(Διαδικασία συναπόφασης: δεύτερη ανάγνωση)

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,

–   έχοντας υπόψη την κοινή θέση του Συμβουλίου (10537/3/2007 – C6-0353/2007)(1),

–   έχοντας υπόψη τη θέση του κατά την πρώτη ανάγνωση(2) σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής προς το Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο (COM(2005)0579),

–   έχοντας υπόψη το άρθρο 251, παράγραφος 2, της Συνθήκης ΕΚ,

–   έχοντας υπόψη τη συνημμένη δήλωση της Επιτροπής,

–   έχοντας υπόψη το άρθρο 62 του Κανονισμού του,

–   έχοντας υπόψη τη σύσταση για τη δεύτερη ανάγνωση της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού (A6-0482/2007),

1.   εγκρίνει την κοινή θέση όπως τροποποιήθηκε·

2.   αναθέτει στον Πρόεδρό του να διαβιβάσει τη θέση του Κοινοβουλίου στο Συμβούλιο και στην Επιτροπή.

(1) ΕΕ C 277 Ε, 20.11.2007, σ. 8. (2) Κείμενα που εγκρίθηκαν στις 14.3.2007, P6_TA(2007)0067.

(Καθώς έχει επιτευχθεί συμφωνία μεταξύ του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, η θέση του Κοινοβουλίου σε δεύτερη ανάγνωση αντιστοιχεί στην τελική νομοθετική πράξη, κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 216/2008)

Για το άρθρο 64

Όσον αφορά το άρθρο 64, η Επιτροπή δηλώνει ότι, στην τροποποίηση του κανονισμού (EΚ) αριθ. 593/2007 της Επιτροπής, για τα τέλη και τα δικαιώματα που εισπράττει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας, η Επιτροπή θα δώσει τη δέουσα προσοχή στην ιδιαίτερη κατάσταση των ΜΜΕ, και πιο συγκεκριμένα στον αντίκτυπο που θα έχουν ενδεχομένως τα τέλη και τα δικαιώματα στην οικονομική βιωσιμότητά τους, ενώ ταυτόχρονα θα συνεχίσει να εξασφαλίσει τόσο τη συμμόρφωση προς την αρχή της μη εισαγωγής διακρίσεων όσο και ότι τα έσοδα από τη δραστηριότητα πιστοποίησης του Οργανισμού επαρκούν για να καλύπτουν το πλήρες κόστος των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Για το άρθρο 3 στοιχείο (ι) περίπτωση (i) τέταρτο εδάφιο

Όσον αφορά τον ορισμό του σύνθετου μηχανοκίνητου αεροσκάφους, η Επιτροπή θα εκτιμήσει τον οικονομικό αντίκτυπο στις αγορές από τη συμπερίληψη στον ορισμό αυτό των αεροπλάνων που είναι εξοπλισμένα με στροβιλοκινητήρες ή με άνω του ενός στροβιλοαντιδραστήρες και θα ζητήσει από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας να παρακολουθεί τις επιδόσεις τους ως προς την ασφάλεια πτήσεων.

Για το παράρτημα II σημείο ε) (υπερελαφρά μηχανοκίνητα αεροσκάφη)

Η Επιτροπή θα ζητήσει από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας να διεξαγάγει επίσημες διαβουλεύσεις με όλους τους ενδιαφερόμενους και να υποβάλει αιτιολογημένη γνώμη για την τροποποίηση του παραρτήματος II σημείο ε), με σκοπό να συμπεριληφθούν, εάν χρειασθεί, στην κατηγορία αυτή τα υπερελαφρά μηχανοκίνητα αεροσκάφη κάτω των 600 kg.