9ª legislatura Rosa D'AMATO

L'inserimento nella Rete transeuropea dei trasporti del riferimento a un "ponte-collegamento fisso" tra la Sicilia e la Calabria è un grave errore. E lo sarebbe ancora di più se questo errore sarà sostenuto dai fondi dell'Unione europea.
Il Ponte sullo Stretto è un progetto inutile, faraonico e dannoso che non serve ad aiutare l'economia di questa parte del Sud Italia. Costerà minimo 14 miliardi. Risorse che andrebbero spese semmai in interventi capillari e prioritari per costruire le condizioni ideali per lo sviluppo, a partire proprio dalle infrastrutture che mancano in queste regioni.
Tra gli aspetti più preoccupanti: primo, non c'è un piano economico finanziario che dimostri la redditività dell'opera; secondo, il progetto è così lacunoso da non poter essere classificato come progetto definitivo. Lo ha bocciato persino il ministero dell'Ambiente, che ha chiesto ben 239 integrazioni. L'ultima chicca è stato scoprire che il documento sui dati di traffico inviato al Parlamento conteneva tabelle illeggibili e cifre non aggiornate. Terzo, dal 2003 non è stata dimostrata alcuna compatibilità ambientale conclusiva del ponte ai fini della valutazione di impatto ambientale.
Il ponte va fermato. L'Europa non si faccia trascinare in quella che potrebbe essere la più grande frode ai danni dei cittadini del Sud Italia.

Ogni anno il Consiglio, definisce le possibilità di pesca che spettano a ciascuno Stato membro, che poi le ripartisce tra i diversi segmenti della propria flotta. L'articolo 17 della Politica Comune della Pesca, vincola gli Stati membri ad adottare criteri chiari e trasparenti di tipo economico, sociale ed ambientale nell'assegnazione delle possibilità di pesca. Si tratta di uno strumento fondamentale per tutelare e promuovere la pesca artigianale, volano di una gestione sostenibile delle risorse ittiche e settore chiave per intere comunità locali. Purtroppo, però, questo articolo viene spesso ignorato dagli Stati membri, complice il processo decisionale poco trasparente in Consiglio. Ed è la pesca artigianale a pagarne le conseguenze. Secondo le stime più recenti, in Italia, nonostante rappresenti il 60% della flotta, la pesca artigianale è responsabile soltanto del 16% del pescato. Questa tendenza è evidente anche nel resto dell'Europa. Chiediamo che gli Stati membri colmino questo divario il prima possibile, attuando l'Articolo 17 come richiesto dalla Politica Comune della Pesca, per promuovere il segmento della pesca artigianale e garantire una gestione sostenibile delle risorse, sia da un punto di vista ambientale che economico.

. – Ho deciso di votare a favore del regolamento che istituisce il Recovery and Resilience Facility. Credo che il testo dell'accordo raggiunto, dopo un negoziato lungo e complesso, sia un buon risultato. A cominciare dal 37% delle risorse, circa 250 miliardi di euro, che dovrà essere speso per combattere il cambiamento climatico e per la transizione verde. Come Greens/EFA abbiamo ottenuto l'aggiornamento della metodologia con cui vengono valutati gli investimenti per il clima: una misura che dovrebbe ostacolare i tentativi di far passare per "verdi" quei progetti che non lo sono. Quanto alla possibilità di bloccare i fondi a quegli Stati, con una procedura d'infrazione per disavanzo eccessivo, siamo riusciti a ottenere che questo eventuale blocco, sia ridotto a un importo massimo pari allo 0,25% del Pil annuo, del paese in questione. Sia la Commissione che il Consiglio, avevano previsto una condizionalità estesa ed immediata. Il collegamento tra i piani nazionali e il rispetto delle raccomandazioni specifiche per paese, è stato significativamente indebolito, grazie alle nostre proposte. I piani nazionali di ripresa dovranno essere allineati con i sei pilastri prioritari.
Infine il Parlamento è riuscito ad aumentare dal 10% al 13% la quota di prefinanziamento dei Piani nazionali.