Home Mario FURORE

La direttiva (UE) 2016/798 non prevede la possibilità che un'autorità nazionale preposta alla sicurezza sia un organismo incaricato da uno Stato membro e da un paese terzo, in questo caso il Regno Unito, che non farà più parte dell’Unione Europea alla fine dell’attuale periodo di transizione. Per garantire l'esercizio sicuro ed efficiente del collegamento fisso sotto la Manica, è necessario che vi sia un'unica autorità preposta alla sicurezza responsabile per l'intera infrastruttura; è opportuno che la commissione intergovernativa attualmente in carica mantenga questa autorità. A tal fine ho votato a favore della modifica della direttiva per tutelare la sicurezza dei viaggiatori.

Con il recesso del Regno Unito dall’Unione Europea, la Commissione propone di autorizzare la Francia a negoziare e concludere, a determinate condizioni, un accordo internazionale che mantenga la commissione intergovernativa come unica autorità nazionale preposta alla sicurezza del collegamento fisso sotto la Manica. Tale accordo prevede inoltre che, in caso di emergenza, l'autorità nazionale francese preposta alla sicurezza possa temporaneamente assumere la competenza sulla parte del collegamento fisso sotto la Manica sottoposta alla giurisdizione francese. Ho votato a favore di tale autorizzazione poiché ritengo che questo possa garantire la sicurezza dei viaggiatori.