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Midlertidige foranstaltninger vedrørende driften af lufttrafiktjenester IT

15-05-2020
Skriftlige stemmeforklaringer

. – Ho votato a favore del merito della proposta perché ritengo necessario modificare temporaneamente alcune disposizioni legislative vigenti in materia di aviazione. Secondo la regolamentazione vigente, gli Stati membri devono sospendere o revocare la licenza operativa di qualsiasi vettore aereo che non sia in grado di adempiere ai suoi obblighi finanziari per i successivi dodici mesi. Tuttavia, in una congiuntura economica così peculiare, una manovra di questo tipo rischia di inviare un segnale negativo al mercato sulla capacità di sopravvivenza di una compagnia aerea, il che a sua volta aggrava i suoi problemi finanziari, in particolare in termini di flusso di cassa. Di conseguenza, il testo propone che, da marzo 2020 al 31 dicembre 2020, l'autorità deputata al rilascio delle licenze possa decidere prima della fine di tale periodo di non sospendere o revocare la licenza operativa del vettore dell'Unione, a condizione, tra l’altro, che vi siano realistiche prospettive di ricostruzione finanziaria. Gli Stati membri dovrebbero poter rifiutare, limitare o imporre condizioni all'esercizio dei diritti di traffico aereo, per poter affrontare i problemi derivanti dalla pandemia. Ovviamente, è necessario che tali misure di emergenza rispettino i principi di proporzionalità e trasparenza e si basino su criteri obiettivi e non discriminatori

Midlertidige foranstaltninger vedrørende gyldigheden af certifikater og licenser (omnibus) IT

15-05-2020
Skriftlige stemmeforklaringer

. – Ho votato a favore del merito della proposta. Infatti, gli operatori dei trasporti e altre persone interessate potrebbero non essere in grado di completare le formalità o le procedure necessarie per conformarsi a determinate disposizioni del diritto dell'Unione relative al rinnovo o all'estensione di certificati, licenze o autorizzazioni o per completare altre fasi necessarie per mantenerne la validità. Si pensi ad esempio alle patenti di guida, ai controlli tecnici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, alle licenze comunitarie e agli attestati di conducente per le disposizioni relative ai servizi di trasporto di merci su strada, ai certificati o alle autorizzazioni di sicurezza ferroviaria, ai certificati dei comandanti delle navi o alle valutazioni di sicurezza dei porti ecc. È molto probabile che tali certificati, licenze, autorizzazioni, prossimi a scadenza, non possano essere rinnovati a tempo debito. Pertanto, è necessario adottare disposizioni temporanee che estendano la validità dei documenti che scadano tra il 1o marzo 2020 e il 31 agosto 2020 e garantire che rimangano validi per un periodo di tempo ragionevole, durante e dopo l'epidemia COVID-19.

Havneinfrastrukturafgifter IT

15-05-2020
Skriftlige stemmeforklaringer

. – Mi sono espressa a favore sia dell'applicazione della procedura d'urgenza che del merito della proposta. In concreto, quest'ultima ha come obiettivo la temporanea flessibilizzazione del sistema di riscossione dei diritti di infrastrutture portuali. In considerazione delle conseguenze dell'epidemia di COVID-19, è opportuno consentire agli Stati membri di fornire agli organismi di gestione di un porto o alle autorità competenti la possibilità di rinunciare, sospendere, ridurre o differire il pagamento dei diritti di infrastruttura portuale, almeno per un certo periodo.

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31 anni fa #Tiananmen, oggi #HongKong. Il regime comunista non è cambiato e si contraddistingue sempre per la medesima matrice: liberticida. #TiananmenSquareMassacre

#FestaDellaRepubblica 74 anni fa le donne diedero un contributo straordinario al rinnovamento politico dell'Italia e del Vecchio Continente. Oggi, noi donne possiamo giocare un ruolo altrettanto fondamentale nella ricostruzione dell'Europa. Auguri a tutte e a tutti!

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