Üheksas koosseisu ametiaeg Frédérique RIES

J’ai voté avec 339 collègues contre 279 et 21 abstentions pour fixer un objectif de 100 % de véhicules zéro émission dans l’Union européenne à l’horizon 2035.
Le vote entérine l’accord trouvé avec la Commission et le Conseil pour que les transports routiers contribuent davantage aux objectifs de neutralité climatique de l’Union et d’amélioration de la qualité de l’air.
Les États membres devront mettre en place des mesures pour atteindre 55 % de voitures sans émissions d’ici 2030, avant 100 % en 2035.
Toute la question est là, celle des moyens pour accélérer le développement des infrastructures de recharge, encore cruellement parcellaires et inégales dans l’Union.
Les conséquences pourraient être sérieuses pour les citoyens et je ne crois pas ceux qui avancent que les véhicules électriques deviendront « l’option la plus abordable pour tous d’ici 2025 ».
Les incitants économiques et fiscaux pour les acheteurs de véhicules électriques doivent être au cœur du débat. Sans oublier les efforts nécessaires pour privilégier la reconversion, la formation professionnelle et maintenir l’emploi en Europe.
L’avancée des objectifs ambitieux fixés ce midi au prix du principe de neutralité technologique devra être suivie de près, pour activer la clause de rendez-vous à la Commission dès 2026 en cas de besoin.

Le Parlement européen a envoyé ce midi un message clair aux États membres sur le Traité sur la Charte de l’énergie: vous devez assurer une sortie coordonnée de cet accord international, plus en phase avec les engagements climatiques de l’UE de neutralité carbone 2050. J’ai soutenu cette ligne majoritaire comme 303 députés européens.
Le TCE, signé en décembre 1994, sur fond de guerre du Golfe présente un défaut originel : il contraint tout pays signataire qui veut s’en retirer de rester soumis à ses obligations pendant vingt ans, c’est la « clause de survie ». La proposition de modernisation mise sur la table par la Commission ne corrige pas ce déséquilibre puisque les investissements anciens dans les énergies fossiles seront toujours protégés, jusqu’en 2040, pour certaines infrastructures gazières.
Il est tout aussi vrai de reconnaître la difficulté de s’extraire d’un accord international, comme l’existence de 1 500 traités bilatéraux d’investissement, ratifiés par les États membres, qui protègent encore les investissements dans les combustibles fossiles. L’abstention aurait pu être un vote refuge, j’ai fait le choix de la majorité, celle des 70% de la population européenne représentée par les sept États membres qui ont déjà annoncé leur sortie du TCE.

Si j'aurais pu soutenir de nombreux autres amendements déposés par le groupe The Left eu égard à leur contenu, l'attitude qui consiste à refuser de cosigner une résolution avant de l'amender à tout va nuit à la confiance et au travail parlementaire. Impossible de souscrire à ces pratiques, elles sapent notre mission qui consiste précisément à prendre ses responsabilités et rechercher des compromis - sauf à avancer chacun avec son propre texte pour aboutir à n'en adopter aucun.