolo 19, paragrafo 1, comma 5 Per l'attuazione del titolo IV la Commissione è assistita dal comitato per le strutture agrarie e lo sviluppo rurale istituito dall'articolo 50 del regolamento (CE) n. 1260/1999 del Consiglio, del 21 giugno 1999, recante disposizioni generali sui Fondi strutturali. Per l'attuazione del titolo IV la Commissione è assistita dal comitato per lo sviluppo e la riconversione delle regioni e dal comitato per le strutture agrarie e lo sviluppo rurale istituiti rispettivamente dall'articolo 48 e dall'articolo 50 del regolamento (CE) n. 1260/1999 del Consiglio, del 21 giugno 1999, recante disposizioni generali sui Fondi strutturali. Emendamento 36 Articolo 23, paragrafo 2 bis (nuovo) 2 bis. Alla luce delle conclusioni delle relazioni o su richiesta circostanziata dello Stato membro, la Commissione presenta, in tutti i casi in cui ciò dovesse risultare necessario, gli adeguamenti appropriati. Emendamento 37 Articolo 24, comma 2 Il regolamento (CEE) n. 525/77 è abrogato. Il regolamento (CEE) n. 525/77 è abrogato. Eccezionalmente si applica alla campagna 2001-2002. Emendamento 38 Articolo 24 bis (nuovo) Articolo 24 bis La Commissione può adottare le misure transitorie necessarie ad assicurare il passaggio armonioso dal regime in vigore nel 2000 o nella campagna 2000/2001 a quello risultante dalle misure istituite dal presente regolamento. Essa provvede in particolare ad evitare discontinuità in caso di proroga delle misure esistenti. Emendamento 39 Allegato I, trattino 7    - Crusche di frumento di cui al codice NC 2302 30(26) .    - Crusche di frumento di cui al codice NC 2302 30(26) . _____________ (26) II regime di approvvigionamento di cui agli articoli 2 e 3 è limitato alla sola isola della Riunione e ai prodotti originari degli Stati ACP nei limiti di un quantitativo annuo di 8 000 tonnellate. _____________ (26) II regime di approvvigionamento di cui agli articoli 2 e 3 è limitato alla sola isola della Riunione e ai prodotti originari dei paesi terzi nei limiti di un quantitativo annuo di 15 000 tonnellate. Emendamento 40 Allegato I, nuovi trattini    - Erba medica    - Panelli di soia NC 2304 Emendamento 41 Allegato II, tabella di corrispondenza Articolo 10 / Soppresso Articolo 10, par. 1 / Decisione 90/424/CEE Articolo 10, par. 2 / Articolo 5 ter