. – În ciuda dificultăților pe care le presupune lucrul în condiții de pandemie, Parlamentul a reușit să voteze bugetul pentru următorii șapte ani, așa numitul Cadru Financiar Multianual (#MFF). Valoarea totală a bugetului pentru perioada 2021-2027 va fi de 1074 de miliarde de euro.
Sunt câteva elemente extrem de importante, pe care le-aș menționa aici.
Parlamentul European a triplat pachetul financiar pentru programul de sănătate EU4Health și a crescut finanțarea cercetării și inovării prin programul Horizon. Aceste două programe sunt principalii beneficiari ai creșterii cu 15 miliarde a finanțării așa numitelor programe emblematice ale UE. Acești bani nu vor fi luați din bugetul UE, ci vor proveni din amenzile pe care întreprinderile trebuie să le plătească atunci când nu respectă normele UE precum și din realocări și marje în cadrul bugetului european. 1 miliard din cele 15 este dedicat exclusiv pentru situații de criză, ca cea pe care o traversăm acum.
La propunerea Parlamentului, bugetul pentru următorii șapte ani dispune de o foaie de parcurs pentru resurse proaspete proprii. Începând cu 2023, o parte din banii proaspeți vor veni prin sistemul ETS (sistemul de comercializare a certificatelor de emisii). Din același an se va institui și o taxă digitală și o alta pe tranzacțiile financiare, iar din 2026 va fi instituit un sistem de contribuție a corporațiilor.
Cheltuirea banilor din New Generation EU (fonduri exceptionale dedicate relansării economiilor statelor membre puternic afectate de pandemie) va fi supervizată de Consilu și Parlament.
Cel puțin 30% din totalul cheltuielilor din bugetul Uniunii și din New Generation EU vor trebui direcționate către activități ecologice. Din 2024, 7,5% din cheltuielile anuale vor fi direcționate către activități care facilitează biodiversitatea, procent care va crește la 10 din 2026.
Sur EP NEWSHUB
Tomorrow another round of negotiations on Connecting Europe Facility #CEF. I hope that the Council @RPPortugalUE will show more flexibility and adopt the EP's compromise proposal, otherwise it will be impossible to move forward and reach a deal https://t.co/1ymIBPN2FP
Transport doesn't stop at borders. Optimally connected railways, ports and roads all over Europe, will not only save time and money but also stimulate growth and jobs in the EU #TEN_T #JobsJobsJobs
Too little investments and lack of planning are the main obstacles. The @EU_Commission should play a stronger role and put more pressure on the Member States to complete #TEN_T projects