Letiště: pravidla pro odbavování zavazadel si vyžadují další diskusi, říká EP 

Tisková zpráva 
 
 

Sdílet tuto stránku: 

Parlament ve středu schválil nová pravidla upravující rozhodování o co nejlepší ochraně místních obyvatel před hlukem z letadel a spravedlivější a flexibilnější využívání vzletových a přistávacích letištních časů. Návrh na posílení konkurence v oblasti poskytování služeb pozemní obsluhy byl plénem Parlamentu vrácen zpět do výboru pro dopravu a cestovní ruch. Dle poslanců je další diskuse o tom jak zvýšit efektivitu letištních služeb potřebná.


Namísto zamítnutí návrhu Komise o službách pozemní obsluhy, jak navrhoval výbor pro dopravu, požádal Parlament výbor, aby pokračoval svou práci na návrhu, aby byla zvýšena efektivita a kvalita služeb na letištích, která jsou využívána více než 5 miliony cestujících za rok.

“Hlavním cílem tohoto návrhu je připravit odvětví na globální konkurenci a zavést minimální standardy kvality," uvedl zpravodaj Artur Zasada (EPP, PL) v rozpravě před hlasováním.

Said El Khadraoui (S&D, BE) vyzval k zamítnutí návrhu. "Měli bychom nechat na členských státech, aby rozhodly o dalším otevírání trhu," uvedl. Wolf Klinz (ALDE, DE) přitakal a dodal: "Nejde o pouhý počet firem, rozhodující jsou místní specifika, kvalifikace pracovníků a pracovní podmínky."

Ochrana místních obyvatel před hlukem z letadel
Pro každé letiště budou muset být přijaty specifické cíle na snížení hluku. Pro jejich splnění však budou muset být dodržována společná pravidla, dle nové směrnice o provozních omezeních podmíněných hlukem, kterou poslanci schválili poměrem hlasů 501 (pro): 155 (proti): 8 (zdrželo se hlasování).

Aby mohly místní úřady zvolit co nejefektivnější řešení omezení hluku z hlediska nákladů, poslanci do směrnice vložili požadavek na zohlednění zdravotních, ekonomických a sociálních aspektů a následování "vyváženého přístupu" stanoveného Mezinárodní asociací pro civilní letectví (ICAO).

Evropská komise by měla být oprávněna hodnotit navrhovaná provozní omezení, ale "bylo by špatným řešením umožnit Komisi, aby mohla zrušit rozhodnutí členských států," uvedl před hlasováním zpravodaj Jörg Leichtfried (S&D, AT). Poslanci nechali na místních orgánech, aby se rozhodly, zda vezmou stanovisko Komise v potaz.

Spravedlivější rozdělování intervalů - lepší využívání kapacity letišť

Parlament také schválil pravidla pro přidělování přistávacích a vzletových letištních časů a pravidla pro jejich výměnu (druhotné obchodování). Jejich cílem je zajistit, aby byly nevyužité intervaly k dispozici dopravcům, kteří o ně mají zájem co nejrychleji a transparentním způsobem. Zároveň by však nemělo být dotčeno spojení mezi regionálními letišti a velkými letištními uzly.

Poslanci zamítli návrh Komise na zvýšení stropu "Use-it or Lose-it" z 80% na 85 % přidělených letištních časů. Místo toho chtějí posílit systém sankcí s cílem odradit letecké společnosti od držení intervalů namísto jejich použití, či jejich příliš pomalého navrácení do fondu.

"Přidělování musí být nestranné," naléhal zpravodaj Gioammaria Uggias (ALDE, IT). "Rozhodli jsme proto, že koordinátoři letištních časů musí být zcela nezávislí na orgánech letiště a leteckých dopravců."

Jeho zprávu přijal Parlament 565 hlasy pro, 69 proti a 26 poslanců se zdrželo hlasování.




Postup:Spolurozhodování, 1. čtení