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Benoît LUTGEN Benoît LUTGEN
Benoît LUTGEN

Poslanecký klub Európskej ľudovej strany (Kresťanských demokratov)

Člen

Belgicko - Centre Démocrate Humaniste (Belgicko)

Dátum narodenia : , Bastogne

Domovská stránka Benoît LUTGEN

Člen

TRAN
Výbor pre dopravu a cestovný ruch
D-US
Delegácia pre vzťahy so Spojenými štátmi americkými

Náhradník

AGRI
Výbor pre poľnohospodárstvo a rozvoj vidieka
DMAS
Delegácia pre vzťahy s krajinami Mašreku
DMED
Delegácia pri Parlamentnom zhromaždení Únie pre Stredozemie

Nedávne činnosti

Vplyv pandémie COVID-19 na zariadenia dlhodobej starostlivosti (rozprava) FR

08-10-2020 P9_CRE-PROV(2020)10-08(4-102-0000)
Príspevky do plenárnych rozpráv

Uplatňovanie pravidiel v oblasti bezpečnosti a interoperability železníc v rámci tunela pod Lamanšským prielivom (C9-0212/2020) FR

08-10-2020
Písomné vysvetlenia hlasovania

. – J'ai voté en faveur du RÈGLEMENT DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL modifiant la directive (UE) 2016/798, en ce qui concerne l’application des règles de sécurité et d’interopérabilité ferroviaires sur la liaison fixe du Tunnel sous la Manche. Le départ du Royaume-Uni de l’Union européenne a des impacts à tous les niveaux de notre organisation commune. En matière de sécurité ferroviaire pour la liaison fixe sous la Manche, par exemple, le droit de l’Union ne peut plus s’appliquer. Il est toutefois nécessaire d’encore disposer d’une Autorité de sécurité unique responsable de cette infrastructure importante. Pour que la commission intergouvernementale continue d’être reconnue, le Parlement européen accepte donc de modifier la directive (UE) 2016/798.

Rozhodnutie, ktorým sa Francúzsko splnomocňuje uzavrieť medzinárodnú dohodu týkajúcu sa tunela pod Lamanšským prielivom (C9-0211/2020) FR

08-10-2020
Písomné vysvetlenia hlasovania

. – J'ai voté en faveur de l’adoption de cette décision du Parlement européen et du Conseil habilitant la France à négocier et à conclure, sous certaines conditions, cet accord international pour le futur. Le départ du Royaume-Uni de l’Union européenne a des impacts à tous les niveaux de notre organisation commune. En ce qui concerne la liaison ferroviaire fixe sous la Manche, je considère qu’il est important que les standards européens en matière de sécurité et d’interopérabilité continuent de s’appliquer dans cette infrastructure stratégique. Le pays membre le plus concerné par la gestion future de la liaison sous la Manche étant la France, le Parlement lui octroie donc, sous certaines conditions, la capacité de négocier cela en direct avec le Royaume-Uni.

Benoît LUTGEN
Benoît LUTGEN

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