a 9-a legislatură Marian-Jean MARINESCU

În această sesiune plenară a fost adoptat, cu o majoritate covârșitoare, raportul privind utilizarea capacităților de infrastructură feroviară în spațiul feroviar unic european, pentru care am fost raportorul din umbră al grupului PPE.
Este un regulament foarte tehnic, privind crearea unui sistem de îmbunătățire a capacității de transport pe calea ferată, dar și foarte important în îndeplinirea obiectivului Comisiei referitor la Shift to Rail, adică mutarea transportului de marfă, în principal, de pe șosele pe calea ferată, micșorând astfel poluarea.
Prin acest vot, Parlamentul European a primit un mandat puternic pentru viitoarea negociere cu Consiliul, în principal în ceea ce privește: crearea unei platforme pentru o gamă largă de utilizatori ai infrastructurii feroviare, care va fi consultată de administratorii de infrastructură; consolidarea Agenției Europene a Căilor Ferate și stabilirea unei foi de parcurs clare, cu date certe pentru utilizarea instrumentelor digitale și a serviciilor digitale.
În plus, acest mandat al PE include cererea PPE de a îmbunătății situația actuală, în care capacitatea feroviară din Europa nu este utilizată la maximum, punând accentul pe eforturile pe care statele membre trebuie să le facă pentru a construi infrastructură feroviară suplimentară pentru o capacitate de transport mai mare.

Am votat împotriva Directivei privind performanța energetică a clădirilor. Din păcate, textul final nu ține cont de particularitățile din anumite zone sau anumite state membre și nici nu respectă neutralitatea tehnologică. Nu este de ajuns să impui printr-o lege ca acele clădiri vechi, neizolate și care pierd multă căldură să fie renovate. Trebuie să oferi și resursele financiare necesare pentru aceste renovări. Pe de altă parte, nu am fost de acord cu interzicerea din 2040 a centralelor de apartament cu combustibili fosili, în condițiile în care în România aceasta este poate cea mai utilizată metodă de încălzire. Mai mult, există regiuni unde acest tip de încălzire este singurul posibil. Salut însă faptul că după 2025 va fi în continuare posibil să se acorde stimulente financiare pentru sistemele de încălzire hibride, cum ar fi cele care combină o centrală pe combustibili fosili cu o instalație termică solară sau o pompă de căldură.
Obiectivul de neutralitate climatică până în 2050 este unul legitim, dar trebuie atins prin neutralitate tehnologică și ținând cont de specificul fiecărei regiuni.

Folosim zi de zi dispozitive electronice și echipamente electrice, ne îmbunătățesc și ne fac viața mai simplă, dar în același timp generează deșeuri uriașe care ne îngreunează, pe de altă parte, eforturile de menținere a unui mediu mai curat și de ecologizare a lumii în care trăim.
Cantitatea de echipamente electrice și electronice introduse pe piață în UE s-a dublat în mai puțin de 10 ani, de la 7,6 milioane la aproape 14 milioane între 2012 și 2021. La fel și colectarea, care a ajuns la aproape 7 milioane în 2021. În România, rata de reciclare era în 2012 de 4,5%, iar din 2021 este de 65%. De aceea, PPE a susținut propunerea Comisiei de actualizare a directivei privind deșeurile de echipamente electrice și electronice, care pune în aplicare o hotărâre a Curții Europene de Justiție privind domeniul de aplicare al obligațiilor producătorilor de panouri fotovoltaice. Acordul interinstituțional încheiat la sfârșitul anului 2023 menține securitatea juridică pentru a preveni orice efecte retroactive nejustificate în viitor, pentru a asigura gestionarea rațională a mediului în legătură cu această directivă. Noile prevederi vor fi aplicate în statele membre în 18 luni de la intrarea în vigoare.