(Koplēmuma procedūra, otrais lasījums)

Eiropas Parlaments,

–   ņemot vērā Padomes kopējo nostāju (5724/2/2008 – C6-0222/2008)(1),

–   ņemot vērā nostāju pirmajā lasījumā(2) attiecībā uz Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamentam un Padomei (COM(2005)0587),

–   ņemot vērā EK līguma 251. panta 2. punktu,

–   ņemot vērā Reglamenta 62. pantu,

–   ņemot vērā Transporta un tūrisma komitejas ieteikumus otrajam lasījumam (A6-0331/2008),

1.   apstiprina grozīto kopējo nostāju;

2.   uzdod priekšsēdētājam nosūtīt Parlamenta nostāju Padomei un Komisijai.

(1) OV C 184 E, 22.7.2008., 11. lpp. (2) OV C 74 E, 20.3.2008, 632. lpp.

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS PARLAMENTS UN EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu un jo īpaši tā 80 . panta 2. punktu,

ņemot vērā Komisijas priekšlikumu,

ņemot vērā Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komitejas atzinumu(1),

ņemot vērā Reģionu komitejas atzinumu(2),

saskaņā ar Līguma 251. pantā noteikto procedūru(3),

tā kā:

(1)  Padomes Direktīva 94/57/EK (1994. gada 22. novembris) par kopīgiem noteikumiem un standartiem attiecībā uz organizācijām, kas pilnvarotas veikt kuģu pārbaudes un apsekojumus, un attiecīgajām darbībām, kuras veic valsts administrācijas jūras lietu jomā(4), ir vairākas reizes būtiski grozīta. Skaidrības labad tā būtu jāpārstrādā, jo ir veicami turpmāki grozījumi.

(2)  Ņemot vērā Direktīvas 94/57/EK noteikumu būtību, šķiet ║piemēroti tās noteikumus pārstrādāt divos Kopienas tiesību aktos, proti, direktīvā un regulā.

(3)  Padome 1993. gada 8. jūnija rezolūcijā par kopīgu jūru drošības politiku(5) ir noteikusi mērķi izvest no Kopienas ūdeņiem ║visus standartiem neatbilstošos kuģus, un tā piešķīra prioritāti Kopienas darbībai, kas paredzēta, lai nodrošinātu efektīvu un vienveidīgu starptautisko noteikumu īstenošanu, ║izstrādājot kopīgus standartus klasificēšanas sabiedrībām, kas definētas kā organizācijas, kuras pilnvarotas veikt kuģu inspekcijas un apskates (turpmāk‐ "atzītās organizācijas").

(4)  Drošību un piesārņojuma novēršanu jūrā var efektīvi pastiprināt, stingri piemērojot starptautiskas konvencijas, kodeksus un rezolūcijas, vienlaikus sekmējot arī pakalpojumu sniegšanas brīvības mērķi.

(5)  Kontrolēt, vai kuģis atbilst vienotiem starptautiskiem jūras drošības un piesārņojuma novēršanas standartiem, ir karoga un ostas valstu pienākums.

(6)  Dalībvalstis atbild par tādu starptautisku drošības un piesārņojuma novēršanas apliecību izdošanu, kas paredzētas, piemēram, 1974. gada 1. novembra Starptautiskajā Konvencijā par cilvēka dzīvības aizsardzību uz jūras (SOLAS 74), 1966. gada 5. aprīļa Starptautiskajā konvencijā par kravas zīmi un 1973. gada 2. novembra Starptautiskajā Konvencijā par piesārņošanas novēršanu no kuģiem (MARPOL), kā arī par šo konvenciju īstenošanu.

(7)  Atbilstīgi šādām konvencijām visas dalībvalstis var ║dažādās pakāpēs apstiprināt atzītās organizācijas, lai tās sertificētu šādu atbilstību, un var deleģēt tām attiecīgu drošības un piesārņojuma novēršanas apliecību izdošanu║.

(8)  Daudzās pasaulē pastāvošās atzītās organizācijas, darbojoties valsts administrācijas vārdā, nenodrošina ne ║noteikumu atbilstīgu izpildi, ne arī nepieciešamo ticamību, ║jo tām nav ▌atbilstīgu struktūru un pieredzes, kas ļautu tām pildīt savus uzdevumus augsti profesionālā līmenī.

(9)  Turklāt, šīs atzītās organizācijas izstrādā un īsteno kuģu konstrukcijai, būvēšanai, apkopei un inspekcijām piemērojamos noteikumus un tās ir atbildīgas par kuģu inspekcijām karoga valsts vārdā un par šo kuģu sertificēšanu, apliecinot, ka tie atbilst starptautisko konvenciju prasībām par attiecīgo apliecību izdošanu. Lai tās varētu apmierinoši veikt šo pienākumu, tām jābūt pilnīgi neatkarīgām, ar ļoti specializētu tehnisko kompetenci un stingru kvalitātes vadību.

(10)  Atzītajām organizācijām būtu jāspēj piedāvāt savus pakalpojumus visā Kopienā un konkurēt citai ar citu, nodrošinot līdzvērtīgu drošības un vides aizsardzības līmeni. Tādēļ ║to darbībai vajadzīgie profesionālie standarti būtu vienveidīgi jānosaka un jāpiemēro visā Kopienā.

(11)  Kravas kuģu radiosakaru drošības apliecības izdošanu var uzticēt privātām struktūrām, kam ir pietiekama kompetence un kvalificēts personāls.

(12)  Dalībvalsts var ierobežot tās apstiprinātu atzīto organizāciju skaitu, atbilstīgi savām vajadzībām, balstoties uz objektīviem un pārredzamiem apsvērumiem, ko kontrolē Komisija saskaņā ar komitejas procedūru.

(13)  Ar šo direktīvu būtu jānodrošina pakalpojumu sniegšanas brīvība Kopienā, attiecīgi, Komisijai vajadzētu būt pilnvarotai risināt sarunas ar trešām valstīm, kurās atrodas dažas no atzītajām organizācijām, par vienlīdzīgu attieksmi pret tādām atzītajām organizācijām, kas reģistrētas Kopienā.

(14)  Valstu administrāciju cieša iesaistīšanās kuģu inspekcijās un attiecīgu apliecību izdošana ir vajadzīga, lai nodrošinātu pilnīgu atbilstību starptautiskajiem drošības noteikumiem pat tad, ja dalībvalstis uztic veikt ar likumu noteiktos pienākumus tādām atzītajām organizācijām, kas nav to valsts pārvaldes iestādes. Tādēļ ir piemēroti izveidot ciešus darba sakarus starp administrācijām un to pilnvarotajām atzītajām organizācijām, un, lai to panāktu, var būt nepieciešams, lai atzītajām organizācijām būtu vietēja pārstāvniecība tās dalībvalsts teritorijā, kuras vārdā tā pilda savus pienākumus.

(15)  Atšķirības finansiālās atbildības režīmu ziņā starp atzītajām organizācijām, kuras darbojas dalībvalstu vārdā, kavētu šīs direktīvas pienācīgu piemērošanu. Lai dotu ieguldījumu šīs problēmas risināšanā, ir piemēroti panākt zināmu saskaņotību Kopienas līmenī attiecībā uz atbildību, kas iestājas saistībā ar jebkādu kuģu negadījumu, ko ir izraisījusi atzītā organizācija, ja tas atzīts saskaņā ar tiesas nolēmumu, tostarp arī, kad strīds tiek izšķirts šķīrējtiesā.

16)   ║Šīs direktīvas īstenošanai vajadzīgie pasākumi būtu jāpieņem saskaņā ar Padomes Lēmumu 1999/468/EK (1999. gada 28. jūnijs), ar ko nosaka Komisijai piešķirto ieviešanas pilnvaru īstenošanas kārtību(6).

(17)  Jo īpaši Komisija būtu jāpilnvaro grozīt šo direktīvu, lai iestrādātu turpmākus grozījumus ar to saistītās starptautiskās konvencijās, protokolos, kodeksos un rezolūcijās. Šie pasākumi, kuri ir vispārīgi un kuru mērķis ir grozīt nebūtiskus šīs direktīvas elementus, inter alia, papildinot to ar jauniem nebūtiskiem elementiem, ir jāpieņem saskaņā ar Lēmuma 1999/468/EK 5.a pantā paredzēto regulatīvo kontroles procedūru.

(18)  Tomēr būtu jāatstāj dalībvalstīm iespēja apturēt ▌pilnvarojumu, ko tās piešķīrušas atzītai organizācijai║, ja pastāv nopietni draudi drošībai vai videi. Komisijai saskaņā ar komitejas procedūru nekavējoties būtu jāizlemj, vai būtu jānoraida šāds valsts pasākums.

(19)  Dalībvalstīm būtu periodiski jāizvērtē tādu atzīto organizāciju darbība, kuras darbojas to vārdā, un jāsniedz Komisijai un visām pārējām dalībvalstīm precīza informācija par šādu darbību.

(20)  Dalībvalstīm kā ostu pārvaldītājām ir jāpastiprina drošība un piesārņojuma novēršana Kopienas ūdeņos, pirmām kārtām veicot inspekcijas uz kuģiem, kuriem ir apliecības, ko izdevušas organizācijas, kuras neatbilst kopīgajiem kritērijiem, tādējādi nodrošinot, ka kuģi, kas kuģo ar trešās valsts karogu, vairs nav labvēlīgākos apstākļos.

(21)  Pašlaik nav vienotu starptautisku standartu, kam visiem kuģiem būtu jāatbilst to būvēšanas laikā vai visā turpmākajā mūžā, attiecībā uz korpusu, mehānismiem, elektriskajām un vadības iekārtām. Šādus standartus var noteikt saskaņā ar atzītu organizāciju noteikumiem vai līdzvērtīgiem standartiem, ko pieņem valstu administrācijas saskaņā ar procedūru, kas izklāstīta Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 98/34/EK (1998. gada 22. jūnijs), kas nosaka informācijas sniegšanas kārtību tehnisko standartu un noteikumu, un Informācijas sabiedrības pakalpojumu noteikumu sfērā(7).

(22)  Ņemot vērā to, ka šīs direktīvas mērķi, proti, noteikt pasākumus, kuri dalībvalstīm jāievēro to attiecībās ar organizācijām, kas pilnvarotas veikt kuģu inspekcijas un apskates un kas darbojas Kopienā, nevar pietiekami labi sasniegt atsevišķās dalībvalstīs, un to, ka minētās rīcības mēroga dēļ šo mērķi var labāk sasniegt Kopienas līmenī, Kopiena var pieņemt pasākumus saskaņā ar Līguma 5. pantā noteikto subsidiaritātes principu. Saskaņā ar minētajā pantā noteikto proporcionalitātes principu šajā direktīvā paredz vienīgi tos pasākumus, kas ir vajadzīgi minētā mērķa sasniegšanai.

(23)  Pienākumam transponēt šo direktīvu valsts tiesību aktos būtu jāattiecas tikai uz tiem noteikumiem, kas salīdzinājumā ar Direktīvu 94/57/EK ir būtiski atšķirīgi. Pienākums transponēt noteikumus, kas nav grozīti, izriet no minētās direktīvas.

(24)  Šai direktīvai nebūtu jāskar dalībvalstu saistības attiecībā uz I pielikuma B daļā noteiktajiem termiņiem direktīvu transponēšanai valsts tiesību aktos.

(25)  Saskaņā ar 34. punktu Iestāžu nolīgumā par labāku likumdošanas procesu(8) dalībvalstīm ir ieteikts gan savām vajadzībām, gan Kopienas interesēs izstrādāt savas tabulas, kas pēc iespējas precīzāk atspoguļotu atbilstību starp šo direktīvu un tās transponēšanas pasākumiem, un darīt tās publiski pieejamas. 

(26)  Pasākumi, kas jāievēro atzītajām organizācijām, ir noteikti Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. .../...(9) [par kopīgiem noteikumiem un standartiem attiecībā uz organizācijām, kas pilnvarotas veikt kuģu inspekcijas un apskates](10)║,

IR PIEŅĒMUŠI ŠO DIREKTĪVU.

1. pants

2. pants

3. pants

1.  Pildot savus pienākumus un saistības saskaņā ar starptautiskajām konvencijām, dalībvalstis gādā, lai to kompetentās administrācijas varētu nodrošināt starptautisko konvenciju noteikumu pienācīgu izpildi saskaņā ar 2. līdz 4. punktu.

2.  Dalībvalstis piemēro karoga valsts kodeksa noteikumus.

3.  Dalībvalstis veic vajadzīgos pasākumus, lai nodrošinātu , ka to administrācijai tiek veikta neatkarīga revīzija vismaz reizi piecos gados saskaņā ar Rezolūciju A.974(24), ko SJO Asambleja pieņēmusi 2005. gada 1. decembrī. Ņemot vērā revīzijas rezultātus, dalībvalstis nodrošina, ka attiecīgā gadījumā saskaņā ar minētās rezolūcijas pielikuma II daļas 8. iedaļu tiek izstrādāts visaptverošs korektīvs plāns, un nodrošina tā laicīgu un efektīvu īstenošanu.

4.  Dalībvalstis veic vajadzīgos pasākumus attiecībā uz kuģu pārbaudi un apskatēm, kā arī konvencionālo apliecību un atbrīvojuma apliecību izsniegšanu, kā paredzēts starptautiskajās konvencijās.

5.  Ja 1. punkta izpildes nolūkos dalībvalsts nolemj attiecībā uz kuģiem, kas kuģo ar tās karogu:

Kompetentā administrācija visos gadījumos apstiprina atbrīvojuma apliecību pirmo izdošanu.

Tomēr attiecībā uz kravas kuģu radiosakaru drošības apliecību šos pienākumus var uzticēt privātai struktūrai, ko atzinusi kompetenta administrācija un kam ir pietiekamas speciālās zināšanas un kvalificēts personāls, lai veiktu īpašu radiosakaru drošības novērtēšanu tās vārdā.

6.  Šis pants neattiecas uz kuģu iekārtu atsevišķu vienību sertifikāciju.

4. pants

Karoga valsts prasības

1.  Pirms kuģim, kam ir piešķirtas tiesības kuģot ar dalībvalsts karogu, dod atļauju darboties, konkrētā dalībvalsts veic atbilstošus pasākumus, lai nodrošinātu, ka attiecīgais kuģis atbilst piemērojamiem starptautiskiem normatīviem un noteikumiem. Tā jo īpaši pārbauda datus par kuģa drošību, izmantojot visus pienācīgos līdzekļus. Vajadzības gadījumā tā sazinās ar iepriekšējās karoga valsts administrāciju, lai noskaidrotu, vai joprojām ir neatrisināti kādi trūkumi vai ar drošību saistīti jautājumi, ko minētā administrācija ir konstatējusi.

2.  Ja karoga valsts pieprasa informāciju par kuģi, kas iepriekš ir kuģojis ar dalībvalsts karogu, dalībvalsts, kas saņem pieprasījumu, nekavējoties sniedz pieprasītājai karoga valstij informāciju par jebkādiem neizlabotiem trūkumiem un visu citu būtisku ar drošību saistīto informāciju.

3.   Kad administrāciju informē, ka kuģi, kas kuģo ar attiecīgās dalībvalsts karogu, ir aizturējusi ostas valsts, tā pārrauga atbilstošos korekcijas pasākumus, lai panāktu kuģa atbilstību piemērojamiem noteikumiem un SJO konvencijām. Šajā nolūkā administrācija paredz piemērojamās procedūras.

5. pants

Dalībvalstis pēc Komisijas pieprasījuma dara tai zināmus iepriekš minētos datus.

6. pants

1.   Katra dalībvalsts saskaņā ar savu kvalitātes vadības sistēmu pastāvīgi izvērtē un pārskata darbības, ko tā veic kā karoga valsts. Šajos izvērtējumos par [36] mēnešu periodu ietver visus kvalitātes vadības sistēmas aspektus attiecībā uz administrācijas darbībām.

2.   Dalībvalstis, kas ir veikušas izvērtējumus saskaņā ar 1. punkta otro daļu un ir iekļautas melnajā [vai pelēkajā] sarakstā, kuru publicē Parīzes Saprašanās memoranda par ostas valsts kontroli ikgadējā ziņojumā tā gada 1. jūlijā, kad izvērtējumi pabeigti, iesniedz Komisijai ziņojumu par savas kā karoga valsts darbības kvalitāti ne vēlāk kā izvērtējumu pabeigšanas gada 1. novembrī.

Ziņojumā norāda un analizē galvenos iemeslus, kāpēc veikto darbību kvalitāte nav pietiekama; tajā ietver arī korekcijas pasākumu plānu, tostarp vajadzības gadījumā papildu apskates, ko veic cik drīz vien iespējams.

3.   Kvalitātes vadības sistēmu izveido un sertificē ... (12).

7 pants

Komisija līdz [2010.] gada beigām iesniedz Eiropas Parlamentam un Padomei ziņojumu par to, vai ir lietderīgi izstrādāt Saprašanās memorandu par karoga valstu pienākumiem veikt kontroli, lai nodrošinātu vienādus spēles noteikumus visām karoga valstīm, kuras ir apņēmušās obligāti īstenot starptautisko SJO karoga valsts kodeksu un kuras ir piekritušas, ka tajās veic revīziju saskaņā ar SJO Asamblejas 2005. gada 1. decembra Rezolūciju A.974(24).

8 pants

Attiecības ar atzītām organizācijām

1.  Piemērojot 3. panta 5. punktu, dalībvalstis principā neatsaka nevienai no atzītajām organizācijām pilnvarojumu šādu funkciju veikšanai, ievērojot šā panta 2. punktu un 9. un 13. pantu. Taču tās atbilstīgi savām vajadzībām drīkst ierobežot to organizāciju skaitu, kam tiek piešķirts pilnvarojums, ja vien šādai rīcībai ir labi pārredzams un objektīvs pamatojums.

Pēc dalībvalsts pieprasījuma Komisija pieņem atbilstīgus pasākumus saskaņā ar 10. panta 2. punktā minēto regulatīvo procedūru║.

2.  Pirms dalībvalsts piekrīt tam, ka atzītā organizācija, kas atrodas trešā valstī, savā vārdā ║ veic 3. pantā minētos pienākumus vai daļu no tiem, tā var pieprasīt, lai minētā trešā valsts nodrošinātu līdzvērtīgu režīmu tām atzītajām organizācijām, kuras atrodas Kopienā.

Turklāt Kopiena var pieprasīt, lai trešā valsts, kurā atrodas atzītā organizācija, nodrošina līdzvērtīgu režīmu tām atzītajām organizācijām, kas atrodas Kopienā.

9. pants

1.  Dalībvalstis, kas pieņem lēmumu rīkoties tā, kā aprakstīts 3. panta 5. punktā, izveido "darba attiecības" starp to kompetento administrāciju un organizācijām, kas darbojas to vārdā.

2.  Darba attiecības reglamentē ar oficiālu rakstisku un nediskriminējošu nolīgumu vai līdzvērtīgiem juridiskiem līdzekļiem, kuros noteikti konkrēti pienākumi un funkcijas, ko uzņemas organizācijas, un kuros ietver vismaz:

3.  Ar vienošanos vai ar līdzvērtīgiem juridiskiem līdzekļiem var noteikt prasību, ka atzītajai organizācijai jābūt vietējai pārstāvniecībai tās dalībvalsts teritorijā, kuras vārdā tā pilda pienākumus, kas minēti 3. pantā. Šādai prasībai var atbilst vietēja pārstāvniecība, kurai ir juridiskas personas statuss saskaņā ar dalībvalsts tiesību aktiem un kas ir valsts tiesas jurisdikcijā.

4.  Katra dalībvalsts sniedz Komisijai precīzu informāciju par darba attiecībām, kas izveidotas saskaņā ar šo pantu. Komisija pēc tam par to informē pārējās dalībvalstis.

10. pants

1.  Komisijai palīdz Kuģošanas drošības un kuģu izraisītā piesārņojuma novēršanas komiteja (COSS), kas izveidota ar Regulu (EK) Nr. 2099/2002(13).

2.  Ja ir atsauce uz šo punktu, piemēro Lēmuma 1999/468/EK 5. un 7. pantu, ņemot vērā tā 8. pantu.

Lēmuma 1999/468/EK 5. panta 6. punktā paredzētais periods ir trīs mēneši.

3.  Ja ir atsauce uz šo punktu, piemēro Lēmuma 1999/468/EK 5.a panta 1. līdz 4. punktu un 7. pantu, ņemot vērā tā 8. pantu. 

11. pants

1.  Šo direktīvu, nepaplašinot tās darbības jomu, var grozīt, lai

Šos pasākumus, kas ir paredzēti, lai grozītu nebūtiskus šīs direktīvas elementus, pieņem saskaņā ar 10. panta 3. punktā minēto regulatīvo kontroles procedūru. 

2.  Pēc jaunu instrumentu vai 2. panta d) apakšpunktā minēto starptautisko konvenciju protokolu pieņemšanas ║Padome pēc Komisijas priekšlikuma, ņemot vērā dalībvalstu parlamentārās procedūras, kā arī attiecīgās SJO procedūras, pieņem lēmumu par šo jauno instrumentu vai protokolu sīki izstrādātu ratificēšanas kārtību, nodrošinot, ka dalībvalstīs tos piemēro vienveidīgi un vienlaicīgi.

Uz grozījumiem starptautisko tiesību instrumentos, kas minēti 2. panta d) apakšpunktā un 9. pantā, šo direktīvu var neattiecināt saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2099/2002 5. pantu.

12. pants

13. pants

1.  Katra dalībvalsts pārbauda, vai atzītās organizācijas, kas darbojas tās vārdā ║3. panta 5. punkta mērķiem, efektīvi veic minētajā pantā norādītās funkcijas, apmierinot savas kompetentās administrācijas prasības.

2.  Katra dalībvalsts pārrauga katru organizāciju, kas darbojas tās vārdā, vismaz vienreiz divos gados un, vēlākais, līdz 31. martam gadā, kas seko gadam, kurā pārraudzība ir veikta, nodod pārējām dalībvalstīm un Komisijai ziņojumu, kurā apkopoti minēto pārraudzības darbību rezultāti.

14. pants

Īstenojot savas ostas valstu inspekcijas tiesības un pienākumus, dalībvalstis ziņo Komisijai un pārējām dalībvalstīm, kā arī attiecīgajai karoga valstij par atklātajiem gadījumiem, kad atzītās organizācijas, kas darbojas karoga valsts vārdā, ir izdevušas derīgas konvencionālās apliecības kuģiem, kuri neatbilst starptautisko konvenciju prasībām, vai par jebkuru nepilnību, ko pieļāvis kuģis ar derīgu klasifikācijas apliecību jomā, uz kuru attiecas šī apliecība. Saistībā ar šo pantu ziņo tikai par gadījumiem, kas radījuši nopietnus draudus drošībai un videi, vai kad fakti liecina par atzītās organizācijas īpaši nolaidīgu rīcību. Attiecīgo atzīto organizāciju informē par šo gadījumu sākotnējās inspekcijas laikā, lai tā varētu tūlīt veikt vajadzīgus turpmākus pasākumus.

15. pants

1.  Katra dalībvalsts nodrošina, ka kuģi, kas kuģo ar tās karogu, tiek konstruēti, būvēti, aprīkoti un to apkope tiek veikta saskaņā ar noteikumiem un procedūrām, kas saistītas ar prasībām, ko korpusam, mehānismiem, elektriskajām un vadības ierīcēm izvirza atzītā organizācija.

2.  Dalībvalsts var nolemt izmantot noteikumus un procedūras, ko uzskata par līdzvērtīgām tām, ko izmanto atzītā organizācija, vienīgi ar nosacījumu, ka tā saskaņā ar Direktīvā 98/34/EK noteikto procedūru nekavējoties par to paziņo Komisijai un pārējām dalībvalstīm un pret šiem noteikumiem neiebilst neviena cita dalībvalsts vai Komisija, un netiek konstatēts, izmantojot šīs direktīvas 10. panta 2. punktā minēto regulatīvo procedūru, ka tie nav līdzvērtīgi.

3.  Dalībvalstis sadarbojas ar to pilnvarotajām atzītajām organizācijām, lai izstrādātu šo ║organizāciju noteikumus un procedūras. Tās apspriežas ar atzītajām organizācijām, lai panāktu starptautisko konvenciju saskaņotu interpretāciju.

16. pants

Nobeiguma noteikumi

Komisija reizi divos gados informē Eiropas Parlamentu un Padomi par to, kā noris direktīvas īstenošana dalībvalstīs.

17. pants

1.  Dalībvalstīs stājas spēkā normatīvie un administratīvie akti, kas vajadzīgi, lai izpildītu […]. pantu un I pielikuma […] punktu [panti, vai to daļas un pielikumu punkti, kuri ir grozīti pēc būtības salīdzinājumā ar Direktīvu 94/57/EK] … (15). Dalībvalstis tūlīt informē Komisiju par tiem un turklāt sniedz minēto noteikumu un šīs direktīvas atbilstības tabulu.

. Dalībvalstīm pieņemot minētos pasākumus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu vai arī šādu atsauci pievieno to oficiālai publikācijai. Tajos iekļauj arī norādi, ka atsauces spēkā esošajos normatīvajos un administratīvajos aktos uz atceltajām direktīvām uzskata par atsaucēm uz šo direktīvu. Dalībvalstis nosaka, kā izdarāmas šādas atsauces.

2.  Dalībvalstis dara zināmus Komisijai galvenos tiesību aktu noteikumus, ko tās pieņem jomā, uz ko attiecas šī direktīva.

18. pants

Direktīva 94/57/EK, kurā grozījumi izdarīti ar direktīvām, kas minētas I pielikuma A daļā, tiek atcelta no…(16), neskarot dalībvalstu pienākumus attiecībā uz termiņiem I pielikuma B daļā noteikto direktīvu transponēšanai valsts tiesību aktos.

Atsauces uz atceltajām direktīvām uzskata par atsaucēm uz šo direktīvu, un tās lasa saskaņā ar atbilstības tabulu II pielikumā.

19. pants

Šī direktīva stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

20. pants

Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.

...,

Eiropas Parlamenta vārdā ‐ Padomes vārdā ‐

priekšsēdētājs priekšsēdētājs

(1) OV C 318, 23.12.2006., 195. lpp. (2) OV C 229, 22.9.2006., 38. lpp. (3) Eiropas Parlamenta 2007. gada 25. aprīļa Nostāja (OV C 74 E, 20.3.2008., 632. lpp.), Padomes 2008. gada 6. jūnija Kopējā Nostāja (OV C 184 E, 22.7.2008., 11. lpp.) un Eiropas Parlamenta 2008. gada 24. septembra Nostāja. (4) OV L 319, 12.12.1994., 20. lpp.║ (5) OV C 271, 7.10.1993., 1.lpp. (6) OV L 184, 17.7.1999., 23. lpp.║ (7) OV L 204, 21.7.1998., 37. lpp.║ (8) OV C 321, 31.12.2003., 1. lpp. (9) + OV: lūdzu, ievietojiet numuru un datumu.║ (10) OV L (11) + OV: lūdzu, ievietojiet numuru.║ (12) * Trīs gadu laikā no šīs direktīvas spēkā stāšanās dienas. (13) Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 2099/2002, ar ko izveido Kuģošanas drošības un kuģu izraisītā piesārņojuma novēršanas komiteju (COSS) (OV L 324, 29.11.2002., 1. lpp.).║ (14) + OV: lūdzu, ievietojiet numuru║. (15) * 18 mēnešu laikā pēc šīs direktīvas spēkā stāšanās dienas. (16) * ║Šīs direktīvas spēkā stāšanās diena.

A daļa

Atceltā direktīva ar turpmākiem grozījumiem

(kā minēts 18. pantā)

B daļa

Termiņu saraksts transponēšanai valsts tiesību aktos

(kā minēts 18. pantā)

ATBILSTĪBAS TABULA

(1) + OV: lūdzu, ievietojiet numuru.