Accueil Søren GADE

Venstre støtter en grøn og ambitiøs omstilling og CO2-reduktion for skibsfarten. Vi prioriterer, at dette arbejde skal ske i en international ramme, som afspejler skibsfartens natur og via en separat lovgivningsproces. Den danske skibsfart var blandt de første i EU til at gøre deres sejllads grønnere. Med denne betænkning kan de risikere ikke at blive godskrevet for de fremskridt, de har opnået. Det er risikoen, hvis datoen for, hvornår reduktionen i udledninger skal tælle fra, sættes for sent. Vi støtter, at baselinen for CO2-reduktion skal være en IMO-model og skal fastsættes til 2008. Det afspejler teksten ikke i den fornødne grad. På trods af nogle relevante forbedringer til Kommissions forslag, udvider og overskrider teksten lovgivningens formål i sådan en grad, at Venstre ikke kan støtte forslaget.

Venstre støtter hensigterne i Just Transition Fund om at give de dele af Europa, der umiddelbart har de største udfordringer med at leve op til klimamålene et løft, men der er elementer i denne betænkning, der gør, at vi ikke kan støtte den i sin helhed. Det drejer sig om inklusion af gas samt en forøgelse af budgettet fra 11 mia. til 25. mia. euro. Gas kommer også i de kommende år til at spille en afgørende rolle i den grønne omstilling. Det er særligt vigtigt i Østeuropa, som i dag er afhængige af kul i sin energiforsyning. Her er gas nødvendig i overgangen til vedvarende grøn energi. Men vi mener dog ikke, vi fra EU-side skal subsidiere fuldt ud konkurrencedygtige investeringer i fossil brændsel, der kun har en begrænset levetid. Derfor har Venstre stemt imod en inklusion af gas i Just Transition Fund.”