Tilastotietoa liikenneonnettomuuksien uhreista EU:ssa
EU:ssa on suhteellisen turvallista ajaa autoa, mutta mikä jäsenmaa on kaikista turvallisin? Katso infografiikkamme liikenneturvallisuudesta.
Joka vuosi tuhansia ihmisiä kuolee tai loukkaantuu vakavasti tieliikenneonnettomuuksissa EU:ssa. Liikenneonnettomuuksien kuolonuhrien määrä on vähentynyt 36 % vuosien 2010 ja 2020 välillä.
Vuonna 2019 EU:n liikenteessä kuoli 22 800 ihmistä, kun taas vuonna 2020 uhreja oli 4000 vähemmän. Alustavien tilastojen mukaan 18 EU-maassa rekisteröitiin kaikkien aikojen alhaisin kuolonuhrien määrä vuonna 2020.
Ruotsin tiet olivat vuonna 2020 edelleen EU-alueen turvallisimmat (18 kuolemaa miljoonaa asukasta kohden). Romaniassa raportoitiin puolestaan suurin määrä liikenneonnettomuuksiin liittyviä kuolemia (85 miljoonaa kohden). EU:n keskiarvo oli 42 kuolonuhria miljoonaa kohden, kun taas maailmanlaajuinen keskiarvo oli yli 180 miljoonaa kohden.
Koronaviruspandemian seurauksena liikenteen kokonaismäärä laski vuonna 2020, mikä vaikuttaa tilastoihin. Pandemian tarkkaa vaikutusta on kuitenkin vaikea mitata.
Vuonna 2018 liikenneonnettomuuksien uhreista 12 % oli 18–24-vuotiaita, vaikka kyseinen ikäryhmä vastaa vain 8 prosenttia EU:n väestöstä. Nuoret ovat siis suhteellisesti suuremmassa vaarassa kuolla liikenneonnettomuudessa kuin muut ikäryhmät. Nuorten liikennekuolemat ovat kuitenkin vähentyneet 43 % vuodesta 2010.
Yli 65-vuotiaiden osuus liikenneonnettomuuksien uhreista kasvoi 22 prosentista (vuonna 2010) 28 prosenttiin (vuonna 2018). Alle 15-vuotiaiden lasten osuus oli puolestaan 2 %.
Uhreista 76 % oli miehiä. Osuus on pysynyt melko muuttumattomana vuodesta 2010 ja on samankaltainen kaikissa EU-maissa.
Mitä EU tekee liikenneonnettomuuksien estämiseksi?
Kuluttajansuojavaliokunta hyväksyi uudet EU-säännöt liikennevakuutuksiin liittyen heinäkuussa 2021. Uusien sääntöjen tavoitteena on tarjota kattavampaa suojaa kaikille liikenneonnettomuuksien uhreille EU:ssa. Parlamentin pitää vielä hyväksyä säännöt täysistunnossa, minkä jälkeen EU-mailla on kaksi vuotta aikaa ottaa ne käyttöön.
Mepit hyväksyivät 5. lokakuuta 2021 EU:n liikenneturvallisuuspolitiikkaa koskevan päätöslauselman. Päätöslauselmassa esitellään tärkeimmät toimet liikennekuolemien nollatavoitteen saavuttamiseksi EU:ssa vuoteen 2050 mennessä. Näitä toimia ovat mm. turvalliset nopeusrajoitukset, rattijuopumuksen nollatoleranssi ja ajoneuvojen turvallisuusominaisuuksien lisääminen.
Euroopan parlamentti hyväksyi 16. huhtikuuta 2019 uudet säännöt, joilla tehdään 30 turvallisuusjärjestelmästä pakollisia uusiin autoihin. Järjestelmiin kuuluvat esimerkiksi älykäs nopeusavustin, kuljettajan vireystilan valvonta sekä automaattinen hätäjarrutus.
Pakollisilla turvavarusteilla arvioidaan voitavan pelastaa yli 25 000 henkeä sekä välttää ainakin 140 000 vakavaa loukkaantumista vuoteen 2038 mennessä, sillä inhimillinen erehdys on osallisena noin 95 prosentissa kaikkia liikenneonnettomuuksia.
Parantaakseen tieturvallisuutta EU on alkanut vahvistaa myös tieinfrastruktuurin turvallisuutta sekä kehittää yhteisiä sääntöjä itseohjautuville autoille.
