Kysymyksiä ja vastauksia lentomelun vähentämisestä

Lentomelu ärsyttää ja voi olla jopa vahingollista terveydelle. Siksi useimmilla lentokentillä on melurajat ja lentokoneiden reittejä säädellään. Mepit äänestävät aiheesta täysistunnossa 16.4 . Ehdotuksen mukaan paikallisilla yhteisöillä pitää olla mahdollisuus vaikuttaa melunvähentämistoimenpiteisiin.

Lentokone lentämässä kattojen yllä.
©BELGA_DPA_A.Dedert

Mikä muuttuu uusien sääntöjen myötä?


Paikallisyhteisöt ovat mukana päätöksenteossa. Jatkossa melun vähentämisen pitää perustua  objektiivisiin, mitattavissa oleviin kriteereihin, jotka määritellään avoimen ja läpinäkyvän prosessin kautta, johon otetaan mukaan paikalliset yhteisöt ja sidosryhmät.


Tarvitaanko lentomelua varten tosiaan uudet säännöt?


Melu on rajat ylittävä ongelma, sillä samat koneet nousevat ja laskeutuvat eri puolilla Eurooppaa. Lisäksi pitkittynyt altistus yli 85 desibelin melulle aiheuttaa kuulovaurioita, ja lentokenttien lähellä melu saattaa kohota ajoittain jopa sataan desibeliin.


Mitä säännöt maksavat lentoyhtiöille ja kuluttajille?


Niistä ei pitäisi aiheutua lisäkustannuksia. Melun vähentäminen on jo nyt tärkeä päämäärä uusia lentokonetyyppejä kehitettäessä. Jo käytössä oleviin lentokoneisiin on myös asennettu usein jälkikäteen melua vähentävä järjestelmä.


Miksi paikallisviranomaisilla pitää olla sananvaltaa melurajoissa?


Niiden rooli on tärkeä. Parlamentti poisti ehdotuksesta komission oikeuden arvioida kaikki uudet melurajat läheisyysperiaatteen kunnioittamiseksi ja sen varmistamiseksi, että paikallisviranomaiset voivat tehdä lopulliset päätökset melun vähentämisestä.


Mitkä ovat seuraavat askeleet?


Mepit keskustelevat ja äänestävät aiheesta ensi viikon täysistunnossa. Jos säännöt hyväksytään, ne tulevat voimaan kaksi vuotta sen jälkeen, kun ne on julkaistu EU:n virallisessa lehdessä.