Euroopa Parlament kiitis heaks ELi maanteetranspordi reformi
- Paremad töötingimused sõidukijuhtidele
- Sõidukijuhtide lähetamise selged reeglid
- Ebaseadusliku äritegevuse takistamine
Parlament võttis vastu eeskirjad, mille eesmärk on parandada sõidukijuhtide töötingimusi ja võidelda ebaseadusliku äritegevusega maanteetranspordis.
Kolmapäeva õhtul kiitsid parlamendiliikmed muudatusteta heaks kõik kolm õigusakti, mille ELi ministrid võtsid vastu 2020. aasta aprillis. Nõukoguga jõuti poliitilisele kokkuleppele 2019. aasta detsembris.
Uued reeglid puudutavad sõidukijuhtide lähetamist, sõidu- ja puhkeaegu. Samuti tagavad uuendatud normid ajutiste veoreeglite parema järgimise veoettevõtete poolt, kes ei ole selles riigis registreeritud (kabotaažveod). Muudatuste eesmärk on panna piir konkurentsimoonutustele maanteetranspordis ja tagada sõidukijuhtidele paremad puhketingimused.
Paremad töötingimused sõidukijuhtidele
Uued normid tagavad paremad puhketingimused ja annavad sõidukijuhtidele võimaluse olla rohkem aega kodus. Veoettevõtted peavad koostama sõidugraafikud, mis kindlustavad, et rahvusvahelisi kaubavedusid tegevad juhid saavad regulaarselt (vähemalt iga kolme või nelja nädala tagant sõltuvalt töögraafikust) kodus käia. Lisaks ei tohi veokijuhid veeta iganädalast puhkeaega veokikabiinis. Juhul kui veokijuht ei viibi puhkeajal kodus, peab veoettevõte tasuma tema majutuskulud.
Ausam konkurents ja ebaseadusliku äritegevuse takistamine
Pettuste vähendamiseks tuleb piiride ületamise registreerimiseks hakata kasutama kogu ELis nutikaid sõidumeerikuid. Süstemaatiliste kabotaažvedude ärahoidmiseks kehtestatakse nelja päeva pikkune vaheperiood, mille jooksul ei ole lubatud teha uusi kabotaažvedusid sama sõidukiga samas liikmesriigis. Et vähendada varifirmade kasutamise võimalust, peavad veoettevõtted suutma tõendada, et nad tegutsevad reaalselt liikmesriigis, kus nad on registreeritud. Uute normide kohaselt peavad veokid pöörduma tagasi ettevõtte tegevuskeskusesse vähemalt korra kaheksa nädala jooksul. Uued normid hõlmavad ka üle 2,5 tonni kaaluvaid kaubikuid, mis tähendab, et ka nendes tuleb kasutusele võtta nutikad sõidumeerikud.
Sõidukijuhtide lähetamise selged reeglid ja võrdne tasustamine
Uued normid loovad selge õigusraamistiku, mis aitab vältida sätete ebaühtlast kohaldamist liikmesriikides ja tagab sõidukijuhtidele õiglase töötasu. Lähetamisnormid hõlmavad kabotaažvedusid ja rahvusvahelisi vedusid, ent ei kehti transiitvedude, kahepoolsete vedude ja kahe täiendava peale- või mahalaadimisega kahepoolsete vedude puhul.
Järgmised sammud
Vastuvõetud normid jõustuvad pärast nende avaldamist Euroopa Liidu Teatajas lähinädalatel.
Lähetamist käsitlevaid õigusnorme hakatakse kohaldama 18 kuud pärast õigusakti jõustumist. Puhkeperioode, sealhulgas juhtide regulaarset kodus käimise õigust käsitlevaid norme hakatakse kohaldama 20 päeva möödumisel akti avaldamisest. Veokite tegevuskeskusesse tagasipöördumise norme ja muid turulepääsu muudatusi hakatakse kohaldama 18 kuud pärast turulepääsu käsitleva õigusakti jõustumist.
Kontakt:
-
Inga HÖGLUND
Pressiteenistus