Euroopa Parlament,

–  võttes arvesse kodukorra artiklit 123,

A.  arvestades, et raskeveokid moodustavad 3% ELi sõidukipargist, kuid põhjustavad 14% surmaga lõppevatest kokkupõrgetest, mis tähendab igal aastal enam kui 4000 surmajuhtumit Euroopa Liidu 27 liikmesriigis;

B.  arvestades, et Euroopas saab raskeveokite „pimedate nurkade” tõttu igal aastal surma ligikaudu 400 inimest, peamiselt kaitsetud liiklejad, näiteks jalgratturid, mootorratturid ja jalakäijad;

C.  arvestades, et palju surmajuhtumeid oleks võimalik ära hoida, paigaldades peegleid või üha odavamaks muutuvad kaamera-monitori seadmeid, aktiivse hoiatamise süsteeme, kõrgetasemelist hädapidurdussüsteemi ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteeme;

D.  arvestades, et märkimisväärsed ja ohtlikud pimedad nurgad jäävad raskeveokite puhul alles, vaatamata direktiivides 2003/97/EÜ ja 2007/38/EÜ sätestatud suurema nähtavuse nõuetele esmaselt registreeritud raskeveokite ja kasutusel olevate raskeveokite suhtes;

E.  arvestades, et 2007. aasta nõuded on 2003. aasta nõuetest nõrgemad ja liikmesriigid ei ole neid küllaldaselt rakendanud, vaatamata ELi püüdlusele vähendada surmaga lõppevaid liiklusõnnetusi poole võrra,

1.  nõuab komisjonilt tungivalt direktiivi 2007/38/EÜ hindamise kiirendamist ja läbivaatamist, et viia see kooskõlla tehnoloogia edusammude ja viimaste nõuetega esmaselt registreeritud raskeveokite varustamiseks kaudse nähtavuse seadmetega, et tagada optimaalne ohutustase;

2.  nõuab tungivalt, et komisjon tagaks selle, et ei tehta erandeid kõrgetasemeliste hädapidurdussüsteemide ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemide kohustuslikust paigaldamisest vastavalt üldise ohutuse määrusele (EÜ) nr 661/2009;

3.  teeb presidendile ülesandeks edastada käesolev deklaratsioon koos allakirjutanute nimedega(1) nõukogule ja komisjonile.

(1) Allakirjutanute nimekiri on avaldatud 10. märtsi 2011. aasta protokolli lisas 2 (P7_PV(2011)03-10(ANN2)).