Eiropas Parlaments,

–  ņemot vērā Reglamenta 123. pantu,

A.  tā kā smagie kravas transportlīdzekļi veido 3 % no visiem ES transportlīdzekļiem, bet izraisa 14 % no letālām sadursmēm, kas sasniedz 4000 nāves gadījumu gadā 27 Eiropas Savienības dalībvalstīs;

B.  tā kā smago kravas transportlīdzekļu neredzamā zonas dēļ Eiropā katru gadu iet bojā aptuveni 400 cilvēku, kas visbiežāk ir neaizsargāti ceļu satiksmes dalībnieki, piemēram, riteņbraucēji, motociklisti un gājēji;

C.  tā kā no daudziem nāves gadījumiem varētu izvairīties, uzstādot pilnu spoguļu aprīkojumu vai aizvien lētākās ierīces ar kameru un ekrānu, aktīvas brīdināšanas sistēmas, kā arī uzlabotas avārijas bremzēšanas un joslu uzraudzības sistēmas;

D.  tā kā ap smagajiem kravas transportlīdzekļu joprojām atrodas ievērojams skaits bīstamo neredzamo zonu, neskatoties uz to, ka Direktīvā 2003/97/EK un 2007/38/EK attiecīgi tikko reģistrētiem un jau satiksmē esošiem smagajiem kravas transportlīdzekļiem ir noteiktas stingrākas prasībām attiecībā uz redzamību;

E.  tā kā 2007. gada prasības ir zemākas nekā 2003. gada prasības un ir nepietiekami īstenotas dalībvalstīs, neskatoties uz ES vēlmi nāves gadījumus uz ceļiem samazināt uz pusi,

1.  mudina Komisiju paātrināt Direktīvas 2007/38/EK novērtēšanu un pārskatīt to, lai tā atbilstu tehnoloģiskajam progresam un pēdējām netiešās redzamības sistēmu aprīkojuma prasībām jauniem reģistrētiem kravas automobiļiem, tādējādi panākot maksimālu drošības līmeni;

2.  mudina Komisiju nodrošināt, ka netiek paredzēti nekādi izņēmumi obligātajai uzlabotas avārijas bremzēšanas sistēmas un joslu uzraudzības sistēmas uzstādīšanai saskaņā ar Vispārējās drošības regulu (EK) Nr. 661/2009;

3.  uzdod priekšsēdētājam šo deklarāciju kopā ar parakstītāju vārdiem(1) nosūtīt Padomei un Komisijai.

(1) Parakstītāju saraksts publicēts 2011. gada 10. marta protokola 2. pielikumā (P7_PV(2011)03-10(ANN2)).