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Questa proposta mira a modificare la Direttiva (UE) 2016/798 in materia di sicurezza ferroviaria e interoperabilità all'interno dell'Eurotunnel, dato che la Commissione Intergovernativa creata dal Trattato sulla costruzione e l'esercizio della Manica (Trattato di Canterbury) non prevede la partecipazione di un paese terzo. Il testo consentirebbe all’autorità intergovernativa responsabile per la sicurezza di applicare il diritto dell’Unione anche alla tratta di competenza del Regno Unito. Ho votato a favore della proposta che rientra nelle conseguenze dell’accordo di recesso del Regno Unito dall’UE.

Questa proposta relativa alla Brexit mira a modificare la Direttiva (UE) 2016/798 in materia di sicurezza ferroviaria e interoperabilità all'interno dell'Eurotunnel, dato che la Commissione Intergovernativa creata dal Trattato sulla costruzione e l'esercizio della Manica (Trattato di Canterbury) non prevede la partecipazione di un paese terzo. Il Regno Unito avrà lo status di paese terzo al termine del periodo di transizione stabilito dall'accordo di recesso il 31 dicembre 2020, si propone dunque di autorizzare la Francia a negoziare e concludere un accordo internazionale con il Regno Unito mira a mantenere la Commissione intergovernativa come unica autorità nazionale di sicurezza per l'Eurotunnel. Per tale motivo ho votato a favore.