Stéphane SÉJOURNÉ Stéphane SÉJOURNÉ
Stéphane SÉJOURNÉ

Ομάδα Renew Europe

Μέλος

Γαλλία - La République en marche (Γαλλία)

Ημερομηνία γέννησης : , Versailles

Αρχική σελίδα Stéphane SÉJOURNÉ

Πρόεδρος

DMER
Αντιπροσωπεία για τις σχέσεις με την Κοινή Αγορά του Νότου (Mercosur)

Μέλος

CPDE
Διάσκεψη των Προέδρων των Αντιπροσωπειών
JURI
Επιτροπή Νομικών Θεμάτων
DLAT
Αντιπροσωπεία στην Κοινοβουλευτική Συνέλευση ΕΕ - Λατινικής Αμερικής

Αναπληρωτής

ECON
Επιτροπή Οικονομικής και Νομισματικής Πολιτικής
D-MX
Αντιπροσωπεία στη Μικτή Κοινοβουλευτική Επιτροπή ΕΕ-Μεξικού

Τελευταίες δραστηριότητες

Διεθνείς οδικές επιβατικές μεταφορές με πούλμαν και λεωφορεία στις παραμεθόριες περιοχές: ενδομεταφορές μεταξύ Γερμανίας και Ελβετίας (A9-0006/2020 - Markus Ferber) FR

13-05-2020
Γραπτές αιτιολογήσεις ψήφου

Le Parlement européen et le groupe Renew ont voté en faveur de la mise en service de transports routiers internationaux de voyageurs par autocar et autobus entre l’Allemagne et la Suisse. Cette demande de l’Italie et de l’Allemagne vient modifier des accords bilatéraux entre l’Allemagne et la Suisse, afin d’autoriser les opérations de cabotage pour des trajets entre ces deux pays. Ces dérogations sont possibles car elles sont limitées géographiquement à des régions transfrontalières et qu’il n’y a pas de risque de déstabilisations du marché des transports européens. C’est pour cela que j’ai soutenu les modifications de ces accords.

Διεθνείς οδικές επιβατικές μεταφορές με πούλμαν και λεωφορεία στις παραμεθόριες περιοχές: ενδομεταφορές μεταξύ Ιταλίας και Ελβετίας (A9-0007/2020 - Markus Ferber) FR

13-05-2020
Γραπτές αιτιολογήσεις ψήφου

Le Parlement européen et le groupe Renew ont voté en faveur de la mise en service de transports routiers internationaux de voyageurs par autocar et autobus entre l’Italie et la Suisse. Cette demande de l’Italie vient modifier des accords bilatéraux entre l’Italie et la Suisse, afin d’autoriser les opérations de cabotage pour des trajets entre ces deux pays. Ces dérogations sont possibles car elles sont limitées géographiquement à des régions transfrontalières et qu’il n’y a pas de risque de déstabilisations du marché des transports européens. C’est pour cela que j’ai soutenu les modifications de ces accords.

Επικοινωνία

Bruxelles

Strasbourg