Algus Fabio Massimo CASTALDO

La proposta si colloca nell'ambito delle iniziative avviate dall'UE per contribuire alla prevenzione e al contrasto della pandemia del COVID-19 presso i paesi terzi annunciate lo scorso 8 aprile dalla Commissione europea e dall'Alto Rappresentante per la politica estera e di sicurezza comune dell'UE ed è volta a fornire assistenza macrofinanziaria a 10 paesi dell'allargamento e del vicinato: Albania, Bosnia-Erzegovina, Georgia, Giordania, Kosovo, Moldova, Montenegro, Macedonia del Nord, Tunisia e Ucraina, per un totale di 3 miliardi di euro, sotto forma di prestiti a medio termine.
In questo particolare periodo ci si offre un'opportunità per dimostrare come l'UE possa essere realmente solidale e che possa sostenere tali paesi al fine di evitare che le loro economie, i loro posti di lavoro e le loro istituzioni subiscano effetti negativi in modo da garantire che la spinta verso le riforme rimanga una priorità. Tutto ciò considerato, ho sostenuto dunque la proposta in oggetto.

La pandemia di COVID-19 ha provocato un forte calo del traffico aereo a causa di una riduzione della domanda di trasporti dovuta anche all’adozione da parte degli Stati membri e di paesi terzi di misure per contenere la pandemia. I dati sono drammatici: a fine marzo 2020 si registrava un calo del traffico aereo di circa il 90 % per la regione europea rispetto a marzo 2019. Molte compagnie, a causa di questa crisi affrontano un problema di liquidità e, secondo le norme europee, rischiano di vedersi revocare la licenza per mancanza di rispetto dei parametri di mercato. Non essendo opportuno elargire una licenza provvisoria, poiché la crisi investe tutto il settore, con il testo in votazione si propone piuttosto di prolungare la durata delle attuali licenze dei vettori aerei fino al 31 dicembre 2022, purché non sussistano pericoli per la sicurezza e sussista la prospettiva realistica di una ristrutturazione finanziaria soddisfacente. Durante la seduta plenaria il testo è stato emendato con un importante riferimento alle garanzie dei diritti dei lavoratori, modifica che condivido in pieno. Per questi motivi ho deciso di supportare la versione finale dell’atto proposto.

A causa dell’emergenza COVID-19, gli operatori economici ed in particolare i trasportatori possono non essere in grado di espletare le formalità o le procedure necessarie per conformarsi a talune disposizioni del diritto dell'Unione riguardanti il rinnovo o la proroga di certificati, licenze o autorizzazioni o per portare a termine altri adempimenti necessari per mantenerne la validità. È pertanto necessario adottare misure per superare tali problemi e garantire sia la certezza del diritto sia il buon funzionamento degli atti giuridici in questione. Il testo presentato alla plenaria è stato concordato con il Consiglio e pertanto, vista l’urgenza di assicurare certezza del diritto a tutti gli operatori che lavorano nel settore, è opportuno approvarlo il più velocemente possibile.