Az Európai Parlament 2011. március 10-i nyilatkozata a nehéz tehergépjárművek ütközéses baleseteiről
Az Európai Parlament,
– tekintettel eljárási szabályzata 123. cikkére,
A. mivel a nehéz tehergépjárművek az EU járműállományának 3%-át teszik ki, de a halálos ütközéses balesetek 14%-át okozzák, ami az Európai Unió 27 tagállamaiban éves szinten több mint 4000 halálesetet jelent,
B. mivel Európában minden évben mintegy 400 személy, nagyrészt védtelen úthasználók – például kerékpárosok, motorkerékpárosok és gyalogosok – vesztik életüket a nehéz tehergépjárművek „holttere” miatt,
C. mivel a tükrök vagy az egyre olcsóbb kamerarendszerek, aktív figyelmeztető rendszerek, fejlett vészfékező és sávelhagyásra figyelmeztető rendszerek teljes körű beszerelésével e halálesetek közül sok elkerülhető lenne,
D. mivel az újonnan nyilvántartásba vett nehéz tehergépjárművekről szóló 2003/97/EK irányelv és a forgalomban levő nehéz tehergépjárművekről szóló 2007/38/EK irányelv szigorított láthatósági követelményei ellenére számottevő és veszélyes holttér marad a nehéz tehergépjárművek körül,
E. mivel a 2007-es követelmények enyhébbek, mint a 2003. éviek, és ezeket a tagállamok – a közúti balesetek számának felére csökkentésére irányuló uniós törekvés ellenére – elégtelenül hajtották végre,
1. sürgeti a Bizottságot, hogy gyorsítsa fel a 2007/38/EK irányelv értékelését, és vizsgálja azt felül annak érdekében, hogy azt a technológiai fejlődéshez és az újonnan nyilvántartásba vett tehergépjárművek közvetett látást biztosító felszereléseire vonatkozó legújabb követelményekhez igazítsa, hogy ezáltal optimális szintű biztonságot biztosítson;
2. sürgeti a Bizottságot annak biztosítására, hogy az általános biztonságról szóló 661/2009/EK rendelettel összhangban a fejlett vészfékező rendszerek és sávelhagyásra figyelmeztető rendszerek kötelező beszerelése alól semmilyen mentességet ne biztosítsanak;
3. utasítja elnökét, hogy továbbítsa e nyilatkozatot az aláírók nevével(1) együtt a Tanácsnak és a Bizottságnak.